Continental Rails II

Partie # 27 - Tour # 8

Principaux titres 1855 - 1856

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1855: Le Parti 'Know-Nothing' remporte les élections au Congrès dans le Nord.
  2. 1856: Le Canal Soo est achevé, reliant le Lac Supérieur au Lac Huron.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Thomas Scott a acheté LS pour $2215, Milton Littlefield a acheté A&WP pour $3857, Jim Fisk a acheté MS pour $1500, Milton Littlefield a acheté IC pour $3853, J. Pierpont Morgan a acheté CB&Q pour $4901.
  • CF absorbées: C&EI fusionne dans M&C, TP&W fusionne dans GTW, N&C fusionne dans N&W, MC fusionne dans ERIE, NYNH fusionne dans B&H.
  • CF incorporées: O&M.
  • Nouvelles motrices acquises: B&M a acheté 04/04/2000, GT a acheté 04/04/2000, B&H a acheté 04/04/2000, NYC a acheté 04/04/2000, ERIE a acheté 04/04/2000, C&A a acheté 04/04/2000, PENN a acheté 04/04/2000, B&O a acheté 04/04/2000, N&W a acheté 04/04/2000, C&H a acheté 04/04/2000, S&A a acheté 04/04/2000, SCL a acheté 04/04/2000, S&G a acheté 04/04/2000, P&LE a acheté 04/04/2000, MRLE a acheté 04/04/2000, GTW a acheté 04/04/2000, M&C a acheté 04/04/2000, GM&O a acheté 04/04/2000, NO&J a acheté 04/04/2000.
  • Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté gare de triage, GT a acheté gare de triage, B&H a acheté gare de triage, NYC a acheté gare de triage, ERIE a acheté gare de triage, C&A a acheté gare de triage, PENN a acheté gare de triage, B&O a acheté Gare Principale, B&O a acheté gare de triage, N&W a acheté gare de triage, C&H a acheté gare de triage, S&A a acheté gare de triage, SCL a acheté gare de triage, S&G a acheté Gare Principale, S&G a acheté gare de triage, P&LE a acheté gare de triage, MRLE a acheté gare de triage, GTW a acheté gare de triage, M&C a acheté gare de triage, GM&O a acheté gare de triage, NO&J a acheté gare de triage.
  • DP construits: MI1 par ERIE, PA6 par READ, IN4 par B&O, KY5 par R&D, MS6 par S&A, TN6 par SCL, IN2 par MRLE, OH1 par P&FW, OH5 par GTW, IN9 par M&C.
  • B&O a doublé KY1, N&W a doublé PA3, S&A a doublé GA8, SCL a doublé GA2.
  • Nouveaux DP acquis: P&LE a pris OH3, ERIE a pris MI5, MRLE a pris IN7, B&O a pris IN8, R&D a pris IN10, M&C a pris KY13, N&W a pris TN8, SCL a pris TN9, S&G a pris AL1, GM&O a pris MS3, NO&J a pris MS7, S&A a pris TN10.
  • Fusions de SCF: P&FW fusionne dans P&LE.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Cornelius Vanderbilt de B&H, John Forbes de GTW, John Forbes de O&M.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: L&N, C&NW, CASL, FEC, M&LR.
  • J. Pierpont Morgan a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2642. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Jay Gould, Jim Fisk, John Forbes
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Amélioré).
  • Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron J. Pierpont Morgan (4) Jay Gould (9) Thomas Scott (7) Nicolas Koechlin (2) Eugène de Ségur (3)
Rail Mogul Jay Gould (9) J. Pierpont Morgan (4) John Forbes (8) Jim Fisk (1) Thomas Scott (7)
Rail Builder J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7) Jay Gould (9) Jim Fisk (1) Nicolas Koechlin (2)
Rail Magnate Thomas Scott (7) J. Pierpont Morgan (4) Jim Fisk (1) Nicolas Koechlin (2) Milton Littlefield (6)
Rail Prodigal Jay Gould (9) J. Pierpont Morgan (4) John Forbes (8) Jim Fisk (1) Nicolas Koechlin (2)
Rail Baron J. Pierpont Morgan (4) Jay Gould (9) Thomas Scott (7) Jim Fisk (1) John Forbes (8)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
4 J. Pierpont Morgan M&C SCL .... CB&Q
1 Jim Fisk GM&O S&A .... MS
7 Thomas Scott MRLE ERIE LS ....
9 Jay Gould B&O NO&J MON ....
6 Milton Littlefield N&W R&D A&WP IC
8 John Forbes GTW O&M .... ....
2 Nicolas Koechlin NYC .... .... ....
5 Cornelius Vanderbilt B&H S&G .... ....
3 Eugène de Ségur C&H GT .... G&C
10 Hannibal Kimball C&A .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
11 Thomas Durant .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 513 58523 35114 97 118390 58858 4 2 0 265
GT Grand Trunk 73 14317 8733 96 16165 4965 11 4 0 0
B&H Boston & Hartford 220 37110 24122 92 48792 27990 6 3 0 0
NYC New York Central 822 116242 67421 99 154192 28473 9 6 0 0
ERIE Erie Lackawanna 951 131129 72121 99 195099 141772 6 7 0 0
C&A Camden & Amboy 226 45198 30283 90 61683 29572 7 3 0 0
PENN Pennsylvania 643 109828 63700 99 148044 51831 10 3 0 159
READ Reading 349 62185 40420 95 71083 44914 7 0 0 355
B&O Baltimore & Ohio 757 88548 48702 99 164515 92035 5 4 505 706
R&D Richmond & Danville 662 71968 46780 95 142132 98235 1 1 0 212
N&W Norfolk & Western 1761 246476 140490 97 365569 205328 7 4 0 139
C&H Charleston & Hamburg 672 95127 54223 97 132537 30561 8 1 0 0
S&A Savannah & Augusta 1051 141630 77897 99 233035 147366 6 4 0 0
SCL Sea Coast Line 1196 193545 106449 99 296768 182118 8 20 800 719
S&G Savannah & Gulf 411 45596 25078 99 87553 56369 4 4 0 160
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 402 52816 33275 94 92315 54949 4 12 535 180
MRLE Mad River & Lake Erie 461 64168 37217 99 120576 78760 4 1 0 0
GTW Grand Trunk Western 367 41096 23836 99 83386 55147 3 0 0 300
M&C Marietta & Cincinnati 650 81461 47247 99 155814 105096 4 9 160 0
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 135 16066 9318 99 36469 21821 3 1 950 0
NO&J New Orleans & Jackson 183 23200 13456 99 51187 30619 3 4 1055 0
O&M Ohio & Mississippi 165 19699 13986 86 37049 24701 1 0 0 0

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&MME1C1GTNYCB&HBoston Quebec
    B&M ; ME1 ; C1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Grand Trunk (GT)
    GTB&MNYCB&Hc2Boston Montreal
    GT
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&HNYNHB&MGTNYCNYCERIEC&AC&ABoston New York Philadelphia
    B&H ; NYNH
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYCB&AHRLNY3PA11B&MGTB&HB&HERIEC&AC&AlsP&LEMRLEGTWny1ERIEPENNP&LEc3ERIEBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Pittsburgh Montreal London
    NYC ; B&A ; HRL ; NY3 ; PA11
    DP non construit aucun
    [Régions: AL]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2C4C5MCMI1mi5monfw&cc&cM&Cicc&nwcripcb&qcaslcnsmi4mi6in1il1il10il12il14wi1NYCB&HC&AC&AlsGTWGTWmnmsny1NYCpa8PENNNYCoh2P&LEGTWmi2mi4mi6New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Chicago London
    ERIE ; NY2 ; C4 ; C5 ; MC ; MI1
    DP non construit MI5
    [Régions: ALN]
  • Camden & Amboy (C&A)
    C&ACNJNYCB&HERIEPENNPENNREADN&WPENNpa8PENNNew York Philadelphia Baltimore
    C&A ; CNJ
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA9PA10PA2C&AC&AREADB&OlsERIENYCN&WN&Wpa4READpa8NYCN&WERIENew York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland London
    PENN  (Double) ; LV ; PA9 ; PA10 ; PA2
    DP non construit aucun
    [Régions: AL]
  • Reading (READ)
    READPA5PA6C&APENNPENNP&LEP&LEN&WPENNN&Wpa4pa7wv2New York Philadelphia Baltimore Cleveland Pittsburgh
    READ  (Double) ; PA5 ; PA6
    DP non construit aucun
    [Régions: AO]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1WV3KY1IN4in8monM&CicMRLEin3M&Cin6MRLEM&Cil1il2il3il4il5M&CMRLEwbshmonM&CN&WPENNN&Wpa4pa7N&Wmd2va5wv2R&DP&LEoh7oh8MRLEin3M&Cin6MRLEM&CR&Dky3Philadelphia Baltimore Washington Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis
    B&O  (Double) ; WV1 ; WV3 ; KY1  (Double) ; IN4
    DP non construit IN8
    [Régions: AO]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&DVCWV4KY2KY5in10wbshO&Ml&nin6M&Cil2il3il6il7ky7ky8ky11ky12M&CN&WN&WN&WwbshO&Ml&nva1va2va3va4va5va7B&Oin6B&Oky3ky4ky6ky7ky8Washington Norfolk Cincinnati Louisville St. Louis
    R&D  (Double) ; VC ; WV4 ; KY2 ; KY5
    DP non construit IN10
    [Régions: O]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WN&SRF&PNC2W&WSC5BRLTN2TN4C&OMD1PA1PA3N&Ctn8l&nky10ky14tn7SCLS&Atn11tn12tn13S&AGM&OS&AC&APENNPENNREADB&OR&DC&HSCLg&cR&Da&wpSCLS&Al&nPENNpa4READmd2va1va2va3va4va7nc1sc3S&AS&Aky10ky14tn1tn3tn5SCLtn7New York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Louisville Atlanta Birmingham Memphis
    N&W  (Double) ; N&S ; RF&P ; NC2 ; W&W ; SC5 ; BRL ; TN2 ; TN4 ; C&O ; MD1  (Double) ; PA1  (Double) ; PA3  (Double) ; N&C
    DP non construit TN8
    [Régions: AD]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HNERW&MSC1SC4N&WS&ASCLS&Gg&cnc1sc2sc3S&ASCLSCLWilmington Charleston Savannah Atlanta
    C&H  (Double) ; NER ; W&M ; SC1 ; SC4
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA8A&TAL3MS6tn10m&lrN&WSCLtn11tn12tn13tn14tn15GM&ONO&Jar1ar5SCLS&GSCLa&wpN&WSCLN&WNO&JsmC&HC&HSCLSCLN&Wtn5SCLN&WSCLtn11tn12tn13S&Gal2al4al5GM&Oms4ms5NO&JCharleston Savannah Atlanta Birmingham New Orleans Memphis Vicksburg
    S&A  (Double) ; GA1 ; GA8  (Double) ; A&T ; AL3 ; MS6
    DP non construit TN10
    [Régions: AD]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLGA2GA4COGFL4A&CFL5TN6tn9tn7N&WS&Atn11tn12tn13al2S&AGM&OS&AC&HC&HS&AS&Ga&wpN&WS&AN&WfecC&HS&Aga3ga5S&Afl3fl6N&Wtn5tn7al2Charleston Savannah Atlanta Birmingham Pensacola Memphis
    SCL  (Double) ; GA2  (Double) ; GA4  (Double) ; COG ; FL4 ; A&C ; FL5 ; TN6
    DP non construit TN9
    [Régions: ADG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&GGA6GA7al1a&wpS&AS&Aal2S&Aal4al5al6S&ASCLa&wpC&HSCLga3SCLga5al6Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    S&G ; GA6 ; GA7
    DP non construit AL1
    [Régions: A]
  • Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)
    P&LEP&FWOH1oh3lsMRLEGTWGTWNYCoh2GTWERIEmi2lsMRLEGTWM&CMRLEREADpa7NYCB&Owv2B&Ooh2MRLEBuffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati
    P&LE ; P&FW ; OH1
    DP non construit OH3
    [Régions: OL]
  • Mad River & Lake Erie (MRLE)
    MRLEA&GWOH4IN2in7monM&Cicin3B&OM&Cin6B&OM&Cil1il2il3il4il5lsP&LEP&LEGTWM&CGTWwbshmonc&cM&CNYCP&LEoh2P&LEoh6oh7oh8in1in3B&OM&Cin6B&OM&CB&Oky3Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis
    MRLE ; A&GW ; OH4 ; IN2
    DP non construit IN7
    [Régions: OL]
  • Grand Trunk Western (GTW)
    GTWTP&WOH5lsP&LEMRLEmsfw&cc&cNYCoh2P&LEMRLEoh6oh7oh8ERIEmi2mi6in1MRLEin3Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Chicago
    GTW ; TP&W ; OH5
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Marietta & Cincinnati (M&C)
    M&CIN5C&EIIN9ky13O&MR&Dil2il3il6il7il8il9ky9ky11ky12ky14tn12tn13tn14tn15MRLEwbshO&Mmonfw&cc&cicc&nwcripcb&qcaslcnsB&Owv2B&OP&LEoh7oh8ERIEin1MRLEin3B&Oin6MRLEB&OR&Dil1il2il3il6il7il10il12il14B&Oky3ky11ky12wi1Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis
    M&C ; IN5 ; C&EI ; IN9
    DP non construit KY13
    [Régions: OC]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&Oms3N&WSCLS&Atn11tn12tn13S&Aal4al8ms2ms4S&Aal4al7al8ms1ms2ms4Birmingham Mobile New Orleans Memphis
    GM&O
    DP non construit MS3
    [Régions: G]
  • New Orleans & Jackson (NO&J)
    NO&Jms7smm&lrS&Atn11tn14tn15ms4ms5S&Aar1ar5sml&agwms1ms2ms4ms5S&Ala3Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    NO&J
    DP non construit MS7
    [Régions: G]
  • Ohio & Mississippi (O&M)
    O&Mwbshl&nin6M&CR&Dil2il3il6il7R&Dky7ky8ky11ky12M&CCincinnati Louisville St. Louis
    O&M
    DP non construit aucun
    [Régions: O]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 24 24 24 +0  868 2427 138   8
GT 23 34 46 +23  143 349 16 3 3 4
B&H 22 26 31 +9  178 1045 55 5 8 9
NYC 28 28 29 +1  1126 4047 70 2 2 8 10
ERIE 33 33 34 +1  1076 4650 105 7 7 3
C&A 41 39 38 -3  699 1059 71 10 6 7
PENN 40 39 39 -1  1025 3093 127   9
READ 46 46 47 +1  244 1690 55   9 4 8
B&O 37 37 37 +0  866 3731 62 9 9 2
R&D 34 40 47 +13  701 3255 55 6 6 1 4
N&W 37 39 41 +4  1817 8734 75 6 6 1 5 7
C&H 30 30 30 +0  737 3290 76 3 3 1 4
S&A 40 47 55 +15  1095 5115 140 1 1 6
SCL 33 37 41 +8  1778 5910 77 4 4
S&G 35 44 54 +19  557 2055 0 5 5 2 9
P&LE 19 26 47 +28  229 1970 40   8 1 4
MRLE 36 45 55 +19  638 2270 35 7 7 4
GTW 23 28 34 +11  151 1705 130 8 9
M&C 43 50 58 +15  421 3084 166 4 4
GM&O 16 19 22 +6  252 675 0 1 1 6
NO&J 16 22 29 +13  379 915 0 9 9
O&M 0 0 15 +15  0 743 82 8 8

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
WBSH Wabash Line 570
SM Southern Mississippi 220
MN Michigan Northern 510
FW&C Ft. Wayne & Chicago 570
C&C Cincinnati & Chicago 1010
L&N Louisville & Nashville 930
C&NW Chicago & Northwestern 600
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 750
CASL Chicago, Alton & St. Louis 925
FEC Florida East Coast 1495
M&LR Memphis & Little Rock 660
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