Continental Rails II

Partie # 27 - Tour # 17

Principaux titres 1873 - 1874

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1873: Jesse James et sa bande pillent leur premier train en Iowa.
  2. 1874: Découverte d'importants gisements d'argent au Nevada.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: John Forbes a acheté CASL pour $1998, John Forbes a acheté M&LR pour $1232, Milton Littlefield a acheté LP&W pour $31112.
  • CF absorbées: MP fusionne dans UP, T&P fusionne dans L&A, CT fusionne dans L&A.
  • CF incorporées: KP.
  • Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté attelage automatique, GT a acheté attelage automatique, NYC a acheté attelage automatique, ERIE a acheté signalisation par bloc, ERIE a acheté attelage automatique, C&A a acheté attelage automatique, B&O a acheté attelage automatique, N&W a acheté signalisation par bloc, S&A a acheté attelage automatique, S&G a acheté attelage automatique, GTW a acheté attelage automatique, M&C a acheté attelage automatique, NO&J a acheté attelage automatique, SM a acheté attelage automatique, MN a acheté attelage automatique, C&C a acheté attelage automatique, C&NW a acheté attelage automatique, CRIP a acheté attelage automatique, CB&Q a acheté attelage automatique, CNS a acheté Gare Principale, CNS a acheté attelage automatique, M&SP a acheté attelage automatique, V&T a acheté attelage automatique, L&A a acheté attelage automatique, CP a acheté attelage automatique, UP a acheté attelage automatique, SL&A a acheté attelage automatique, SLSW a acheté attelage automatique, SP a acheté Gare Principale, SP a acheté attelage automatique, ATSF a acheté attelage automatique, KCS a acheté attelage automatique.
  • DP construits: IL1 par S&A, MT6 par C&NW, MT5 par CNS, M1 par V&T, TX4 par L&A, WY1 par CP, NV1 par WP, CO7 par UP, CA3 par SP, NM4 par ATSF, OK2 par KCS.
  • S&A a doublé NER, C&NW a doublé NP, V&T a doublé TX2, SP a doublé SP.
  • Nouveaux DP acquis: S&A a pris IL8, GTW a pris AL2, CB&Q a pris IA2, ATSF a pris MO3, V&T a pris OK1, UP a pris CO8, SP a pris AZ3, WP a pris UT8, C&NW a pris ID1, CNS a pris ID5, CP a pris CA7.
  • L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à G&C $752 .
  • Division d'actions: Les actions de C&NW se divisent à 2 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: GT.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Milton Littlefield de N&W.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: TR, LR&S, H&S.
  • J. Pierpont Morgan a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $19091. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Jay Gould, Thomas Scott, John Forbes, Jim Fisk
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Génial à Boom.
  • Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7) Jay Gould (9) Jim Fisk (1) Nicolas Koechlin (2)
Rail Mogul Jay Gould (9) John Forbes (8) J. Pierpont Morgan (4) Jim Fisk (1) Thomas Scott (7)
Rail Builder Milton Littlefield (6) Jim Fisk (1) Thomas Scott (7) Jay Gould (9) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Magnate J. Pierpont Morgan (4) Milton Littlefield (6) Jim Fisk (1) Thomas Scott (7) Jay Gould (9)
Rail Prodigal Jay Gould (9) J. Pierpont Morgan (4) John Forbes (8) Thomas Scott (7) Jim Fisk (1)
Rail Baron Jay Gould (9) J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7) Jim Fisk (1) Milton Littlefield (6)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
9 Jay Gould SP ATSF SP&P SP&D
1 Jim Fisk C&NW S&A .... ....
7 Thomas Scott CP UP .... ....
4 J. Pierpont Morgan CB&Q WP .... ....
8 John Forbes GTW CNS CASL M&LR
6 Milton Littlefield N&W V&T .... LP&W
5 Cornelius Vanderbilt L&A KCS .... ....
2 Nicolas Koechlin NYC S&G .... ....
3 Eugène de Ségur G&C .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
11 Thomas Durant .... .... .... ....
10 Hannibal Kimball .... C&A .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 513 66318 39791 94 138262 1200 7 2 0 0
GT Grand Trunk 549 108284 59556 96 151868 2493 14 8 0 154
NYC New York Central 822 128211 74362 96 97946 1710 11 4 0 0
ERIE Erie Lackawanna 2702 499890 284936 94 810290 231426 10 4 0 32
C&A Camden & Amboy 301 74792 41135 99 84362 861 2 1 0 0
B&O Baltimore & Ohio 2145 467533 243117 99 635305 74815 16 7 0 25
N&W Norfolk & Western 3618 735557 478112 86 1144409 383239 8 2 0 6
S&A Savannah & Augusta 2780 535833 278633 99 750643 35638 15 9 0 34
S&G Savannah & Gulf 660 90878 48165 98 177750 3012 9 1 0 33
G&C Greenville & Columbia 94 11371 7050 92 29438 8140 3 0 0 0
GTW Grand Trunk Western 2326 478744 248947 99 744774 152905 14 26 1000 35
M&C Marietta & Cincinnati 2954 570479 313765 96 987032 212621 12 5 0 16
NO&J New Orleans & Jackson 438 65788 36841 98 150021 36710 7 1 0 1
SM Southern Mississippi 44 9663 5411 98 12041 4593 15 9 0 0
MN Michigan Northern 102 16936 10500 92 24574 11205 8 1 0 0
C&C Cincinnati & Chicago 202 28339 18704 88 53453 27300 4 4 0 0
C&NW Chicago & Northwestern 1888 247046 128464 99 439705 38941 9 4 0 1358
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 358 46979 25838 99 95143 23928 7 2 0 50
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190 27353 15044 99 58859 11750 8 4 130 0
CNS Chicago North Shore 1904 232705 121005 99 536132 329195 5 9 2380 801
M&SP Milwaukee & St. Paul 550 79919 43956 99 173012 51178 7 3 0 0
V&T Vicksburg & Texas 1263 154206 81728 98 305184 164369 6 1 2810 547
L&A Louisiana & Arkansas 1059 134661 70023 99 283408 142910 7 12 0 624
CP Central Pacific 1173 115945 61450 98 285258 167341 3 4 0 0
WP Western Pacific 543 71097 39103 99 151187 90144 5 9 1665 1130
UP Union Pacific 1148 138498 77559 98 312191 186946 4 2 0 0
SL&A St Louis & Alton 99 19648 11985 93 26070 8211 11 4 0 0
SLSW St Louis & Southwestern 155 23098 15476 87 41533 19416 4 4 0 0
SP Southern Pacific 764 97086 50485 99 209720 123300 6 9 0 592
KP Kansas Pacific 178 19570 12525 90 46799 26326 2 0 0 0
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 690 68035 37420 99 179594 110165 2 9 0 629
KCS Kansas City Southern 860 112355 61795 99 210847 94350 7 9 0 243

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&MME1C1GTNYCGTBoston Quebec
    B&M ; ME1 ; C1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Grand Trunk (GT)
    GTB&HNYNHC2B&MNYCNYCERIEC&AC&AERIEBoston New York Philadelphia Montreal
    GT  (Double) ; B&H  (Double) ; NYNH  (Double) ; C2
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYCB&AHRLNY3PA11B&MGTGTGTERIEC&AC&AERIEGTWERIEGTWERIEERIEB&Ooh3ERIEERIEBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Pittsburgh Montreal London
    NYC ; B&A ; HRL ; NY3 ; PA11
    DP non construit aucun
    [Régions: AL]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2C4C5MCMI1LSMI5NY1C3MRLEA&GWOH4IN2IN7IL4IN6KY8NYCNYCNYCGTC&AC&AGTWGTWGTWM&CGTWGTWMNGTWGTWB&OGTWC&CM&CGTWN&WC&NWCRIPCB&QcaslCNSUPSL&AKCSslsfSLSWm&wNYCC&AB&ONYCGTWoh2oh3GTWoh6GTWM&CGTWmi4mi6in1in3B&OM&CB&OM&CN&WS&AN&WS&AB&OGTWN&WS&Ail9il10il12il14B&OB&ON&Wky7ky9ky10ky11M&SPmo2ATSFmo4GTBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    ERIE ; NY2 ; C4 ; C5 ; MC ; MI1 ; LS ; MI5 ; NY1 ; C3 ; MRLE ; A&GW ; OH4 ; IN2 ; IN7 ; IL4 ; IN6 ; KY8
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMN]
  • Camden & Amboy (C&A)
    C&ACNJPA8NYCGTERIEB&OB&OGTWERIEERIEN&WB&OB&ONew York Philadelphia Baltimore Buffalo
    C&A  (Double) ; CNJ ; PA8
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1WV3KY1IN4MONIN8IL5PA7PENNLVPA9PA10PA2PA4KY3C&AC&AGTWERIEGTWGTWM&CERIEGTWGTWC&CM&CN&WC&NWCRIPCB&QcaslCNSUPSL&AKCSslsfSLSWm&wERIENYCN&WN&WGTWGTWC&ANYCN&Wmd2va5M&CN&WGTWGTWM&CERIEin1ERIEin3M&CERIEERIEM&CS&AN&WS&AERIEGTWN&WS&Ail9il10il12il14N&Wky4N&Wky6M&SPmo2ATSFmo4ERIENew York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City London
    B&O  (Double) ; WV1 ; WV3 ; KY1  (Double) ; IN4  (Double) ; MON  (Double) ; IN8 ; IL5  (Double) ; PA7  (Double) ; PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA9  (Double) ; PA10 ; PA2  (Double) ; PA4 ; KY3
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WN&SRF&PNC2W&WSC5BRLTN2TN4C&OMD1PA1PA3N&CA&WPTN8AL6AL7R&DVCWV4KY2KY5IN10IL2ICIL7MS1C&AB&OB&OGTWB&OS&AM&CG&CGTWM&CS&AS&ANO&JGTWB&OGTWC&CM&CGTWC&NWCRIPCB&QcaslCNSUPL&ASL&AKCSslsfSLSWgwm&wB&OB&OGTWmd2va1va2va3va4va5va7nc1sc3S&AS&GS&AM&CB&OERIEin1ERIEERIEB&OM&CS&AS&AERIEB&OGTWS&Ail9il10il12il14B&OB&Oky4ky6ky7ERIEky10ky11S&AM&Cky14tn1tn3tn5M&CGTWM&CS&AM&CS&AM&CS&GS&Aal5al8ms2S&AS&AM&SPmo2ATSFmo4la3New York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    N&W  (Double) ; N&S  (Double) ; RF&P  (Double) ; NC2 ; W&W ; SC5 ; BRL ; TN2 ; TN4 ; C&O ; MD1  (Double) ; PA1  (Double) ; PA3  (Double) ; N&C ; A&WP  (Double) ; TN8 ; AL6 ; AL7 ; R&D  (Double) ; VC ; WV4 ; KY2 ; KY5 ; IN10  (Double) ; IL2 ; IC  (Double) ; IL7  (Double) ; MS1  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOCMG]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA8A&TAL3MS6TN10MS4GM&OMS3TN12KY12C&HNERW&MSC1SC4IL3IL1il8UPSL&AKCSslsfSLSWm&wERIEB&OGTWN&Wil9ky9M&Cky14M&Ctn14tn15mo2ATSFmo4N&WM&CS&GM&CG&CN&WN&WM&CN&WNO&JSMGTWB&OGTWC&CM&CN&WC&NWCRIPCB&QcaslCNSm&lrnc1sc2sc3M&CM&CERIEin1ERIEB&OM&CN&WN&WERIEB&OGTWN&Wil9il10il12il14ky9ky11M&Cky14N&Wtn5M&CN&WM&CM&CM&Ctn14tn15S&GGTWS&Gal5N&Wal8N&Wms2NO&JNO&JM&SPar1ar5Wilmington Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Vicksburg Kansas City
    S&A  (Double) ; GA1  (Double) ; GA8  (Double) ; A&T  (Double) ; AL3  (Double) ; MS6 ; TN10 ; MS4 ; GM&O  (Double) ; MS3 ; TN12 ; KY12 ; C&H  (Double) ; NER  (Double) ; W&M ; SC1  (Double) ; SC4 ; IL3 ; IL1
    DP non construit IL8
    [Régions: ADCMG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&GGA6GA7AL1AL4S&AM&CN&WS&AS&AS&AM&Cga3M&Cga5S&AGTWS&Aal5N&Wal8ms2S&AS&ACharleston Savannah Atlanta Birmingham Mobile New Orleans
    S&G ; GA6 ; GA7 ; AL1 ; AL4
    DP non construit aucun
    [Régions: AD]
  • Greenville & Columbia (G&C)
    G&CS&AN&WS&Asc2sc3S&AN&WN&WCharleston Savannah Atlanta
    G&C
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Grand Trunk Western (GTW)
    GTWTP&WOH5MSFW&COH7P&LEP&FWOH1MI2READPA5PA6O&MWBSHL&NIL6TN7al2S&AS&AM&CM&CS&GS&AS&Gal5C&AB&OB&OERIEERIEM&CERIEERIEN&WMNB&OC&CM&CN&WC&NWCRIPCB&QcaslCNSUPSL&AKCSslsfSLSWm&wN&WB&ON&WB&OB&ONYCB&OM&CB&Ooh2oh3ERIEoh6M&CERIEERIEmi6in1ERIEin3B&OM&CERIEM&CN&WS&AN&WS&AERIEB&ON&WS&Ail9il10il12il14B&OB&ON&Wky7ERIEky10ky11S&AM&Cky14M&CN&WM&CM&SPmo2ATSFmo4ERIENew York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Chicago St. Louis Kansas City London
    GTW  (Double) ; TP&W ; OH5 ; MS ; FW&C  (Double) ; OH7 ; P&LE  (Double) ; P&FW  (Double) ; OH1 ; MI2 ; READ  (Double) ; PA5 ; PA6  (Double) ; O&M ; WBSH  (Double) ; L&N ; IL6 ; TN7
    DP non construit AL2
    [Régions: AOLCM]
  • Marietta & Cincinnati (M&C)
    M&CIN5C&EIIN9KY13TN13WV2SCLGA2GA4COGFL4A&CFL5TN6TN9TN11FECFL6OH8S&AS&AS&AS&GGTWGTWN&WN&WERIEGTWGTWS&AN&WGTWB&OGTWC&CN&WC&NWCRIPCB&QcaslCNSm&lrGTWB&OS&AS&Aga3ga5S&Afl1fl2fl3B&OB&OGTWERIEoh6GTWERIEin1ERIEin3B&OERIEERIEB&ON&WS&AN&WS&AGTWN&WS&Ail9il10il12il14B&OB&Oky9ky11S&Aky14N&Wtn5GTWN&WS&AS&Atn14tn15GTWS&Aal5N&WN&Wal8S&AS&ANO&JM&SPar1ar5Charleston Savannah Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile Chicago St. Louis Memphis
    M&C ; IN5 ; C&EI  (Double) ; IN9 ; KY13 ; TN13 ; WV2 ; SCL  (Double) ; GA2  (Double) ; GA4  (Double) ; COG  (Double) ; FL4 ; A&C  (Double) ; FL5 ; TN6 ; TN9 ; TN11 ; FEC ; FL6 ; OH8
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOCMG]
  • New Orleans & Jackson (NO&J)
    NO&JMS7MS5SMm&lrV&TL&AgwS&AM&Ctn14tn15N&Wms2S&AS&Aar1ar5la3la5Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    NO&J ; MS7 ; MS5
    DP non construit aucun
    [Régions: MG]
  • Southern Mississippi (SM)
    SMNO&JV&TS&ANO&JS&ANO&Jla5New Orleans Memphis Vicksburg
    SM
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Michigan Northern (MN)
    MNERIEGTWERIEGTWmi3ERIEDetroit London
    MN
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Cincinnati & Chicago (C&C)
    C&CGTWB&OGTWM&CN&WC&NWCRIPCB&QcaslCNSERIEoh6GTWM&CERIEin1ERIEin3S&Ail10il12il14M&SPCincinnati Chicago
    C&C
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4MN2NPND3ND4MT6id1mt7mt8ut4id2B&OGTWC&CM&CN&WCRIPCB&QcaslCNSM&SPCNSsp&psp&dERIEin1S&Ail10il12il14il15M&SPwi2wi3wi6CNSM&SPmn5mn6nd2CNSmt4mt7mt8wy3c7c8Chicago Duluth St. Paul Butte Winnipeg
    C&NW  (Double) ; WI4  (Double) ; MN2 ; NP  (Double) ; ND3 ; ND4 ; MT6
    DP non construit ID1
    [Régions: CWT]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA7B&OGTWC&CM&CN&WC&NWCB&QcaslCNSUPERIEin1S&Ail10il12il13il14il15M&SPia3ia4UPia6ia8ia10mo7Chicago Omaha Kansas City
    CRIP ; IA7
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&Qia2m&wil11il12il13ia1ia3ia4mo1mo2KCSmo9B&OGTWC&CM&CN&WC&NWCRIPcaslCNSERIEin1S&Ail10il11il12il13il14M&SPia1ia4Chicago St. Louis Kansas City
    CB&Q
    DP non construit IA2
    [Régions: C]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNSWI5WI7MN1GNND5MT1MT9MT5id5mt7mt10id3id4wa1wa2wa3B&OGTWC&CM&CN&WC&NWCRIPCB&QcaslM&SPC&NWsp&psp&dERIEin1S&Ail10il12il14M&SPwi2C&NWwi6wi8wi9C&NWM&SPmn5mn6mt2mt4mt7mt8mt10c6c7c8Chicago Duluth St. Paul Spokane Butte Seattle Slt Ste Marie Winnipeg
    CNS  (Double) ; WI5  (Double) ; WI7 ; MN1 ; GN ; ND5 ; MT1 ; MT9 ; MT5
    DP non construit ID5
    [Régions: CW]
  • Milwaukee & St. Paul (M&SP)
    M&SPWI1MN3B&OGTWC&CM&CN&WC&NWCRIPCB&QcaslCNSC&NWsp&psp&dERIEin1S&Ail10il12il14wi2wi3C&NWCNSwi6CNSC&NWmn4mn5mn6ia8ia9ia10Chicago Duluth St. Paul Omaha
    M&SP ; WI1 ; MN3
    DP non construit aucun
    [Régions: CW]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&TTX2TX3AR8M1ok1L&Afw&dar4ar7KCSok3ok4L&Atx12SML&AL&Atrlr&sh&ssa&hNO&Jar4ar6ar7L&Ala5la6KCSok3tx1L&Atx16m2Vicksburg Ft. Worth Houston Monterey
    V&T ; TX2  (Double) ; TX3 ; AR8 ; M1
    DP non construit OK1
    [Régions: MSX]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&ALA4TX5T&PCTTX4NO&JV&Tgwtrlr&sh&sfw&dsa&hN&Wms2ar6V&Tla2la3la5la6V&Tok4tx1V&TV&Ttx6tx12tx16Mobile New Orleans Vicksburg Ft. Worth Houston
    L&A ; LA4 ; TX5 ; T&P ; CT ; TX4
    DP non construit aucun
    [Régions: GS]
  • Central Pacific (CP)
    CPNV2UT7UT5WY1ca7WPSPWPSPca5ca8WPSPWPdpwy2UPUPut2ut3ut4ut6WPWPSalt Lake City Denver Sacramento San Francisco Los Angeles
    CP  (Double) ; NV2 ; UT7 ; UT5 ; WY1
    DP non construit CA7
    [Régions: P]
  • Western Pacific (WP)
    WPSVNV1ut8CPut6CPCPCPSPCPCPca6CPca8ca9Salt Lake City Sacramento San Francisco
    WP  (Double) ; SV ; NV1
    DP non construit UT8
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UPIA5KCNNE1MPCO7co8c&scwdrgwdpne3CPwy2co5co6SL&AKCSslsfSLSWKCSKPATSFKCSlp&wdpm&wERIEB&OGTWN&WS&Ail9ia3ia4ia6CRIPia9ia10ia11mo2ATSFmo4mo6mo7KCSmo9ne2CPwy2co6St. Louis Omaha Kansas City Denver
    UP ; IA5 ; KCN ; NE1 ; MP ; CO7
    DP non construit CO8
    [Régions: MW]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&AcaslUPKCSslsfSLSWm&wERIEB&OGTWN&WS&Ail9il11mo1mo2ATSFmo4Chicago St. Louis Kansas City
    SL&A
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSWUPSL&AKCSslsfm&wERIEB&OGTWN&WS&Ail9mo2ATSFmo4ar1ar2ar3St. Louis Memphis Kansas City
    SLSW
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Southern Pacific (SP)
    SPCA4CA3az3az2az4ca1m4CPWPWPca1ca2ca5CPca8ca11ca12m4Phoenix Sacramento San Francisco Los Angeles Mexicali
    SP  (Double) ; CA4 ; CA3
    DP non construit AZ3
    [Régions: P]
  • Kansas Pacific (KP)
    KPUPKCSATSFKCSUPlp&wATSFmo6mo7KCSmo9ks3St. Louis Omaha Kansas City
    KP
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF)
    ATSFOK8NM4mo3UPSL&AKCSslsfSLSWKCSKPKCSUPlp&wm&wERIEB&OGTWN&WS&Ail9mo2mo4mo6mo7KCSmo9UPKCSKPKCSUPlp&wmo6mo7KCSmo9ks1ks2ok5ok7tx13tx14nm1nm3nm5nm6St. Louis Omaha Kansas City
    ATSF ; OK8 ; NM4
    DP non construit MO3
    [Régions: W]
  • Kansas City Southern (KCS)
    KCSMKTKC&DMO8OK2UPSL&AslsfSLSWKPATSFUPlp&wm&wERIEB&OGTWN&WS&Ail9ia1CB&Qia3mo1mo2ATSFmo4mo5mo6mo7mo9ar4ar7V&Tks1ks4V&Tok3ok6St. Louis Omaha Kansas City Ft. Worth
    KCS  (Double) ; MKT ; KC&D ; MO8 ; OK2
    DP non construit aucun
    [Régions: MW]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 35 37 40 +5  739 2553 12   8 4 9
GT 45 62 79 +34  368 2673 72   1 4 5 6 8 9
NYC 72 54 36 -36  1066 4094 23 2 5 8 9 10
ERIE 44 45 47 +3  2760 13480 30   7 4 5
C&A 17 18 19 +2  1920 9748 42 10 7
B&O 45 46 47 +2  3953 10684 54   9
N&W 37 35 33 -4  5471 18094 0 6 6 1
S&A 50 48 46 -4  3412 13814 92 1 1 6
S&G 33 41 50 +17  777 3267 33 2 5 4 9
G&C 30 32 35 +5  103 463 7 3 3 8 9
GTW 28 52 76 +48  2510 12063 102 8 7 4 9
M&C 60 61 63 +3  2985 14726 51   4 9
NO&J 33 35 38 +5  460 2184 6   9 6 8
SM 26 29 32 +6  65 207 13   8 9
MN 25 27 30 +5  155 480 30   8 9
C&C 16 21 27 +11  438 934 76   8
C&NW 83 102 61 +39  2363 18634 246 1 1 6 9
CRIP 37 38 40 +3  279 1731 59   9 5 6 7 8
CB&Q 32 41 51 +19  159 950 0 4 4 6 7 8 9
CNS 60 60 60 +0  2116 9461 59 8 8 7
M&SP 42 40 38 -4  826 2693 57   9 4 8
V&T 52 56 60 +8  2395 6207 108 6 6
L&A 61 72 84 +23  879 4924 371 5 5
CP 71 62 53 -18  850 5623 242 7 7 6 8 9
WP 22 30 39 +17  510 2590 125 4 4
UP 73 64 56 -17  1222 5527 213 7 7
SL&A 28 34 40 +12  176 474 21   1 8 9
SLSW 16 21 27 +11  335 717 58   8
SP 68 58 49 -19  1531 3695 125 9 9
KP 0 0 17 +17  0 801 89   4
ATSF 58 52 47 -11  1169 3393 57 9 9
KCS 45 44 44 -1  1654 4108 192 5 6

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
SLSF St Louis & San Francisco 1195
GW Great Western 700
TR Texas Road 420
LR&S Little Rock & Shreveport 1050
H&S Houston & Shreveport 1160
Carte format PDF