Continental Rails II

Partie # 27 - Tour # 15

Principaux titres 1869 - 1870

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1869: Les Cincinnati Reds forment la première équipe professionnelle de baseball.
  2. 1870: Le nouveau procédé Bessemer réduit le prix de l'acier de $300 à $35 par tonne!

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: John Forbes a acheté C&C pour $2222, John Forbes a acheté SLSW pour $1777, Jay Gould a acheté SP&P pour $14554, Cornelius Vanderbilt a acheté KC&D pour $2179, J. Pierpont Morgan a acheté SV pour $20202.
  • CF absorbées: MKT fusionne dans KCS.
  • CF incorporées: WP.
  • Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté signalisation par bloc, GT a acheté signalisation par bloc, NYC a acheté signalisation par bloc, ERIE a acheté motrices à charbon, C&A a acheté signalisation par bloc, S&A a acheté signalisation par bloc, S&G a acheté signalisation par bloc, GTW a acheté signalisation par bloc, M&C a acheté signalisation par bloc, NO&J a acheté signalisation par bloc, SM a acheté signalisation par bloc, MN a acheté signalisation par bloc, C&NW a acheté signalisation par bloc, CRIP a acheté signalisation par bloc, CB&Q a acheté signalisation par bloc, CNS a acheté signalisation par bloc, M&SP a acheté signalisation par bloc, V&T a acheté signalisation par bloc, L&A a acheté signalisation par bloc, CP a acheté Gare Principale, CP a acheté signalisation par bloc, UP a acheté signalisation par bloc, SL&A a acheté signalisation par bloc, SP a acheté signalisation par bloc, ATSF a acheté signalisation par bloc, KCS a acheté signalisation par bloc.
  • DP construits: KY3 par B&O, MN2 par C&NW, WI7 par CNS, MN3 par M&SP, TX3 par V&T, LA4 par L&A, UT7 par CP, IA5 par UP, MT1 par GN, ND3 par NP.
  • N&W a doublé MS1, SCL a doublé A&C, M&C a doublé C&EI, C&NW a doublé C&NW, CNS a doublé WI5, CP a doublé CP.
  • Nouveaux DP acquis: M&C a pris OH8, CNS a pris MN1, KCS a pris MO8, V&T a pris AR8, NP a pris ND4, UP a pris NE1, ATSF a pris OK8, GN a pris MT9, CP a pris UT5, SP a pris CA4, L&A a pris TX5.
  • Fusions de SCF: SCL fusionne dans M&C, NP fusionne dans C&NW.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de GN: un contrat de $12103 annulé.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Jim Fisk de S&A, J. Pierpont Morgan de WP, Milton Littlefield de KCS.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: T&P, CT.
  • J. Pierpont Morgan a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $25001. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Scott, Milton Littlefield, Jay Gould, John Forbes, Jim Fisk
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Normal à Bon.
  • Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc.

Annonces des Tycoons:

4 J. Pierpont Morgan broke left ankle 8/21 surgery 8/31 off feet 7 weeks home nowcan walk with boot

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7) Jay Gould (9) Jim Fisk (1) Nicolas Koechlin (2)
Rail Mogul Jay Gould (9) John Forbes (8) J. Pierpont Morgan (4) Jim Fisk (1) Thomas Scott (7)
Rail Builder Milton Littlefield (6) Jay Gould (9) J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7) Jim Fisk (1)
Rail Magnate J. Pierpont Morgan (4) Milton Littlefield (6) Jay Gould (9) Thomas Scott (7) Jim Fisk (1)
Rail Prodigal Jay Gould (9) J. Pierpont Morgan (4) John Forbes (8) Thomas Scott (7) Jim Fisk (1)
Rail Baron Jay Gould (9) J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7) Milton Littlefield (6) Jim Fisk (1)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
9 Jay Gould SP ATSF SP&P SP&D
7 Thomas Scott CP UP KCN MP
6 Milton Littlefield KCS V&T .... ....
4 J. Pierpont Morgan M&C WP SV ....
8 John Forbes GN CNS C&C SLSW
1 Jim Fisk C&NW S&A .... ....
5 Cornelius Vanderbilt L&A .... .... KC&D
3 Eugène de Ségur G&C .... .... ....
2 Nicolas Koechlin NYC S&G .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
10 Hannibal Kimball .... C&A .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....
11 Thomas Durant .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 513 56478 32757 96 142187 1806 5 1 0 1
GT Grand Trunk 549 91467 48478 98 143446 43221 11 9 0 768
NYC New York Central 822 110695 60882 99 127607 3420 10 6 0 0
ERIE Erie Lackawanna 2702 429850 240715 95 766842 342729 7 5 0 201
C&A Camden & Amboy 301 64582 35520 99 92422 11279 2 1 0 0
B&O Baltimore & Ohio 2145 401406 216759 97 599312 246642 11 0 0 140
N&W Norfolk & Western 3618 638789 415215 86 1065175 486103 5 4 0 34
S&A Savannah & Augusta 2595 378270 196698 99 681552 115894 9 1 0 192
S&G Savannah & Gulf 660 77817 41242 98 167652 36140 6 2 0 191
G&C Greenville & Columbia 94 10132 6687 88 27790 9690 1 0 0 0
GTW Grand Trunk Western 2326 410747 217696 98 707465 209637 10 2 0 174
M&C Marietta & Cincinnati 2852 469115 253321 97 900067 276783 9 0 102 11
NO&J New Orleans & Jackson 438 55509 30530 99 143004 51585 4 0 0 4
SM Southern Mississippi 44 8231 5350 89 11176 6699 6 4 0 0
MN Michigan Northern 102 14528 9588 88 22860 13811 4 4 0 0
C&NW Chicago & Northwestern 1195 128347 69307 97 257975 142772 4 4 4460 3084
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 358 39627 21794 99 89659 34964 4 10 0 286
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190 22550 12402 99 55253 13066 5 1 0 0
CNS Chicago North Shore 483 73828 42083 97 128533 84939 6 4 1500 783
M&SP Milwaukee & St. Paul 550 68648 37757 99 163365 72137 4 2 0 0
V&T Vicksburg & Texas 777 77075 43933 97 171507 104760 2 1 2700 0
L&A Louisiana & Arkansas 315 37216 20469 99 74012 53008 4 4 2270 810
CP Central Pacific 513 51140 26593 99 120481 74423 3 2 0 0
WP Western Pacific 142 18115 11775 89 29753 21547 3 0 0 0
UP Union Pacific 240 25036 14020 98 55277 39163 2 1 0 0
SL&A St Louis & Alton 99 16892 10811 90 24622 12104 6 1 0 0
SP Southern Pacific 90 18384 10663 96 25915 15224 9 4 4230 0
GN Great Northern 931 67947 39409 96 232932 147618 -1 4 1105 618
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 183 18966 11569 93 39801 27687 1 4 3930 0
KCS Kansas City Southern 424 46457 25551 99 90950 63670 3 1 1350 0

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&MME1C1GTNYCGTBoston Quebec
    B&M ; ME1 ; C1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Grand Trunk (GT)
    GTB&HNYNHC2B&MNYCNYCERIEC&AC&AERIEBoston New York Philadelphia Montreal
    GT  (Double) ; B&H  (Double) ; NYNH  (Double) ; C2
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYCB&AHRLNY3PA11B&MGTGTGTERIEC&AC&AERIEGTWERIEGTWERIEERIEB&Ooh3ERIEERIEBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Pittsburgh Montreal London
    NYC ; B&A ; HRL ; NY3 ; PA11
    DP non construit aucun
    [Régions: AL]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2C4C5MCMI1LSMI5NY1C3MRLEA&GWOH4IN2IN7IL4IN6KY8NYCNYCNYCGTC&AC&AGTWGTWGTWM&CGTWGTWMNGTWGTWB&OGTWc&cM&CGTWN&WC&NWCRIPCB&QcaslCNSmpSL&AKCSslsfslswm&wNYCC&AB&ONYCGTWoh2oh3GTWoh6GTWM&CGTWmi4mi6in1in3B&OM&CB&OM&CN&Wil1N&WS&AB&OGTWN&Wil8il9il10il12il14B&OB&ON&Wky7ky9ky10ky11M&SPmo2mo3mo4GTBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    ERIE ; NY2 ; C4 ; C5 ; MC ; MI1 ; LS ; MI5 ; NY1 ; C3 ; MRLE ; A&GW ; OH4 ; IN2 ; IN7 ; IL4 ; IN6 ; KY8
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCMN]
  • Camden & Amboy (C&A)
    C&ACNJPA8NYCGTERIEB&OB&OGTWERIEERIEN&WB&OB&ONew York Philadelphia Baltimore Buffalo
    C&A  (Double) ; CNJ ; PA8
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1WV3KY1IN4MONIN8IL5PA7PENNLVPA9PA10PA2PA4KY3C&AC&AGTWERIEGTWGTWM&CERIEGTWGTWc&cM&CN&WC&NWCRIPCB&QcaslCNSmpSL&AKCSslsfslswm&wERIENYCN&WN&WGTWGTWC&ANYCN&Wmd2va5M&CN&WGTWGTWM&CERIEin1ERIEin3M&CERIEERIEM&Cil1N&WS&AERIEGTWN&Wil8il9il10il12il14N&Wky4N&Wky6M&SPmo2mo3mo4ERIENew York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City London
    B&O  (Double) ; WV1 ; WV3 ; KY1  (Double) ; IN4  (Double) ; MON  (Double) ; IN8 ; IL5  (Double) ; PA7  (Double) ; PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA9  (Double) ; PA10 ; PA2  (Double) ; PA4 ; KY3
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WN&SRF&PNC2W&WSC5BRLTN2TN4C&OMD1PA1PA3N&CA&WPTN8AL6AL7R&DVCWV4KY2KY5IN10IL2ICIL7MS1C&AB&OB&OGTWB&OS&AM&CG&CGTWM&CS&AS&ANO&JGTWB&OGTWc&cM&CGTWC&NWCRIPCB&QcaslCNSmpL&ASL&AKCSslsfslswgwm&wB&OB&OGTWmd2va1va2va3va4va5va7nc1sc3S&AS&GS&AM&CB&OERIEin1ERIEERIEB&OM&Cil1S&AERIEB&OGTWil8il9il10il12il14B&OB&Oky4ky6ky7ERIEky10ky11S&AM&Cky14tn1tn3tn5M&CGTWM&CS&AM&CS&AM&CS&GS&Aal5al8ms2S&AS&AM&SPmo2mo3mo4la3New York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    N&W  (Double) ; N&S  (Double) ; RF&P  (Double) ; NC2 ; W&W ; SC5 ; BRL ; TN2 ; TN4 ; C&O ; MD1  (Double) ; PA1  (Double) ; PA3  (Double) ; N&C ; A&WP  (Double) ; TN8 ; AL6 ; AL7 ; R&D  (Double) ; VC ; WV4 ; KY2 ; KY5 ; IN10  (Double) ; IL2 ; IC  (Double) ; IL7  (Double) ; MS1  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: ADOCMG]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA8A&TAL3MS6TN10MS4GM&OMS3TN12KY12C&HNERW&MSC1SC4IL3N&WM&CS&GM&CG&CN&WN&WM&CN&WNO&JSMGTWN&Wm&lrnc1sc2sc3M&CM&CERIEB&OM&CN&Wil1N&WERIEB&OGTWN&Wil8il9ky9ky11M&Cky14N&Wtn5M&CN&WM&CM&CM&Ctn14tn15S&Gal2S&Gal5N&Wal8N&Wms2NO&JNO&Jar1ar5Wilmington Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Vicksburg
    S&A  (Double) ; GA1  (Double) ; GA8  (Double) ; A&T  (Double) ; AL3  (Double) ; MS6 ; TN10 ; MS4 ; GM&O  (Double) ; MS3 ; TN12 ; KY12 ; C&H  (Double) ; NER ; W&M ; SC1 ; SC4 ; IL3
    DP non construit aucun
    [Régions: ADMG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&GGA6GA7AL1AL4S&AM&CN&WS&AS&AS&AM&Cga3M&Cga5S&Aal2S&Aal5N&Wal8ms2S&AS&ACharleston Savannah Atlanta Birmingham Mobile New Orleans
    S&G ; GA6 ; GA7 ; AL1 ; AL4
    DP non construit aucun
    [Régions: AD]
  • Greenville & Columbia (G&C)
    G&CS&AN&WS&Asc2sc3S&AN&WN&WCharleston Savannah Atlanta
    G&C
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Grand Trunk Western (GTW)
    GTWTP&WOH5MSFW&COH7P&LEP&FWOH1MI2READPA5PA6O&MWBSHL&NIL6TN7C&AB&OB&OERIEERIEM&CERIEERIEN&WMNB&Oc&cM&CN&WC&NWCRIPCB&QcaslCNSmpSL&AKCSslsfslswm&wN&WB&ON&WB&OB&ONYCB&OM&CB&Ooh2oh3ERIEoh6M&CERIEERIEmi6in1ERIEin3B&OM&CERIEM&CN&Wil1N&WS&AERIEB&ON&Wil8il9il10il12il14B&OB&ON&Wky7ERIEky10ky11S&AM&Cky14M&CN&WM&Cal2M&SPmo2mo3mo4ERIENew York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Birmingham Chicago St. Louis Kansas City London
    GTW  (Double) ; TP&W ; OH5 ; MS ; FW&C  (Double) ; OH7 ; P&LE  (Double) ; P&FW  (Double) ; OH1 ; MI2 ; READ  (Double) ; PA5 ; PA6  (Double) ; O&M ; WBSH  (Double) ; L&N ; IL6 ; TN7
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Marietta & Cincinnati (M&C)
    M&CIN5C&EIIN9KY13TN13WV2SCLGA2GA4COGFL4A&CFL5TN6TN9TN11FECFL6oh8ERIEGTWGTWc&cERIEoh6GTWin1ERIEin3B&OB&OB&OS&AS&AS&AS&GGTWGTWN&WN&WERIEGTWS&AN&WGTWB&OGTWc&cN&WC&NWCRIPCB&QcaslCNSm&lrGTWB&OS&AS&Aga3ga5S&Afl1fl2fl3B&OB&OGTWGTWERIEin1ERIEin3B&OERIEERIEB&ON&Wil1N&WS&AGTWN&Wil8il9il10il12il14B&OB&Oky9ky11S&Aky14N&Wtn5GTWN&WS&AS&Atn14tn15al2S&Aal5N&WN&Wal8S&AS&ANO&JM&SPar1ar5Charleston Savannah Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile Chicago St. Louis Memphis
    M&C ; IN5 ; C&EI  (Double) ; IN9 ; KY13 ; TN13 ; WV2 ; SCL  (Double) ; GA2  (Double) ; GA4  (Double) ; COG ; FL4 ; A&C  (Double) ; FL5 ; TN6 ; TN9 ; TN11 ; FEC ; FL6
    DP non construit OH8
    [Régions: ADOCMG]
  • New Orleans & Jackson (NO&J)
    NO&JMS7MS5SMm&lrV&TL&AgwS&AM&Ctn14tn15N&Wms2S&AS&Aar1ar5la3la5Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    NO&J ; MS7 ; MS5
    DP non construit aucun
    [Régions: MG]
  • Southern Mississippi (SM)
    SMNO&JV&TS&ANO&JS&ANO&Jla5New Orleans Memphis Vicksburg
    SM
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Michigan Northern (MN)
    MNERIEGTWERIEGTWmi3ERIEDetroit London
    MN
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4MN2NPND3nd4nd2mt4mt6wy3B&OGTWc&cM&CN&WCRIPCB&QcaslCNSM&SPGNsp&psp&dERIEin1il1il10il12il14il15M&SPwi2wi3wi6CNSM&SPmn5mn6GNc7c8Chicago Duluth St. Paul Butte Winnipeg
    C&NW  (Double) ; WI4 ; MN2 ; NP ; ND3
    DP non construit ND4
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA7B&OGTWc&cM&CN&WC&NWCB&QcaslCNSkcnERIEin1il1il10il12il13il14il15M&SPia3ia4UPia6ia8ia10mo7Chicago Omaha Kansas City
    CRIP ; IA7
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QB&OGTWc&cM&CN&WC&NWCRIPcaslCNSERIEin1il1il10il11il12il13il14M&SPia1ia2ia4Chicago
    CB&Q
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNSWI5WI7mn1M&SPGNC&NWsp&psp&dC&NWwi6wi8C&NWM&SPmn5mn6B&OGTWc&cM&CN&WC&NWCRIPCB&QcaslM&SPGNsp&dERIEin1il1il10il12il14M&SPwi2wi6wi8wi9c6Chicago Duluth St. Paul Slt Ste Marie
    CNS  (Double) ; WI5  (Double) ; WI7
    DP non construit MN1
    [Régions: CW]
  • Milwaukee & St. Paul (M&SP)
    M&SPWI1MN3B&OGTWc&cM&CN&WC&NWCRIPCB&QcaslCNSC&NWsp&psp&dERIEin1il1il10il12il14wi2wi3C&NWCNSwi6CNSC&NWmn4mn5mn6ia8ia9ia10Chicago Duluth St. Paul Omaha
    M&SP ; WI1 ; MN3
    DP non construit aucun
    [Régions: CW]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&TTX2TX3ar8t&plr&sh&sar4ar6ar7L&Ala6ok1ok2ok3L&ASMt&pcttrlr&sh&ssa&hNO&Jar6L&Ala5la6tx1L&Atx16m1Vicksburg Ft. Worth Houston Monterey
    V&T ; TX2 ; TX3
    DP non construit AR8
    [Régions: MS]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&ALA4tx5V&Tt&pctlr&sh&sar6V&Tla6V&Ttx4tx6NO&JV&Tgwt&plr&sh&sN&Wms2ar6V&Tla2la3la5la6V&TMobile New Orleans Vicksburg Ft. Worth Houston
    L&A ; LA4
    DP non construit TX5
    [Régions: G]
  • Central Pacific (CP)
    CPNV2UT7ut5wy1ut2ut3ut4ut6ut8WPSPsvut6ut8nv1ca7Salt Lake City Sacramento San Francisco
    CP  (Double) ; NV2 ; UT7
    DP non construit UT5
    [Régions: P]
  • Western Pacific (WP)
    WPCPSPsvnv1ca6ca7Sacramento San Francisco
    WP
    DP non construit aucun
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UPIA5ne1co6co7kcnlp&wia3ia4ia6CRIPia9ia10ia11mo7ne2Omaha Kansas City Denver
    UP ; IA5
    DP non construit NE1
    [Régions: W]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&AcaslmpKCSslsfslswm&wERIEB&OGTWN&Wil8il9il11mo1mo2mo3mo4Chicago St. Louis Kansas City
    SL&A
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Southern Pacific (SP)
    SPca4ca2ca3ca5ca7ca8ca11ca12CPWPsvca5ca7ca8Sacramento San Francisco Los Angeles
    SP
    DP non construit CA4
    [Régions: P]
  • Great Northern (GN)
    GNND5MT1mt9mt2mt4mt5mt8sp&dCNSwi8CNSC&NWmt2c7c8Duluth St. Paul Butte Winnipeg
    GN ; ND5 ; MT1
    DP non construit MT9
    [Régions: W]
  • Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF)
    ATSFok8ks1ks2ok5ok7tx13tx14nm1nm4nm5mpkc&dkpKCSkcnlp&wmo3mo6mo7KCSmo9ks1ks2ok7St. Louis Omaha Kansas City
    ATSF
    DP non construit OK8
    [Régions: W]
  • Kansas City Southern (KCS)
    KCSMKTmo8mpkc&dkpATSFkcnlp&wm&wia1ia2ia3mo1mo2mo3mo6mo7mo9mpSL&Aslsfslswkc&dkpATSFkcnlp&wm&wERIEB&OGTWN&Wil8il9mo2mo3mo4mo5mo6mo7mo9ks1ok2ok6St. Louis Omaha Kansas City
    KCS ; MKT
    DP non construit MO8
    [Régions: MW]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 31 32 33 +2  759 2545 20   8 4 9
GT 63 77 91 +28  488 2617 128   1 5 6 8 9
NYC 73 54 36 -37  771 4087 30 2 9 5 8 10
ERIE 34 42 51 +17  4397 13457 53   7 4 5
C&A 59 33 7 -52  4264 9734 56 10 7
B&O 48 49 51 +3  3083 10644 94   9
N&W 31 32 33 +2  3590 18094 0   6 1
S&A 50 41 33 -17  5496 12940 41 1 1 6
S&G 28 29 30 +2  699 3243 57 2 5 9
G&C 26 26 27 +1  91 458 12 3 3 8 9
GTW 66 59 52 -14  1650 12029 136   7 4 8 9
M&C 31 31 48 +17  1110 14267 0 4 4 9
NO&J 29 29 30 +1  453 2180 10   9 6 8
SM 14 15 17 +3  80 203 17   8
MN 14 17 20 +6  189 471 39   8 9
C&NW 68 74 66 -2  522 5718 257 1 1 6 9
CRIP 33 32 31 -2  310 1712 78   9 5 6 7 8
CB&Q 26 27 28 +2  132 932 18   4 6 7 8 9
CNS 79 73 67 -12  552 2272 143 8 8 7
M&SP 21 25 30 +9  664 2649 101   9 8
V&T 74 86 99 +25  795 3699 186 6 6
L&A 24 32 41 +17  125 1463 112 5 5
CP 36 49 62 +26  370 2473 92 7 7 6 8 9
WP 0 0 14 +14  0 639 71 4 4
UP 23 37 52 +29  153 1133 67 7 7
SL&A 19 21 24 +5  132 458 37   1 8
SP 15 22 30 +15  189 450 0 9 9
GN 80 85 91 +11  1254 4440 215 8 8 6 7
ATSF 14 20 26 +12  400 915 0 9 9
KCS 14 21 28 +14  214 1957 163 6 6 5

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
CASL Chicago, Alton & St. Louis 925
M&LR Memphis & Little Rock 660
SLSF St Louis & San Francisco 1195
GW Great Western 700
KP Kansas Pacific 890
T&P Texas & Pacific 1120
CT Central Texas 845
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