Continental Rails II

Partie # 27 - Tour # 12

Principaux titres 1863 - 1864

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1863: Le Congrès passe le Homestead Act, donnant gratuitement du terrain aux fermiers.
  2. 1864: Otto von Bismarck est nommé ministre-président de Prusse par Guillaume Ier.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Thomas Scott a acheté MP pour $20003, Thomas Scott a acheté UP pour $27645, Jim Fisk a acheté SL&A pour $600, Jay Gould a acheté SP pour $1214, Jim Fisk a acheté NP pour $65000.
  • CF incorporées: V&T, GN, CNS.
  • Nouvelles technologies acquises: B&H a acheté Gare Principale, M&C a acheté rails en acier, C&NW a acheté Gare Principale.
  • PENN a doublé LV, B&O a doublé PA7, N&W a doublé IC, GTW a doublé P&FW, O&M a doublé WBSH.
  • Nouveaux DP acquis: O&M a pris TN7, CP a pris NV2.
  • Fusions de SCF: PENN fusionne dans B&O, O&M fusionne dans GTW.
  • Rappels de prêts: Jim Fisk, Milton Littlefield, John Forbes, Jay Gould.
  • Actionnariat bloqué: GT.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Cornelius Vanderbilt de GT, Thomas Scott de C&A, Jim Fisk de C&H, John Forbes de CNS, Jay Gould de M&SP, Milton Littlefield de V&T, John Forbes de GN.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: MKT, KC&D, KP, KCS.
  • Jay Gould a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $9565. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Scott, John Forbes, Jim Fisk
  • La Guerre Civile continue. Les SCF ne peuvent construire de DP.
  • Le passage aux motrices utilisant le charbon améliore leurs performances, réduisant les coûts opérationnels.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Boom à Normal.
  • Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7) Jay Gould (9) Jim Fisk (1) Nicolas Koechlin (2)
Rail Mogul Jay Gould (9) J. Pierpont Morgan (4) John Forbes (8) Jim Fisk (1) Thomas Scott (7)
Rail Builder Milton Littlefield (6) Thomas Scott (7) Jay Gould (9) Jim Fisk (1) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Magnate J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7) Milton Littlefield (6) Jim Fisk (1) Jay Gould (9)
Rail Prodigal Jay Gould (9) J. Pierpont Morgan (4) John Forbes (8) Jim Fisk (1) Thomas Scott (7)
Rail Baron Jay Gould (9) J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7) Jim Fisk (1) Milton Littlefield (6)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
7 Thomas Scott CP C&A UP MP
4 J. Pierpont Morgan M&C SCL .... WP
9 Jay Gould B&O M&SP .... SP
1 Jim Fisk C&H S&A NP SL&A
6 Milton Littlefield N&W V&T .... ....
8 John Forbes GN CNS .... ....
3 Eugène de Ségur .... .... .... ....
2 Nicolas Koechlin NYC .... .... ....
5 Cornelius Vanderbilt B&H GT .... L&A
10 Hannibal Kimball .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
11 Thomas Durant .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 513 67064 36885 99 134662 22518 8 3 0 6
GT Grand Trunk 73 16646 9988 94 16057 263 15 1 0 0
B&H Boston & Hartford 220 42325 22009 99 56871 22216 13 9 0 0
NYC New York Central 822 132058 72631 99 153731 1973 12 6 0 0
ERIE Erie Lackawanna 2562 487296 253395 99 677947 421229 12 37 700 59
C&A Camden & Amboy 226 50779 29959 95 69339 8579 14 2 0 0
B&O Baltimore & Ohio 1955 424416 220693 99 516719 198873 16 9 445 33
N&W Norfolk & Western 3479 712444 448841 88 957208 452914 9 9 0 203
C&H Charleston & Hamburg 672 108853 56604 99 124302 1774 13 7 0 0
S&A Savannah & Augusta 1814 306180 162276 98 467500 192927 11 9 545 65
SCL Sea Coast Line 1793 312856 168942 97 515094 237590 10 5 0 35
S&G Savannah & Gulf 508 72341 38340 98 127468 54382 8 4 760 4
G&C Greenville & Columbia 94 11792 7665 89 25361 11226 3 1 0 0
GTW Grand Trunk Western 2226 474753 256364 97 645173 321280 13 16 500 134
M&C Marietta & Cincinnati 1059 142071 78139 99 290516 147269 6 4 0 25
NO&J New Orleans & Jackson 438 67674 37221 99 133473 66552 7 1 0 25
C&NW Chicago & Northwestern 120 21694 11715 97 36792 20548 10 4 0 0
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150 24524 14714 94 45171 25721 6 0 1040 0
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190 27504 16502 94 50344 21819 6 0 0 0
CNS Chicago North Shore 85 21257 14030 88 33263 17137 10 0 0 0
M&SP Milwaukee & St. Paul 326 38219 25989 86 96989 36192 2 3 0 0
V&T Vicksburg & Texas 173 20648 14247 85 50423 25977 1 0 0 0
CP Central Pacific 154 23533 12943 99 52056 26072 6 22 0 0
GN Great Northern 295 27920 19265 85 81311 41889 0 0 0 0

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&MME1C1GTNYCB&HBoston Quebec
    B&M ; ME1 ; C1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Grand Trunk (GT)
    GTB&MNYCB&Hc2Boston Montreal
    GT
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&HNYNHB&MGTNYCNYCERIEC&AC&ABoston New York Philadelphia
    B&H ; NYNH
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYCB&AHRLNY3PA11B&MGTB&HB&HERIEC&AC&AERIEGTWERIEGTWERIEERIEB&Ooh3ERIEERIEBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Pittsburgh Montreal London
    NYC ; B&A ; HRL ; NY3 ; PA11
    DP non construit aucun
    [Régions: AL]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2C4C5MCMI1LSMI5NY1C3MRLEA&GWOH4IN2IN7IL4IN6ky8GTWGTWGTWN&WN&Wky7ky9ky10ky11NYCNYCNYCB&HC&AC&AGTWGTWGTWM&CGTWGTWmnGTWGTWB&OGTWc&cM&CGTWN&WC&NWCRIPCB&QcaslCNSmpsl&amktslsfslswm&wNYCpa8B&ONYCGTWoh2oh3GTWoh6GTWoh8GTWmi4mi6in1in3B&OM&CB&OM&CN&Wil1N&WS&AB&OGTWN&Wil8il9il10il12il14B&Oky3N&Wky7wi1mo2mo3mo4c2Boston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    ERIE ; NY2 ; C4 ; C5 ; MC ; MI1 ; LS ; MI5 ; NY1 ; C3 ; MRLE ; A&GW ; OH4 ; IN2 ; IN7 ; IL4 ; IN6
    DP non construit KY8
    [Régions: AOLCMN]
  • Camden & Amboy (C&A)
    C&ACNJNYCB&HERIEB&OB&OGTWN&WB&Opa8B&ONew York Philadelphia Baltimore
    C&A ; CNJ
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1WV3KY1IN4MONIN8IL5PA7PENNLVPA9PA10PA2pa4GTWN&WN&WGTWN&WC&AC&AGTWERIEGTWGTWM&CERIEGTWGTWc&cM&CN&WC&NWCRIPCB&QcaslCNSmpsl&amktslsfslswm&wERIENYCN&WN&WGTWGTWpa8NYCN&Wmd2va5M&CN&WGTWGTWoh8ERIEin1ERIEin3M&CERIEERIEM&Cil1N&WS&AERIEGTWN&Wil8il9il10il12il14N&Wky3wi1mo2mo3mo4ERIENew York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City London
    B&O  (Double) ; WV1 ; WV3 ; KY1  (Double) ; IN4  (Double) ; MON  (Double) ; IN8 ; IL5  (Double) ; PA7  (Double) ; PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA9 ; PA10 ; PA2
    DP non construit PA4
    [Régions: AOLCM]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WN&SRF&PNC2W&WSC5BRLTN2TN4C&OMD1PA1PA3N&CA&WPTN8AL6AL7R&DVCWV4KY2KY5IN10IL2ICIL7ms1S&ANO&Jl&agwms2la3C&AB&OB&OGTWB&OC&HSCLG&CGTWSCLS&AS&AGTWB&OGTWc&cM&CGTWC&NWCRIPCB&QcaslCNSmpsl&amktslsfslswm&wB&OB&OGTWmd2va1va2va3va4va5va7nc1sc3S&AS&GS&ASCLB&OERIEin1ERIEERIEB&OM&Cil1S&AERIEB&OGTWil8il9il10il12il14B&Oky3ky4ky6ky7ERIEky10ky11S&AM&Cky14tn1tn3tn5SCLGTWSCLS&ASCLS&AM&CS&GS&Aal5al8S&AS&Awi1mo2mo3mo4New York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    N&W  (Double) ; N&S  (Double) ; RF&P  (Double) ; NC2 ; W&W ; SC5 ; BRL ; TN2 ; TN4 ; C&O ; MD1  (Double) ; PA1  (Double) ; PA3  (Double) ; N&C ; A&WP  (Double) ; TN8 ; AL6 ; AL7 ; R&D  (Double) ; VC ; WV4 ; KY2 ; KY5 ; IN10  (Double) ; IL2 ; IC  (Double) ; IL7
    DP non construit MS1
    [Régions: ADOCMG]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HNERW&MSC1SC4N&WS&ASCLS&GG&Cnc1sc2sc3S&ASCLSCLWilmington Charleston Savannah Atlanta
    C&H  (Double) ; NER ; W&M ; SC1 ; SC4
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA8A&TAL3MS6TN10MS4GM&OMS3TN12KY12il3GTWN&WERIEB&OM&CN&Wil1N&WERIEB&OGTWN&Wky11M&CSCLS&GSCLN&WN&WSCLN&WNO&JsmGTWm&lrC&HC&HSCLSCLM&CN&WN&WGTWN&Wil8il9ky9ky11M&Cky14N&Wtn5SCLN&WSCLSCLM&Ctn14tn15S&Gal2S&Gal5N&Wal8N&Wms2NO&JNO&Jar1ar5Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Vicksburg
    S&A  (Double) ; GA1  (Double) ; GA8  (Double) ; A&T  (Double) ; AL3 ; MS6 ; TN10 ; MS4 ; GM&O  (Double) ; MS3 ; TN12 ; KY12
    DP non construit IL3
    [Régions: ADMG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLGA2GA4COGFL4A&CFL5TN6TN9TN11FECFL6C&HC&HS&AS&GN&WN&WS&AN&Wm&lrC&HS&Aga3ga5S&Afl1fl2fl3N&Wtn5GTWN&WS&AS&AM&Ctn14tn15al2S&Aal5N&WN&Wal8S&AS&ANO&Jar1ar5Charleston Savannah Atlanta Birmingham Pensacola Mobile Memphis
    SCL  (Double) ; GA2  (Double) ; GA4  (Double) ; COG ; FL4 ; A&C ; FL5 ; TN6 ; TN9 ; TN11 ; FEC ; FL6
    DP non construit aucun
    [Régions: ADMG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&GGA6GA7AL1al4S&AS&AS&Aal2S&Aal5al8ms2S&AS&AS&ASCLN&WS&AC&HSCLga3SCLga5S&Aal2S&Aal5N&WCharleston Savannah Atlanta Birmingham Mobile New Orleans
    S&G ; GA6 ; GA7 ; AL1
    DP non construit AL4
    [Régions: AD]
  • Greenville & Columbia (G&C)
    G&CC&HN&WC&Hsc2sc3C&HN&WN&WCharleston Savannah Atlanta
    G&C
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Grand Trunk Western (GTW)
    GTWTP&WOH5MSFW&COH7P&LEP&FWOH1MI2READPA5PA6O&MWBSHL&NIL6tn7N&Wky10ky14SCLN&WSCLal2C&AB&OB&OERIEERIEM&CERIEERIEN&WmnB&Oc&cM&CN&WC&NWCRIPCB&QcaslCNSmpsl&amktslsfslswm&wN&WB&ON&WB&OB&ONYCB&OM&CB&Ooh2oh3ERIEoh6oh8ERIEERIEmi6in1ERIEin3B&OM&CERIEM&CN&Wil1N&WS&AERIEB&ON&Wil8il9il10il12il14B&Oky3N&Wky7ERIEky10ky11S&AM&Cky14N&Wwi1mo2mo3mo4ERIENew York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Birmingham Chicago St. Louis Kansas City London
    GTW  (Double) ; TP&W ; OH5 ; MS ; FW&C  (Double) ; OH7 ; P&LE  (Double) ; P&FW  (Double) ; OH1 ; MI2 ; READ  (Double) ; PA5 ; PA6  (Double) ; O&M ; WBSH  (Double) ; L&N ; IL6
    DP non construit TN7
    [Régions: AOLCM]
  • Marietta & Cincinnati (M&C)
    M&CIN5C&EIIN9KY13TN13WV2GTWGTWERIEGTWGTWB&OGTWc&cN&WC&NWCRIPCB&QcaslCNSGTWB&OB&OB&OGTWGTWoh8ERIEin1ERIEin3B&OERIEERIEB&ON&Wil1N&WS&AGTWN&Wil8il9il10il12il14B&Oky3ky9ky11S&Aky14N&WSCLS&ASCLS&Atn14tn15S&AS&AS&Awi1Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Birmingham Chicago St. Louis Memphis
    M&C ; IN5 ; C&EI ; IN9 ; KY13 ; TN13 ; WV2
    DP non construit aucun
    [Régions: OC]
  • New Orleans & Jackson (NO&J)
    NO&JMS7MS5smm&lrV&Tl&agwS&ASCLtn14tn15N&Wms2S&AS&Aar1ar5la3la5Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    NO&J ; MS7 ; MS5
    DP non construit aucun
    [Régions: MG]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWwi4M&SPnpsp&psp&dil10il15wi2wi3wi6mn1mn2mn3mn5mn6B&OGTWc&cM&CN&WCRIPCB&QcaslCNSERIEin1il1il10il12il14il15wi1wi2wi3Chicago Duluth St. Paul
    C&NW
    DP non construit WI4
    [Régions: C]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPia7kcnil13il14il15ia3ia4ia5ia6ia8ia10mo7B&OGTWc&cM&CN&WC&NWCB&QcaslCNSERIEin1il1il10il12il13il14il15wi1ia8Chicago Omaha Kansas City
    CRIP
    DP non construit IA7
    [Régions: C]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QB&OGTWc&cM&CN&WC&NWCRIPcaslCNSERIEin1il1il10il11il12il13il14wi1ia1ia2ia4Chicago
    CB&Q
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNSB&OGTWc&cM&CN&WC&NWCRIPCB&QcaslM&SPERIEin1il1il10il12il14wi1wi2wi5Chicago St. Paul
    CNS
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Milwaukee & St. Paul (M&SP)
    M&SPCNSnpsp&psp&dwi1wi2C&NWwi5wi6mn1mn2mn3mn5mn6Chicago Duluth St. Paul
    M&SP
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&Tsmt&plr&sh&sNO&Jar6ar8la4la5la6tx2tx5Vicksburg Ft. Worth Houston
    V&T
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Central Pacific (CP)
    CPnv2ut7ut8nv1wpspsvca7Sacramento San Francisco
    CP
    DP non construit NV2
    [Régions: P]
  • Great Northern (GN)
    GNsp&dwi7wi8mn1mn2nd5c7c8Duluth St. Paul Winnipeg
    GN
    DP non construit aucun
    [Régions: W]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 44 39 35 -9  690 2520 45   8 4 9
GT 65 66 68 +3  121 358 7 5 5 1 3 4 8 9
B&H 82 73 65 -17  101 1100 0 5 5 6 8 9
NYC 39 37 36 -3  823 4077 40 2 9 8 10
ERIE 65 68 72 +7  3419 12810 0   7 4
C&A 34 47 61 +27  144 1099 31 7 7 1 6 10
B&O 50 46 42 -8  2177 9788 0 9 9
N&W 61 48 35 -26  7606 17399 0 6 6 1
C&H 57 57 58 +1  858 3333 33 1 1 3 4 9
S&A 47 50 53 +6  2668 9070 0 1 1 6
SCL 50 54 58 +8  3292 8808 164 4 4 9
S&G 51 47 44 -7  437 2540 0   5 2 9
G&C 27 33 40 +13  161 443 27   3 8 9
GTW 69 69 72 +3  2912 11491 174   7 4 8
M&C 48 38 28 -20  2758 5202 93 4 4 8
NO&J 77 61 46 -31  602 2173 17   9 6 8
C&NW 34 55 77 +43  180 600 0   1 5 6 8 9
CRIP 38 64 90 +52  207 750 0   9 5 6 7 8
CB&Q 74 55 37 -37  210 909 41   4 6 7 8 9
CNS 0 0 18 +18  0 383 42 8 8
M&SP 18 17 17 -1  508 1507 123 9 9
V&T 0 0 18 +18  0 779 86 6 6
CP 18 30 42 +24  337 770 0 7 7
GN 0 0 18 +18  0 1328 147 8 8

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
SM Southern Mississippi 220
MN Michigan Northern 510
C&C Cincinnati & Chicago 1010
CASL Chicago, Alton & St. Louis 925
M&LR Memphis & Little Rock 660
MKT Missouri, Kansas & Texas 1630
SLSF St Louis & San Francisco 1195
SLSW St Louis & Southwestern 775
GW Great Western 700
KC&D Kansas City & Denver 330
KP Kansas Pacific 890
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 915
KCS Kansas City Southern 490
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