Continental Rails II

Partie # 27 - Tour # 11

Principaux titres 1861 - 1862

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1861: Le Pony Express transporte du courrier de St Louis à Sacramento dans le temps record de 10 jours.
  2. 1862: Le télégraphe arrive en Californie. Le Pony Express fait faillite.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: John Forbes a acheté CNS pour $26545, Milton Littlefield a acheté V&T pour $16201, Cornelius Vanderbilt a acheté L&A pour $10013, John Forbes a acheté GN pour $63256.
  • CF absorbées: FEC fusionne dans SCL, IC fusionne dans R&D.
  • CF incorporées: CP, M&SP.
  • Nouvelles motrices acquises: SCL a acheté Mogul 2-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté rails en acier, GT a acheté rails en acier, B&H a acheté rails en acier, NYC a acheté rails en acier, ERIE a acheté rails en acier, C&A a acheté rails en acier, PENN a acheté rails en acier, B&O a acheté rails en acier, R&D a acheté rails en acier, C&H a acheté rails en acier, S&A a acheté rails en acier, SCL a acheté rails en acier, S&G a acheté rails en acier, MRLE a acheté rails en acier, G&C a acheté rails en acier, GTW a acheté rails en acier, NO&J a acheté rails en acier, O&M a acheté rails en acier, C&NW a acheté rails en acier, CRIP a acheté rails en acier, CB&Q a acheté rails en acier.
  • DP construits: C3 par ERIE, PA7 par B&O, IL7 par R&D, AL7 par N&W, KY12 par S&A, FL6 par SCL, IN6 par MRLE, MI2 par GTW, WV2 par M&C.
  • READ a doublé PA6, B&O a doublé IL5, R&D a doublé IN10, N&W a doublé N&S, GTW a doublé FW&C.
  • Nouveaux DP acquis: S&A a pris IL3, S&G a pris AL4, N&W a pris MS1, C&NW a pris WI4, CRIP a pris IA7, B&O a pris PA4, MRLE a pris KY8.
  • Fusions de SCF: READ fusionne dans GTW, R&D fusionne dans N&W, MRLE fusionne dans ERIE.
  • Rappels de prêts: John Forbes.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de PENN, John Forbes de O&M, Thomas Scott de CP.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: UP, SLSF, GW, NP, ATSF.
  • Milton Littlefield gagne la Médaille du Golfe pour avoir relié le N&W entre la région Golfe et Chicago.
  • Thomas Scott a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $10003. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: John Forbes, Jay Gould, Jim Fisk
  • La Guerre Civile commence. Les SCF ne peuvent construire de DP.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Boom).
  • Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7) Jay Gould (9) Jim Fisk (1) Nicolas Koechlin (2)
Rail Mogul Jay Gould (9) J. Pierpont Morgan (4) John Forbes (8) Jim Fisk (1) Thomas Scott (7)
Rail Builder Milton Littlefield (6) Thomas Scott (7) Jay Gould (9) Jim Fisk (1) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Magnate Thomas Scott (7) J. Pierpont Morgan (4) Jim Fisk (1) Jay Gould (9) Milton Littlefield (6)
Rail Prodigal Jay Gould (9) J. Pierpont Morgan (4) John Forbes (8) Jim Fisk (1) Thomas Scott (7)
Rail Baron Jay Gould (9) J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7) Jim Fisk (1) Milton Littlefield (6)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
4 J. Pierpont Morgan M&C SCL .... WP
7 Thomas Scott CP ERIE .... ....
1 Jim Fisk C&NW S&A .... ....
9 Jay Gould B&O PENN .... ....
6 Milton Littlefield N&W .... V&T ....
8 John Forbes GTW O&M GN CNS
3 Eugène de Ségur C&H GT .... ....
5 Cornelius Vanderbilt B&H S&G .... L&A
2 Nicolas Koechlin NYC .... .... ....
10 Hannibal Kimball C&A .... .... ....
11 Thomas Durant .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 513 66942 37488 98 130373 32879 7 0 0 21
GT Grand Trunk 73 16476 9721 95 17153 245 16 1 0 0
B&H Boston & Hartford 220 42670 23468 99 55199 21688 12 4 0 0
NYC New York Central 822 133462 73404 99 158437 2565 12 4 0 0
ERIE Erie Lackawanna 2562 488402 253969 99 658476 415080 12 8 700 196
C&A Camden & Amboy 226 51237 31254 93 67278 13212 13 5 0 0
PENN Pennsylvania 643 125324 72688 96 163952 4159 13 8 0 11
B&O Baltimore & Ohio 1312 245818 127827 99 334977 189096 12 9 445 82
N&W Norfolk & Western 3479 697020 432151 89 930768 464564 9 7 0 507
C&H Charleston & Hamburg 672 109769 57079 99 135750 1774 13 2 0 0
S&A Savannah & Augusta 1814 306794 159533 99 455092 219009 11 9 545 216
SCL Sea Coast Line 1793 312985 169012 97 498742 286842 10 0 0 100
S&G Savannah & Gulf 508 72220 38277 98 122835 52919 8 4 760 12
G&C Greenville & Columbia 94 12158 7781 90 24218 12149 4 1 0 0
GTW Grand Trunk Western 1596 322275 174028 97 451987 239405 12 9 0 237
M&C Marietta & Cincinnati 1059 145092 85605 98 283272 175354 5 0 0 82
NO&J New Orleans & Jackson 438 67278 37003 99 129478 74250 7 0 0 63
O&M Ohio & Mississippi 630 101122 59662 95 169502 74395 8 7 0 99
C&NW Chicago & Northwestern 120 21694 11932 99 35971 21289 9 4 0 0
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150 24642 13800 98 44031 25769 8 16 1040 0
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190 28542 17981 91 48034 24003 6 0 0 0
M&SP Milwaukee & St. Paul 326 37202 24925 87 94511 48689 1 0 0 0
CP Central Pacific 154 22332 14739 88 48311 24889 3 0 0 0

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&MME1C1GTNYCB&HBoston Quebec
    B&M ; ME1 ; C1
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • Grand Trunk (GT)
    GTB&MNYCB&Hc2Boston Montreal
    GT
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&HNYNHB&MGTNYCNYCERIEC&AC&ABoston New York Philadelphia
    B&H ; NYNH
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYCB&AHRLNY3PA11B&MGTB&HB&HERIEC&AC&AERIEGTWERIEGTWERIEERIEPENNoh3ERIEERIEBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Pittsburgh Montreal London
    NYC ; B&A ; HRL ; NY3 ; PA11
    DP non construit aucun
    [Régions: AL]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2C4C5MCMI1LSMI5NY1C3MRLEA&GWOH4IN2IN7IL4IN6ky8O&MO&MO&MN&WN&Wky7ky9ky10ky11NYCNYCNYCB&HC&AC&AGTWGTWGTWM&CGTWO&MmnGTWO&MB&OGTWc&cM&CO&MN&WC&NWCRIPCB&Qcaslcnsmpsl&amktslsfslswm&wNYCpa8PENNNYCGTWoh2oh3GTWoh6GTWoh8GTWmi4mi6in1in3B&OM&CB&OM&CN&Wil1N&WS&AB&OO&MN&Wil8il9il10il12il14B&Oky3N&Wky7wi1mo2mo3mo4c2Boston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    ERIE ; NY2 ; C4 ; C5 ; MC ; MI1 ; LS ; MI5 ; NY1 ; C3 ; MRLE ; A&GW ; OH4 ; IN2 ; IN7 ; IL4 ; IN6
    DP non construit KY8
    [Régions: AOLCMN]
  • Camden & Amboy (C&A)
    C&ACNJNYCB&HERIEPENNPENNGTWN&WPENNpa8PENNNew York Philadelphia Baltimore
    C&A ; CNJ
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA9PA10PA2C&AC&AGTWB&OERIEERIENYCN&WN&WB&OGTWpa8NYCN&WERIENew York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland London
    PENN  (Double) ; LV ; PA9 ; PA10 ; PA2
    DP non construit aucun
    [Régions: AL]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1WV3KY1IN4MONIN8IL5PA7pa4PENNGTWN&WPENNN&WGTWN&WGTWGTWM&CERIEO&MGTWc&cM&CN&WC&NWCRIPCB&Qcaslcnsmpsl&amktslsfslswm&wN&WPENNN&WGTWN&Wmd2va5M&CN&WGTWGTWoh8ERIEin1ERIEin3M&CERIEERIEM&Cil1N&WS&AERIEO&MN&Wil8il9il10il12il14N&Wky3wi1mo2mo3mo4Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    B&O  (Double) ; WV1 ; WV3 ; KY1  (Double) ; IN4  (Double) ; MON  (Double) ; IN8 ; IL5  (Double) ; PA7
    DP non construit PA4
    [Régions: AOCM]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WN&SRF&PNC2W&WSC5BRLTN2TN4C&OMD1PA1PA3N&CA&WPTN8AL6AL7R&DVCWV4KY2KY5IN10IL2ICIL7ms1S&ANO&Jl&agwms2la3C&APENNPENNGTWB&OC&HSCLG&CO&MSCLS&AS&AO&MB&OGTWc&cM&CO&MC&NWCRIPCB&Qcaslcnsmpsl&amktslsfslswm&wPENNB&OGTWmd2va1va2va3va4va5va7nc1sc3S&AS&GS&ASCLB&OERIEin1ERIEERIEB&OM&Cil1S&AERIEB&OO&Mil8il9il10il12il14B&Oky3ky4ky6ky7ERIEky10ky11S&AM&Cky14tn1tn3tn5SCLtn7SCLS&ASCLS&AM&CS&GS&Aal5al8S&AS&Awi1mo2mo3mo4New York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    N&W  (Double) ; N&S  (Double) ; RF&P  (Double) ; NC2 ; W&W ; SC5 ; BRL ; TN2 ; TN4 ; C&O ; MD1  (Double) ; PA1  (Double) ; PA3  (Double) ; N&C ; A&WP  (Double) ; TN8 ; AL6 ; AL7 ; R&D  (Double) ; VC ; WV4 ; KY2 ; KY5 ; IN10  (Double) ; IL2 ; IC ; IL7
    DP non construit MS1
    [Régions: ADOCMG]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HNERW&MSC1SC4N&WS&ASCLS&GG&Cnc1sc2sc3S&ASCLSCLWilmington Charleston Savannah Atlanta
    C&H  (Double) ; NER ; W&M ; SC1 ; SC4
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA8A&TAL3MS6TN10MS4GM&OMS3TN12KY12il3O&MN&WERIEB&OM&CN&Wil1N&WERIEB&OO&MN&Wky11M&CSCLS&GSCLN&WN&WSCLN&WNO&JsmO&Mm&lrC&HC&HSCLSCLM&CN&WN&WO&MN&Wil8il9ky9ky11M&Cky14N&Wtn5SCLN&WSCLSCLM&Ctn14tn15S&Gal2S&Gal5N&Wal8N&Wms2NO&JNO&Jar1ar5Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Vicksburg
    S&A  (Double) ; GA1  (Double) ; GA8  (Double) ; A&T  (Double) ; AL3 ; MS6 ; TN10 ; MS4 ; GM&O  (Double) ; MS3 ; TN12 ; KY12
    DP non construit IL3
    [Régions: ADMG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLGA2GA4COGFL4A&CFL5TN6TN9TN11FECFL6C&HC&HS&AS&GN&WN&WS&AN&Wm&lrC&HS&Aga3ga5S&Afl1fl2fl3N&Wtn5tn7N&WS&AS&AM&Ctn14tn15al2S&Aal5N&WN&Wal8S&AS&ANO&Jar1ar5Charleston Savannah Atlanta Birmingham Pensacola Mobile Memphis
    SCL  (Double) ; GA2  (Double) ; GA4  (Double) ; COG ; FL4 ; A&C ; FL5 ; TN6 ; TN9 ; TN11 ; FEC ; FL6
    DP non construit aucun
    [Régions: ADMG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&GGA6GA7AL1al4S&AS&AS&Aal2S&Aal5al8ms2S&AS&AS&ASCLN&WS&AC&HSCLga3SCLga5S&Aal2S&Aal5N&WCharleston Savannah Atlanta Birmingham Mobile New Orleans
    S&G ; GA6 ; GA7 ; AL1
    DP non construit AL4
    [Régions: AD]
  • Greenville & Columbia (G&C)
    G&CC&HN&WC&Hsc2sc3C&HN&WN&WCharleston Savannah Atlanta
    G&C
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Grand Trunk Western (GTW)
    GTWTP&WOH5MSFW&COH7P&LEP&FWOH1MI2READPA5PA6C&APENNPENNERIEERIEM&CERIEO&MERIEmnB&Oc&cM&CN&WC&NWCRIPCB&QcaslcnsN&WPENNN&WB&OB&ONYCB&OM&CB&Ooh2oh3ERIEoh6oh8ERIEERIEmi6in1ERIEin3B&OM&Cil1il10il12il14B&Oky3wi1ERIENew York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago London
    GTW  (Double) ; TP&W ; OH5 ; MS ; FW&C  (Double) ; OH7 ; P&LE  (Double) ; P&FW ; OH1 ; MI2 ; READ  (Double) ; PA5 ; PA6  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLC]
  • Marietta & Cincinnati (M&C)
    M&CIN5C&EIIN9KY13TN13WV2GTWGTWERIEO&MO&MB&OGTWc&cN&WC&NWCRIPCB&QcaslcnsGTWB&OB&OB&OGTWGTWoh8ERIEin1ERIEin3B&OERIEERIEB&ON&Wil1N&WS&AO&MN&Wil8il9il10il12il14B&Oky3ky9ky11S&Aky14N&WSCLS&ASCLS&Atn14tn15S&AS&AS&Awi1Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Birmingham Chicago St. Louis Memphis
    M&C ; IN5 ; C&EI ; IN9 ; KY13 ; TN13 ; WV2
    DP non construit aucun
    [Régions: OC]
  • New Orleans & Jackson (NO&J)
    NO&JMS7MS5smm&lrv&tl&agwS&ASCLtn14tn15N&Wms2S&AS&Aar1ar5la3la5Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    NO&J ; MS7 ; MS5
    DP non construit aucun
    [Régions: MG]
  • Ohio & Mississippi (O&M)
    O&MWBSHL&NIL6M&CERIEN&Wmpsl&amktslsfslswm&wGTWoh8B&OM&CERIEM&CN&WN&WS&AERIEB&ON&Wil8il9B&Oky3N&Wky7ERIEky10ky11S&AM&Cky14tn7N&Wmo2mo3mo4Cincinnati Louisville St. Louis Kansas City
    O&M ; WBSH ; L&N ; IL6
    DP non construit aucun
    [Régions: OM]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWwi4M&SPnpsp&psp&dil10il15wi2wi3wi6mn1mn2mn3mn5mn6B&OGTWc&cM&CN&WCRIPCB&QcaslcnsERIEin1il1il10il12il14il15wi1wi2wi3Chicago Duluth St. Paul
    C&NW
    DP non construit WI4
    [Régions: C]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPia7kcnil13il14il15ia3ia4ia5ia6ia8ia10mo7B&OGTWc&cM&CN&WC&NWCB&QcaslcnsERIEin1il1il10il12il13il14il15wi1ia8Chicago Omaha Kansas City
    CRIP
    DP non construit IA7
    [Régions: C]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QB&OGTWc&cM&CN&WC&NWCRIPcaslcnsERIEin1il1il10il11il12il13il14wi1ia1ia2ia4Chicago
    CB&Q
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Milwaukee & St. Paul (M&SP)
    M&SPcnsnpsp&psp&dwi1wi2C&NWwi5wi6mn1mn2mn3mn5mn6Chicago Duluth St. Paul
    M&SP
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Central Pacific (CP)
    CPwpspsvnv2ca7Sacramento San Francisco
    CP
    DP non construit aucun
    [Régions: P]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 46 45 44 -2  767 2506 59   8 4 9
GT 39 52 65 +26  67 356 9 3 4 1 8 9
B&H 38 60 82 +44  275 1100 0 5 5 6 8 9
NYC 53 46 39 -14  1448 4077 40 2 9 8 10
ERIE 60 59 65 +5  2015 12634 176 7 7 4
C&A 64 49 34 -30  248 1099 31 10 7 1 6
PENN 53 53 53 +0  893 3148 72 9 9 8
B&O 46 48 50 +4  1566 6493 75 9 9 2
N&W 47 59 61 +14  2474 17195 204 6 6 1
C&H 37 47 57 +20  714 3323 43 3 3 1 4 9
S&A 42 44 47 +5  2094 8990 80 1 1 6
SCL 52 51 50 -2  3271 8754 218 4 4
S&G 48 49 51 +3  427 2540 0 5 5 2 9
G&C 16 21 27 +11  196 434 36   3
GTW 84 78 69 -15  1086 8486 29 8 8 4 7 9
M&C 55 51 48 -7  2051 5171 124 4 4 8
NO&J 83 80 77 -6  446 2168 22   9 6 8
O&M 69 77 86 +17  889 2976 174 8 8 7
C&NW 16 25 34 +18  262 600 0 1 1
CRIP 16 27 38 +22  330 750 0   9
CB&Q 33 53 74 +41  282 896 54   4 6 7 8 9
M&SP 0 0 18 +18  0 1467 163   9
CP 0 0 18 +18  0 693 77 7 7

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
SM Southern Mississippi 220
MN Michigan Northern 510
C&C Cincinnati & Chicago 1010
CASL Chicago, Alton & St. Louis 925
MP Missouri Pacific 1415
M&LR Memphis & Little Rock 660
UP Union Pacific 525
SL&A St Louis & Alton 495
SLSF St Louis & San Francisco 1195
SLSW St Louis & Southwestern 775
GW Great Western 700
SP Southern Pacific 450
NP Northern Pacific 1405
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 915

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