Continental Rails II

Partie # 26 - Tour # 8

Principaux titres 1855 - 1856

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1855: Le Parti 'Know-Nothing' remporte les élections au Congrès dans le Nord.
  2. 1856: Le Canal Soo est achevé, reliant le Lac Supérieur au Lac Huron.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: J. Edgar Thompson a acheté RF&P pour $780, John Forbes a acheté C&EI pour $13798, John Forbes a acheté C&NW pour $21779, Edward Harriman a acheté CRIP pour $1111.
  • CF absorbées: MON fusionne dans M&C, N&C fusionne dans C&H, VC fusionne dans C&O, FW&C fusionne dans P&LE.
  • CF incorporées: GM&O, SM, B&M, TP&W.
  • Nouvelles motrices acquises: N&W a acheté 04/04/2000.
  • Nouvelles technologies acquises: NYNH a acheté motrices à charbon, C&O a acheté Gare Principale, N&W a acheté motrices à charbon, M&C a acheté motrices à charbon.
  • DP construits: C5 par NYC, PA9 par PENN, IN5 par B&O, PA4 par C&O, KY1 par R&D, TN6 par C&H, SC2 par S&A, AL7 par SCL, AL3 par COG, IN2 par LS, OH6 par P&LE, MI5 par MC.
  • READ a doublé READ, B&O a doublé PA2, C&O a doublé C&O, C&H a doublé A&C.
  • Nouveaux DP acquis: PENN a pris PA7, NYC a pris PA11, C&O a pris WV4, MC a pris MI1, P&LE a pris IN3, B&O a pris IN6, M&C a pris IN9, C&H a pris TN8, COG a pris TN10, A&T a pris AL5, LS a pris IN8.
  • Fusions de SCF: PENN fusionne dans P&LE, SCL fusionne dans COG.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de S&A, Dan Drew de GM&O, Jim Hill de SM.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: O&M, C&C, L&N, IC, CASL, FEC, MP.
  • Jay Gould gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le P&LE entre la région Atlantique et Chicago.
  • John Forbes a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $6791. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Jim Fisk, Dan Drew, Jim Hill, J. Edgar Thompson, Jay Gould, Hannibal Kimball
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Génial.
  • Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Hannibal Kimball (5) John Forbes (2) Dan Drew (1) Jay Gould (8) J. Edgar Thompson (3)
Rail Mogul Jim Hill (7) Dan Drew (1) Jim Fisk (4) Hannibal Kimball (5) John Forbes (2)
Rail Builder Jay Gould (8) Jim Fisk (4) John Forbes (2) Hannibal Kimball (5) Dan Drew (1)
Rail Magnate Jay Gould (8) John Forbes (2) Jim Fisk (4) Hannibal Kimball (5) J. Edgar Thompson (3)
Rail Prodigal Dan Drew (1) John Forbes (2) Jim Hill (7) Hannibal Kimball (5) Jim Fisk (4)
Rail Baron John Forbes (2) Jay Gould (8) Jim Fisk (4) Dan Drew (1) Hannibal Kimball (5)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
2 John Forbes B&O A&T C&EI C&NW
8 Jay Gould P&LE S&A .... NO&J
5 Hannibal Kimball C&H READ .... ....
1 Dan Drew GM&O M&C .... ....
7 Jim Hill LS SM .... ....
4 Jim Fisk NYC MC .... ....
3 J. Edgar Thompson COG .... RF&P ....
6 Edward Harriman .... .... .... CRIP
9 Erastus Corning .... .... .... ....
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
15 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
14 William Ogden .... .... .... ....
13 Thomas Scott .... .... .... ....
11 Byron Kilbourn .... .... .... ....
10 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 145 21691 14967 85 38842 23808 3 0 0 0
GT Grand Trunk 329 43144 26750 95 93637 57511 3 0 0 0
B&H Boston & Hartford 110 19714 10843 99 33671 14251 9 0 0 0
NYC New York Central 749 123423 67883 96 215443 113249 8 16 910 357
NYNH New York & New Haven 110 19557 12712 89 31830 10876 7 0 0 0
READ Reading 288 67932 37363 99 92692 41346 14 9 0 0
B&O Baltimore & Ohio 1881 322452 177348 96 532767 306958 8 16 560 737
C&O Chesapeake & Ohio 597 84011 43686 99 165094 102116 7 16 290 0
R&D Richmond & Danville 629 70452 40158 97 161375 95373 3 0 0 557
N&W Norfolk & Western 242 34266 19874 96 44014 881 10 1 0 0
C&H Charleston & Hamburg 1500 231064 124775 97 409090 188019 8 4 720 576
S&A Savannah & Augusta 674 104895 57692 99 189745 119650 7 0 0 85
COG Central of Georgia 1843 272684 147249 97 502897 227318 7 4 0 735
LS Lake Shore 527 69932 41260 95 152152 93654 3 1 303 170
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1205 235287 124700 98 330406 192432 12 9 140 0
M&C Marietta & Cincinnati 502 66016 36309 99 125811 77333 5 9 740 125
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 140 14300 9724 86 33200 20350 0 0 0 0
MC Michigan Central 336 47400 26070 99 99475 59863 5 16 290 368
A&T Alabama & Tennessee 143 17336 9535 99 34873 22392 4 1 665 0
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 135 16156 11471 83 33634 20616 0 0 0 0
SM Southern Mississippi 44 9181 6519 83 13453 8247 5 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&MGTNYCB&Hme1Boston
    B&M
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Grand Trunk (GT)
    GTC2B&MNYCB&HB&OBoston Montreal
    GT ; C2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&HB&MGTNYCNYNHBoston New York
    B&H
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYCB&ANY3C4C5pa11LSP&LELSP&LEB&Opa10oh3B&MGTB&HB&OLSMCmnmsny1B&Opa10MCmi2B&OBoston New York Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Montreal London
    NYC  (Double) ; B&A ; NY3 ; C4 ; C5
    DP non construit : PA11
    [Régions: ALN]
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNHB&HB&OB&OcnjB&OBoston New York Philadelphia
    NYNH
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Reading (READ)
    READPA1PA3B&OP&LEP&LEB&OB&OC&OP&LEC&ONew York Philadelphia Baltimore Washington
    READ  (Double) ; PA1 ; PA3
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1OH1A&GWOH2C&AHRLPA2ERIEC3NY2IN5in6wbsho&mM&Cc&eil&nLSP&LEM&Cin7LSM&Cin10ky5ky7ky8NYCNYCNYNHcnjP&LEP&LEREADLSLSp&fwP&LEM&CTP&WwbshM&Cc&einy1NYCREADREADC&Opa7pa8pa10NYCC&Omd2wv2wv3oh3LSP&LEoh7oh8MCmi2LSP&LEM&Cin7LSM&CR&Dky3GTNYCBoston New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago Montreal London
    B&O  (Double) ; WV1 ; OH1 ; A&GW ; OH2 ; C&A  (Double) ; HRL  (Double) ; PA2  (Double) ; ERIE ; C3 ; NY2 ; IN5
    DP non construit : IN6
    [Régions: AOLN]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&OVA3MD1VCPA4wv4R&Dwv3R&Dky2P&LEREADB&Orf&pR&DN&WREADB&OREADP&LEmd2N&Wva2R&Dva7Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Cincinnati
    C&O  (Double) ; VA3 ; MD1 ; VC ; PA4
    DP non construit : WV4
    [Régions: A]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&DVA4VA5KY1C&Orf&pN&WM&CC&OB&OwbshN&Wva2C&Ova6va7wv3C&Ooh7oh8M&CB&Oky2ky3Washington Norfolk Cincinnati Louisville
    R&D  (Double) ; VA4 ; VA5 ; KY1
    DP non construit : aucun
    [Régions: O]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WVA1rf&pR&Dn&sCOGC&OCOGnc2Washington Norfolk Wilmington
    N&W ; VA1
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HSC1G&CGA4BRLFL4A&CFL5N&CTN6tn8l&nky10ky14tn7tn9COGtn11tn12tn13COGms3ms6COGS&ACOGCOGCOGCOGA&Tl&nfecS&Asc3S&Asc5S&AS&Aga5COGfl3fl6ky10ky14tn2tn4tn5tn7tn9al2Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Memphis
    C&H  (Double) ; SC1  (Double) ; G&C ; GA4  (Double) ; BRL ; FL4 ; A&C  (Double) ; FL5 ; N&C ; TN6
    DP non construit : TN8
    [Régions: ADG]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA2SC4SC2w&mCOGC&HCOGCOGCOGC&HCOGC&HC&HCOGC&Hsc3ga3C&HCOGWilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    S&A ; GA1 ; GA2  (Double) ; SC4 ; SC2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Central of Georgia (COG)
    COGGA8A&WPAL4AL3SCLNERS&GNC1GA6GA7W&WAL6AL7tn10m&lrC&Htn9tn11tn12tn13tn14tn15ms3ms6ms7ar1ar5n&sw&mC&HS&AC&HC&HA&TGM&ON&Wnc2C&HS&AS&AS&Aga3C&Hga5fl6C&Htn9tn11tn12tn13al1al2A&Tal8ms1ms2ms3ms4ms6Norfolk Wilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Memphis
    COG  (Double) ; GA8 ; A&WP ; AL4 ; AL3 ; SCL ; NER ; S&G ; NC1 ; GA6 ; GA7 ; W&W ; AL6 ; AL7
    DP non construit : TN10
    [Régions: ADG]
  • Lake Shore (LS)
    LSMRLEOH4IN2in8M&Cc&eiicP&LEM&CB&OB&Oin7M&Cil1il2il3il4il5P&LEp&fwP&LEB&OTP&WM&Cc&cc&eiB&ONYCpa10NYCB&OB&Ooh3P&LEoh7oh8in1P&LEM&CB&OB&Oin7M&CNYCBuffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis London
    LS ; MRLE ; OH4 ; IN2
    DP non construit : IN8
    [Régions: L]
  • Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)
    P&LEGTWOH5FW&COH6PENNLVPA5PA6PA9in3TP&WM&Cc&cc&eiLSoh7oh8in1LSM&CB&OB&Oin7LSM&CcnjB&OREADLSLSp&fwTP&WmsM&Cc&cc&eiicc&nwcripcb&qcaslcnsREADB&OREADC&Opa7pa8pa10NYCwv2B&Ooh3LSoh7oh8MCmi2MCmi6in1LSil1il10il12il14wi1New York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago
    P&LE ; GTW ; OH5 ; FW&C ; OH6 ; PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA5  (Double) ; PA6 ; PA9
    DP non construit : IN3
    [Régions: AOLC]
  • Marietta & Cincinnati (M&C)
    M&CIN4MONin9o&mc&eiLSP&LEB&OB&Oin7LSin10il2il3il6il7ky11ky12ky13B&OwbshP&LEc&cc&eiicc&nwcripcb&qcaslcnsB&Owv2wv3B&Ooh7oh8MCin1LSP&LEB&OB&Oin7LSil1il10il12il14R&Dky3wi1Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis
    M&C ; IN4 ; MON
    DP non construit : IN9
    [Régions: OC]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&WP&LEc&cB&Ooh3LSP&LEP&LEoh7oh8MCmi2in1LSP&LECleveland Detroit Cincinnati Chicago
    TP&W
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]
  • Michigan Central (MC)
    MCMI5mi1P&LETP&WmnmsB&Ooh3P&LEmi2NYCmnmsM&CP&LEc&cc&eiicc&nwcripcb&qcaslcnsmi2mi4mi6in1il1il10il12il14wi1NYCCleveland Detroit Chicago London
    MC ; MI5
    DP non construit : MI1
    [Régions: LC]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&Tal5COGfl6al1al2COGCOGCOGCOGal8C&HC&HCOGtn4tn5C&Hal1al2COGCOGAtlanta Birmingham Pensacola Mobile
    A&T
    DP non construit : AL5
    [Régions: D]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&OCOGCOGal8ms1ms2ms3ms4Birmingham Mobile New Orleans
    GM&O
    DP non construit : aucun
    [Régions: G]
  • Southern Mississippi (SM)
    SMno&jv&tms4ms5ms6ms7la5New Orleans Memphis Vicksburg
    SM
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 0 0 16 +16  0 653 72   4
GT 36 37 38 +2  524 1645 0   7
B&H 33 41 49 +16  156 550 0   4 1 7
NYC 42 50 58 +16  950 3697 55 4 4 7
NYNH 31 32 34 +3  142 532 18   4 1 7
READ 60 69 78 +18  721 1440 0 5 5 2 4
B&O 66 73 80 +14  2328 9351 62 2 2 8
C&O 44 53 63 +19  340 2795 190   7 1
R&D 40 47 55 +15  877 3072 73   1 7
N&W 50 56 62 +12  387 1154 60   1 4 7
C&H 54 52 50 -4  1536 7354 152 5 5
S&A 49 50 52 +3  782 3274 96 8 8 7
COG 56 50 47 -9  806 9111 111 3 3 1
LS 28 33 39 +11  735 2600 35 7 7 1
P&LE 53 77 87 +34  507 5846 184 8 8 5
M&C 62 72 83 +21  563 2418 92 1 1 4
TP&W 0 0 16 +16  0 630 70   4
MC 30 42 55 +25  205 1588 92 4 4
A&T 15 25 35 +20  312 715 0 2 2
GM&O 0 0 16 +16  0 608 67 1 1
SM 0 0 16 +16  0 198 22 7 7

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
CNJ Central New Jersey 670
N&S Norfolk & Southern 1215
W&M Wilmington & Manchester 665
P&FW Pittsburgh & Ft Wayne 955
WBSH Wabash Line 570
MN Michigan Northern 510
MS Michigan Southern 1020
O&M Ohio & Mississippi 825
C&C Cincinnati & Chicago 1010
L&N Louisville & Nashville 930
IC Illinois Central 925
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 950
CASL Chicago, Alton & St. Louis 925
FEC Florida East Coast 1495
MP Missouri Pacific 1415
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