Continental Rails II

Partie # 26 - Tour # 20

Principaux titres 1879 - 1880

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1879: Wyatt Earp arrive à Tombstone, Arizona.
  2. 1880: Le gouverneur du Missouri offre $10.000 de récompense pour la capture de Jesse James.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Jay Gould a acheté CW pour $5003, John Forbes a acheté DP pour $3791, Jim Fisk a acheté A&P pour $6411.
  • CF absorbées: SA&H fusionne dans TR, C&S fusionne dans WP.
  • Nouvelles motrices acquises: B&M a acheté Consolidation 2-8-0, B&H a acheté Consolidation 2-8-0, NYC a acheté Prairie 2-6-2, NYNH a acheté Consolidation 2-8-0, CNJ a acheté Consolidation 2-8-0, READ a acheté Consolidation 2-8-0, C&O a acheté Consolidation 2-8-0, RF&P a acheté Chesapeake 4-6-0, N&W a acheté Consolidation 2-8-0, S&A a acheté Consolidation 2-8-0, COG a acheté Consolidation 2-8-0, P&LE a acheté Prairie 2-6-2, A&T a acheté Consolidation 2-8-0, SM a acheté Prairie 2-6-2, C&NW a acheté Consolidation 2-8-0, CRIP a acheté Prairie 2-6-2, CB&Q a acheté Consolidation 2-8-0, CASL a acheté Chesapeake 4-6-0, MP a acheté Chesapeake 4-6-0, WP a acheté Consolidation 2-8-0, SLSW a acheté Prairie 2-6-2, SP a acheté Prairie 2-6-2, GN a acheté Consolidation 2-8-0, KCS a acheté Chesapeake 4-6-0, TR a acheté Consolidation 2-8-0, LR&S a acheté Consolidation 2-8-0, FW&D a acheté Consolidation 2-8-0.
  • DP construits: TN11 par R&D, KY8 par C&H, NY1 par P&LE, ID3 par C&NW, TX8 par V&T, TX14 par L&A, AZ2 par SP, C10 par GN, TX6 par TR.
  • R&D a doublé AL1, COG a doublé SCL, WP a doublé CA7, SP a doublé SP, GN a doublé WA1.
  • Nouveaux DP acquis: R&D a pris TN7, COG a pris MS2, GN a pris WI2, V&T a pris TX10, ATSF a pris NM4, SP a pris AZ1, C&NW a pris WA2.
  • Fusions de SCF: ATSF fusionne dans CB&Q.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de C&O causent des collisions, coûtant $9691.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de S&A causent des collisions, coûtant $10992.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de O&M causent des collisions, coûtant $1925.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de C&C causent des collisions, coûtant $2626.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de CASL causent des collisions, coûtant $1770.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de M&LR causent des collisions, coûtant $6924.
  • Des freins insuffisants sur les motrices de KCS causent des collisions, coûtant $980.
  • SCF insolvables: C&C, GW.
  • Rappels de prêts: John Forbes, Jim Fisk, Hannibal Kimball, Jim Hill.
  • Actionnariat bloqué: B&M.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de NYC, Jim Hill de C&O, Jim Hill de O&M, Jim Fisk de L&A.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: DRGW, M&W.
  • Dan Drew dispose d'un réseau transcontinental.
  • Dan Drew a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $12121. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: John Forbes, Jay Gould, Jim Fisk
  • L'invention des wagons réfrigérés permet le transport de denrées périssables sur de longues distances.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression légère).
  • Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Hannibal Kimball (5) Jay Gould (8) John Forbes (2) Dan Drew (1) Jim Hill (7)
Rail Mogul Jim Hill (7) Dan Drew (1) Jay Gould (8) Jim Fisk (4) John Forbes (2)
Rail Builder Dan Drew (1) Jay Gould (8) John Forbes (2) Jim Fisk (4) Jim Hill (7)
Rail Magnate John Forbes (2) Dan Drew (1) Jim Fisk (4) Hannibal Kimball (5) Jay Gould (8)
Rail Prodigal Dan Drew (1) John Forbes (2) Jim Fisk (4) Jim Hill (7) Jay Gould (8)
Rail Baron Dan Drew (1) John Forbes (2) Jay Gould (8) Jim Fisk (4) Hannibal Kimball (5)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
8 Jay Gould WP NYC CW ....
1 Dan Drew R&D GN SL&A ....
4 Jim Fisk L&A CB&Q A&P ....
3 J. Edgar Thompson C&C RF&P .... SLSF
7 Jim Hill C&O O&M .... ....
2 John Forbes A&T C&NW DP ....
14 William Ogden .... .... .... ....
5 Hannibal Kimball READ P&LE .... ....
15 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
11 Byron Kilbourn .... .... .... ....
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
10 William Palmer .... .... .... ....
6 Edward Harriman TR .... .... ....
9 Erastus Corning .... .... .... ....
13 Thomas Scott .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 145 18510 11291 93 50508 679 5 0 0 0
GT Grand Trunk 329 35449 22333 91 125524 21438 1 0 0 0
B&H Boston & Hartford 110 16001 8801 99 25834 436 10 1 0 0
NYC New York Central 2348 387294 232376 91 838662 358120 4 0 0 154
NYNH New York & New Haven 110 16645 9155 99 24843 356 10 2 0 0
CNJ Central New Jersey 134 19693 11816 94 48276 13618 4 0 0 0
READ Reading 288 68334 37584 99 49230 1348 1 1 0 0
C&O Chesapeake & Ohio 881 105681 56012 98 317170 74593 4 0 0 1
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 419 44336 24828 95 142166 17575 4 0 0 0
R&D Richmond & Danville 2701 431197 241470 95 847138 409707 6 4 0 89
N&W Norfolk & Western 485 50562 28821 97 83529 1397 6 2 0 0
C&H Charleston & Hamburg 2662 381291 228774 91 833525 48137 3 0 0 1
S&A Savannah & Augusta 916 110495 60773 99 303696 3623 6 0 0 0
COG Central of Georgia 2047 283330 147329 99 608336 13264 9 13 0 1
LS Lake Shore 1522 204191 122515 91 530854 251191 1 0 0 254
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 2547 393343 236005 91 810971 322159 3 0 0 1
A&T Alabama & Tennessee 2965 527802 274458 99 1077748 449939 5 4 0 3
SM Southern Mississippi 814 92557 55534 91 280672 53590 1 0 0 43
O&M Ohio & Mississippi 275 29139 17192 95 100366 28313 1 0 0 20
C&C Cincinnati & Chicago 202 21942 14701 87 67652 19637 0 0 0 0
C&NW Chicago & Northwestern 2370 233210 123601 98 613235 366554 1 0 0 1756
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 660 74733 44840 91 227907 64944 0 0 0 2
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 2079 234299 126522 97 447116 250364 4 9 1140 1156
CASL Chicago, Alton & St. Louis 354 35460 21276 94 99179 14187 3 0 0 264
MP Missouri Pacific 2651 287066 163628 94 608896 333272 2 0 0 1301
M&LR Memphis & Little Rock 577 50766 31982 91 118932 56351 1 0 0 143
V&T Vicksburg & Texas 1832 164664 110325 87 405050 252434 -1 16 0 734
L&A Louisiana & Arkansas 1067 102872 68925 87 232351 134536 0 0 0 1068
WP Western Pacific 3055 347513 187655 97 693705 493172 3 9 0 590
SLSW St Louis & Southwestern 155 18076 11749 89 30393 17663 2 0 0 0
GW Great Western 140 16429 11007 87 47005 20528 -1 0 0 0
SP Southern Pacific 1274 139600 83760 91 259160 200875 1 8 0 1050
GN Great Northern 2782 355704 184965 99 669588 413150 4 4 0 305
KCS Kansas City Southern 98 11592 7419 90 19065 10604 3 0 0 0
SL Soo Line 150 13898 8756 91 26519 17253 1 0 0 0
TR Texas Road 814 77347 40221 99 150556 119343 3 1 0 0
LR&S Little Rock & Shreveport 210 16532 10746 89 31851 22480 0 1 0 0
FW&D Ft Worth & Denver 195 17708 12219 85 30616 21896 0 1 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&MGTNYCB&Hme1Boston
    B&M
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Grand Trunk (GT)
    GTC2B&MNYCB&HA&TBoston Montreal
    GT ; C2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&HB&MGTNYCNYNHBoston New York
    B&H
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYCB&ANY3C4C5PA11MCMI5MI1MI6TP&WOH7WBSHIN10IL7KY13TN15B&MGTB&HA&TLSP&LELSP&LER&DA&TP&LEP&LEO&MR&DP&LEC&CA&TC&HLSC&NWCRIPCB&QCASLGNMPM&LRsl&aWPslsfSLSWm&wP&LEA&TP&LEA&Toh3LSP&LEP&LEA&TA&Tmi4in1LSP&LER&DA&TA&TR&Dil1LSP&LEP&LELSR&DC&Hil9il10il12il14R&DC&OO&MA&TC&HLSLSR&DLSCOGR&DC&HR&DLSSMwi1mo2CB&Qmo4ar1ar5A&TBoston New York Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City Montreal London
    NYC  (Double) ; B&A  (Double) ; NY3 ; C4  (Double) ; C5 ; PA11 ; MC  (Double) ; MI5 ; MI1  (Double) ; MI6 ; TP&W  (Double) ; OH7 ; WBSH ; IN10 ; IL7 ; KY13 ; TN15
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLCMN]
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNHB&HA&TA&TCNJA&TBoston New York Philadelphia
    NYNH
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Central New Jersey (CNJ)
    CNJA&TNYNHA&TA&TP&LEP&LEP&LENew York Philadelphia
    CNJ
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Reading (READ)
    READPA1PA3A&TP&LEP&LEA&TA&TC&OP&LEC&ONew York Philadelphia Baltimore Washington
    READ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA3  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&OVA3MD1VCPA4WV4KY2KY3P&LEREADA&TRF&PR&DN&WR&DA&TNYCREADA&TREADP&LERF&PN&Wva2R&DR&DR&Dwv3NYCA&TR&DA&TR&Dky4O&Mky6Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Cincinnati Louisville
    C&O  (Double) ; VA3 ; MD1 ; VC ; PA4  (Double) ; WV4 ; KY2 ; KY3
    DP non construit : aucun
    [Régions: AO]
  • Richmond, Fred. & Potomac (RF&P)
    RF&PMD2PA7A&TC&OR&DN&WP&LEP&LEP&LEC&ON&WC&OR&DA&Twv2Baltimore Washington Norfolk Cleveland Pittsburgh
    RF&P ; MD2 ; PA7
    DP non construit : aucun
    [Régions: AO]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&DVA4VA5KY1M&CIN4MONIN9KY12IL6GM&OMS3TN13VA7TN9AL2MS1AL1TN11tn7C&HC&HC&HLSC&HC&HC&ORF&PN&WC&OCOGA&TNYCA&TSMO&MP&LEC&CA&TLSC&NWCRIPCB&QCASLGNMPM&LRL&Asl&aWPslsfSLSWGWm&wC&ORF&PN&Wva2C&Ova6COGCOGA&Twv2wv3C&OA&TNYCA&TNYCin1LSP&LEA&TA&TP&LELSNYCil1LSP&LEP&LELSNYCC&Hil9il10il12il14C&OC&OLSLSNYCLSC&HC&HCOGC&HLSNYCCOGCOGA&TCOGCOGal8COGSMSMSMwi1mo2CB&Qmo4ar1ar5la3Baltimore Washington Norfolk Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    R&D  (Double) ; VA4  (Double) ; VA5 ; KY1  (Double) ; M&C  (Double) ; IN4  (Double) ; MON  (Double) ; IN9  (Double) ; KY12  (Double) ; IL6  (Double) ; GM&O  (Double) ; MS3 ; TN13  (Double) ; VA7 ; TN9 ; AL2 ; MS1  (Double) ; AL1  (Double) ; TN11
    DP non construit : TN7
    [Régions: ADOCMG]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WVA1N&SRF&PR&DCOGC&OCOGnc2Washington Norfolk Wilmington
    N&W ; VA1 ; N&S
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HSC1G&CGA4BRLFL4A&CFL5N&CTN6TN8L&NTN12FECIL8KY10KY8COGS&ACOGCOGCOGCOGNYCA&TO&MMPsl&aWPslsfSLSWm&wS&AS&AS&Asc5S&AS&ACOGCOGfl1fl2fl3A&TA&TNYCP&LELSR&DNYCil9O&MA&TLSLSR&DNYCLStn2tn4A&TR&DR&DCOGR&DR&DLSNYCR&DCOGR&DSMmo2CB&Qmo4Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola St. Louis Memphis Kansas City
    C&H  (Double) ; SC1  (Double) ; G&C ; GA4  (Double) ; BRL  (Double) ; FL4 ; A&C  (Double) ; FL5 ; N&C  (Double) ; TN6 ; TN8 ; L&N  (Double) ; TN12 ; FEC ; IL8  (Double) ; KY10 ; KY8
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADOMG]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA2SC4SC2SC3W&MCOGCOGC&HCOGCOGCOGC&HCOGC&HC&Hva2COGnc2C&Hsc5ga3C&HCOGWilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    S&A ; GA1 ; GA2  (Double) ; SC4 ; SC2 ; SC3 ; W&M
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Central of Georgia (COG)
    COGGA8A&WPAL4AL3SCLNERS&GNC1GA6GA7W&WAL6AL7TN10GA5ms2R&DSML&AGWal8R&DR&DSMla3N&WS&AC&HS&AC&HC&HA&TR&DC&HM&LRN&Wnc2C&HS&AS&AS&Aga3C&Hfl3C&HA&TC&HR&DR&DC&HR&DLSNYCR&DR&DA&Tal8R&DR&DSMSMSMar1ar5Norfolk Wilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Memphis
    COG  (Double) ; GA8 ; A&WP  (Double) ; AL4 ; AL3 ; SCL  (Double) ; NER ; S&G ; NC1 ; GA6 ; GA7 ; W&W ; AL6 ; AL7 ; TN10 ; GA5
    DP non construit : MS2
    [Régions: ADMG]
  • Lake Shore (LS)
    LSMRLEOH4IN2IN8ICIL2KY11KY9KY14IL5TN14P&LEP&LEP&LEA&TNYCC&HO&MR&DP&LEC&CA&TC&HC&NWCRIPCB&QCASLGNMPM&LRsl&aWPslsfSLSWm&wA&TNYCP&LENYCA&TA&Toh3P&LENYCA&TNYCin1P&LER&DA&TA&TP&LER&DNYCil1P&LEP&LER&DNYCC&Hil9il10il12il14C&HC&HR&DNYCR&DC&HCOGR&DC&HR&DNYCSMwi1mo2CB&Qmo4ar1ar5NYCBuffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City London
    LS  (Double) ; MRLE  (Double) ; OH4 ; IN2  (Double) ; IN8 ; IC  (Double) ; IL2 ; KY11 ; KY9 ; KY14 ; IL5 ; TN14
    DP non construit : aucun
    [Régions: LCM]
  • Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)
    P&LEGTWOH5FW&COH6PENNLVPA5PA6PA9IN3IN7IL3P&FWMSIL4MNPA10PA8NY1NYCNYCA&TA&TCNJA&TREADLSLSA&TNYCNYCO&MR&DC&CA&TLSC&NWCRIPCB&QCASLGNMPsl&aWPslsfSLSWm&wA&TNYCREADA&TREADC&ORF&PNYCwv2A&TA&Toh3LSNYCA&TNYCA&Tmi3NYCNYCin1LSR&DA&TA&TLSR&DNYCil1LSLSR&DNYCC&Hil9il10il12il14LSR&DNYCwi1mo2CB&Qmo4A&TNYCNYCBoston New York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    P&LE  (Double) ; GTW ; OH5 ; FW&C ; OH6 ; PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA5  (Double) ; PA6 ; PA9 ; IN3 ; IN7 ; IL3 ; P&FW ; MS ; IL4 ; MN ; PA10 ; PA8 ; NY1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&TAL5FL6TN5B&OWV1OH1A&GWOH2C&AHRLPA2ERIEC3NY2IN5C&EIIN6KY7MI2OH8NYCNYCNYNHCNJP&LEP&LEREADLSLSP&LEP&LER&DNYCNYCNYCC&HC&HP&LEP&LEO&MR&DP&LEC&CC&HLSC&NWCRIPCB&QCASLGNP&LENYCREADREADC&ORF&PP&LEP&LENYCC&ORF&PCOGC&Hwv2wv3oh3LSP&LEP&LENYCNYCNYCin1LSP&LER&DP&LELSR&DNYCil1il10il12il14R&DC&OO&Mky6C&Htn4C&HR&DR&DCOGCOGCOGCOGal8wi1GTNYCNYCBoston New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile Chicago Montreal London
    A&T  (Double) ; AL5 ; FL6 ; TN5 ; B&O  (Double) ; WV1 ; OH1 ; A&GW  (Double) ; OH2 ; C&A  (Double) ; HRL  (Double) ; PA2  (Double) ; ERIE  (Double) ; C3  (Double) ; NY2 ; IN5  (Double) ; C&EI  (Double) ; IN6  (Double) ; KY7 ; MI2 ; OH8
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADOLCGN]
  • Southern Mississippi (SM)
    SMNO&JMS4MS7MS6R&DM&LRV&TL&AGWC&HR&DCOGR&DC&HR&DLSNYCCOGCOGal8R&DCOGR&Dms5ar1ar5la3la5Birmingham Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    SM ; NO&J  (Double) ; MS4 ; MS7 ; MS6
    DP non construit : aucun
    [Régions: MG]
  • Ohio & Mississippi (O&M)
    O&MKY5NYCC&HA&TR&DNYCLSP&LER&DNYCC&OC&Oky4ky6A&TC&HLSR&DNYCCincinnati Louisville St. Louis
    O&M ; KY5
    DP non construit : aucun
    [Régions: O]
  • Cincinnati & Chicago (C&C)
    C&CNYCR&DP&LEA&TLSC&NWCRIPCB&QCASLGNLSP&LENYCA&TNYCin1LSP&LEil1il10il12il14wi1Cincinnati Chicago
    C&C
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4NPSP&PMN3ND3ND4MT6MT7MT10ID3wa2id4GNGNwa3wa4wa6GNR&DP&LEC&CA&TLSCRIPCB&QCASLGNGNGNNYCin1il1il10il12il14il15wi1GNwi3wi6mn1mn2mn4mn5mn6CRIPCRIPia10nd1nd2mt3mt4GNmt8wy3id1id4GNGNwa3c9Chicago Duluth St. Paul Omaha Spokane Butte Seattle Portland Calgary Vancouver
    C&NW  (Double) ; WI4 ; NP ; SP&P ; MN3 ; ND3 ; ND4 ; MT6 ; MT7 ; MT10 ; ID3
    DP non construit : WA2
    [Régions: CWT]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA8IA9IA11R&DP&LEC&CA&TLSC&NWCB&QCASLGNMPCB&QNYCin1il1il10il12il13il14il15wi1wi3C&NWmn4mn5mn7MPia6MPia10sd1MPChicago St. Paul Omaha Kansas City
    CRIP  (Double) ; IA8  (Double) ; IA9 ; IA11
    DP non construit : aucun
    [Régions: CW]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QIA1MO8KC&DMO3KPLP&WMO6ATSFKCNOK8nm4ok5tx13L&Anm1nm3nm5nm6R&DP&LEC&CA&TLSC&NWCRIPCASLGNMPMPsl&aWPslsfSLSWKCSm&wNYCin1il1P&LELSR&DNYCC&Hil9il10il11il12il13il14wi1ia2ia3ia4MPia6MPCRIPia10CRIPCASLmo2mo4WPMPmo9MPWPWPks3ks4ok2ok5ok6WPtx13L&Anm1nm5Chicago St. Louis Omaha Kansas City
    CB&Q  (Double) ; IA1 ; MO8 ; KC&D ; MO3 ; KP ; LP&W ; MO6 ; ATSF ; KCN ; OK8
    DP non construit : NM4
    [Régions: CMW]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLMO1R&DP&LEC&CA&TLSC&NWCRIPCB&QGNsl&am&wNYCin1il1il10il11il12il14wi1CB&Qia2ia3mo2CB&Qmo9Chicago St. Louis Kansas City
    CASL ; MO1
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Missouri Pacific (MP)
    MPMO7IA5IA7UPNE2NE3CO8WY1UT4ID2CRIPsl&aWPslsfSLSWCB&QCB&QCB&QKCSCB&QCB&QWPcwdrgwdpm&wP&LELSR&DNYCC&Hil9il13il14il15ia3ia4ia6CRIPCRIPia10CRIPmo2CB&Qmo4CB&QCB&Qmo9ne1wy2co5co6co7ut2ut3ut5id1or3Chicago St. Louis Omaha Kansas City Butte Salt Lake City Denver
    MP  (Double) ; MO7  (Double) ; IA5 ; IA7  (Double) ; UP ; NE2  (Double) ; NE3  (Double) ; CO8  (Double) ; WY1 ; UT4 ; ID2
    DP non construit : aucun
    [Régions: MWT]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRAR4OK1L&ALR&SFW&DCOGR&DLSNYCSMar1ar3ar5ar7ar8ok2ok3WPtx4L&AMemphis Ft. Worth
    M&LR ; AR4 ; OK1
    DP non construit : aucun
    [Régions: MS]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&TTX2TX3M1M2TX8tx10tx9tx11nm3nm8SPm3SML&ATRTRLR&STRTRms5ar6ar8L&Ala5la6tx1tx5tx7tx9tx11tx16Vicksburg Ft. Worth Houston Monterey Juarez
    V&T ; TX2 ; TX3 ; M1 ; M2 ; TX8
    DP non construit : TX10
    [Régions: MSX]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&ALA4T&PTX12TX14SMV&TGWLR&STRFW&DR&DCOGar6ar8la2la3la5la6M&LRWPok5CB&QV&Ttx4tx5tx11tx13tx15nm1CB&Qnm5Mobile New Orleans Vicksburg Ft. Worth Houston
    L&A ; LA4 ; T&P ; TX12 ; TX14
    DP non construit : aucun
    [Régions: GS]
  • Western Pacific (WP)
    WPCPNV1UT7UT6UT1CO9CA7MKTKS1KS2CO2OK7OK4C&Smo5slsfKCSmo4CB&Qar2ar7ok2ok6MPsl&aslsfSLSWSPCB&QKCSSPL&AFW&Dcwdrgwdpm&wP&LELSR&DNYCC&Hil9mo2CB&Qmo4CB&QMPks3M&LRok2ok3ok5ok6CB&Qtx4L&Aco1co3co4co5co6MPut2ut3ut5ut8ut9nv2SPca5ca6ca8St. Louis Kansas City Ft. Worth Salt Lake City Denver Sacramento San Francisco Los Angeles
    WP  (Double) ; CP  (Double) ; NV1 ; UT7 ; UT6 ; UT1 ; CO9 ; CA7  (Double) ; MKT  (Double) ; KS1 ; KS2 ; CO2 ; OK7 ; OK4 ; C&S
    DP non construit : MO5
    [Régions: MSTP]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSWMPsl&aWPslsfm&wP&LELSR&DNYCC&Hil9mo2CB&Qmo4ar1ar2ar3St. Louis Memphis Kansas City
    SLSW
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GWSML&AR&DCOGla1la3Mobile New Orleans
    GW
    DP non construit : aucun
    [Régions: G]
  • Southern Pacific (SP)
    SPSVCA4CA3AZ3AZ2az1tx9V&Tnm3nm8m3WPWPaz4ca1ca2ca5WPca8ca9ca11ca12m4Phoenix Sacramento San Francisco Los Angeles Juarez Mexicali
    SP  (Double) ; SV ; CA4  (Double) ; CA3 ; AZ3 ; AZ2
    DP non construit : AZ1
    [Régions: TP]
  • Great Northern (GN)
    GNND5MT1SP&DMT9MT5M&SPCNSWI8ID5WA1C10wi2C&NWil10il15wi1wi3C&NWwi5R&DP&LEC&CA&TLSC&NWCRIPCB&QCASLC&NWC&NWSLNYCin1il1il10il12il14wi1C&NWwi5wi6wi7wi9mn1mn2C&NWmn5mn6mt2mt4C&NWmt8C&NWC&NWid4C&NWwa3wa4wa6c7c8Chicago Duluth St. Paul Spokane Butte Seattle Portland Slt Ste Marie Winnipeg Vancouver
    GN  (Double) ; ND5  (Double) ; MT1 ; SP&D  (Double) ; MT9  (Double) ; MT5 ; M&SP ; CNS  (Double) ; WI8  (Double) ; ID5 ; WA1  (Double) ; C10
    DP non construit : WI2
    [Régions: CWTPN]
  • Kansas City Southern (KCS)
    KCSMPWPCB&QCB&QCB&QCB&QCB&QCB&Qmo4WPCB&QMPCB&Qmo9WPok2ok6St. Louis Omaha Kansas City
    KCS
    DP non construit : aucun
    [Régions: W]
  • Soo Line (SL)
    SLGNwi9c6Duluth Slt Ste Marie
    SL
    DP non construit : aucun
    [Régions: N]
  • Texas Road (TR)
    TRCTH&SSA&HTX6V&TL&ALR&Sar6ar8la1la2L&Ala6tx1V&TV&Ttx4tx5tx7V&Ttx15tx16V&TVicksburg Ft. Worth Houston Monterey
    TR ; CT ; H&S ; SA&H ; TX6
    DP non construit : aucun
    [Régions: S]
  • Little Rock & Shreveport (LR&S)
    LR&SM&LRV&TL&ATRar3M&LRar6ar8L&Ala6V&Ttx5Memphis Vicksburg Ft. Worth Houston
    LR&S
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]
  • Ft Worth & Denver (FW&D)
    FW&DL&AM&LRWPtx4L&Atx13Ft. Worth
    FW&D
    DP non construit : aucun
    [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 19 18 17 -2  61 720 5   4 1 2 7 8
GT 26 23 21 -5  217 1645 0   7 1 2 4 8
B&H 28 27 26 -2  32 550 0   4 1 2 7 8
NYC 49 49 50 +1  3352 11579 168 8 8 1 4
NYNH 16 20 25 +9  101 547 3   4 1 2 7 8
CNJ 20 24 28 +8  128 652 18   8 1 4 7
READ 8 8 9 +1  4861 17280 0 5 5
C&O 20 24 29 +9  850 4384 21 7 7 1 2 4 8
RF&P 17 21 25 +8  438 2076 19 3 3 1 4 7 8
R&D 36 47 59 +23  2302 13458 47 1 1 8
N&W 16 19 23 +7  535 2391 38   8 1 2 4
C&H 28 26 25 -3  8415 25487 70   4
S&A 19 19 19 +0  1072 4544 36   8 1 7
COG 38 48 59 +21  2306 10242 0   8 1
LS 14 13 13 -1  2536 13252 43   7 2 8
P&LE 22 20 19 -3  4204 20992 133 5 5 8
A&T 32 25 19 -13  5561 21233 0 2 2 8
SM 12 12 12 +0  2903 9376 34   7 8
O&M 27 28 29 +2  250 1361 14 7 7 1 4 8
C&C 38 31 24 -14  75 995 15 3 3 1 4 7 8
C&NW 11 10 10 -1  4512 21346 34 2 2 8
CRIP 7 8 9 +2  5018 12044 31   8
CB&Q 22 26 28 +6  2117 11345 0 4 4 1 8
CASL 22 29 36 +14  686 1722 48   7 1
MP 34 26 18 -16  7884 18477 138    
M&LR 19 17 15 -4  747 2799 86   4 1 8
V&T 76 57 38 -38  3072 8901 259   7
L&A 88 63 39 -49  1348 4896 439 4 4 15
WP 19 19 19 +0  4628 15217 58 8 8
SLSW 13 13 13 +0  187 750 25   2 1 4
GW 11 11 11 +0  157 700 0   7 1 4
SP 80 64 48 -32  2862 6310 60   7
GN 20 19 19 -1  3937 14584 76 1 1
KCS 28 23 19 -9  60 474 16   7 1 2 4
SL 13 12 12 -1  193 717 33   4 1 2
TR 33 43 54 +21  561 3790 280 6 6 1 8
LR&S 12 15 19 +7  422 971 79   2
FW&D 12 15 18 +6  413 902 73   2

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
DRGW Denver & Rio Grande Western 580
M&W Missouri & Western 985

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