Continental Rails II

Partie # 26 - Tour # 13

Principaux titres 1865 - 1866

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1865: Le Nevada devient le dernier état de l'Union.
  2. 1866: La Prusse unifie les états allemands du nord après avoir écrasé l'Autriche à Sadowa.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Jim Fisk a acheté CNJ pour $1311, Hannibal Kimball a acheté MS pour $1100, J. Edgar Thompson a acheté SLSF pour $2050, Dan Drew a acheté GW pour $705, Jim Hill a acheté SP pour $29125, John Forbes a acheté SP&P pour $73793.
  • CF absorbées: NP fusionne dans C&NW, CP fusionne dans WP.
  • CF incorporées: MKT, C&C, M&LR.
  • Nouvelles motrices acquises: C&O a acheté Mogul 2-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: GT a acheté signalisation par bloc, RF&P a acheté Gare Principale, MP a acheté Gare Principale.
  • DP abandonnés: KY13 a été abandonné par P&LE, IA4 a été abandonné par CB&Q.
  • NYC a doublé MC, R&D a doublé TN13, A&T a doublé IN5, M&SP a doublé CNS.
  • Nouveaux DP acquis: RF&P a pris PA7, P&LE a pris IL4, M&SP a pris MN1, CB&Q a pris IA1, L&A a pris LA4, GN a pris ND5, UP a pris NE2, V&T a pris TX2.
  • Division d'actions: Les actions de P&LE se divisent à 2 pour 1, Les actions de CRIP se divisent à 2 pour 1, Les actions de CB&Q se divisent à 2 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: MP.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Jim Hill de LS, J. Edgar Thompson de C&C, John Forbes de C&NW, Edward Harriman de M&LR, Jay Gould de WP, Jay Gould de MKT.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: KC&D, ATSF, KCS, SV.
  • Hannibal Kimball gagne la Médaille du Millionnaire.
  • Jim Fisk a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $22111. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: John Forbes, Dan Drew, Jim Hill, J. Edgar Thompson, Jay Gould, Edward Harriman, Hannibal Kimball
  • La Guerre Civile est finie. Les SCF peuvent de nouveau construire les DP.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Génial).
  • Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Hannibal Kimball (5) John Forbes (2) Jay Gould (8) Dan Drew (1) Jim Fisk (4)
Rail Mogul Jim Hill (7) Dan Drew (1) Jim Fisk (4) Jay Gould (8) Hannibal Kimball (5)
Rail Builder John Forbes (2) Jim Fisk (4) Dan Drew (1) Jay Gould (8) Hannibal Kimball (5)
Rail Magnate John Forbes (2) Jim Fisk (4) Jay Gould (8) Hannibal Kimball (5) Dan Drew (1)
Rail Prodigal Dan Drew (1) John Forbes (2) Jim Hill (7) Jim Fisk (4) Jay Gould (8)
Rail Baron John Forbes (2) Dan Drew (1) Jim Fisk (4) Jay Gould (8) Hannibal Kimball (5)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
5 Hannibal Kimball MP UP MS ....
8 Jay Gould WP MKT .... ....
4 Jim Fisk NYC M&SP .... CNJ
2 John Forbes A&T C&NW .... SP&P
1 Dan Drew R&D GN .... GW
7 Jim Hill LS V&T SP ....
3 J. Edgar Thompson C&C RF&P .... SLSF
6 Edward Harriman M&LR CRIP .... ....
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
11 Byron Kilbourn .... .... .... ....
14 William Ogden .... .... .... ....
15 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
10 William Palmer .... .... .... ....
9 Erastus Corning .... .... .... ....
13 Thomas Scott .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 145 23002 13801 94 46023 11443 7 1 0 0
GT Grand Trunk 329 46088 27192 95 107172 38329 5 2 0 0
B&H Boston & Hartford 110 20281 11155 99 34068 286 12 7 0 0
NYC New York Central 1791 367708 194886 98 624126 322164 11 16 610 26
NYNH New York & New Haven 110 20281 11155 99 34647 372 12 4 0 0
READ Reading 288 85812 49771 96 104349 14414 1 1 0 0
C&O Chesapeake & Ohio 780 112512 63005 95 244847 121183 6 1 0 32
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 269 34363 18213 98 81568 33302 6 4 0 0
R&D Richmond & Danville 2017 327440 170268 99 618921 285518 9 9 470 118
N&W Norfolk & Western 485 62431 34336 99 94942 1135 9 7 0 0
C&H Charleston & Hamburg 2447 434540 225960 99 772055 175915 5 0 0 13
S&A Savannah & Augusta 783 124552 68505 99 249141 80978 8 4 0 1
COG Central of Georgia 2047 336904 178562 98 633149 61119 11 0 0 6
LS Lake Shore 1007 166374 88177 98 351418 185121 8 0 650 26
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1676 325081 169041 99 528092 286411 11 31 0 4
A&T Alabama & Tennessee 2805 604749 314468 99 906911 357211 9 9 0 77
SM Southern Mississippi 534 86722 45096 99 174030 90138 2 0 1400 8
O&M Ohio & Mississippi 165 21698 11934 99 56914 24978 4 0 550 0
C&C Cincinnati & Chicago 202 26226 17047 89 56639 31861 3 0 0 0
C&NW Chicago & Northwestern 681 85435 46989 99 207994 86739 3 2 695 88
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 351 54087 30289 95 124204 54182 2 1 0 72
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190 26501 14576 99 66484 32827 5 11 0 0
CASL Chicago, Alton & St. Louis 185 25835 14726 97 63187 21900 6 0 0 0
M&SP Milwaukee & St. Paul 411 68953 37924 99 132350 60726 8 4 0 0
MP Missouri Pacific 283 37626 20318 97 96278 38179 2 1 0 0
M&LR Memphis & Little Rock 132 16569 10770 89 36479 20521 2 0 0 0
V&T Vicksburg & Texas 173 19529 11132 97 54008 27236 3 16 0 0
L&A Louisiana & Arkansas 90 18996 10828 97 34533 17497 10 25 0 0
WP Western Pacific 296 43338 23836 99 91471 49886 6 0 0 0
UP Union Pacific 105 12334 7030 97 33327 16813 3 4 0 0
MKT Missouri, Kansas & Texas 326 35349 25098 83 85199 47926 0 0 0 0
GN Great Northern 295 26757 14716 99 89170 44650 2 4 2060 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&MGTNYCB&Hme1Boston
    B&M
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Grand Trunk (GT)
    GTC2B&MNYCB&HA&TBoston Montreal
    GT ; C2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&HB&MGTNYCNYNHBoston New York
    B&H
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYCB&ANY3C4C5PA11MCMI5MI1MI6TP&WOH7WBSHin10O&MC&HA&TR&DLSP&LER&Dil7O&MA&Tky8LSR&Dky13B&MGTB&HA&TLSP&LELSP&LER&DA&TmnmsO&MR&DP&LEC&CA&TC&HLSC&NWCRIPCB&QCASLM&SPny1A&Tpa10A&Toh3LSP&LEP&LEoh8mi2mi4in1LSP&LER&DA&TA&Til1il10il12il14R&DC&OO&MA&Tky8wi1A&TBoston New York Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Montreal London
    NYC  (Double) ; B&A  (Double) ; NY3 ; C4  (Double) ; C5 ; PA11 ; MC  (Double) ; MI5 ; MI1  (Double) ; MI6 ; TP&W ; OH7 ; WBSH
    DP non construit : IN10
    [Régions: AOLCN]
  • New York & New Haven (NYNH)
    NYNHB&HA&TA&TcnjA&TBoston New York Philadelphia
    NYNH
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Reading (READ)
    READPA1PA3A&TP&LEP&LEA&TA&TC&OP&LEC&ONew York Philadelphia Baltimore Washington
    READ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA3  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&OVA3MD1VCPA4WV4KY2ky3R&DA&TNYCNYCoh8R&DA&TR&Dky4O&Mky6P&LEREADA&TRF&PR&DN&WREADA&TREADP&LERF&PN&Wva2R&DR&DR&Dwv3R&Dky4O&Mky6Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Cincinnati Louisville
    C&O  (Double) ; VA3 ; MD1 ; VC ; PA4  (Double) ; WV4 ; KY2
    DP non construit : KY3
    [Régions: A]
  • Richmond, Fred. & Potomac (RF&P)
    RF&PMD2pa7A&TP&LEP&LEP&LEA&Twv2A&TC&OR&DN&WC&ON&WC&OR&DA&TBaltimore Washington Norfolk Cleveland Pittsburgh
    RF&P ; MD2
    DP non construit : PA7
    [Régions: A]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&DVA4VA5KY1M&CIN4MONIN9KY12IL6GM&OMS3TN13va7C&ORF&PC&OC&ORF&Pva2C&OC&ORF&PN&WC&OA&TNYCO&MP&LEC&CA&TLSC&NWCRIPCB&QCASLM&SPMPsl&aMKTslsfslswm&wN&Wva2C&Ova6A&Twv2wv3C&OA&TNYCoh8NYCin1LSP&LEA&TA&TP&LELSNYCil1LSP&LEP&LEil5il7C&Hil9il10il12il14C&OC&OLSLSky13ky14C&Htn9COGtn11C&Htn14tn15COGCOGCOGal8ms1ms2SMSMwi1mo2mo3mo4Baltimore Washington Norfolk Pittsburgh Cincinnati Louisville Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    R&D  (Double) ; VA4 ; VA5 ; KY1  (Double) ; M&C ; IN4  (Double) ; MON  (Double) ; IN9  (Double) ; KY12 ; IL6  (Double) ; GM&O  (Double) ; MS3 ; TN13  (Double)
    DP non construit : VA7
    [Régions: OCMG]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WVA1N&SRF&PR&DCOGC&OCOGnc2Washington Norfolk Wilmington
    N&W ; VA1 ; N&S
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HSC1G&CGA4BRLFL4A&CFL5N&CTN6TN8L&NTN12FECIL8ky10ky8LSLSky14tn7COGS&ACOGCOGCOGCOGNYCA&TO&MMPsl&aMKTslsfslswm&wS&AS&AS&Asc5S&AS&ACOGCOGfl1fl2fl3A&TA&TNYCP&LEil5R&Dil7il9O&MA&Tky8LSR&Dky13ky14tn2tn4A&Ttn7tn9COGtn11R&Dtn14tn15al2COGR&DSMmo2mo3mo4Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola St. Louis Memphis Kansas City
    C&H  (Double) ; SC1  (Double) ; G&C ; GA4  (Double) ; BRL  (Double) ; FL4 ; A&C  (Double) ; FL5 ; N&C  (Double) ; TN6 ; TN8 ; L&N  (Double) ; TN12 ; FEC ; IL8  (Double)
    DP non construit : KY10
    [Régions: ADOMG]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA2SC4SC2SC3w&mCOGC&HCOGCOGCOGC&HCOGC&HC&Hva2COGnc2C&Hsc5ga3C&HCOGWilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    S&A ; GA1 ; GA2  (Double) ; SC4 ; SC2 ; SC3
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Central of Georgia (COG)
    COGGA8A&WPAL4AL3SCLNERS&GNC1GA6GA7W&WAL6AL7TN10GA5N&Ww&mC&HS&AC&HC&HA&TR&DC&HM&LRN&Wnc2C&HS&AS&AS&Aga3C&Hfl3C&HA&TC&Htn9tn11C&HR&Dtn14tn15al1al2A&Tal8ms1ms2R&DSMSMSMar1ar5Norfolk Wilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Memphis
    COG  (Double) ; GA8 ; A&WP  (Double) ; AL4 ; AL3 ; SCL ; NER ; S&G ; NC1 ; GA6 ; GA7 ; W&W ; AL6 ; AL7 ; TN10 ; GA5
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADMG]
  • Lake Shore (LS)
    LSMRLEOH4IN2IN8ICIL2KY11ky9C&Hil9ky8C&HR&Dky13ky14C&HR&Dtn14tn15P&LEP&LEP&LEA&TNYCO&MR&DP&LEC&CA&TC&NWCRIPCB&QCASLM&SPA&TNYCpa10NYCA&TA&Toh3P&LENYCoh8NYCin1P&LER&DA&TA&TP&LER&DNYCil1P&LEP&LEil5R&Dil7il10il12il14ky8C&HR&Dky13wi1NYCBuffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis London
    LS  (Double) ; MRLE ; OH4 ; IN2 ; IN8 ; IC  (Double) ; IL2 ; KY11
    DP non construit : KY9
    [Régions: LC]
  • Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)
    P&LEGTWOH5FW&COH6PENNLVPA5PA6PA9IN3IN7IL3P&FWil4LSMPsl&aMKTslsfslswm&wLSil1LSil5R&Dil7C&Hil9mo2mo3mo4cnjA&TREADLSLSA&TNYCmsO&MR&DC&CA&TLSC&NWCRIPCB&QCASLM&SPREADA&TREADC&ORF&Ppa8pa10NYCwv2A&TA&Toh3LSNYCoh8NYCmi2NYCNYCin1LSR&DA&TA&TLSR&DNYCil1LSil5R&Dil7il10il12il14LSR&Dky13wi1New York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    P&LE ; GTW ; OH5 ; FW&C ; OH6 ; PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA5  (Double) ; PA6 ; PA9 ; IN3 ; IN7 ; IL3 ; P&FW
    DP non construit : IL4
    [Régions: AOLC]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&TAL5FL6TN5B&OWV1OH1A&GWOH2C&AHRLPA2ERIEC3NY2IN5C&EIIN6KY7NYCNYCNYNHcnjP&LEP&LEREADLSLSP&LEP&LER&DNYCNYCC&HC&HO&MR&DP&LEC&CC&HLSC&NWCRIPCB&QCASLM&SPny1NYCREADREADC&ORF&Ppa8pa10NYCC&ORF&PCOGC&Hwv2wv3oh3LSP&LENYCoh8NYCmi2NYCin1LSP&LER&DP&LELSR&DNYCil1il10il12il14R&DC&OO&Mky6ky8tn4C&Hal1al2COGCOGCOGCOGal8wi1GTNYCBoston New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile Chicago Montreal London
    A&T  (Double) ; AL5 ; FL6 ; TN5 ; B&O  (Double) ; WV1 ; OH1 ; A&GW  (Double) ; OH2 ; C&A  (Double) ; HRL  (Double) ; PA2  (Double) ; ERIE ; C3 ; NY2 ; IN5  (Double) ; C&EI  (Double) ; IN6  (Double) ; KY7
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADOLCGN]
  • Southern Mississippi (SM)
    SMNO&JMS4MS7ms6C&Htn9COGtn11C&HR&DCOGR&Dms5R&DM&LRV&TL&AgwCOGtn11tn14tn15COGal8ms1ms2R&Dms5ar1ar5la3la5Birmingham Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    SM ; NO&J  (Double) ; MS4 ; MS7
    DP non construit : MS6
    [Régions: MG]
  • Ohio & Mississippi (O&M)
    O&Mky5NYCC&HA&TNYCC&OC&Oky4ky6A&Tky8NYCC&HA&TR&DNYCLSP&LER&Dil7A&Tky8LSR&Dky13Cincinnati Louisville St. Louis
    O&M
    DP non construit : KY5
    [Régions: O]
  • Cincinnati & Chicago (C&C)
    C&CNYCR&DP&LEA&TLSC&NWCRIPCB&QCASLM&SPLSP&LENYCoh8NYCin1LSP&LEil1il10il12il14wi1Cincinnati Chicago
    C&C
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4NPmn3M&SPsp&psp&dwi3wi6M&SPmn2mn4mn5mn6CRIPCRIPia10R&DP&LEC&CA&TLSCRIPCB&QCASLM&SPM&SPsp&psp&dNYCin1il1il10il12il14il15wi1wi2wi3wi6M&SPmn2mn5mn6nd3Chicago Duluth St. Paul Omaha
    C&NW ; WI4 ; NP
    DP non construit : MN3
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA8ia9UPlp&wwi3C&NWmn4ia5ia6ia10ia11UPR&DP&LEC&CA&TLSC&NWCB&QCASLM&SPNYCin1il1il10il12il13il14il15wi1wi3C&NWmn4ia7ia10Chicago St. Paul Omaha Kansas City
    CRIP  (Double) ; IA8  (Double)
    DP non construit : IA9
    [Régions: C]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&Qia1m&wil11il12il13ia2ia3ia4mo1mo2mo8mo9R&DP&LEC&CA&TLSC&NWCRIPCASLM&SPNYCin1il1il10il11il12il13il14wi1ia2ia4Chicago St. Louis Kansas City
    CB&Q
    DP non construit : IA1
    [Régions: C]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLR&DP&LEC&CA&TLSC&NWCRIPCB&QM&SPsl&aNYCin1il1il10il11il12il14wi1mo1Chicago St. Louis
    CASL
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Milwaukee & St. Paul (M&SP)
    M&SPCNSmn1GNC&NWsp&psp&dC&NWwi6wi7wi8mn2C&NWmn5mn6R&DP&LEC&CA&TLSC&NWCRIPCB&QCASLC&NWsp&psp&dNYCin1il1il10il12il14wi1wi2C&NWwi5wi6mn2C&NWmn5mn6Chicago Duluth St. Paul
    M&SP ; CNS  (Double)
    DP non construit : MN1
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MPmo7kc&dkpatsfkcskcnlp&wia3ia4ia5ia6ia7ia10mo3mo6mo8mo9sl&aMKTslsfslswkc&dkpatsfkcskcnlp&wm&wP&LEil5R&Dil7C&Hil9mo2mo3mo4mo6mo8mo9St. Louis Omaha Kansas City
    MP
    DP non construit : MO7
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRlr&sCOGtn11tn14tn15SMar1ar3ar4ar5Memphis
    M&LR
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&Ttx2t&pcttrlr&sh&ssa&har6ar8L&Ala6tx1tx3tx5tx16SMt&plr&sh&sms5ar6ar8L&Ala5la6tx5Vicksburg Ft. Worth Houston
    V&T
    DP non construit : TX2
    [Régions: M]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&Ala4V&Tt&plr&sh&sar6ar8la2la3la5la6V&Ttx5SMgwms1ms2la2la3la5Mobile New Orleans Vicksburg Ft. Worth Houston
    L&A
    DP non construit : LA4
    [Régions: G]
  • Western Pacific (WP)
    WPCPnv1ut7ut8nv2ca6spsvnv2ca6ca7Sacramento San Francisco
    WP ; CP
    DP non construit : NV1
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UPne2lp&wia5ia6CRIPia11ne3lp&wia5ia6CRIPia11ne1Omaha Kansas City Denver
    UP
    DP non construit : NE2
    [Régions: W]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKTMPsl&aslsfslswkcsm&wP&LEil5R&Dil7C&Hil9mo2mo3mo4mo5mo6ks1ok2ok6St. Louis Kansas City
    MKT
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Great Northern (GN)
    GNnd5mn2mt1c7c8sp&dwi7wi8M&SPmn2c7c8Duluth St. Paul Winnipeg
    GN
    DP non construit : ND5
    [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 35 42 49 +14  204 701 24   4 1 8
GT 39 40 41 +2  586 1645 0   7
B&H 47 49 51 +4  85 550 0   4 1 7 8
NYC 70 65 61 -9  2707 8962 0 4 4 1 7
NYNH 40 41 42 +2  112 544 6   4 1 7 8
READ 5 8 11 +6  8329 17280 0   5
C&O 60 56 53 -7  825 3853 47   7 1 4
RF&P 33 42 51 +18  556 1345 0 3 3 7 8
R&D 67 76 85 +18  3198 10085 0 1 1 4 7
N&W 44 45 47 +3  409 2312 117   2 1 4 7
C&H 62 59 56 -6  6383 24482 0   5 4
S&A 56 54 52 -4  1111 3884 31   8 7
COG 53 58 64 +11  2346 10242 0   1 5 6
LS 83 74 65 -18  1570 5035 0 7 7 1
P&LE 71 89 53 +35  2241 16770 0   8 5
A&T 51 54 57 +6  5164 20433 0 2 2 8
SM 46 38 31 -15  2597 8010 0   7 8
O&M 36 37 38 +2  222 825 0   7
C&C 0 0 17 +17  0 909 101 3 3
C&NW 58 78 99 +41  897 5055 350 2 2 1 4 5 8
CRIP 83 95 53 +23  1369 10530 0 6 6 4 7 8
CB&Q 55 81 53 +51  269 1900 0   8 1 4
CASL 29 30 32 +3  328 873 52   1
M&SP 24 29 35 +11  706 2055 0 4 4 1
MP 53 67 82 +29  325 2830 0 5 5 1 2 4 8
M&LR 0 0 17 +17  0 594 66 6 6
V&T 18 28 38 +20  385 865 0 7 7
L&A 18 25 32 +14  176 450 0   7
WP 36 53 71 +35  252 1403 77 8 8
UP 18 23 29 +11  210 525 0 5 5
MKT 0 0 17 +17  0 1467 163 8 8
GN 18 27 37 +19  626 1328 147 1 1

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
W&M Wilmington & Manchester 665
MN Michigan Northern 510
SL&A St Louis & Alton 495
SLSW St Louis & Southwestern 775
KC&D Kansas City & Denver 330
KP Kansas Pacific 890
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 915
KCS Kansas City Southern 490
KCN Kansas City Northern 1115
SV Sacramento Valley 750
Carte format PDF