Continental Rails II

Partie # 25 - Tour # 20

Principaux titres 1879 - 1880

Nouvelles Nationales & Internationales

1879: Wyatt Earp arrive à Tombstone, Arizona.
1880: Le gouverneur du Missouri offre $10.000 de récompense pour la capture de Jesse James.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Henry Farham a acheté C&S pour $10904, Cornelius Vanderbilt a acheté CW pour $52798, Cornelius Vanderbilt a acheté DRGW pour $47983.
CF absorbées: H&S fusionne dans TR, SA&H fusionne dans TR.
CF incorporées: LR&S.
Nouvelles motrices acquises: READ a acheté Pacific 4-6-2, N&W a acheté Consolidation 2-8-0, S&A a acheté Pacific 4-6-2, MRLE a acheté Pacific 4-6-2, MS a acheté Pacific 4-6-2, CNS a acheté Consolidation 2-8-0, M&LR a acheté Pacific 4-6-2, UP a acheté Pacific 4-6-2, SLSF a acheté Pacific 4-6-2.
Nouvelles technologies acquises: GT a acheté attelage automatique, ERIE a acheté attelage automatique, READ a acheté attelage automatique, B&O a acheté attelage automatique, S&A a acheté signalisation par bloc, COG a acheté attelage automatique, MRLE a acheté attelage automatique, MP a acheté attelage automatique, MKT a acheté Gare Principale, GW a acheté attelage automatique.
DP construits: MT7 par C&NW, OR3 par CNS, AZ2 par MP, UT2 par UP, IA11 par MKT, OK3 par SLSF, WA1 par GN, IA2 par KP, CA10 par SV.
MRLE a doublé KY10, KP a doublé CA4.
Nouveaux DP acquis: KP a pris IL12, CB&Q a pris MN1, SLSF a pris OK5, MKT a pris NM8, MP a pris AZ4, SV a pris AZ6, CNS a pris OR1, GN a pris C10.
Fusions de SCF: V&T fusionne dans SLSF.
L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à CNS $30701 .
La signalisation obsolète ralentit les trains de UP: un contrat de $23716 annulé.
SCF réorganisées: SL.
Rappels de prêts: Railroad Bill Jr, Byron Kilbourn, Louis McLane.
Division d'actions: Les actions de S&A se divisent à 3 pour 1.
Actionnariat bloqué: N&W, S&A, CASL, M&LR, GW.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Henry Farham de ERIE, Railroad Bill Jr de CASL, Byron Kilbourn de GW, Byron Kilbourn de TR.
Nouvelles Compagnies disponibles: DP, A&P.
Byron Kilbourn dispose d'un réseau transcontinental.
Cornelius Vanderbilt a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $143789. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cyrus Holliday, Louis McLane, Maurin Jolybois, Henry Farham
L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à V&T $14854 .
Les wagons-lits Pullman sont préférés pour les trajets longue distance, augmentant les revenus.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression légère).
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:

Robber Baron	Louis McLane (7)	Maurin Jolybois (4)	Cornelius Vanderbilt (3)	Henry Farham (5)	Byron Kilbourn (6)
Rail Mogul	Louis McLane (7)	Maurin Jolybois (4)	Byron Kilbourn (6)	Cyrus Holliday (2)	William Ogden (8)
Rail Builder	Cyrus Holliday (2)	Byron Kilbourn (6)	Louis McLane (7)	Cornelius Vanderbilt (3)	Maurin Jolybois (4)
Rail Magnate	Louis McLane (7)	Cyrus Holliday (2)	Maurin Jolybois (4)	Cornelius Vanderbilt (3)	Byron Kilbourn (6)
Rail Prodigal	Cyrus Holliday (2)	Louis McLane (7)	Byron Kilbourn (6)	Cornelius Vanderbilt (3)	Maurin Jolybois (4)
Rail Baron	Louis McLane (7)	Cyrus Holliday (2)	Byron Kilbourn (6)	Maurin Jolybois (4)	Cornelius Vanderbilt (3)

Informations sur les joueurs

		Président de		CFs contrôlées
Joueur Nº	Nom du Tycoon	SCF 1	SCF 2	CF 1	CF 2
3	Cornelius Vanderbilt	S&A	KP	CW	DRGW
4	Maurin Jolybois	N&W	MP	....	....
5	Henry Farham	ERIE	MKT	C&S	....
8	William Ogden	SV	READ	....	....
9	Jay Gould	....	CB&Q	....	....
2	Cyrus Holliday	MRLE	GN	....	....
7	Louis McLane	GM&O	CNS	....	....
6	Byron Kilbourn	TR	GW	....	....
1	Railroad Bill Jr	CASL	SLSF	....	....
14	William Palmer	....	....	....	....
12	Robert Schuyler	....	....	....	....
13	Dan Drew	....	....	....	....
10	Edward Harriman	....	....	....	....
15	Thomas Durant	....	....	....	....
11	Milton Littlefield	....	....	....	....

Informations sur les SCF

SCF	Nom	Longueur lignes	Revenus	Dépenses	Efficacité	Obligations	Prêts	Bénéfice / Action	Dividende / Action	Concessions	Terrains
GT	Grand Trunk	1083	118716	61732	99	347050	4679	6	1	0	0
B&H	Boston & Hartford	110	15936	9402	95	33196	475	0	0	0	0
ERIE	Erie Lackawanna	2135	313209	162869	99	738799	50665	9	3	0	1
C&A	Camden & Amboy	635	108544	58615	97	176181	2286	12	2	0	0
PENN	Pennsylvania	2401	379500	212521	95	813581	405584	2	1	0	1
READ	Reading	2933	443718	239606	97	871677	340702	1	0	0	1
B&O	Baltimore & Ohio	681	79285	43607	99	153496	3923	7	0	0	0
N&W	Norfolk & Western	3060	428108	252583	92	847976	298971	2	1	0	3
W&M	Wilmington & Manchester	1264	117444	85735	84	381469	4550	1	0	0	0
S&A	Savannah & Augusta	2930	445081	231442	99	947058	449599	3	3	0	14
COG	Central of Georgia	1047	141140	74805	98	314640	6866	8	0	0	0
MRLE	Mad River & Lake Erie	2920	538502	290791	97	891057	386699	9	4	0	4
GM&O	Gulf, Mobile & Ohio	2922	549775	329865	91	960341	586281	1	1	0	17
MS	Michigan Southern	204	19400	11058	97	40163	734	5	0	0	0
C&NW	Chicago & Northwestern	2019	218286	113510	99	512775	240993	2	3	0	1147
CB&Q	Chicago, Burlington & Quincy	1153	125213	70119	95	412591	126866	2	2	0	0
CASL	Chicago, Alton & St. Louis	938	119755	62273	99	239050	88066	3	0	0	22
CNS	Chicago North Shore	2791	275652	154365	95	746969	460630	0	0	0	4484
MP	Missouri Pacific	2072	212937	110727	99	476841	299594	0	1	0	2687
M&LR	Memphis & Little Rock	477	44326	25710	96	142190	23244	2	0	0	10
UP	Union Pacific	3388	421649	252991	91	1054898	583890	0	0	0	627
MKT	Missouri, Kansas & Texas	1785	196399	109984	95	463164	285630	0	0	0	749
SLSF	St Louis & San Francisco	2771	290229	162527	95	805947	444045	0	1	0	0
GW	Great Western	140	16511	10072	93	42687	12338	0	0	0	0
GN	Great Northern	2234	202946	105534	99	559248	353579	0	1	0	0
KP	Kansas Pacific	2676	286610	149038	99	692927	377252	2	9	1140	4643
SV	Sacramento Valley	410	43173	23744	99	86545	59369	2	4	3680	0
SL	Soo Line	150	13547	9212	86	30000	0	-2	0	0	0
CT	Central Texas	169	14971	9132	93	26082	18606	2	1	0	0
TR	Texas Road	535	52053	32793	91	83974	69294	1	0	0	0
LR&S	Little Rock & Shreveport	210	15795	10109	90	30104	25646	0	0	0	0
FW&D	Ft Worth & Denver	195	16796	10414	92	29867	20958	1	1	0	0

Lignes possédées :

Régions: A = Atlantique ; D = Sud Profond ; O = Ohio ; L = Grands Lacs ; C = Centre ; M = Mississippi ; G = Golfe ; W = Midwest ; S = Southwest ; T = Rocheuses ; P = Pacifique ; N = Canada ; X = Mexique

Grand Trunk (GT)

GT (Double) ; B&M ; C2 ; C3 ; ME1 ; C1

DP non construit : aucun

[Régions: AN]

Boston & Hartford (B&H)

B&H

DP non construit : aucun

[Régions: A]

Erie Lackawanna (ERIE)

ERIE ; NY2 ; NYNH (Double) ; HRL (Double) ; NY1 ; LS (Double) ; OH3 ; TP&W ; OH5 ; IN2 ; FW&C (Double) ; IN8 ; IL3 ; IL7 ; PA8

DP non construit : aucun

[Régions: ALCM]

Camden & Amboy (C&A)

C&A (Double) ; CNJ (Double) ; PA1 ; PA9 ; PA10

DP non construit : aucun

[Régions: AL]

Pennsylvania (PENN)

PENN (Double) ; LV (Double) ; PA5 ; PA6 ; PA2 (Double) ; P&LE (Double) ; P&FW ; GTW (Double) ; OH4 ; IN1 ; IN3 ; IN7 ; IL5 ; PA11 ; MI2 (Double) ; MN ; MI3 ; MI4

DP non construit : aucun

[Régions: AOLCM]

Reading (READ)

READ (Double) ; PA3 (Double) ; MD1 (Double) ; MD2 (Double) ; C&O (Double) ; WV1 ; OH1 ; VA3 (Double) ; VA1 (Double) ; M&C (Double) ; OH8 (Double) ; C&C (Double) ; KY3 (Double) ; KY5 (Double) ; KY6 ; O&M (Double) ; IL6 (Double) ; KY7 (Double) ; KY11 ; VA2 ; NC1 ; NC2

DP non construit : KY2

[Régions: AOCM]

Baltimore & Ohio (B&O)

B&O (Double) ; PA7 ; PA4 (Double) ; WV2 ; WV3

DP non construit : aucun

[Régions: AO]

Norfolk & Western (N&W)

N&W (Double) ; R&D (Double) ; VA4 ; RF&P (Double) ; VA5 ; KY1 ; N&S (Double) ; IN4 (Double) ; VC ; IN9 (Double) ; MON (Double) ; KY13 ; IL9 (Double) ; VA7 (Double) ; SM (Double) ; NO&J (Double) ; MS6 ; TN13 ; TN9

DP non construit : aucun

[Régions: AOCMG]

Wilmington & Manchester (W&M)

W&M ; W&W ; SC2 ; G&C ; SC3 ; BRL ; SC5 ; TN2 ; TN4 ; TN5

DP non construit : aucun

[Régions: AD]

Savannah & Augusta (S&A)

S&A (Double) ; GA1 ; GA8 (Double) ; AL3 ; TN12 ; KY12 ; C&H (Double) ; NER (Double) ; SC1 (Double) ; GA4 (Double) ; FL4 ; FL5 ; GA2 (Double) ; IL2 ; FEC ; TN10 ; IC ; IL4 ; FL6 ; FL1

DP non construit : aucun

[Régions: ADCMG]

Central of Georgia (COG)

COG (Double) ; A&WP (Double) ; AL6 ; A&C ; AL7 ; TN6 ; TN7 ; MS1 (Double) ; AL2

DP non construit : aucun

[Régions: DG]

Mad River & Lake Erie (MRLE)

MRLE (Double) ; A&GW (Double) ; IN5 (Double) ; IN6 (Double) ; C&EI (Double) ; KY8 (Double) ; KY9 ; SCL (Double) ; S&G (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1 (Double) ; A&T (Double) ; AL4 (Double) ; N&C (Double) ; MS2 (Double) ; KY10 (Double) ; KY14 (Double) ; IL8 (Double) ; TN14 (Double) ; GA5

DP non construit : GA3

[Régions: ADOLCMG]

Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)

GM&O (Double) ; MS3 ; TN8 ; AL8 ; WBSH (Double) ; OH7 (Double) ; L&N (Double) ; OH6 ; IN10 (Double) ; NYC (Double) ; B&A (Double) ; NY3 (Double) ; C4 (Double) ; C5 (Double) ; MC (Double) ; MI1 (Double) ; MI5 (Double) ; MI6 (Double) ; OH2 ; AL5 ; TN11 (Double) ; MS4 (Double)

DP non construit : MS5

[Régions: ADOLCMGN]

Michigan Southern (MS)

MS

DP non construit : aucun

[Régions: L]

Chicago & Northwestern (C&NW)

C&NW (Double) ; WI4 (Double) ; SP&P (Double) ; WI6 (Double) ; ND1 (Double) ; ND2 ; MT4 ; MT8 ; MT7

DP non construit : aucun

[Régions: CWT]

Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)

CB&Q ; IA1 ; MO9 ; MO7 ; IA10 ; MO2 ; MN3

DP non construit : MN1

[Régions: CMW]

Chicago, Alton & St. Louis (CASL)

CASL (Double) ; SL&A (Double) ; MO1 ; IA3 (Double) ; IA6 ; IA9

DP non construit : aucun

[Régions: CMW]

Chicago North Shore (CNS)

CNS (Double) ; M&SP (Double) ; NP (Double) ; MN2 (Double) ; ND3 ; ND4 ; MT6 ; ID1 ; ID2 ; OR3

DP non construit : OR1

[Régions: CWT]

Missouri Pacific (MP)

MP (Double) ; MO6 (Double) ; ATSF (Double) ; OK2 ; OK8 ; NM4 ; NM3 ; AZ1 ; AZ2

DP non construit : AZ4

[Régions: MWT]

Memphis & Little Rock (M&LR)

M&LR ; AR3 ; SLSW

DP non construit : aucun

[Régions: M]

Union Pacific (UP)

UP (Double) ; NE1 ; CO7 ; WY1 ; CRIP (Double) ; IA7 ; IA5 (Double) ; KCN (Double) ; NE2 ; KC&D ; CO6 ; WP (Double) ; SP (Double) ; NV1 ; UT7 ; UT5 ; MO3 ; UT2

DP non construit : aucun

[Régions: CMWTP]

Missouri, Kansas & Texas (MKT)

MKT (Double) ; OK6 ; KCS ; OK4 ; TX12 ; TX11 ; LP&W ; TX9 ; M3 ; IA11

DP non construit : NM8

[Régions: MWSX]

St Louis & San Francisco (SLSF)

SLSF ; AR7 ; OK3 ; V&T ; TX2 ; TX3 ; L&A (Double) ; LA4 ; AR8 ; T&P ; M1 ; M2

DP non construit : OK5

[Régions: MGSX]

Great Western (GW)

GW

DP non construit : aucun

[Régions: G]

Great Northern (GN)

GN ; ND5 ; MT1 ; SP&D (Double) ; MT9 ; MT5 ; ID5 ; MN5 ; WA1

DP non construit : C10

[Régions: WTP]

Kansas Pacific (KP)

KP (Double) ; KS3 ; CO2 ; CO9 ; UT1 (Double) ; MO8 ; CP (Double) ; CA7 (Double) ; NV2 ; UT8 ; UT6 ; CA4 (Double) ; IA2

DP non construit : IL12

[Régions: WTP]

Sacramento Valley (SV)

SV (Double) ; CA9 ; CA10

DP non construit : AZ6

[Régions: P]
Soo Line (SL)

SL

DP non construit : aucun

[Régions: N]
Central Texas (CT)

CT

DP non construit : aucun

[Régions: S]

Texas Road (TR)

TR ; H&S ; SA&H

DP non construit : aucun

[Régions: S]

Little Rock & Shreveport (LR&S)

LR&S

DP non construit : aucun

[Régions: ]
Ft Worth & Denver (FW&D)

FW&D

DP non construit : aucun

[Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF	Prix début	Prix vente	Prix fin	Variation	Actions échangées	Actions sur le marché	Actions en réserve	Président	Directeur Général	Administrateurs
GT	83	56	30	-53	614	5393	22		8	2 3 4 7
B&H	16	12	9	-7	7790	29700	0		5	6 8
ERIE	45	50	55	+10	2249	10666	9	5	5	2 3 7
C&A	62	63	65	+3	1059	3175	0		8	1 2 3 4 7
PENN	46	42	39	-7	7613	22890	0		3	4 5 6 7
READ	76	43	11	-65	10898	52845	0	8	8	3 4
B&O	39	47	56	+17	600	3398	15		2	3 4 7 8
N&W	32	42	53	+21	2578	30608	0	4	4	3 6 8
W&M	19	18	17	-2	2194	6320	0		3
S&A	52	86	40	+68	3161	87936	0	3	3	7 9
COG	47	59	72	+25	1312	5222	13		4	2 3 5 7
MRLE	91	58	26	-65	3293	14607	0	2	2	3 5 7
GM&O	18	14	10	-8	10542	41951	0	7	7	2 4 5
MS	51	39	27	-24	251	1015	5		7	2 3 4 8
C&NW	65	41	17	-48	11599	19143	87		1
CB&Q	80	78	76	-4	1590	5598	167	9	9	3 6 12
CASL	53	62	72	+19	1784	9186	194	1	1	4 7 8
CNS	7	8	9	+2	11001	61328	197	7	7	4 6
MP	23	25	27	+4	12442	47330	60	4	4	5 6 8
M&LR	46	65	84	+38	211	2322	63		5	2 3 4 6 7 8
UP	14	13	13	-1	9272	37482	18		6	9
MKT	20	18	17	-3	3024	19495	50	5	5	6 7
SLSF	20	18	24	+4	529	34265	95	1	1	4 6
GW	50	66	83	+33	390	2731	69	6	2	3 4 5 7 8
GN	96	53	11	-85	23161	30413	287	2	2
KP	94	68	42	-52	4615	15405	65	3	3	4
SV	56	74	93	+37	202	1980	70	8	8	4 6 7
SL	50	45	17	-33	210	750	0
CT	12	11	10	-2	305	782	63		7
TR	17	22	28	+11	111	2418	257	6	6	7
LR&S	0	0	12	+12	0	945	105		2
FW&D	12	13	15	+3	372	902	73		2	8

Compagnies Ferroviaires achetables

CF		Prix
DP	Denver Pacific	530
A&P	Atlantic & Pacific	580

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