Continental Rails II

Partie # 25 - Tour # 13

Principaux titres 1865 - 1866

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1865: Le Nevada devient le dernier état de l'Union.
  2. 1866: La Prusse unifie les états allemands du nord après avoir écrasé l'Autriche à Sadowa.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Henry Farham a acheté MN pour $4903, Henry Farham a acheté SLSW pour $11503, Cyrus Holliday a acheté GW pour $9162, Louis McLane a acheté NP pour $78467, Cyrus Holliday a acheté SP&P pour $83467.
  • CF absorbées: SL&A fusionne dans CASL.
  • CF incorporées: L&A, KP.
  • Nouvelles motrices acquises: PENN a acheté Atlantic 4-4-2.
  • Nouvelles technologies acquises: B&H a acheté rails en acier, PENN a acheté rails en acier, GM&O a acheté rails en acier, M&LR a acheté rails en acier.
  • PENN a doublé P&LE, READ a doublé PA3, N&W a doublé R&D, MRLE a doublé IL8, GM&O a doublé NY3.
  • Nouveaux DP acquis: C&NW a pris WI4, CASL a pris MO1, MP a pris MO6, GN a pris ND5, MKT a pris OK6, CP a pris CA7.
  • SCF réorganisées: W&M.
  • Rappels de prêts: Jay Gould.
  • Division d'actions: Les actions de B&H se divisent à 3 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: B&H.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Railroad Bill Jr de C&A, William Ogden de M&C, Jay Gould de CB&Q, Louis McLane de CNS, Byron Kilbourn de UP, Cornelius Vanderbilt de KP.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: ATSF, KCS, KCN.
  • Louis McLane a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $16352. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Byron Kilbourn, Cornelius Vanderbilt, Cyrus Holliday, Henry Farham, Maurin Jolybois
  • La Guerre Civile est finie. Les SCF peuvent de nouveau construire les DP.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Bon.
  • Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Louis McLane (7) Byron Kilbourn (6) Cornelius Vanderbilt (3) Maurin Jolybois (4) Henry Farham (5)
Rail Mogul Louis McLane (7) Maurin Jolybois (4) Byron Kilbourn (6) Cyrus Holliday (2) Henry Farham (5)
Rail Builder Louis McLane (7) Cyrus Holliday (2) Maurin Jolybois (4) Cornelius Vanderbilt (3) Byron Kilbourn (6)
Rail Magnate Cyrus Holliday (2) Louis McLane (7) Maurin Jolybois (4) Byron Kilbourn (6) Cornelius Vanderbilt (3)
Rail Prodigal Cyrus Holliday (2) Byron Kilbourn (6) Louis McLane (7) Cornelius Vanderbilt (3) Maurin Jolybois (4)
Rail Baron Louis McLane (7) Cyrus Holliday (2) Byron Kilbourn (6) Maurin Jolybois (4) Cornelius Vanderbilt (3)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
7 Louis McLane GM&O CNS .... NP
4 Maurin Jolybois N&W MP .... ....
6 Byron Kilbourn UP WP .... ....
3 Cornelius Vanderbilt S&A KP .... ....
5 Henry Farham GN MKT MN SLSW
8 William Ogden READ M&C .... ....
2 Cyrus Holliday MRLE C&NW SP&P GW
9 Jay Gould CRIP CB&Q .... KC&D
1 Railroad Bill Jr .... C&A .... ....
12 Robert Schuyler .... .... .... ....
15 Thomas Durant .... .... .... ....
13 Dan Drew .... .... .... ....
10 Edward Harriman .... .... .... ....
14 William Palmer .... .... .... ....
11 Milton Littlefield .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 851 110749 57589 99 274072 78209 6 0 0 0
B&H Boston & Hartford 110 18818 10350 99 38219 4805 3 5 0 0
ERIE Erie Lackawanna 2060 348425 205570 95 598940 308657 7 0 0 147
C&A Camden & Amboy 635 103984 55112 98 200599 23372 10 0 0 0
PENN Pennsylvania 1815 356394 185325 99 556552 331868 11 15 174 41
READ Reading 845 132101 68693 99 203993 67065 10 9 0 17
B&O Baltimore & Ohio 560 81262 44695 99 141295 32970 8 0 0 7
N&W Norfolk & Western 3060 484749 261763 97 680470 249354 10 7 0 268
W&M Wilmington & Manchester 1264 136998 94530 88 347600 0 -1 0 0 20
S&A Savannah & Augusta 2699 476027 247535 99 715356 455791 10 9 0 146
COG Central of Georgia 947 147762 76836 99 230782 157441 8 0 0 0
MRLE Mad River & Lake Erie 2700 550310 297170 97 659875 435190 12 9 0 342
M&C Marietta & Cincinnati 1328 211596 116376 99 314621 195114 5 0 0 147
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 2599 520154 270480 99 684732 446365 12 9 399 265
MS Michigan Southern 204 22216 12219 99 35593 15446 6 0 0 0
C&NW Chicago & Northwestern 120 19473 11879 93 32717 21173 6 4 1400 0
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 358 42830 26555 95 102507 59390 2 1 0 0
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190 24066 14199 95 46955 29243 4 0 0 0
CASL Chicago, Alton & St. Louis 284 43778 24077 99 71825 44247 7 4 1690 0
CNS Chicago North Shore 411 63868 35128 99 98640 49942 8 0 1600 0
MP Missouri Pacific 283 35513 19532 99 71103 45517 4 4 0 0
M&LR Memphis & Little Rock 132 15850 9193 96 31983 19201 3 0 950 0
V&T Vicksburg & Texas 173 17595 10909 92 36260 21062 2 0 0 0
L&A Louisiana & Arkansas 90 16668 10834 89 24179 16121 6 0 0 0
CP Central Pacific 154 20065 15049 79 35684 15419 1 1 0 0
WP Western Pacific 232 38737 21305 99 63579 42128 7 8 1255 0
UP Union Pacific 105 11333 6233 99 23985 16164 3 0 1290 0
MKT Missouri, Kansas & Texas 326 32942 18448 98 77439 49672 2 13 0 0
GN Great Northern 295 23826 13104 99 66254 42696 1 11 0 0
KP Kansas Pacific 178 17382 11820 86 38024 25351 0 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GTB&MC2C3ME1c1GM&OB&HGM&OERIEERIEBoston New York Quebec Montreal
    GT  (Double) ; B&M ; C2 ; C3 ; ME1
    DP non construit : C1
    [Régions: AN]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&HGTGTGM&OERIEBoston New York
    B&H
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2NYNHHRLNY1LSOH3TP&WOH5IN2FW&CIN8IL3IL7pa8C&APENNC&AGM&OB&HGM&OC&AC&APENNMRLEPENNMSM&CN&WM&CMRLES&AC&NWCRIPCB&QCASLCNSMPCASLMKTslsfslswm&wGM&OC&APENNGM&OPENNGM&OGM&OM&CGM&OPENNGM&OGM&OPENNPENNN&WMRLEMRLEPENNN&WGM&Oil1S&AS&APENNM&CMRLEN&Wil10il12il14M&CS&AN&Wwi1mo2mo3mo4GTGM&OBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    ERIE ; NY2 ; NYNH  (Double) ; HRL  (Double) ; NY1 ; LS  (Double) ; OH3 ; TP&W ; OH5 ; IN2 ; FW&C  (Double) ; IN8 ; IL3 ; IL7
    DP non construit : PA8
    [Régions: ALCM]
  • Camden & Amboy (C&A)
    C&ACNJPA1PA9PA10ERIEERIEERIEPENNPENNREADB&OERIEERIEGM&OPENNREADB&OERIEPENNREADGM&ONew York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland London
    C&A ; CNJ ; PA1 ; PA9 ; PA10
    DP non construit : aucun
    [Régions: AL]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA5PA6PA2P&LEP&FWGTWOH4IN1IN3IN7IL5PA11mi2ERIEGM&OmnMSGM&OERIEERIEGM&OGM&OC&AC&AREADB&OERIEMRLEMRLEERIEN&WERIEM&CMRLES&AC&NWCRIPCB&QCASLCNSMPCASLMKTslsfslswm&wERIEGM&OC&AREADB&OB&OERIEC&AC&AREADB&OREADGM&OERIEERIEGM&OGM&OM&CGM&OGM&OERIEN&WMRLEMRLEERIEN&Wil1S&AERIES&AM&CERIEMRLEN&Wil10il12il14wi1mo2mo3mo4GM&ONew York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City London
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA5 ; PA6 ; PA2  (Double) ; P&LE  (Double) ; P&FW ; GTW  (Double) ; OH4 ; IN1 ; IN3 ; IN7 ; IL5 ; PA11
    DP non construit : MI2
    [Régions: AOLCM]
  • Reading (READ)
    READPA3MD1MD2C&OWV1OH1VA3va1N&WN&WN&WN&WW&Mnc1nc2C&APENNPENNB&ON&WN&WN&WMRLEPENNM&CN&WMRLEC&APENNB&OPENNB&Ova2N&WN&WB&OB&OGM&OPENNNew York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cleveland Pittsburgh Cincinnati
    READ  (Double) ; PA3  (Double) ; MD1  (Double) ; MD2  (Double) ; C&O ; WV1 ; OH1 ; VA3
    DP non construit : VA1
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OPA7PA4WV2wv3M&CN&WREADwv4READN&Wky2PENNREADPENNPENNM&CC&APENNREADPENNPENNREADREADREADREADPhiladelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati
    B&O  (Double) ; PA7 ; PA4  (Double) ; WV2
    DP non construit : WV3
    [Régions: AO]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WR&DVA4RF&PVA5KY1N&SIN4VCIN9MONKY13IL9VA7SMNO&JMS6TN13TN9ms4GM&OMRLEGM&OMRLEGM&Oms5ms7READW&MM&CMRLEGM&OM&CERIEM&CMRLES&AC&NWCRIPCB&QCASLCNSMPV&TL&ACASLMKTslsfslswgwm&wREADREADREADva2READva6nc1nc2B&Owv4GM&OM&CGM&OPENNERIEPENNMRLEMRLEPENNERIEGM&Oil1S&AERIES&APENNM&CERIEMRLEil10il12il14ky2M&CMRLEM&CS&AMRLECOGCOGGM&OS&Atn11S&AMRLEtn15COGS&ACOGMRLEGM&Oms5ms7wi1mo2mo3mo4la3la5Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Vicksburg Kansas City
    N&W  (Double) ; R&D  (Double) ; VA4 ; RF&P  (Double) ; VA5 ; KY1 ; N&S ; IN4  (Double) ; VC ; IN9 ; MON  (Double) ; KY13 ; IL9  (Double) ; VA7 ; SM  (Double) ; NO&J  (Double) ; MS6 ; TN13 ; TN9
    DP non construit : MS4
    [Régions: AOCMG]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&MW&WSC2G&CSC3BRLSC5TN2TN4TN5N&WS&AS&ACOGCOGCOGMRLEMRLEREADva2nc1nc2S&Asc4S&AS&AM&CM&Ctn1tn3COGNorfolk Wilmington Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham
    W&M ; W&W ; SC2 ; G&C ; SC3 ; BRL ; SC5 ; TN2 ; TN4 ; TN5
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA8AL3TN12KY12C&HNERSC1GA4FL4FL5GA2IL2FECTN10ICil4MPCASLMKTslsfslswm&wPENNERIEil1ERIEPENNM&CERIEMRLEN&Wmo2mo3mo4W&MMRLEMRLECOGW&MCOGW&MCOGMRLEM&CN&WERIEM&CMRLEC&NWCRIPCB&QCASLCNSM&LRnc1W&MW&Msc4ga3ga5fl1fl2fl3fl6GM&OPENNPENNERIEN&WGM&Oil1ERIEPENNM&CERIEMRLEN&Wil10il12il14MRLEM&CN&WMRLEGM&ON&Wtn11N&WMRLEtn15MRLECOGMRLEGM&OGM&ON&Wms7wi1ar1ar5Wilmington Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    S&A  (Double) ; GA1 ; GA8  (Double) ; AL3 ; TN12 ; KY12 ; C&H  (Double) ; NER  (Double) ; SC1  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; GA2  (Double) ; IL2 ; FEC ; TN10 ; IC
    DP non construit : IL4
    [Régions: ADCMG]
  • Central of Georgia (COG)
    COGA&WPAL6A&CAL7TN6TN7MS1al2MRLES&AN&WMRLES&AMRLEGM&OW&MMRLEGM&OMRLEN&WGM&OL&AgwS&AS&Aga3MRLES&Afl6MRLEMRLEW&MW&MGM&ON&WMRLEGM&OGM&OMRLEla3Savannah Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    COG  (Double) ; A&WP  (Double) ; AL6 ; A&C ; AL7 ; TN6 ; TN7 ; MS1  (Double)
    DP non construit : AL2
    [Régions: DG]
  • Mad River & Lake Erie (MRLE)
    MRLEA&GWIN5IN6C&EIKY8KY9SCLS&GGA6GA7AL1A&TAL4N&CMS2KY10KY14IL8tn14M&LRN&WS&AN&WS&Atn11S&AN&Wtn15ms7ar1ar5S&AS&AS&AERIEPENNPENNPENNM&CCOGGM&OCOGGM&ON&WM&CN&WERIEM&CGM&OS&AC&NWCRIPCB&QCASLCNSMPL&ACASLMKTslsfslswgwm&wPENNS&AS&Aga3S&Aga5S&AREADGM&OERIEPENNGM&OM&CGM&OPENNERIEPENNN&WPENNERIEN&WGM&Oil1S&APENNM&CERIEN&Wil10il12il14N&WM&CM&CM&CM&CS&AN&WW&MW&MCOGCOGGM&OS&AN&Wtn15COGS&AGM&OCOGGM&OCOGGM&ON&Wwi1mo2mo3mo4la3Charleston Savannah Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    MRLE  (Double) ; A&GW  (Double) ; IN5 ; IN6  (Double) ; C&EI  (Double) ; KY8 ; KY9 ; SCL  (Double) ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1  (Double) ; A&T  (Double) ; AL4 ; N&C ; MS2  (Double) ; KY10 ; KY14 ; IL8  (Double)
    DP non construit : TN14
    [Régions: ADOLCMG]
  • Marietta & Cincinnati (M&C)
    M&COH8C&CKY3KY5KY6O&MIL6KY7ky11N&WGM&OS&AERIEERIEMRLEMRLEMRLES&AN&WMRLEERIEGM&ON&WERIEMRLEGM&OS&AC&NWCRIPCB&QCASLCNSMPCASLMKTslsfslswm&wREADB&OB&OREADPENNGM&OGM&OGM&OPENNERIEPENNN&WMRLEMRLEN&WGM&Oil1S&AERIES&APENNERIEMRLEN&Wil10il12il14N&Wky2ky4MRLES&AN&WW&Mwi1mo2mo3mo4Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    M&C  (Double) ; OH8  (Double) ; C&C  (Double) ; KY3  (Double) ; KY5 ; KY6 ; O&M  (Double) ; IL6  (Double) ; KY7
    DP non construit : KY11
    [Régions: OCM]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&OMS3TN8AL8WBSHOH7L&NOH6IN10NYCB&ANY3C4C5MCMI1MI5MI6OH2al5MRLES&Afl6MRLECOGS&AMRLECOGCOGGTGTB&HERIEERIEMRLEPENNPENNM&CMRLEERIEMRLEmnMSM&CN&WERIEM&CMRLES&AC&NWCRIPCB&QCASLCNSERIEERIEC&APENNfl6READERIEPENNERIEM&CPENNmi4PENNERIEPENNN&WMRLEMRLEN&Wil1S&AERIEM&CERIEil10il12il14N&WM&CM&CM&CMRLEMRLEM&CS&AN&WMRLECOGN&WS&Atn11S&AN&WS&AMRLECOGCOGCOGMRLEN&WN&Wwi1GTBoston New York Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Montreal London
    GM&O ; MS3 ; TN8 ; AL8 ; WBSH  (Double) ; OH7  (Double) ; L&N  (Double) ; OH6 ; IN10  (Double) ; NYC  (Double) ; B&A  (Double) ; NY3  (Double) ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MC  (Double) ; MI1 ; MI5  (Double) ; MI6 ; OH2
    DP non construit : AL5
    [Régions: AOLCGN]
  • Michigan Southern (MS)
    MSGM&OmnERIEERIEGM&OGM&OPENNGM&OGM&ODetroit Chicago London
    MS
    DP non construit : aucun
    [Régions: L]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWwi4CNSnpsp&psp&dil10il15wi2wi3wi6mn1CNSmn3mn5mn6N&WERIEM&CMRLES&ACRIPCB&QCASLCNSGM&OPENNil1il10il12il14il15wi1wi2wi3Chicago Duluth St. Paul
    C&NW
    DP non construit : WI4
    [Régions: C]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA7ia5UPkcnlp&wia3ia4ia6ia9ia10ia11mo7ne2N&WERIEM&CMRLES&AC&NWCB&QCASLCNSkcnGM&OPENNil1il10il12il13il14il15wi1ia3ia4ia6ia8ia10mo7Chicago Omaha Kansas City
    CRIP ; IA7
    DP non construit : IA5
    [Régions: C]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&Qia1m&wil11il12il13ia2ia3ia4CASLmo2mo8mo9N&WERIEM&CMRLES&AC&NWCRIPCASLCNSGM&OPENNil1il10il11il12il13il14wi1ia2ia4Chicago St. Louis Kansas City
    CB&Q
    DP non construit : IA1
    [Régions: C]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLSL&Amo1m&wil11CB&Qia2ia3mo2mo8mo9N&WERIEM&CMRLES&AC&NWCRIPCB&QCNSMPMKTslsfslswm&wGM&OPENNil1S&APENNM&CERIEMRLEN&Wil10il11il12il14wi1mo2mo3mo4Chicago St. Louis Kansas City
    CASL ; SL&A
    DP non construit : MO1
    [Régions: CM]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNSM&SPmn2GNnpsp&psp&dC&NWwi6mn1mn3mn5mn6GNc7c8N&WERIEM&CMRLES&AC&NWCRIPCB&QCASLnpsp&psp&dGM&OPENNil1il10il12il14wi1wi2C&NWwi5wi6mn1mn3mn5mn6Chicago Duluth St. Paul Winnipeg
    CNS  (Double) ; M&SP
    DP non construit : MN2
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MPmo6MKTkc&dKPatsfkcskcnlp&wmo3mo4mo5mo7mo8mo9ks1ok2MKTCASLMKTslsfslswkc&dKPatsfkcskcnlp&wm&wS&APENNM&CERIEMRLEN&Wmo2mo3mo4mo7mo8mo9St. Louis Omaha Kansas City
    MP
    DP non construit : MO6
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRar3slswlr&sar1ar2ar4lr&sS&Atn11MRLEtn15ms7ar1ar4ar5St. Louis Memphis
    M&LR
    DP non construit : AR3
    [Régions: M]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&TN&Wt&plr&sh&sms5ar6ar8la4la5la6tx2tx5Vicksburg Ft. Worth Houston
    V&T
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&AN&WgwCOGMRLEla2la3la4la5Mobile New Orleans Vicksburg
    L&A
    DP non construit : aucun
    [Régions: G]
  • Central Pacific (CP)
    CPca7WPWPsvca4ca5ca8WPWPsvnv2Sacramento San Francisco Los Angeles
    CP
    DP non construit : CA7
    [Régions: P]
  • Western Pacific (WP)
    WPSPnv1ut7ut8nv2ca6CPsvca4ca5ca6CPca8Sacramento San Francisco Los Angeles
    WP ; SP
    DP non construit : NV1
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UPne1co6co7lp&wCRIPia6ia9ia11ne2Omaha Kansas City Denver
    UP
    DP non construit : NE1
    [Régions: W]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKTok6kcsmo4mo5MPks1ok2ok3ok4ok5ok7MPCASLslsfslswkcsm&wS&APENNM&CERIEMRLEN&Wmo2mo3mo4mo5MPks1ok2St. Louis Kansas City Ft. Worth
    MKT
    DP non construit : OK6
    [Régions: M]
  • Great Northern (GN)
    GNnd5CNSmt1c7c8sp&dwi7wi8mn1CNSc7c8Duluth St. Paul Winnipeg
    GN
    DP non construit : ND5
    [Régions: W]
  • Kansas Pacific (KP)
    KPMPkc&datsfkcskcnlp&wmo3MPmo7mo8mo9ks3St. Louis Omaha Kansas City
    KP
    DP non construit : aucun
    [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 46 45 45 -1  695 4255 0   4 7 8
B&H 47 84 40 +73  76 4950 0   7 2 4 5 8
ERIE 69 58 48 -21  3707 10300 0   5 3
C&A 54 52 51 -3  800 3136 39 1 8 2 4 6
PENN 72 69 66 -6  1493 9080 0   6 4 5
READ 66 77 88 +22  781 4225 0 8 8 1 4 6
B&O 44 45 46 +2  626 2808 0   2 4 7
N&W 41 47 53 +12  3479 15304 0 4 4 3 6
W&M 20 18 12 -8  4081 6320 0    
S&A 51 54 57 +6  2216 13501 0 3 3 7 9
COG 60 59 58 -2  1309 4735 0   7 5
MRLE 56 53 51 -5  3320 13507 0 2 2 6 7
M&C 45 43 42 -3  1410 9590 0 8 8 3 4
GM&O 48 63 79 +31  3557 13002 0 7 7 2
MS 24 25 27 +3  262 995 25   7 2 4
C&NW 15 18 22 +7  224 540 60 2 2 1
CRIP 68 51 34 -34  817 1790 0 9 9 7
CB&Q 57 47 38 -19  169 950 0 9 9 3 6
CASL 19 23 28 +9  307 1371 49   8 4 7
CNS 45 65 86 +41  649 1932 123 7 7 2 4 6
MP 15 21 27 +12  760 1415 0 4 4
M&LR 74 54 35 -39  199 660 0   2 3 5 7 8
V&T 21 28 35 +14  270 816 49   4
L&A 0 0 15 +15  0 405 45   6
CP 15 20 25 +10  310 770 0   9
WP 31 54 77 +46  372 1160 0 6 6 3
UP 26 45 65 +39  167 525 0 6 6 2 5 8
MKT 15 22 29 +14  690 1630 0 5 5
GN 15 24 34 +19  616 1475 0 5 5
KP 0 0 15 +15  0 801 89 3 3

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
SLSF St Louis & San Francisco 1195
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 915
KCS Kansas City Southern 490
KCN Kansas City Northern 1115
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