Continental Rails II

Partie # 25 - Tour # 12

Principaux titres 1863 - 1864

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1863: Le Congrès passe le Homestead Act, donnant gratuitement du terrain aux fermiers.
  2. 1864: Otto von Bismarck est nommé ministre-président de Prusse par Guillaume Ier.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Byron Kilbourn a acheté L&A pour $23456, Louis McLane a acheté SL&A pour $5647, Jay Gould a acheté KC&D pour $6666, Cornelius Vanderbilt a acheté KP pour $31793.
  • CF absorbées: SP fusionne dans WP.
  • CF incorporées: CP, C&NW, MP, GN, MKT.
  • Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Atlantic 4-4-2, B&H a acheté Atlantic 4-4-2, C&A a acheté Atlantic 4-4-2, READ a acheté Atlantic 4-4-2, B&O a acheté Atlantic 4-4-2, N&W a acheté Atlantic 4-4-2, S&A a acheté Atlantic 4-4-2, COG a acheté Atlantic 4-4-2, MRLE a acheté Atlantic 4-4-2, M&C a acheté Atlantic 4-4-2, WBSH a acheté Atlantic 4-4-2, MS a acheté Atlantic 4-4-2, CASL a acheté Atlantic 4-4-2, CNS a acheté Atlantic 4-4-2, M&LR a acheté Atlantic 4-4-2, V&T a acheté Atlantic 4-4-2, WP a acheté Atlantic 4-4-2, UP a acheté Atlantic 4-4-2.
  • Nouvelles technologies acquises: GT a acheté rails en acier, C&A a acheté rails en acier, READ a acheté rails en acier, B&O a acheté rails en acier, N&W a acheté rails en acier, S&A a acheté rails en acier, COG a acheté rails en acier, MRLE a acheté rails en acier, M&C a acheté rails en acier, MS a acheté rails en acier, CASL a acheté rails en acier, CNS a acheté rails en acier, V&T a acheté rails en acier, WP a acheté rails en acier, UP a acheté rails en acier.
  • DP abandonnés: TN15 a été abandonné par N&W.
  • GT a doublé GT, ERIE a doublé NYNH, B&O a doublé PA4, COG a doublé MS1, MRLE a doublé IN6, M&C a doublé O&M, WBSH a doublé IN10.
  • Nouveaux DP acquis: ERIE a pris PA8, B&O a pris WV3, COG a pris AL2, UP a pris NE1, WP a pris NV1, GT a pris C1, N&W a pris MS4.
  • Fusions de SCF: WBSH fusionne dans GM&O.
  • SCF en faillite: W&M.
  • Division d'actions: Les actions de B&H se divisent à 3 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: B&H.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Louis McLane de B&H, Byron Kilbourn de PENN, William Ogden de READ, Cyrus Holliday de C&NW, William Ogden de CASL, Maurin Jolybois de MP, Jay Gould de CP, Henry Farham de MKT, Henry Farham de GN.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: NP, SP&P.
  • Cornelius Vanderbilt a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $10378. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cyrus Holliday, Byron Kilbourn, Louis McLane, Henry Farham, Maurin Jolybois
  • La Guerre Civile continue. Les SCF ne peuvent construire de DP.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Amélioré).
  • Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Louis McLane (7) Byron Kilbourn (6) Cornelius Vanderbilt (3) Henry Farham (5) Maurin Jolybois (4)
Rail Mogul Louis McLane (7) Maurin Jolybois (4) Byron Kilbourn (6) Cyrus Holliday (2) Henry Farham (5)
Rail Builder Louis McLane (7) Cyrus Holliday (2) Maurin Jolybois (4) Cornelius Vanderbilt (3) Byron Kilbourn (6)
Rail Magnate Cyrus Holliday (2) Louis McLane (7) Maurin Jolybois (4) Byron Kilbourn (6) Cornelius Vanderbilt (3)
Rail Prodigal Cyrus Holliday (2) Byron Kilbourn (6) Cornelius Vanderbilt (3) Louis McLane (7) Maurin Jolybois (4)
Rail Baron Louis McLane (7) Cyrus Holliday (2) Byron Kilbourn (6) Maurin Jolybois (4) Cornelius Vanderbilt (3)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
7 Louis McLane GM&O B&H SL&A ....
5 Henry Farham GN MKT .... ....
3 Cornelius Vanderbilt S&A .... KP ....
2 Cyrus Holliday MRLE C&NW .... ....
6 Byron Kilbourn PENN WP L&A ....
4 Maurin Jolybois N&W MP .... ....
8 William Ogden READ CASL .... ....
9 Jay Gould CRIP CP .... KC&D
1 Railroad Bill Jr .... .... .... ....
12 Robert Schuyler .... .... .... ....
13 Dan Drew .... .... .... ....
10 Edward Harriman .... .... .... ....
15 Thomas Durant .... .... .... ....
11 Milton Littlefield .... .... .... ....
14 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 851 111940 58208 99 266924 76787 6 8 0 0
B&H Boston & Hartford 110 18668 11014 98 37295 4409 8 3 0 0
ERIE Erie Lackawanna 2060 347990 205313 95 584520 306026 7 7 0 268
C&A Camden & Amboy 635 103801 55015 98 194821 27565 10 7 0 0
PENN Pennsylvania 1815 349277 206074 95 533683 322067 8 0 174 81
READ Reading 845 127128 69921 96 194529 67009 9 4 0 37
B&O Baltimore & Ohio 560 81358 44747 99 136199 31983 8 12 0 15
N&W Norfolk & Western 3060 482831 265555 96 654766 257338 9 7 0 487
W&M Wilmington & Manchester 1264 137791 95076 88 332677 216913 -1 0 0 36
S&A Savannah & Augusta 2699 474363 246671 99 696463 447694 10 9 0 324
COG Central of Georgia 947 146810 77809 98 223490 155439 8 16 0 0
MRLE Mad River & Lake Erie 2700 538113 279821 99 640975 427090 12 9 0 621
M&C Marietta & Cincinnati 1328 211287 116208 99 305325 202039 5 4 0 326
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 2599 516719 284197 99 666539 438568 11 4 399 481
MS Michigan Southern 204 22772 12525 99 34022 17643 6 1 0 0
C&NW Chicago & Northwestern 120 19146 12636 88 30029 20021 4 0 0 0
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 358 42216 26174 95 89977 61348 2 0 0 0
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190 24196 14276 95 45625 31075 3 0 0 0
CASL Chicago, Alton & St. Louis 185 23715 15652 88 39529 24230 3 4 0 0
CNS Chicago North Shore 411 63119 34715 99 95475 53545 8 5 1600 0
MP Missouri Pacific 283 33969 23778 84 63179 42121 1 0 0 0
M&LR Memphis & Little Rock 132 15669 9401 97 30874 19961 3 0 950 0
V&T Vicksburg & Texas 173 17477 11535 88 34444 20559 2 2 0 0
CP Central Pacific 154 19750 13627 85 35684 23791 1 0 0 0
WP Western Pacific 232 38447 21531 98 61468 41223 7 12 1255 0
UP Union Pacific 105 11476 6541 97 23103 15972 3 6 1290 0
MKT Missouri, Kansas & Texas 326 31607 21493 86 69224 46151 0 0 0 0
GN Great Northern 295 23423 15225 89 60059 40041 0 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GTB&MC2C3ME1c1GM&OB&HGM&OERIEERIEBoston New York Quebec Montreal
    GT  (Double) ; B&M ; C2 ; C3 ; ME1
    DP non construit : C1
    [Régions: AN]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&HGTGTGM&OERIEBoston New York
    B&H
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2NYNHHRLNY1LSOH3TP&WOH5IN2FW&CIN8IL3IL7pa8C&APENNC&AGM&OB&HGM&OC&AC&APENNMRLEPENNMSM&CN&WM&CMRLES&AC&NWCRIPCB&QCASLCNSMPsl&aMKTslsfslswm&wGM&OC&APENNGM&OPENNGM&OGM&OM&CGM&OPENNGM&OGM&OPENNPENNN&WMRLEMRLEPENNN&WGM&Oil1S&AS&APENNM&CMRLEN&Wil10il12il14M&CS&AN&Wwi1mo2mo3mo4GTGM&OBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    ERIE ; NY2 ; NYNH  (Double) ; HRL  (Double) ; NY1 ; LS  (Double) ; OH3 ; TP&W ; OH5 ; IN2 ; FW&C  (Double) ; IN8 ; IL3 ; IL7
    DP non construit : PA8
    [Régions: ALCM]
  • Camden & Amboy (C&A)
    C&ACNJPA1PA9PA10ERIEERIEERIEPENNPENNREADB&OERIEERIEGM&OPENNREADB&OERIEPENNREADGM&ONew York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland London
    C&A ; CNJ ; PA1 ; PA9 ; PA10
    DP non construit : aucun
    [Régions: AL]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA5PA6PA2P&LEP&FWGTWOH4IN1IN3IN7IL5PA11mi2ERIEGM&OmnMSGM&OERIEERIEGM&OGM&OC&AC&AREADB&OERIEMRLEMRLEERIEN&WERIEM&CMRLES&AC&NWCRIPCB&QCASLCNSMPsl&aMKTslsfslswm&wERIEGM&OC&AREADB&OB&OERIEC&AC&AREADB&OREADGM&OERIEERIEGM&OGM&OM&CGM&OGM&OERIEN&WMRLEMRLEERIEN&Wil1S&AERIES&AM&CERIEMRLEN&Wil10il12il14wi1mo2mo3mo4GM&ONew York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City London
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA5 ; PA6 ; PA2  (Double) ; P&LE ; P&FW ; GTW  (Double) ; OH4 ; IN1 ; IN3 ; IN7 ; IL5 ; PA11
    DP non construit : MI2
    [Régions: AOLCM]
  • Reading (READ)
    READPA3MD1MD2C&OWV1OH1VA3va1N&WN&WN&WN&WW&Mnc1nc2C&APENNPENNB&ON&WN&WN&WMRLEPENNM&CN&WMRLEC&APENNB&OPENNB&Ova2N&WN&WB&OB&OGM&OPENNNew York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cleveland Pittsburgh Cincinnati
    READ  (Double) ; PA3 ; MD1  (Double) ; MD2  (Double) ; C&O ; WV1 ; OH1 ; VA3
    DP non construit : VA1
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OPA7PA4WV2wv3M&CN&WREADwv4READN&Wky2PENNREADPENNPENNM&CC&APENNREADPENNPENNREADREADREADREADPhiladelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati
    B&O  (Double) ; PA7 ; PA4  (Double) ; WV2
    DP non construit : WV3
    [Régions: AO]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WR&DVA4RF&PVA5KY1N&SIN4VCIN9MONKY13IL9VA7SMNO&JMS6TN13TN9ms4GM&OMRLEGM&OMRLEGM&Oms5ms7READW&MM&CMRLEGM&OM&CERIEM&CMRLES&AC&NWCRIPCB&QCASLCNSMPV&Tl&asl&aMKTslsfslswgwm&wREADREADREADva2READva6nc1nc2B&Owv4GM&OM&CGM&OPENNERIEPENNMRLEMRLEPENNERIEGM&Oil1S&AERIES&APENNM&CERIEMRLEil10il12il14ky2M&CMRLEM&CS&AMRLECOGCOGGM&OS&Atn11S&AMRLEtn15COGS&ACOGMRLEGM&Oms5ms7wi1mo2mo3mo4la3la5Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Vicksburg Kansas City
    N&W  (Double) ; R&D ; VA4 ; RF&P  (Double) ; VA5 ; KY1 ; N&S ; IN4  (Double) ; VC ; IN9 ; MON  (Double) ; KY13 ; IL9  (Double) ; VA7 ; SM  (Double) ; NO&J  (Double) ; MS6 ; TN13 ; TN9
    DP non construit : MS4
    [Régions: AOCMG]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&MW&WSC2G&CSC3BRLSC5TN2TN4TN5N&WS&AS&ACOGCOGCOGMRLEMRLEREADva2nc1nc2S&Asc4S&AS&AM&CM&Ctn1tn3COGNorfolk Wilmington Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham
    W&M ; W&W ; SC2 ; G&C ; SC3 ; BRL ; SC5 ; TN2 ; TN4 ; TN5
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&AGA1GA8AL3TN12KY12C&HNERSC1GA4FL4FL5GA2IL2FECTN10ICil4MPsl&aMKTslsfslswm&wPENNERIEil1ERIEPENNM&CERIEMRLEN&Wmo2mo3mo4W&MMRLEMRLECOGW&MCOGW&MCOGMRLEM&CN&WERIEM&CMRLEC&NWCRIPCB&QCASLCNSM&LRnc1W&MW&Msc4ga3ga5fl1fl2fl3fl6GM&OPENNPENNERIEN&WGM&Oil1ERIEPENNM&CERIEMRLEN&Wil10il12il14MRLEM&CN&WMRLEGM&ON&Wtn11N&WMRLEtn15MRLECOGMRLEGM&OGM&ON&Wms7wi1ar1ar5Wilmington Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    S&A  (Double) ; GA1 ; GA8  (Double) ; AL3 ; TN12 ; KY12 ; C&H  (Double) ; NER  (Double) ; SC1  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; GA2  (Double) ; IL2 ; FEC ; TN10 ; IC
    DP non construit : IL4
    [Régions: ADCMG]
  • Central of Georgia (COG)
    COGA&WPAL6A&CAL7TN6TN7MS1al2MRLES&AN&WMRLES&AMRLEGM&OW&MMRLEGM&OMRLEN&WGM&Ol&agwS&AS&Aga3MRLES&Afl6MRLEMRLEW&MW&MGM&ON&WMRLEGM&OGM&OMRLEla3Savannah Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    COG  (Double) ; A&WP  (Double) ; AL6 ; A&C ; AL7 ; TN6 ; TN7 ; MS1  (Double)
    DP non construit : AL2
    [Régions: DG]
  • Mad River & Lake Erie (MRLE)
    MRLEA&GWIN5IN6C&EIKY8KY9SCLS&GGA6GA7AL1A&TAL4N&CMS2KY10KY14IL8tn14M&LRN&WS&AN&WS&Atn11S&AN&Wtn15ms7ar1ar5S&AS&AS&AERIEPENNPENNPENNM&CCOGGM&OCOGGM&ON&WM&CN&WERIEM&CGM&OS&AC&NWCRIPCB&QCASLCNSMPl&asl&aMKTslsfslswgwm&wPENNS&AS&Aga3S&Aga5S&AREADGM&OERIEPENNGM&OM&CGM&OPENNERIEPENNN&WPENNERIEN&WGM&Oil1S&APENNM&CERIEN&Wil10il12il14N&WM&CM&CM&CM&CS&AN&WW&MW&MCOGCOGGM&OS&AN&Wtn15COGS&AGM&OCOGGM&OCOGGM&ON&Wwi1mo2mo3mo4la3Charleston Savannah Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    MRLE  (Double) ; A&GW  (Double) ; IN5 ; IN6  (Double) ; C&EI  (Double) ; KY8 ; KY9 ; SCL  (Double) ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1  (Double) ; A&T  (Double) ; AL4 ; N&C ; MS2  (Double) ; KY10 ; KY14 ; IL8
    DP non construit : TN14
    [Régions: ADOLCMG]
  • Marietta & Cincinnati (M&C)
    M&COH8C&CKY3KY5KY6O&MIL6KY7ky11N&WGM&OS&AERIEERIEMRLEMRLEMRLES&AN&WMRLEERIEGM&ON&WERIEMRLEGM&OS&AC&NWCRIPCB&QCASLCNSMPsl&aMKTslsfslswm&wREADB&OB&OREADPENNGM&OGM&OGM&OPENNERIEPENNN&WMRLEMRLEN&WGM&Oil1S&AERIES&APENNERIEMRLEN&Wil10il12il14N&Wky2ky4MRLES&AN&WW&Mwi1mo2mo3mo4Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    M&C  (Double) ; OH8  (Double) ; C&C  (Double) ; KY3  (Double) ; KY5 ; KY6 ; O&M  (Double) ; IL6  (Double) ; KY7
    DP non construit : KY11
    [Régions: OCM]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&OMS3TN8AL8WBSHOH7L&NOH6IN10NYCB&ANY3C4C5MCMI1MI5MI6OH2al5MRLES&Afl6MRLECOGS&AMRLECOGCOGGTGTB&HERIEERIEMRLEPENNPENNM&CMRLEERIEMRLEmnMSM&CN&WERIEM&CMRLES&AC&NWCRIPCB&QCASLCNSERIEERIEC&APENNfl6READERIEPENNERIEM&CPENNmi4PENNERIEPENNN&WMRLEMRLEN&Wil1S&AERIEM&CERIEil10il12il14N&WM&CM&CM&CMRLEMRLEM&CS&AN&WMRLECOGN&WS&Atn11S&AN&WS&AMRLECOGCOGCOGMRLEN&WN&Wwi1GTBoston New York Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Montreal London
    GM&O ; MS3 ; TN8 ; AL8 ; WBSH  (Double) ; OH7  (Double) ; L&N  (Double) ; OH6 ; IN10  (Double) ; NYC  (Double) ; B&A  (Double) ; NY3 ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MC  (Double) ; MI1 ; MI5  (Double) ; MI6 ; OH2
    DP non construit : AL5
    [Régions: AOLCGN]
  • Michigan Southern (MS)
    MSGM&OmnERIEERIEGM&OGM&OPENNGM&OGM&ODetroit Chicago London
    MS
    DP non construit : aucun
    [Régions: L]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWN&WERIEM&CMRLES&ACRIPCB&QCASLCNSGM&OPENNil1il10il12il14il15wi1wi2wi3wi4Chicago St. Paul
    C&NW
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA7ia5UPkcnlp&wia3ia4ia6ia9ia10ia11mo7ne2N&WERIEM&CMRLES&AC&NWCB&QCASLCNSkcnGM&OPENNil1il10il12il13il14il15wi1ia3ia4ia6ia8ia10mo7Chicago Omaha Kansas City
    CRIP ; IA7
    DP non construit : IA5
    [Régions: C]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&Qia1m&wil11il12il13ia2ia3ia4mo1mo2mo8mo9N&WERIEM&CMRLES&AC&NWCRIPCASLCNSGM&OPENNil1il10il11il12il13il14wi1ia2ia4Chicago St. Louis Kansas City
    CB&Q
    DP non construit : IA1
    [Régions: C]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLN&WERIEM&CMRLES&AC&NWCRIPCB&QCNSsl&aGM&OPENNil1il10il11il12il14wi1mo1Chicago St. Louis
    CASL
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNSM&SPmn2GNnpsp&psp&dwi4wi6mn1mn3mn5mn6nd5c7c8N&WERIEM&CMRLES&AC&NWCRIPCB&QCASLnpsp&psp&dGM&OPENNil1il10il12il14wi1wi2wi4wi5wi6mn1mn3mn5mn6Chicago Duluth St. Paul Winnipeg
    CNS  (Double) ; M&SP
    DP non construit : MN2
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MPsl&aMKTslsfslswkc&dkpatsfkcskcnlp&wm&wS&APENNM&CERIEMRLEN&Wmo2mo3mo4mo6mo7mo8mo9St. Louis Omaha Kansas City
    MP
    DP non construit : aucun
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRar3slswlr&sar1ar2ar4lr&sS&Atn11MRLEtn15ms7ar1ar4ar5St. Louis Memphis
    M&LR
    DP non construit : AR3
    [Régions: M]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&TN&Wt&plr&sh&sms5ar6ar8la4la5la6tx2tx5Vicksburg Ft. Worth Houston
    V&T
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Central Pacific (CP)
    CPWPWPsvnv2ca7Sacramento San Francisco
    CP
    DP non construit : aucun
    [Régions: P]
  • Western Pacific (WP)
    WPSPnv1ut7ut8nv2ca6CPsvca4ca5ca6ca7ca8Sacramento San Francisco Los Angeles
    WP ; SP
    DP non construit : NV1
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UPne1co6co7lp&wCRIPia6ia9ia11ne2Omaha Kansas City Denver
    UP
    DP non construit : NE1
    [Régions: W]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKTMPsl&aslsfslswkcsm&wS&APENNM&CERIEMRLEN&Wmo2mo3mo4mo5mo6ks1ok2ok6St. Louis Kansas City
    MKT
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Great Northern (GN)
    GNsp&dwi7wi8mn1CNSnd5c7c8Duluth St. Paul Winnipeg
    GN
    DP non construit : aucun
    [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 37 41 46 +9  821 4255 0   4 7 8
B&H 74 108 47 +67  44 1650 0 7 7 2 4 5 8
ERIE 52 60 69 +17  2836 10300 0   5 3
C&A 35 44 54 +19  765 3136 39   8 2 4 6
PENN 58 65 72 +14  1884 8989 91 6 6 4 5 7
READ 49 57 66 +17  889 4225 0 8 8 1 4 6
B&O 32 38 44 +12  678 2808 0   2 4 7
N&W 42 41 41 -1  3083 15304 0 4 4 3 6
W&M 30 25 20 -10  4746 6320 0   9
S&A 46 48 51 +5  2782 13501 0 3 3 7 9
COG 61 60 60 -1  1796 4735 0   7 5
MRLE 42 49 56 +14  3274 13507 0 2 2 6 7
M&C 32 38 45 +13  2424 9590 0   8 3 4
GM&O 59 48 48 -11  1155 13002 0 7 7 2
MS 23 23 24 +1  246 987 33   7 2 4
C&NW 0 0 15 +15  0 540 60 2 2
CRIP 66 67 68 +2  689 1790 0 9 9 7
CB&Q 37 47 57 +20  275 950 0   9 3 6
CASL 14 16 19 +5  337 856 69 8 8 4
CNS 23 34 45 +22  759 1932 123   7
MP 0 0 15 +15  0 1274 141 4 4
M&LR 31 52 74 +43  176 660 0   2 3 5 7 8
V&T 14 17 21 +7  365 800 65   4 2 8
CP 0 0 15 +15  0 693 77 9 9
WP 14 22 31 +17  302 1115 45 6 6 3
UP 14 20 26 +12  220 525 0   6
MKT 0 0 15 +15  0 1467 163 5 5
GN 0 0 15 +15  0 1328 147 5 5

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
MN Michigan Northern 510
SLSF St Louis & San Francisco 1195
SLSW St Louis & Southwestern 775
GW Great Western 700
NP Northern Pacific 1405
SP&P St Paul & Pacific 1430
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