Continental Rails II

Partie # 24 - Tour # 5

Principaux titres 1849 - 1850

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1849: De l'or est trouvé en Californie! La ruée vers l'or commence!
  2. 1850: Samuel Colt construit une usine pour produire son nouveau pistolet à répétition.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Henry B. Plant a acheté P&LE pour $2001, Nicolas Koechlin a acheté GTW pour $2538, Aubin Rioudu Frei a acheté A&GW pour $8785, Nicholas van Rijn a acheté TP&W pour $3999.
  • CF absorbées: MRLE fusionne dans LS, S&A fusionne dans S&G, VC fusionne dans R&D, W&W fusionne dans N&W, G&C fusionne dans C&H.
  • CF incorporées: M&C, COG, P&FW, C&O.
  • Nouvelles motrices acquises: B&M a acheté 04/04/2000, B&H a acheté 04/04/2000, ERIE a acheté 04/04/2000, CNJ a acheté 04/04/2000, PENN a acheté 04/04/2000, READ a acheté 04/04/2000, B&O a acheté 04/04/2000, R&D a acheté 04/04/2000, N&W a acheté 04/04/2000, C&H a acheté 04/04/2000, SCL a acheté 04/04/2000, S&G a acheté 04/04/2000, LS a acheté 04/04/2000.
  • Nouvelles technologies acquises: CNJ a acheté Gare Principale, PENN a acheté Gare Principale, READ a acheté Gare Principale, B&O a acheté gare de triage.
  • DP construits: ME1 par B&M, C2 par GT, NY3 par NYC, NY2 par ERIE, PA8 par CNJ, PA10 par PENN, PA1 par READ, PA7 par B&O, VA7 par R&D, NC2 par N&W, GA1 par C&H.
  • N&W a doublé RF&P, C&H a doublé C&H.
  • Nouveaux DP acquis: CNJ a pris NY1, READ a pris MD1, N&W a pris SC5, SCL a pris GA4, S&G a pris GA6, C&H a pris GA8, R&D a pris WV4, LS a pris OH4, B&M a pris C1, GT a pris C3, PENN a pris C4, ERIE a pris PA11.
  • Rappels de prêts: Pascu, Nicolas Koechlin.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Thomas Durant de C&O, Cornelius Vanderbilt de N&W, Eugene de Segur de COG, Aubin Rioudu Frei de P&FW, J. Pierpont Morgan de M&C.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: A&WP, BRL, WBSH, MC, A&T, GM&O, N&C, NO&J, SM.
  • J. Pierpont Morgan a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2004. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Nicholas van Rijn, Eugene de Segur, Cornelius Vanderbilt, Aubin Rioudu Frei
  • Le passage à l'acier permet d'augmenter la durée de vie des rails, réduisant les coûts opérationnels.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Boom à Panique.
  • Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Aubin Rioudu Frei (2) J. Pierpont Morgan (4) Cornelius Vanderbilt (5) Henry Farham (10) Nicholas van Rijn (3)
Rail Mogul Aubin Rioudu Frei (2) J. Pierpont Morgan (4) Nicholas van Rijn (3) Nicolas Koechlin (6) Thomas Durant (11)
Rail Builder Pascu (1) Aubin Rioudu Frei (2) Nicholas van Rijn (3) J. Pierpont Morgan (4) Cornelius Vanderbilt (5)
Rail Magnate Pascu (1) Aubin Rioudu Frei (2) J. Pierpont Morgan (4) Nicholas van Rijn (3) Henry B. Plant (8)
Rail Prodigal J. Pierpont Morgan (4) Nicholas van Rijn (3) Cornelius Vanderbilt (5) Eugene de Segur (7) Aubin Rioudu Frei (2)
Rail Baron J. Pierpont Morgan (4) Aubin Rioudu Frei (2) Nicholas van Rijn (3) Cornelius Vanderbilt (5) Henry Farham (10)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
4 J. Pierpont Morgan M&C C&H .... ....
5 Cornelius Vanderbilt N&W R&D .... ....
2 Aubin Rioudu Frei P&FW PENN .... A&GW
3 Nicholas van Rijn S&G GT .... TP&W
10 Henry Farham LS ERIE .... ....
8 Henry B. Plant NYC .... P&LE ....
11 Thomas Durant C&O READ .... ....
7 Eugene de Segur COG B&M .... ....
6 Nicolas Koechlin B&H CNJ GTW ....
12 William Palmer .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
9 CamilloN .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
1 Pascu B&O .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 281 39368 22833 99 90207 44307 5 4 1160 272
GT Grand Trunk 329 46352 28739 95 111287 58943 4 28 0 0
B&H Boston & Hartford 110 21163 12275 99 35594 16474 9 4 0 0
NYC New York Central 640 110975 65475 95 193206 87931 8 14 0 0
ERIE Erie Lackawanna 490 62134 36659 98 148631 73802 4 11 910 0
CNJ Central New Jersey 319 61122 33617 99 114671 60867 10 4 840 131
PENN Pennsylvania 548 92803 51041 99 154992 69933 10 9 700 0
READ Reading 291 71192 39156 99 110813 53977 14 9 0 0
B&O Baltimore & Ohio 515 61982 35949 99 140159 55064 5 3 0 225
C&O Chesapeake & Ohio 94 13885 9858 86 29567 15233 2 0 0 0
R&D Richmond & Danville 463 57416 33301 99 143235 74737 4 16 290 164
N&W Norfolk & Western 869 119989 69594 96 251011 126589 5 16 0 0
C&H Charleston & Hamburg 477 82467 47831 99 153012 64124 8 9 785 300
SCL Sea Coast Line 324 54578 31655 99 83699 31049 9 18 556 0
S&G Savannah & Gulf 295 46962 27238 99 103030 51380 6 17 500 0
COG Central of Georgia 86 15775 11200 86 29303 15097 4 0 0 0
LS Lake Shore 320 46727 30372 92 106822 42785 4 8 0 0
P&FW Pittsburgh & Ft Wayne 191 23600 16992 85 57023 29377 0 0 0 0
M&C Marietta & Cincinnati 193 20873 14820 86 55439 28561 0 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M ME1 c1 GT NYC B&H Boston Quebec
    B&M ; ME1
    DP non construit : C1
    [Régions: A]
  • Grand Trunk (GT)
    GT C2 c3 NYC NYC NYC CNJ B&M NYC B&H Boston New York Montreal
    GT ; C2
    DP non construit : C3
    [Régions: AN]
  • Boston & Hartford (B&H)
    B&H B&M GT NYC CNJ Boston New York
    B&H
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • New York Central (NYC)
    NYC B&A HRL NY3 B&M GT B&H CNJ ERIECNJ READLS CNJ ERIEPENNERIEGT PENNBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Montreal London
    NYC  (Double) ; B&A ; HRL ; NY3
    DP non construit : aucun
    [Régions: AL]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2 pa11LS p&leLS gtw NYC PENNoh3 PENNNYC CNJ CNJ READLS CNJ NYC CNJ PENNPENNNew York Philadelphia Buffalo Cleveland Pittsburgh London
    ERIE ; NY2
    DP non construit : PA11
    [Régions: AL]
  • Central New Jersey (CNJ)
    CNJ NYNHPA8 ny1 NYC NYC NYC ERIEERIEGT B&H NYC ERIEREADPENNERIEPENNBoston New York Philadelphia Buffalo Montreal
    CNJ ; NYNH ; PA8
    DP non construit : NY1
    [Régions: A]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLV PA9 PA10c4 LS ERIENYC ERIEc5 CNJ READREADLS ERIENYC READpa2 pa3 pa4 pa5 CNJ ERIENew York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Detroit London
    PENN ; LV ; PA9 ; PA10
    DP non construit : C4
    [Régions: AL]
  • Reading (READ)
    READC&A PA1 md1 B&O C&O N&W pa2 pa3 pa4 N&W R&D NYC CNJ ERIECNJ PENNPENNB&O pa2 pa3 pa4 pa5 New York Philadelphia Baltimore Washington
    READ ; C&A ; PA1
    DP non construit : MD1
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O WV1 PA7 p&leP&FWM&C READpa2 pa3 pa4 pa6 READN&W wv2 wv3 oh1 Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati
    B&O ; WV1 ; PA7
    DP non construit : aucun
    [Régions: AO]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&O N&W R&D R&D READN&W va2 va3 va4 R&D Baltimore Washington
    C&O
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D VC VA7 wv4 va5 wv3 ky1 ky2 C&O N&W N&W READN&W va1 va2 va3 va4 Baltimore Washington Norfolk Cincinnati
    R&D ; VC ; VA7
    DP non construit : WV4
    [Régions: A]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W RF&PN&S MD2 W&W NC2 sc5 C&H brl va2 sc3 tn2 B&O C&O R&D w&m B&O READva1 va2 va3 R&D nc1 sc3 B&O Baltimore Washington Norfolk Wilmington Pittsburgh Atlanta
    N&W  (Double) ; RF&P  (Double) ; N&S ; MD2 ; W&W ; NC2
    DP non construit : SC5
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H SC4 G&C GA1 ga8 COG a&wpbrl a&c a&t al1 al2 al3 al4 al5 SCL S&G SCL COG a&wpbrl a&c sc1 sc2 sc3 N&W tn2 Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    C&H  (Double) ; SC4 ; G&C ; GA1
    DP non construit : GA8
    [Régions: AD]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL NER ga4 S&G S&G fec sc1 ga2 ga5 fl3 fl4 w&m C&H S&G S&G nc1 sc1 sc2 ga2 Wilmington Charleston Savannah
    SCL ; NER
    DP non construit : GA4
    [Régions: A]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&G S&A ga6 ga3 ga5 ga7 SCL sc1 C&H C&H ga2 ga3 SCL ga5 Charleston Savannah Atlanta
    S&G ; S&A
    DP non construit : GA6
    [Régions: A]
  • Central of Georgia (COG)
    COG a&wpbrl a&c C&H ga2 ga3 C&H Savannah Atlanta Birmingham
    COG
    DP non construit : aucun
    [Régions: D]
  • Lake Shore (LS)
    LS MRLEoh4 P&FWa&gwtp&wc&c oh1 oh2 oh6 oh7 oh8 in1 in2 in3 p&leP&FWgtw a&gwERIENYC PENNERIEoh1 oh2 oh3 PENNBuffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Chicago London
    LS ; MRLE
    DP non construit : OH4
    [Régions: L]
  • Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW)
    P&FWp&leLS a&gwpa6 B&O wv2 oh1 oh2 LS Cleveland Pittsburgh Cincinnati
    P&FW
    DP non construit : aucun
    [Régions: O]
  • Marietta & Cincinnati (M&C)
    M&C a&gwwbshB&O wv2 wv3 oh1 oh7 oh8 in4 in5 ky1 ky3 Pittsburgh Cincinnati Louisville
    M&C
    DP non construit : aucun
    [Régions: O]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 28 35 43 +15  217 1337 68 7 7
GT 37 49 61 +24  110 1517 128 3 3
B&H 28 36 44 +16  169 550 0 6 6 4 7
NYC 34 45 57 +23  951 3133 74 8 8
ERIE 22 34 46 +24  596 2349 101 10 10
CNJ 25 28 31 +6  326 1558 37 6 6 7
PENN 40 39 38 -2  595 2665 80 2 2 4
READ 28 33 39 +11  278 1408 47 11 11 2
B&O 60 45 30 -30  447 2508 75 1 1 3 6
C&O 0 0 18 +18  0 423 47 11 11
R&D 33 42 52 +19  103 2122 193 5 5
N&W 56 57 59 +3  640 4212 137 5 2 4
C&H 33 37 42 +9  358 2259 132 4 4 11
SCL 51 49 47 -4  369 1627 0   4 7 11
S&G 18 23 28 +10  307 1406 69 3 3
COG 0 0 18 +18  0 387 43 7 7
LS 18 31 44 +26  405 1440 160 10 10
P&FW 0 0 18 +18  0 860 95 2 2
M&C 0 0 18 +18  0 869 96 4 4

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
W&M Wilmington & Manchester 665
A&WP Atlanta & West Point 760
BRL Blue Ridge Line 925
WBSH Wabash Line 570
MC Michigan Central 760
A&T Alabama & Tennessee 715
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 675
N&C Nashville & Chattanooga 755
NO&J New Orleans & Jackson 915
SM Southern Mississippi 220
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