Continental Rails II

Partie # 24 - Tour # 20

Principaux titres 1879 - 1880

Nouvelles Nationales & Internationales

1879: Wyatt Earp arrive à Tombstone, Arizona.
1880: Le gouverneur du Missouri offre $10.000 de récompense pour la capture de Jesse James.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Aubin Rioudu Frei a acheté CW pour $38000, Aubin Rioudu Frei a acheté DRGW pour $32000, Cornelius Vanderbilt a acheté DP pour $51793.
CF absorbées: T&P fusionne dans CB&Q, SA&H fusionne dans L&A, H&S fusionne dans M&LR.
CF incorporées: FW&D.
Nouvelles motrices acquises: S&G a acheté Consolidation 2-8-0.
Nouvelles technologies acquises: ERIE a acheté ponts en acier, CNJ a acheté ponts en acier, PENN a acheté ponts en acier, READ a acheté ponts en acier, B&O a acheté ponts en acier, C&O a acheté wagon réfrigéré, N&W a acheté attelage automatique, C&H a acheté ponts en acier, SCL a acheté ponts en acier, COG a acheté wagon réfrigéré, COG a acheté ponts en acier, TP&W a acheté ponts en acier, N&C a acheté ponts en acier, C&NW a acheté ponts en acier, CRIP a acheté ponts en acier, CB&Q a acheté Gare Principale, CB&Q a acheté ponts en acier, CASL a acheté ponts en acier, M&SP a acheté ponts en acier, M&LR a acheté ponts en acier, V&T a acheté ponts en acier, L&A a acheté ponts en acier, MKT a acheté ponts en acier, SLSF a acheté ponts en acier, SLSW a acheté wagon réfrigéré, SLSW a acheté ponts en acier, KC&D a acheté Gare Principale, KC&D a acheté ponts en acier, SV a acheté ponts en acier, SP&D a acheté ponts en acier, SL a acheté ponts en acier, CT a acheté ponts en acier.
DP construits: VA6 par B&O, ID3 par C&NW, WY3 par CRIP, MO2 par CB&Q, C10 par M&SP, CO3 par M&LR, TX8 par V&T, AR5 par L&A, NV2 par MKT, NM4 par SLSF, IA4 par SP, UT4 par KC&D.
PENN a doublé PA9, READ a doublé WV2, C&H a doublé IN9, P&FW a doublé KY11, TP&W a doublé IC, M&SP a doublé WA1, V&T a doublé M2, SP a doublé KCS, KC&D a doublé KC&D.
Nouveaux DP acquis: TP&W a pris IL5, SP a pris IL12, CB&Q a pris IL13, SLSF a pris AR2, V&T a pris TX11, L&A a pris TX16, KC&D a pris ID2, C&NW a pris WA2, M&SP a pris WA6, M&LR a pris AR3.
Fusions de SCF: P&FW fusionne dans READ.
Des freins insuffisants sur les motrices de N&W causent des collisions, coûtant $23115.
Des freins insuffisants sur les motrices de BRL causent des collisions, coûtant $1850.
Tycoons en faillite: Cyrus Holliday.
Rappels de prêts: Henry B. Plant.
Division d'actions: Les actions de NYC se divisent à 2 pour 1, Les actions de CNJ se divisent à 5 pour 1, Les actions de B&O se divisent à 2 pour 1, Les actions de CRIP se divisent à 2 pour 1, Les actions de SV se divisent à 2 pour 1, Les actions de SL se divisent à 3 pour 1.
Actionnariat bloqué: CNJ, PENN, READ, B&O, SL.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Henry Farham de BRL, Cornelius Vanderbilt de CRIP, Aubin Rioudu Frei de MKT, Nicholas van Rijn de FW&D.
Nouvelles Compagnies disponibles: C&S, A&P.
J. Pierpont Morgan dispose d'un réseau transcontinental.
Eugene de Segur a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $234567. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt, Nicholas van Rijn, Aubin Rioudu Frei, J. Pierpont Morgan, Pascu, Henry Farham, Thomas Durant, Nicolas Koechlin
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Boom.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier.

Annonces des Tycoons:

Nicholas van Rijn

sp's final length will 4105 miles after il12 & rr fw&d merges in

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:

Robber Baron	Aubin Rioudu Frei (2)	J. Pierpont Morgan (4)	Eugene de Segur (7)	Thomas Durant (11)	Nicolas Koechlin (6)
Rail Mogul	J. Pierpont Morgan (4)	Aubin Rioudu Frei (2)	Eugene de Segur (7)	Nicholas van Rijn (3)	Thomas Durant (11)
Rail Builder	J. Pierpont Morgan (4)	Aubin Rioudu Frei (2)	Henry Farham (10)	Cornelius Vanderbilt (5)	Nicholas van Rijn (3)
Rail Magnate	J. Pierpont Morgan (4)	Nicolas Koechlin (6)	Eugene de Segur (7)	Henry Farham (10)	Aubin Rioudu Frei (2)
Rail Prodigal	Nicholas van Rijn (3)	Eugene de Segur (7)	J. Pierpont Morgan (4)	Cornelius Vanderbilt (5)	Aubin Rioudu Frei (2)
Rail Baron	J. Pierpont Morgan (4)	Aubin Rioudu Frei (2)	Nicholas van Rijn (3)	Eugene de Segur (7)	Cornelius Vanderbilt (5)

Informations sur les joueurs

		Président de		CFs contrôlées
Joueur Nº	Nom du Tycoon	SCF 1	SCF 2	CF 1	CF 2
7	Eugene de Segur	ERIE	M&LR	....	....
6	Nicolas Koechlin	B&O	L&A	TR	....
2	Aubin Rioudu Frei	READ	MKT	CW	DRGW
4	J. Pierpont Morgan	M&SP	C&H	....	....
5	Cornelius Vanderbilt	CRIP	N&C	DP	....
11	Thomas Durant	C&NW	PENN	....	....
1	Pascu	SLSF	KC&D	....	....
3	Nicholas van Rijn	FW&D	SP	....	....
10	Henry Farham	BRL	....	....	....
8	Henry B. Plant	NYC	....	....	....
13	William Ogden	....	....	....	....
15	Cyrus Holliday	....	....	....	....
12	William Palmer	....	....	....	....
9	CamilloN	....	....	....	....
14	Dan Drew	....	....	....	....

Informations sur les SCF

SCF	Nom	Longueur lignes	Revenus	Dépenses	Efficacité	Obligations	Prêts	Bénéfice / Action	Dividende / Action	Concessions	Terrains
NYC	New York Central	1499	270785	162471	91	644952	325581	4	0	0	0
ERIE	Erie Lackawanna	2646	508142	264235	99	841648	270593	3	3	0	1
CNJ	Central New Jersey	1152	211661	110065	99	425843	33607	2	1	0	1
PENN	Pennsylvania	2035	402851	209482	99	517014	6838	5	4	0	0
READ	Reading	2169	506918	263597	99	495711	208941	3	2	0	0
B&O	Baltimore & Ohio	2975	543861	282811	99	844575	459751	3	4	0	1
C&O	Chesapeake & Ohio	560	69720	39740	97	139903	1568	7	1	0	0
N&W	Norfolk & Western	1541	178855	94793	98	510747	104688	5	0	0	0
C&H	Charleston & Hamburg	2643	542728	282218	99	782506	470184	12	9	0	2
SCL	Sea Coast Line	1733	268775	142451	98	413693	5338	5	2	0	0
S&G	Savannah & Gulf	1200	171317	104504	90	404535	168677	4	0	0	1
COG	Central of Georgia	1200	209453	111009	98	332456	108471	3	1	0	4
BRL	Blue Ridge Line	185	20357	14453	83	55123	1463	2	0	0	0
TP&W	Toledo, Peoria & Warsaw	823	126196	69406	99	215879	58324	9	11	0	1
N&C	Nashville & Chattanooga	2799	511339	265898	99	838554	350738	11	9	0	3
C&NW	Chicago & Northwestern	2129	260451	135435	99	529107	221611	4	2	0	1097
CRIP	Chicago, Rock Is. & Pacific	1976	229995	119597	99	494934	63632	7	1	0	0
CB&Q	Chicago, Burlington & Quincy	1479	202354	105226	99	355495	66767	1	4	0	730
CASL	Chicago, Alton & St. Louis	595	83286	45807	99	155671	13166	4	1	0	0
M&SP	Milwaukee & St. Paul	2685	435403	226409	99	646159	410495	0	0	0	99
M&LR	Memphis & Little Rock	2111	243732	126741	99	496363	310052	3	10	0	523
V&T	Vicksburg & Texas	2173	289112	150338	99	591979	349296	6	24	2568	334
L&A	Louisiana & Arkansas	1677	227143	118115	99	471792	283280	3	9	1700	350
MKT	Missouri, Kansas & Texas	2978	356219	185234	99	752392	176345	4	1	0	431
SLSF	St Louis & San Francisco	1193	143340	74536	99	300070	183890	2	3	678	842
SLSW	St Louis & Southwestern	155	22315	12273	99	42563	8608	8	1	0	0
SP	Southern Pacific	3720	544286	364672	84	1193979	677236	0	2	0	1423
KC&D	Kansas City & Denver	1541	164302	85439	99	390282	212083	4	2	2115	1814
SV	Sacramento Valley	240	41675	23338	98	73050	27471	2	0	0	0
SP&D	St Paul & Duluth	150	19618	10790	99	42213	17118	6	0	0	0
SL	Soo Line	150	17308	10212	95	37550	14606	4	0	0	0
CT	Central Texas	169	19022	11794	92	39027	20637	3	0	0	0
FW&D	Ft Worth & Denver	195	19692	13194	87	46003	28197	1	0	0	0

Lignes possédées :

Régions: A = Atlantique ; D = Sud Profond ; O = Ohio ; L = Grands Lacs ; C = Centre ; M = Mississippi ; G = Golfe ; W = Midwest ; S = Southwest ; T = Rocheuses ; P = Pacifique ; N = Canada ; X = Mexique

New York Central (NYC)

NYC (Double) ; B&A (Double) ; HRL (Double) ; NY3 ; PA11 (Double) ; GT (Double) ; C2 ; C3 ; OH3

DP non construit : aucun

[Régions: ALN]

Erie Lackawanna (ERIE)

ERIE ; NY2 ; LS (Double) ; MRLE (Double) ; P&LE (Double) ; OH4 ; IN1 (Double) ; IN2 ; IN6 (Double) ; KY8 (Double) ; KY10 (Double) ; GM&O ; MS3 ; TN13 ; KY9 ; IL8 ; OH8 ; TN11

DP non construit : aucun

[Régions: AOLCMG]

Central New Jersey (CNJ)

CNJ (Double) ; NYNH (Double) ; PA8 (Double) ; NY1 (Double) ; B&H (Double) ; B&M (Double) ; ME1 ; C1 (Double)

DP non construit : aucun

[Régions: AN]

Pennsylvania (PENN)

PENN (Double) ; LV (Double) ; PA9 (Double) ; PA10 (Double) ; C4 (Double) ; C5 ; MC (Double) ; MS (Double) ; MI1 ; MI5 (Double) ; MI6 ; MN ; MI4 ; MI3

DP non construit : aucun

[Régions: ALCN]

Reading (READ)

READ (Double) ; C&A (Double) ; PA1 (Double) ; MD1 (Double) ; PA4 (Double) ; PA5 (Double) ; PA6 (Double) ; WV2 (Double) ; P&FW (Double) ; A&GW (Double) ; WBSH (Double) ; IN5 (Double) ; C&EI (Double) ; IN8 ; IL4 (Double) ; IN10 (Double) ; KY11 (Double) ; KY7

DP non construit : aucun

[Régions: AOCM]

Baltimore & Ohio (B&O)

B&O (Double) ; WV1 ; PA7 (Double) ; WV3 ; OH1 ; KY2 ; GTW (Double) ; OH2 (Double) ; OH5 (Double) ; FW&C (Double) ; KY5 (Double) ; PA2 (Double) ; O&M ; L&N (Double) ; IL7 (Double) ; IL2 ; PA3 (Double) ; KY14 ; TN15 ; KY4 ; TN3 ; TN1 ; VA6

DP non construit : aucun

[Régions: AOLCM]

Chesapeake & Ohio (C&O)

C&O (Double) ; VA4 ; VA2 ; VA3

DP non construit : aucun

[Régions: A]

Norfolk & Western (N&W)

N&W (Double) ; RF&P (Double) ; N&S ; MD2 ; W&W ; NC2 ; SC5 ; TN2 ; W&M ; TN4 ; TN6

DP non construit : aucun

[Régions: A]

Charleston & Hamburg (C&H)

C&H (Double) ; SC4 (Double) ; G&C (Double) ; GA1 (Double) ; GA8 (Double) ; AL3 (Double) ; TN12 ; AL5 (Double) ; FL6 (Double) ; SC2 (Double) ; M&C (Double) ; IN4 (Double) ; MON (Double) ; IN9 (Double) ; IL6 (Double) ; KY12 (Double) ; TN14 (Double) ; SC3 (Double) ; AL8 ; TN9

DP non construit : aucun

[Régions: ADOCMG]

Sea Coast Line (SCL)

SCL (Double) ; NER (Double) ; GA4 (Double) ; FL4 ; SC1 (Double) ; FEC (Double) ; FL5 ; NC1 ; VA1 ; FL2

DP non construit : aucun

[Régions: AG]

Savannah & Gulf (S&G)

S&G ; S&A ; GA6 ; GA7 ; AL1 ; AL4 ; MS2 ; AL2 ; TN7

DP non construit : aucun

[Régions: ADG]

Central of Georgia (COG)

COG (Double) ; A&WP (Double) ; GA2 (Double) ; AL6 ; AL7 (Double) ; MS1 (Double) ; GA3 ; GA5 ; FL3

DP non construit : aucun

[Régions: ADG]

Blue Ridge Line (BRL)

BRL

DP non construit : aucun

[Régions: D]

Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)

TP&W ; IN3 ; IN7 ; IC (Double) ; IL3 ; MI2 ; KY13

DP non construit : IL5

[Régions: LC]

Nashville & Chattanooga (N&C)

N&C (Double) ; A&C (Double) ; A&T (Double) ; TN8 ; MS6 ; TN5 ; SM (Double) ; NO&J (Double) ; MS4 ; KY6 ; R&D (Double) ; VC ; VA7 ; WV4 ; KY1 ; OH7 ; C&C (Double) ; OH6 ; KY3 ; MS7

DP non construit : aucun

[Régions: ADOCMG]

Chicago & Northwestern (C&NW)

C&NW (Double) ; WI4 (Double) ; MN2 ; GN (Double) ; ND5 ; MT1 ; MT2 ; MT3 ; ID3

DP non construit : WA2

[Régions: CWT]

Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)

CRIP (Double) ; IA7 ; IA5 ; UP ; MO7 ; NE1 ; LP&W ; CO7 ; WY2 ; WY3

DP non construit : aucun

[Régions: CW]

Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)

CB&Q ; IA1 ; MO8 ; MO6 ; OK2 ; AR8 ; T&P ; MO2

DP non construit : IL13

[Régions: CMWS]

Chicago, Alton & St. Louis (CASL)

CASL ; SL&A ; MO1 ; IA3

DP non construit : aucun

[Régions: CM]

Milwaukee & St. Paul (M&SP)

M&SP (Double) ; CNS (Double) ; NP (Double) ; ND3 ; SP&P (Double) ; ND4 ; MT6 (Double) ; MT7 (Double) ; ID5 ; WA1 (Double) ; C10

DP non construit : WA6

[Régions: CWTPN]

Memphis & Little Rock (M&LR)

M&LR (Double) ; AR4 ; OK1 ; TX12 ; TX14 ; LR&S ; NM1 ; NM2 ; H&S ; CO3

DP non construit : AR3

[Régions: MST]

Vicksburg & Texas (V&T)

V&T (Double) ; TX5 ; TX4 ; TX6 ; GW (Double) ; LA1 ; TX1 ; LA6 ; TX7 ; M2 (Double) ; TX8

DP non construit : TX11

[Régions: MGSX]

Louisiana & Arkansas (L&A)

L&A (Double) ; LA4 ; TX2 ; TX3 ; M1 ; AR6 ; SA&H ; AR5

DP non construit : TX16

[Régions: MGSX]

Missouri, Kansas & Texas (MKT)

MKT (Double) ; KS1 ; KS2 ; CO2 ; CO9 (Double) ; OK7 ; WP (Double) ; NV1 ; UT7 ; UT6 ; UT1 (Double) ; UT5 ; CO4 ; NV2

DP non construit : aucun

[Régions: MTP]

St Louis & San Francisco (SLSF)

SLSF (Double) ; MO5 ; OK6 ; OK5 ; OK4 ; NM4

DP non construit : AR2

[Régions: MS]

St Louis & Southwestern (SLSW)

SLSW

DP non construit : aucun

[Régions: M]

Southern Pacific (SP)

SP (Double) ; CP (Double) ; CA4 ; CA3 ; AZ3 ; AZ2 ; AZ1 ; M4 ; MP (Double) ; ATSF ; KCN ; OK8 ; KCS (Double) ; NM5 ; NM6 ; NM8 ; M3 (Double) ; TX13 ; IA4

DP non construit : IL12

[Régions: MWTPX]

Kansas City & Denver (KC&D)

KC&D (Double) ; KP ; KS4 ; CO5 ; CO8 ; WY1 ; UT4

DP non construit : ID2

[Régions: WT]

Sacramento Valley (SV)

SV ; CA7

DP non construit : aucun

[Régions: P]
St Paul & Duluth (SP&D)

SP&D

DP non construit : aucun

[Régions: W]
Soo Line (SL)

SL

DP non construit : aucun

[Régions: N]
Central Texas (CT)

CT

DP non construit : aucun

[Régions: S]
Ft Worth & Denver (FW&D)

FW&D

DP non construit : aucun

[Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF	Prix début	Prix vente	Prix fin	Variation	Actions échangées	Actions sur le marché	Actions en réserve	Président	Directeur Général	Administrateurs
NYC	53	81	54	+55	2319	15004	0	8	3	7
ERIE	59	49	39	-20	20099	51886	94	7	7	6 11
CNJ	46	113	36	+134	776	172800	0		7	2 4 5 6
PENN	43	44	46	+3	2553	30540	0	11	2	4 5
READ	37	45	46	+9	1343	61620	0	2	2	7 11
B&O	83	92	51	+19	6748	105614	150	6	6	1 7
C&O	41	47	54	+13	929	2796	4		11	2 3 4 5 7
N&W	33	41	49	+16	1957	7694	15		2	3 4 5 11
C&H	71	55	40	-31	4261	13221	0	4	4
SCL	24	28	33	+9	4010	17231	113		11	2 4
S&G	32	38	44	+12	2013	5990	10		3	4 11
COG	48	39	31	-17	5229	18000	0		7	2 6
BRL	33	39	45	+12	365	925	0	10	10	4
TP&W	52	68	85	+33	733	4115	0		3	2 4 11
N&C	34	44	54	+20	3085	13995	0	5	5	3 4
C&NW	34	38	43	+9	2392	16716	34	11	11	2 4 7
CRIP	77	103	65	+53	1798	19262	498	5	5	4 7 10
CB&Q	58	36	15	-43	11786	39365	480		3	2 4 10 11
CASL	28	30	33	+5	693	5749	66		11	2 3 4 6
M&SP	6	9	13	+7	75425	168889	76	4	4	3 7
M&LR	68	73	79	+11	3095	16312	163	7	7	1 6
V&T	55	74	93	+38	1862	10606	259		5	3 7
L&A	95	87	79	-16	1643	14507	178	6	6	1 7
MKT	40	41	43	+3	4841	26334	136	2	2	1 11
SLSF	44	41	38	-6	3071	11878	57	1	1	3 5 7
SLSW	33	35	38	+5	90	763	12		7	2 4 6 11
SP	55	47	39	-16	9672	43925	85	3	3	1 8
KC&D	70	72	75	+5	1514	7638	67	1	1	3 4 6
SV	61	89	58	+55	428	9396	204		7	1 3 4 11
SP&D	42	63	85	+43	196	707	43		4	2 3 7 11
SL	96	129	54	+66	75	2151	99		4	1 2 3 7 11
CT	26	42	59	+33	258	782	63		4	1 3 7
FW&D	0	0	16	+16	0	878	97	3	3

Compagnies Ferroviaires achetables

CF		Prix
C&S	Colorado & Southern	580
A&P	Atlantic & Pacific	580

Carte format PDF