Continental Rails II

Partie # 24 - Tour # 11

Principaux titres 1861 - 1862

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1861: Le Pony Express transporte du courrier de St Louis à Sacramento dans le temps record de 10 jours.
  2. 1862: Le télégraphe arrive en Californie. Le Pony Express fait faillite.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Cornelius Vanderbilt a acheté V&T pour $4713, Aubin Rioudu Frei a acheté WP pour $11000, Thomas Durant a acheté MKT pour $14000, Eugene de Segur a acheté SLSW pour $2331, Cornelius Vanderbilt a acheté GW pour $2371, Nicholas van Rijn a acheté SP pour $17501.
  • CF absorbées: CNS fusionne dans M&SP, MN fusionne dans PENN.
  • CF incorporées: L&A, MP.
  • Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté motrices à charbon, NYC a acheté signalisation par bloc, ERIE a acheté motrices à charbon, ERIE a acheté signalisation par bloc, PENN a acheté signalisation par bloc, READ a acheté signalisation par bloc, B&O a acheté signalisation par bloc, R&D a acheté signalisation par bloc, N&W a acheté signalisation par bloc, SCL a acheté signalisation par bloc, M&C a acheté signalisation par bloc, GM&O a acheté signalisation par bloc, N&C a acheté signalisation par bloc, SM a acheté signalisation par bloc, CB&Q a acheté signalisation par bloc, CASL a acheté signalisation par bloc, M&SP a acheté signalisation par bloc, M&LR a acheté signalisation par bloc.
  • DP construits: KY10 par ERIE, WV2 par READ, PA2 par B&O, VA3 par C&O, KY3 par R&D, SC2 par C&H, NC1 par SCL, AL2 par S&G, MS1 par COG, KY11 par P&FW, TN14 par M&C, MI2 par TP&W, KY9 par GM&O, TN5 par N&C, IL2 par O&M, WI4 par C&NW.
  • ERIE a doublé P&LE, PENN a doublé MI5, B&O a doublé FW&C, C&H a doublé AL3, COG a doublé AL7, M&C a doublé IN4, SM a doublé SM, C&NW a doublé C&NW, M&LR a doublé M&LR.
  • Nouveaux DP acquis: B&O a pris PA3, C&H a pris SC3, M&C a pris OH8, O&M a pris IL1, GM&O a pris IL8, N&C a pris KY6, P&FW a pris KY7, TP&W a pris KY13, N&W a pris TN6, S&G a pris TN7, C&NW a pris MN2, CASL a pris MO1, PENN a pris MI4.
  • Fusions de SCF: M&C fusionne dans C&H, SM fusionne dans N&C.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de CNJ: un contrat de $5760 annulé.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de S&G: un contrat de $13200 annulé.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de BRL: un contrat de $1850 annulé.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de TP&W: un contrat de $4641 annulé.
  • SCF insolvables: BRL.
  • Rappels de prêts: Henry B. Plant, Thomas Durant.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Thomas Durant de READ, Pascu de B&O, Cornelius Vanderbilt de R&D, Thomas Durant de SCL, Nicolas Koechlin de COG, J. Pierpont Morgan de M&SP, Eugene de Segur de L&A.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: UP, SLSF, GN, NP, KP, ATSF.
  • J. Pierpont Morgan gagne la Médaille du Golfe pour avoir relié le C&H entre la région Golfe et Chicago.
  • Nicholas van Rijn a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $3799. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: J. Pierpont Morgan, Eugene de Segur, Aubin Rioudu Frei, Cornelius Vanderbilt, Thomas Durant
  • La Guerre Civile commence. Les SCF ne peuvent construire de DP.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression légère à Normal.
  • Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Aubin Rioudu Frei (2) J. Pierpont Morgan (4) Thomas Durant (11) Cornelius Vanderbilt (5) Henry B. Plant (8)
Rail Mogul J. Pierpont Morgan (4) Aubin Rioudu Frei (2) Nicholas van Rijn (3) Thomas Durant (11) Eugene de Segur (7)
Rail Builder J. Pierpont Morgan (4) Aubin Rioudu Frei (2) Henry Farham (10) Cornelius Vanderbilt (5) Nicholas van Rijn (3)
Rail Magnate Henry Farham (10) J. Pierpont Morgan (4) Aubin Rioudu Frei (2) Nicolas Koechlin (6) Henry B. Plant (8)
Rail Prodigal Nicholas van Rijn (3) J. Pierpont Morgan (4) Aubin Rioudu Frei (2) Eugene de Segur (7) Cornelius Vanderbilt (5)
Rail Baron J. Pierpont Morgan (4) Aubin Rioudu Frei (2) Nicholas van Rijn (3) Henry Farham (10) Cornelius Vanderbilt (5)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
2 Aubin Rioudu Frei PENN C&NW WP ....
4 J. Pierpont Morgan M&SP C&H .... ....
6 Nicolas Koechlin COG M&LR .... ....
7 Eugene de Segur CNJ L&A SLSW ....
3 Nicholas van Rijn S&G TP&W .... SP
11 Thomas Durant SCL READ MKT ....
10 Henry Farham GM&O ERIE CRIP ....
1 Pascu O&M B&O .... ....
8 Henry B. Plant NYC P&FW CP ....
5 Cornelius Vanderbilt R&D N&C V&T GW
13 William Ogden .... .... .... ....
9 CamilloN .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
NYC New York Central 1499 184309 116115 88 452151 253282 0 2 0 0
ERIE Erie Lackawanna 1677 243145 126436 99 451314 240393 6 7 0 441
CNJ Central New Jersey 1152 168221 87476 99 344281 144148 6 6 0 222
PENN Pennsylvania 1609 262394 136445 99 360210 158147 10 9 0 52
READ Reading 831 150313 78164 99 212867 67332 12 1 0 0
B&O Baltimore & Ohio 1522 203220 105673 99 355437 176271 6 7 0 720
C&O Chesapeake & Ohio 560 52962 29129 99 114268 58384 3 0 0 0
R&D Richmond & Danville 1172 140577 78724 98 286914 167662 3 0 0 121
N&W Norfolk & Western 1387 132719 69013 99 379626 173640 2 2 0 43
C&H Charleston & Hamburg 2256 364436 193151 98 524680 340762 8 9 0 1575
SCL Sea Coast Line 1373 169086 94689 95 271336 143132 5 0 0 55
S&G Savannah & Gulf 1100 128077 71724 95 283914 197061 2 1 0 445
COG Central of Georgia 728 113067 58796 99 151582 107017 8 10 0 379
P&FW Pittsburgh & Ft Wayne 1158 171083 88963 99 246319 156824 7 10 0 0
BRL Blue Ridge Line 185 16547 10756 89 31581 25774 0 0 0 0
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 663 76528 42090 99 127714 105989 3 3 0 557
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 543 47539 26146 99 97358 73968 1 9 0 640
N&C Nashville & Chattanooga 1306 142366 81148 97 240592 186760 3 4 550 353
O&M Ohio & Mississippi 625 71808 39495 99 117649 96996 3 7 925 131
C&NW Chicago & Northwestern 400 48472 27629 97 73593 61517 4 1 0 0
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190 20517 13541 88 33036 20609 2 0 0 0
CASL Chicago, Alton & St. Louis 185 20976 12166 96 33945 22650 3 1 0 0
M&SP Milwaukee & St. Paul 411 46697 30353 89 70073 52737 2 1 0 0
MP Missouri Pacific 283 28453 19633 85 43739 37261 0 0 0 0
M&LR Memphis & Little Rock 132 16210 8915 99 23053 18907 5 0 0 0
L&A Louisiana & Arkansas 90 14550 9312 90 16739 14261 5 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • New York Central (NYC)
    NYCB&AHRLNY3PA11GTC2C3OH3CNJCNJCNJERIECNJREADERIEERIEERIEB&OTP&WCNJERIEPENNB&OB&OPENNTP&WPENNBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Montreal London
    NYC  (Double) ; B&A ; HRL ; NY3 ; PA11 ; GT ; C2 ; C3 ; OH3
    DP non construit : aucun
    [Régions: ALN]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2LSMRLEP&LEOH4IN1IN2IN6KY8KY10NYCCNJCNJREADP&FWB&OP&FWTP&WP&FWN&CO&MC&HB&OR&DP&FWO&MTP&WC&NWcripCB&QCASLM&SPCNJNYCREADB&OCNJPENNNYCREADB&OB&ONYCR&DR&Doh8PENNTP&WC&HP&FWTP&WP&FWC&HP&FWO&Mil10il12il14B&OP&FWGM&OP&FWky14S&GN&Cwi1PENNNew York Philadelphia Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago London
    ERIE ; NY2 ; LS  (Double) ; MRLE ; P&LE  (Double) ; OH4 ; IN1  (Double) ; IN2 ; IN6 ; KY8 ; KY10
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLC]
  • Central New Jersey (CNJ)
    CNJNYNHPA8NY1B&HB&MME1C1NYCNYCNYCNYCERIEREADPENNERIEPENNNYCBoston New York Philadelphia Buffalo Quebec Montreal
    CNJ  (Double) ; NYNH  (Double) ; PA8  (Double) ; NY1  (Double) ; B&H  (Double) ; B&M  (Double) ; ME1 ; C1  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLVPA9PA10C4C5MCMSMI1MI5MI6MNmi4mi3CNJREADREADERIEB&OTP&WC&HB&OR&DP&FWTP&WC&NWcripCB&QCASLM&SPERIENYCREADB&OB&OREADREADCNJNYCB&ONYCB&OR&DTP&Wmi3ERIEO&Mil10il12il14wi1New York Philadelphia Baltimore Buffalo Cleveland Detroit Chicago London
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; PA9 ; PA10  (Double) ; C4 ; C5 ; MC ; MS  (Double) ; MI1 ; MI5  (Double) ; MI6 ; MN
    DP non construit : MI4
    [Régions: ALCN]
  • Reading (READ)
    READC&APA1MD1PA4PA5PA6WV2NYCCNJERIECNJPENNPENNB&OC&ON&WERIEP&FWC&HB&OB&OB&ON&WR&DB&OB&OB&ONew York Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati
    READ  (Double) ; C&A  (Double) ; PA1  (Double) ; MD1 ; PA4 ; PA5  (Double) ; PA6 ; WV2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AO]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&OWV1PA7WV3OH1KY2GTWOH2OH5FW&CKY5PA2pa3PENNREADREADREADREADREADREADPENNPENNREADERIEERIEERIEP&FWC&HP&FWTP&WP&FWPENNO&MC&HR&DP&FWO&MTP&WC&NWcripCB&QCASLM&SPREADREADREADNYCREADN&Wva5READR&DNYCERIER&DPENNTP&WPENNPENNERIEERIEP&FWO&Mil10il12il14R&DR&Dky4N&CP&FWERIEwi1New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago
    B&O  (Double) ; WV1 ; PA7  (Double) ; WV3 ; OH1 ; KY2 ; GTW  (Double) ; OH2  (Double) ; OH5  (Double) ; FW&C  (Double) ; KY5 ; PA2
    DP non construit : PA3
    [Régions: AOLC]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&OVA4VA2VA3N&WR&DN&WR&DREADN&Wva1va5va6R&DN&WC&HN&WBaltimore Washington Norfolk
    C&O  (Double) ; VA4 ; VA2 ; VA3
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&DVCVA7WV4KY1OH7C&COH6KY3C&ON&WN&WC&HP&FWTP&WP&FWPENNC&HB&OP&FWTP&WC&NWcripCB&QCASLM&SPREADN&Wva1C&OC&OC&Ova5B&OERIEB&Ooh8PENNPENNERIEERIETP&WC&HP&FWO&Mil10il12il14B&Oky4B&ON&Cwi1Baltimore Washington Norfolk Detroit Cincinnati Louisville Chicago
    R&D ; VC ; VA7 ; WV4 ; KY1 ; OH7 ; C&C ; OH6 ; KY3
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOC]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&WRF&PN&SMD2W&WNC2SC5TN2W&MTN4tn6N&CN&CN&CN&CS&Gtn9S&GB&OC&OR&DSCLC&HBRLN&CN&CN&CB&OREADva1C&OC&OR&DSCLC&HC&HB&Otn1tn3N&CBaltimore Washington Norfolk Wilmington Charleston Pittsburgh Atlanta Birmingham
    N&W  (Double) ; RF&P  (Double) ; N&S ; MD2 ; W&W ; NC2 ; SC5 ; TN2 ; W&M ; TN4
    DP non construit : TN6
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&HSC4G&CGA1GA8AL3TN12AL5FL6SC2M&CIN4MONIN9IL6KY12TN14sc3C&ON&WSCLN&WN&WSCLS&GSCLCOGCOGBRLP&FWP&FWN&CN&CO&MB&OR&DP&FWTP&WC&NWcripCB&QCASLM&SPMPM&LRsl&amktslsfslswm&wSCLSCLN&WSCLB&OREADB&OB&OR&Doh8PENNERIEERIETP&WP&FWERIETP&WP&FWP&FWO&MO&MTP&WP&FWil5O&MGM&Oil9il10il12il14R&DR&DGM&OP&FWTP&Wky14N&WN&Ctn9tn10tn11GM&Otn15S&GS&GS&GCOGCOGal8GM&ON&Cms7wi1mo2mo3mo4ar1ar5Wilmington Charleston Savannah Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    C&H  (Double) ; SC4 ; G&C  (Double) ; GA1  (Double) ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN12 ; AL5 ; FL6 ; SC2 ; M&C ; IN4  (Double) ; MON  (Double) ; IN9 ; IL6  (Double) ; KY12 ; TN14
    DP non construit : SC3
    [Régions: ADOCMG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCLNERGA4FL4SC1FECFL5NC1N&WN&WN&WC&HS&GS&GC&Hva1N&WC&HC&HC&HCOGga5fl1fl2fl3C&HNorfolk Wilmington Charleston Savannah Pensacola
    SCL  (Double) ; NER ; GA4  (Double) ; FL4 ; SC1  (Double) ; FEC ; FL5 ; NC1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AG]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&GS&AGA6GA7AL1AL4MS2AL2tn7N&CO&MERIEky14N&WN&Ctn9SCLCOGN&CGM&ON&CL&AgwSCLC&HC&HCOGga3SCLga5C&HN&Wtn9C&HC&HCOGal8COGGM&ON&Cla3Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans
    S&G ; S&A ; GA6 ; GA7 ; AL1 ; AL4 ; MS2 ; AL2
    DP non construit : TN7
    [Régions: ADG]
  • Central of Georgia (COG)
    COGA&WPGA2AL6AL7MS1S&GSCLS&GBRLN&CGM&ON&CL&AgwSCLC&Hga3SCLS&GC&HC&HS&GC&Hal8S&Gla3Charleston Savannah Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    COG  (Double) ; A&WP  (Double) ; GA2  (Double) ; AL6 ; AL7  (Double) ; MS1
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADG]
  • Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW)
    P&FWA&GWWBSHIN5C&EIIN8IL4IN10KY11ky7O&MO&MERIEB&ON&CERIEN&CERIEERIEC&HO&MC&HB&OR&DO&MTP&WC&NWcripCB&QCASLM&SPMPsl&amktslsfslswm&wREADB&OREADB&OB&OERIER&Doh8PENNERIEERIETP&WC&HERIETP&WC&HO&MO&MTP&Wil5C&HO&MGM&Oil9il10il12il14R&DR&DB&OERIEGM&OERIEC&HTP&Wwi1mo2mo3mo4Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    P&FW  (Double) ; A&GW ; WBSH  (Double) ; IN5 ; C&EI  (Double) ; IN8 ; IL4  (Double) ; IN10 ; KY11
    DP non construit : KY7
    [Régions: OCM]
  • Blue Ridge Line (BRL)
    BRLCOGC&HCOGN&CN&WC&HC&HN&WAtlanta Birmingham
    BRL
    DP non construit : aucun
    [Régions: D]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&WIN3IN7ICIL3MI2ky13O&MC&HP&FWO&MC&HO&MGM&Oil9GM&OP&FWC&Hky14C&HGM&OC&Htn15B&OPENNPENNPENNO&MC&HB&OR&DP&FWC&NWcripCB&QCASLM&SPB&ONYCERIEB&OR&DR&Doh8PENNPENNERIEERIEC&HP&FWERIEP&FWC&HP&FWO&MO&MP&FWil5C&HO&Mil10il12il14P&FWC&Hwi1PENNCleveland Detroit Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis London
    TP&W ; IN3 ; IN7 ; IC ; IL3 ; MI2
    DP non construit : KY13
    [Régions: LC]
  • Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)
    GM&OMS3TN13KY9il8MPsl&amktslsfslswm&wP&FWil5C&HO&Mil9C&HTP&Wky14C&HC&Htn15mo2mo3mo4il9ERIEERIEP&FWC&HTP&Wky14N&Ctn9tn10tn11C&HC&Htn15C&HS&GCOGal8COGS&GN&CN&CLouisville Birmingham Mobile New Orleans St. Louis Memphis Kansas City
    GM&O ; MS3 ; TN13 ; KY9
    DP non construit : IL8
    [Régions: G]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&CA&CA&TTN8MS6TN5SMNO&JMS4ky6B&OR&Dky4B&OP&FWCOGCOGBRLGM&OO&Mv&tL&AgwC&HC&HP&FWERIEky14N&WN&WS&Gtn9tn10tn11C&HGM&OS&GS&GC&HS&GC&Hal8COGS&GGM&Oms5ms7la3la5Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    N&C ; A&C ; A&T ; TN8 ; MS6 ; TN5 ; SM  (Double) ; NO&J ; MS4
    DP non construit : KY6
    [Régions: DMG]
  • Ohio & Mississippi (O&M)
    O&ML&NIL7IL2il1C&HB&OR&DP&FWTP&WC&NWcripCB&QCASLM&SPPENNERIETP&WP&FWTP&WP&FWil5il10il12il14wi1P&FWN&CTP&WMPsl&amktslsfslswm&wERIETP&WP&FWC&HP&FWTP&WP&FWil5C&HGM&Oil9B&OP&FWERIEERIEP&FWC&HTP&Wky14S&GN&Cmo2mo3mo4Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    O&M ; L&N ; IL7 ; IL2
    DP non construit : IL1
    [Régions: OM]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4mn2M&SPgnnpsp&psp&dwi6mn1mn3mn5mn6nd5c7c8C&HB&OR&DP&FWTP&WcripCB&QCASLM&SPM&SPnpsp&psp&dPENNERIEO&Mil10il12il14il15wi1wi2wi3wi6mn1mn3mn5mn6Chicago Duluth St. Paul Winnipeg
    C&NW  (Double) ; WI4
    DP non construit : MN2
    [Régions: CW]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QC&HB&OR&DP&FWTP&WC&NWcripCASLM&SPPENNERIEO&Mil10il11il12il13il14wi1ia1ia2ia4Chicago
    CB&Q
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLmo1sl&am&wil11ia1ia2ia3mo2mo8mo9C&HB&OR&DP&FWTP&WC&NWcripCB&QM&SPsl&aPENNERIEO&Mil10il11il12il14wi1Chicago St. Louis Kansas City
    CASL
    DP non construit : MO1
    [Régions: C]
  • Milwaukee & St. Paul (M&SP)
    M&SPCNSC&HB&OR&DP&FWTP&WC&NWcripCB&QCASLnpsp&psp&dPENNERIEO&Mil10il12il14wi1wi2C&NWwi5wi6mn1C&NWmn3mn5mn6Chicago Duluth St. Paul
    M&SP ; CNS
    DP non construit : aucun
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MPsl&amktslsfslswkc&dkpatsfkcskcnlp&wm&wP&FWil5C&HO&MGM&Oil9mo2mo3mo4mo6mo7mo8mo9St. Louis Omaha Kansas City
    MP
    DP non construit : aucun
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRlr&stn10tn11C&Htn15ms7ar1ar3ar4ar5Memphis
    M&LR  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&AN&CgwCOGS&Gla2la3la4la5Mobile New Orleans Vicksburg
    L&A
    DP non construit : aucun
    [Régions: G]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
NYC 29 27 26 -3  2985 7502 0 8 8
ERIE 23 32 41 +18  3954 8348 37 10 10
CNJ 33 32 31 -2  1226 5760 0 7 7 2 6
PENN 40 44 49 +9  1588 7999 51 2 2 4 11
READ 88 62 37 -51  1331 4020 135 11 11 2
B&O 37 47 57 +20  1517 7571 47 1 6 3 7
C&O 22 22 22 +0  621 2762 38   7 4 11
R&D 14 16 19 +5  2159 5617 243 5 5 3
N&W 14 14 15 +1  1950 6939 0   2 4 11
C&H 28 29 25 -3  1447 11176 110 4 4
SCL 33 32 32 -1  1466 6571 301 11 4 2
S&G 21 22 24 +3  1588 5450 50 3 3
COG 48 54 60 +12  858 3571 69 6 7
P&FW 76 65 54 -22  1136 5748 42 8 2 11
BRL 27 41 55 +28  216 925 0   1 3 4 6
TP&W 20 20 20 +0  906 3286 29 3 3 4
GM&O 35 50 65 +30  649 2650 65 10 10 3
N&C 29 27 28 -1  975 6466 64 5 5 3
O&M 39 33 27 -12  676 3071 54 1 1 7
C&NW 21 28 35 +14  160 1860 140 2 2
CB&Q 23 37 52 +29  249 896 54   10 2 4 6 11
CASL 12 18 24 +12  401 925 0   11
M&SP 12 17 22 +10  711 1890 165 4 4
MP 0 0 12 +12  0 1274 141   2
M&LR 12 17 23 +11  282 594 66 6 6
L&A 0 0 12 +12  0 405 45 7 7

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
UP Union Pacific 525
SL&A St Louis & Alton 495
SLSF St Louis & San Francisco 1195
GN Great Northern 1475
NP Northern Pacific 1405
KP Kansas Pacific 890
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 915
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