Continental Rails II

Partie # 23 - Tour # 9

Principaux titres 1857 - 1858

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1857: La compagnie Western Union Telegraph commence son activité.
  2. 1858: L'arrêté de la Cour Suprème 'Dred Scott' irrite les factions anti-esclavage du Nord.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Troy Phelan a acheté CB&Q pour $30000, Nicholas van Rijn a acheté FEC pour $7001, Nicolas Koechlin a acheté CNS pour $6224, Henry Farham a acheté M&SP pour $23645, Nicholas van Rijn a acheté MP pour $29982.
  • CF absorbées: MS fusionne dans P&FW, MN fusionne dans NYC, C&EI fusionne dans M&C.
  • CF incorporées: O&M.
  • Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté rails en acier, GT a acheté rails en acier, NYC a acheté rails en acier, HRL a acheté rails en acier, LV a acheté Gare Principale, PENN a acheté rails en acier, B&O a acheté rails en acier, C&O a acheté rails en acier, RF&P a acheté rails en acier, R&D a acheté rails en acier, N&W a acheté rails en acier, W&W a acheté Gare Principale, W&W a acheté rails en acier, C&H a acheté rails en acier, S&A a acheté rails en acier, SCL a acheté rails en acier, S&G a acheté rails en acier, MRLE a acheté rails en acier, P&FW a acheté rails en acier, G&C a acheté rails en acier, M&C a acheté rails en acier, MC a acheté rails en acier, A&T a acheté rails en acier, N&C a acheté rails en acier, NO&J a acheté rails en acier, MON a acheté rails en acier.
  • DP construits: KY12 par NYC, PA3 par LV, MI1 par PENN, IN6 par B&O, IN8 par C&O, PA4 par RF&P, SC4 par W&W, AL7 par C&H, TN12 par S&A, GA5 par SCL, MS6 par S&G, KY3 par MRLE, KY7 par G&C, IN7 par M&C, AL5 par A&T.
  • GT a doublé GT, NYC a doublé FW&C, HRL a doublé PA8, LV a doublé LV, PENN a doublé PA11, N&W a doublé VA3, S&A a doublé GA1, MRLE a doublé A&GW, P&FW a doublé P&FW, MON a doublé MON.
  • Nouveaux DP acquis: MC a pris MI5, G&C a pris IN10, C&O a pris IL1, M&C a pris IL4, NYC a pris IL6, WBSH a pris KY5, S&A a pris KY9, N&C a pris KY14, A&T a pris AL8, SM a pris MS4, NO&J a pris MS7, MRLE a pris OH6, C&H a pris MS1, S&G a pris MS5.
  • Fusions de SCF: M&C fusionne dans LV.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de B&O, J. Edgar Thompson de RF&P.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: CRIP, V&T, L&A, CP, WP, SL&A.
  • Hanniball Kimball a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4500. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Eugene de Segur, Nicholas van Rijn, Jay Gould, Jim Fisk, William Ogden, Henry Farham, Edward Harriman
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Amélioré).
  • Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier.

Annonces des Tycoons:

6 Nicholas van Rijn june 21st 1858 henry clemens dies when the pennsylvania explodes

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Dan Drew (14) Hanniball Kimball (11) Nicholas van Rijn (6) Henry Farham (12) Jim Fisk (1)
Rail Mogul Jim Fisk (1) Hanniball Kimball (11) Dan Drew (14) Nicholas van Rijn (6) William Ogden (13)
Rail Builder Jay Gould (9) Henry Farham (12) William Ogden (13) Jim Fisk (1) Nicolas Koechlin (7)
Rail Magnate William Ogden (13) Henry Farham (12) Jim Fisk (1) Eugene de Segur (8) Jay Gould (9)
Rail Prodigal Hanniball Kimball (11) Jim Fisk (1) Nicholas van Rijn (6) Eugene de Segur (8) Jay Gould (9)
Rail Baron Jim Fisk (1) William Ogden (13) Hanniball Kimball (11) Jay Gould (9) Henry Farham (12)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
14 Dan Drew P&FW .... .... ....
12 Henry Farham LV .... .... M&SP
13 William Ogden NO&J NYC .... ....
1 Jim Fisk C&H G&C .... ....
8 Eugene de Segur GT S&A .... ....
11 Hanniball Kimball PENN MC .... ....
6 Nicholas van Rijn N&C W&W MP FEC
3 J. Edgar Thompson C&O RF&P .... ....
7 Nicolas Koechlin MRLE MON CNS ....
2 Edward Harriman B&M S&G .... ....
10 Troy Phelan .... HRL CB&Q ....
9 Jay Gould B&O A&T L&N ....
4 Casiny .... WBSH .... ....
5 Leland Stanford SCL .... A&WP ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 513 58424 33886 96 109834 28387 5 4 0 0
GT Grand Trunk 680 108638 56492 99 147618 61000 10 4 0 79
NYC New York Central 2102 349787 188886 97 511382 301875 9 9 0 928
HRL Hudson River Line 665 122434 63665 99 158311 90701 11 8 0 87
LV Lehigh Valley 1558 271582 141222 99 389977 177032 11 21 0 359
PENN Pennsylvania 1238 243361 126546 99 295446 195506 12 10 0 393
B&O Baltimore & Ohio 966 129541 72544 98 234077 122418 6 0 0 509
C&O Chesapeake & Ohio 1166 127078 69893 99 246372 176322 3 2 0 483
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 553 82798 45539 99 123868 51880 8 0 0 0
R&D Richmond & Danville 721 71067 39088 99 165302 81775 3 2 0 192
N&W Norfolk & Western 495 70424 40142 97 114017 35755 7 4 0 0
W&W Wilmington & Weldon 627 71799 37335 99 162842 110066 4 5 0 216
C&H Charleston & Hamburg 883 142642 75600 98 190994 51929 11 9 0 0
S&A Savannah & Augusta 1031 155138 80672 99 249966 130001 8 7 0 267
SCL Sea Coast Line 1077 168380 87557 99 260784 93295 10 10 0 0
S&G Savannah & Gulf 950 108052 61590 97 206624 85917 5 4 0 0
MRLE Mad River & Lake Erie 457 70324 38678 99 125019 72000 7 5 500 355
P&FW Pittsburgh & Ft Wayne 588 78348 43875 98 133744 76956 6 9 0 163
G&C Greenville & Columbia 834 95161 56146 95 188120 66323 5 4 0 68
WBSH Wabash Line 114 18328 11547 94 30487 15313 5 3 550 0
MC Michigan Central 152 18664 10825 96 40536 24454 3 2 0 0
A&T Alabama & Tennessee 276 32477 17862 99 71702 46507 3 0 590 366
N&C Nashville & Chattanooga 151 16709 9190 99 40700 24284 3 5 310 0
NO&J New Orleans & Jackson 183 24324 13378 99 50675 30399 4 9 1055 0
SM Southern Mississippi 44 8703 5048 99 13578 7719 9 1 480 0
O&M Ohio & Mississippi 165 19249 12127 91 37049 24701 2 0 0 0
MON Monon Line 184 32526 17889 99 52199 31093 9 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M ME1 C1 GT NYC GT Boston Quebec
    B&M ; ME1 ; C1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • Grand Trunk (GT)
    GT B&H C2 C3 B&M NYC NYC HRL PENNNYC Boston New York Montreal
    GT  (Double) ; B&H  (Double) ; C2 ; C3  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC B&A NY3 C4 NY1 C5 LS GTW TP&WOH5 IN2 FW&CIN9 MN KY12il6 O&M mp sl&amkt slsfslswm&w G&C il2 il3 LV il5 il7 il8 il9 ky11ky13mo2 mo3 mo4 B&M GT GT HRL PENNLV MRLEMC P&FWO&M MON c&c LV ic c&nwcripcb&qcaslcns PENNHRL HRL PENNP&FWPENNB&O MRLEMRLEoh8 PENNP&FWmi3 MC mi6 B&O B&O C&O LV B&O LV C&O G&C C&O il2 il3 il7 il8 il9 il10il12il14S&A ky11ky13N&C S&A tn13tn14tn15wi1 GT Boston New York Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City Montreal London
    NYC ; B&A  (Double) ; NY3 ; C4  (Double) ; NY1 ; C5 ; LS ; GTW ; TP&W ; OH5 ; IN2 ; FW&C  (Double) ; IN9 ; MN ; KY12
    DP non construit : IL6
    [Régions: ALCN]
  • Hudson River Line (HRL)
    HRL CNJ PA9 PA10PA8 NYC NYC PENNPENNPENNLV NYC NYC PENNNYC PENNGT NYC Boston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Montreal London
    HRL  (Double) ; CNJ  (Double) ; PA9 ; PA10  (Double) ; PA8  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: AL]
  • Lehigh Valley (LV)
    LV READPA5 PA6 P&LEWV2 PA1 PA3 M&C IN5 C&EIIN7 il4 ic mp sl&amkt slsfslswm&w C&O C&O il2 il3 il5 NYC il7 il8 il9 mo2 mo3 mo4 HRL PENNPENNB&O NYC MRLEP&FWNYC MRLEWBSHMON NYC c&c ic c&nwcripcb&qcaslcns PENNRF&PRF&PHRL HRL PENNRF&PB&O wv3 B&O PENNMRLEoh8 MC B&O NYC B&O C&O B&O C&O NYC C&O il2 il3 il5 il10il12il14C&O MRLEwi1 New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    LV  (Double) ; READ ; PA5 ; PA6 ; P&LE ; WV2 ; PA1 ; PA3 ; M&C ; IN5 ; C&EI ; IN7
    DP non construit : IL4
    [Régions: AOLC]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNC&A NYNHERIEPA2 NY2 PA11OH3 MI1 GT HRL HRL LV LV B&O NYC LV MRLENYC NYC MC NYC P&FWNYC NYC LV LV RF&PLV HRL HRL RF&PP&FWNYC P&FWNYC NYC Boston New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh London
    PENN  (Double) ; C&A  (Double) ; NYNH  (Double) ; ERIE  (Double) ; PA2  (Double) ; NY2  (Double) ; PA11  (Double) ; OH3 ; MI1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AL]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O WV1 OH1 OH4 IN1 IN3 IN6 MRLEP&FWLV MRLENYC WBSHO&M MON NYC c&c LV l&n ic c&nwcripcb&qcaslcns LV PENNLV RF&PRF&PRF&PRF&PLV wv3 P&FWMRLEMRLEoh8 MC NYC C&O LV LV C&O NYC G&C C&O il10il12il14WBSHG&C ky8 wi1 Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago
    B&O ; WV1 ; OH1 ; OH4 ; IN1 ; IN3 ; IN6
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOC]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&O VC VA4 VA5 KY1 IN4 IN8 il1 MON NYC c&c LV ic c&nwcripcb&qcaslcns MC B&O LV il2 il3 LV il5 il10il12il14wi1 RF&PR&D LV MRLEWBSHMON LV ic RF&PRF&PR&D N&W va6 N&W wv3 wv4 MRLEoh8 NYC B&O LV B&O LV NYC il2 il3 LV il5 ky2 MRLEBaltimore Washington Cincinnati Louisville Chicago St. Louis
    C&O  (Double) ; VC ; VA4 ; VA5 ; KY1 ; IN4 ; IN8
    DP non construit : IL1
    [Régions: AO]
  • Richmond, Fred. & Potomac (RF&P)
    RF&PMD1 MD2 PA7 PA4 PENNLV B&O C&O R&D N&W LV P&FWLV PENNLV LV LV W&W N&W N&W B&O LV Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Cleveland Pittsburgh
    RF&P ; MD1  (Double) ; MD2 ; PA7 ; PA4
    DP non construit : aucun
    [Régions: AO]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D VA2 SC5 TN2 TN4 C&O RF&PN&W G&C C&O G&C G&C A&T N&C W&W N&W C&O N&W W&W W&W tn1 tn3 G&C tn6 Washington Norfolk Atlanta Birmingham
    R&D ; VA2 ; SC5 ; TN2 ; TN4
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W N&S VA3 VA7 C&O RF&PR&D W&W C&O RF&PRF&PW&W R&D C&O SCL W&W Baltimore Washington Norfolk Wilmington
    N&W  (Double) ; N&S ; VA3  (Double) ; VA7
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Wilmington & Weldon (W&W)
    W&W NC2 VA1 SC3 SC4 RF&PR&D N&W N&W SCL C&H S&A G&C R&D N&W SCL C&H G&C R&D S&A Washington Norfolk Wilmington Charleston Savannah Atlanta
    W&W ; NC2 ; VA1 ; SC3 ; SC4
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H SC1 GA4 FL4 FL5 FL6 AL7 ms1 S&A NO&Jl&a gw ms2 la3 SCL S&A SCL S&G G&C S&A fec G&C W&W W&W SCL SCL fl3 A&T al6 A&T Charleston Savannah Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    C&H  (Double) ; SC1  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6 ; AL7
    DP non construit : MS1
    [Régions: AG]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&A GA1 GA8 AL4 GM&OMS3 TN12ky9 il8 il9 ky8 ky10ky11NYC ky13N&C tn13tn14tn15SCL S&G SCL a&wpG&C G&C A&T C&H W&W SCL C&H il8 il9 NYC ky13N&C tn8 tn9 tn10tn11tn13tn14tn15S&G al2 S&G A&T C&H A&T C&H ms2 SM S&G Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans St. Louis Memphis
    S&A  (Double) ; GA1  (Double) ; GA8  (Double) ; AL4 ; GM&O ; MS3 ; TN12
    DP non construit : KY9
    [Régions: ADG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL NER W&M GA2 NC1 COG GA3 GA5 N&W W&W C&H S&A S&G a&wpG&C G&C fec W&W W&W C&H G&C S&A C&H S&G S&A fl3 C&H Norfolk Wilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; W&M ; GA2 ; NC1 ; COG  (Double) ; GA3 ; GA5
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&G GA6 GA7 AL1 AL3 MS6 ms5 NO&JSM v&t SM NO&Jla5 S&A SCL a&wpA&T NO&JSM C&H SCL SCL C&H SCL S&A tn8 tn9 tn10tn11S&A tn13al2 S&A A&T al6 S&A SM NO&JCharleston Savannah Atlanta Birmingham New Orleans Memphis Vicksburg
    S&G ; GA6 ; GA7 ; AL1 ; AL3 ; MS6
    DP non construit : MS5
    [Régions: AD]
  • Mad River & Lake Erie (MRLE)
    MRLEA&GWOH7 KY3 oh6 NYC P&FWNYC c&c B&O NYC oh8 mi6 B&O NYC B&O NYC LV P&FWNYC LV NYC WBSHc&c PENNB&O P&FWPENNB&O oh8 B&O NYC B&O C&O LV C&O ky2 ky4 WBSHky6 Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago
    MRLE ; A&GW  (Double) ; OH7 ; KY3
    DP non construit : OH6
    [Régions: OL]
  • Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW)
    P&FWOH2 MI2 MS LV MRLENYC MRLENYC MC NYC NYC LV RF&PLV B&O PENNB&O NYC MRLEPENNmi6 NYC Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Chicago London
    P&FW  (Double) ; OH2 ; MI2 ; MS
    DP non construit : aucun
    [Régions: OL]
  • Greenville & Columbia (G&C)
    G&C BRL A&C SC2 TN5 KY7 in10WBSHO&M l&n B&O NYC il2 il3 NYC il7 WBSHky8 ky11NYC ky13SCL SCL C&H SCL a&wpWBSHA&T N&C O&M l&n SCL C&H W&W W&W R&D S&A S&A B&O WBSHky6 ky8 R&D R&D tn6 Wilmington Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham St. Louis
    G&C ; BRL ; A&C ; SC2 ; TN5 ; KY7
    DP non construit : IN10
    [Régions: DO]
  • Wabash Line (WBSH)
    WBSHky5 O&M l&n B&O G&C ky2 MRLEky4 ky6 G&C ky8 LV MRLEO&M l&n MRLEoh8 C&O LV B&O G&C C&O MRLEG&C ky8 Cincinnati Louisville
    WBSH
    DP non construit : KY5
    [Régions: O]
  • Michigan Central (MC)
    MC mi5 MON NYC c&c LV ic c&nwcripcb&qcaslcns mi4 mi6 B&O C&O il10il12il14wi1 NYC P&FWPENNP&FWmi4 mi6 NYC Detroit Chicago London
    MC
    DP non construit : MI5
    [Régions: L]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&T AL5 al8 S&A C&H S&A al6 C&H ms2 S&A SM G&C N&C S&A C&H R&D G&C tn6 S&G al2 S&G S&A al6 C&H Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    A&T ; AL5
    DP non construit : AL8
    [Régions: D]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&C ky14l&n il8 il9 S&A ky10NYC ky13tn7 tn8 S&A tn13tn14tn15G&C A&T l&n ky10R&D G&C tn6 tn7 tn8 Louisville Atlanta Birmingham St. Louis Memphis
    N&C
    DP non construit : KY14
    [Régions: ]
  • New Orleans & Jackson (NO&J)
    NO&Jms7 SM m&lrtn10tn11tn14tn15SM S&G S&G ar1 ar5 SM l&a gw C&H ms2 SM S&G S&G la3 Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    NO&J
    DP non construit : MS7
    [Régions: G]
  • Southern Mississippi (SM)
    SM ms4 S&A NO&JS&A A&T ms2 S&A S&G S&G NO&JNO&Jv&t S&G S&G NO&Jla5 Birmingham Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    SM
    DP non construit : MS4
    [Régions: M]
  • Ohio & Mississippi (O&M)
    O&M WBSHl&n B&O NYC G&C il2 il3 NYC il7 WBSHG&C ky8 ky11NYC ky13Cincinnati Louisville St. Louis
    O&M
    DP non construit : aucun
    [Régions: O]
  • Monon Line (MON)
    MON NYC c&c LV ic c&nwcripcb&qcaslcns MC B&O NYC B&O C&O LV B&O LV C&O NYC C&O il10il12il14wi1 Cincinnati Louisville Chicago
    MON  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 40 38 37 -3  639 2565 0 2 2 1
GT 45 44 44 -1  1022 3340 60 8 8 7
NYC 31 32 34 +3  2892 10386 131 13 13
HRL 37 44 51 +14  978 3325 0 10 10 13
LV 41 49 57 +16  1317 7604 186 12 12
PENN 43 44 45 +2  1357 6074 121 11 11 12 14
B&O 27 28 29 +2  1460 4747 91 9 9
C&O 34 33 32 -2  1343 5780 50 3 3 11
RF&P 40 41 43 +3  572 2721 44 3 3 1
R&D 33 27 21 -12  1841 3475 130   11
N&W 43 48 54 +11  577 2453 26   3 6 14
W&W 24 25 26 +2  1021 3094 41 6 6
C&H 48 47 46 -2  1033 4391 30 1 1 2 6
S&A 49 61 73 +24  1243 5111 44 8 8 7 14
SCL 34 33 33 -1  1374 5337 55 5 5 7 14
S&G 28 31 35 +7  961 4610 140 2 2 1
MRLE 38 43 49 +11  467 2235 50 7 7 8
P&FW 51 53 56 +5  611 2838 102 14 14 1 6 11
G&C 32 32 32 +0  982 4080 90 1 1
WBSH 34 44 55 +21  129 570 0 4 4 13
MC 16 22 28 +12  305 760 0 11 11
A&T 29 33 38 +9  163 1314 66 9 9
N&C 16 21 26 +10  288 755 0 6 6
NO&J 16 24 33 +17  375 915 0 13 13
SM 29 41 54 +25  63 220 0   9 11 13
O&M 0 0 15 +15  0 743 82   11
MON 16 23 31 +15  377 828 92 7 7

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
IC Illinois Central 925
C&NW Chicago & Northwestern 600
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 750
V&T Vicksburg & Texas 865
L&A Louisiana & Arkansas 450
CP Central Pacific 770
WP Western Pacific 710
SL&A St Louis & Alton 495
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