Continental Rails II

Partie # 23 - Tour # 11

Principaux titres 1861 - 1862

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1861: Le Pony Express transporte du courrier de St Louis à Sacramento dans le temps record de 10 jours.
  2. 1862: Le télégraphe arrive en Californie. Le Pony Express fait faillite.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Jim Fisk a acheté C&C pour $12300, Dan Drew a acheté CASL pour $11541, Eugene de Segur a acheté M&LR pour $9404, William Ogden a acheté UP pour $27642, Edward Harriman a acheté MKT pour $16381, J. Edgar Thompson a acheté SLSW pour $3025, Henry Farham a acheté GW pour $14952.
  • CF incorporées: WP, L&A, C&NW, CP.
  • Nouvelles technologies acquises: WBSH a acheté Gare Principale, WBSH a acheté rails en acier, O&M a acheté Gare Principale, MP a acheté Gare Principale.
  • DP construits: OH8 par NYC, IL2 par LV, MI4 par PENN, TN7 par B&O, IL5 par C&O, AL6 par C&H, TN10 par S&A, TN13 par S&G, KY6 par MRLE, MI6 par P&FW, IL3 par G&C, KY8 par WBSH, AL2 par A&T, KY13 par N&C.
  • NYC a doublé IL6, PENN a doublé MI5, S&A a doublé GM&O, SCL a doublé GA2, MRLE a doublé MRLE, SM a doublé SM, CNS a doublé CNS.
  • Nouveaux DP acquis: C&H a pris FL3, PENN a pris MI3, O&M a pris IL7, S&A a pris IL8, C&O a pris KY2, MRLE a pris KY4, WBSH a pris KY10, LV a pris KY11, NYC a pris TN14, N&C a pris TN15, SM a pris MS2, CNS a pris WI5, M&SP a pris MN2, CB&Q a pris IA4, MP a pris MO6, S&G a pris IL9, G&C a pris TN6.
  • Fusions de SCF: SM fusionne dans A&T.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Nicholas van Rijn de LV, Jay Gould de B&O, J. Edgar Thompson de RF&P, Dan Drew de N&W, William Ogden de MON, Casiny de C&NW, Henry Farham de L&A, Troy Phelan de WP.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: GN, NP, SP&P, ATSF.
  • Hanniball Kimball a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $10001. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Henry Farham, Eugene de Segur, William Ogden, Nicholas van Rijn, Jay Gould, Jim Fisk, Edward Harriman
  • La Guerre Civile commence. Les SCF ne peuvent construire de DP.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Bon).
  • Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Dan Drew (14) Hanniball Kimball (11) Nicholas van Rijn (6) Henry Farham (12) William Ogden (13)
Rail Mogul Jim Fisk (1) Nicholas van Rijn (6) William Ogden (13) Hanniball Kimball (11) Nicolas Koechlin (7)
Rail Builder William Ogden (13) Henry Farham (12) Jay Gould (9) Edward Harriman (2) Eugene de Segur (8)
Rail Magnate William Ogden (13) Henry Farham (12) Jim Fisk (1) Eugene de Segur (8) J. Edgar Thompson (3)
Rail Prodigal Hanniball Kimball (11) Jim Fisk (1) Nicholas van Rijn (6) Eugene de Segur (8) William Ogden (13)
Rail Baron William Ogden (13) Hanniball Kimball (11) Jim Fisk (1) Henry Farham (12) Jay Gould (9)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
14 Dan Drew SCL N&W CASL ....
12 Henry Farham L&A M&SP .... GW
13 William Ogden MON NYC UP ....
6 Nicholas van Rijn N&C LV .... ....
1 Jim Fisk C&H G&C C&C ....
11 Hanniball Kimball PENN O&M CRIP IC
7 Nicolas Koechlin MRLE CNS .... ....
8 Eugene de Segur GT S&A M&LR ....
3 J. Edgar Thompson C&O RF&P .... SLSW
2 Edward Harriman B&M S&G MKT ....
9 Jay Gould B&O A&T .... V&T
4 Casiny C&NW WBSH SL&A ....
10 Troy Phelan CB&Q WP .... ....
5 Leland Stanford .... .... A&WP ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 513 63518 36205 97 118904 20907 7 4 0 0
GT Grand Trunk 680 120112 62459 99 157274 40000 13 9 0 16
NYC New York Central 2369 466279 247126 98 614666 324814 12 9 0 188
HRL Hudson River Line 665 133605 69474 99 167754 82178 13 9 0 19
LV Lehigh Valley 1787 337193 175340 99 482481 172760 13 20 425 89
PENN Pennsylvania 1800 369503 192141 99 465006 297096 13 19 0 108
B&O Baltimore & Ohio 1252 190478 99048 99 321426 147005 9 2 0 292
C&O Chesapeake & Ohio 1471 214216 111390 99 346563 236127 8 9 0 106
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 553 92346 52638 97 131721 16426 10 3 0 0
R&D Richmond & Danville 721 75671 41620 99 177573 66851 4 1 0 38
N&W Norfolk & Western 495 71986 39592 99 121392 12636 9 4 0 0
W&W Wilmington & Weldon 627 76093 40329 98 172197 110252 4 0 0 54
C&H Charleston & Hamburg 1440 220134 116670 98 339894 65267 10 9 0 0
S&A Savannah & Augusta 1255 209996 109197 99 327313 142500 10 9 0 301
SCL Sea Coast Line 1077 184201 95785 99 279890 43069 12 4 0 0
S&G Savannah & Gulf 1082 139816 76898 96 255295 59242 7 6 0 0
MRLE Mad River & Lake Erie 667 107613 60263 98 189516 85001 8 9 0 440
P&FW Pittsburgh & Ft Wayne 698 99341 56624 97 172361 87572 6 0 0 37
G&C Greenville & Columbia 1065 131325 76169 96 265280 70862 6 4 0 230
WBSH Wabash Line 364 52328 27210 99 107634 56496 4 3 375 487
A&T Alabama & Tennessee 634 86797 47738 99 172969 108196 5 4 1010 621
N&C Nashville & Chattanooga 466 52129 29192 98 128613 79641 3 16 440 485
NO&J New Orleans & Jackson 394 51263 28708 98 109608 68439 4 16 0 232
O&M Ohio & Mississippi 165 20637 12382 91 39870 19376 4 3 825 0
MON Monon Line 184 33192 18919 97 54944 29023 8 0 0 0
C&NW Chicago & Northwestern 120 19457 13620 84 33417 20483 3 0 0 0
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190 24940 15463 92 47099 30451 3 5 850 0
CNS Chicago North Shore 85 28160 17459 92 26405 17095 17 9 0 0
M&SP Milwaukee & St. Paul 326 34802 19141 99 76851 49279 3 1 0 0
MP Missouri Pacific 283 36597 19762 97 70107 44815 5 8 196 0
L&A Louisiana & Arkansas 90 17590 11258 90 26907 16493 7 0 0 0
CP Central Pacific 154 20471 13716 87 39710 24340 2 0 0 0
WP Western Pacific 142 19926 13350 87 37106 22744 3 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Boston & Maine (B&M)
    B&M ME1 C1 GT NYC GT Boston Quebec
    B&M ; ME1 ; C1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • Grand Trunk (GT)
    GT B&H C2 C3 B&M NYC NYC HRL PENNNYC Boston New York Montreal
    GT  (Double) ; B&H  (Double) ; C2  (Double) ; C3  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC B&A NY3 C4 NY1 C5 LS GTW TP&WOH5 IN2 FW&CIN9 MN KY12IL6 OH8 tn14m&lrS&A S&G S&A N&C N&C S&A tn11S&A S&G N&C NO&Jar1 ar5 B&M GT GT HRL PENNLV MRLELV MRLEWBSHPENNP&FWO&M MON c&c LV ic C&NWcripCB&QcaslCNS MP sl&amkt slsfslswm&w PENNHRL HRL PENNP&FWPENNB&O MRLEMRLEPENNP&FWPENNPENNP&FWB&O B&O C&O LV B&O LV C&O G&C C&O LV G&C LV C&O O&M S&A S&G il10il12il14C&O MRLES&A LV N&C N&C S&A S&G N&C wi1 mo2 mo3 mo4 GT Boston New York Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City Montreal London
    NYC ; B&A  (Double) ; NY3 ; C4  (Double) ; NY1 ; C5  (Double) ; LS ; GTW ; TP&W ; OH5 ; IN2 ; FW&C  (Double) ; IN9 ; MN ; KY12 ; IL6  (Double) ; OH8
    DP non construit : TN14
    [Régions: AOLCMN]
  • Hudson River Line (HRL)
    HRL CNJ PA9 PA10PA8 NYC NYC PENNPENNPENNLV NYC NYC PENNNYC PENNGT NYC Boston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Montreal London
    HRL  (Double) ; CNJ  (Double) ; PA9  (Double) ; PA10  (Double) ; PA8  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: AL]
  • Lehigh Valley (LV)
    LV READPA5 PA6 P&LEWV2 PA1 PA3 M&C IN5 C&EIIN7 IL4 IL2 ky11O&M NYC G&C G&C NYC O&M WBSHS&A WBSHNYC N&C HRL PENNPENNB&O NYC MRLEP&FWNYC MRLEWBSHO&M MON NYC c&c ic C&NWcripCB&QcaslCNS MP sl&amkt slsfslswm&w PENNRF&PRF&PHRL HRL PENNRF&PB&O wv3 B&O PENNMRLENYC PENNB&O NYC B&O C&O B&O C&O NYC G&C C&O G&C C&O NYC O&M S&A S&G il10il12il14C&O MRLENYC N&C wi1 mo2 mo3 mo4 New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    LV  (Double) ; READ ; PA5 ; PA6 ; P&LE ; WV2 ; PA1 ; PA3 ; M&C ; IN5 ; C&EI ; IN7 ; IL4 ; IL2
    DP non construit : KY11
    [Régions: AOLCM]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNC&A NYNHERIEPA2 NY2 PA11OH3 MI1 MC MI5 MI4 mi3 NYC GT HRL HRL LV LV B&O NYC LV MRLENYC NYC NYC P&FWMON NYC c&c LV ic C&NWcripCB&QcaslCNS NYC NYC LV LV RF&PLV HRL HRL RF&PP&FWNYC P&FWP&FWB&O C&O il10il12il14wi1 NYC NYC Boston New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Chicago London
    PENN  (Double) ; C&A  (Double) ; NYNH  (Double) ; ERIE  (Double) ; PA2  (Double) ; NY2  (Double) ; PA11  (Double) ; OH3  (Double) ; MI1 ; MC ; MI5  (Double) ; MI4
    DP non construit : MI3
    [Régions: ALC]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O WV1 OH1 OH4 IN1 IN3 IN6 L&N TN7 MRLEP&FWLV MRLENYC WBSHN&C O&M MON NYC c&c LV ic C&NWcripCB&QcaslCNS LV PENNLV RF&PRF&PRF&PRF&PLV wv3 P&FWMRLEMRLENYC PENNNYC C&O LV LV C&O NYC G&C C&O il10il12il14WBSHG&C WBSHWBSHN&C G&C tn8 tn9 A&T wi1 Philadelphia Baltimore Washington Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Birmingham Chicago
    B&O ; WV1 ; OH1 ; OH4 ; IN1  (Double) ; IN3 ; IN6 ; L&N ; TN7
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOC]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&O VC VA4 VA5 KY1 IN4 IN8 IL1 IL5 ky2 wv3 wv4 MRLEMRLEWBSHMRLERF&PR&D LV MRLEWBSHMON NYC c&c LV ic C&NWcripCB&QcaslCNS MP sl&amkt slsfslswm&w RF&PRF&PR&D N&W va6 N&W wv3 wv4 MRLENYC PENNB&O NYC B&O LV B&O LV NYC LV G&C LV NYC O&M S&A S&G il10il12il14MRLEwi1 mo2 mo3 mo4 Baltimore Washington Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    C&O  (Double) ; VC ; VA4 ; VA5 ; KY1 ; IN4 ; IN8 ; IL1 ; IL5
    DP non construit : KY2
    [Régions: AOCM]
  • Richmond, Fred. & Potomac (RF&P)
    RF&PMD1 MD2 PA7 PA4 PENNLV B&O C&O R&D N&W LV P&FWLV PENNLV LV LV W&W N&W N&W B&O LV Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Cleveland Pittsburgh
    RF&P ; MD1  (Double) ; MD2 ; PA7 ; PA4  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: AO]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D VA2 SC5 TN2 TN4 C&O RF&PN&W G&C C&O G&C G&C A&T N&C W&W N&W C&O N&W W&W W&W tn1 tn3 G&C G&C Washington Norfolk Atlanta Birmingham
    R&D ; VA2 ; SC5 ; TN2 ; TN4
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W N&S VA3 VA7 C&O RF&PR&D W&W C&O RF&PRF&PW&W R&D C&O SCL W&W Baltimore Washington Norfolk Wilmington
    N&W  (Double) ; N&S ; VA3  (Double) ; VA7
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Wilmington & Weldon (W&W)
    W&W NC2 VA1 SC3 SC4 RF&PR&D N&W N&W SCL C&H S&A G&C R&D N&W SCL C&H G&C R&D S&A Washington Norfolk Wilmington Charleston Savannah Atlanta
    W&W ; NC2 ; VA1 ; SC3 ; SC4
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H SC1 GA4 FL4 FL5 FL6 AL7 FEC MS1 AL6 fl3 SCL fl2 SCL S&A SCL S&G G&C a&wpS&A NO&JL&A gw G&C W&W W&W SCL SCL S&G fl1 fl2 S&G A&T A&T A&T la3 Charleston Savannah Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    C&H  (Double) ; SC1  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6 ; AL7  (Double) ; FEC ; MS1 ; AL6
    DP non construit : FL3
    [Régions: AG]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&A GA1 GA8 AL4 GM&OMS3 TN12KY9 TN10il8 MP sl&amkt slsfslswm&w LV C&O NYC O&M S&G NYC N&C N&C S&G NYC N&C mo2 mo3 mo4 SCL S&G SCL a&wpG&C G&C A&T m&lrC&H W&W SCL C&H S&G WBSHWBSHLV NYC N&C N&C tn8 tn9 tn11S&G NYC N&C S&G A&T S&G A&T C&H A&T C&H A&T A&T S&G NO&Jar1 ar5 Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans St. Louis Memphis Kansas City
    S&A  (Double) ; GA1  (Double) ; GA8  (Double) ; AL4  (Double) ; GM&O  (Double) ; MS3 ; TN12 ; KY9 ; TN10
    DP non construit : IL8
    [Régions: ADMG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL NER W&M GA2 NC1 COG GA3 GA5 N&W W&W C&H S&A S&G a&wpG&C G&C C&H W&W W&W C&H G&C S&A C&H S&G S&A C&H C&H Norfolk Wilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; W&M ; GA2  (Double) ; NC1 ; COG  (Double) ; GA3 ; GA5
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&G GA6 GA7 AL1 AL3 MS6 MS5 TN13il9 MP sl&amkt slsfslswm&w LV C&O NYC O&M S&A S&A NYC N&C N&C S&A NYC N&C mo2 mo3 mo4 S&A SCL a&wpA&T NO&JA&T v&t C&H SCL SCL C&H SCL S&A S&A S&A NYC N&C N&C tn8 tn9 S&A tn11S&A NYC N&C A&T S&A A&T C&H S&A A&T NO&Jla5 Charleston Savannah Atlanta Birmingham New Orleans St. Louis Memphis Vicksburg Kansas City
    S&G ; GA6 ; GA7 ; AL1 ; AL3 ; MS6 ; MS5 ; TN13
    DP non construit : IL9
    [Régions: ADM]
  • Mad River & Lake Erie (MRLE)
    MRLEA&GWOH7 KY3 OH6 KY6 ky4 C&O WBSHtn3 NYC LV P&FWNYC LV NYC WBSHP&FWNYC c&c PENNB&O P&FWPENNB&O NYC NYC P&FWB&O NYC B&O C&O LV C&O C&O WBSHG&C G&C Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago
    MRLE  (Double) ; A&GW  (Double) ; OH7  (Double) ; KY3 ; OH6 ; KY6
    DP non construit : KY4
    [Régions: OL]
  • Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW)
    P&FWOH2 MI2 MS MI6 LV MRLENYC MRLENYC PENNNYC NYC LV RF&PLV B&O PENNB&O NYC MRLEPENNPENNPENNNYC Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Chicago London
    P&FW  (Double) ; OH2 ; MI2  (Double) ; MS ; MI6
    DP non construit : aucun
    [Régions: OL]
  • Greenville & Columbia (G&C)
    G&C BRL A&C SC2 TN5 KY7 IN10IL3 tn6 A&T N&C R&D B&O tn9 A&T SCL SCL C&H SCL a&wpWBSHA&T N&C O&M B&O ic SCL C&H W&W W&W R&D S&A S&A B&O LV C&O NYC C&O LV LV C&O NYC O&M WBSHMRLEWBSHLV NYC N&C R&D R&D Wilmington Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Chicago St. Louis
    G&C ; BRL ; A&C ; SC2 ; TN5 ; KY7 ; IN10 ; IL3
    DP non construit : TN6
    [Régions: DO]
  • Wabash Line (WBSH)
    WBSHKY5 KY8 ky10N&C B&O S&A LV N&C B&O tn8 LV MRLEO&M B&O MRLENYC C&O LV B&O G&C C&O C&O MRLEMRLEMRLEG&C S&A LV Cincinnati Louisville
    WBSH ; KY5 ; KY8
    DP non construit : KY10
    [Régions: O]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&T AL5 AL8 AL2 SM MS4 ms2 S&A NO&JL&A gw S&A C&H S&A la3 G&C S&A N&C NO&Jv&t S&A C&H R&D G&C G&C B&O tn9 S&G S&G S&A C&H C&H S&A S&G S&G NO&Jla5 Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    A&T ; AL5 ; AL8 ; AL2 ; SM  (Double) ; MS4
    DP non construit : MS2
    [Régions: DM]
  • Nashville & Chattanooga (N&C)
    N&C KY14KY13tn15m&lrS&A S&G S&A NYC S&A tn11S&A S&G NYC NO&Jar1 ar5 G&C A&T O&M B&O NYC G&C LV G&C NYC O&M S&A S&G S&A WBSHLV NYC R&D G&C G&C B&O tn8 S&A S&G NYC Louisville Atlanta Birmingham St. Louis Memphis
    N&C ; KY14 ; KY13
    DP non construit : TN15
    [Régions: ]
  • New Orleans & Jackson (NO&J)
    NO&JMS7 A&T m&lrL&A gw S&A tn11NYC N&C C&H A&T A&T S&G S&G ar1 ar5 la3 Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    NO&J ; MS7
    DP non construit : aucun
    [Régions: MG]
  • Ohio & Mississippi (O&M)
    O&M il7 MP sl&amkt slsfslswm&w NYC G&C LV G&C LV C&O NYC S&A S&G LV NYC N&C mo2 mo3 mo4 WBSHB&O B&O NYC G&C LV G&C NYC WBSHG&C WBSHLV NYC N&C Cincinnati Louisville St. Louis Kansas City
    O&M
    DP non construit : IL7
    [Régions: O]
  • Monon Line (MON)
    MON NYC c&c LV ic C&NWcripCB&QcaslCNS PENNB&O NYC B&O C&O LV B&O LV C&O NYC C&O il10il12il14wi1 Cincinnati Louisville Chicago
    MON  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWMON NYC c&c LV ic cripCB&QcaslCNS PENNB&O C&O il10il12il14il15wi1 wi2 wi3 wi4 Chicago St. Paul
    C&NW
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&Qia4 kcn il11il12il13ia1 ia2 ia3 ia5 ia6 ia7 ia10mo7 MON NYC c&c LV ic C&NWcripcaslCNS PENNB&O C&O il10il11il12il13il14wi1 ia1 ia2 Chicago Omaha Kansas City
    CB&Q
    DP non construit : IA4
    [Régions: C]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS wi5 M&SPwi1 wi2 wi6 wi7 wi9 c6 MON NYC c&c LV ic C&NWcripCB&QcaslM&SPPENNB&O C&O il10il12il14wi1 wi2 Chicago Duluth St. Paul Slt Ste Marie
    CNS  (Double)
    DP non construit : WI5
    [Régions: C]
  • Milwaukee & St. Paul (M&SP)
    M&SPmn2 gn np sp&psp&dwi4 wi6 mn1 mn3 mn5 mn6 nd5 c7 c8 CNS np sp&psp&dwi1 wi2 wi4 CNS wi6 mn1 mn3 mn5 mn6 Chicago Duluth St. Paul Winnipeg
    M&SP
    DP non construit : MN2
    [Régions: W]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP mo6 mkt kc&dkp atsfkcs kcn lp&wmo3 mo4 mo5 mo7 mo8 mo9 ks1 ok2 ok6 sl&amkt slsfslswkc&dkp atsfkcs kcn lp&wm&w LV C&O NYC O&M S&A S&G mo2 mo3 mo4 mo7 mo8 mo9 St. Louis Omaha Kansas City
    MP
    DP non construit : MO6
    [Régions: MW]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A NO&Jgw C&H A&T la2 la3 la4 la5 Mobile New Orleans Vicksburg
    L&A
    DP non construit : aucun
    [Régions: G]
  • Central Pacific (CP)
    CP WP sp sv nv2 ca7 Sacramento San Francisco
    CP
    DP non construit : aucun
    [Régions: P]
  • Western Pacific (WP)
    WP CP sp sv nv1 ca6 ca7 Sacramento San Francisco
    WP
    DP non construit : aucun
    [Régions: P]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 38 38 38 +0  683 2565 0 2 2 1
GT 49 52 56 +7  897 3400 0 8 8 7
NYC 42 43 45 +3  2941 11801 51 13 13
HRL 52 52 52 +0  730 3325 0   10 13
LV 51 61 72 +21  2983 8881 54 6 12
PENN 63 75 87 +24  1608 8892 113 11 14 12
B&O 39 44 50 +11  1651 6125 143 9 9 13
C&O 32 30 28 -4  2677 7295 60 3 3 11
RF&P 46 55 64 +18  737 2747 18 3 3 1 14
R&D 29 29 30 +1  1133 3531 74   11 6
N&W 57 71 85 +28  399 2479 0 14 3 6
W&W 30 31 32 +2  1083 3135 0   6
C&H 51 50 50 -1  1495 7147 59 1 1 2 6
S&A 69 73 77 +8  1258 6228 47 8 8 7 12
SCL 54 57 60 +6  903 5392 0 14 14 2 5 7
S&G 39 42 46 +7  1224 5366 44 2 2 1
MRLE 73 67 61 -12  548 3280 55 7 7 1 8
P&FW 44 43 42 -2  491 3435 55   14 1 6 11
G&C 40 48 57 +17  1497 5271 54 1 1 7
WBSH 51 67 83 +32  531 2870 70 4 4 13
A&T 49 45 42 -7  577 3120 50 9 9
N&C 40 41 43 +3  407 2250 80 6 6
NO&J 57 61 66 +9  522 1970 0   13 9
O&M 39 55 72 +33  175 825 0 11 11 1 4
MON 62 71 80 +18  176 920 0 13 7 4 8 12
C&NW 0 0 16 +16  0 540 60 4 4
CB&Q 15 26 38 +23  417 950 0 10 10
CNS 15 22 29 +14  185 425 0 7 7
M&SP 15 23 31 +16  692 1630 0 12 12
MP 15 24 33 +18  632 1415 0   6
L&A 0 0 16 +16  0 405 45 12 12
CP 0 0 16 +16  0 693 77   14
WP 0 0 16 +16  0 639 71 10 10

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
SLSF St Louis & San Francisco 1195
GN Great Northern 1475
NP Northern Pacific 1405
SP&P St Paul & Pacific 1430
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 915
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