Continental Rails II

Partie # 22 - Tour # 19

Principaux titres 1877 - 1878

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1877: Le téléphone de Bell est le clou de l'Exposition de Philadelphie.
  2. 1878: Mark Twain publie son nouveau roman, Les Aventures de Tom Sawyer.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Railroad Bill Jr a acheté SA&H pour $41210.
  • CF absorbées: FW&D fusionne dans V&T, T&P fusionne dans GW, H&S fusionne dans TR.
  • CF incorporées: SL.
  • Nouvelles motrices acquises: C&NW a acheté Mogul 2-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: PENN a acheté attelage automatique, READ a acheté attelage automatique, N&W a acheté attelage automatique, SCL a acheté attelage automatique, LS a acheté attelage automatique, C&NW a acheté signalisation par bloc, CRIP a acheté attelage automatique, CB&Q a acheté attelage automatique, CNS a acheté attelage automatique, MP a acheté attelage automatique, M&LR a acheté attelage automatique, V&T a acheté attelage automatique, L&A a acheté attelage automatique, WP a acheté attelage automatique, SL&A a acheté attelage automatique, SLSF a acheté attelage automatique, SLSW a acheté attelage automatique, GW a acheté Gare Principale, GW a acheté attelage automatique, SP a acheté attelage automatique, GN a acheté attelage automatique, ATSF a acheté attelage automatique, TR a acheté attelage automatique, LP&W a acheté attelage automatique.
  • DP construits: WY2 par C&NW, OR3 par CRIP, MN3 par CB&Q, ID5 par CNS, KS3 par MP, TX9 par M&LR, IL14 par L&A, CO2 par WP, CO3 par SL&A, OK7 par SLSF, OK5 par SLSW, AZ3 par SP, ID3 par GN, MO3 par ATSF, LA2 par TR.
  • B&O a doublé TN14, N&W a doublé VA7, A&GW a doublé OH2, CB&Q a doublé IA4, MP a doublé IL12, M&LR a doublé TX12, V&T a doublé TX4, WP a doublé CO9, SL&A a doublé MO9, SLSF a doublé SLSF, GW a doublé GW, TR a doublé TR.
  • Nouveaux DP acquis: L&A a pris IL15, CB&Q a pris WI6, LP&W a pris IA6, GW a pris AR6, WP a pris KS2, SLSW a pris TX14, MP a pris CO1, SL&A a pris CO5, C&NW a pris CO8, ATSF a pris NM7, M&LR a pris AZ1, CRIP a pris OR1, CNS a pris WA1, V&T a pris M1, SP a pris M4, TR a pris LA3, SLSF a pris KS1, GN a pris WA2.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de SM: un contrat de $25670 annulé.
  • Rappels de prêts: Nicholas van Rijn, Nicolas Koechlin, Railroad Bill Jr, Stepp, Edward Harriman, Henry Farham, Casey Jones, Cornelius Vanderbilt, Eugene de Segur, B.
  • Actionnariat bloqué: READ.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de PENN, Eudes L'Artuby de MP, Nicolas Koechlin de SLSW.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: DRGW, DP.
  • Henry Farham a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $20011. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Nicholas van Rijn, B, Eudes L'Artuby, Jay Gould, Cornelius Vanderbilt, Stepp
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression à Dépression légère.
  • Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique.

Annonces des Tycoons:

7 William Palmer b. impressed. :)
15 B it's all yours, mr l'artuby.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jay Gould (13) Eudes L'Artuby (14) Henry Farham (8) Nicholas van Rijn (2) Casey Jones (10)
Rail Mogul B (15) Nicholas van Rijn (2) Casey Jones (10) Troy Phelan (1) Jay Gould (13)
Rail Builder Nicolas Koechlin (3) Casey Jones (10) B (15) Henry Farham (8) Nicholas van Rijn (2)
Rail Magnate Casey Jones (10) Henry Farham (8) B (15) William Palmer (7) Frederik Conrad (9)
Rail Prodigal B (15) Henry Farham (8) Nicholas van Rijn (2) Stepp (5) Cornelius Vanderbilt (11)
Rail Baron B (15) Henry Farham (8) Casey Jones (10) Nicholas van Rijn (2) Jay Gould (13)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
7 William Palmer SL&A A&GW .... ....
13 Jay Gould PENN CB&Q .... ....
14 Eudes L'Artuby MP WP .... ....
8 Henry Farham LS GN .... ....
1 Troy Phelan N&W M&LR .... ....
15 B SP V&T .... ....
10 Casey Jones CNS R&D .... ....
9 Frederik Conrad .... B&O .... ....
4 Railroad Bill Jr READ .... SA&H ....
2 Nicholas van Rijn .... TR .... ....
3 Nicolas Koechlin SLSW LP&W .... ....
12 Eugene de Segur SCL GW .... ....
6 Edward Harriman ATSF SM .... ....
5 Stepp SLSF .... .... ....
11 Cornelius Vanderbilt CRIP L&A .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
ERIE Erie Lackawanna 2980 388014 217286 95 1347838 601330 -1 0 0 11
PENN Pennsylvania 1937 318485 165612 99 743690 165918 2 0 0 9
READ Reading 288 64317 34731 97 101762 3225 1 4 0 0
B&O Baltimore & Ohio 1887 253389 134295 98 648896 145763 3 3 0 195
R&D Richmond & Danville 2999 360399 201824 95 1122175 528617 0 1 0 10
N&W Norfolk & Western 2971 442600 230152 99 1135541 393706 5 3 0 82
C&H Charleston & Hamburg 2372 355871 202845 94 804240 396999 3 0 0 12
SCL Sea Coast Line 2463 273879 142415 99 891698 122222 4 4 0 550
LS Lake Shore 2984 468594 243670 99 1002131 102703 3 2 0 24
A&GW Atlantic & Great Western 2562 407135 219853 97 927548 180218 8 4 0 5
SM Southern Mississippi 2567 343039 192104 95 909300 483511 1 0 0 36
C&NW Chicago & Northwestern 1874 147204 82434 95 401111 302165 -1 0 318 4676
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 2385 197257 102572 99 512350 299641 1 1 679 3024
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 1511 158859 82606 99 267281 206165 3 9 1355 1875
CNS Chicago North Shore 2257 201655 104862 99 529309 369446 0 9 0 733
MP Missouri Pacific 1221 138109 73198 98 239049 161638 2 5 820 2938
M&LR Memphis & Little Rock 1417 122925 63920 99 183757 16956 6 4 2191 3731
V&T Vicksburg & Texas 1260 109799 60389 99 236250 168101 1 9 0 2136
L&A Louisiana & Arkansas 2141 261434 135947 99 483247 351333 2 9 420 3060
WP Western Pacific 1634 154733 80461 99 175955 12822 4 2 3230 857
SL&A St Louis & Alton 1427 157700 82004 99 286273 60930 7 9 0 1200
SLSF St Louis & San Francisco 1007 95655 52610 96 216066 144967 1 4 0 0
SLSW St Louis & Southwestern 995 80753 44413 99 191734 64184 1 1 0 2456
GW Great Western 715 71724 37296 99 117680 90001 2 8 1850 1405
SP Southern Pacific 1153 116585 64122 99 180085 142973 2 9 248 4533
GN Great Northern 1559 126578 65820 99 328025 15548 4 3 0 151
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 1445 119475 62127 99 320958 230581 0 1 0 2192
SL Soo Line 150 13457 9016 87 19655 18145 0 0 0 0
TR Texas Road 504 46669 25668 99 72296 66326 2 15 0 1316
LP&W Levenworth, Pawnee & Western 200 17867 9827 99 31036 27189 2 1 945 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2 PA11PA8 GTW MI2 MC MN MI5 MI3 GT B&H C2 C3 NY1 TP&WIN2 IN8 IL5 IL2 A&GWA&GWA&GWA&GWPENNPENNPENNPENNLS LS B&O A&GWSM N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP SL&AL&A SLSFSLSWm&w A&GWPENNPENNA&GWLS B&O LS LS PENNLS A&GWA&GWA&GWB&O B&O A&GWR&D N&W R&D B&O N&W R&D C&H R&D SM B&O C&H N&W il10MP L&A SM C&H B&O wi1 mo2 ATSFmo4 A&GWA&GWBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    ERIE ; NY2 ; PA11 ; PA8 ; GTW ; MI2  (Double) ; MC ; MN ; MI5 ; MI3 ; GT  (Double) ; B&H  (Double) ; C2 ; C3 ; NY1 ; TP&W ; IN2 ; IN8 ; IL5 ; IL2
    DP non construit : aucun
    [Régions: ALCMN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLV C&A NYNHPA5 CNJ PA6 WV2 PA9 PA10M&C OH7 C&C PA7 ERIEA&GWERIEREADB&O LS LS B&O A&GWERIESM N&W LS A&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS ERIEA&GWREADN&W N&W READERIEERIER&D B&O B&O B&O B&O LS LS ERIEB&O ERIEB&O A&GWR&D R&D il10MP L&A R&D LS wi1 A&GWBoston New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago London
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; C&A  (Double) ; NYNH  (Double) ; PA5 ; CNJ  (Double) ; PA6 ; WV2 ; PA9 ; PA10  (Double) ; M&C ; OH7  (Double) ; C&C  (Double) ; PA7
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLC]
  • Reading (READ)
    READPA1 PA4 PENNPENNPENNB&O N&W N&W PENNN&W New York Philadelphia Baltimore Washington
    READ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA4  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O WV1 OH1 P&FWMRLEOH4 IN1 IN3 IN9 KY13TN14IL7 WV3 LS LS ERIEPENNA&GWERIESM N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP M&LRSL&AL&A SLSFSLSWm&w READN&W N&W READPENNPENNERIEN&W R&D N&W PENNR&D A&GWLS LS PENNLS ERIEERIEA&GWR&D N&W R&D ERIEN&W R&D ERIEC&H R&D ERIESM C&H N&W il10MP L&A R&D N&W N&W SM C&H C&H C&H SM C&H SM N&W LS wi1 mo2 ATSFmo4 ar1 ar5 Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    B&O ; WV1 ; OH1 ; P&FW  (Double) ; MRLE  (Double) ; OH4 ; IN1  (Double) ; IN3 ; IN9 ; KY13 ; TN14  (Double) ; IL7  (Double) ; WV3
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D VA2 SC5 TN2 TN4 C&O VC MD2 WV4 KY1 IN5 IN7 IL1 A&WPA&C AL6 AL7 IL4 TN1 VA6 TN3 TN6 B&O N&W N&W SCL SCL PENNC&H A&GWSM LS C&H SM N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP SL&AL&A SLSFSLSWm&w PENNN&W N&W N&W N&W N&W N&W SCL SCL C&H SM C&H LS B&O B&O PENNLS ERIEB&O ERIEB&O A&GWN&W ERIEB&O ERIEC&H ERIESM B&O C&H N&W il10MP L&A N&W LS ky4 LS SM SM SM SM LS LS C&H wi1 mo2 ATSFmo4 Baltimore Washington Norfolk Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Kansas City
    R&D ; VA2 ; SC5 ; TN2 ; TN4 ; C&O ; VC ; MD2 ; WV4 ; KY1 ; IN5 ; IN7 ; IL1 ; A&WP ; A&C ; AL6 ; AL7 ; IL4 ; TN1 ; VA6 ; TN3 ; TN6
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADOCMG]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W N&S VA3 W&W VA4 VA5 KY2 KY5 KY8 RF&PMD1 PA2 PA3 VA1 VA7 KY9 TN15MON IN6 IN10KY7 IL9 PENNPENNPENNREADB&O R&D R&D SCL R&D SM SM LS PENNA&GWSM C&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP M&LRSL&AL&A SLSFSLSWm&w READREADPENNR&D R&D R&D SCL SCL B&O R&D ERIEB&O ERIEB&O A&GWR&D R&D ERIEB&O R&D ERIEC&H R&D ERIESM B&O C&H il10MP L&A R&D LS ky4 LS SM SM C&H B&O C&H LS C&H SM C&H SM B&O LS wi1 mo2 ATSFmo4 ar1 ar5 New York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    N&W  (Double) ; N&S  (Double) ; VA3  (Double) ; W&W  (Double) ; VA4 ; VA5 ; KY2 ; KY5  (Double) ; KY8  (Double) ; RF&P  (Double) ; MD1  (Double) ; PA2  (Double) ; PA3  (Double) ; VA1  (Double) ; VA7  (Double) ; KY9 ; TN15  (Double) ; MON  (Double) ; IN6  (Double) ; IN10  (Double) ; KY7  (Double) ; IL9  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOCM]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H SC4 GA1 BRL GA8 AL3 TN12KY12IL3 IC IL8 GM&OMS3 TN10MS1 KY14SCL LS SCL SCL SCL R&D R&D LS SM SM SM N&W LS PENNA&GWSM C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP M&LRL&A SL&AL&A SLSFSLSWGW m&w SCL SCL SCL R&D ERIEB&O R&D ERIEB&O N&W R&D ERIER&D ERIESM B&O N&W il10MP L&A N&W SM SM B&O R&D SM SM SM SM SM B&O N&W SM SM LS LS R&D LS LS LS SM LS wi1 mo2 ATSFmo4 ar1 ar5 TR Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; GA1  (Double) ; BRL  (Double) ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN12 ; KY12 ; IL3 ; IC  (Double) ; IL8  (Double) ; GM&O  (Double) ; MS3 ; TN10  (Double) ; MS1  (Double) ; KY14
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADCMG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL NER W&M GA2 SC1 NC1 NC2 COG GA3 GA5 FL3 FEC FL1 FL2 G&C SC3 SC2 N&W N&W C&H LS SM R&D C&H R&D N&W R&D C&H R&D C&H LS SM C&H LS R&D Norfolk Wilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; W&M ; GA2  (Double) ; SC1  (Double) ; NC1 ; NC2 ; COG  (Double) ; GA3 ; GA5 ; FL3 ; FEC ; FL1 ; FL2 ; G&C ; SC3 ; SC2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Lake Shore (LS)
    LS OH3 P&LEOH5 OH6 FW&COH8 KY3 KY6 A&T TN5 AL4 MS2 S&A GA4 FL4 FL5 FL6 AL5 AL8 MS4 MS5 MS7 SCL SM B&O B&O ERIEPENNA&GWERIESM R&D C&H SM SM SM A&GWN&W PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ASCL CNS M&LRV&T L&A GW ERIEA&GWPENNPENNPENNERIESCL C&H C&H SCL SCL C&H SCL PENNA&GWB&O PENNA&GWERIEERIEA&GWB&O ERIEB&O A&GWR&D R&D il10MP L&A R&D N&W ky4 N&W N&W R&D R&D C&H SM B&O N&W SM SM C&H R&D R&D C&H C&H SM wi1 ar1 ar5 TR la5 A&GWCharleston Savannah Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago Memphis Vicksburg London
    LS  (Double) ; OH3 ; P&LE  (Double) ; OH5 ; OH6 ; FW&C  (Double) ; OH8  (Double) ; KY3 ; KY6 ; A&T ; TN5 ; AL4 ; MS2  (Double) ; S&A  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6 ; AL5 ; AL8 ; MS4 ; MS5 ; MS7  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADOLCMG]
  • Atlantic & Great Western (A&GW)
    A&GWIN4 C&EIOH2 MI1 NYC HRL B&A B&M NY3 C4 C5 MS MI6 MI4 ME1 C1 ERIEERIEPENNERIEPENNPENNLS B&O B&O ERIEPENNERIESM ERIEERIEN&W LS PENNC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS ERIEERIEPENNERIEB&O LS B&O LS LS PENNLS ERIEERIEERIEB&O ERIEB&O R&D N&W R&D ERIEB&O R&D il10MP L&A R&D LS wi1 ERIEBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago Quebec Montreal London
    A&GW  (Double) ; IN4  (Double) ; C&EI  (Double) ; OH2  (Double) ; MI1  (Double) ; NYC  (Double) ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&M  (Double) ; NY3  (Double) ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MS  (Double) ; MI6  (Double) ; MI4 ; ME1 ; C1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLCN]
  • Southern Mississippi (SM)
    SM NO&JMS6 WBSHO&M IL6 KY11N&C TN7 L&N TN8 TN13S&G GA6 GA7 AL1 AL2 TN9 TN11ky10N&W N&W C&H LS SCL PENNR&D A&GWR&D LS MP M&LRV&T L&A SL&AL&A SLSFSLSWGW m&w SCL SCL SCL LS SCL C&H PENNLS A&GWR&D N&W B&O N&W ERIEC&H R&D ERIEB&O C&H N&W R&D LS N&W N&W N&W N&W C&H B&O C&H R&D LS R&D C&H C&H B&O N&W C&H LS LS R&D C&H LS C&H LS LS LS mo2 ATSFmo4 ar1 ar5 TR la5 Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans St. Louis Memphis Vicksburg Kansas City
    SM  (Double) ; NO&J  (Double) ; MS6 ; WBSH  (Double) ; O&M ; IL6  (Double) ; KY11 ; N&C ; TN7 ; L&N  (Double) ; TN8 ; TN13 ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1 ; AL2 ; TN9 ; TN11
    DP non construit : KY10
    [Régions: ADOMG]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4 NP ND3 ND4 WY3 WY2 co8 c&s cw drgwdp CB&QCRIPSL&Aco6 CRIPN&W LS PENNA&GWC&H CRIPCB&QSL&ACNS CNS CNS GN dp ERIEB&O R&D il10MP L&A L&A wi1 wi2 wi3 CB&Qmn1 CNS CB&Qmn5 mn6 CNS mt4 CNS CRIPCRIPChicago Duluth St. Paul Butte Denver
    C&NW ; WI4 ; NP ; ND3 ; ND4 ; WY3 ; WY2
    DP non construit : CO8
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA8 IA9 IL13UP NE1 CO7 WY1 UT4 ID2 OR3 or1 or2 or4 or7 wa5 wa6 N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCB&QSL&ACNS LP&Wdp ERIEB&O R&D il10il11MP L&A L&A wi1 wi3 CB&Qmn4 MP ia2 CB&QCB&QLP&WL&A CB&Qia11CB&QC&NWco6 C&NWut2 ut3 ut5 id1 or2 or4 wa5 Chicago St. Paul Omaha Kansas City Butte Salt Lake City Denver Seattle Portland
    CRIP  (Double) ; IA8  (Double) ; IA9  (Double) ; IL13  (Double) ; UP  (Double) ; NE1 ; CO7 ; WY1 ; UT4 ; ID2 ; OR3
    DP non construit : OR1
    [Régions: CW]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QIA4 IA5 NE2 NE3 IA10MN3 wi6 CNS C&NWCNS GN C&NWwi5 wi7 wi9 mn1 CNS mn5 mn6 c6 N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPSL&ACNS CNS CRIPC&NWCNS ATSFGN LP&Wc&s cw drgwdp ERIEB&O R&D il10il11MP CRIPL&A wi1 wi3 C&NWmn1 CNS mn4 mn5 mn6 MP ia2 ia3 LP&WL&A CRIPCRIPia11L&A SL&Aco6 C&NWChicago Duluth St. Paul Omaha Kansas City Denver Slt Ste Marie
    CB&Q  (Double) ; IA4  (Double) ; IA5 ; NE2 ; NE3  (Double) ; IA10 ; MN3
    DP non construit : WI6
    [Régions: CWT]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS M&SPSP&PMN2 ND1 ND2 MT6 MT7 ID5 wa1 GN id4 GN wa3 wa4 wa6 c10 N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&AGN C&NWGN ERIEB&O R&D il10MP L&A wi1 wi2 C&NWwi5 CB&Qmn1 CB&Qmn5 mn6 C&NWGN mt4 mt5 mt8 mt10C&NWid1 GN id4 GN wa3 c7 c8 Chicago Duluth St. Paul Spokane Butte Seattle Portland Winnipeg Vancouver
    CNS ; M&SP ; SP&P ; MN2 ; ND1 ; ND2 ; MT6 ; MT7 ; ID5
    DP non construit : WA1
    [Régions: CWT]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP KP MO8 IA1 IL12KS3 co1 WP WP SL&Anm1 nm2 N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS SL&AL&A SLSFSLSWSL&AATSFL&A ATSFLP&Wm&w ERIEB&O R&D R&D ERIESM B&O C&H N&W il10il11CRIPL&A wi1 ia2 ia3 CB&QSL&Amo2 ATSFmo4 SL&AL&A SL&AWP WP Chicago St. Louis Omaha Kansas City Santa Fe
    MP  (Double) ; KP ; MO8 ; IA1 ; IL12  (Double) ; KS3
    DP non construit : CO1
    [Régions: CMW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRAR4 OK1 TX12LR&STX11TX9 az1 tx10nm3 nm8 az2 m3 V&T GW TR V&T C&H SM B&O N&W LS ar1 ar3 ar5 GW SLSWL&A L&A GW L&A SLSWSLSFL&A V&T V&T tx8 tx10SLSWtx15nm3 nm8 m3 Memphis Vicksburg Ft. Worth Houston Phoenix Juarez
    M&LR  (Double) ; AR4 ; OK1  (Double) ; TX12  (Double) ; LR&S ; TX11 ; TX9
    DP non construit : AZ1
    [Régions: MS]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T TX5 TX4 CT TX3 FW&Dm1 m2 SM GW TR M&LRTR sa&hLS GW L&A L&A la5 GW M&LRSLSFL&A L&A tx6 M&LRtx13tx16Vicksburg Ft. Worth Houston Monterey
    V&T ; TX5 ; TX4  (Double) ; CT ; TX3 ; FW&D
    DP non construit : M1
    [Régions: MS]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A LA4 TX2 TX1 AR8 KCS MKT OK2 MO7 IA7 IL14il15C&NWCRIPil10CRIPwi2 wi3 C&NWCRIPSM N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP V&T SL&ASLSFSLSWGW SL&AMP ATSFATSFGW V&T TR LP&WM&LRTR sa&hm&w ERIEB&O R&D R&D ERIESM B&O C&H N&W il10MP CRIPC&H LS wi1 ia3 CB&QCB&QLP&WCRIPCB&Qmo2 ATSFmo4 SLSFSL&AMP SL&AM&LRGW SLSWGW TR TR la5 GW SLSFM&LRSLSWSLSFV&T V&T tx16Mobile New Orleans Chicago St. Louis Vicksburg St. Paul Omaha Kansas City Ft. Worth Houston
    L&A  (Double) ; LA4 ; TX2  (Double) ; TX1  (Double) ; AR8 ; KCS ; MKT  (Double) ; OK2 ; MO7 ; IA7 ; IL14
    DP non construit : IL15
    [Régions: CMGWS]
  • Western Pacific (WP)
    WP CP NV1 UT7 UT6 UT1 CO9 CO2 ks2 ATSFSLSFMP SLSFATSFMP SP SP c&s cw drgwMP MP SL&ASL&Aut2 ut3 ut5 ut8 ut9 nv2 ca6 ca7 Kansas City Salt Lake City Denver Sacramento San Francisco
    WP  (Double) ; CP  (Double) ; NV1 ; UT7 ; UT6 ; UT1  (Double) ; CO9  (Double) ; CO2
    DP non construit : KS2
    [Régions: TP]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&ACASLMO1 MO9 KC&DMO6 KS4 CO4 CO3 co5 c&s cw drgwdp CB&Qco6 C&NWN&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QCNS MP L&A SLSFSLSWMP ATSFL&A ATSFLP&Wc&s drgwm&w ERIEB&O R&D R&D ERIESM B&O C&H N&W il10il11MP L&A wi1 MP ia2 ia3 mo2 ATSFmo4 SLSFL&A MP SLSFL&A SLSFMP WP WP nm1 nm2 Chicago St. Louis Omaha Kansas City Denver Santa Fe
    SL&A  (Double) ; CASL  (Double) ; MO1 ; MO9  (Double) ; KC&D  (Double) ; MO6 ; KS4 ; CO4 ; CO3
    DP non construit : CO5
    [Régions: CMW]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSFMO5 OK6 OK4 OK7 ks1 L&A ATSFL&A mo4 SL&AWP L&A ATSFMP SL&AL&A SLSWATSFL&A GW V&T m&w R&D ERIESM B&O C&H N&W mo2 ATSFmo4 SL&ASLSWSLSWWP M&LRL&A SLSWSLSWATSFV&T M&LRSt. Louis Kansas City Ft. Worth
    SLSF  (Double) ; MO5 ; OK6 ; OK4 ; OK7
    DP non construit : KS1
    [Régions: MS]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSWAR2 AR7 OK3 OK5 tx14ATSFM&LRM&LRtx13tx15nm1 ATSFnm5 MP SL&AL&A SLSFm&w R&D ERIESM B&O C&H N&W mo2 ATSFmo4 SLSFar1 ar3 M&LRL&A M&LRL&A SLSFSLSFSLSFATSFtx13nm1 ATSFnm5 St. Louis Memphis Kansas City Ft. Worth
    SLSW  (Double) ; AR2 ; AR7 ; OK3 ; OK5
    DP non construit : TX14
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GW LA1 LA6 T&P ar6 V&T M&LRTR ar5 L&A L&A L&A V&T SM V&T L&A TR M&LRTR V&T C&H LS L&A TR TR L&A M&LRSLSFL&A L&A V&T V&T M&LRMobile New Orleans Memphis Vicksburg Ft. Worth Houston
    GW  (Double) ; LA1 ; LA6 ; T&P
    DP non construit : AR6
    [Régions: GS]
  • Southern Pacific (SP)
    SP SV CA4 CA3 AZ3 m4 ca1 WP WP az2 az4 ca1 ca2 ca5 ca7 ca8 ca9 ca11ca12Phoenix Sacramento San Francisco Los Angeles Mexicali
    SP  (Double) ; SV  (Double) ; CA4 ; CA3 ; AZ3
    DP non construit : M4
    [Régions: TP]
  • Great Northern (GN)
    GN ND5 SP&DMT1 MT2 MT3 ID3 wa2 id4 CNS CNS wa3 wa4 wa6 c10 CNS C&NWCNS C&NWCB&Qwi7 wi8 mn1 CNS CB&Qmn5 mn6 mt9 mt10id4 CNS CNS wa3 c7 c8 c9 Duluth St. Paul Spokane Seattle Portland Winnipeg Calgary Vancouver
    GN ; ND5 ; SP&D  (Double) ; MT1 ; MT2 ; MT3 ; ID3
    DP non construit : WA2
    [Régions: WT]
  • Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF)
    ATSFKCN OK8 NM4 NM6 MO3 nm7 a&p nm8 az5 MP SL&AL&A SLSFSLSWSL&AMP L&A LP&Wa&p m&w R&D ERIESM B&O C&H N&W ia3 CB&QCB&QLP&WL&A CB&Qmo2 mo4 SL&AL&A MP SL&ASLSFWP SLSWSLSFtx13SLSWnm1 nm3 nm5 nm8 St. Louis Omaha Kansas City Santa Fe
    ATSF ; KCN ; OK8 ; NM4 ; NM6 ; MO3
    DP non construit : NM7
    [Régions: MW]
  • Soo Line (SL)
    SL wi8 wi9 c6 Duluth Slt Ste Marie
    SL
    DP non construit : aucun
    [Régions: N]
  • Texas Road (TR)
    TR H&S LA2 la3 SM L&A GW C&H LS L&A la5 V&T L&A GW V&T M&LRsa&hGW L&A GW L&A la5 GW L&A L&A V&T V&T tx16Mobile New Orleans Vicksburg Ft. Worth Houston
    TR  (Double) ; H&S ; LA2
    DP non construit : LA3
    [Régions: S]
  • Levenworth, Pawnee & Western (LP&W)
    LP&Wia6 CRIPATSFia3 CB&QCB&QL&A CRIPCB&Qia11L&A CB&QMP CRIPSL&AMP ATSFL&A ATSFCB&QCRIPia11ATSFSL&AL&A MP SL&ACB&QSt. Louis Omaha Kansas City
    LP&W
    DP non construit : IA6
    [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
ERIE 16 15 14 -2  8418 20655 0   2
PENN 19 21 24 +5  13674 38760 0 13 7 1 9 14
READ 41 47 53 +12  447 12960 0 4 4 1 7 14 15
B&O 24 22 21 -3  3376 15016 0 9 9 10 13
R&D 27 18 10 -17  11354 14995 0 10 10 6
N&W 40 32 25 -15  3925 16949 0 1 1 3 13 15
C&H 44 41 38 -6  2354 11866 0   14 15
SCL 67 50 33 -34  2671 12322 0 12 12 3 13
LS 32 28 25 -7  6218 44760 0 8 8 2 7 13
A&GW 49 45 41 -8  2792 12717 100 7 7 1 3 13
SM 18 20 23 +5  3976 19815 0 6 6 10
C&NW 17 15 14 -3  3941 15260 110   10
CRIP 42 28 15 -27  6556 13387 293 11 11 9
CB&Q 35 36 38 +3  1261 7486 69 13 13 7 10 15
CNS 23 21 19 -4  3126 11166 119 10 10 2
MP 83 61 39 -44  2934 11913 152 14 12 3
M&LR 51 45 39 -12  1076 7040 45 1 1 4 10 15
V&T 89 68 48 -41  1738 6203 97 15 15 4 7 10 12
L&A 36 24 12 -24  9069 16940 75 11 11
WP 65 60 55 -10  3641 14873 32 14 14 2 10
SL&A 44 48 52 +8  1702 6639 496 7 7 10 13
SLSF 83 66 50 -33  830 4913 122 5 5 4 8
SLSW 18 21 24 +6  2519 11597 158 3 14 7
GW 51 44 38 -13  1380 5918 112 12 12 3
SP 62 49 36 -26  1418 8046 119 15 15 6 7 13
GN 34 30 26 -8  1730 7761 34 8 8 15
ATSF 16 14 13 -3  1027 7084 141 6 8 2 10
SL 0 0 11 +11  0 675 75   8
TR 24 38 53 +29  123 2310 210 2 2
LP&W 11 13 16 +5  364 1000 0 3 3

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
DRGW Denver & Rio Grande Western 580
DP Denver Pacific 530
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