Continental Rails II

Partie # 22 - Tour # 17

Principaux titres 1873 - 1874

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1873: Jesse James et sa bande pillent leur premier train en Iowa.
  2. 1874: Découverte d'importants gisements d'argent au Nevada.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: EugFne de STgur a acheté T&P pour $28422, Nicolas Koechlin a acheté LP&W pour $25336, Troy Phelan a acheté LR&S pour $24885.
  • CF absorbées: CT fusionne dans V&T.
  • CF incorporées: TR.
  • Nouvelles motrices acquises: PENN a acheté Atlantic 4-4-2, READ a acheté Atlantic 4-4-2, B&O a acheté Atlantic 4-4-2, R&D a acheté Atlantic 4-4-2, N&W a acheté Atlantic 4-4-2, C&H a acheté Mogul 2-6-0, COG a acheté Atlantic 4-4-2, LS a acheté Atlantic 4-4-2, A&GW a acheté Atlantic 4-4-2, CRIP a acheté Atlantic 4-4-2, CB&Q a acheté Atlantic 4-4-2, CNS a acheté Atlantic 4-4-2, MP a acheté Atlantic 4-4-2, M&LR a acheté Atlantic 4-4-2, V&T a acheté Atlantic 4-4-2, L&A a acheté Atlantic 4-4-2, WP a acheté Atlantic 4-4-2, SL&A a acheté Atlantic 4-4-2, SLSF a acheté Atlantic 4-4-2, SLSW a acheté Atlantic 4-4-2, GW a acheté Atlantic 4-4-2, SP a acheté Atlantic 4-4-2, GN a acheté Atlantic 4-4-2, ATSF a acheté Atlantic 4-4-2, KCS a acheté Atlantic 4-4-2.
  • Nouvelles technologies acquises: C&H a acheté signalisation par bloc, MP a acheté Gare Principale, M&LR a acheté Gare Principale, SLSF a acheté Gare Principale, GN a acheté Gare Principale, ATSF a acheté Gare Principale.
  • DP construits: WV3 par B&O, FL2 par COG, ND4 par C&NW, UT4 par CRIP, NE3 par CB&Q, MT6 par CNS, IA1 par MP, TX12 par M&LR, AR8 par L&A, UT1 par WP, KS4 par SL&A, OK3 par SLSW, LA1 par GW, CA4 par SP, MT2 par GN, NM4 par ATSF, MO7 par KCS.
  • DP abandonnés: KY4 a été abandonné par R&D.
  • PENN a doublé PA10, B&O a doublé P&FW, N&W a doublé IL9, LS a doublé MS7, A&GW a doublé A&GW, CRIP a doublé IA9, CB&Q a doublé CB&Q, MP a doublé MP, M&LR a doublé M&LR, WP a doublé WP, SL&A a doublé CASL, SP a doublé SV, GN a doublé SP&D.
  • Nouveaux DP acquis: MP a pris IL12, R&D a pris TN6, KCS a pris IA7, CB&Q a pris IA10, GW a pris LA6, SLSF a pris OK4, V&T a pris TX3, M&LR a pris TX11, GN a pris MT3, CNS a pris MT7, C&NW a pris WY3, SL&A a pris CO4, WP a pris CO9, ATSF a pris NM6, CRIP a pris ID2, SP a pris CA3.
  • Fusions de SCF: COG fusionne dans SCL.
  • Rappels de prêts: Stepp.
  • Division d'actions: Les actions de LS se divisent à 3 pour 1, Les actions de WP se divisent à 2 pour 1, Les actions de SLSW se divisent à 3 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: MP.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: B de C&H, EugFne de STgur de SCL, EugFne de STgur de G&C, Nicolas Koechlin de MP, Eudes L'Artuby de SLSW, Nicholas van Rijn de TR.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: H&S, FW&D.
  • Nicholas van Rijn a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $11099. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt, B, Troy Phelan, Eudes L'Artuby, Jay Gould, Henry Farham, Stepp
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Panique à Dépression.
  • Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc.

Annonces des Tycoons:

2 Nicholas van Rijn gmarrs nighr train to munich 1940 dir carol reed
3 Nicolas Koechlin i'll be in essen from 24th to 27th oktober...

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Eudes L'Artuby (14) Jay Gould (13) Henry Farham (8) Nicholas van Rijn (2) Casey Jones (10)
Rail Mogul B (15) Nicholas van Rijn (2) Casey Jones (10) Troy Phelan (1) Jay Gould (13)
Rail Builder Nicolas Koechlin (3) Casey Jones (10) B (15) Henry Farham (8) Nicholas van Rijn (2)
Rail Magnate Casey Jones (10) Henry Farham (8) B (15) Nicholas van Rijn (2) Frederik Conrad (9)
Rail Prodigal B (15) Stepp (5) Henry Farham (8) Nicholas van Rijn (2) Troy Phelan (1)
Rail Baron B (15) Henry Farham (8) Casey Jones (10) Nicholas van Rijn (2) Jay Gould (13)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
13 Jay Gould .... CB&Q .... ....
7 William Palmer SL&A A&GW .... ....
14 Eudes L'Artuby SLSW WP .... ....
8 Henry Farham LS GN .... SL
2 Nicholas van Rijn C&NW TR .... ....
10 Casey Jones CNS R&D .... ....
11 Cornelius Vanderbilt KCS L&A .... ....
15 B SP C&H .... ....
1 Troy Phelan N&W M&LR .... LR&S
6 Edward Harriman ATSF SM .... ....
3 Nicolas Koechlin MP .... LP&W ....
9 Frederik Conrad CRIP B&O .... ....
12 Eugène de Ségur SCL G&C T&P ....
4 Railroad Bill Jr READ .... .... ....
5 Stepp SLSF .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
ERIE Erie Lackawanna 2980 366174 205058 95 1307190 578079 -1 0 0 24
PENN Pennsylvania 1937 292963 152339 99 713667 211178 1 1 0 17
READ Reading 288 59392 30884 99 98190 1037 5 1 0 0
B&O Baltimore & Ohio 1887 235659 122543 99 616138 138220 3 4 0 461
R&D Richmond & Danville 2845 324448 168716 99 1056138 481146 1 2 0 19
N&W Norfolk & Western 2971 407824 212069 99 1098701 384126 4 4 0 156
C&H Charleston & Hamburg 2372 334357 187242 95 761591 375478 3 2 0 22
SCL Sea Coast Line 2150 226550 120071 98 737376 100001 4 5 0 1123
LS Lake Shore 2984 435275 226343 99 965129 119665 8 8 0 49
G&C Greenville & Columbia 313 25384 18785 83 89940 2003 0 0 0 5
A&GW Atlantic & Great Western 2562 378329 196731 99 889426 186540 7 9 0 13
SM Southern Mississippi 2567 320319 179379 95 836090 438639 1 2 0 86
C&NW Chicago & Northwestern 1321 102605 61563 91 269558 196872 -1 3 2656 4214
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 1756 143721 74734 99 405489 208202 1 11 2350 3410
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 1233 111753 60347 97 213216 161739 2 9 1390 602
CNS Chicago North Shore 1899 157681 81994 99 447557 303022 0 7 0 1611
MP Missouri Pacific 726 75533 39277 99 166744 100001 1 2 0 1336
M&LR Memphis & Little Rock 795 63683 33115 99 159362 33814 4 1 3210 2684
V&T Vicksburg & Texas 693 57278 31502 99 150701 105205 -1 4 3720 661
L&A Louisiana & Arkansas 901 89801 46697 99 203204 147151 0 4 0 2619
WP Western Pacific 1347 113413 58973 99 220303 45596 5 4 0 671
SL&A St Louis & Alton 1235 126480 67034 98 242003 162071 3 9 980 314
SLSF St Louis & San Francisco 597 43391 22564 99 143947 81528 -1 13 0 0
SLSW St Louis & Southwestern 678 49149 27032 99 144718 70390 0 7 0 1425
GW Great Western 278 24493 13716 98 54177 40961 0 1 1917 966
SP Southern Pacific 663 69188 38054 99 109506 81204 2 4 2259 2961
GN Great Northern 1211 84198 43782 99 266604 44603 2 1 0 309
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 913 63668 33107 99 224510 146739 -2 1 2490 2329
KCS Kansas City Southern 882 72713 37811 99 197830 136313 0 4 832 2378
TR Texas Road 84 9124 5931 89 10399 10401 2 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2 PA11PA8 GTW MI2 MC MN MI5 MI3 GT B&H C2 C3 NY1 TP&WIN2 IN8 IL5 IL2 A&GWA&GWA&GWA&GWPENNPENNPENNPENNLS LS B&O A&GWSM N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP SL&AKCS SLSFSLSWm&w A&GWPENNPENNA&GWLS B&O LS LS PENNLS A&GWA&GWA&GWB&O B&O A&GWR&D N&W R&D B&O N&W R&D C&H R&D SM B&O C&H N&W il10MP il14SM C&H B&O wi1 mo2 mo3 mo4 A&GWA&GWBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City Montreal London
    ERIE ; NY2 ; PA11 ; PA8 ; GTW ; MI2  (Double) ; MC ; MN ; MI5 ; MI3 ; GT  (Double) ; B&H  (Double) ; C2 ; C3 ; NY1 ; TP&W ; IN2 ; IN8 ; IL5 ; IL2
    DP non construit : aucun
    [Régions: ALCMN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLV C&A NYNHPA5 CNJ PA6 WV2 PA9 PA10M&C OH7 C&C PA7 ERIEA&GWERIEREADB&O LS LS B&O A&GWERIESM N&W LS A&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS ERIEA&GWREADN&W N&W READERIEERIER&D B&O B&O B&O B&O LS LS ERIEB&O ERIEB&O A&GWR&D R&D il10MP il14R&D LS wi1 A&GWBoston New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago London
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; C&A  (Double) ; NYNH  (Double) ; PA5 ; CNJ  (Double) ; PA6 ; WV2 ; PA9 ; PA10  (Double) ; M&C ; OH7  (Double) ; C&C  (Double) ; PA7
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLC]
  • Reading (READ)
    READPA1 PA4 PENNPENNPENNB&O N&W N&W PENNN&W New York Philadelphia Baltimore Washington
    READ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA4  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O WV1 OH1 P&FWMRLEOH4 IN1 IN3 IN9 KY13TN14IL7 WV3 LS LS ERIEPENNA&GWERIESM N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP M&LRSL&AKCS SLSFSLSWm&w READN&W N&W READPENNPENNERIEN&W R&D N&W PENNR&D A&GWLS LS PENNLS ERIEERIEA&GWR&D N&W R&D ERIEN&W R&D ERIEC&H R&D ERIESM C&H N&W il10MP il14R&D N&W N&W SM C&H C&H C&H SM C&H SM N&W LS wi1 mo2 mo3 mo4 ar1 ar5 Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    B&O ; WV1 ; OH1 ; P&FW  (Double) ; MRLE  (Double) ; OH4 ; IN1  (Double) ; IN3 ; IN9 ; KY13 ; TN14 ; IL7  (Double) ; WV3
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D VA2 SC5 TN2 TN4 C&O VC MD2 WV4 KY1 IN5 IN7 IL1 A&WPA&C AL6 AL7 IL4 TN1 VA6 TN3 tn6 LS SM LS SM SM SM B&O N&W N&W SCL G&C PENNC&H A&GWSM LS C&H SM N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP SL&AKCS SLSFSLSWm&w PENNN&W N&W N&W N&W N&W N&W SCL G&C C&H SM C&H LS B&O B&O PENNLS ERIEB&O ERIEB&O A&GWN&W ERIEB&O ERIEC&H ERIESM B&O C&H N&W il10MP il14N&W LS ky4 LS SM LS LS C&H wi1 mo2 mo3 mo4 Baltimore Washington Norfolk Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Kansas City
    R&D ; VA2 ; SC5 ; TN2 ; TN4 ; C&O ; VC ; MD2 ; WV4 ; KY1 ; IN5 ; IN7 ; IL1 ; A&WP ; A&C ; AL6 ; AL7 ; IL4 ; TN1 ; VA6 ; TN3
    DP non construit : TN6
    [Régions: ADOCMG]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W N&S VA3 W&W VA4 VA5 KY2 KY5 KY8 RF&PMD1 PA2 PA3 VA1 VA7 KY9 TN15MON IN6 IN10KY7 IL9 PENNPENNPENNREADB&O R&D R&D SCL R&D SM SM LS PENNA&GWSM C&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP M&LRSL&AKCS SLSFSLSWm&w READREADPENNR&D R&D R&D SCL SCL B&O R&D ERIEB&O ERIEB&O A&GWR&D R&D ERIEB&O R&D ERIEC&H R&D ERIESM B&O C&H il10MP il14R&D LS ky4 LS SM SM C&H B&O C&H LS C&H SM C&H SM B&O LS wi1 mo2 mo3 mo4 ar1 ar5 New York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    N&W  (Double) ; N&S  (Double) ; VA3  (Double) ; W&W  (Double) ; VA4 ; VA5 ; KY2 ; KY5  (Double) ; KY8  (Double) ; RF&P  (Double) ; MD1  (Double) ; PA2  (Double) ; PA3  (Double) ; VA1  (Double) ; VA7 ; KY9 ; TN15  (Double) ; MON  (Double) ; IN6  (Double) ; IN10  (Double) ; KY7 ; IL9  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOCM]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H SC4 GA1 BRL GA8 AL3 TN12KY12IL3 IC IL8 GM&OMS3 TN10MS1 KY14SCL LS SCL SCL G&C R&D R&D LS SM SM SM N&W LS PENNA&GWSM C&NWCRIPCB&QSL&ACNS MP M&LRL&A SL&AKCS SLSFSLSWGW m&w SCL G&C G&C R&D ERIEB&O R&D ERIEB&O N&W R&D ERIER&D ERIESM B&O N&W il10MP il14N&W SM SM B&O R&D SM SM SM SM SM B&O N&W SM SM LS LS R&D LS LS LS SM LS wi1 mo2 mo3 mo4 ar1 ar5 la3 Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; GA1  (Double) ; BRL  (Double) ; GA8  (Double) ; AL3  (Double) ; TN12 ; KY12 ; IL3 ; IC  (Double) ; IL8  (Double) ; GM&O  (Double) ; MS3 ; TN10  (Double) ; MS1  (Double) ; KY14
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADCMG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL NER W&M GA2 SC1 NC1 NC2 COG GA3 GA5 FL3 FEC FL1 FL2 N&W N&W C&H LS SM G&C R&D C&H R&D N&W R&D G&C G&C C&H R&D C&H LS SM C&H LS Norfolk Wilmington Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    SCL  (Double) ; NER  (Double) ; W&M ; GA2  (Double) ; SC1  (Double) ; NC1 ; NC2 ; COG  (Double) ; GA3 ; GA5 ; FL3 ; FEC ; FL1 ; FL2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Lake Shore (LS)
    LS OH3 P&LEOH5 OH6 FW&COH8 KY3 KY6 A&T TN5 AL4 MS2 S&A GA4 FL4 FL5 FL6 AL5 AL8 MS4 MS5 MS7 SCL SM B&O B&O ERIEPENNA&GWERIESM R&D C&H SM SM SM A&GWN&W PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ASCL CNS M&LRV&T L&A GW ERIEA&GWPENNPENNPENNERIESCL C&H C&H SCL SCL C&H SCL PENNA&GWB&O PENNA&GWERIEERIEA&GWB&O ERIEB&O A&GWR&D R&D il10MP il14R&D N&W ky4 N&W N&W R&D R&D C&H SM B&O N&W SM SM C&H R&D R&D C&H C&H SM wi1 ar1 ar5 la3 la5 A&GWCharleston Savannah Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago Memphis Vicksburg London
    LS  (Double) ; OH3 ; P&LE  (Double) ; OH5 ; OH6 ; FW&C  (Double) ; OH8  (Double) ; KY3 ; KY6 ; A&T ; TN5 ; AL4 ; MS2  (Double) ; S&A  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6 ; AL5 ; AL8 ; MS4 ; MS5 ; MS7  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADOLCMG]
  • Greenville & Columbia (G&C)
    G&C SC3 SC2 SCL SCL C&H C&H R&D SCL SCL SCL C&H R&D R&D Wilmington Charleston Savannah Atlanta
    G&C ; SC3 ; SC2
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]
  • Atlantic & Great Western (A&GW)
    A&GWIN4 C&EIOH2 MI1 NYC HRL B&A B&M NY3 C4 C5 MS MI6 MI4 ME1 C1 ERIEERIEPENNERIEPENNPENNLS B&O B&O ERIEPENNERIESM ERIEERIEN&W LS PENNC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS ERIEERIEPENNERIEB&O LS B&O LS LS PENNLS ERIEERIEERIEB&O ERIEB&O R&D N&W R&D ERIEB&O R&D il10MP il14R&D LS wi1 ERIEBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago Quebec Montreal London
    A&GW  (Double) ; IN4  (Double) ; C&EI  (Double) ; OH2 ; MI1 ; NYC  (Double) ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&M  (Double) ; NY3  (Double) ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MS  (Double) ; MI6  (Double) ; MI4 ; ME1 ; C1
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLCN]
  • Southern Mississippi (SM)
    SM NO&JMS6 WBSHO&M IL6 KY11N&C TN7 L&N TN8 TN13S&G GA6 GA7 AL1 AL2 TN9 TN11ky10N&W N&W C&H LS SCL PENNR&D A&GWR&D LS MP M&LRV&T L&A SL&AKCS SLSFSLSWGW m&w SCL SCL SCL LS SCL C&H PENNLS A&GWR&D N&W B&O N&W ERIEC&H R&D ERIEB&O C&H N&W R&D LS N&W N&W N&W N&W C&H B&O C&H R&D LS R&D C&H C&H B&O N&W C&H LS LS R&D C&H LS C&H LS LS LS mo2 mo3 mo4 ar1 ar5 la3 la5 Charleston Savannah Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans St. Louis Memphis Vicksburg Kansas City
    SM  (Double) ; NO&J  (Double) ; MS6 ; WBSH  (Double) ; O&M ; IL6  (Double) ; KY11 ; N&C ; TN7 ; L&N  (Double) ; TN8 ; TN13 ; S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1 ; AL2 ; TN9 ; TN11
    DP non construit : KY10
    [Régions: ADOMG]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4 NP ND3 ND4 wy3 CNS mt4 CNS wy2 N&W LS PENNA&GWC&H CRIPCB&QSL&ACNS CNS CNS GN ERIEB&O R&D il10MP il14il15wi1 wi2 wi3 wi6 mn1 CNS mn3 mn5 mn6 CNS mt4 CNS Chicago Duluth St. Paul Butte
    C&NW ; WI4 ; NP ; ND3 ; ND4
    DP non construit : WY3
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA8 IA9 IL13UP NE1 CO7 WY1 UT4 id2 id1 or3 N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCB&QSL&ACNS lp&wdp ERIEB&O R&D il10il11MP il14il15wi1 wi3 mn3 mn4 MP ia2 CB&QCB&Qia6 KCS CB&Qia11CB&Qwy2 co6 co8 ut2 ut3 ut5 id1 Chicago St. Paul Omaha Kansas City Butte Salt Lake City Denver
    CRIP  (Double) ; IA8  (Double) ; IA9  (Double) ; IL13  (Double) ; UP  (Double) ; NE1 ; CO7 ; WY1 ; UT4
    DP non construit : ID2
    [Régions: CW]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QIA4 IA5 NE2 NE3 ia10ATSFwi3 mn3 mn4 ia3 ia6 KCS CRIPCRIPKCS N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPSL&ACNS CRIPATSFlp&wc&s cw drgwdp ERIEB&O R&D il10il11MP CRIPil14wi1 MP ia2 ia3 ia6 KCS CRIPia11KCS co5 co6 co8 Chicago St. Paul Omaha Kansas City Denver
    CB&Q  (Double) ; IA4 ; IA5 ; NE2 ; NE3
    DP non construit : IA10
    [Régions: CWT]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS M&SPSP&PMN2 ND1 ND2 MT6 mt7 mt5 mt8 mt10id1 id5 N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&AGN C&NWGN ERIEB&O R&D il10MP il14wi1 wi2 C&NWwi5 wi6 mn1 mn3 mn5 mn6 C&NWGN mt4 mt8 C&NWid1 c7 c8 Chicago Duluth St. Paul Spokane Butte Winnipeg
    CNS ; M&SP ; SP&P ; MN2 ; ND1 ; ND2 ; MT6
    DP non construit : MT7
    [Régions: CWT]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP KP MO8 IA1 il12N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS ERIEB&O R&D il10il11CRIPil14wi1 ia2 CB&QCB&QSL&AKCS SLSFSLSWSL&AATSFKCS ATSFlp&wm&w R&D ERIESM B&O C&H N&W il11CRIPia2 ia3 CB&QSL&Amo2 mo3 mo4 SL&AKCS SL&Aks3 Chicago St. Louis Omaha Kansas City
    MP  (Double) ; KP ; MO8 ; IA1
    DP non construit : IL12
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRAR4 OK1 TX12tx11tx8 tx9 tx10tx14tx15t&p lr&sfw&dC&H SM B&O N&W LS ar1 ar3 ar5 SLSWL&A KCS SLSWSLSFV&T tx14tx15Memphis Ft. Worth
    M&LR  (Double) ; AR4 ; OK1 ; TX12
    DP non construit : TX11
    [Régions: MS]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T TX5 TX4 CT tx3 TR h&s sa&hL&A L&A tx16m1 SM t&p TR lr&sh&s fw&dsa&hLS ar6 L&A L&A la5 GW M&LRSLSFL&A L&A tx6 M&LRtx16Vicksburg Ft. Worth Houston Monterey
    V&T ; TX5 ; TX4 ; CT
    DP non construit : TX3
    [Régions: MS]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A LA4 TX2 TX1 AR8 SM V&T GW t&p V&T TR lr&sh&s sa&hC&H LS M&LRar6 SLSWGW la2 la3 la5 GW M&LRKCS SLSWV&T V&T tx16Mobile New Orleans Vicksburg Ft. Worth Houston
    L&A  (Double) ; LA4 ; TX2  (Double) ; TX1 ; AR8
    DP non construit : aucun
    [Régions: GS]
  • Western Pacific (WP)
    WP CP NV1 UT7 UT6 UT1 co9 c&s cw drgwco2 co3 SL&ASP SP cw ut2 ut3 ut5 ut8 ut9 nv2 ca6 ca7 Salt Lake City Denver Sacramento San Francisco
    WP  (Double) ; CP  (Double) ; NV1 ; UT7 ; UT6 ; UT1
    DP non construit : CO9
    [Régions: TP]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&ACASLMO1 MO9 KC&DMO6 KS4 co4 c&s drgwco2 co3 co5 WP N&W LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QCNS MP KCS SLSFSLSWMP ATSFKCS ATSFlp&wm&w ERIEB&O R&D R&D ERIESM B&O C&H N&W il10il11MP il14wi1 MP ia2 ia3 mo2 mo3 mo4 SLSFKCS MP ks1 KCS SLSFco5 Chicago St. Louis Omaha Kansas City Denver
    SL&A  (Double) ; CASL  (Double) ; MO1 ; MO9 ; KC&D ; MO6 ; KS4
    DP non construit : CO4
    [Régions: CMW]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSFMO5 OK6 ok4 t&p fw&dM&LRSLSWok5 ok7 V&T M&LRMP SL&AKCS SLSWKCS m&w R&D ERIESM B&O C&H N&W mo2 mo3 mo4 SL&ASLSWSLSWks1 KCS SLSWok5 ok7 St. Louis Kansas City Ft. Worth
    SLSF ; MO5 ; OK6
    DP non construit : OK4
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSWAR2 AR7 OK3 MP SL&AKCS SLSFm&w R&D ERIESM B&O C&H N&W mo2 mo3 mo4 SLSFar1 ar3 M&LRL&A M&LRKCS SLSFok5 SLSFok7 St. Louis Memphis Kansas City Ft. Worth
    SLSW ; AR2 ; AR7 ; OK3
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GW LA1 la6 V&T t&p TR lr&sh&s ar6 L&A la2 L&A L&A L&A V&T SM L&A TR C&H LS la2 la3 L&A Mobile New Orleans Vicksburg Ft. Worth Houston
    GW ; LA1
    DP non construit : LA6
    [Régions: G]
  • Southern Pacific (SP)
    SP SV CA4 ca3 az3 ca1 ca2 ca11ca12m4 WP WP ca2 ca5 ca7 ca8 ca9 ca11ca12Phoenix Sacramento San Francisco Los Angeles Mexicali
    SP  (Double) ; SV  (Double) ; CA4
    DP non construit : CA3
    [Régions: P]
  • Great Northern (GN)
    GN ND5 SP&DMT1 MT2 mt3 mt10id3 id4 c9 CNS C&NWCNS C&NWwi6 wi7 wi8 mn1 CNS mn3 mn5 mn6 mt9 c7 c8 Duluth St. Paul Spokane Winnipeg Calgary
    GN ; ND5 ; SP&D  (Double) ; MT1 ; MT2
    DP non construit : MT3
    [Régions: W]
  • Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF)
    ATSFKCN OK8 NM4 nm6 a&p nm3 nm5 nm7 nm8 MP SL&AMP KCS lp&wia3 CB&QCB&Qia6 KCS CB&Qmo3 SL&AKCS MP SL&Aks1 ks2 ok5 ok7 tx13tx14nm1 nm3 nm5 St. Louis Omaha Kansas City Santa Fe
    ATSF ; KCN ; OK8 ; NM4
    DP non construit : NM6
    [Régions: W]
  • Kansas City Southern (KCS)
    KCS MKT OK2 MO7 ia7 CRIPATSFCRIPil14il15ia3 CB&QCB&Qia6 CRIPCB&QMP SL&ASLSFSLSWSL&AMP ATSFATSFlp&wm&w R&D ERIESM B&O C&H N&W ia3 CB&QCB&Qia6 CB&Qmo2 mo3 mo4 SLSFSL&AMP SL&AM&LRSLSWL&A ks1 M&LRSLSWSLSFChicago St. Louis Omaha Kansas City Ft. Worth
    KCS ; MKT ; OK2 ; MO7
    DP non construit : IA7
    [Régions: MW]
  • Texas Road (TR)
    TR V&T h&s sa&hGW la2 GW L&A L&A V&T tx16Houston
    TR
    DP non construit : aucun
    [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
ERIE 23 24 26 +3  7969 20655 0   2
PENN 71 39 8 -63  31354 38760 0   1 14
READ 24 37 51 +27  814 4320 0 4 4 1 7
B&O 22 26 31 +9  5094 14956 60 9 9 10 13
R&D 38 41 45 +7  3195 14225 0 10 10 6 11
N&W 47 54 62 +15  3685 16949 0 1 1 3 13 15
C&H 36 39 42 +6  4156 11866 0 15 15 14
SCL 75 61 42 -33  731 10657 100 12 3
LS 66 90 38 +48  3919 44760 0 8 8 2 7
G&C 25 29 33 +8  588 1565 0 12 12 2 15
A&GW 52 63 74 +22  2597 12701 116 7 7 1 3 11 13
SM 33 30 27 -6  3877 19815 0 6 6 2 10
C&NW 30 31 33 +3  2701 12382 223 2 2 10
CRIP 55 67 80 +25  2294 10468 67 9 9 11
CB&Q 70 59 48 -22  623 5924 241 13 13 7 10 15
CNS 45 38 32 -13  1794 9372 123 10 10 2 6
MP 50 75 100 +50  1285 9324 266 3 12 2 6 14 15
M&LR 82 91 100 +18  582 3866 109 1 1 4 10 15
V&T 39 56 73 +34  716 3381 84   15 2 7 10 12
L&A 35 30 25 -10  1890 10554 261 11 11 7 8
WP 96 117 69 +42  1104 13066 404 14 14 2 10
SL&A 100 82 64 -36  638 5634 541 7 7 10 13
SLSF 64 58 52 -12  522 2865 120 5 5 4 8
SLSW 77 101 41 +46  748 9636 534 14 14 7 10
GW 23 37 52 +29  202 1321 69   12
SP 41 51 61 +20  583 5504 211 15 15 7 13
GN 96 78 61 -35  1849 5990 65 8 8 15
ATSF 37 46 56 +19  1080 4508 57 6 6 2 8 10
KCS 47 66 85 +38  867 4299 111 11 11 6 8 10
TR 0 0 10 +10  0 378 42 2 2

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
H&S Houston & Shreveport 1160
FW&D Ft Worth & Denver 975
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