Continental Rails II

Partie # 22 - Tour # 12

Principaux titres 1863 - 1864

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1863: Le Congrès passe le Homestead Act, donnant gratuitement du terrain aux fermiers.
  2. 1864: Otto von Bismarck est nommé ministre-président de Prusse par Guillaume Ier.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: B a acheté V&T pour $18643, Eudes L'Artuby a acheté SLSW pour $925, William Palmer a acheté SP pour $3201, B a acheté NP pour $25217, Edward Harriman a acheté SP&P pour $15427, William Palmer a acheté KC&D pour $9017.
  • CF absorbées: CP fusionne dans WP, M&SP fusionne dans CNS, CASL fusionne dans SL&A.
  • CF incorporées: GN, SLSF, UP, L&A.
  • Nouvelles motrices acquises: SCL a acheté Norris 4-2-0, LS a acheté Norris 4-2-0, A&T a acheté Norris 4-2-0.
  • Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté rails en acier, PENN a acheté rails en acier, C&H a acheté rails en acier, S&G a acheté rails en acier, LS a acheté rails en acier, A&GW a acheté rails en acier, TP&W a acheté rails en acier, WBSH a acheté rails en acier, A&T a acheté rails en acier, SM a acheté rails en acier, MON a acheté rails en acier, CRIP a acheté rails en acier, CB&Q a acheté rails en acier, CNS a acheté rails en acier, M&LR a acheté rails en acier, WP a acheté rails en acier, SL&A a acheté rails en acier.
  • DP abandonnés: KY4 a été abandonné par LS.
  • NYC a doublé MI6, N&W a doublé VA1, C&H a doublé IC, LS a doublé LS, A&T a doublé MS2, SM a doublé SM, MON a doublé IN10, CRIP a doublé CRIP.
  • Nouveaux DP acquis: WBSH a pris KY10, CNS a pris MN2, CB&Q a pris IA4, SL&A a pris MO1.
  • Fusions de SCF: A&T fusionne dans LS, GM&O fusionne dans C&H.
  • Rappels de prêts: Troy Phelan, Nicholas van Rijn, Nicolas Koechlin, Railroad Bill Jr, Stepp, Edward Harriman, Henry Farham, Frederik Conrad, Casey Jones, EugFne de STgur, Jay Gould, Eudes L'Artuby, B.
  • Division d'actions: Les actions de CRIP se divisent à 2 pour 1.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Nicolas Koechlin de NYC, Railroad Bill Jr de READ, Henry Farham de S&A, Edward Harriman de S&G, B de COG, Cornelius Vanderbilt de L&A, Eudes L'Artuby de WP, Frederik Conrad de UP, Railroad Bill Jr de SLSF.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: MKT, GW, KP, ATSF, KCS.
  • Henry Farham a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4111. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: B, Troy Phelan, Jay Gould, Cornelius Vanderbilt, Eudes L'Artuby, Stepp
  • La Guerre Civile continue. Les SCF ne peuvent construire de DP.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Normal).
  • Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier.

Annonces des Tycoons:

2 Nicholas van Rijn gmarrs once upon a time in the west 1969 dir s leone
14 Eudes L'Artuby tpet w recherche président pour fusion et + si affinités

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Henry Farham (8) Nicholas van Rijn (2) Casey Jones (10) Troy Phelan (1) Eudes L'Artuby (14)
Rail Mogul B (15) Nicholas van Rijn (2) Troy Phelan (1) Casey Jones (10) Henry Farham (8)
Rail Builder Casey Jones (10) Nicolas Koechlin (3) B (15) Henry Farham (8) Nicholas van Rijn (2)
Rail Magnate Casey Jones (10) B (15) Frederik Conrad (9) Nicholas van Rijn (2) Jay Gould (13)
Rail Prodigal B (15) Stepp (5) Henry Farham (8) Nicholas van Rijn (2) Troy Phelan (1)
Rail Baron B (15) Casey Jones (10) Nicholas van Rijn (2) Henry Farham (8) Jay Gould (13)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
2 Nicholas van Rijn ERIE C&NW .... ....
14 Eudes L'Artuby TP&W WP .... SLSW
1 Troy Phelan N&W SM .... ....
8 Henry Farham LS S&A .... ....
11 Cornelius Vanderbilt .... L&A .... ....
13 Jay Gould PENN CB&Q .... ....
10 Casey Jones .... R&D .... ....
7 William Palmer SL&A .... KC&D SP
6 Edward Harriman WBSH S&G SP&P ....
15 B C&H COG V&T NP
3 Nicolas Koechlin A&GW NYC .... ....
4 Railroad Bill Jr READ SLSF .... ....
9 Frederik Conrad B&O UP .... ....
12 Eugène de Ségur SCL .... .... MP
5 Stepp .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
NYC New York Central 1712 284057 159072 95 516346 80233 9 5 0 169
ERIE Erie Lackawanna 2440 355292 209623 95 881055 422461 3 4 0 235
PENN Pennsylvania 1937 364176 193012 98 646724 254334 10 4 0 409
READ Reading 288 74597 44012 95 110659 829 5 4 0 0
B&O Baltimore & Ohio 1601 237073 139872 95 497320 142148 3 1 825 250
R&D Richmond & Danville 2463 361350 198743 99 838533 361056 5 6 0 455
N&W Norfolk & Western 2033 293889 173394 95 696381 222538 5 1 0 50
C&H Charleston & Hamburg 2217 372808 201317 97 627040 362543 8 9 0 529
S&A Savannah & Augusta 1037 136688 75177 99 321533 69968 6 0 0 269
SCL Sea Coast Line 1026 150976 83036 99 369305 45000 7 2 0 0
S&G Savannah & Gulf 862 112967 58742 99 267943 157478 2 7 0 322
COG Central of Georgia 857 85725 49720 99 227235 56053 3 0 0 41
LS Lake Shore 1692 266780 146728 99 477402 82517 9 4 0 615
G&C Greenville & Columbia 313 32094 19899 95 112975 52282 -1 0 0 85
A&GW Atlantic & Great Western 618 93605 51482 99 211260 102804 5 2 0 204
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 540 67224 36972 99 145814 77529 1 0 0 268
WBSH Wabash Line 1198 173409 95375 99 300347 197011 3 4 0 629
SM Southern Mississippi 507 67593 42584 91 117052 34676 5 1 844 546
MON Monon Line 418 69190 38054 99 105432 54666 4 4 0 325
C&NW Chicago & Northwestern 120 18624 11174 97 19440 17600 6 8 1400 0
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 351 45135 24824 99 84693 33212 6 5 0 0
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190 23044 14057 93 28274 25166 4 1 0 0
CNS Chicago North Shore 411 51719 28446 99 90168 64899 5 4 1600 0
M&LR Memphis & Little Rock 132 15181 10475 85 18860 14904 2 1 0 0
L&A Louisiana & Arkansas 90 16167 10994 86 21575 15625 4 0 0 0
WP Western Pacific 296 37671 24486 89 54866 41106 3 0 0 0
UP Union Pacific 105 10384 7061 86 20531 14869 0 0 0 0
SL&A St Louis & Alton 284 41685 22927 99 59072 44505 7 0 0 0
SLSF St Louis & San Francisco 239 23924 16747 84 46631 33769 0 0 0 0
GN Great Northern 295 23075 16152 84 53591 38809 -1 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • New York Central (NYC)
    NYC HRL B&A B&M NY3 C4 C5 MS MI6 MI4 ME1 c1 ERIEERIEPENNERIEPENNPENNLS ERIEERIELS ERIEERIEPENNERIELS LS A&GWERIEERIEERIEERIEBoston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Chicago Quebec Montreal London
    NYC  (Double) ; HRL  (Double) ; B&A  (Double) ; B&M  (Double) ; NY3  (Double) ; C4  (Double) ; C5 ; MS  (Double) ; MI6  (Double) ; MI4 ; ME1
    DP non construit : C1
    [Régions: ALN]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENY2 PA11PA8 GTW MI2 MC MN MI5 MI3 GT B&H C2 C3 NY1 NYC NYC NYC NYC PENNPENNPENNPENNLS LS B&O TP&WNYC MON LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS NYC PENNPENNA&GWLS LS A&GWNYC NYC B&O R&D il10il12il14wi1 NYC NYC Boston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Chicago Montreal London
    ERIE ; NY2 ; PA11 ; PA8 ; GTW ; MI2  (Double) ; MC ; MN ; MI5 ; MI3 ; GT  (Double) ; B&H  (Double) ; C2 ; C3 ; NY1
    DP non construit : aucun
    [Régions: ALCN]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNLV C&A NYNHPA5 CNJ PA6 WV2 PA9 PA10M&C OH7 C&C PA7 ERIENYC ERIEREADB&O LS LS B&O A&GWTP&WWBSHMON LS A&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS ERIENYC READN&W N&W READERIEERIER&D B&O wv3 B&O B&O LS LS ERIEB&O TP&WB&O A&GWR&D R&D il10il12il14R&D LS wi1 NYC Boston New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago London
    PENN  (Double) ; LV  (Double) ; C&A  (Double) ; NYNH  (Double) ; PA5 ; CNJ  (Double) ; PA6 ; WV2 ; PA9 ; PA10 ; M&C ; OH7  (Double) ; C&C  (Double) ; PA7
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLC]
  • Reading (READ)
    READPA1 PA4 PENNPENNPENNB&O N&W N&W PENNN&W New York Philadelphia Baltimore Washington
    READ  (Double) ; PA1  (Double) ; PA4  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Baltimore & Ohio (B&O)
    B&O WV1 OH1 P&FWMRLEOH4 IN1 IN3 IN9 KY13TN14il7 WBSHmp SL&Amkt SLSFslswm&w MON TP&WC&H R&D TP&WWBSHC&H il9 WBSHC&H mo2 mo3 mo4 LS LS ERIEPENNA&GWTP&WWBSHMON LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS M&LRREADN&W N&W READPENNPENNERIEN&W R&D PENNwv3 A&GWLS LS PENNLS ERIETP&WA&GWR&D MON R&D TP&WMON R&D TP&WC&H WBSHC&H il9 il10il12il14N&W WBSHC&H C&H C&H S&G C&H WBSHN&W SM wi1 ar1 ar5 Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    B&O ; WV1 ; OH1 ; P&FW ; MRLE  (Double) ; OH4 ; IN1  (Double) ; IN3 ; IN9 ; KY13 ; TN14
    DP non construit : IL7
    [Régions: AOLCM]
  • Richmond & Danville (R&D)
    R&D VA2 SC5 TN2 TN4 C&O VC MD2 WV4 KY1 IN5 IN7 IL1 A&WPA&C AL6 AL7 IL4 tn1 va6 tn3 B&O N&W N&W COG G&C PENNC&H A&GWWBSHLS C&H WBSHMON LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS mp SL&Amkt SLSFslswm&w PENNN&W N&W N&W N&W N&W N&W SCL G&C C&H S&G C&H S&A B&O wv3 PENNLS ERIEB&O TP&WB&O A&GWMON TP&WB&O TP&WC&H TP&WWBSHB&O C&H il9 il10il12il14N&W LS tn3 LS S&G S&G S&A S&A C&H wi1 mo2 mo3 mo4 Baltimore Washington Norfolk Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago St. Louis Kansas City
    R&D ; VA2 ; SC5 ; TN2 ; TN4 ; C&O ; VC ; MD2 ; WV4 ; KY1 ; IN5 ; IN7 ; IL1 ; A&WP ; A&C ; AL6 ; AL7 ; IL4
    DP non construit : TN1
    [Régions: ADOCMG]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W N&S VA3 W&W VA4 VA5 KY2 KY5 KY8 RF&PMD1 PA2 PA3 VA1 VA7 KY9 tn15M&LRC&H il9 C&H B&O C&H C&H S&G C&H WBSHB&O SM ar1 ar5 PENNPENNPENNREADB&O R&D R&D SCL R&D WBSHWBSHWBSHREADREADPENNR&D R&D va6 SCL SCL wv3 R&D MON MON C&H il9 R&D LS ky4 LS LS WBSHWBSHC&H B&O C&H C&H WBSHB&O New York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville St. Louis Memphis
    N&W  (Double) ; N&S  (Double) ; VA3  (Double) ; W&W  (Double) ; VA4 ; VA5 ; KY2 ; KY5  (Double) ; KY8 ; RF&P  (Double) ; MD1  (Double) ; PA2  (Double) ; PA3  (Double) ; VA1  (Double) ; VA7 ; KY9
    DP non construit : TN15
    [Régions: AO]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H SC4 GA1 BRL GA8 AL3 TN12KY12IL3 IC IL8 GM&OMS3 TN10MS1 ky14WBSHWBSHil9 N&W WBSHB&O WBSHWBSHWBSHB&O N&W SCL S&A SCL COG G&C R&D R&D LS SM WBSHMON LS PENNA&GWC&NWCRIPCB&QSL&ACNS mp M&LRL&A SL&Amkt SLSFslswgw m&w SCL G&C G&C R&D ERIEB&O R&D TP&WB&O MON R&D TP&WR&D TP&WWBSHB&O il9 il10il12il14N&W WBSHB&O R&D WBSHS&G S&G WBSHB&O N&W S&G S&G LS S&A R&D S&A LS S&A SM SM wi1 mo2 mo3 mo4 ar1 ar5 la3 Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    C&H  (Double) ; SC4  (Double) ; GA1  (Double) ; BRL  (Double) ; GA8  (Double) ; AL3 ; TN12 ; KY12 ; IL3 ; IC  (Double) ; IL8 ; GM&O  (Double) ; MS3 ; TN10  (Double) ; MS1
    DP non construit : KY14
    [Régions: ADCMG]
  • Savannah & Augusta (S&A)
    S&A GA4 FL4 FL5 FL6 AL5 AL8 MS4 ms5 SM SM v&t SM SM la5 SCL S&G LS C&H SM SM COG SCL C&H C&H SCL COG C&H COG S&G S&G C&H LS R&D R&D LS C&H SM SM Charleston Savannah Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    S&A ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6 ; AL5 ; AL8 ; MS4
    DP non construit : MS5
    [Régions: ADG]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL NER W&M GA2 SC1 NC1 NC2 N&W N&W C&H S&A S&G COG G&C N&W R&D G&C G&C C&H R&D COG S&A Norfolk Wilmington Charleston Savannah Atlanta
    SCL  (Double) ; NER ; W&M ; GA2  (Double) ; SC1  (Double) ; NC1 ; NC2
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Savannah & Gulf (S&G)
    S&G GA6 GA7 AL1 AL2 TN9 TN11tn6 R&D LS WBSHR&D LS WBSHS&A SCL R&D LS M&LRSCL SCL COG S&A COG C&H WBSHWBSHC&H C&H WBSHB&O N&W C&H LS S&A R&D C&H SM SM ar1 ar5 Charleston Savannah Atlanta Birmingham Memphis
    S&G  (Double) ; GA6 ; GA7 ; AL1 ; AL2 ; TN9 ; TN11
    DP non construit : TN6
    [Régions: ADM]
  • Central of Georgia (COG)
    COG GA3 GA5 FL3 FEC S&G R&D C&H R&D C&H SCL S&A S&G C&H fl1 fl2 S&A Savannah Atlanta Birmingham
    COG  (Double) ; GA3 ; GA5 ; FL3 ; FEC
    DP non construit : aucun
    [Régions: D]
  • Lake Shore (LS)
    LS OH3 P&LEOH5 OH6 FW&COH8 KY3 KY6 A&T TN5 AL4 MS2 ky7 WBSHWBSHWBSHMON MON N&W N&W B&O B&O ERIEPENNA&GWTP&WWBSHR&D C&H WBSHSM NYC MON PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS L&A gw ERIENYC PENNPENNPENNERIEC&H PENNA&GWB&O PENNA&GWERIEERIENYC B&O TP&WB&O A&GWR&D R&D il10il12il14R&D N&W ky4 N&W R&D S&G S&G S&G C&H S&A S&A C&H C&H S&A wi1 la3 NYC Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Mobile New Orleans Chicago London
    LS  (Double) ; OH3 ; P&LE ; OH5 ; OH6 ; FW&C  (Double) ; OH8 ; KY3 ; KY6 ; A&T ; TN5 ; AL4 ; MS2  (Double)
    DP non construit : KY7
    [Régions: DOLCG]
  • Greenville & Columbia (G&C)
    G&C SC3 SC2 SCL SCL C&H C&H R&D SCL SCL SCL C&H R&D R&D Wilmington Charleston Savannah Atlanta
    G&C ; SC3 ; SC2
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]
  • Atlantic & Great Western (A&GW)
    A&GWIN4 C&EIOH2 MI1 B&O B&O ERIEPENNTP&WWBSHERIEERIENYC MON LS PENNC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS B&O LS B&O LS PENNLS ERIEERIEB&O TP&WB&O R&D MON R&D TP&WB&O R&D il10il12il14R&D LS wi1 NYC Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago London
    A&GW ; IN4 ; C&EI  (Double) ; OH2 ; MI1
    DP non construit : aucun
    [Régions: OLC]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&WIN2 IN8 IL5 IL2 ERIEWBSHMON PENNA&GWC&H mp SL&Amkt SLSFslswm&w A&GWLS B&O LS LS PENNLS A&GWERIEB&O B&O A&GWR&D MON R&D B&O MON R&D C&H R&D WBSHB&O C&H il9 WBSHC&H B&O mo2 mo3 mo4 Cleveland Detroit Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    TP&W ; IN2 ; IN8 ; IL5 ; IL2
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Wabash Line (WBSH)
    WBSHO&M IL6 KY11N&C TN7 L&N TN8 TN13ky10N&W N&W C&H PENNA&GWR&D LS mp SL&Amkt SLSFslswm&w PENNLS A&GWR&D MON B&O MON TP&WC&H R&D TP&WB&O C&H il9 R&D LS N&W LS N&W N&W C&H B&O C&H R&D LS S&G S&G C&H S&G C&H B&O N&W S&G C&H C&H SM mo2 mo3 mo4 Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham St. Louis Memphis Kansas City
    WBSH  (Double) ; O&M ; IL6  (Double) ; KY11 ; N&C ; TN7 ; L&N  (Double) ; TN8 ; TN13
    DP non construit : KY10
    [Régions: OM]
  • Southern Mississippi (SM)
    SM NO&JMS6 ms7 M&LRC&H S&G B&O N&W S&A S&A ar1 ar5 v&t L&A gw WBSHS&G C&H S&G C&H WBSHC&H C&H LS C&H S&A S&A la3 la5 Birmingham Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    SM  (Double) ; NO&J  (Double) ; MS6
    DP non construit : MS7
    [Régions: MG]
  • Monon Line (MON)
    MON IN6 IN10WBSHWBSHLS PENNA&GWWBSHC&H C&NWCRIPCB&QSL&ACNS ERIEB&O TP&WB&O A&GWR&D R&D TP&WB&O R&D TP&WC&H WBSHB&O il10il12il14N&W LS N&W WBSHC&H B&O wi1 Cincinnati Louisville Chicago St. Louis
    MON  (Double) ; IN6 ; IN10  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: OC]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWwi4 CNS np sp&psp&dil10il15wi2 wi3 wi6 mn1 CNS mn3 mn5 mn6 MON LS PENNA&GWC&H CRIPCB&QSL&ACNS ERIEB&O R&D il10il12il14il15wi1 wi2 wi3 Chicago Duluth St. Paul
    C&NW
    DP non construit : WI4
    [Régions: C]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA8 ia9 UP lp&wwi3 mn3 mn4 ia5 ia6 ia10ia11ne2 MON LS PENNA&GWC&H C&NWCB&QSL&ACNS ERIEB&O R&D il10il12il13il14il15wi1 wi3 mn3 mn4 ia7 ia10Chicago St. Paul Omaha Kansas City
    CRIP  (Double) ; IA8
    DP non construit : IA9
    [Régions: C]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&Qia4 kcn il11il12il13ia1 ia2 ia3 ia5 ia6 ia7 ia10mo7 MON LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPSL&ACNS ERIEB&O R&D il10il11il12il13il14wi1 ia1 ia2 Chicago Omaha Kansas City
    CB&Q
    DP non construit : IA4
    [Régions: C]
  • Chicago North Shore (CNS)
    CNS M&SPmn2 GN np sp&psp&dC&NWwi6 mn1 mn3 mn5 mn6 nd5 c7 c8 MON LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QSL&Anp sp&psp&dERIEB&O R&D il10il12il14wi1 wi2 C&NWwi5 wi6 mn1 mn3 mn5 mn6 Chicago Duluth St. Paul Winnipeg
    CNS ; M&SP
    DP non construit : MN2
    [Régions: CW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRlr&sC&H S&G B&O N&W SM ar1 ar3 ar4 ar5 Memphis
    M&LR
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A SM gw C&H LS la2 la3 la4 la5 Mobile New Orleans Vicksburg
    L&A
    DP non construit : aucun
    [Régions: G]
  • Western Pacific (WP)
    WP CP sp sv nv1 nv2 ca6 ca7 Sacramento San Francisco
    WP ; CP
    DP non construit : aucun
    [Régions: P]
  • Union Pacific (UP)
    UP lp&wia5 ia6 CRIPia11ne1 ne2 Omaha Kansas City
    UP
    DP non construit : aucun
    [Régions: W]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&ACASLmo1 m&w il11ia1 ia2 ia3 mo2 mo8 mo9 MON LS PENNA&GWC&H C&NWCRIPCB&QCNS mp mkt SLSFslswm&w ERIEB&O R&D R&D TP&WWBSHB&O C&H il9 il10il11il12il14wi1 mo2 mo3 mo4 Chicago St. Louis Kansas City
    SL&A ; CASL
    DP non construit : MO1
    [Régions: CM]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSFmp SL&Amkt slswm&w R&D TP&WWBSHB&O C&H il9 mo2 mo3 mo4 mo5 ar2 ar7 St. Louis Kansas City
    SLSF
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Great Northern (GN)
    GN sp&dwi7 wi8 mn1 CNS nd5 c7 c8 Duluth St. Paul Winnipeg
    GN
    DP non construit : aucun
    [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
NYC 44 43 43 -1  1954 8567 0 3 7 11
ERIE 33 30 27 -6  5000 12200 0 2 2
PENN 71 62 54 -17  2248 9690 0 13 13 1 14
READ 51 45 39 -12  402 4320 0 4 14 1
B&O 23 19 15 -8  5589 13451 135 9 9 10
R&D 29 29 29 +0  3051 12255 60 10 10
N&W 31 28 26 -5  3665 10169 0 1 1 3
C&H 28 28 28 +0  2976 11091 0 15 15
S&A 56 58 60 +4  1500 5137 48 8 8 2 11
SCL 27 29 31 +4  1432 5137 0 12 12 13
S&G 39 31 23 -16  1963 6803 47 6 6 10
COG 32 30 28 -4  1286 4083 202 15 1
LS 44 43 35 -9  1491 8319 141 8 8
G&C 12 12 13 +1  1417 3130 0    
A&GW 36 40 44 +8  924 2982 108 3 7
TP&W 25 24 23 -2  1838 8455 0 14 14 1 2
WBSH 27 23 20 -7  3495 10179 251 6 6
SM 61 66 71 +10  575 2535 0 1 1 2 6 15
MON 52 39 27 -25  1364 3975 205   3
C&NW 28 47 66 +38  159 600 0 2 2
CRIP 80 95 55 +30  525 3310 200   9 2 11
CB&Q 11 16 22 +11  396 950 0 13 13
CNS 11 15 20 +9  185 1892 163   10 6
M&LR 11 15 19 +8  280 610 50   1
L&A 0 0 14 +14  0 405 45 11 11
WP 11 18 25 +14  416 1349 131 14 14
UP 0 0 14 +14  0 473 52 9 9
SL&A 11 17 23 +12  208 1279 141 7 13
SLSF 0 0 14 +14  0 1076 119 4 4
GN 0 0 14 +14  0 1328 147   8

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
MKT Missouri, Kansas & Texas 1630
GW Great Western 700
KP Kansas Pacific 890
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 915
KCS Kansas City Southern 490
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