Continental Rails II
Partie # 20 - Tour # 5
Principaux titres 1849 - 1850
Nouvelles Nationales & Internationales
1849: De l'or est trouvé en Californie! La ruée vers l'or commence!
1850: Samuel Colt construit une usine pour produire son nouveau pistolet à répétition.
Message à tous les joueurs de la partie
Pour les joueurs m'ayant communiqué une adresse de courrier électronique, merci de vérifier que je n'ai pas fait d'erreur de saisie...
Confirmation pour le rapport sur les SCF : le nombre total d'actions est égal aux actions émises (disponibles sur le marché) augmenté des actions en réserve.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Karl Von Backenheime a acheté G&C pour $1000, Thomas Scott a acheté M&C pour $1018, Jim Fisk a acheté WBSH pour $1820.
CF absorbées: B&M fusionne dans B&A, B&H fusionne dans B&A, NYNH fusionne dans PENN, VC fusionne dans C&O.
CF incorporées: COG, GT, LS.
Nouvelles motrices acquises: N&W a acheté Norris 4-2-0.
Nouvelles technologies acquises: PENN a acheté Gare Principale, N&W a acheté rails en acier.
DP construits: C3 par B&A, NY3 par NYC, PA2 par LV, PA3 par PENN, PA5 par READ, MD1 par B&O, VA4 par N&W, NC1 par W&M, GA1 par SCL.
PENN a doublé CNJ, N&W a doublé N&W, SCL a doublé S&G.
Nouveaux DP acquis: READ a pris PA6, LV a pris PA8, C&O a pris MD2, N&W a pris VA5, W&M a pris NC2, NER a pris SC2, C&H a pris SC4, SCL a pris GA8, B&O a pris WV1, NYC a pris C4, PENN a pris PA9.
Fusions de SCF: B&A fusionne dans NYC.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Jim Fisk de GT, Jay Gould de LS.
Nouvelles Compagnies disponibles: P&FW, A&WP, TP&W, A&T, N&C, NO&J, SM, MN.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression légère à Récession.
Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier
Annonces des Tycoons:
|
12
|
William Palmer
|
sess09d55c6c7a087e40a5bf1f55c9e904b0=99weloxvxegkzrdabbcdmowx4hw7-vdhxfrn4pxq3za
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Jay Gould (9)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jim Fisk (1)
|
Edward Harriman (2)
|
Leland Stanford (5)
|
|
Rail Mogul
|
Edward Harriman (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jay Gould (9)
|
Jim Fisk (1)
|
Leland Stanford (5)
|
|
Rail Builder
|
Jay Gould (9)
|
Jim Fisk (1)
|
Edward Harriman (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
|
Rail Magnate
|
Jay Gould (9)
|
Jim Fisk (1)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Leland Stanford (5)
|
Edward Harriman (2)
|
|
Rail Prodigal
|
Jim Fisk (1)
|
Edward Harriman (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
Leland Stanford (5)
|
|
Rail Baron
|
Jay Gould (9)
|
Jim Fisk (1)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Edward Harriman (2)
|
Leland Stanford (5)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
3
|
J. Edgar Thompson |
PENN
|
....
|
....
|
....
|
|
9
|
Jay Gould |
NYC
|
LS
|
....
|
P&LE
|
|
1
|
Jim Fisk |
SCL
|
GT
|
....
|
WBSH
|
|
2
|
Edward Harriman |
LV
|
READ
|
....
|
....
|
|
5
|
Leland Stanford |
N&W
|
NER
|
....
|
....
|
|
6
|
Karl Von Backenheime |
....
|
W&M
|
G&C
|
....
|
|
11
|
Thomas Durant |
C&O
|
....
|
....
|
....
|
|
7
|
Thomas Scott |
B&O
|
....
|
RF&P
|
M&C
|
|
10
|
Hannibal Kimball |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
12
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
C&H
|
....
|
....
|
....
|
|
8
|
John Forbes |
....
|
....
|
N&S
|
....
|
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
73
|
11929
|
7754
|
89
|
13769
|
11731
|
5
|
0
|
0
|
0
|
|
NYC
|
New York Central
|
1136
|
154189
|
80177
|
99
|
264386
|
160461
|
6
|
4
|
0
|
0
|
|
LV
|
Lehigh Valley
|
225
|
35975
|
20146
|
98
|
67756
|
35664
|
6
|
1
|
0
|
0
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
624
|
127027
|
66055
|
99
|
138723
|
88805
|
13
|
8
|
0
|
0
|
|
READ
|
Reading
|
239
|
31334
|
17234
|
99
|
62106
|
34428
|
4
|
1
|
0
|
0
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
205
|
24727
|
13600
|
99
|
45494
|
11006
|
6
|
5
|
1025
|
146
|
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
387
|
30386
|
17623
|
99
|
79905
|
55515
|
0
|
1
|
0
|
0
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
288
|
37860
|
20823
|
99
|
51012
|
28697
|
7
|
1
|
0
|
84
|
|
W&M
|
Wilmington & Manchester
|
353
|
32320
|
21008
|
89
|
73433
|
50877
|
-1
|
0
|
0
|
0
|
|
NER
|
Northeastern Line
|
185
|
19085
|
10497
|
99
|
62104
|
26975
|
1
|
0
|
0
|
0
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
129
|
17179
|
11682
|
86
|
26113
|
372
|
5
|
3
|
0
|
0
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
605
|
94816
|
52149
|
99
|
127193
|
54016
|
9
|
4
|
0
|
556
|
|
COG
|
Central of Georgia
|
86
|
11932
|
7756
|
89
|
14984
|
12766
|
3
|
0
|
0
|
0
|
|
LS
|
Lake Shore
|
182
|
19500
|
13455
|
85
|
28889
|
24611
|
1
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées :
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
Grand Trunk (GT )
|
|
GT
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: A]
|
|
New York Central (NYC )
|
|
NYC
|
HRL
(Double)
|
NY3
|
B&A
|
B&M
|
B&H
|
C3
|
|
|
Non construites : C4 |
[Régions: ALN]
|
|
Lehigh Valley (LV )
|
|
LV
|
PA2
|
|
|
Non construites : PA8 |
[Régions: A]
|
|
Pennsylvania (PENN)
|
|
PENN
(Double)
|
C&A
(Double)
|
CNJ
(Double)
|
PA1
|
NYNH
|
PA3
|
|
|
Non construites : PA9 |
[Régions: A]
|
|
Reading (READ)
|
|
READ
|
PA5
|
|
|
Non construites : PA6 |
[Régions: A]
|
|
Baltimore & Ohio (B&O )
|
|
B&O
|
MD1
|
|
|
Non construites : WV1 |
[Régions: A]
|
|
Chesapeake & Ohio (C&O )
|
|
C&O
|
VC
|
|
|
Non construites : MD2 |
[Régions: A]
|
|
Norfolk & Western (N&W )
|
|
N&W
(Double)
|
VA3
|
VA4
|
|
|
Non construites : VA5 |
[Régions: A]
|
|
Wilmington & Manchester (W&M )
|
|
W&M
|
W&W
|
NC1
|
|
|
Non construites : NC2 |
[Régions: A]
|
|
Northeastern Line (NER )
|
|
NER
|
|
|
Non construites : SC2 |
[Régions: A]
|
|
Charleston & Hamburg (C&H )
|
|
C&H
|
|
|
Non construites : SC4 |
[Régions: A]
|
|
Sea Coast Line (SCL )
|
|
SCL
(Double)
|
S&A
|
S&G
(Double)
|
GA1
|
|
|
Non construites : GA8 |
[Régions: AD]
|
|
Central of Georgia (COG )
|
|
COG
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: D]
|
|
Lake Shore (LS )
|
|
LS
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: L]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
GT
|
0
|
0
|
12
|
+12
|
0
|
329
|
36
|
1
|
1
|
|
|
NYC
|
26
|
29
|
26
|
+0
|
372
|
5366
|
321
|
9
|
9
|
|
|
LV
|
20
|
22
|
24
|
+4
|
200
|
1078
|
47
|
2
|
2
|
|
|
PENN
|
37
|
39
|
41
|
+4
|
564
|
3026
|
99
|
3
|
3
|
|
|
READ
|
24
|
26
|
28
|
+4
|
159
|
1128
|
67
|
2
|
2
|
|
|
B&O
|
24
|
27
|
31
|
+7
|
281
|
1011
|
22
|
7
|
7
|
3
|
|
C&O
|
22
|
21
|
20
|
-2
|
124
|
1772
|
163
|
11
|
5
|
1
|
|
N&W
|
28
|
27
|
26
|
-2
|
243
|
1379
|
65
|
5
|
5
|
|
|
W&M
|
19
|
22
|
25
|
+6
|
372
|
1715
|
50
|
6
|
6
|
5
|
|
NER
|
16
|
18
|
20
|
+4
|
311
|
925
|
0
|
5
|
5
|
12
|
|
C&H
|
35
|
34
|
33
|
-2
|
112
|
651
|
0
|
4
|
4
|
10
|
|
SCL
|
34
|
37
|
40
|
+6
|
620
|
2947
|
85
|
1
|
1
|
|
|
COG
|
0
|
0
|
12
|
+12
|
0
|
387
|
43
|
|
10
|
|
|
LS
|
0
|
0
|
12
|
+12
|
0
|
819
|
91
|
9
|
9
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
ERIE
|
1435
|
R&D
|
380
|
MRLE
|
690
|
P&FW
|
955
|
GTW
|
535
|
A&WP
|
760
|
A&GW
|
580
|
|
TP&W
|
700
|
A&T
|
715
|
N&C
|
755
|
NO&J
|
915
|
SM
|
220
|
MN
|
510
|
|
Carte format PDF