Continental Rails II SdH 2012

Partie # 20 - Tour # 20

Principaux titres 1879 - 1880

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1879: Wyatt Earp arrive à Tombstone, Arizona.
  2. 1880: Le gouverneur du Missouri offre $10.000 de récompense pour la capture de Jesse James.

La Vie du Rail

  • Compagnies ferroviaires achetées: Jim Fisk a acheté SA&H pour $4500, J. Edgar Thompson a acheté C&S pour $7777, Edward Harriman a acheté DP pour $811.
  • CF absorbées: CT fusionne dans M&LR, LP&W fusionne dans CRIP.
  • CF incorporées: CW.
  • Nouvelles motrices acquises: V&T a acheté Chesapeake 4-6-0.
  • Nouvelles technologies acquises: C&O a acheté wagon Pullman, SCL a acheté wagon réfrigéré, SM a acheté freins automatiques, O&M a acheté wagon réfrigéré, IC a acheté wagon Pullman, CB&Q a acheté wagon réfrigéré, CASL a acheté freins automatiques, M&SP a acheté Gare Principale, MP a acheté Gare Principale, SLSF a acheté wagon réfrigéré, GN a acheté wagon réfrigéré.
  • DP construits: AL2 par PENN, MS3 par N&W, TN3 par P&FW, ID5 par C&NW, NV3 par CRIP, ND2 par M&SP, CO8 par MP, MO8 par SL&A, M3 par SP, TX13 par ATSF.
  • SCL a doublé TN10, P&FW a doublé IN10, MP a doublé KC&D, SL&A a doublé IL12, SLSF a doublé MO5.
  • Nouveaux DP acquis: P&FW a pris KY6, N&W a pris MS2, MP a pris IA6, SL&A a pris IA10, SLSW a pris AR3, SLSF a pris OK5, M&SP a pris MT4, SP a pris CA12, C&NW a pris WA1, CRIP a pris CA10.
  • Fusions de SCF: ATSF fusionne dans SP.
  • L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à ERIE $2870 .
  • SCF insolvables: W&M.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Leland Stanford de W&M, Karl Von Backenheime de GN.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: DRGW, A&P, M&W.
  • Leland Stanford gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le SP entre les régions Mississippi et Pacifique.
  • Edward Harriman a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2611. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Jim Fisk
  • Les ponts en acier peuvent être construit à un coût moindre et avec plus de sécurité.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Bon.
  • Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier.

Annonces des Tycoons:

1 Jim Fisk on commence à parler de drôles d\'engins volants ! ça vous intéresse ?

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jim Fisk (1) J. Edgar Thompson (3) Jay Gould (9) Edward Harriman (2) Leland Stanford (5)
Rail Mogul J. Edgar Thompson (3) Jim Fisk (1) William Palmer (12) Edward Harriman (2) Leland Stanford (5)
Rail Builder Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) Jay Gould (9) Edward Harriman (2) Thomas Scott (7)
Rail Magnate Jim Fisk (1) Jay Gould (9) J. Edgar Thompson (3) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2)
Rail Prodigal Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) William Palmer (12) Leland Stanford (5) J. Edgar Thompson (3)
Rail Baron Jim Fisk (1) J. Edgar Thompson (3) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) Jay Gould (9)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
1 Jim Fisk SCL C&NW .... SA&H
3 J. Edgar Thompson PENN N&W C&S ....
2 Edward Harriman CRIP READ DP ....
5 Leland Stanford SP W&M FW&D ....
9 Jay Gould NYC .... .... ....
12 William Palmer MP M&SP .... ....
7 Thomas Scott .... O&M .... ....
6 Karl Von Backenheime SLSF GN .... ....
11 Thomas Durant P&FW SL&A .... MKT
10 Hannibal Kimball V&T L&A .... ....
8 John Forbes .... .... .... ....
4 J. Pierpont Morgan C&H CASL .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 329 43303 25549 95 60185 1184 8 4 0 0
NYC New York Central 2729 474172 260796 96 401327 9006 13 6 0 0
ERIE Erie Lackawanna 287 30486 21645 83 84200 1292 2 0 0 0
PENN Pennsylvania 3099 659464 356112 97 905907 207554 14 9 0 0
READ Reading 2096 394073 208859 98 531694 115731 9 8 0 0
C&O Chesapeake & Ohio 949 100835 55459 99 280082 16122 5 0 0 0
N&W Norfolk & Western 2143 346174 180011 99 450919 40268 12 9 0 0
W&M Wilmington & Manchester 2184 266972 189551 80 657394 381106 -1 0 0 0
NER Northeastern Line 1107 163807 86817 98 304708 3653 10 1 0 0
C&H Charleston & Hamburg 321 53829 31222 96 43699 963 12 2 0 0
SCL Sea Coast Line 2965 669091 347928 99 637960 8006 19 16 0 1
COG Central of Georgia 410 60851 33468 99 99315 1353 10 2 0 0
P&FW Pittsburgh & Ft Wayne 1181 133965 77700 93 307339 192129 2 2 0 0
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 717 121471 66809 96 209684 52834 10 2 0 0
NO&J New Orleans & Jackson 603 83328 49163 95 159837 2352 8 1 0 0
SM Southern Mississippi 255 32432 18486 97 76401 14074 6 0 0 0
O&M Ohio & Mississippi 165 20262 11144 99 45193 594 7 1 0 0
IC Illinois Central 185 24093 13733 97 56845 18560 5 0 0 0
C&NW Chicago & Northwestern 2347 299958 155977 99 507672 57948 9 9 0 0
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 2755 321538 167199 99 699145 162001 6 6 0 317
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190 25363 14711 96 46199 22521 5 0 0 0
CASL Chicago, Alton & St. Louis 185 24220 14532 94 46482 10235 6 1 0 0
FEC Florida East Coast 299 26542 15394 96 65493 32912 2 0 0 0
M&SP Milwaukee & St. Paul 1332 154076 80120 99 374198 206557 4 20 1175 2456
MP Missouri Pacific 1251 171410 89134 99 378230 188226 6 21 0 81
M&LR Memphis & Little Rock 907 100201 52105 99 208454 88079 6 2 0 0
V&T Vicksburg & Texas 173 17005 10713 91 44030 16030 2 0 0 0
L&A Louisiana & Arkansas 90 17590 9850 98 24752 5429 13 1 0 0
SL&A St Louis & Alton 950 150869 78452 99 243515 156535 8 4 0 0
SLSF St Louis & San Francisco 817 87962 45741 99 204731 116861 4 7 0 0
SLSW St Louis & Southwestern 155 21300 12567 95 41824 16414 5 5 0 0
GW Great Western 140 19837 12299 92 34344 12415 6 1 0 0
SP Southern Pacific 3872 568183 397727 81 990249 257873 4 6 1410 0
GN Great Northern 931 77220 46332 94 201426 99433 1 3 0 0
SL Soo Line 150 16214 10701 88 35384 18255 1 0 0 0
T&P Texas & Pacific 224 25151 15594 92 52631 25970 3 0 0 0
TR Texas Road 84 12778 8050 91 21808 10700 5 0 0 0
CW Colorado Western 167 19728 12429 91 37439 24961 3 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GT C2 NYC NYC NYC NYC Boston Montreal
    GT ; C2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC HRL NY3 B&A B&M B&H C3 C4 C5 MN MC LS P&LEMRLEOH3 OH5 MI5 MI4 GT PENNERIEPENNPENNP&FWREADSCL TP&WREADTP&WREADPENNN&W IC C&NWCRIPCB&QCASLM&SPme1 READREADREADC&O PENNREADP&FWPENNSCL PENNREADSCL READmi3 READSCL il1 il10SL&Ail14wi1 GT Boston New York Philadelphia Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Chicago Montreal London
    NYC ; HRL  (Double) ; NY3 ; B&A ; B&M ; B&H ; C3 ; C4 ; C5 ; MN ; MC ; LS ; P&LE ; MRLE ; OH3 ; OH5 ; MI5 ; MI4
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLCN]
  • Erie Lackawanna (ERIE)
    ERIENYC PENNPENNPENNREADREADREADNew York Philadelphia Buffalo
    ERIE
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENNC&A CNJ PA1 NYNHPA3 PA9 PA10B&O MD1 RF&PWV1 R&D OH1 OH4 M&C IN4 C&C IN9 IL6 KY12TN12TN9 AL2 NYC NYC ERIEREADREADC&O N&W NYC NYC P&FWC&O SCL TP&WSCL SCL O&M TP&WREADN&W IC C&NWCRIPCB&QCASLM&SPMP SL&Amkt SLSFSLSWm&w READNYC READREADREADC&O READREADC&O W&M C&O N&W N&W va7 SCL P&FWP&FWSCL READTP&WSCL NYC SCL TP&WREADN&W N&W N&W TP&WP&FWil1 N&W il3 N&W TP&Wil7 W&M il9 il10SL&Ail14N&W P&FWky9 ky11N&W W&M W&M W&M SCL SCL tn11N&W W&M tn15al1 SCL SCL al5 N&W NO&Jwi1 mo2 SP mo4 NYC Boston New York Philadelphia Baltimore Washington Norfolk Buffalo Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Chicago St. Louis Memphis Kansas City London
    PENN  (Double) ; C&A  (Double) ; CNJ  (Double) ; PA1  (Double) ; NYNH  (Double) ; PA3  (Double) ; PA9  (Double) ; PA10  (Double) ; B&O  (Double) ; MD1  (Double) ; RF&P  (Double) ; WV1 ; R&D ; OH1 ; OH4 ; M&C ; IN4  (Double) ; C&C  (Double) ; IN9 ; IL6  (Double) ; KY12 ; TN12 ; TN9 ; AL2
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADOLCM]
  • Reading (READ)
    READPA5 PA6 PA4 LV PA2 PA8 NY2 PA11GTW NY1 MI2 MS FW&COH6 IN3 MI6 NYC NYC NYC ERIEPENNPENNPENNPENNNYC NYC NYC P&FWTP&WNYC NYC TP&WPENNN&W IC C&NWCRIPCB&QCASLM&SPNYC PENNPENNC&O PENNPENNPENNP&FWSCL NYC PENNNYC TP&WSCL SCL NYC NYC SCL TP&WPENNN&W N&W N&W TP&WPENNil1 il10SL&Ail14wi1 NYC NYC NYC Boston New York Philadelphia Baltimore Washington Buffalo Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Chicago Montreal London
    READ  (Double) ; PA5  (Double) ; PA6  (Double) ; PA4  (Double) ; LV ; PA2  (Double) ; PA8 ; NY2 ; PA11 ; GTW ; NY1 ; MI2 ; MS  (Double) ; FW&C ; OH6 ; IN3 ; MI6
    DP non construit : aucun
    [Régions: AOLC]
  • Chesapeake & Ohio (C&O)
    C&O VC MD2 PA7 VA2 PENNPENNPENNNYC P&FWREADPENNN&W N&W va7 W&M C&H W&M PENNP&FWP&FWBaltimore Washington Cleveland Pittsburgh
    C&O ; VC ; MD2 ; PA7 ; VA2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AO]
  • Norfolk & Western (N&W)
    N&W VA3 VA4 N&S VA5 KY1 IN5 C&EIIN7 IL4 IN6 IL2 KY13TN13MS3 ms2 SCL NO&JL&A GW SCL NER ms1 NO&Jla3 C&O PENNPENNW&M PENNC&O SCL SCL SCL O&M TP&WREADPENNSCL IC C&NWCRIPCB&QCASLM&SPMP SL&Amkt SLSFSLSWm&w W&M C&O va6 va7 W&M W&M P&FWP&FWTP&WSCL NYC SCL TP&WREADPENNTP&WPENNP&FWil1 il3 TP&WPENNil7 W&M il9 il10SL&Ail14P&FWP&FWP&FWky7 SCL ky9 ky11PENNW&M SCL PENNSCL tn11PENNW&M tn15SCL SCL NER NO&JNO&Jwi1 mo2 SP mo4 Washington Norfolk Wilmington Cincinnati Louisville Birmingham Mobile New Orleans Chicago St. Louis Memphis Kansas City
    N&W  (Double) ; VA3  (Double) ; VA4  (Double) ; N&S ; VA5 ; KY1  (Double) ; IN5  (Double) ; C&EI  (Double) ; IN7 ; IL4  (Double) ; IN6 ; IL2 ; KY13 ; TN13 ; MS3
    DP non construit : MS2
    [Régions: AOCM]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&M W&W NC1 NC2 SC5 VA1 G&C TN2 TN4 N&C A&C TN6 TN7 KY14TN14IL8 PENNPENNN&W N&W NER C&H COG COG SCL SCL SCL MP M&LRSL&Amkt SLSFSLSWm&w C&O N&W NER NER C&H C&H SCL SCL N&W TP&WPENNil7 il9 ky9 SCL PENNN&W tn1 P&FWtn5 SCL PENNSCL tn11PENNN&W tn15PENNSM mo2 SP mo4 ar1 ar5 Washington Norfolk Wilmington Charleston Savannah Louisville Atlanta Birmingham St. Louis Memphis Kansas City
    W&M ; W&W ; NC1 ; NC2 ; SC5 ; VA1 ; G&C ; TN2 ; TN4 ; N&C ; A&C ; TN6 ; TN7 ; KY14 ; TN14 ; IL8
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADM]
  • Northeastern Line (NER)
    NER SC2 SC1 GA4 FL4 FL5 FL6 AL8 W&M C&H SCL SCL SCL W&M SCL FEC W&M C&H C&H COG ga5 fl3 SCL al5 al6 SCL N&W N&W NO&JWilmington Charleston Savannah Birmingham Pensacola Mobile New Orleans
    NER  (Double) ; SC2 ; SC1  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6 ; AL8
    DP non construit : aucun
    [Régions: AG]
  • Charleston & Hamburg (C&H)
    C&H SC4 SC3 NER SCL SCL W&M C&O W&M NER NER W&M SCL Charleston Savannah Atlanta
    C&H  (Double) ; SC4 ; SC3  (Double)
    DP non construit : aucun
    [Régions: A]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL S&A S&G GA1 GA8 AL4 BRL GM&OAL3 TN10TN8 A&T L&N KY10WBSHA&GWOH8 IN1 OH2 KY8 MI1 AL7 NER C&H COG NYC P&FWW&M READPENNCOG TP&WNYC W&M W&M NYC READO&M TP&WREADPENNN&W IC C&NWCRIPCB&QCASLM&SPM&LRNER C&H W&M COG ga3 NER ga5 ga6 NER PENNNYC PENNNYC READTP&WREADNYC TP&WREADPENNN&W N&W P&FWil1 il10SL&Ail14N&W P&FWP&FWky7 ky9 ky11W&M W&M W&M tn5 W&M W&M PENNtn11PENNN&W W&M tn15al1 PENNal5 al6 NER ms1 N&W N&W NO&JNO&JSM wi1 ar1 ar5 NYC Charleston Savannah Cleveland Detroit Pittsburgh Cincinnati Louisville Atlanta Birmingham Pensacola Mobile New Orleans Chicago Memphis London
    SCL  (Double) ; S&A  (Double) ; S&G  (Double) ; GA1  (Double) ; GA8  (Double) ; AL4  (Double) ; BRL  (Double) ; GM&O  (Double) ; AL3  (Double) ; TN10  (Double) ; TN8 ; A&T  (Double) ; L&N  (Double) ; KY10  (Double) ; WBSH  (Double) ; A&GW  (Double) ; OH8  (Double) ; IN1  (Double) ; OH2 ; KY8 ; MI1  (Double) ; AL7
    DP non construit : aucun
    [Régions: ADOLCMG]
  • Central of Georgia (COG)
    COG A&WPGA2 SCL SCL SCL SCL W&M NER SCL ga3 NER ga7 SCL al1 al6 Charleston Savannah Atlanta Birmingham
    COG ; A&WP ; GA2
    DP non construit : aucun
    [Régions: AD]
  • Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW)
    P&FWWV2 WV3 WV4 KY2 KY3 KY4 KY5 IN10TN3 ky6 ky7 tn5 NYC NYC PENNC&O SCL SCL O&M SCL READC&O N&W PENNPENNSCL PENNTP&WSCL PENNN&W N&W PENNN&W il3 PENNil7 N&W ky7 SCL ky11PENNN&W tn1 W&M W&M Cleveland Pittsburgh Cincinnati Louisville St. Louis
    P&FW ; WV2 ; WV3 ; WV4 ; KY2 ; KY3 ; KY4 ; KY5 ; IN10  (Double) ; TN3
    DP non construit : KY6
    [Régions: O]
  • Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W)
    TP&WOH7 IN2 MON IN8 IL5 READPENNSCL SCL READPENNN&W IC C&NWCRIPCB&QCASLM&SPMP SL&Amkt SLSFSLSWm&w SCL NYC PENNNYC READSCL SCL READNYC SCL READPENNN&W N&W N&W PENNil1 N&W il3 N&W PENNil7 W&M il9 il10SL&Ail14N&W P&FWwi1 mo2 SP mo4 Cleveland Detroit Cincinnati Louisville Chicago St. Louis Kansas City
    TP&W ; OH7 ; IN2  (Double) ; MON  (Double) ; IN8 ; IL5
    DP non construit : aucun
    [Régions: OCM]
  • New Orleans & Jackson (NO&J)
    NO&JMS4 MS5 MS6 SCL SM V&T L&A GW SCL PENNSCL tn11PENNN&W SCL SCL NER ms1 N&W N&W SM la3 la5 Birmingham Mobile New Orleans Memphis Vicksburg
    NO&J  (Double) ; MS4 ; MS5 ; MS6
    DP non construit : aucun
    [Régions: MG]
  • Southern Mississippi (SM)
    SM MS7 NO&JM&LRV&T SCL tn11W&M tn15NO&JNO&JNO&Jar1 ar5 la5 New Orleans Memphis Vicksburg
    SM ; MS7
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Ohio & Mississippi (O&M)
    O&M SCL SCL N&W PENNP&FWN&W il3 PENNil7 P&FWky7 SCL ky11PENNN&W Cincinnati Louisville St. Louis
    O&M
    DP non construit : aucun
    [Régions: O]
  • Illinois Central (IC)
    IC TP&WREADPENNN&W C&NWCRIPCB&QCASLM&SPNYC SCL N&W TP&Wil1 N&W il3 N&W TP&Wil10SL&Ail14wi1 Chicago St. Louis
    IC
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NWWI4 NP WI6 SP&DND3 ND4 MT6 MT7 ID5 wa1 id3 id4 wa2 wa3 wa4 wa6 c10 TP&WREADPENNN&W IC CRIPCB&QCASLM&SPM&SPGN M&SPNYC SCL il1 il10SL&Ail14il15wi1 wi2 wi3 wi5 wi7 wi8 wi9 mn1 mn2 mn3 mn5 mn6 M&SPM&SPmt5 mt8 mt10wy3 id1 id3 id4 wa2 wa3 c6 Chicago Duluth St. Paul Spokane Butte Seattle Portland Slt Ste Marie Vancouver
    C&NW  (Double) ; WI4  (Double) ; NP  (Double) ; WI6  (Double) ; SP&D  (Double) ; ND3 ; ND4 ; MT6 ; MT7 ; ID5
    DP non construit : WA1
    [Régions: CWT]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIPIA7 KCN IA5 UP NE1 CO7 KP WY1 UT2 UT9 LP&WNV3 ca10az6 ca9 ca11SP TP&WREADPENNN&W IC C&NWCB&QCASLM&SPMP MP SP SP dp NYC SCL il1 il10SL&Ail13il14il15wi1 SL&Aia4 MP ia8 ia9 SL&Aia11SP mo6 MP SL&Amo9 ne2 ks3 wy2 co6 MP az6 ut1 ut3 ut4 ut5 ut6 SP Chicago St. Louis Omaha Kansas City Salt Lake City Denver Los Angeles
    CRIP  (Double) ; IA7 ; KCN  (Double) ; IA5 ; UP ; NE1 ; CO7 ; KP ; WY1 ; UT2 ; UT9 ; LP&W ; NV3
    DP non construit : CA10
    [Régions: CWT]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&QTP&WREADPENNN&W IC C&NWCRIPCASLM&SPNYC SCL il1 il10SL&ASL&Ail13il14wi1 SL&Aia2 ia4 Chicago
    CB&Q
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASLTP&WREADPENNN&W IC C&NWCRIPCB&QM&SPSL&ANYC SCL il1 il10SL&ASL&Ail14wi1 SL&AChicago St. Louis
    CASL
    DP non construit : aucun
    [Régions: C]
  • Florida East Coast (FEC)
    FEC NER ga5 fl1 fl2 fl3 NER Savannah
    FEC
    DP non construit : aucun
    [Régions: ]
  • Milwaukee & St. Paul (M&SP)
    M&SPSP&PCNS ND1 ND2 mt4 C&NWmt5 C&NWmt8 mt9 wy3 TP&WREADPENNN&W IC C&NWCRIPCB&QCASLC&NWC&NWNYC SCL il1 il10SL&Ail14wi1 wi2 C&NWwi5 C&NWmn1 mn2 mn3 mn5 mn6 C&NWC&NWwy3 Chicago Duluth St. Paul Butte
    M&SP ; SP&P ; CNS  (Double) ; ND1 ; ND2
    DP non construit : MT4
    [Régions: CW]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP KC&DMO7 KS4 CO5 CO8 ia6 CRIPCRIPCRIPSL&Aia4 CRIPCRIPia9 SL&Aia11ne2 SL&Amkt SLSFSLSWCRIPSP SP CRIPCRIPc&s CW drgwdp m&w N&W TP&WPENNil7 W&M il9 SL&Aia4 CRIPCRIPSL&Amo2 SP mo4 mo6 SL&Amo9 ne3 CRIPwy2 co4 co6 CRIPSt. Louis Omaha Kansas City Denver
    MP  (Double) ; KC&D  (Double) ; MO7 ; KS4 ; CO5 ; CO8
    DP non construit : IA6
    [Régions: MWT]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LRAR4 LR&SH&S CT V&T T&P TR sa&hSCL tn11W&M tn15SM ar1 SLSWar5 ar6 SLSFar8 la4 la6 ok1 ok2 ok3 tx1 tx2 tx3 tx4 tx5 tx6 tx16Memphis Vicksburg Ft. Worth Houston
    M&LR ; AR4 ; LR&S ; H&S ; CT
    DP non construit : aucun
    [Régions: MS]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T SM T&P M&LRM&LRNO&Jar6 ar8 la4 la5 la6 tx2 tx5 Vicksburg Ft. Worth Houston
    V&T
    DP non construit : aucun
    [Régions: M]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A NO&JGW ms1 N&W la2 la3 la4 la5 Mobile New Orleans Vicksburg
    L&A
    DP non construit : aucun
    [Régions: G]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&AIL11MO1 IA1 IL12IA3 MO8 ia10CRIPwi3 mn3 mn4 ia4 CRIPMP CRIPia8 ia9 MP TP&WREADPENNN&W IC C&NWCRIPCB&QCASLM&SPMP mkt SLSFSLSWMP CRIPSP SP CRIPCRIPm&w NYC SCL il1 N&W TP&WPENNil7 W&M il9 il10il13il14wi1 ia2 ia4 CRIPMP CRIPmo2 SP mo4 mo6 MP mo9 Chicago St. Louis St. Paul Omaha Kansas City
    SL&A  (Double) ; IL11  (Double) ; MO1 ; IA1  (Double) ; IL12  (Double) ; IA3 ; MO8
    DP non construit : IA10
    [Régions: CMW]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSFAR7 MO5 OK6 ok5 ok3 ok4 ok7 SP SP tx14nm1 SP nm5 MP SL&Amkt SLSWSP m&w N&W TP&WPENNil7 W&M il9 mo2 SP mo4 mo6 ar2 M&LRar8 ks1 ok1 ok2 ok3 ok4 ok7 St. Louis Kansas City Ft. Worth
    SLSF  (Double) ; AR7 ; MO5  (Double) ; OK6
    DP non construit : OK5
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSWar3 M&LRM&LRar1 ar2 M&LRMP SL&Amkt SLSFm&w N&W TP&WPENNil7 W&M il9 mo2 SP mo4 ar1 ar2 St. Louis Memphis Kansas City
    SLSW
    DP non construit : AR3
    [Régions: M]
  • Great Western (GW)
    GW NO&JL&A ms1 N&W la1 la3 Mobile New Orleans
    GW
    DP non construit : aucun
    [Régions: G]
  • Southern Pacific (SP)
    SP CA4 CA3 AZ3 AZ2 CP NV2 NV1 SV WP AZ1 NM3 M3 ATSFKCS MO3 OK8 NM4 TX13ca12az6 CRIPca2 CRIPca11MP SL&Amkt SLSFSLSWMP CRIPCRIPCRIPfw&dm&w N&W TP&WPENNil7 W&M il9 mo2 mo4 SLSFmo6 MP SL&Amo9 ks1 ks2 ok2 SLSFSLSFok7 tx9 tx10tx14nm1 nm5 nm6 nm8 az4 ut7 ut8 ca1 ca2 ca5 ca6 ca7 ca8 ca9 ca11m4 St. Louis Omaha Kansas City Ft. Worth Phoenix Sacramento San Francisco Los Angeles Juarez Mexicali
    SP  (Double) ; CA4  (Double) ; CA3 ; AZ3 ; AZ2 ; CP  (Double) ; NV2 ; NV1 ; SV  (Double) ; WP  (Double) ; AZ1 ; NM3 ; M3 ; ATSF ; KCS  (Double) ; MO3  (Double) ; OK8 ; NM4 ; TX13
    DP non construit : CA12
    [Régions: MWTPX]
  • Great Northern (GN)
    GN ND5 MT1 C&NWwi7 wi8 mn1 mn2 mt2 mt9 c7 c8 Duluth St. Paul Winnipeg
    GN ; ND5 ; MT1
    DP non construit : aucun
    [Régions: W]
  • Soo Line (SL)
    SL wi8 wi9 c6 Duluth Slt Ste Marie
    SL
    DP non construit : aucun
    [Régions: N]
  • Texas & Pacific (T&P)
    T&P V&T M&LRM&LRfw&dar6 ar8 la4 la6 ok1 ok4 tx2 tx4 tx5 tx12Vicksburg Ft. Worth Houston
    T&P
    DP non construit : aucun
    [Régions: S]
  • Texas Road (TR)
    TR M&LRM&LRsa&hla1 la2 la6 tx1 tx2 tx3 tx16Houston
    TR
    DP non construit : aucun
    [Régions: S]
  • Colorado Western (CW)
    CW c&s drgwdp ne3 MP co6 MP co9 ut1 Salt Lake City Denver
    CW
    DP non construit : aucun
    [Régions: T]

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 34 35 36 +2  407 1639 6   2 1 3
NYC 42 44 47 +5  2204 13604 48 9 9 2 3
ERIE 25 26 27 +2  621 1435 0    
PENN 45 46 47 +2  2880 15458 50 3 3 7
READ 35 38 42 +7  3745 15360 0 2 2 1 3
C&O 29 29 30 +1  1071 4730 15   11 1 3 5
N&W 51 56 61 +10  2877 10624 95 3 3 1 5
W&M 26 26 26 +0  3281 10853 67 5 5 9
NER 37 37 38 +1  1169 5515 20   5 3 12
C&H 35 36 37 +2  261 1611 0 4 4 3 10
SCL 68 81 95 +27  4056 14832 0 1 1 2 3
COG 26 27 29 +3  484 2029 21   12 1 3 10
P&FW 32 32 32 +0  1344 5855 50 11 11 3 12
TP&W 34 35 37 +3  994 3559 26   3 12
NO&J 32 33 34 +2  620 2981 34   2 1 3
SM 26 30 35 +9  562 1249 26   1
O&M 28 29 31 +3  203 821 4 7 7 12
IC 23 27 32 +9  353 902 23   3 5
C&NW 69 59 50 -19  5003 11616 119 1 1 3 12
CRIP 68 62 56 -12  4533 13583 192 2 2 1
CB&Q 20 25 31 +11  401 909 41   3 1 5
CASL 29 30 31 +2  221 914 11 4 4 3 12
FEC 24 25 26 +2  443 1432 63   3 5
M&SP 28 36 44 +16  1567 6468 192 12 12 1
MP 31 47 64 +33  1683 6202 53 12 12 1 3
M&LR 26 30 34 +8  1169 4269 266   6 1
V&T 42 39 37 -5  150 856 9 10 10 3 5 12
L&A 29 34 40 +11  153 430 20 10 10 1 3
SL&A 34 35 36 +2  1019 4683 67 11 11 1 3
SLSF 58 47 37 -21  2200 4085 0 6 6 3 12
SLSW 29 30 32 +3  206 775 0   6 3
GW 23 27 32 +9  225 670 30   10 3 5
SP 41 61 71 +30  3306 19280 80 5 5 3 12
GN 40 40 41 +1  1368 4416 239 6 6 3
SL 17 19 21 +4  242 693 57   3
T&P 16 18 21 +5  370 1036 84   5
TR 20 24 29 +9  141 388 32   3 1 5
CW 0 0 15 +15  0 752 83   3

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
DRGW Denver & Rio Grande Western 580
A&P Atlantic & Pacific 580
M&W Missouri & Western 985
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