Continental Rails II
Partie 2 tour 4
Principaux titres 1847 - 1848
NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES
1847: Les USA et la Grande-Bretagne concluent un accord pacifique à propos de la frontière de l'Oregon.
1848: La guerre contre le Mexique s'achève. La Californie est cédée aux USA.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Dan Drew a acheté ERIE pour $1436, Thomas Durant a acheté C&A pour $900, M. Soadon a
acheté N&S pour $1500, Milton Littlefield a acheté COG pour $901, Jim Fisk a acheté P&FW pour $2486, John
Forbes a acheté G&C pour $1000.
CF absorbées: B&H fusionne dans NYNH, CNJ fusionne dans NYNH, NER fusionne dans C&H, RF&P fusionne dans N&W.
CF incorporées: P&LE, LS, B&M.
Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Norris 4-2-0, HRL a acheté Norris 4-2-0, NYNH a acheté Norris 4-2-0, PENN a
acheté Norris 4-2-0, READ a acheté Norris 4-2-0, R&D a acheté Norris 4-2-0, SCL a acheté Norris 4-2-0.
Nouvelles technologies acquises: SCL a acheté Gare Principale.
DP construits: C3 par NYC, PA1 par B&O.
Nouveaux DP acquis: NYC a pris NY3, READ a pris PA5, B&O a pris PA7, N&W a pris VA1, R&D a pris VA2, C&O a pris VA4,
C&H a pris SC4, SCL a pris GA2.
Rappels de prêts: Dan Drew.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Leland Stanford de B&M, J. Pierpont Morgan de GT, J. Pierpont Morgan de HRL, Jay Gould
de NYNH, Cyrus Holliday de PENN.
Nouvelles Compagnies disponibles: MRLE, GTW, VC, BRL, A&GW, TP&W, WBSH, MC.
John Forbes a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2001. Les autres tycoons particulièrement
notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Dan Drew, J. Edgar Thompson, Jim Fisk
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression légère).
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage
Annonces des Tycoons:
|
10
|
M. Soadon
|
oui, j'ai digéré les règles du jeu...
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Jim Fisk (1)
|
Jay Gould (9)
|
Dan Drew (14)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
John Forbes (8)
|
|
Rail Mogul
|
John Forbes (8)
|
M. Soadon (10)
|
Jay Gould (9)
|
Jim Fisk (1)
|
Dan Drew (14)
|
|
Rail Builder
|
Jim Fisk (1)
|
Dan Drew (14)
|
Edward Harriman (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
|
Rail Magnate
|
Jim Fisk (1)
|
John Forbes (8)
|
Jay Gould (9)
|
Edward Harriman (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
|
Rail Prodigal
|
John Forbes (8)
|
Dan Drew (14)
|
Jim Fisk (1)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Edward Harriman (2)
|
|
Rail Baron
|
Jim Fisk (1)
|
John Forbes (8)
|
Dan Drew (14)
|
Jay Gould (9)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
1
|
Jim Fisk
|
NYC
|
....
|
P&FW
|
....
|
|
9
|
Jay Gould |
B&O
|
NYNH
|
....
|
....
|
|
3
|
J. Edgar Thompson |
SCL
|
....
|
....
|
....
|
|
8
|
John Forbes |
C&H
|
....
|
G&C
|
....
|
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
ERIE
|
....
|
|
10
|
M. Soadon |
N&W
|
C&O
|
....
|
N&S
|
|
5
|
Leland Stanford |
....
|
B&M
|
....
|
....
|
|
15
|
Cyrus Holliday |
PENN
|
R&D
|
....
|
....
|
|
11
|
Thomas Durant |
....
|
....
|
....
|
C&A
|
|
2
|
Edward Harriman |
READ
|
....
|
....
|
....
|
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
GT
|
HRL
|
....
|
....
|
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
7
|
Thomas Scott |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
12
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
6
|
Milton Littlefield |
....
|
....
|
....
|
COG
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénefice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
B&M
|
Boston & Maine
|
145
|
17917
|
12542
|
87
|
24164
|
20586
|
1
|
0
|
0
|
0
|
5
|
5
|
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
73
|
12100
|
8470
|
87
|
12494
|
9820
|
4
|
3
|
0
|
0
|
4
|
4
|
14
|
|
NYC
|
New York Central
|
590
|
70245
|
43551
|
95
|
101932
|
60901
|
4
|
6
|
0
|
0
|
1
|
1
|
14
|
|
HRL
|
Hudson River Line
|
142
|
19543
|
12898
|
91
|
22501
|
17743
|
4
|
3
|
0
|
0
|
4
|
4
|
8
|
|
NYNH
|
New York & New Haven
|
354
|
51237
|
34329
|
90
|
62402
|
53242
|
3
|
3
|
0
|
0
|
9
|
9
|
11
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
234
|
36346
|
21807
|
97
|
44014
|
13587
|
9
|
3
|
0
|
0
|
15
|
15
|
1 14
|
|
READ
|
Reading
|
104
|
17215
|
9985
|
99
|
19027
|
16822
|
7
|
4
|
0
|
0
|
2
|
2
|
1
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
255
|
31855
|
19750
|
95
|
56851
|
20464
|
4
|
5
|
0
|
0
|
9
|
9
|
|
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
94
|
10359
|
7769
|
82
|
13103
|
12097
|
0
|
7
|
0
|
0
|
10
|
10
|
15
|
|
R&D
|
Richmond & Danville
|
76
|
11462
|
6648
|
99
|
13032
|
11593
|
6
|
1
|
1300
|
0
|
15
|
15
|
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
199
|
25539
|
15834
|
95
|
37694
|
17421
|
5
|
7
|
0
|
0
|
10
|
10
|
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
314
|
35995
|
22317
|
95
|
61810
|
27642
|
4
|
10
|
0
|
0
|
8
|
8
|
5
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
434
|
57124
|
33131
|
96
|
75144
|
39547
|
6
|
5
|
0
|
0
|
3
|
3
|
|
|
LS
|
Lake Shore
|
182
|
19074
|
13543
|
86
|
28889
|
24611
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
1
|
|
|
P&LE
|
Pittsburgh & Lake Erie
|
131
|
16916
|
11672
|
88
|
22004
|
18746
|
2
|
0
|
0
|
0
|
|
2
|
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
B&M :
|
|
B&M
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
GT :
|
|
GT
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
NYC :
|
|
NYC
|
B&A
|
C3
|
|
Non construites: NY3
|
[Régions: AN]
|
|
HRL :
|
|
HRL
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
NYNH:
|
|
NYNH
|
B&H
|
CNJ
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
PENN:
|
|
PENN
|
LV
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
READ:
|
|
READ
|
|
Non construites: PA5 |
[Régions: A]
|
|
B&O :
|
|
B&O
|
PA1
|
|
Non construites: PA7 |
[Régions: A]
|
|
C&O :
|
|
C&O
|
|
Non construites: VA4 |
[Régions: A]
|
|
R&D :
|
|
R&D
|
|
Non construites: VA2 |
[Régions: ]
|
|
N&W :
|
|
N&W
|
RF&P
|
|
Non construites: VA1 |
[Régions: A]
|
|
C&H :
|
|
C&H
|
NER
|
|
Non construites: SC4 |
[Régions: A]
|
|
SCL :
|
|
SCL
|
S&G
|
S&A
|
|
Non construites: GA2 |
[Régions: A]
|
|
LS :
|
|
LS
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
|
P&LE:
|
|
P&LE
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: OL]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
|
B&M
|
0
|
0
|
12
|
+12
|
0
|
653
|
72
|
|
GT
|
11
|
13
|
16
|
+5
|
142
|
338
|
27
|
|
NYC
|
33
|
31
|
30
|
+97
|
425
|
2837
|
120
|
|
HRL
|
11
|
13
|
16
|
+5
|
289
|
656
|
54
|
|
NYNH
|
11
|
13
|
15
|
+4
|
192
|
1648
|
122
|
|
PENN
|
19
|
22
|
26
|
+7
|
384
|
1106
|
69
|
|
READ
|
11
|
13
|
15
|
+4
|
187
|
520
|
0
|
|
B&O
|
23
|
25
|
28
|
+5
|
245
|
1236
|
47
|
|
C&O
|
11
|
13
|
16
|
+5
|
167
|
429
|
41
|
|
R&D
|
11
|
14
|
17
|
+6
|
157
|
380
|
0
|
|
N&W
|
23
|
29
|
35
|
+12
|
103
|
941
|
58
|
|
C&H
|
22
|
29
|
36
|
+14
|
231
|
1484
|
92
|
|
SCL
|
29
|
27
|
25
|
+96
|
703
|
2175
|
2
|
|
LS
|
0
|
0
|
12
|
+12
|
0
|
819
|
91
|
|
P&LE
|
0
|
0
|
12
|
+12
|
0
|
590
|
65
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
W&W
|
600
|
W&M
|
665
|
MRLE
|
690
|
GTW
|
535
|
VC
|
1465
|
BRL
|
925
|
A&GW
|
580
|
TP&W
|
700
|
WBSH
|
570
|
MC
|
760
|
La Carte
