Continental Rails II
Partie 2, tour 2
Principaux titres 1843 - 1844
NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES
1843: La Grande-Bretagne se voit accorder les droits sur
l'île de Hong Kong suite au traité de Nanking.
1844: La Guerre de l'Opium s'achève en Chine.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: J. Pierpont Morgan a
acheté GT pour $450, Jim Fisk a acheté B&A pour $1005, J.
Pierpont Morgan a acheté HRL pour $1600, Thomas Durant a acheté
NYNH pour $650, Cyrus Holliday a acheté LV pour $1000, Edward
Harriman a acheté READ pour $673, M. Soadon a acheté C&O
pour $600, Cyrus Holliday a acheté R&D pour $1000, J. Edgar
Thompson a acheté S&A pour $690, J. Edgar Thompson a acheté
S&G pour $785.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Dan Drew de NYC, Jay Gould de
B&O, John Forbes de C&H.
Nouvelles Compagnies disponibles: LS, P&LE.
Le développement de la gare de triage facilite les manoeuvre,
réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est
passé de Panique à Dépression.
Meilleure locomotive disponible: Lion 0-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
| Robber Baron |
Dan Drew (14) |
Jay Gould (9) |
John Forbes (8) |
Edward Harriman (2) |
Jim Fisk (1) |
| Rail Mogul |
Jim Fisk (1) |
Edward Harriman (2) |
J. Edgar Thompson (3) |
J. Pierpont Morgan (4) |
Leland Stanford (5) |
| Rail Builder |
Jim Fisk (1) |
Edward Harriman (2) |
J. Edgar Thompson (3) |
J. Pierpont Morgan (4) |
Leland Stanford (5) |
| Rail Magnate |
Jim Fisk (1) |
Edward Harriman (2) |
J. Edgar Thompson (3) |
J. Pierpont Morgan (4) |
Leland Stanford (5) |
| Rail Prodigal |
Jim Fisk (1) |
Edward Harriman (2) |
J. Edgar Thompson (3) |
J. Pierpont Morgan (4) |
Leland Stanford (5) |
| Rail Baron |
Dan Drew (14) |
Jay Gould (9) |
John Forbes (8) |
Edward Harriman (2) |
Jim Fisk (1) |
Informations sur les joueurs
| |
|
Président de |
CFs contrôlées |
| Joueur N°
|
Nom du
Tycoon |
SCF 1 |
SCF 2 |
CF 1 |
CF 2 |
| 14 |
Dan Drew |
NYC |
.... |
.... |
.... |
| 9 |
Jay Gould |
B&O |
.... |
.... |
.... |
| 8 |
John Forbes |
C&H |
.... |
.... |
.... |
| 2 |
Edward Harriman |
.... |
.... |
.... |
READ |
| 7 |
Thomas Scott |
.... |
.... |
.... |
.... |
| 11 |
Thomas Durant |
.... |
.... |
.... |
NYNH |
| 12 |
William Palmer |
.... |
.... |
.... |
.... |
| 1 |
Jim Fisk |
.... |
.... |
B&A |
.... |
| 10 |
M. Soadon |
.... |
.... |
.... |
C&O |
| 13 |
William Ogden |
.... |
.... |
.... |
.... |
| 3 |
J. Edgar Thompson |
.... |
.... |
S&G |
S&A |
| 6 |
Milton Littlefield |
.... |
.... |
.... |
.... |
| 15 |
Cyrus Holliday |
.... |
.... |
LV |
R&D |
| 5 |
Leland Stanford |
.... |
.... |
.... |
.... |
| 4 |
J. Pierpont Morgan |
.... |
.... |
GT |
HRL |
Informations sur les SCF
| SCF |
Nom |
Longueur
lignes |
Revenus |
Dépenses |
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts |
Bénefice
/ Action |
Dividende
/ Action |
Concessions
|
Terrains |
Président
|
Directeur
Général |
Administrateurs
|
| NYC |
New York Central |
148 |
14312 |
9160 |
96 |
29757 |
592 |
4 |
3 |
0 |
0 |
14 |
14 |
1 |
| PENN |
Pennsylvania |
104 |
15626 |
9532 |
99 |
23150 |
499 |
8 |
6 |
0 |
0 |
|
|
|
| B&O |
Baltimore & Ohio |
160 |
13203 |
8054 |
99 |
32407 |
832 |
3 |
3 |
0 |
0 |
9 |
9 |
|
| N&W |
Norfolk & Western |
82 |
10520 |
6522 |
98 |
17642 |
262 |
7 |
6 |
0 |
0 |
|
|
|
| C&H |
Charleston & Hamburg |
129 |
14935 |
9708 |
95 |
28307 |
671 |
5 |
1 |
0 |
0 |
8 |
8 |
|
| SCL |
Sea Coast Line |
139 |
19662 |
12584 |
96 |
30383 |
500 |
7 |
6 |
0 |
0 |
|
|
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss
G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
| NYC : |
|
NYC |
| |
Non construites: aucun |
[Régions: ] |
| PENN: |
|
PENN |
| |
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
| B&O : |
|
B&O |
| |
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
| N&W : |
|
N&W |
| |
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
| C&H : |
|
C&H |
| |
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
| SCL : |
|
SCL |
| |
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
Rapport boursier:
| Actions des SCF |
| SCF |
Prix début |
Prix vente |
Prix fin |
Variation |
Actions échangées |
Actions émises |
Actions en réserve |
| NYC |
8 |
10 |
13 |
+5 |
334 |
741 |
6 |
| PENN |
9 |
12 |
16 |
+7 |
210 |
521 |
4 |
| B&O |
13 |
14 |
16 |
+3 |
312 |
802 |
6 |
| N&W |
11 |
12 |
14 |
+3 |
141 |
411 |
3 |
| C&H |
11 |
12 |
13 |
+2 |
319 |
646 |
5 |
| SCL |
14 |
17 |
20 |
+6 |
262 |
697 |
5 |
Compagnies Ferroviaires achetables
| CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
| B&M |
725 |
B&H |
550 |
ERIE |
1435 |
CNJ |
670 |
C&A |
460 |
RF&P |
585 |
N&S |
1215 |
| W&W |
600 |
W&M |
665 |
NER |
925 |
LS |
910 |
P&LE |
655 |
La Carte
