Continental Rails II
Partie # 19 - Tour # 12
Principaux titres 1863 - 1864
Nouvelles Nationales & Internationales
1863: Le Congrès passe le Homestead Act, donnant gratuitement du terrain aux fermiers.
1864: Otto von Bismarck est nommé ministre-président de Prusse par Guillaume Ier.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Thomas Durant a acheté WP pour $18000, Henry Farham a acheté MKT pour $26004, Frederik Conrad a acheté SP pour $16534, Casey Jones a acheté NP pour $27532, Griffes dÆargent a acheté KC&D pour $4820, Jay Gould a acheté KP pour $15000.
CF absorbées: M&SP fusionne dans CNS.
CF incorporées: SLSF, SLSW, CP, V&T, GN.
Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Atlantic 4-4-2.
Nouvelles technologies acquises: GT a acheté Gare Principale, NYC a acheté motrices à charbon, C&H a acheté motrices à charbon, P&LE a acheté Gare Principale, MC a acheté motrices à charbon, C&NW a acheté Gare Principale.
DP abandonnés: KY10 a été abandonné par COG, GA3 a été abandonné par G&C, KY8 a été abandonné par WBSH.
N&W a doublé IL5, C&H a doublé IN10, SCL a doublé SM, P&LE a doublé IL6, CNS a doublé CNS.
Nouveaux DP acquis: CASL a pris MO1, M&LR a pris AR4.
Fusions de SCF: COG fusionne dans WBSH, G&C fusionne dans READ, GM&O fusionne dans P&LE.
Rappels de prêts: Casey Jones, Griffes dÆargent, Henry Farham, Railroad Bill, Thomas Durant, Cyrus Holliday.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de A&T, Griffes dÆargent de CB&Q, Cornelius Vanderbilt de CNS, B de MP, Jim Hill de CP, Thomas Durant de UP, Frederik Conrad de SLSF, Cornelius Vanderbilt de GN.
Nouvelles Compagnies disponibles: ATSF, KCS.
B gagne la Médaille du Golfe pour avoir relié le P&LE entre la région Golfe et Chicago.
Jay Gould gagne la Médaille du Golfe pour avoir relié le WBSH entre la région Golfe et Chicago.
Cornelius Vanderbilt a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $5735. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: B, Henry Farham, Thomas Durant, Frederik Conrad
La Guerre Civile continue. Les SCF ne peuvent construire de DP.
L'invention de la signalisation par blocs fluidifie le trafic et évite les collisions.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Normal).
Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc
Annonces des Tycoons:
6
|
Henry Farham
|
i\'m angry about roland\'s mistake! in the first version i was president of l&a!
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron
|
Jim Hill (8)
|
B (1)
|
Jay Gould (7)
|
Casey Jones (2)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Rail Mogul
|
Casey Jones (2)
|
B (1)
|
Jay Gould (7)
|
Stepp (10)
|
Frederik Conrad (4)
|
Rail Builder
|
B (1)
|
Casey Jones (2)
|
Frederik Conrad (4)
|
Jay Gould (7)
|
Railroad Bill (9)
|
Rail Magnate
|
B (1)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Henry Farham (6)
|
Railroad Bill (9)
|
Frederik Conrad (4)
|
Rail Prodigal
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
B (1)
|
Henry Farham (6)
|
Frederik Conrad (4)
|
Stepp (10)
|
Rail Baron
|
B (1)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Casey Jones (2)
|
Frederik Conrad (4)
|
Henry Farham (6)
|
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
7
|
Jay Gould |
WBSH
|
A&T
|
....
|
KP
|
8
|
Jim Hill |
CASL
|
CP
|
....
|
....
|
3
|
Cornelius Vanderbilt |
CNS
|
GN
|
....
|
....
|
1
|
B |
P&LE
|
MP
|
....
|
....
|
5
|
Griffes d’argent |
READ
|
CB&Q
|
....
|
KC&D
|
2
|
Casey Jones |
CNJ
|
C&NW
|
NP
|
....
|
4
|
Frederik Conrad |
C&H
|
SLSF
|
....
|
SP
|
11
|
Thomas Durant |
UP
|
CRIP
|
WP
|
....
|
10
|
Stepp |
SCL
|
....
|
....
|
GW
|
9
|
Railroad Bill |
N&W
|
MC
|
....
|
....
|
6
|
Henry Farham |
PENN
|
....
|
....
|
MKT
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
12
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
GT
|
Grand Trunk
|
952
|
113382
|
63493
|
98
|
181049
|
7387
|
8
|
9
|
0
|
8
|
NYC
|
New York Central
|
1986
|
366238
|
205092
|
95
|
580401
|
345841
|
8
|
8
|
0
|
61
|
CNJ
|
Central New Jersey
|
1771
|
283203
|
147265
|
99
|
497284
|
268562
|
8
|
6
|
0
|
352
|
PENN
|
Pennsylvania
|
2221
|
380775
|
213235
|
95
|
567646
|
381527
|
7
|
1
|
0
|
149
|
READ
|
Reading
|
1782
|
266937
|
138806
|
99
|
359024
|
75689
|
10
|
4
|
0
|
193
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
580
|
54102
|
33543
|
95
|
144902
|
56680
|
1
|
0
|
0
|
157
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
2177
|
308004
|
197122
|
87
|
607046
|
360890
|
2
|
1
|
0
|
189
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
1484
|
236356
|
122906
|
99
|
377347
|
231344
|
8
|
8
|
0
|
115
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
2411
|
332302
|
186090
|
95
|
535914
|
379153
|
5
|
11
|
0
|
431
|
P&LE
|
Pittsburgh & Lake Erie
|
2797
|
444767
|
249069
|
95
|
698593
|
469870
|
6
|
4
|
0
|
865
|
WBSH
|
Wabash Line
|
2928
|
523374
|
277388
|
98
|
612173
|
425103
|
10
|
9
|
0
|
326
|
MC
|
Michigan Central
|
568
|
69906
|
43342
|
89
|
86752
|
64965
|
4
|
1
|
0
|
0
|
A&T
|
Alabama & Tennessee
|
381
|
37461
|
22477
|
94
|
60615
|
48199
|
2
|
0
|
0
|
117
|
C&NW
|
Chicago & Northwestern
|
400
|
47262
|
25048
|
98
|
67386
|
59529
|
5
|
7
|
1600
|
455
|
CRIP
|
Chicago, Rock Is. & Pacific
|
358
|
40131
|
22474
|
98
|
52892
|
25918
|
6
|
1
|
0
|
0
|
CB&Q
|
Chicago, Burlington & Quincy
|
360
|
40209
|
22115
|
99
|
60527
|
41788
|
5
|
1
|
0
|
0
|
CASL
|
Chicago, Alton & St. Louis
|
284
|
41758
|
25054
|
94
|
47333
|
37235
|
6
|
0
|
338
|
0
|
CNS
|
Chicago North Shore
|
411
|
60538
|
34506
|
97
|
83659
|
62025
|
7
|
9
|
450
|
0
|
MP
|
Missouri Pacific
|
283
|
33086
|
21175
|
90
|
40216
|
29623
|
4
|
1
|
0
|
0
|
M&LR
|
Memphis & Little Rock
|
132
|
14923
|
8954
|
94
|
21553
|
17191
|
3
|
1
|
820
|
0
|
V&T
|
Vicksburg & Texas
|
173
|
16645
|
10819
|
89
|
33233
|
24067
|
1
|
0
|
0
|
0
|
L&A
|
Louisiana & Arkansas
|
90
|
16284
|
11562
|
83
|
15303
|
12173
|
5
|
1
|
0
|
0
|
CP
|
Central Pacific
|
154
|
18510
|
12957
|
84
|
31841
|
23059
|
1
|
0
|
0
|
0
|
UP
|
Union Pacific
|
105
|
10657
|
6714
|
91
|
14662
|
11050
|
3
|
1
|
0
|
0
|
SLSF
|
St Louis & San Francisco
|
239
|
23769
|
16163
|
86
|
46631
|
33769
|
0
|
0
|
0
|
0
|
SLSW
|
St Louis & Southwestern
|
155
|
19077
|
12782
|
87
|
32015
|
23185
|
2
|
0
|
0
|
0
|
GN
|
Great Northern
|
295
|
23650
|
15372
|
89
|
53591
|
38809
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées :
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Grand Trunk (GT )
|
|
GT
|
C2
|
B&M
|
B&H
|
ME1
|
C1
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: AN]
|
New York Central (NYC )
|
|
NYC
|
HRL
(Double)
|
C&A
(Double)
|
NYNH
(Double)
|
NY3
|
B&A
(Double)
|
C3
|
|
C4
|
C5
(Double)
|
MI1
(Double)
|
PA11
|
TP&W
|
C&C
|
IN3
|
|
|
Non construites : PA2 |
[Régions: ALCN]
|
Central New Jersey (CNJ )
|
|
CNJ
(Double)
|
ERIE
(Double)
|
PA9
|
PA10
|
NY1
|
LS
(Double)
|
OH3
|
OH5
|
|
FW&C
|
OH6
|
OH8
|
KY3
|
|
|
Non construites : KY4 |
[Régions: AOLC]
|
Pennsylvania (PENN)
|
|
PENN
(Double)
|
LV
(Double)
|
PA5
|
PA6
|
WV2
|
WV3
|
PA8
|
NY2
|
KY2
|
|
P&FW
(Double)
|
A&GW
|
IN5
(Double)
|
IN7
|
IC
(Double)
|
IL4
|
IL2
|
|
KY5
|
|
|
Non construites : KY7 |
[Régions: AOLCM]
|
Reading (READ)
|
|
READ
(Double)
|
PA1
(Double)
|
MD1
|
RF&P
(Double)
|
VA7
(Double)
|
VA1
(Double)
|
|
NC2
|
SC3
|
G&C
(Double)
|
TN2
|
TN4
|
BRL
(Double)
|
SC1
(Double)
|
|
GA2
|
|
|
Non construites : PA4 |
[Régions: AD]
|
Baltimore & Ohio (B&O )
|
|
B&O
|
WV1
|
OH1
|
OH2
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: A]
|
Norfolk & Western (N&W )
|
|
N&W
|
N&S
|
R&D
|
W&W
|
VA4
|
VA5
|
KY1
|
IN4
|
IN8
|
M&C
|
OH7
(Double)
|
|
IN1
|
IL5
(Double)
|
IL3
|
VA6
|
|
|
Non construites : TN1 |
[Régions: AOCM]
|
Charleston & Hamburg (C&H )
|
|
C&H
(Double)
|
NER
(Double)
|
W&M
|
SC4
|
GA1
(Double)
|
GA8
(Double)
|
AL3
|
|
TN10
(Double)
|
TN12
|
KY13
|
IN10
(Double)
|
|
|
Non construites : IL7 |
[Régions: ADOM]
|
Sea Coast Line (SCL )
|
|
SCL
(Double)
|
GA4
(Double)
|
FL4
|
FL5
|
FL6
|
AL5
(Double)
|
AL2
(Double)
|
|
FEC
|
TN7
|
FL3
|
SM
(Double)
|
NO&J
|
MS6
|
TN9
|
MS7
|
|
|
Non construites : TN8 |
[Régions: ADMG]
|
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)
|
|
P&LE
(Double)
|
MRLE
|
GTW
(Double)
|
OH4
|
IN2
|
C&O
|
MD2
|
VC
|
PA7
(Double)
|
|
VA2
|
MON
(Double)
|
IN9
|
KY12
|
KY11
|
IL6
(Double)
|
GM&O
|
MS3
|
|
TN13
|
TN14
|
|
|
Non construites : MS2 |
[Régions: AOLCMG]
|
Wabash Line (WBSH)
|
|
WBSH
(Double)
|
O&M
|
IN6
|
C&EI
|
COG
(Double)
|
A&WP
(Double)
|
A&C
|
AL6
|
|
AL7
|
S&G
(Double)
|
S&A
(Double)
|
GA6
|
GA7
|
AL1
(Double)
|
AL4
|
|
MS1
(Double)
|
MS4
|
MS5
|
N&C
(Double)
|
KY14
|
IL8
|
L&N
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: ADOCMG]
|
Michigan Central (MC )
|
|
MC
|
MN
(Double)
|
MS
|
MI6
|
|
|
Non construites : MI2 |
[Régions: L]
|
Alabama & Tennessee (A&T )
|
|
A&T
|
TN5
|
KY6
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: D]
|
Chicago & Northwestern (C&NW)
|
|
C&NW
|
WI4
|
|
|
Non construites : MN2 |
[Régions: CW]
|
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
|
|
CRIP
|
IA7
|
|
|
Non construites : IA5 |
[Régions: C]
|
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
|
|
CB&Q
|
IA4
|
|
|
Non construites : MO7 |
[Régions: C]
|
Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
|
|
CASL
|
SL&A
|
|
|
Non construites : MO1 |
[Régions: CM]
|
Chicago North Shore (CNS )
|
|
CNS
(Double)
|
M&SP
|
|
|
Non construites : WI2 |
[Régions: CW]
|
Missouri Pacific (MP )
|
|
MP
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: MW]
|
Memphis & Little Rock (M&LR)
|
|
M&LR
|
|
|
Non construites : AR4 |
[Régions: M]
|
Vicksburg & Texas (V&T )
|
|
V&T
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: M]
|
Louisiana & Arkansas (L&A )
|
|
L&A
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: G]
|
Central Pacific (CP )
|
|
CP
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: P]
|
Union Pacific (UP )
|
|
UP
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: W]
|
St Louis & San Francisco (SLSF)
|
|
SLSF
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: M]
|
St Louis & Southwestern (SLSW)
|
|
SLSW
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: M]
|
Great Northern (GN )
|
|
GN
|
|
|
Non construites : aucun |
[Régions: W]
|
Rapport boursier:
Actions des SCF
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
GT
|
23
|
29
|
36
|
+13
|
1735
|
4760
|
0
|
|
8
|
|
NYC
|
22
|
27
|
32
|
+10
|
2445
|
9937
|
0
|
|
3
|
1
2
7
|
CNJ
|
30
|
29
|
28
|
-2
|
2286
|
8855
|
0
|
2
|
2
|
3
|
PENN
|
37
|
32
|
27
|
-10
|
3855
|
11110
|
0
|
6
|
6
|
|
READ
|
69
|
68
|
60
|
-9
|
1092
|
8910
|
0
|
5
|
5
|
11
15
|
B&O
|
18
|
18
|
18
|
+0
|
818
|
2862
|
46
|
|
9
|
2
5
|
N&W
|
15
|
16
|
17
|
+2
|
3456
|
10884
|
5
|
9
|
9
|
|
C&H
|
26
|
27
|
28
|
+2
|
1460
|
7426
|
0
|
4
|
4
|
1
6
8
|
SCL
|
25
|
32
|
39
|
+14
|
4972
|
11852
|
210
|
10
|
10
|
|
P&LE
|
19
|
19
|
18
|
-1
|
3713
|
13985
|
0
|
1
|
1
|
4
|
WBSH
|
52
|
44
|
36
|
-16
|
783
|
14640
|
0
|
7
|
7
|
8
|
MC
|
26
|
25
|
24
|
-2
|
642
|
2840
|
0
|
9
|
9
|
5
11
|
A&T
|
32
|
40
|
49
|
+17
|
655
|
1905
|
0
|
7
|
7
|
2
6
|
C&NW
|
81
|
62
|
43
|
-38
|
850
|
2000
|
0
|
2
|
2
|
|
CRIP
|
45
|
57
|
69
|
+24
|
744
|
1790
|
0
|
11
|
11
|
3
5
|
CB&Q
|
65
|
70
|
76
|
+11
|
652
|
1736
|
64
|
5
|
5
|
8
11
|
CASL
|
19
|
24
|
30
|
+11
|
442
|
1420
|
0
|
8
|
8
|
1
7
|
CNS
|
24
|
41
|
58
|
+34
|
116
|
1892
|
163
|
3
|
3
|
4
|
MP
|
11
|
15
|
19
|
+8
|
618
|
1309
|
106
|
1
|
1
|
|
M&LR
|
11
|
16
|
21
|
+10
|
279
|
660
|
0
|
|
11
|
|
V&T
|
0
|
0
|
14
|
+14
|
0
|
779
|
86
|
|
|
|
L&A
|
11
|
16
|
21
|
+10
|
253
|
416
|
34
|
|
|
|
CP
|
0
|
0
|
14
|
+14
|
0
|
693
|
77
|
8
|
8
|
|
UP
|
11
|
17
|
24
|
+13
|
237
|
486
|
39
|
11
|
11
|
|
SLSF
|
0
|
0
|
14
|
+14
|
0
|
1076
|
119
|
4
|
4
|
|
SLSW
|
0
|
0
|
14
|
+14
|
0
|
698
|
77
|
|
15
|
|
GN
|
0
|
0
|
14
|
+14
|
0
|
1328
|
147
|
3
|
3
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
ATSF
|
915
|
KCS
|
490
|
|
Carte format PDF