Continental Rails II
Partie # 18 - Tour # 8
Principaux titres 1855 - 1856
Nouvelles Nationales & Internationales
1855: Le Parti 'Know-Nothing' remporte les élections au Congrès dans le Nord.
1856: Le Canal Soo est achevé, reliant le Lac Supérieur au Lac Huron.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Cornelius Vanderbilt a acheté N&C pour $4319, Sleeping Dog a acheté MON pour $16495, Henry Farham a acheté FW&C pour $10005, Cornelius Vanderbilt a acheté IC pour $7385, Stepp a acheté C&NW pour $20123, Darkwing a acheté CRIP pour $3333.
CF absorbées: BRL fusionne dans W&M, MN fusionne dans NYC, MC fusionne dans NYC.
CF incorporées: O&M.
Nouvelles motrices acquises: B&H a acheté Mogul 2-6-0, NYC a acheté Mogul 2-6-0, ERIE a acheté Mogul 2-6-0, PENN a acheté Mogul 2-6-0, C&O a acheté Mogul 2-6-0, R&D a acheté Mogul 2-6-0, W&M a acheté Mogul 2-6-0, C&H a acheté Mogul 2-6-0, S&A a acheté Mogul 2-6-0, S&G a acheté Mogul 2-6-0, MRLE a acheté Mogul 2-6-0, P&FW a acheté Mogul 2-6-0, A&WP a acheté Mogul 2-6-0, A&GW a acheté Mogul 2-6-0, TP&W a acheté Mogul 2-6-0.
Nouvelles technologies acquises: B&H a acheté motrices à charbon, NYC a acheté motrices à charbon, ERIE a acheté motrices à charbon, PENN a acheté motrices à charbon, C&O a acheté motrices à charbon, W&M a acheté motrices à charbon, S&A a acheté motrices à charbon, MRLE a acheté motrices à charbon, P&FW a acheté motrices à charbon, A&WP a acheté motrices à charbon, A&GW a acheté motrices à charbon, TP&W a acheté motrices à charbon.
DP construits: NY1 par B&H, MI2 par NYC, MI1 par ERIE, MD1 par PENN, IN5 par C&O, VA7 par R&D, KY2 par N&W, TN2 par W&M, TN10 par C&H, TN5 par S&A, AL8 par SCL, AL4 par S&G, OH6 par LS, IN1 par P&FW, IN4 par M&C, IN2 par TP&W.
B&H a doublé C3, NYC a doublé B&M, ERIE a doublé HRL, PENN a doublé PENN, S&A a doublé S&A, S&G a doublé S&G.
Nouveaux DP acquis: B&H a pris PA8, PENN a pris MD2, ERIE a pris OH2, P&FW a pris OH7, NYC a pris MI5, LS a pris IN3, TP&W a pris IN7, M&C a pris IN8, C&O a pris IN9, N&W a pris KY5, S&A a pris KY7, W&M a pris TN3, A&WP a pris AL6, S&G a pris MS2, SCL a pris MS3, C&H a pris MS6, GM&O a pris MS4.
Rappels de prêts: George R. Obberbaron, Darkwing, B, Stepp, Dan Drew, Henry Farham, Frank Throne, Casey Jones, Edward Harriman, Sleeping Dog.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Frank Throne de R&D, B de O&M.
Nouvelles Compagnies disponibles: C&C, L&N, CASL, CNS, M&SP, MP, M&LR.
Casey Jones gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le C&H entre les régions Atlantique et Mississippi.
Stepp a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4567. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt, Henry Farham, Casey Jones, Sleeping Dog
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression à Récession.
Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Casey Jones (10)
|
Dan Drew (6)
|
Henry Farham (7)
|
Sleeping Dog (12)
|
Jay Gould (13)
|
|
Rail Mogul
|
Sleeping Dog (12)
|
Casey Jones (10)
|
B (4)
|
Henry Farham (7)
|
Dan Drew (6)
|
|
Rail Builder
|
Casey Jones (10)
|
Edward Harriman (11)
|
B (4)
|
Henry Farham (7)
|
Dan Drew (6)
|
|
Rail Magnate
|
Henry Farham (7)
|
Casey Jones (10)
|
Edward Harriman (11)
|
B (4)
|
Sleeping Dog (12)
|
|
Rail Prodigal
|
Stepp (5)
|
Jim Hill (9)
|
Henry Farham (7)
|
Cornelius Vanderbilt (2)
|
Sleeping Dog (12)
|
|
Rail Baron
|
Casey Jones (10)
|
Henry Farham (7)
|
Sleeping Dog (12)
|
Stepp (5)
|
B (4)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
10
|
Casey Jones |
N&W
|
C&H
|
....
|
MS
|
|
6
|
Dan Drew |
P&FW
|
W&M
|
....
|
....
|
|
13
|
Jay Gould |
M&C
|
S&G
|
....
|
....
|
|
5
|
Stepp |
....
|
B&H
|
....
|
C&NW
|
|
2
|
Cornelius Vanderbilt |
A&WP
|
S&A
|
IC
|
N&C
|
|
12
|
Sleeping Dog |
SCL
|
C&O
|
A&T
|
MON
|
|
7
|
Henry Farham |
ERIE
|
PENN
|
NO&J
|
FW&C
|
|
11
|
Edward Harriman |
NYC
|
TP&W
|
....
|
....
|
|
4
|
B |
GM&O
|
O&M
|
....
|
....
|
|
9
|
Jim Hill |
READ
|
CNJ
|
....
|
....
|
|
1
|
George R. Obberbaron |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
8
|
Frank Throne |
R&D
|
....
|
....
|
....
|
|
3
|
Darkwing |
....
|
....
|
....
|
CRIP
|
|
14
|
Robert Stephenson |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
B&H
|
Boston & Hartford
|
1000
|
124801
|
68640
|
99
|
269827
|
169341
|
2
|
11
|
375
|
1196
|
|
NYC
|
New York Central
|
1206
|
165794
|
86214
|
99
|
319761
|
169887
|
5
|
7
|
0
|
181
|
|
ERIE
|
Erie Lackawanna
|
1071
|
139612
|
72598
|
99
|
353768
|
195518
|
3
|
4
|
135
|
205
|
|
CNJ
|
Central New Jersey
|
134
|
18006
|
11164
|
95
|
44873
|
16261
|
2
|
0
|
0
|
0
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
613
|
99980
|
54989
|
99
|
188337
|
98667
|
6
|
9
|
0
|
64
|
|
READ
|
Reading
|
104
|
16661
|
9997
|
94
|
39813
|
9303
|
5
|
0
|
0
|
0
|
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
889
|
85625
|
50518
|
95
|
240731
|
78059
|
2
|
2
|
296
|
511
|
|
R&D
|
Richmond & Danville
|
505
|
46659
|
25662
|
99
|
136044
|
74555
|
0
|
0
|
0
|
554
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
977
|
88530
|
52234
|
95
|
276917
|
108206
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
W&M
|
Wilmington & Manchester
|
1298
|
122998
|
63959
|
99
|
324536
|
179259
|
2
|
1
|
0
|
1274
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
981
|
118798
|
61775
|
99
|
290675
|
125812
|
4
|
1
|
1400
|
68
|
|
S&A
|
Savannah & Augusta
|
923
|
108569
|
56457
|
99
|
249090
|
155468
|
3
|
1
|
0
|
72
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
809
|
95537
|
53501
|
95
|
229113
|
43983
|
5
|
2
|
950
|
608
|
|
S&G
|
Savannah & Gulf
|
660
|
71487
|
37173
|
99
|
178058
|
111688
|
2
|
0
|
1010
|
960
|
|
LS
|
Lake Shore
|
1111
|
120248
|
70948
|
95
|
303781
|
160231
|
1
|
6
|
350
|
1272
|
|
MRLE
|
Mad River & Lake Erie
|
138
|
14152
|
9482
|
87
|
17155
|
15055
|
2
|
1
|
0
|
0
|
|
P&FW
|
Pittsburgh & Ft Wayne
|
530
|
52773
|
27441
|
99
|
110342
|
81286
|
2
|
1
|
102
|
67
|
|
M&C
|
Marietta & Cincinnati
|
432
|
43644
|
25751
|
95
|
95362
|
65195
|
1
|
0
|
505
|
469
|
|
A&WP
|
Atlanta & West Point
|
152
|
15193
|
8508
|
98
|
20903
|
19665
|
3
|
1
|
0
|
0
|
|
A&GW
|
Atlantic & Great Western
|
116
|
13104
|
8649
|
88
|
14890
|
12456
|
3
|
1
|
0
|
0
|
|
TP&W
|
Toledo, Peoria & Warsaw
|
210
|
19894
|
10941
|
99
|
56401
|
34469
|
0
|
1
|
0
|
245
|
|
GM&O
|
Gulf, Mobile & Ohio
|
135
|
12857
|
8871
|
85
|
15499
|
15501
|
1
|
0
|
480
|
0
|
|
O&M
|
Ohio & Mississippi
|
165
|
15491
|
10844
|
84
|
22229
|
20521
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
Boston & Hartford (B&H ):
|
|
B&H
(Double)
|
NYNH
(Double)
|
GT
|
C2
|
C3
(Double)
|
NY1
|
|
Non construites: PA8 |
[Régions: AN]
|
|
New York Central (NYC ):
|
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
B&M
(Double)
|
NY3
|
C4
|
C5
|
MN
|
MC
|
MI2
|
|
Non construites: MI5 |
[Régions: ALN]
|
|
Erie Lackawanna (ERIE):
|
|
ERIE
|
HRL
(Double)
|
C&A
(Double)
|
NY2
|
PA11
|
GTW
|
MI1
|
|
Non construites: OH2 |
[Régions: AL]
|
|
Central New Jersey (CNJ ):
|
|
CNJ
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Pennsylvania (PENN):
|
|
PENN
(Double)
|
LV
(Double)
|
PA5
|
PA6
|
PA4
|
MD1
|
|
Non construites: MD2 |
[Régions: AO]
|
|
Reading (READ):
|
|
READ
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Chesapeake & Ohio (C&O ):
|
|
C&O
|
RF&P
(Double)
|
VA4
|
VA5
|
KY1
|
IN5
|
|
Non construites: IN9 |
[Régions: AO]
|
|
Richmond & Danville (R&D ):
|
|
R&D
|
VA2
|
SC5
|
VA7
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Norfolk & Western (N&W ):
|
|
N&W
(Double)
|
N&S
|
VA3
(Double)
|
VC
|
NC1
|
WV4
|
KY2
|
|
Non construites: KY5 |
[Régions: A]
|
|
Wilmington & Manchester (W&M ):
|
|
W&M
|
SC2
|
W&W
|
VA1
|
SC1
|
G&C
|
NC2
|
BRL
|
TN2
|
|
Non construites: TN3 |
[Régions: AD]
|
|
Charleston & Hamburg (C&H ):
|
|
C&H
|
NER
|
SC4
|
GA1
|
GA8
(Double)
|
AL3
|
TN10
|
|
Non construites: MS6 |
[Régions: ADM]
|
|
Savannah & Augusta (S&A ):
|
|
S&A
(Double)
|
GA2
(Double)
|
COG
|
GA3
|
A&C
|
GA5
|
TN5
|
|
Non construites: KY7 |
[Régions: AD]
|
|
Sea Coast Line (SCL ):
|
|
SCL
(Double)
|
GA4
|
FL4
|
FL5
|
FL6
|
AL8
|
|
Non construites: MS3 |
[Régions: AG]
|
|
Savannah & Gulf (S&G ):
|
|
S&G
(Double)
|
GA6
|
GA7
|
AL1
|
AL4
|
|
Non construites: MS2 |
[Régions: AD]
|
|
Lake Shore (LS ):
|
|
LS
|
P&LE
|
OH3
|
OH5
|
B&O
|
PA7
|
WV2
|
OH6
|
|
Non construites: IN3 |
[Régions: AOL]
|
|
Mad River & Lake Erie (MRLE):
|
|
MRLE
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
|
Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW):
|
|
P&FW
|
OH4
|
IN1
|
|
Non construites: OH7 |
[Régions: OC]
|
|
Marietta & Cincinnati (M&C ):
|
|
M&C
|
WBSH
|
IN4
|
|
Non construites: IN8 |
[Régions: O]
|
|
Atlanta & West Point (A&WP):
|
|
A&WP
|
|
Non construites: AL6 |
[Régions: D]
|
|
Atlantic & Great Western (A&GW):
|
|
A&GW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: O]
|
|
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):
|
|
TP&W
|
IN2
|
|
Non construites: IN7 |
[Régions: ]
|
|
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):
|
|
GM&O
|
|
Non construites: MS4 |
[Régions: G]
|
|
Ohio & Mississippi (O&M ):
|
|
O&M
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: O]
|
Rapport boursier:
|
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
B&H
|
32
|
36
|
41
|
+9
|
1336
|
4895
|
105
|
5
|
5
|
|
|
NYC
|
53
|
45
|
38
|
-15
|
1007
|
5881
|
156
|
11
|
11
|
5
9
10
|
|
ERIE
|
41
|
35
|
30
|
-11
|
1547
|
5326
|
29
|
7
|
7
|
1
2
|
|
CNJ
|
22
|
20
|
18
|
-4
|
163
|
631
|
39
|
9
|
9
|
10
12
|
|
PENN
|
41
|
40
|
39
|
-2
|
784
|
3048
|
22
|
7
|
7
|
6
|
|
READ
|
27
|
33
|
40
|
+13
|
103
|
497
|
23
|
9
|
6
|
4
10
11
12
|
|
C&O
|
48
|
46
|
45
|
-3
|
965
|
4310
|
135
|
12
|
12
|
6
10
|
|
R&D
|
17
|
17
|
17
|
+0
|
2202
|
7490
|
75
|
8
|
8
|
6
|
|
N&W
|
30
|
26
|
22
|
-8
|
1623
|
4827
|
62
|
10
|
10
|
|
|
W&M
|
24
|
22
|
21
|
-3
|
1422
|
6299
|
191
|
6
|
6
|
10
|
|
C&H
|
26
|
30
|
35
|
+9
|
1385
|
4864
|
47
|
10
|
10
|
4
7
|
|
S&A
|
48
|
41
|
35
|
-13
|
981
|
4551
|
64
|
2
|
2
|
13
|
|
SCL
|
35
|
38
|
41
|
+6
|
1017
|
3993
|
59
|
12
|
12
|
13
|
|
S&G
|
54
|
45
|
37
|
-17
|
708
|
3224
|
76
|
13
|
13
|
10
12
|
|
LS
|
42
|
36
|
31
|
-11
|
2076
|
5373
|
190
|
|
4
|
|
|
MRLE
|
10
|
12
|
15
|
+5
|
381
|
638
|
52
|
|
|
|
|
P&FW
|
71
|
56
|
41
|
-30
|
704
|
2549
|
101
|
6
|
6
|
|
|
M&C
|
24
|
29
|
35
|
+11
|
386
|
2098
|
62
|
13
|
13
|
2
|
|
A&WP
|
10
|
13
|
16
|
+6
|
289
|
760
|
0
|
2
|
2
|
|
|
A&GW
|
10
|
14
|
19
|
+9
|
323
|
536
|
44
|
|
|
|
|
TP&W
|
26
|
22
|
19
|
-7
|
156
|
1015
|
35
|
11
|
11
|
5
13
|
|
GM&O
|
10
|
15
|
21
|
+11
|
291
|
608
|
67
|
4
|
4
|
|
|
O&M
|
0
|
0
|
11
|
+11
|
0
|
743
|
82
|
4
|
4
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
SM
|
220
|
C&C
|
1010
|
C&EI
|
920
|
L&N
|
930
|
CASL
|
925
|
CNS
|
425
|
M&SP
|
1630
|
|
MP
|
1415
|
M&LR
|
660
|
Carte format PDF