Continental Rails II
Partie # 18 - Tour # 17
Principaux titres 1873 - 1874
Nouvelles Nationales & Internationales
1873: Jesse James et sa bande pillent leur premier train en Iowa.
1874: Découverte d'importants gisements d'argent au Nevada.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Henry Farham a acheté TR pour $11680, Dan Drew a acheté LR&S pour $9974.
CF absorbées: T&P fusionne dans MP.
Nouvelles motrices acquises: ERIE a acheté Consolidation 2-8-0, READ a acheté Chesapeake 4-6-0, C&O a acheté Consolidation 2-8-0, SCL a acheté Consolidation 2-8-0, P&FW a acheté Chesapeake 4-6-0, M&C a acheté Consolidation 2-8-0, TP&W a acheté Consolidation 2-8-0, GM&O a acheté Consolidation 2-8-0, O&M a acheté Consolidation 2-8-0, IC a acheté Chesapeake 4-6-0, C&NW a acheté Consolidation 2-8-0, CRIP a acheté Consolidation 2-8-0, CASL a acheté Consolidation 2-8-0, M&SP a acheté Consolidation 2-8-0, MP a acheté Consolidation 2-8-0, V&T a acheté Consolidation 2-8-0, L&A a acheté Consolidation 2-8-0, MKT a acheté Consolidation 2-8-0, SLSW a acheté Consolidation 2-8-0, GW a acheté Consolidation 2-8-0, SP&P a acheté Consolidation 2-8-0, KP a acheté Consolidation 2-8-0, SV a acheté Consolidation 2-8-0, SL a acheté Consolidation 2-8-0.
Nouvelles technologies acquises: ERIE a acheté wagon Pullman, C&O a acheté wagon Pullman, SCL a acheté wagon Pullman, IC a acheté wagon Pullman, M&SP a acheté wagon Pullman, MP a acheté Gare Principale, L&A a acheté wagon Pullman, GW a acheté Gare Principale, SP&P a acheté wagon Pullman.
DP construits: TN13 par C&O, MT7 par C&NW, IA6 par CASL, WI8 par CNS, MN6 par M&SP, TX5 par MP, TX7 par V&T, UT1 par CP, UT8 par WP, UT4 par UP, NM3 par MKT, AR1 par SLSW, LA6 par GW, AZ3 par SP, ND2 par SP&P, MO3 par KC&D, MO9 par KP, NM6 par ATSF, CA9 par SV.
ERIE a doublé MD1, M&C a doublé TN7, CASL a doublé MO8.
Nouveaux DP acquis: C&O a pris VA6, ERIE a pris MI4, CNS a pris WI2, M&SP a pris WI6, SLSW a pris AR3, GW a pris AR6, CASL a pris NE2, MP a pris TX12, SP&P a pris MT4, KC&D a pris CO4, MKT a pris AZ1, SP a pris AZ2, WP a pris UT5, CP a pris UT9, UP a pris ID2, C&NW a pris ID5, L&A a pris M1, V&T a pris M2.
Fusions de SCF: KP fusionne dans KC&D.
L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à SLSF $3420 .
Rappels de prêts: Stepp, Frank Throne, Casey Jones, Edward Harriman.
Division d'actions: Les actions de READ se divisent à 2 pour 1, Les actions de L&A se divisent à 3 pour 1.
Actionnariat bloqué: READ, CRIP.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Sleeping Dog de SCL, Casey Jones de TP&W, Cornelius Vanderbilt de IC, Darkwing de CRIP, Casey Jones de SLSF.
Nouvelles Compagnies disponibles: H&S.
Cornelius Vanderbilt a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $13145. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Sleeping Dog, Henry Farham, Stepp, B, Darkwing, Casey Jones
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression légère).
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron
|
Casey Jones (10)
|
Jay Gould (13)
|
Dan Drew (6)
|
Cornelius Vanderbilt (2)
|
Henry Farham (7)
|
Rail Mogul
|
Casey Jones (10)
|
Sleeping Dog (12)
|
Dan Drew (6)
|
B (4)
|
Cornelius Vanderbilt (2)
|
Rail Builder
|
Casey Jones (10)
|
Jay Gould (13)
|
Cornelius Vanderbilt (2)
|
B (4)
|
Sleeping Dog (12)
|
Rail Magnate
|
Jay Gould (13)
|
Edward Harriman (11)
|
Sleeping Dog (12)
|
Cornelius Vanderbilt (2)
|
Casey Jones (10)
|
Rail Prodigal
|
Stepp (5)
|
Cornelius Vanderbilt (2)
|
Casey Jones (10)
|
Henry Farham (7)
|
Sleeping Dog (12)
|
Rail Baron
|
Casey Jones (10)
|
Cornelius Vanderbilt (2)
|
Sleeping Dog (12)
|
Jay Gould (13)
|
Henry Farham (7)
|
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
13
|
Jay Gould |
M&C
|
CASL
|
....
|
....
|
6
|
Dan Drew |
GW
|
SLSW
|
LR&S
|
....
|
2
|
Cornelius Vanderbilt |
IC
|
KC&D
|
....
|
....
|
3
|
Darkwing |
CRIP
|
MP
|
....
|
CT
|
12
|
Sleeping Dog |
SCL
|
MKT
|
....
|
....
|
10
|
Casey Jones |
SLSF
|
TP&W
|
KCS
|
....
|
7
|
Henry Farham |
UP
|
ERIE
|
TR
|
....
|
11
|
Edward Harriman |
A&GW
|
SP
|
....
|
....
|
9
|
Jim Hill |
WP
|
CNS
|
....
|
....
|
4
|
B |
L&A
|
V&T
|
....
|
....
|
5
|
Stepp |
C&NW
|
M&SP
|
....
|
....
|
1
|
George R. Obberbaron |
....
|
....
|
....
|
M&LR
|
14
|
Robert Stephenson |
....
|
....
|
....
|
....
|
8
|
Frank Throne |
....
|
....
|
....
|
....
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
ERIE
|
Erie Lackawanna
|
2699  
|
457764  
|
238037  
|
99  
|
941689  
|
442154  
|
7  
|
7  
|
0  
|
5  
|
CNJ
|
Central New Jersey
|
288  
|
34384  
|
21661  
|
91  
|
97133  
|
19162  
|
3  
|
0  
|
0  
|
0  
|
READ
|
Reading
|
288  
|
48679  
|
28721  
|
95  
|
108817  
|
38296  
|
5  
|
0  
|
0  
|
0  
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
1809  
|
242647  
|
126177  
|
99  
|
546341  
|
69431  
|
8  
|
4  
|
0  
|
6  
|
W&M
|
Wilmington & Manchester
|
2564  
|
257671  
|
144295  
|
95  
|
779693  
|
372197  
|
0  
|
0  
|
0  
|
557  
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
1754  
|
221616  
|
115240  
|
99  
|
516651  
|
44083  
|
7  
|
1  
|
0  
|
33  
|
P&FW
|
Pittsburgh & Ft Wayne
|
833  
|
99338  
|
55630  
|
95  
|
223656  
|
110194  
|
3  
|
0  
|
0  
|
14  
|
M&C
|
Marietta & Cincinnati
|
2350  
|
398927  
|
207441  
|
99  
|
680897  
|
444245  
|
7  
|
9  
|
0  
|
497  
|
A&GW
|
Atlantic & Great Western
|
3377  
|
508137  
|
309963  
|
90  
|
1170568  
|
554779  
|
2  
|
6  
|
0  
|
19  
|
TP&W
|
Toledo, Peoria & Warsaw
|
3165  
|
506904  
|
283867  
|
95  
|
1039313  
|
400235  
|
6  
|
0  
|
0  
|
16  
|
GM&O
|
Gulf, Mobile & Ohio
|
581  
|
66632  
|
37315  
|
98  
|
147149  
|
36874  
|
5  
|
0  
|
0  
|
10  
|
O&M
|
Ohio & Mississippi
|
1708  
|
217068  
|
119387  
|
99  
|
549108  
|
192454  
|
4  
|
0  
|
0  
|
20  
|
IC
|
Illinois Central
|
2810  
|
440947  
|
246930  
|
95  
|
790707  
|
431788  
|
6  
|
2  
|
0  
|
174  
|
C&NW
|
Chicago & Northwestern
|
1838  
|
198361  
|
103148  
|
99  
|
373453  
|
274458  
|
2  
|
6  
|
0  
|
421  
|
CRIP
|
Chicago, Rock Is. & Pacific
|
581  
|
61200  
|
33659  
|
99  
|
136253  
|
59044  
|
1  
|
0  
|
0  
|
146  
|
CASL
|
Chicago, Alton & St. Louis
|
865  
|
117982  
|
62531  
|
98  
|
201018  
|
138963  
|
5  
|
4  
|
2550  
|
1379  
|
CNS
|
Chicago North Shore
|
998  
|
119169  
|
73884  
|
89  
|
197334  
|
155561  
|
2  
|
10  
|
0  
|
1115  
|
M&SP
|
Milwaukee & St. Paul
|
1516  
|
135537  
|
74545  
|
99  
|
329004  
|
228813  
|
0  
|
1  
|
271  
|
351  
|
MP
|
Missouri Pacific
|
1337  
|
143969  
|
74863  
|
99  
|
262352  
|
201840  
|
3  
|
4  
|
218  
|
3680  
|
V&T
|
Vicksburg & Texas
|
925  
|
92658  
|
53741  
|
96  
|
198644  
|
141041  
|
1  
|
4  
|
1920  
|
1317  
|
L&A
|
Louisiana & Arkansas
|
734  
|
78330  
|
43081  
|
99  
|
158788  
|
111029  
|
2  
|
16  
|
2160  
|
2127  
|
CP
|
Central Pacific
|
1128  
|
95023  
|
56063  
|
95  
|
224571  
|
168418  
|
0  
|
25  
|
0  
|
1918  
|
WP
|
Western Pacific
|
789  
|
82374  
|
46954  
|
94  
|
183091  
|
130354  
|
0  
|
2  
|
0  
|
1258  
|
UP
|
Union Pacific
|
1620  
|
148507  
|
83164  
|
95  
|
370205  
|
256524  
|
0  
|
9  
|
0  
|
0  
|
MKT
|
Missouri, Kansas & Texas
|
1344  
|
110002  
|
57201  
|
99  
|
287768  
|
82573  
|
2  
|
2  
|
1878  
|
3312  
|
SLSF
|
St Louis & San Francisco
|
342  
|
31617  
|
18654  
|
95  
|
76783  
|
44881  
|
1  
|
0  
|
0  
|
295  
|
SLSW
|
St Louis & Southwestern
|
305  
|
32052  
|
18270  
|
97  
|
72087  
|
41041  
|
2  
|
1  
|
1900  
|
315  
|
GW
|
Great Western
|
491  
|
44854  
|
23772  
|
98  
|
96527  
|
69060  
|
2  
|
1  
|
1850  
|
565  
|
SP
|
Southern Pacific
|
1003  
|
99775  
|
58867  
|
95  
|
173784  
|
147108  
|
2  
|
10  
|
0  
|
4044  
|
SP&P
|
St Paul & Pacific
|
921  
|
67548  
|
37151  
|
99  
|
190247  
|
138019  
|
-1  
|
4  
|
1175  
|
1225  
|
KC&D
|
Kansas City & Denver
|
1368  
|
129518  
|
71235  
|
99  
|
246020  
|
193447  
|
2  
|
4  
|
98  
|
2225  
|
ATSF
|
Atchison, Topeka & Santa Fe
|
939  
|
68574  
|
40458  
|
95  
|
167965  
|
134017  
|
-1  
|
0  
|
0  
|
3410  
|
SV
|
Sacramento Valley
|
269  
|
26547  
|
14600  
|
99  
|
39939  
|
33920  
|
3  
|
0  
|
0  
|
833  
|
SL
|
Soo Line
|
150  
|
13810  
|
8838  
|
90  
|
23831  
|
17758  
|
1  
|
2  
|
0  
|
0  
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Erie Lackawanna (ERIE):
|
|
ERIE
(Double)
|
HRL
(Double)
|
C&A
(Double)
|
NY2
|
PA11
(Double)
|
GTW
|
MI1
|
|
MS
|
OH2
|
PENN
(Double)
|
LV
(Double)
|
PA5
|
PA6
|
PA4
(Double)
|
|
MD1
(Double)
|
MD2
|
WV1
|
FW&C
(Double)
|
PA2
(Double)
|
MI6
|
|
Non construites: MI4 |
[Régions: AOLC]
|
Central New Jersey (CNJ ):
|
|
CNJ
|
PA9
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Reading (READ):
|
|
READ
|
PA3
|
PA1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Chesapeake & Ohio (C&O ):
|
|
C&O
|
RF&P
(Double)
|
VA4
|
VA5
|
KY1
|
IN5
(Double)
|
MON
(Double)
|
IN9
|
|
KY12
|
IL8
(Double)
|
TN15
|
TN13
|
|
Non construites: VA6 |
[Régions: AOCM]
|
Wilmington & Manchester (W&M ):
|
|
W&M
|
SC2
|
W&W
|
VA1
|
SC1
|
G&C
|
NC2
|
BRL
(Double)
|
TN2
|
TN3
|
|
KY4
|
TN4
|
R&D
(Double)
|
VA2
|
SC5
|
VA7
|
TN6
|
TN9
|
TN8
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AD]
|
Sea Coast Line (SCL ):
|
|
SCL
(Double)
|
GA4
(Double)
|
FL4
|
FL5
|
FL6
|
AL8
|
MS3
|
TN12
|
IL9
|
|
AL5
|
TN11
|
FL3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADMG]
|
Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW):
|
|
P&FW
(Double)
|
OH4
|
IN1
(Double)
|
OH7
|
OH1
|
WV3
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: OC]
|
Marietta & Cincinnati (M&C ):
|
|
M&C
|
WBSH
(Double)
|
IN4
(Double)
|
IN8
|
C&EI
(Double)
|
L&N
(Double)
|
IL5
(Double)
|
|
S&G
(Double)
|
GA6
|
GA7
|
AL1
(Double)
|
AL4
|
MS2
(Double)
|
AL2
(Double)
|
|
TN7
(Double)
|
KY14
|
TN14
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOCMG]
|
Atlantic & Great Western (A&GW):
|
|
A&GW
|
OH8
|
C&H
(Double)
|
NER
|
SC4
|
GA1
|
GA8
(Double)
|
AL3
|
TN10
|
|
MS6
|
N&W
(Double)
|
N&S
|
VA3
(Double)
|
VC
|
NC1
|
WV4
|
KY2
|
|
KY5
|
NO&J
|
A&T
|
KY3
|
SM
|
C&C
|
MRLE
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOLCMG]
|
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):
|
|
TP&W
|
IN2
|
IN7
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
B&M
(Double)
|
NY3
|
C4
|
C5
(Double)
|
|
MN
|
MC
|
MI2
|
MI5
|
IL4
|
IL3
|
B&H
(Double)
|
NYNH
(Double)
|
|
GT
(Double)
|
C2
|
C3
(Double)
|
NY1
|
PA8
|
KY13
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ALCMN]
|
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):
|
|
GM&O
|
MS4
|
MS7
|
MS1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: MG]
|
Ohio & Mississippi (O&M ):
|
|
O&M
|
IN6
|
IL6
|
LS
|
P&LE
|
OH3
|
OH5
|
B&O
|
PA7
|
WV2
|
OH6
|
|
IN3
|
KY11
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLM]
|
Illinois Central (IC ):
|
|
IC
(Double)
|
IL2
|
S&A
(Double)
|
GA2
(Double)
|
COG
(Double)
|
GA3
|
A&C
|
|
GA5
|
TN5
|
N&C
|
KY7
|
IN10
|
IL7
(Double)
|
A&WP
(Double)
|
AL6
|
|
AL7
|
FEC
|
KY10
(Double)
|
KY8
|
KY9
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOCMG]
|
Chicago & Northwestern (C&NW):
|
|
C&NW
(Double)
|
WI4
(Double)
|
NP
(Double)
|
ND3
|
SP&D
(Double)
|
ND4
|
MT6
|
|
MT7
|
|
Non construites: ID5 |
[Régions: CWT]
|
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):
|
|
CRIP
|
IA7
|
MO7
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CW]
|
Chicago, Alton & St. Louis (CASL):
|
|
CASL
(Double)
|
SL&A
(Double)
|
MO1
|
MO8
(Double)
|
IA3
|
IA6
|
|
Non construites: NE2 |
[Régions: CMW]
|
Chicago North Shore (CNS ):
|
|
CNS
(Double)
|
WI5
(Double)
|
C6
|
WI7
|
WI8
|
|
Non construites: WI2 |
[Régions: CWN]
|
Milwaukee & St. Paul (M&SP):
|
|
M&SP
|
MN2
|
GN
|
C8
|
MN1
|
MN6
|
|
Non construites: WI6 |
[Régions: WN]
|
Missouri Pacific (MP ):
|
|
MP
(Double)
|
MO6
|
OK2
|
AR8
|
T&P
|
TX5
|
|
Non construites: TX12 |
[Régions: MWS]
|
Vicksburg & Texas (V&T ):
|
|
V&T
(Double)
|
LA4
|
TX2
|
TX16
|
TX7
|
|
Non construites: M2 |
[Régions: MS]
|
Louisiana & Arkansas (L&A ):
|
|
L&A
(Double)
|
LA2
|
TX1
|
TX3
|
|
Non construites: M1 |
[Régions: GS]
|
Central Pacific (CP ):
|
|
CP
|
NV2
|
UT7
|
UT6
|
UT1
|
|
Non construites: UT9 |
[Régions: TP]
|
Western Pacific (WP ):
|
|
WP
|
NV1
|
CA7
(Double)
|
CA8
|
UT8
|
|
Non construites: UT5 |
[Régions: P]
|
Union Pacific (UP ):
|
|
UP
|
NE1
|
CO7
|
WY1
|
CB&Q
(Double)
|
IA4
|
IA5
|
UT4
|
|
Non construites: ID2 |
[Régions: CW]
|
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):
|
|
MKT
(Double)
|
OK6
|
OK5
|
NM5
|
NM3
|
|
Non construites: AZ1 |
[Régions: M]
|
St Louis & San Francisco (SLSF):
|
|
SLSF
|
MO5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
St Louis & Southwestern (SLSW):
|
|
SLSW
|
AR1
|
|
Non construites: AR3 |
[Régions: M]
|
Great Western (GW ):
|
|
GW
|
LA1
|
LA6
|
|
Non construites: AR6 |
[Régions: G]
|
Southern Pacific (SP ):
|
|
SP
(Double)
|
CA4
|
CA3
|
AZ3
|
|
Non construites: AZ2 |
[Régions: TP]
|
St Paul & Pacific (SP&P):
|
|
SP&P
|
ND1
|
ND2
|
|
Non construites: MT4 |
[Régions: W]
|
Kansas City & Denver (KC&D):
|
|
KC&D
|
KCN
|
KS4
|
MO3
|
KP
|
MO9
|
|
Non construites: CO4 |
[Régions: MW]
|
Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF):
|
|
ATSF
|
OK8
|
NM4
|
NM6
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: W]
|
Sacramento Valley (SV ):
|
|
SV
|
CA9
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: P]
|
Soo Line (SL ):
|
|
SL
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: N]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
ERIE
|
46  
|
36  
|
26  
|
-20
|
3278  
|
13500  
|
0  
|
7  
|
7  
|
2  
|
CNJ
|
32  
|
27  
|
23  
|
-9
|
258  
|
1396  
|
44  
|
|
6  
|
4  
10  
12  
|
READ
|
61  
|
84  
|
53  
|
+45
|
152  
|
2880  
|
0  
|
|
2  
|
4  
6  
7  
10  
11  
12  
|
C&O
|
27  
|
50  
|
73  
|
+46
|
1661  
|
9001  
|
44  
|
|
12  
|
2  
6  
10  
|
W&M
|
19  
|
18  
|
17  
|
-2
|
5674  
|
17761  
|
99  
|
|
6  
|
10  
|
SCL
|
55  
|
45  
|
35  
|
-20
|
1145  
|
8663  
|
114  
|
12  
|
12  
|
6  
13  
|
P&FW
|
28  
|
24  
|
21  
|
-7
|
1224  
|
4165  
|
0  
|
|
6  
|
13  
|
M&C
|
46  
|
50  
|
55  
|
+9
|
1251  
|
11750  
|
0  
|
13  
|
13  
|
2  
6  
7  
|
A&GW
|
37  
|
34  
|
32  
|
-5
|
2818  
|
17585  
|
0  
|
11  
|
11  
|
10  
|
TP&W
|
35  
|
32  
|
29  
|
-6
|
1604  
|
15832  
|
0  
|
10  
|
11  
|
5  
12  
|
GM&O
|
40  
|
34  
|
28  
|
-12
|
535  
|
2862  
|
43  
|
|
4  
|
2  
6  
12  
|
O&M
|
21  
|
23  
|
26  
|
+5
|
2344  
|
8524  
|
24  
|
|
4  
|
6  
10  
|
IC
|
29  
|
32  
|
36  
|
+7
|
3368  
|
13961  
|
89  
|
2  
|
2  
|
3  
13  
|
C&NW
|
57  
|
48  
|
39  
|
-18
|
1568  
|
13130  
|
60  
|
5  
|
5  
|
3  
7  
11  
13  
|
CRIP
|
36  
|
49  
|
63  
|
+27
|
410  
|
11048  
|
107  
|
3  
|
3  
|
6  
7  
10  
12  
13  
|
CASL
|
21  
|
29  
|
38  
|
+17
|
1314  
|
4258  
|
67  
|
13  
|
13  
|
6  
|
CNS
|
42  
|
46  
|
51  
|
+9
|
818  
|
4865  
|
125  
|
9  
|
9  
|
2  
7  
|
M&SP
|
19  
|
17  
|
15  
|
-4
|
777  
|
12345  
|
125  
|
5  
|
5  
|
3  
7  
9  
11  
|
MP
|
32  
|
29  
|
26  
|
-6
|
644  
|
7574  
|
526  
|
3  
|
3  
|
2  
4  
10  
12  
13  
|
V&T
|
47  
|
38  
|
30  
|
-17
|
1442  
|
4563  
|
62  
|
4  
|
4  
|
7  
10  
|
L&A
|
85  
|
104  
|
41  
|
+38
|
1078  
|
11010  
|
0  
|
4  
|
4  
|
3  
7  
|
CP
|
92  
|
75  
|
59  
|
-33
|
1692  
|
8618  
|
202  
|
|
10  
|
2  
9  
|
WP
|
28  
|
32  
|
36  
|
+8
|
2674  
|
15263  
|
92  
|
9  
|
9  
|
6  
13  
|
UP
|
50  
|
46  
|
42  
|
-8
|
1808  
|
8033  
|
67  
|
7  
|
7  
|
13  
|
MKT
|
34  
|
36  
|
38  
|
+4
|
2159  
|
11044  
|
166  
|
12  
|
12  
|
11  
|
SLSF
|
66  
|
48  
|
30  
|
-36
|
398  
|
1680  
|
30  
|
10  
|
10  
|
4  
9  
|
SLSW
|
29  
|
25  
|
21  
|
-8
|
129  
|
1450  
|
75  
|
6  
|
6  
|
4  
12  
|
GW
|
47  
|
57  
|
67  
|
+20
|
383  
|
2349  
|
106  
|
6  
|
6  
|
3  
4  
|
SP
|
90  
|
83  
|
76  
|
-14
|
1043  
|
4896  
|
119  
|
11  
|
11  
|
12  
|
SP&P
|
68  
|
76  
|
84  
|
+16
|
910  
|
4288  
|
317  
|
|
3  
|
2  
13  
|
KC&D
|
38  
|
32  
|
30  
|
-8
|
1049  
|
6632  
|
208  
|
2  
|
2  
|
|
ATSF
|
45  
|
51  
|
58  
|
+13
|
1358  
|
4514  
|
181  
|
|
11  
|
12  
|
SV
|
23  
|
47  
|
71  
|
+48
|
188  
|
1286  
|
59  
|
|
4  
|
|
SL
|
12  
|
15  
|
19  
|
+7
|
319  
|
693  
|
57  
|
|
13  
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
H&S
|
1160  
|
Carte format PDF