Continental Rails II
Partie # 18 - Tour # 10
Principaux titres 1859 - 1860
Nouvelles Nationales & Internationales
1859: John Brown est exécuté après s'être emparé de l'arsenal fédéral de Harper's Ferry.
1860: Découverte d'importants gisements d'argent à Comstock Lode dans le Territoire du Nevada.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Frank Throne a acheté SM pour $3800, Jay Gould a acheté CASL pour $4001, Casey Jones a acheté CP pour $19309, Jim Hill a acheté WP pour $22222.
CF absorbées: NO&J fusionne dans C&H, A&T fusionne dans C&H, C&EI fusionne dans M&C, L&N fusionne dans M&C.
CF incorporées: M&SP, CNS, MP.
Nouvelles motrices acquises: B&H a acheté Atlantic 4-4-2, ERIE a acheté Atlantic 4-4-2, C&O a acheté Atlantic 4-4-2, SCL a acheté Atlantic 4-4-2, S&G a acheté Atlantic 4-4-2, LS a acheté Mogul 2-6-0, MRLE a acheté Atlantic 4-4-2, P&FW a acheté Atlantic 4-4-2, M&C a acheté Atlantic 4-4-2, A&WP a acheté Atlantic 4-4-2, TP&W a acheté Atlantic 4-4-2, GM&O a acheté Atlantic 4-4-2, FW&C a acheté Atlantic 4-4-2, IC a acheté Atlantic 4-4-2, C&NW a acheté Atlantic 4-4-2, CRIP a acheté Atlantic 4-4-2.
DP construits: WV1 par ERIE, PA3 par READ, KY12 par C&O, KY4 par W&M, KY3 par C&H, IN10 par S&A, TN12 par SCL, AL2 par S&G, OH1 par P&FW, IL5 par M&C, AL7 par A&WP, IL4 par TP&W, MS7 par GM&O, IN6 par O&M.
ERIE a doublé ERIE, C&O a doublé MON, S&A a doublé COG, S&G a doublé MS2, M&C a doublé IN4.
Nouveaux DP acquis: READ a pris PA1, ERIE a pris PA2, P&FW a pris WV3, A&GW a pris OH8, FW&C a pris MI6, IC a pris IL2, TP&W a pris IL3, O&M a pris IL6, S&A a pris IL7, C&O a pris IL8, SCL a pris IL9, C&H a pris KY8, W&M a pris TN4, S&G a pris TN7, GM&O a pris MS1, C&NW a pris WI4.
Fusions de SCF: FW&C fusionne dans ERIE.
Rappels de prêts: Jim Hill.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Dan Drew de R&D, B de LS, Cornelius Vanderbilt de A&WP, Stepp de TP&W, Darkwing de CRIP, Jim Hill de CNS, Darkwing de MP.
Nouvelles Compagnies disponibles: V&T, L&A, UP, MKT, SLSW.
Stepp a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $5123. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt, Casey Jones, Henry Farham, B, Sleeping Dog
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Normal à Récession.
Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Casey Jones (10)
|
Dan Drew (6)
|
Jay Gould (13)
|
Henry Farham (7)
|
Cornelius Vanderbilt (2)
|
|
Rail Mogul
|
Casey Jones (10)
|
Sleeping Dog (12)
|
Dan Drew (6)
|
B (4)
|
Henry Farham (7)
|
|
Rail Builder
|
Casey Jones (10)
|
Edward Harriman (11)
|
Henry Farham (7)
|
Sleeping Dog (12)
|
B (4)
|
|
Rail Magnate
|
Casey Jones (10)
|
Edward Harriman (11)
|
Sleeping Dog (12)
|
Henry Farham (7)
|
Cornelius Vanderbilt (2)
|
|
Rail Prodigal
|
Stepp (5)
|
Henry Farham (7)
|
Cornelius Vanderbilt (2)
|
Jim Hill (9)
|
Sleeping Dog (12)
|
|
Rail Baron
|
Casey Jones (10)
|
Henry Farham (7)
|
Sleeping Dog (12)
|
Edward Harriman (11)
|
Stepp (5)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
10
|
Casey Jones |
A&GW
|
C&H
|
....
|
CP
|
|
13
|
Jay Gould |
M&C
|
S&G
|
....
|
CASL
|
|
2
|
Cornelius Vanderbilt |
A&WP
|
S&A
|
....
|
....
|
|
6
|
Dan Drew |
R&D
|
W&M
|
....
|
....
|
|
7
|
Henry Farham |
ERIE
|
....
|
....
|
....
|
|
12
|
Sleeping Dog |
SCL
|
C&O
|
....
|
....
|
|
11
|
Edward Harriman |
....
|
....
|
C&C
|
....
|
|
5
|
Stepp |
TP&W
|
B&H
|
....
|
....
|
|
4
|
B |
LS
|
O&M
|
....
|
....
|
|
1
|
George R. Obberbaron |
....
|
....
|
....
|
M&LR
|
|
9
|
Jim Hill |
READ
|
CNS
|
WP
|
....
|
|
3
|
Darkwing |
CRIP
|
MP
|
....
|
....
|
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
14
|
Robert Stephenson |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
8
|
Frank Throne |
....
|
....
|
SM
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
B&H
|
Boston & Hartford
|
1075
|
157726
|
86749
|
99
|
303458
|
190860
|
5
|
4
|
770
|
566
|
|
ERIE
|
Erie Lackawanna
|
2494
|
445231
|
235971
|
98
|
733719
|
432262
|
9
|
9
|
0
|
379
|
|
CNJ
|
Central New Jersey
|
134
|
21358
|
14523
|
86
|
44873
|
13343
|
3
|
0
|
0
|
0
|
|
READ
|
Reading
|
193
|
35507
|
23080
|
89
|
64650
|
27146
|
5
|
5
|
0
|
0
|
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
1381
|
190139
|
106478
|
98
|
364220
|
126520
|
7
|
9
|
0
|
402
|
|
R&D
|
Richmond & Danville
|
505
|
53513
|
31572
|
95
|
140508
|
76599
|
0
|
0
|
0
|
153
|
|
W&M
|
Wilmington & Manchester
|
1490
|
163905
|
91787
|
95
|
385552
|
219590
|
3
|
1
|
333
|
773
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
2775
|
398616
|
223225
|
95
|
787407
|
374919
|
6
|
10
|
0
|
722
|
|
S&A
|
Savannah & Augusta
|
1376
|
195081
|
111197
|
94
|
352941
|
231972
|
5
|
4
|
0
|
394
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
1087
|
138044
|
75923
|
96
|
301383
|
46150
|
7
|
4
|
0
|
514
|
|
S&G
|
Savannah & Gulf
|
962
|
138653
|
73486
|
98
|
254430
|
167171
|
6
|
0
|
500
|
792
|
|
LS
|
Lake Shore
|
1181
|
152983
|
91789
|
94
|
335035
|
157264
|
3
|
0
|
0
|
584
|
|
MRLE
|
Mad River & Lake Erie
|
138
|
17188
|
10485
|
93
|
19474
|
14134
|
5
|
0
|
0
|
0
|
|
P&FW
|
Pittsburgh & Ft Wayne
|
712
|
95526
|
49675
|
99
|
162558
|
87877
|
7
|
16
|
484
|
271
|
|
M&C
|
Marietta & Cincinnati
|
1023
|
152029
|
83616
|
99
|
233192
|
164059
|
7
|
0
|
0
|
380
|
|
A&WP
|
Atlanta & West Point
|
331
|
42865
|
23576
|
99
|
62230
|
45043
|
6
|
4
|
0
|
180
|
|
A&GW
|
Atlantic & Great Western
|
116
|
15643
|
10794
|
85
|
16050
|
12203
|
4
|
2
|
510
|
0
|
|
TP&W
|
Toledo, Peoria & Warsaw
|
1821
|
324547
|
168765
|
99
|
499843
|
290035
|
10
|
8
|
0
|
482
|
|
GM&O
|
Gulf, Mobile & Ohio
|
442
|
51126
|
28120
|
99
|
89860
|
69143
|
4
|
19
|
0
|
671
|
|
O&M
|
Ohio & Mississippi
|
277
|
33687
|
19875
|
95
|
55442
|
43378
|
4
|
4
|
0
|
308
|
|
IC
|
Illinois Central
|
185
|
22826
|
12554
|
99
|
38254
|
28631
|
4
|
0
|
545
|
0
|
|
C&NW
|
Chicago & Northwestern
|
120
|
18234
|
10940
|
94
|
25837
|
19633
|
5
|
0
|
0
|
0
|
|
CRIP
|
Chicago, Rock Is. & Pacific
|
150
|
20437
|
14306
|
84
|
29559
|
20472
|
2
|
3
|
0
|
0
|
|
CNS
|
Chicago North Shore
|
85
|
17880
|
12158
|
86
|
21923
|
15877
|
6
|
0
|
0
|
0
|
|
M&SP
|
Milwaukee & St. Paul
|
326
|
30790
|
20937
|
86
|
62291
|
45109
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
MP
|
Missouri Pacific
|
283
|
32902
|
22373
|
86
|
56375
|
40825
|
1
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
Boston & Hartford (B&H ):
|
|
B&H
(Double)
|
NYNH
(Double)
|
GT
|
C2
|
C3
(Double)
|
NY1
|
PA8
|
|
Non construites: PA9 |
[Régions: AN]
|
|
Erie Lackawanna (ERIE):
|
|
ERIE
(Double)
|
HRL
(Double)
|
C&A
(Double)
|
NY2
|
PA11
(Double)
|
GTW
|
MI1
|
|
MS
|
OH2
|
PENN
(Double)
|
LV
(Double)
|
PA5
|
PA6
|
PA4
(Double)
|
|
MD1
|
MD2
|
WV1
|
FW&C
|
|
Non construites: PA2 |
[Régions: AOLC]
|
|
Central New Jersey (CNJ ):
|
|
CNJ
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Reading (READ):
|
|
READ
|
PA3
|
|
Non construites: PA1 |
[Régions: A]
|
|
Chesapeake & Ohio (C&O ):
|
|
C&O
|
RF&P
(Double)
|
VA4
|
VA5
|
KY1
|
IN5
(Double)
|
MON
(Double)
|
IN9
|
|
KY12
|
|
Non construites: IL8 |
[Régions: AOC]
|
|
Richmond & Danville (R&D ):
|
|
R&D
|
VA2
|
SC5
|
VA7
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Wilmington & Manchester (W&M ):
|
|
W&M
|
SC2
|
W&W
|
VA1
|
SC1
|
G&C
|
NC2
|
BRL
(Double)
|
TN2
|
TN3
|
|
KY4
|
|
Non construites: TN4 |
[Régions: AD]
|
|
Charleston & Hamburg (C&H ):
|
|
C&H
(Double)
|
NER
|
SC4
|
GA1
|
GA8
(Double)
|
AL3
|
TN10
|
MS6
|
N&W
(Double)
|
|
N&S
|
VA3
(Double)
|
VC
|
NC1
|
WV4
|
KY2
|
KY5
|
NO&J
|
A&T
|
|
KY3
|
|
Non construites: KY8 |
[Régions: ADOMG]
|
|
Savannah & Augusta (S&A ):
|
|
S&A
(Double)
|
GA2
(Double)
|
COG
(Double)
|
GA3
|
A&C
|
GA5
|
TN5
|
N&C
|
|
KY7
|
IN10
|
|
Non construites: IL7 |
[Régions: ADO]
|
|
Sea Coast Line (SCL ):
|
|
SCL
(Double)
|
GA4
|
FL4
|
FL5
|
FL6
|
AL8
|
MS3
|
TN12
|
|
Non construites: IL9 |
[Régions: AG]
|
|
Savannah & Gulf (S&G ):
|
|
S&G
(Double)
|
GA6
|
GA7
|
AL1
(Double)
|
AL4
|
MS2
(Double)
|
AL2
|
|
Non construites: TN7 |
[Régions: ADG]
|
|
Lake Shore (LS ):
|
|
LS
|
P&LE
|
OH3
|
OH5
|
B&O
|
PA7
|
WV2
|
OH6
|
IN3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOL]
|
|
Mad River & Lake Erie (MRLE):
|
|
MRLE
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
|
Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW):
|
|
P&FW
|
OH4
|
IN1
(Double)
|
OH7
|
OH1
|
|
Non construites: WV3 |
[Régions: OC]
|
|
Marietta & Cincinnati (M&C ):
|
|
M&C
|
WBSH
(Double)
|
IN4
(Double)
|
IN8
|
C&EI
|
L&N
|
IL5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: OCM]
|
|
Atlanta & West Point (A&WP):
|
|
A&WP
|
AL6
|
AL7
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: DG]
|
|
Atlantic & Great Western (A&GW):
|
|
A&GW
|
|
Non construites: OH8 |
[Régions: O]
|
|
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):
|
|
TP&W
|
IN2
|
IN7
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
B&M
(Double)
|
NY3
|
C4
|
C5
(Double)
|
|
MN
|
MC
|
MI2
|
MI5
|
IL4
|
|
Non construites: IL3 |
[Régions: ALCMN]
|
|
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):
|
|
GM&O
|
MS4
|
MS7
|
|
Non construites: MS1 |
[Régions: MG]
|
|
Ohio & Mississippi (O&M ):
|
|
O&M
|
IN6
|
|
Non construites: IL6 |
[Régions: O]
|
|
Illinois Central (IC ):
|
|
IC
|
|
Non construites: IL2 |
[Régions: C]
|
|
Chicago & Northwestern (C&NW):
|
|
C&NW
|
|
Non construites: WI4 |
[Régions: C]
|
|
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):
|
|
CRIP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
Chicago North Shore (CNS ):
|
|
CNS
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
Milwaukee & St. Paul (M&SP):
|
|
M&SP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: W]
|
|
Missouri Pacific (MP ):
|
|
MP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: MW]
|
Rapport boursier:
|
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
B&H
|
30
|
30
|
31
|
+1
|
1788
|
5375
|
0
|
5
|
5
|
|
|
ERIE
|
32
|
35
|
37
|
+5
|
2533
|
12373
|
102
|
7
|
7
|
2
|
|
CNJ
|
33
|
22
|
12
|
-21
|
305
|
670
|
0
|
|
10
|
12
|
|
READ
|
61
|
42
|
23
|
-38
|
143
|
921
|
44
|
9
|
9
|
4
6
10
11
|
|
C&O
|
30
|
34
|
38
|
+8
|
1434
|
6654
|
251
|
12
|
12
|
6
10
|
|
R&D
|
16
|
16
|
16
|
+0
|
2821
|
7490
|
75
|
6
|
6
|
|
|
W&M
|
22
|
21
|
20
|
-2
|
1790
|
7404
|
46
|
6
|
6
|
10
|
|
C&H
|
26
|
24
|
23
|
-3
|
5595
|
13673
|
212
|
10
|
10
|
|
|
S&A
|
34
|
32
|
30
|
-4
|
1618
|
6819
|
61
|
2
|
2
|
13
|
|
SCL
|
37
|
38
|
39
|
+2
|
1124
|
5244
|
198
|
12
|
12
|
6
13
|
|
S&G
|
35
|
37
|
40
|
+5
|
1254
|
4760
|
50
|
13
|
13
|
2
10
|
|
LS
|
29
|
26
|
24
|
-5
|
2129
|
5744
|
169
|
4
|
4
|
|
|
MRLE
|
29
|
46
|
63
|
+34
|
174
|
660
|
30
|
|
2
|
10
12
13
|
|
P&FW
|
44
|
43
|
42
|
-2
|
931
|
3520
|
40
|
|
6
|
13
|
|
M&C
|
47
|
50
|
54
|
+7
|
781
|
4870
|
245
|
13
|
13
|
2
|
|
A&WP
|
28
|
30
|
33
|
+5
|
331
|
1580
|
75
|
2
|
2
|
3
5
|
|
A&GW
|
41
|
37
|
34
|
-7
|
239
|
580
|
0
|
10
|
10
|
2
5
12
|
|
TP&W
|
35
|
32
|
30
|
-5
|
1564
|
9052
|
60
|
5
|
11
|
10
|
|
GM&O
|
31
|
44
|
57
|
+26
|
367
|
2105
|
105
|
|
4
|
|
|
O&M
|
18
|
27
|
37
|
+19
|
265
|
1247
|
138
|
4
|
4
|
|
|
IC
|
13
|
16
|
19
|
+6
|
337
|
925
|
0
|
|
2
|
13
|
|
C&NW
|
13
|
21
|
29
|
+16
|
264
|
600
|
0
|
|
5
|
|
|
CRIP
|
13
|
21
|
29
|
+16
|
336
|
693
|
57
|
3
|
3
|
|
|
CNS
|
0
|
0
|
14
|
+14
|
0
|
383
|
42
|
9
|
9
|
|
|
M&SP
|
0
|
0
|
14
|
+14
|
0
|
1467
|
163
|
|
5
|
|
|
MP
|
0
|
0
|
14
|
+14
|
0
|
1274
|
141
|
3
|
3
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
CB&Q
|
950
|
FEC
|
1495
|
V&T
|
865
|
L&A
|
450
|
UP
|
525
|
MKT
|
1630
|
SLSW
|
775
|
Carte format PDF