Continental Rails II - Club DE
Partie # 14 - Tour # 8
Principaux titres 1855 - 1856
Nouvelles Nationales & Internationales
1855: Le Parti 'Know-Nothing' remporte les élections au Congrès dans le Nord.
1856: Le Canal Soo est achevé, reliant le Lac Supérieur au Lac Huron.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Cornelius Vanderbilt a acheté P&FW pour $1013, Sun-E Storm a acheté NO&J pour $1410, Salvator a acheté MS pour $3323, Salvator a acheté FW&C pour $10099, B a acheté C&EI pour $8167, Gyro Gearloose a acheté IC pour $9999.
CF absorbées: A&T fusionne dans S&A, MN fusionne dans PENN, A&C fusionne dans COG.
CF incorporées: O&M, C&C.
DP construits: MI6 par NYC, NY1 par ERIE, PA7 par C&A, PA3 par READ, IN1 par B&O, KY1 par C&O, TN4 par N&W, TN10 par S&A, FL6 par SCL, AL6 par COG, IN4 par M&C.
C&A a doublé HRL, N&W a doublé VC, SCL a doublé NER, COG a doublé A&WP, M&C a doublé A&GW, MC a doublé MC.
Nouveaux DP acquis: W&W a pris VA1, C&A a pris VA7, MRLE a pris OH2, NYC a pris MI5, B&O a pris IN2, C&O a pris IN5, M&C a pris IN9, N&W a pris TN5, S&A a pris TN13, COG a pris AL7, GM&O a pris MS3.
SCF insolvables: GT.
Rappels de prêts: Salvator, Gyro Gearloose.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Vanderbilt de B&A, Sun-E Storm de S&A, Cornelius Vanderbilt de SCL, Gyro Gearloose de O&M, Heckenspecht de C&C.
Nouvelles Compagnies disponibles: C&NW, CB&Q, CASL, FEC, M&SP.
Darkwing gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le B&O entre la région Atlantique et Chicago.
Heckenspecht gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le S&A entre les régions Atlantique et Mississippi.
Cornelius Vanderbilt a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4321. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: B, McPenguin, Darkwing, Sun-E Storm
Le passage à l'acier permet d'augmenter la durée de vie des rails, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Panique à Dépression.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
B (10)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Gyro Gearloose (12)
|
Darkwing (5)
|
Vanderbilt (9)
|
|
Rail Mogul
|
B (10)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Darkwing (5)
|
Vanderbilt (9)
|
Heckenspecht (13)
|
|
Rail Builder
|
Heckenspecht (13)
|
Darkwing (5)
|
B (10)
|
Vanderbilt (9)
|
Salvator (2)
|
|
Rail Magnate
|
Heckenspecht (13)
|
B (10)
|
Salvator (2)
|
Darkwing (5)
|
Vanderbilt (9)
|
|
Rail Prodigal
|
B (10)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
McPenguin (8)
|
Darkwing (5)
|
Sun-E Storm (1)
|
|
Rail Baron
|
B (10)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Darkwing (5)
|
Heckenspecht (13)
|
Vanderbilt (9)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
3
|
Cornelius Vanderbilt |
W&W
|
SCL
|
P&FW
|
MON
|
|
10
|
B |
GM&O
|
M&C
|
....
|
C&EI
|
|
9
|
Vanderbilt |
NYC
|
B&A
|
....
|
....
|
|
12
|
Gyro Gearloose |
N&W
|
O&M
|
....
|
IC
|
|
8
|
McPenguin |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
5
|
Darkwing |
B&O
|
COG
|
....
|
N&C
|
|
13
|
Heckenspecht |
C&C
|
....
|
....
|
....
|
|
1
|
Sun-E Storm |
S&A
|
....
|
NO&J
|
....
|
|
2
|
Salvator |
C&A
|
MRLE
|
FW&C
|
MS
|
|
15
|
Calypso |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
7
|
Thomas Durant |
READ
|
....
|
....
|
....
|
|
6
|
Mr. Winterbottom |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
11
|
Salvatore Petrillo |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
14
|
Louis McLane |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
4
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
329
|
31586
|
18319
|
99
|
103276
|
64864
|
-3
|
0
|
0
|
0
|
|
B&A
|
Boston & Albany
|
346
|
36700
|
23121
|
94
|
96341
|
41309
|
0
|
1
|
0
|
0
|
|
NYC
|
New York Central
|
956
|
94863
|
52174
|
99
|
307162
|
161445
|
-1
|
6
|
920
|
460
|
|
ERIE
|
Erie Lackawanna
|
1064
|
97029
|
53366
|
99
|
266087
|
176338
|
-1
|
5
|
0
|
0
|
|
C&A
|
Camden & Amboy
|
1137
|
160023
|
88014
|
99
|
310008
|
197947
|
3
|
15
|
470
|
210
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
1035
|
135410
|
81245
|
97
|
285902
|
101617
|
4
|
7
|
0
|
142
|
|
READ
|
Reading
|
599
|
73090
|
43123
|
98
|
159203
|
85991
|
2
|
4
|
0
|
320
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
879
|
90333
|
51491
|
97
|
196301
|
109401
|
2
|
4
|
350
|
6
|
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
647
|
49776
|
28871
|
99
|
166972
|
102700
|
-2
|
9
|
0
|
619
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
1456
|
128078
|
70443
|
99
|
377976
|
225445
|
-1
|
13
|
640
|
146
|
|
W&W
|
Wilmington & Weldon
|
253
|
20458
|
13503
|
91
|
69786
|
35128
|
-3
|
1
|
800
|
0
|
|
S&A
|
Savannah & Augusta
|
1022
|
109587
|
64656
|
95
|
255510
|
161050
|
0
|
7
|
0
|
0
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
1005
|
125719
|
74173
|
95
|
266729
|
129347
|
2
|
13
|
0
|
491
|
|
COG
|
Central of Georgia
|
679
|
65277
|
35903
|
99
|
150190
|
99859
|
1
|
9
|
0
|
89
|
|
MRLE
|
Mad River & Lake Erie
|
269
|
29627
|
19258
|
92
|
84491
|
43119
|
-2
|
5
|
675
|
0
|
|
M&C
|
Marietta & Cincinnati
|
434
|
42994
|
24936
|
99
|
98608
|
60643
|
1
|
4
|
740
|
437
|
|
MC
|
Michigan Central
|
152
|
17973
|
12761
|
86
|
47913
|
24863
|
-3
|
0
|
0
|
0
|
|
GM&O
|
Gulf, Mobile & Ohio
|
135
|
12171
|
7059
|
99
|
44321
|
23349
|
-3
|
1
|
950
|
0
|
|
O&M
|
Ohio & Mississippi
|
165
|
14580
|
10206
|
87
|
18999
|
19001
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
C&C
|
Cincinnati & Chicago
|
202
|
19084
|
13740
|
85
|
23599
|
23601
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
Grand Trunk (GT ):
|
|
GT
|
C2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
|
Boston & Albany (B&A ):
|
|
B&A
|
B&M
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
New York Central (NYC ):
|
|
NYC
(Double)
|
NY3
(Double)
|
PA11
|
OH3
|
TP&W
|
OH5
|
MI6
|
|
Non construites: MI5 |
[Régions: L]
|
|
Erie Lackawanna (ERIE):
|
|
ERIE
|
NY2
|
LS
|
GTW
|
PA8
|
NY1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AL]
|
|
Camden & Amboy (C&A ):
|
|
C&A
(Double)
|
NYNH
|
PA1
|
B&H
|
MD1
|
HRL
(Double)
|
C3
|
MD2
|
PA7
|
|
Non construites: VA7 |
[Régions: AON]
|
|
Pennsylvania (PENN):
|
|
PENN
|
LV
(Double)
|
PA9
|
CNJ
|
PA10
|
C4
|
C5
|
MN
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ALN]
|
|
Reading (READ):
|
|
READ
(Double)
|
PA5
|
PA6
|
WV2
|
PA3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AO]
|
|
Baltimore & Ohio (B&O ):
|
|
B&O
|
WV1
|
PA2
(Double)
|
OH1
|
OH4
|
IN1
|
|
Non construites: IN2 |
[Régions: AC]
|
|
Chesapeake & Ohio (C&O ):
|
|
C&O
|
VA4
|
VA5
|
KY1
|
|
Non construites: IN5 |
[Régions: AO]
|
|
Norfolk & Western (N&W ):
|
|
N&W
(Double)
|
R&D
(Double)
|
RF&P
(Double)
|
N&S
(Double)
|
VA2
|
VC
(Double)
|
|
SC5
|
TN2
|
TN4
|
|
Non construites: TN5 |
[Régions: A]
|
|
Wilmington & Weldon (W&W ):
|
|
W&W
|
W&M
|
|
Non construites: VA1 |
[Régions: A]
|
|
Savannah & Augusta (S&A ):
|
|
S&A
|
GA1
|
S&G
|
GA8
|
AL3
|
A&T
|
TN10
|
|
Non construites: TN13 |
[Régions: ADM]
|
|
Sea Coast Line (SCL ):
|
|
SCL
(Double)
|
NER
(Double)
|
GA4
|
C&H
(Double)
|
FL4
|
FL5
|
FL6
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AG]
|
|
Central of Georgia (COG ):
|
|
COG
|
BRL
|
A&WP
(Double)
|
A&C
|
AL6
|
|
Non construites: AL7 |
[Régions: D]
|
|
Mad River & Lake Erie (MRLE):
|
|
MRLE
|
P&LE
|
|
Non construites: OH2 |
[Régions: OL]
|
|
Marietta & Cincinnati (M&C ):
|
|
M&C
|
A&GW
(Double)
|
IN4
|
|
Non construites: IN9 |
[Régions: O]
|
|
Michigan Central (MC ):
|
|
MC
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
|
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):
|
|
GM&O
|
|
Non construites: MS3 |
[Régions: G]
|
|
Ohio & Mississippi (O&M ):
|
|
O&M
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: O]
|
|
Cincinnati & Chicago (C&C ):
|
|
C&C
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
Rapport boursier:
|
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
GT
|
68
|
79
|
90
|
+22
|
575
|
1645
|
0
|
|
9
|
|
|
B&A
|
26
|
30
|
34
|
+8
|
460
|
1646
|
84
|
9
|
9
|
11
|
|
NYC
|
32
|
30
|
28
|
-4
|
1206
|
4732
|
55
|
9
|
9
|
|
|
ERIE
|
36
|
30
|
24
|
-12
|
1265
|
5215
|
105
|
|
13
|
2
|
|
C&A
|
58
|
48
|
38
|
-20
|
1272
|
5610
|
75
|
2
|
2
|
1
10
|
|
PENN
|
35
|
33
|
31
|
-4
|
1493
|
5035
|
145
|
|
10
|
|
|
READ
|
34
|
33
|
32
|
-2
|
764
|
2871
|
124
|
7
|
10
|
|
|
B&O
|
48
|
46
|
44
|
-4
|
738
|
4302
|
101
|
5
|
5
|
1
6
|
|
C&O
|
50
|
44
|
39
|
-11
|
1183
|
3162
|
73
|
|
3
|
12
|
|
N&W
|
69
|
47
|
25
|
-44
|
3189
|
7229
|
55
|
12
|
12
|
|
|
W&W
|
27
|
28
|
29
|
+2
|
301
|
1265
|
0
|
3
|
3
|
15
|
|
S&A
|
27
|
30
|
33
|
+6
|
1035
|
4992
|
118
|
1
|
1
|
10
13
|
|
SCL
|
72
|
86
|
100
|
+28
|
1086
|
5016
|
22
|
3
|
3
|
8
10
|
|
COG
|
32
|
36
|
40
|
+8
|
579
|
3268
|
127
|
5
|
5
|
15
|
|
MRLE
|
18
|
23
|
28
|
+10
|
436
|
1345
|
0
|
2
|
2
|
10
|
|
M&C
|
44
|
64
|
85
|
+41
|
294
|
2108
|
62
|
10
|
10
|
3
12
|
|
MC
|
18
|
22
|
26
|
+8
|
271
|
760
|
0
|
|
12
|
5
10
|
|
GM&O
|
18
|
21
|
24
|
+6
|
248
|
608
|
67
|
10
|
10
|
3
|
|
O&M
|
0
|
0
|
10
|
+10
|
0
|
743
|
82
|
12
|
12
|
|
|
C&C
|
0
|
0
|
10
|
+10
|
0
|
909
|
101
|
13
|
13
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
G&C
|
470
|
WBSH
|
570
|
SM
|
220
|
L&N
|
930
|
C&NW
|
600
|
CB&Q
|
950
|
CASL
|
925
|
|
FEC
|
1495
|
M&SP
|
1630
|
Carte format PDF