Continental Rails II - Club DE

Partie # 14 - Tour # 13

Principaux titres 1865 - 1866

Nouvelles Nationales & Internationales

1865: Le Nevada devient le dernier état de l'Union.
1866: La Prusse unifie les états allemands du nord après avoir écrasé l'Autriche à Sadowa.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Gyro Gearloose a acheté MP pour $16013, Darkwing a acheté SL&A pour $1111, Heckenspecht a acheté MKT pour $4949, B a acheté KC&D pour $14167, Salvator a acheté KP pour $9827.

CF absorbées: SP fusionne dans WP, SP&P fusionne dans M&SP.

CF incorporées: CP.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Mogul 2-6-0, ERIE a acheté Mogul 2-6-0, S&A a acheté Mogul 2-6-0, C&NW a acheté Mogul 2-6-0, CB&Q a acheté Mogul 2-6-0, M&SP a acheté Mogul 2-6-0, WP a acheté Mogul 2-6-0.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté rails en acier, NYC a acheté motrices à charbon.

C&A a doublé B&H, B&O a doublé IN6, C&O a doublé VA1, N&W a doublé SC5, GM&O a doublé IN4, M&SP a doublé CNS.

Nouveaux DP acquis: UP a pris IA5, CRIP a pris IA7, L&A a pris LA2.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Darkwing de V&T, Gyro Gearloose de CP.

Nouvelles Compagnies disponibles: GN, NP, ATSF, KCN, SV, SP&D.

B a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $6024. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Darkwing, Cornelius Vanderbilt, Salvator, Gyro Gearloose

La Guerre Civile est finie. Les SCF peuvent de nouveau construire les DP.

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Génial.
Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:

Robber Baron	Cornelius Vanderbilt (3)	B (10)	Gyro Gearloose (12)	Darkwing (5)	Vanderbilt (9)
Rail Mogul	B (10)	Cornelius Vanderbilt (3)	Darkwing (5)	Salvator (2)	Gyro Gearloose (12)
Rail Builder	Darkwing (5)	B (10)	Cornelius Vanderbilt (3)	Heckenspecht (13)	Vanderbilt (9)
Rail Magnate	Darkwing (5)	B (10)	Cornelius Vanderbilt (3)	Salvator (2)	Gyro Gearloose (12)
Rail Prodigal	B (10)	Cornelius Vanderbilt (3)	Darkwing (5)	McPenguin (8)	Salvator (2)
Rail Baron	B (10)	Cornelius Vanderbilt (3)	Darkwing (5)	Salvator (2)	Gyro Gearloose (12)

Informations sur les joueurs

		Président de		CFs contrôlées
Joueur N°	Nom du Tycoon	SCF 1	SCF 2	CF 1	CF 2
3	Cornelius Vanderbilt	C&O	WP	....	....
10	B	GM&O	M&SP	KC&D	....
5	Darkwing	V&T	L&A	SL&A	....
12	Gyro Gearloose	CP	UP	MP	....
2	Salvator	C&A	CRIP	KP	....
1	Sun-E Storm	S&A	SM	....	M&LR
7	Thomas Durant	....	....	....	....
15	Calypso	....	....	....	....
13	Heckenspecht	C&NW	CB&Q	MKT	....
8	McPenguin	....	....	....	....
6	Mr. Winterbottom	....	....	....	....
4	William Palmer	....	....	....	....
11	Salvatore Petrillo	....	....	....	....
14	Louis McLane	....	....	....	....
9	Vanderbilt	....	....	....	....

Informations sur les SCF

SCF	Nom	Longueur lignes	Revenus	Dépenses	Efficacité	Obligations	Prêts	Bénéfice / Action	Dividende / Action	Concessions	Terrains
GT	Grand Trunk	329	41008	24194	95	68467	1382	7	1	0	0
NYC	New York Central	1486	227361	120502	98	507288	165187	7	1	0	153
ERIE	Erie Lackawanna	1064	128428	74489	93	293794	147065	3	0	0	0
C&A	Camden & Amboy	2100	435483	226450	99	595773	379623	12	7	0	232
PENN	Pennsylvania	1035	178684	105424	95	327280	18598	10	1	0	14
B&O	Baltimore & Ohio	2549	440548	237894	97	590796	392052	9	9	0	69
C&O	Chesapeake & Ohio	2778	490139	259773	98	774326	437785	9	9	0	197
N&W	Norfolk & Western	2497	381048	209575	96	677281	420511	6	3	0	92
S&A	Savannah & Augusta	1110	153296	81246	98	307897	91958	7	2	0	0
MC	Michigan Central	152	23330	15398	91	55073	26714	2	0	0	0
GM&O	Gulf, Mobile & Ohio	2294	406301	215339	98	551144	349259	10	4	760	307
SM	Southern Mississippi	227	33631	20515	93	43438	27622	7	0	0	0
C&C	Cincinnati & Chicago	202	25324	17220	86	29590	25142	3	0	0	0
C&NW	Chicago & Northwestern	120	19064	10485	99	26141	16654	8	1	0	0
CRIP	Chicago, Rock Is. & Pacific	150	21459	13519	91	28265	18810	5	2	0	0
CB&Q	Chicago, Burlington & Quincy	190	24585	13522	99	38470	25656	6	1	0	0
M&SP	Milwaukee & St. Paul	697	91051	50078	99	148958	101330	6	4	1600	0
V&T	Vicksburg & Texas	173	17950	10770	94	30171	21762	3	0	454	0
L&A	Louisiana & Arkansas	90	17221	9472	99	23591	16489	10	4	1880	0
CP	Central Pacific	154	19540	13287	86	35684	23791	2	0	0	0
WP	Western Pacific	232	44525	24489	99	55027	35586	11	0	1255	0
UP	Union Pacific	105	11046	6849	92	21486	15279	2	1	0	0

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)

Grand Trunk (GT ):	GT	C2
	Non construites: aucun		[Régions: AN]
New York Central (NYC ):	NYC (Double)	NY3 (Double)	PA11	OH3	TP&W	OH5	MI6	B&A	B&M
	MI5
	Non construites: aucun		[Régions: ALC]
Erie Lackawanna (ERIE):	ERIE	NY2	LS	GTW	PA8	NY1
	Non construites: aucun		[Régions: AL]
Camden & Amboy (C&A ):	C&A (Double)	NYNH (Double)	PA1 (Double)	B&H (Double)	MD1	HRL (Double)
	C3	MD2	PA7	VA7	MRLE	P&LE (Double)	OH2	PA4	MI1
	MS	FW&C
	Non construites: OH6		[Régions: AOLCN]
Pennsylvania (PENN):	PENN	LV (Double)	PA9	CNJ	PA10	C4	C5	MN
	Non construites: aucun		[Régions: ALN]
Baltimore & Ohio (B&O ):	B&O	WV1	PA2 (Double)	OH1	OH4	IN1 (Double)	IN2	IN6 (Double)
	IN10	COG	BRL	A&WP (Double)	A&C	AL6	N&C	AL7	L&N (Double)
	GA2	AL8
	Non construites: MS4		[Régions: ADOCG]
Chesapeake & Ohio (C&O ):	C&O	VA4	VA5	KY1	IN5	MON (Double)	IN7	SCL (Double)	NER (Double)
	GA4 (Double)	C&H (Double)	FL4	FL5	FL6	W&W	W&M	VA1 (Double)
	G&C	VA3 (Double)	AL5
	Non construites: IL5		[Régions: ADOCG]
Norfolk & Western (N&W ):	N&W (Double)	R&D (Double)	RF&P (Double)	N&S (Double)	VA2 (Double)	VC (Double)
	SC5 (Double)	TN2	TN4	TN5	KY7	TN6	O&M (Double)	IL2
	IC (Double)	IL4
	Non construites: AL2		[Régions: AOCM]
Savannah & Augusta (S&A ):	S&A	GA1	S&G	GA8	AL3	A&T	TN10	TN13
	Non construites: TN8		[Régions: ADM]
Michigan Central (MC ):	MC (Double)
	Non construites: aucun		[Régions: L]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):	GM&O (Double)	MS3	TN12	M&C	A&GW (Double)	IN4 (Double)	C&EI (Double)
	P&FW	IN9	KY13	READ (Double)	PA5	PA6	WV2	PA3 (Double)
	IL7 (Double)
	Non construites: AL4		[Régions: AOCMG]
Southern Mississippi (SM ):	SM	NO&J
	Non construites: aucun		[Régions: MG]
Cincinnati & Chicago (C&C ):	C&C
	Non construites: OH7		[Régions: C]
Chicago & Northwestern (C&NW):	C&NW
	Non construites: WI4		[Régions: C]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):	CRIP
	Non construites: IA7		[Régions: C]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):	CB&Q
	Non construites: IA4		[Régions: C]
Milwaukee & St. Paul (M&SP):	M&SP	CNS (Double)	SP&P
	Non construites: MN2		[Régions: CW]
Vicksburg & Texas (V&T ):	V&T
	Non construites: TX5		[Régions: M]
Louisiana & Arkansas (L&A ):	L&A
	Non construites: LA2		[Régions: G]
Central Pacific (CP ):	CP
	Non construites: aucun		[Régions: P]
Western Pacific (WP ):	WP (Double)	SP
	Non construites: NV1		[Régions: P]
Union Pacific (UP ):	UP
	Non construites: IA5		[Régions: W]

Rapport boursier:

	Actions des SCF
SCF	Prix début	Prix vente	Prix fin	Variation	Actions échangées	Actions émises	Actions en réserve	Président	Directeur Général	Administrateurs
GT	20	22	25	+5	807	1645	0
NYC	20	22	25	+5	3405	7398	39
ERIE	18	20	23	+5	1524	5260	60		13	2
C&A	52	44	36	-16	3394	10500	0	2	2	3 10
PENN	22	24	27	+5	2222	5118	62		10
B&O	37	39	42	+5	2695	12753	0		5
C&O	37	39	42	+5	2754	13903	0	3	3	8
N&W	22	24	27	+5	3939	12489	0		12
S&A	26	28	30	+4	1205	5550	0	1	1	10 13
MC	17	19	22	+5	211	760	0		3	5 10
GM&O	26	29	32	+6	3670	11470	0	10	10
SM	21	23	25	+4	329	1054	81	1	1	8
C&C	17	19	21	+4	189	1010	0		13	5 10
C&NW	47	36	25	-22	251	600	0	13	13	3 10 12
CRIP	17	23	29	+12	269	750	0	2	2	12
CB&Q	35	58	81	+46	194	950	0	13	13	5 10 12
M&SP	53	75	97	+44	862	3342	143	10	10	3 5 12
V&T	17	19	22	+5	248	865	0	5	5	10
L&A	14	18	22	+8	183	450	0	5	5
CP	0	0	15	+15	0	693	77	12	12
WP	21	37	54	+33	220	1115	45	3	3	5
UP	14	20	26	+12	211	525	0	12	12

Compagnies Ferroviaires achetables

Prix

WBSH

570

CASL

1850

FEC

1495

SLSF

1195

SLSW

775

700

1475

1405

ATSF

915

KCS

490

KCN

1115

750

SP&D

750

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