Continental Rails II - Club DE
Partie # 13 - Tour # 6
Principaux titres 1851 - 1852
Nouvelles Nationales & Internationales
1851: La Californie entre dans l'Union.
1852: L'espérance de vie moyenne atteint presque 42 ans.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Salvator a acheté READ pour $1000, Salvator a acheté GTW pour $600, Maggy a acheté A&WP pour $3474, Gyro Gearloose a acheté WBSH pour $913, Maggy a acheté A&C pour $1719, Thomas Scott a acheté A&T pour $11302, MaldoNash a acheté NO&J pour $10669, Cornelius Vanderbilt a acheté SM pour $4999.
CF absorbées: W&M fusionne dans SCL, LS fusionne dans P&LE, A&GW fusionne dans B&O, P&FW fusionne dans PENN.
CF incorporées: MC.
Nouvelles motrices acquises: C&A a acheté Norris 4-2-0, RF&P a acheté Norris 4-2-0, C&H a acheté Norris 4-2-0.
Nouvelles technologies acquises: B&H a acheté gare de triage, NYC a acheté gare de triage, C&A a acheté gare de triage, PENN a acheté gare de triage, B&O a acheté gare de triage, RF&P a acheté gare de triage, SCL a acheté gare de triage.
DP construits: C4 par NYC, PA9 par C&A, OH7 par B&O, MD1 par RF&P, AL3 par SCL, GA2 par COG, OH3 par P&LE.
DP abandonnés: WV4 a été abandonné par R&D.
B&O a doublé PA2, SCL a doublé NER.
Nouveaux DP acquis: C&A a pris PA1, RF&P a pris PA4, MRLE a pris PA11, COG a pris GA4, PENN a pris OH4, B&O a pris IN1, SCL a pris TN12, NYC a pris C5, P&LE a pris PA7.
SCF en faillite: N&W.
Rappels de prêts: Thomas Scott.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Thomas Scott de C&H, Darkwing de MC.
Nouvelles Compagnies disponibles: GM&O, N&C, FW&C, C&EI.
Cornelius Vanderbilt a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2013. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Louis McLane, MaldoNash, Sun-E Storm, Maggy, Thomas Scott
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression à Récession.
Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage
Annonces des Tycoons:
|
1
|
Sun-E Storm
|
--------------------------------------------------------------------------------
|
|
6
|
Gyro Gearloose
|
--------------------------------------------------------------------------------
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
MaldoNash (11)
|
Sun-E Storm (1)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Thomas Scott (7)
|
Louis McLane (10)
|
|
Rail Mogul
|
Thomas Scott (7)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
MaldoNash (11)
|
Darkwing (9)
|
Maggy (8)
|
|
Rail Builder
|
Thomas Scott (7)
|
Darkwing (9)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
MaldoNash (11)
|
Maggy (8)
|
|
Rail Magnate
|
Thomas Scott (7)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Darkwing (9)
|
MaldoNash (11)
|
Louis McLane (10)
|
|
Rail Prodigal
|
Thomas Scott (7)
|
MaldoNash (11)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Sun-E Storm (1)
|
Darkwing (9)
|
|
Rail Baron
|
Thomas Scott (7)
|
MaldoNash (11)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Darkwing (9)
|
Louis McLane (10)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
3
|
Cornelius Vanderbilt |
....
|
B&O
|
....
|
SM
|
|
10
|
Louis McLane |
....
|
P&LE
|
TP&W
|
....
|
|
11
|
MaldoNash |
PENN
|
....
|
....
|
NO&J
|
|
8
|
Maggy |
....
|
COG
|
A&WP
|
A&C
|
|
7
|
Thomas Scott |
SCL
|
C&H
|
A&T
|
....
|
|
9
|
Darkwing |
NYC
|
MC
|
....
|
....
|
|
6
|
Gyro Gearloose |
....
|
....
|
WBSH
|
....
|
|
1
|
Sun-E Storm |
....
|
....
|
W&W
|
....
|
|
2
|
Salvator |
RF&P
|
C&A
|
READ
|
GTW
|
|
12
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
5
|
Derpendja von Rense |
....
|
B&H
|
....
|
NYNH
|
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
....
|
MRLE
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
B&H
|
Boston & Hartford
|
110
|
15172
|
8800
|
99
|
40222
|
18871
|
2
|
2
|
0
|
0
|
|
NYC
|
New York Central
|
1140
|
152928
|
84110
|
99
|
307576
|
173200
|
4
|
9
|
0
|
77
|
|
C&A
|
Camden & Amboy
|
380
|
59573
|
36339
|
96
|
83083
|
61577
|
4
|
2
|
0
|
500
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
670
|
80381
|
46621
|
99
|
156520
|
71285
|
4
|
14
|
685
|
402
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
871
|
96603
|
53131
|
99
|
177614
|
106357
|
3
|
9
|
0
|
0
|
|
RF&P
|
Richmond, Fred. & Potomac
|
256
|
32217
|
20296
|
94
|
55218
|
36725
|
2
|
0
|
0
|
169
|
|
R&D
|
Richmond & Danville
|
463
|
40968
|
24991
|
99
|
84240
|
68046
|
0
|
0
|
0
|
282
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
325
|
29596
|
20717
|
90
|
80853
|
38309
|
-2
|
0
|
0
|
0
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
129
|
16082
|
9810
|
99
|
26762
|
686
|
2
|
0
|
0
|
0
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
1242
|
160866
|
88476
|
99
|
256447
|
159557
|
5
|
9
|
440
|
1177
|
|
COG
|
Central of Georgia
|
258
|
34825
|
21940
|
97
|
58888
|
42010
|
2
|
9
|
0
|
0
|
|
P&LE
|
Pittsburgh & Lake Erie
|
420
|
48556
|
32533
|
93
|
90358
|
64490
|
0
|
4
|
0
|
401
|
|
MRLE
|
Mad River & Lake Erie
|
138
|
14228
|
10386
|
87
|
16299
|
16301
|
0
|
7
|
0
|
0
|
|
MC
|
Michigan Central
|
152
|
14521
|
10310
|
86
|
20708
|
19117
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
Boston & Hartford (B&H ):
|
|
B&H
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
New York Central (NYC ):
|
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
HRL
(Double)
|
GT
|
ERIE
|
NY3
|
C4
|
|
Non construites: C5 |
[Régions: ALN]
|
|
Camden & Amboy (C&A ):
|
|
C&A
(Double)
|
CNJ
|
PA9
|
|
Non construites: PA1 |
[Régions: A]
|
|
Pennsylvania (PENN):
|
|
PENN
|
LV
|
PA5
|
PA6
|
P&FW
|
|
Non construites: OH4 |
[Régions: AO]
|
|
Baltimore & Ohio (B&O ):
|
|
B&O
|
WV1
|
M&C
|
PA2
(Double)
|
A&GW
|
OH7
|
|
Non construites: IN1 |
[Régions: AO]
|
|
Richmond, Fred. & Potomac (RF&P):
|
|
RF&P
|
C&O
|
MD1
|
|
Non construites: PA4 |
[Régions: A]
|
|
Richmond & Danville (R&D ):
|
|
R&D
|
VC
|
VA7
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Norfolk & Western (N&W ):
|
|
N&W
|
N&S
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Charleston & Hamburg (C&H ):
|
|
C&H
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Sea Coast Line (SCL ):
|
|
SCL
(Double)
|
S&G
|
S&A
(Double)
|
GA1
|
NER
(Double)
|
GA8
|
W&M
|
AL3
|
|
Non construites: TN12 |
[Régions: AD]
|
|
Central of Georgia (COG ):
|
|
COG
(Double)
|
GA2
|
|
Non construites: GA4 |
[Régions: AD]
|
|
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):
|
|
P&LE
|
LS
|
OH3
|
|
Non construites: PA7 |
[Régions: OL]
|
|
Mad River & Lake Erie (MRLE):
|
|
MRLE
|
|
Non construites: PA11 |
[Régions: L]
|
|
Michigan Central (MC ):
|
|
MC
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
B&H
|
25
|
21
|
17
|
-8
|
131
|
508
|
42
|
5
|
5
|
9
|
|
NYC
|
44
|
40
|
36
|
-8
|
1334
|
5667
|
70
|
9
|
9
|
8
10
|
|
C&A
|
26
|
31
|
37
|
+11
|
368
|
1823
|
77
|
2
|
2
|
|
|
PENN
|
53
|
62
|
71
|
+18
|
464
|
3281
|
95
|
11
|
11
|
10
|
|
B&O
|
49
|
47
|
46
|
-3
|
645
|
4286
|
109
|
3
|
3
|
6
8
|
|
RF&P
|
61
|
58
|
55
|
-6
|
442
|
1258
|
22
|
2
|
2
|
3
6
|
|
R&D
|
52
|
58
|
65
|
+13
|
1306
|
2315
|
0
|
|
7
|
|
|
N&W
|
19
|
17
|
16
|
-3
|
841
|
1645
|
0
|
|
1
|
|
|
C&H
|
5
|
9
|
14
|
+9
|
525
|
2031
|
0
|
7
|
7
|
1
4
11
|
|
SCL
|
45
|
41
|
37
|
-8
|
2668
|
5928
|
317
|
7
|
7
|
1
8
11
|
|
COG
|
44
|
39
|
35
|
-9
|
96
|
1204
|
86
|
8
|
8
|
|
|
P&LE
|
44
|
45
|
47
|
+3
|
350
|
1956
|
144
|
10
|
10
|
9
|
|
MRLE
|
10
|
13
|
17
|
+7
|
277
|
690
|
0
|
4
|
4
|
|
|
MC
|
0
|
0
|
11
|
+11
|
0
|
684
|
76
|
9
|
9
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
B&M
|
725
|
G&C
|
470
|
BRL
|
925
|
GM&O
|
675
|
N&C
|
755
|
MN
|
510
|
FW&C
|
570
|
|
C&EI
|
920
|
Carte format PDF