Continental Rails II - Club DE
Partie # 13 - Tour # 4
Principaux titres 1847 - 1848
Nouvelles Nationales & Internationales
1847: Les USA et la Grande-Bretagne concluent un accord pacifique à propos de la frontière de l'Oregon.
1848: La guerre contre le Mexique s'achève. La Californie est cédée aux USA.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Salvator a acheté CNJ pour $902, Maggy a acheté NER pour $5557, J. Pierpont Morgan a acheté MRLE pour $1512, MaldoNash a acheté P&FW pour $5616, Cornelius Vanderbilt a acheté M&C pour $6599, Cornelius Vanderbilt a acheté VC pour $2887.
CF absorbées: GT fusionne dans NYC, ERIE fusionne dans NYC.
CF incorporées: P&LE, B&H, COG, C&A.
DP construits: PA5 par PENN, WV1 par B&O, GA1 par SCL.
NYC a doublé B&A.
Nouveaux DP acquis: NYC a pris NY3, B&O a pris PA2, PENN a pris PA6, R&D a pris VA7, N&W a pris NC2, C&H a pris SC1, SCL a pris GA8.
Rappels de prêts: Maggy, Darkwing.
Division d'actions: Les actions de C&H se divisent à 3 pour 1.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Derpendja von Rense de B&H, Salvator de C&A, Salvator de RF&P, Maggy de COG, Louis McLane de P&LE.
Nouvelles Compagnies disponibles: LS, G&C, A&GW, TP&W, MC.
MaldoNash a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2105. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Darkwing, Thomas Scott, Sun-E Storm, Maggy, Cornelius Vanderbilt
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Boom à Panique.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale
Annonces des Tycoons:
|
1
|
Sun-E Storm
|
--------------------------------------------------------------------------------
|
|
4
|
J. Pierpont Morgan
|
--------------------------------------------------------------------------------
|
|
5
|
Derpendja von Rense
|
--------------------------------------------------------------------------------
|
|
6
|
Gyro Gearloose
|
--------------------------------------------------------------------------------
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Sun-E Storm (1)
|
MaldoNash (11)
|
Thomas Scott (7)
|
Gyro Gearloose (6)
|
Louis McLane (10)
|
|
Rail Mogul
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Thomas Scott (7)
|
MaldoNash (11)
|
Darkwing (9)
|
Maggy (8)
|
|
Rail Builder
|
Thomas Scott (7)
|
Sun-E Storm (1)
|
Salvator (2)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
|
Rail Magnate
|
Thomas Scott (7)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
MaldoNash (11)
|
Darkwing (9)
|
Sun-E Storm (1)
|
|
Rail Prodigal
|
Thomas Scott (7)
|
MaldoNash (11)
|
Darkwing (9)
|
Sun-E Storm (1)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
|
Rail Baron
|
Thomas Scott (7)
|
MaldoNash (11)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Darkwing (9)
|
Sun-E Storm (1)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
11
|
MaldoNash |
PENN
|
....
|
P&FW
|
....
|
|
7
|
Thomas Scott |
SCL
|
R&D
|
....
|
....
|
|
10
|
Louis McLane |
....
|
P&LE
|
....
|
....
|
|
1
|
Sun-E Storm |
....
|
....
|
....
|
W&M
|
|
9
|
Darkwing |
NYC
|
C&H
|
....
|
....
|
|
3
|
Cornelius Vanderbilt |
N&W
|
B&O
|
M&C
|
VC
|
|
6
|
Gyro Gearloose |
....
|
....
|
C&O
|
....
|
|
8
|
Maggy |
....
|
COG
|
....
|
NER
|
|
2
|
Salvator |
RF&P
|
C&A
|
CNJ
|
....
|
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
....
|
....
|
....
|
MRLE
|
|
5
|
Derpendja von Rense |
....
|
B&H
|
....
|
....
|
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
12
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
B&H
|
Boston & Hartford
|
110
|
20562
|
14599
|
89
|
38015
|
19585
|
4
|
0
|
0
|
0
|
|
NYC
|
New York Central
|
851
|
140942
|
90203
|
96
|
242280
|
117206
|
6
|
9
|
149
|
0
|
|
C&A
|
Camden & Amboy
|
92
|
25032
|
18023
|
88
|
37487
|
19313
|
7
|
0
|
0
|
0
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
369
|
66775
|
40733
|
99
|
112103
|
49120
|
8
|
9
|
550
|
270
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
365
|
39427
|
24444
|
98
|
100886
|
35324
|
3
|
1
|
0
|
0
|
|
RF&P
|
Richmond, Fred. & Potomac
|
117
|
18582
|
13565
|
87
|
31969
|
15494
|
3
|
2
|
0
|
0
|
|
R&D
|
Richmond & Danville
|
76
|
14987
|
9142
|
99
|
23995
|
14091
|
9
|
4
|
470
|
0
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
325
|
41842
|
28453
|
92
|
77831
|
36456
|
3
|
25
|
155
|
0
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
129
|
23107
|
14095
|
99
|
26765
|
599
|
10
|
1
|
710
|
0
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
605
|
119293
|
72768
|
99
|
166339
|
76565
|
10
|
4
|
785
|
299
|
|
COG
|
Central of Georgia
|
86
|
15708
|
10681
|
92
|
29303
|
15097
|
5
|
0
|
0
|
0
|
|
P&LE
|
Pittsburgh & Lake Erie
|
131
|
22862
|
16918
|
86
|
43031
|
22169
|
2
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
Boston & Hartford (B&H ):
|
|
B&H
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
New York Central (NYC ):
|
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
HRL
|
GT
|
ERIE
|
|
Non construites: NY3 |
[Régions: A]
|
|
Camden & Amboy (C&A ):
|
|
C&A
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Pennsylvania (PENN):
|
|
PENN
|
LV
|
PA5
|
|
Non construites: PA6 |
[Régions: A]
|
|
Baltimore & Ohio (B&O ):
|
|
B&O
|
WV1
|
|
Non construites: PA2 |
[Régions: A]
|
|
Richmond, Fred. & Potomac (RF&P):
|
|
RF&P
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Richmond & Danville (R&D ):
|
|
R&D
|
|
Non construites: VA7 |
[Régions: ]
|
|
Norfolk & Western (N&W ):
|
|
N&W
|
N&S
|
|
Non construites: NC2 |
[Régions: A]
|
|
Charleston & Hamburg (C&H ):
|
|
C&H
|
|
Non construites: SC1 |
[Régions: A]
|
|
Sea Coast Line (SCL ):
|
|
SCL
(Double)
|
S&G
|
S&A
|
GA1
|
|
Non construites: GA8 |
[Régions: AD]
|
|
Central of Georgia (COG ):
|
|
COG
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: D]
|
|
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):
|
|
P&LE
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: OL]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
B&H
|
0
|
0
|
18
|
+18
|
0
|
495
|
55
|
5
|
5
|
|
|
NYC
|
76
|
64
|
52
|
-24
|
923
|
4113
|
179
|
9
|
9
|
8
10
|
|
C&A
|
0
|
0
|
18
|
+18
|
0
|
414
|
46
|
2
|
2
|
|
|
PENN
|
39
|
45
|
52
|
+13
|
196
|
1804
|
67
|
11
|
11
|
10
|
|
B&O
|
53
|
44
|
36
|
-17
|
182
|
1763
|
102
|
3
|
3
|
6
8
|
|
RF&P
|
16
|
21
|
26
|
+10
|
257
|
541
|
44
|
2
|
2
|
|
|
R&D
|
16
|
23
|
30
|
+14
|
156
|
342
|
38
|
7
|
7
|
|
|
N&W
|
56
|
59
|
62
|
+6
|
487
|
1645
|
0
|
3
|
3
|
6
|
|
C&H
|
47
|
93
|
46
|
+91
|
140
|
2031
|
0
|
9
|
9
|
7
|
|
SCL
|
54
|
57
|
61
|
+7
|
769
|
2975
|
85
|
7
|
7
|
1
11
|
|
COG
|
0
|
0
|
18
|
+18
|
0
|
387
|
43
|
8
|
8
|
|
|
P&LE
|
0
|
0
|
18
|
+18
|
0
|
590
|
65
|
10
|
10
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
B&M
|
725
|
NYNH
|
550
|
READ
|
520
|
W&W
|
600
|
LS
|
910
|
G&C
|
470
|
GTW
|
535
|
|
A&GW
|
580
|
TP&W
|
700
|
MC
|
760
|
Carte format PDF