Continental Rails II - Club DE
Partie # 13 - Tour # 19
Principaux titres 1877 - 1878
Nouvelles Nationales & Internationales
1877: Le téléphone de Bell est le clou de l'Exposition de Philadelphie.
1878: Mark Twain publie son nouveau roman, Les Aventures de Tom Sawyer.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Thomas Scott a acheté SA&H pour $21654, Gyro Gearloose a acheté C&S pour $48313, Gyro Gearloose a acheté CW pour $48313.
CF incorporées: H&S, FW&D.
Nouvelles motrices acquises: SM a acheté Pacific 4-6-2, C&EI a acheté Pacific 4-6-2, CP a acheté Pacific 4-6-2, SLSW a acheté Pacific 4-6-2, KP a acheté Pacific 4-6-2.
Nouvelles technologies acquises: C&A a acheté wagon Pullman, SCL a acheté signalisation par bloc, SCL a acheté attelage automatique, SCL a acheté wagon Pullman, COG a acheté wagon Pullman, GM&O a acheté wagon Pullman, NO&J a acheté wagon Pullman, SM a acheté wagon Pullman, M&SP a acheté wagon Pullman, MP a acheté wagon Pullman, MKT a acheté attelage automatique, SLSW a acheté signalisation par bloc, SLSW a acheté attelage automatique, GW a acheté wagon Pullman, GN a acheté wagon Pullman, KP a acheté wagon Pullman, ATSF a acheté wagon Pullman, SV a acheté wagon Pullman, T&P a acheté wagon Pullman, CT a acheté wagon Pullman, TR a acheté wagon Pullman.
DP construits: ID5 par M&SP, MT4 par MP, TX4 par M&LR, M1 par V&T, LA1 par L&A, UT9 par CP, M4 par WP, ID3 par GN, CO2 par KP, AZ1 par ATSF, LA4 par T&P.
DP abandonnés: SC4 a été abandonné par MRLE.
SCL a doublé A&T, COG a doublé A&C, MC a doublé MN, SM a doublé MS7, GN a doublé C&NW, KP a doublé MO3, ATSF a doublé LP&W, T&P a doublé LR&S.
Nouveaux DP acquis: GM&O a pris TN9, COG a pris TN15, CNS a pris WI2, T&P a pris LA6, CT a pris TX5, MP a pris MT5, V&T a pris NM1, ATSF a pris AZ2, CP a pris CA7, GN a pris WA1, M&SP a pris WA2.
Fusions de SCF: GM&O fusionne dans MC.
L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à N&W $4411 .
L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à P&LE $10377 .
L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à FEC $3289 .
SCF insolvables: N&W.
Division d'actions: Les actions de CP se divisent à 5 pour 1.
Actionnariat bloqué: SM, CP, GW.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Darkwing de B&H, MaldoNash de NO&J, J. Pierpont Morgan de L&A, MaldoNash de SLSW.
Nouvelles Compagnies disponibles: DRGW, A&P.
Maggy dispose d'un réseau transcontinental.
Maggy a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $155555. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt, MaldoNash, Darkwing, Thomas Scott, J. Pierpont Morgan, Sun-E Storm, Salvator, Louis McLane
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Normal à Amélioré.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman
Annonces des Tycoons:
|
4
|
J. Pierpont Morgan
|
bye bye mrle
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Louis McLane (10)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Maggy (8)
|
MaldoNash (11)
|
Thomas Scott (7)
|
|
Rail Mogul
|
MaldoNash (11)
|
Maggy (8)
|
Thomas Scott (7)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Darkwing (9)
|
|
Rail Builder
|
Maggy (8)
|
Thomas Scott (7)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Louis McLane (10)
|
Darkwing (9)
|
|
Rail Magnate
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Thomas Scott (7)
|
Louis McLane (10)
|
Darkwing (9)
|
Maggy (8)
|
|
Rail Prodigal
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
MaldoNash (11)
|
Maggy (8)
|
Thomas Scott (7)
|
Darkwing (9)
|
|
Rail Baron
|
Maggy (8)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Thomas Scott (7)
|
Louis McLane (10)
|
Darkwing (9)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
7
|
Thomas Scott |
ATSF
|
SCL
|
SA&H
|
....
|
|
6
|
Gyro Gearloose |
KP
|
CP
|
C&S
|
CW
|
|
8
|
Maggy |
COG
|
WP
|
....
|
....
|
|
9
|
Darkwing |
B&H
|
MC
|
....
|
....
|
|
3
|
Cornelius Vanderbilt |
SM
|
GN
|
....
|
....
|
|
11
|
MaldoNash |
SLSW
|
NO&J
|
....
|
....
|
|
10
|
Louis McLane |
....
|
M&SP
|
....
|
....
|
|
2
|
Salvator |
MP
|
C&A
|
....
|
....
|
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
L&A
|
T&P
|
....
|
....
|
|
1
|
Sun-E Storm |
V&T
|
GW
|
....
|
....
|
|
12
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
5
|
Derpendja von Rense |
....
|
....
|
....
|
NYNH
|
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
B&H
|
Boston & Hartford
|
391
|
51633
|
30979
|
94
|
135127
|
39421
|
1
|
0
|
0
|
5
|
|
C&A
|
Camden & Amboy
|
2285
|
366334
|
208810
|
94
|
645324
|
418747
|
6
|
4
|
0
|
3
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
401
|
48291
|
36701
|
81
|
133951
|
9633
|
1
|
0
|
0
|
11
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
2925
|
578960
|
301059
|
99
|
885787
|
510134
|
11
|
4
|
0
|
3
|
|
COG
|
Central of Georgia
|
1723
|
288632
|
155860
|
97
|
518999
|
55637
|
11
|
9
|
880
|
36
|
|
P&LE
|
Pittsburgh & Lake Erie
|
1153
|
181858
|
101840
|
95
|
362806
|
97140
|
8
|
0
|
0
|
1
|
|
MRLE
|
Mad River & Lake Erie
|
3240
|
484840
|
281208
|
93
|
960510
|
540284
|
4
|
0
|
0
|
5
|
|
MC
|
Michigan Central
|
3187
|
615206
|
344516
|
95
|
1018701
|
483714
|
2
|
1
|
480
|
139
|
|
NO&J
|
New Orleans & Jackson
|
2911
|
501308
|
280732
|
95
|
886094
|
510371
|
4
|
9
|
0
|
65
|
|
SM
|
Southern Mississippi
|
2954
|
538684
|
280115
|
99
|
852960
|
342958
|
11
|
19
|
0
|
114
|
|
C&EI
|
Chicago & Eastern Illinois
|
410
|
54376
|
32083
|
95
|
123292
|
42536
|
4
|
0
|
0
|
1
|
|
IC
|
Illinois Central
|
305
|
43121
|
27166
|
91
|
93105
|
35867
|
3
|
0
|
0
|
0
|
|
CASL
|
Chicago, Alton & St. Louis
|
588
|
77773
|
43554
|
95
|
150863
|
75946
|
5
|
0
|
0
|
0
|
|
FEC
|
Florida East Coast
|
299
|
23141
|
14579
|
91
|
63950
|
1435
|
3
|
0
|
0
|
0
|
|
CNS
|
Chicago North Shore
|
883
|
130265
|
71645
|
99
|
200630
|
94563
|
7
|
18
|
0
|
602
|
|
M&SP
|
Milwaukee & St. Paul
|
2218
|
253258
|
131694
|
99
|
547018
|
345180
|
0
|
0
|
0
|
791
|
|
MP
|
Missouri Pacific
|
1816
|
205398
|
110914
|
97
|
447412
|
291405
|
3
|
4
|
0
|
0
|
|
M&LR
|
Memphis & Little Rock
|
1039
|
104724
|
61788
|
95
|
206494
|
144689
|
2
|
0
|
0
|
683
|
|
V&T
|
Vicksburg & Texas
|
2578
|
312543
|
175023
|
95
|
596251
|
188464
|
5
|
4
|
0
|
798
|
|
L&A
|
Louisiana & Arkansas
|
500
|
66285
|
39108
|
95
|
133362
|
55940
|
5
|
0
|
0
|
0
|
|
CP
|
Central Pacific
|
1801
|
170372
|
92000
|
97
|
371565
|
273264
|
0
|
3
|
0
|
2692
|
|
WP
|
Western Pacific
|
3408
|
462814
|
282315
|
90
|
866433
|
537808
|
1
|
1
|
0
|
1412
|
|
MKT
|
Missouri, Kansas & Texas
|
647
|
71807
|
40212
|
98
|
171016
|
50026
|
1
|
0
|
0
|
249
|
|
SLSF
|
St Louis & San Francisco
|
239
|
24701
|
16056
|
89
|
74175
|
33638
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
SLSW
|
St Louis & Southwestern
|
418
|
46350
|
27810
|
94
|
120844
|
39498
|
3
|
4
|
0
|
88
|
|
GW
|
Great Western
|
140
|
18710
|
11787
|
91
|
50173
|
16392
|
2
|
1
|
0
|
0
|
|
GN
|
Great Northern
|
2593
|
301276
|
162688
|
97
|
625652
|
337022
|
2
|
3
|
0
|
1366
|
|
KP
|
Kansas Pacific
|
830
|
100783
|
56439
|
98
|
149119
|
120102
|
5
|
3
|
0
|
746
|
|
ATSF
|
Atchison, Topeka & Santa Fe
|
1758
|
170797
|
92231
|
97
|
322936
|
241196
|
2
|
4
|
1210
|
2839
|
|
SV
|
Sacramento Valley
|
150
|
19230
|
12307
|
90
|
28687
|
17618
|
4
|
1
|
0
|
0
|
|
SL
|
Soo Line
|
150
|
15345
|
9667
|
91
|
25391
|
16689
|
3
|
0
|
0
|
0
|
|
T&P
|
Texas & Pacific
|
877
|
92590
|
54628
|
95
|
164982
|
124162
|
3
|
3
|
0
|
0
|
|
CT
|
Central Texas
|
169
|
16854
|
9775
|
96
|
28975
|
19222
|
3
|
4
|
0
|
0
|
|
TR
|
Texas Road
|
84
|
11842
|
7697
|
89
|
16700
|
11060
|
4
|
5
|
0
|
0
|
|
H&S
|
Houston & Shreveport
|
232
|
23786
|
16412
|
85
|
44717
|
32383
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
FW&D
|
Ft Worth & Denver
|
195
|
18409
|
12702
|
85
|
36887
|
26713
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
Boston & Hartford (B&H ):
|
|
B&H
|
B&M
|
ME1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Camden & Amboy (C&A ):
|
|
C&A
(Double)
|
CNJ
(Double)
|
PA9
|
READ
(Double)
|
PA1
(Double)
|
PA10
|
PA8
(Double)
|
|
RF&P
(Double)
|
C&O
|
MD1
(Double)
|
PA4
(Double)
|
VA2
(Double)
|
SC5
|
|
BRL
|
TN2
|
VA4
|
VA5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADL]
|
|
Norfolk & Western (N&W ):
|
|
N&W
|
N&S
|
VA3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Sea Coast Line (SCL ):
|
|
SCL
(Double)
|
S&G
(Double)
|
S&A
(Double)
|
GA1
(Double)
|
NER
(Double)
|
GA8
(Double)
|
|
W&M
|
AL3
(Double)
|
W&W
|
TN12
|
KY13
|
IL3
|
O&M
(Double)
|
IL1
(Double)
|
|
A&T
(Double)
|
N&C
(Double)
|
AL5
(Double)
|
AL7
|
IL8
(Double)
|
MS1
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOCMG]
|
|
Central of Georgia (COG ):
|
|
COG
(Double)
|
GA2
(Double)
|
A&C
(Double)
|
GA4
|
TN5
(Double)
|
KY7
|
IN6
|
|
A&WP
(Double)
|
AL6
|
FL6
|
KY8
|
MON
|
KY9
|
|
Non construites: TN15 |
[Régions: ADOCG]
|
|
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):
|
|
P&LE
(Double)
|
LS
(Double)
|
OH3
|
TP&W
|
PA7
(Double)
|
IN2
(Double)
|
MD2
|
|
IN8
|
IL4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLM]
|
|
Mad River & Lake Erie (MRLE):
|
|
MRLE
(Double)
|
GTW
|
PA11
(Double)
|
OH1
|
OH5
|
FW&C
(Double)
|
MS
(Double)
|
|
WV3
|
KY1
|
R&D
(Double)
|
VC
|
VA7
|
WV4
|
IN4
(Double)
|
KY2
|
|
NY2
|
C&H
|
G&C
|
SC1
|
SC2
|
NC1
|
VA1
|
NY1
|
SC3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLC]
|
|
Michigan Central (MC ):
|
|
MC
|
MN
(Double)
|
MI6
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
HRL
(Double)
|
GT
(Double)
|
|
ERIE
(Double)
|
NY3
|
C4
(Double)
|
C5
(Double)
|
C3
(Double)
|
OH6
|
|
OH8
|
MI5
(Double)
|
KY3
|
KY4
|
TN3
|
GM&O
|
AL4
|
AL2
|
TN6
|
|
TN4
|
|
Non construites: TN9 |
[Régions: ADOLCGN]
|
|
New Orleans & Jackson (NO&J):
|
|
NO&J
(Double)
|
MS6
|
TN10
(Double)
|
TN8
|
TN7
|
MS5
|
PENN
(Double)
|
LV
(Double)
|
|
PA5
|
PA6
|
P&FW
|
OH4
|
IN3
|
C&C
(Double)
|
IN9
|
IL6
|
KY11
|
|
KY10
|
PA3
|
KY14
|
WV2
|
IL2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOCMG]
|
|
Southern Mississippi (SM ):
|
|
SM
(Double)
|
MS4
|
MS3
|
MS2
(Double)
|
B&O
|
WV1
|
M&C
|
PA2
(Double)
|
|
A&GW
(Double)
|
OH7
(Double)
|
WBSH
(Double)
|
IN1
(Double)
|
IN10
(Double)
|
|
L&N
(Double)
|
KY12
|
TN13
|
IL7
(Double)
|
OH2
|
MI1
|
KY5
|
MS7
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLCMG]
|
|
Chicago & Eastern Illinois (C&EI):
|
|
C&EI
|
IN7
|
IN5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: OC]
|
|
Illinois Central (IC ):
|
|
IC
|
IL5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CM]
|
|
Chicago, Alton & St. Louis (CASL):
|
|
CASL
|
SL&A
|
MO1
|
MO9
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CMW]
|
|
Florida East Coast (FEC ):
|
|
FEC
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ]
|
|
Chicago North Shore (CNS ):
|
|
CNS
(Double)
|
WI5
|
WI6
(Double)
|
C6
|
MN1
|
|
Non construites: WI2 |
[Régions: CWN]
|
|
Milwaukee & St. Paul (M&SP):
|
|
M&SP
(Double)
|
SP&P
|
NP
|
ND1
|
WI1
(Double)
|
ND2
|
MT6
|
MT7
|
ID5
|
|
Non construites: WA2 |
[Régions: CWT]
|
|
Missouri Pacific (MP ):
|
|
MP
(Double)
|
KC&D
(Double)
|
KS4
|
CO5
|
CO8
|
WY2
|
WY3
|
MT4
|
|
Non construites: MT5 |
[Régions: MWT]
|
|
Memphis & Little Rock (M&LR):
|
|
M&LR
(Double)
|
AR4
|
OK2
|
OK1
|
MO5
|
TX4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: MS]
|
|
Vicksburg & Texas (V&T ):
|
|
V&T
(Double)
|
TX2
|
AR8
|
OK3
|
TX3
|
CB&Q
|
IA1
|
MO8
|
MO6
|
OK6
|
|
OK5
|
M1
|
|
Non construites: NM1 |
[Régions: CMWSX]
|
|
Louisiana & Arkansas (L&A ):
|
|
L&A
(Double)
|
LA2
|
TX1
|
LA1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: GS]
|
|
Central Pacific (CP ):
|
|
CP
(Double)
|
NV2
|
UT8
|
UT6
|
UT1
|
CO9
|
UT9
|
|
Non construites: CA7 |
[Régions: TP]
|
|
Western Pacific (WP ):
|
|
WP
(Double)
|
SP
|
NV1
|
UT7
|
UT5
|
CA4
|
UP
|
NE1
|
CO7
|
WY1
|
|
UT2
|
CA3
|
CRIP
|
IA7
|
IA6
|
IA3
|
MO2
|
M4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CMWTPX]
|
|
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):
|
|
MKT
|
KCS
|
MO7
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: MW]
|
|
St Louis & San Francisco (SLSF):
|
|
SLSF
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
|
St Louis & Southwestern (SLSW):
|
|
SLSW
|
AR1
|
AR2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
|
Great Western (GW ):
|
|
GW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: G]
|
|
Great Northern (GN ):
|
|
GN
|
ND5
|
SP&D
(Double)
|
MT1
|
MN3
(Double)
|
MT2
|
MT3
|
C&NW
(Double)
|
|
WI4
|
MN2
|
C7
|
ID3
|
|
Non construites: WA1 |
[Régions: CWTN]
|
|
Kansas Pacific (KP ):
|
|
KP
(Double)
|
MO3
(Double)
|
KS3
|
CO2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: MW]
|
|
Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF):
|
|
ATSF
(Double)
|
KCN
(Double)
|
OK8
|
NM5
|
LP&W
(Double)
|
NM3
|
AZ1
|
|
Non construites: AZ2 |
[Régions: W]
|
|
Sacramento Valley (SV ):
|
|
SV
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: P]
|
|
Soo Line (SL ):
|
|
SL
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: N]
|
|
Texas & Pacific (T&P ):
|
|
T&P
(Double)
|
LR&S
(Double)
|
TX12
|
LA4
|
|
Non construites: LA6 |
[Régions: S]
|
|
Central Texas (CT ):
|
|
CT
|
|
Non construites: TX5 |
[Régions: S]
|
|
Texas Road (TR ):
|
|
TR
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: S]
|
|
Houston & Shreveport (H&S ):
|
|
H&S
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: S]
|
|
Ft Worth & Denver (FW&D):
|
|
FW&D
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: S]
|
Rapport boursier:
|
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
B&H
|
24
|
30
|
36
|
+12
|
1151
|
5762
|
18
|
9
|
5
|
1
3
8
|
|
C&A
|
34
|
34
|
34
|
+0
|
878
|
11425
|
0
|
2
|
2
|
3
6
8
11
|
|
N&W
|
21
|
21
|
22
|
+1
|
336
|
1995
|
10
|
|
11
|
7
8
9
|
|
SCL
|
37
|
50
|
64
|
+27
|
3172
|
14660
|
0
|
7
|
7
|
8
11
|
|
COG
|
68
|
75
|
82
|
+14
|
1033
|
8615
|
0
|
8
|
8
|
3
|
|
P&LE
|
40
|
56
|
72
|
+32
|
1223
|
5756
|
9
|
|
6
|
8
9
11
|
|
MRLE
|
94
|
54
|
14
|
-80
|
13038
|
17586
|
0
|
|
11
|
|
|
MC
|
50
|
28
|
7
|
-43
|
48790
|
54066
|
42
|
9
|
9
|
11
|
|
NO&J
|
18
|
26
|
34
|
+16
|
9300
|
21992
|
0
|
11
|
11
|
|
|
SM
|
41
|
42
|
44
|
+3
|
925
|
14810
|
0
|
3
|
3
|
2
6
8
9
|
|
C&EI
|
22
|
22
|
23
|
+1
|
302
|
2029
|
21
|
|
11
|
1
7
8
|
|
IC
|
23
|
26
|
30
|
+7
|
423
|
1525
|
0
|
|
4
|
6
9
11
|
|
CASL
|
16
|
17
|
19
|
+3
|
1096
|
2875
|
65
|
|
8
|
|
|
FEC
|
17
|
18
|
19
|
+2
|
618
|
1495
|
0
|
|
11
|
|
|
CNS
|
49
|
51
|
54
|
+5
|
1074
|
4415
|
0
|
|
11
|
7
|
|
M&SP
|
24
|
25
|
26
|
+2
|
32714
|
80085
|
920
|
10
|
10
|
|
|
MP
|
39
|
38
|
37
|
-2
|
1415
|
8963
|
117
|
2
|
2
|
3
8
11
|
|
M&LR
|
30
|
29
|
29
|
-1
|
1039
|
5742
|
113
|
|
11
|
1
7
8
|
|
V&T
|
51
|
47
|
43
|
-8
|
1839
|
14382
|
108
|
1
|
6
|
8
9
|
|
L&A
|
46
|
50
|
54
|
+8
|
457
|
2431
|
69
|
4
|
4
|
1
7
11
|
|
CP
|
86
|
137
|
37
|
+99
|
3015
|
141100
|
1125
|
6
|
6
|
7
8
11
|
|
WP
|
38
|
41
|
45
|
+7
|
10472
|
38840
|
15
|
8
|
8
|
|
|
MKT
|
19
|
14
|
10
|
-9
|
7523
|
12670
|
270
|
|
8
|
1
7
|
|
SLSF
|
37
|
44
|
52
|
+15
|
178
|
1195
|
0
|
|
1
|
4
7
8
|
|
SLSW
|
49
|
58
|
68
|
+19
|
321
|
2048
|
42
|
11
|
4
|
1
7
|
|
GW
|
27
|
26
|
26
|
-1
|
56
|
700
|
0
|
1
|
1
|
4
7
10
11
|
|
GN
|
34
|
52
|
71
|
+37
|
7901
|
28831
|
34
|
3
|
3
|
2
6
9
|
|
KP
|
54
|
59
|
65
|
+11
|
1068
|
4118
|
32
|
6
|
6
|
11
|
|
ATSF
|
92
|
92
|
92
|
+0
|
5391
|
12023
|
1332
|
7
|
7
|
|
|
SV
|
13
|
15
|
18
|
+5
|
284
|
693
|
57
|
|
7
|
11
|
|
SL
|
13
|
14
|
15
|
+2
|
265
|
707
|
43
|
|
11
|
|
|
T&P
|
33
|
41
|
49
|
+16
|
1010
|
4273
|
112
|
4
|
4
|
|
|
CT
|
16
|
19
|
22
|
+6
|
268
|
845
|
0
|
|
11
|
9
|
|
TR
|
13
|
15
|
18
|
+5
|
161
|
388
|
32
|
|
9
|
11
|
|
H&S
|
0
|
0
|
14
|
+14
|
0
|
1044
|
116
|
|
11
|
|
|
FW&D
|
0
|
0
|
14
|
+14
|
0
|
878
|
97
|
|
11
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
DRGW
|
580
|
A&P
|
580
|
Carte format PDF