Continental Rails II - Club DE
Partie # 13 - Tour # 18
Principaux titres 1875 - 1876
Nouvelles Nationales & Internationales
1875: Découverte d'Or dans les Black Hills du Territoire du Dakota!
1876: Custer est massacré par les Sioux à Little Big Horn.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: MaldoNash a acheté H&S pour $47000, MaldoNash a acheté FW&D pour $47000.
CF absorbées: LP&W fusionne dans ATSF, LR&S fusionne dans T&P.
CF incorporées: TR, SV.
Nouvelles motrices acquises: B&H a acheté Consolidation 2-8-0, C&A a acheté Pacific 4-6-2, SCL a acheté Pacific 4-6-2, COG a acheté Pacific 4-6-2, P&LE a acheté Consolidation 2-8-0, MRLE a acheté Pacific 4-6-2, GM&O a acheté Consolidation 2-8-0, CASL a acheté Consolidation 2-8-0, CNS a acheté Pacific 4-6-2, M&SP a acheté Pacific 4-6-2, MP a acheté Pacific 4-6-2, V&T a acheté Pacific 4-6-2, L&A a acheté Consolidation 2-8-0, WP a acheté Pacific 4-6-2, MKT a acheté Pacific 4-6-2, GN a acheté Pacific 4-6-2, KP a acheté Consolidation 2-8-0, ATSF a acheté Pacific 4-6-2, SL a acheté Pacific 4-6-2, CT a acheté Pacific 4-6-2.
Nouvelles technologies acquises: GM&O a acheté attelage automatique, L&A a acheté attelage automatique, WP a acheté attelage automatique, GW a acheté attelage automatique.
DP construits: SC3 par MRLE, IL2 par NO&J, MS7 par SM, MO2 par CRIP, MT7 par M&SP, WY3 par MP, MO5 par M&LR, OK5 par V&T, CO9 par CP, CA3 par WP, AR2 par SLSW, MT3 par GN, KS3 par KP, NM3 par ATSF, TX12 par T&P.
SCL a doublé N&C, MC a doublé ERIE, L&A a doublé L&A, WP a doublé WP, KP a doublé KP, ATSF a doublé ATSF, T&P a doublé T&P.
Nouveaux DP acquis: MRLE a pris SC4, L&A a pris LA1, T&P a pris LA4, M&LR a pris TX4, MP a pris MT4, KP a pris CO2, ATSF a pris AZ1, CP a pris UT9, GN a pris ID3, M&SP a pris ID5, V&T a pris M1, WP a pris M4.
Fusions de SCF: C&NW fusionne dans GN, CRIP fusionne dans WP.
L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à N&W $2807 .
L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à P&LE $12683 .
L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à CASL $5880 .
L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à SLSW $2508 .
Rappels de prêts: Salvator, Louis McLane, MaldoNash.
Division d'actions: Les actions de MC se divisent à 4 pour 1.
Actionnariat bloqué: MC, SM, CP, GW.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Maggy de COG, Darkwing de GM&O, Louis McLane de NO&J, Cornelius Vanderbilt de SM, MaldoNash de CNS, MaldoNash de CT.
Nouvelles Compagnies disponibles: SA&H, C&S, CW.
Cornelius Vanderbilt a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $72000. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Maggy, Darkwing, MaldoNash, Thomas Scott, Sun-E Storm, Gyro Gearloose, Louis McLane
Les wagons-lits Pullman sont préférés pour les trajets longue distance, augmentant les revenus.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Récession à Normal.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron
|
Louis McLane (10)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Maggy (8)
|
MaldoNash (11)
|
Darkwing (9)
|
Rail Mogul
|
MaldoNash (11)
|
Maggy (8)
|
Thomas Scott (7)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Darkwing (9)
|
Rail Builder
|
Maggy (8)
|
Thomas Scott (7)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Louis McLane (10)
|
Darkwing (9)
|
Rail Magnate
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Thomas Scott (7)
|
Louis McLane (10)
|
Darkwing (9)
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
Rail Prodigal
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
MaldoNash (11)
|
Maggy (8)
|
Thomas Scott (7)
|
Darkwing (9)
|
Rail Baron
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Maggy (8)
|
Thomas Scott (7)
|
Louis McLane (10)
|
Darkwing (9)
|
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
9
|
Darkwing |
GM&O
|
MC
|
....
|
....
|
7
|
Thomas Scott |
ATSF
|
SCL
|
....
|
....
|
8
|
Maggy |
COG
|
WP
|
....
|
....
|
3
|
Cornelius Vanderbilt |
SM
|
GN
|
....
|
....
|
6
|
Gyro Gearloose |
KP
|
CP
|
....
|
....
|
11
|
MaldoNash |
CNS
|
CT
|
H&S
|
FW&D
|
10
|
Louis McLane |
NO&J
|
M&SP
|
....
|
....
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
MRLE
|
T&P
|
....
|
....
|
2
|
Salvator |
MP
|
C&A
|
....
|
....
|
1
|
Sun-E Storm |
V&T
|
GW
|
....
|
....
|
12
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
5
|
Derpendja von Rense |
....
|
....
|
....
|
NYNH
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
B&H
|
Boston & Hartford
|
391  
|
48038  
|
28343  
|
95  
|
132734  
|
41925  
|
1  
|
0  
|
0  
|
11  
|
C&A
|
Camden & Amboy
|
2285  
|
348179  
|
184534  
|
98  
|
645324  
|
418747  
|
6  
|
4  
|
0  
|
5  
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
401  
|
45389  
|
33588  
|
83  
|
130952  
|
8521  
|
1  
|
0  
|
0  
|
21  
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
2925  
|
540309  
|
280962  
|
99  
|
865897  
|
500774  
|
9  
|
1  
|
0  
|
5  
|
COG
|
Central of Georgia
|
1723  
|
271192  
|
157292  
|
93  
|
495566  
|
44610  
|
9  
|
0  
|
0  
|
60  
|
P&LE
|
Pittsburgh & Lake Erie
|
1153  
|
173184  
|
96984  
|
95  
|
354182  
|
108730  
|
7  
|
2  
|
0  
|
1  
|
MRLE
|
Mad River & Lake Erie
|
3240  
|
461702  
|
263168  
|
94  
|
960510  
|
540284  
|
4  
|
3  
|
0  
|
9  
|
MC
|
Michigan Central
|
2535  
|
450948  
|
261550  
|
93  
|
800204  
|
428334  
|
6  
|
8  
|
0  
|
265  
|
GM&O
|
Gulf, Mobile & Ohio
|
652  
|
69161  
|
40805  
|
95  
|
171475  
|
45182  
|
3  
|
2  
|
0  
|
12  
|
NO&J
|
New Orleans & Jackson
|
2911  
|
474815  
|
265897  
|
95  
|
866299  
|
501056  
|
4  
|
0  
|
0  
|
129  
|
SM
|
Southern Mississippi
|
2954  
|
505332  
|
282987  
|
95  
|
812786  
|
324052  
|
8  
|
0  
|
0  
|
207  
|
C&EI
|
Chicago & Eastern Illinois
|
410  
|
51348  
|
30295  
|
95  
|
119668  
|
45907  
|
3  
|
0  
|
0  
|
2  
|
IC
|
Illinois Central
|
305  
|
41490  
|
26138  
|
91  
|
90201  
|
38927  
|
3  
|
0  
|
0  
|
0  
|
CASL
|
Chicago, Alton & St. Louis
|
588  
|
74401  
|
41665  
|
95  
|
146465  
|
78763  
|
4  
|
0  
|
0  
|
0  
|
FEC
|
Florida East Coast
|
299  
|
22353  
|
14082  
|
91  
|
61792  
|
1118  
|
2  
|
0  
|
0  
|
0  
|
CNS
|
Chicago North Shore
|
883  
|
122682  
|
69928  
|
97  
|
192224  
|
90607  
|
6  
|
7  
|
0  
|
1004  
|
M&SP
|
Milwaukee & St. Paul
|
1980  
|
218330  
|
120081  
|
96  
|
482120  
|
301598  
|
0  
|
1  
|
0  
|
1438  
|
MP
|
Missouri Pacific
|
1581  
|
175697  
|
91363  
|
99  
|
392230  
|
254715  
|
3  
|
4  
|
0  
|
0  
|
M&LR
|
Memphis & Little Rock
|
915  
|
84243  
|
49703  
|
95  
|
174495  
|
124970  
|
1  
|
4  
|
0  
|
1138  
|
V&T
|
Vicksburg & Texas
|
2362  
|
260864  
|
135650  
|
99  
|
531936  
|
188442  
|
5  
|
4  
|
0  
|
1450  
|
L&A
|
Louisiana & Arkansas
|
362  
|
50326  
|
29691  
|
95  
|
105251  
|
36410  
|
5  
|
12  
|
0  
|
0  
|
CP
|
Central Pacific
|
1351  
|
125059  
|
70033  
|
95  
|
271753  
|
204013  
|
0  
|
2  
|
4050  
|
844  
|
WP
|
Western Pacific
|
3377  
|
412922  
|
247751  
|
91  
|
836127  
|
544848  
|
1  
|
3  
|
0  
|
2567  
|
MKT
|
Missouri, Kansas & Texas
|
647  
|
66451  
|
37212  
|
98  
|
164857  
|
55310  
|
0  
|
0  
|
0  
|
452  
|
SLSF
|
St Louis & San Francisco
|
239  
|
23909  
|
15063  
|
91  
|
71900  
|
33281  
|
0  
|
0  
|
0  
|
0  
|
SLSW
|
St Louis & Southwestern
|
418  
|
43143  
|
25455  
|
95  
|
117717  
|
52820  
|
1  
|
0  
|
0  
|
147  
|
GW
|
Great Western
|
140  
|
17515  
|
11034  
|
91  
|
48650  
|
15675  
|
2  
|
0  
|
0  
|
0  
|
GN
|
Great Northern
|
2525  
|
257629  
|
141697  
|
96  
|
581720  
|
312174  
|
1  
|
1  
|
272  
|
2005  
|
KP
|
Kansas Pacific
|
766  
|
74793  
|
44128  
|
95  
|
129229  
|
107414  
|
2  
|
3  
|
512  
|
732  
|
ATSF
|
Atchison, Topeka & Santa Fe
|
1445  
|
132876  
|
69096  
|
99  
|
256387  
|
195495  
|
2  
|
4  
|
2817  
|
2862  
|
SV
|
Sacramento Valley
|
150  
|
17527  
|
11217  
|
90  
|
27565  
|
21660  
|
2  
|
0  
|
0  
|
0  
|
SL
|
Soo Line
|
150  
|
14670  
|
9829  
|
87  
|
24065  
|
16806  
|
1  
|
1  
|
0  
|
0  
|
T&P
|
Texas & Pacific
|
652  
|
64963  
|
38328  
|
95  
|
115607  
|
90205  
|
2  
|
2  
|
0  
|
0  
|
CT
|
Central Texas
|
169  
|
16116  
|
9831  
|
93  
|
26447  
|
18032  
|
3  
|
3  
|
0  
|
0  
|
TR
|
Texas Road
|
84  
|
10991  
|
7364  
|
87  
|
16015  
|
12585  
|
2  
|
0  
|
0  
|
0  
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Hartford (B&H ):
|
|
B&H
|
B&M
|
ME1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Camden & Amboy (C&A ):
|
|
C&A
(Double)
|
CNJ
(Double)
|
PA9
|
READ
(Double)
|
PA1
(Double)
|
PA10
|
PA8
(Double)
|
|
RF&P
(Double)
|
C&O
|
MD1
(Double)
|
PA4
(Double)
|
VA2
(Double)
|
SC5
|
|
BRL
|
TN2
|
VA4
|
VA5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADL]
|
Norfolk & Western (N&W ):
|
|
N&W
|
N&S
|
VA3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Sea Coast Line (SCL ):
|
|
SCL
(Double)
|
S&G
(Double)
|
S&A
(Double)
|
GA1
(Double)
|
NER
(Double)
|
GA8
(Double)
|
|
W&M
|
AL3
(Double)
|
W&W
|
TN12
|
KY13
|
IL3
|
O&M
(Double)
|
IL1
(Double)
|
|
A&T
|
N&C
(Double)
|
AL5
(Double)
|
AL7
|
IL8
(Double)
|
MS1
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOCMG]
|
Central of Georgia (COG ):
|
|
COG
(Double)
|
GA2
(Double)
|
A&C
|
GA4
|
TN5
(Double)
|
KY7
|
IN6
|
A&WP
(Double)
|
|
AL6
|
FL6
|
KY8
|
MON
|
KY9
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOCG]
|
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):
|
|
P&LE
(Double)
|
LS
(Double)
|
OH3
|
TP&W
|
PA7
(Double)
|
IN2
(Double)
|
MD2
|
|
IN8
|
IL4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLM]
|
Mad River & Lake Erie (MRLE):
|
|
MRLE
(Double)
|
GTW
|
PA11
(Double)
|
OH1
|
OH5
|
FW&C
(Double)
|
MS
(Double)
|
|
WV3
|
KY1
|
R&D
(Double)
|
VC
|
VA7
|
WV4
|
IN4
(Double)
|
KY2
|
|
NY2
|
C&H
|
G&C
|
SC1
|
SC2
|
NC1
|
VA1
|
NY1
|
SC3
|
|
Non construites: SC4 |
[Régions: AOLC]
|
Michigan Central (MC ):
|
|
MC
|
MN
|
MI6
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
HRL
(Double)
|
GT
(Double)
|
ERIE
(Double)
|
|
NY3
|
C4
(Double)
|
C5
(Double)
|
C3
(Double)
|
OH6
|
OH8
|
MI5
(Double)
|
|
KY3
|
KY4
|
TN3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLCN]
|
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):
|
|
GM&O
|
AL4
|
AL2
|
TN6
|
TN4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: DG]
|
New Orleans & Jackson (NO&J):
|
|
NO&J
(Double)
|
MS6
|
TN10
(Double)
|
TN8
|
TN7
|
MS5
|
PENN
(Double)
|
LV
(Double)
|
|
PA5
|
PA6
|
P&FW
|
OH4
|
IN3
|
C&C
(Double)
|
IN9
|
IL6
|
KY11
|
|
KY10
|
PA3
|
KY14
|
WV2
|
IL2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOCMG]
|
Southern Mississippi (SM ):
|
|
SM
(Double)
|
MS4
|
MS3
|
MS2
(Double)
|
B&O
|
WV1
|
M&C
|
PA2
(Double)
|
|
A&GW
(Double)
|
OH7
(Double)
|
WBSH
(Double)
|
IN1
(Double)
|
IN10
(Double)
|
|
L&N
(Double)
|
KY12
|
TN13
|
IL7
(Double)
|
OH2
|
MI1
|
KY5
|
MS7
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLCMG]
|
Chicago & Eastern Illinois (C&EI):
|
|
C&EI
|
IN7
|
IN5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: OC]
|
Illinois Central (IC ):
|
|
IC
|
IL5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CM]
|
Chicago, Alton & St. Louis (CASL):
|
|
CASL
|
SL&A
|
MO1
|
MO9
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CMW]
|
Florida East Coast (FEC ):
|
|
FEC
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ]
|
Chicago North Shore (CNS ):
|
|
CNS
(Double)
|
WI5
|
WI6
(Double)
|
C6
|
MN1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CWN]
|
Milwaukee & St. Paul (M&SP):
|
|
M&SP
(Double)
|
SP&P
|
NP
|
ND1
|
WI1
(Double)
|
ND2
|
MT6
|
MT7
|
|
Non construites: ID5 |
[Régions: CWT]
|
Missouri Pacific (MP ):
|
|
MP
(Double)
|
KC&D
(Double)
|
KS4
|
CO5
|
CO8
|
WY2
|
WY3
|
|
Non construites: MT4 |
[Régions: MWT]
|
Memphis & Little Rock (M&LR):
|
|
M&LR
(Double)
|
AR4
|
OK2
|
OK1
|
MO5
|
|
Non construites: TX4 |
[Régions: MS]
|
Vicksburg & Texas (V&T ):
|
|
V&T
(Double)
|
TX2
|
AR8
|
OK3
|
TX3
|
CB&Q
|
IA1
|
MO8
|
MO6
|
OK6
|
|
OK5
|
|
Non construites: M1 |
[Régions: CMWS]
|
Louisiana & Arkansas (L&A ):
|
|
L&A
(Double)
|
LA2
|
TX1
|
|
Non construites: LA1 |
[Régions: GS]
|
Central Pacific (CP ):
|
|
CP
(Double)
|
NV2
|
UT8
|
UT6
|
UT1
|
CO9
|
|
Non construites: UT9 |
[Régions: TP]
|
Western Pacific (WP ):
|
|
WP
(Double)
|
SP
|
NV1
|
UT7
|
UT5
|
CA4
|
UP
|
NE1
|
CO7
|
WY1
|
|
UT2
|
CA3
|
CRIP
|
IA7
|
IA6
|
IA3
|
MO2
|
|
Non construites: M4 |
[Régions: CMWTP]
|
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):
|
|
MKT
|
KCS
|
MO7
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: MW]
|
St Louis & San Francisco (SLSF):
|
|
SLSF
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
St Louis & Southwestern (SLSW):
|
|
SLSW
|
AR1
|
AR2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
Great Western (GW ):
|
|
GW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: G]
|
Great Northern (GN ):
|
|
GN
|
ND5
|
SP&D
(Double)
|
MT1
|
MN3
(Double)
|
MT2
|
MT3
|
C&NW
|
WI4
|
|
MN2
|
C7
|
|
Non construites: ID3 |
[Régions: CWN]
|
Kansas Pacific (KP ):
|
|
KP
(Double)
|
MO3
|
KS3
|
|
Non construites: CO2 |
[Régions: MW]
|
Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF):
|
|
ATSF
(Double)
|
KCN
(Double)
|
OK8
|
NM5
|
LP&W
|
NM3
|
|
Non construites: AZ1 |
[Régions: W]
|
Sacramento Valley (SV ):
|
|
SV
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: P]
|
Soo Line (SL ):
|
|
SL
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: N]
|
Texas & Pacific (T&P ):
|
|
T&P
(Double)
|
LR&S
|
TX12
|
|
Non construites: LA4 |
[Régions: S]
|
Central Texas (CT ):
|
|
CT
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: S]
|
Texas Road (TR ):
|
|
TR
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: S]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
B&H
|
15  
|
19  
|
24  
|
+9
|
2012  
|
5757  
|
23  
|
|
5  
|
1  
9  
|
C&A
|
51  
|
42  
|
34  
|
-17
|
1365  
|
11425  
|
0  
|
2  
|
2  
|
3  
6  
8  
11  
|
N&W
|
24  
|
22  
|
21  
|
-3
|
365  
|
1992  
|
13  
|
|
11  
|
7  
8  
9  
|
SCL
|
26  
|
31  
|
37  
|
+11
|
3322  
|
14660  
|
0  
|
7  
|
7  
|
8  
11  
|
COG
|
52  
|
60  
|
68  
|
+16
|
1399  
|
8578  
|
37  
|
8  
|
8  
|
3  
|
P&LE
|
25  
|
32  
|
40  
|
+15
|
1745  
|
5753  
|
12  
|
|
6  
|
8  
9  
11  
|
MRLE
|
63  
|
78  
|
94  
|
+31
|
3377  
|
17532  
|
54  
|
4  
|
8  
|
11  
|
MC
|
87  
|
143  
|
50  
|
+113
|
1785  
|
50848  
|
0  
|
9  
|
9  
|
3  
11  
|
GM&O
|
29  
|
35  
|
42  
|
+13
|
1027  
|
3218  
|
42  
|
9  
|
9  
|
7  
8  
11  
|
NO&J
|
82  
|
50  
|
18  
|
-64
|
19732  
|
21878  
|
114  
|
10  
|
11  
|
|
SM
|
80  
|
60  
|
41  
|
-39
|
2183  
|
14650  
|
160  
|
3  
|
3  
|
2  
6  
8  
9  
|
C&EI
|
25  
|
23  
|
22  
|
-3
|
301  
|
2023  
|
27  
|
|
11  
|
1  
7  
8  
|
IC
|
24  
|
23  
|
23  
|
-1
|
304  
|
1525  
|
0  
|
|
11  
|
4  
6  
9  
|
CASL
|
25  
|
20  
|
16  
|
-9
|
1301  
|
2854  
|
86  
|
|
8  
|
|
FEC
|
13  
|
15  
|
17  
|
+4
|
756  
|
1495  
|
0  
|
|
11  
|
|
CNS
|
95  
|
72  
|
49  
|
-46
|
1423  
|
4259  
|
156  
|
11  
|
11  
|
7  
|
M&SP
|
47  
|
35  
|
24  
|
-23
|
46367  
|
78864  
|
951  
|
10  
|
10  
|
9  
|
MP
|
48  
|
43  
|
39  
|
-9
|
1025  
|
7739  
|
166  
|
2  
|
2  
|
3  
8  
11  
|
M&LR
|
31  
|
30  
|
30  
|
-1
|
858  
|
5184  
|
51  
|
|
11  
|
1  
7  
8  
|
V&T
|
37  
|
44  
|
51  
|
+14
|
2295  
|
13252  
|
158  
|
1  
|
6  
|
8  
9  
|
L&A
|
42  
|
44  
|
46  
|
+4
|
306  
|
1810  
|
0  
|
|
11  
|
1  
4  
7  
10  
|
CP
|
51  
|
68  
|
86  
|
+35
|
3254  
|
26084  
|
111  
|
6  
|
6  
|
7  
8  
11  
|
WP
|
27  
|
36  
|
38  
|
+11
|
9762  
|
38477  
|
223  
|
8  
|
8  
|
|
MKT
|
28  
|
23  
|
19  
|
-9
|
5173  
|
12580  
|
360  
|
|
10  
|
7  
8  
|
SLSF
|
29  
|
33  
|
37  
|
+8
|
254  
|
1195  
|
0  
|
|
1  
|
7  
8  
|
SLSW
|
74  
|
61  
|
49  
|
-25
|
182  
|
2034  
|
56  
|
|
11  
|
1  
4  
7  
|
GW
|
30  
|
28  
|
27  
|
-3
|
59  
|
700  
|
0  
|
1  
|
1  
|
4  
7  
10  
11  
|
GN
|
45  
|
42  
|
34  
|
-11
|
10356  
|
28190  
|
335  
|
3  
|
3  
|
2  
9  
|
KP
|
37  
|
45  
|
54  
|
+17
|
684  
|
3678  
|
152  
|
6  
|
6  
|
|
ATSF
|
65  
|
78  
|
92  
|
+27
|
2352  
|
10614  
|
1176  
|
7  
|
7  
|
10  
|
SV
|
0  
|
0  
|
13  
|
+13
|
0  
|
675  
|
75  
|
|
7  
|
|
SL
|
12  
|
12  
|
13  
|
+1
|
256  
|
693  
|
57  
|
|
11  
|
|
T&P
|
19  
|
26  
|
33  
|
+14
|
293  
|
3046  
|
214  
|
4  
|
4  
|
|
CT
|
12  
|
14  
|
16  
|
+4
|
342  
|
782  
|
63  
|
11  
|
11  
|
9  
|
TR
|
0  
|
0  
|
13  
|
+13
|
0  
|
378  
|
42  
|
|
9  
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
SA&H
|
1095  
|
C&S
|
580  
|
CW
|
835  
|
Carte format PDF