Continental Rails II
Partie # 12 - Tour # 8
Principaux titres 1855 - 1856
Nouvelles Nationales & Internationales
1855: Le Parti 'Know-Nothing' remporte les élections au Congrès dans le Nord.
1856: Le Canal Soo est achevé, reliant le Lac Supérieur au Lac Huron.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Bill Bouquett a acheté MRLE pour $711, Jim Fisk a acheté SM pour $5290, Bill Bouquett a acheté O&M pour $3251, J. Edgar Thompson a acheté MON pour $8766, Thomas Durant a acheté C&EI pour $4351, Sleeping Dog a acheté L&N pour $7053, Jim Fisk a acheté CRIP pour $21370.
CF absorbées: A&T fusionne dans SCL, C&C fusionne dans TP&W.
CF incorporées: FW&C.
Nouvelles motrices acquises: NYNH a acheté 04/04/2000, ERIE a acheté 04/04/2000, PENN a acheté 04/04/2000, C&O a acheté 04/04/2000, RF&P a acheté 04/04/2000, S&G a acheté 04/04/2000, COG a acheté 04/04/2000.
Nouvelles technologies acquises: NYNH a acheté motrices à charbon, ERIE a acheté Gare Principale, PENN a acheté motrices à charbon, S&G a acheté motrices à charbon, P&LE a acheté rails en acier.
DP construits: C1 par B&M, MI5 par NYC, PA10 par NYNH, OH5 par ERIE, IN3 par PENN, OH7 par B&O, NC2 par C&O, KY2 par N&W, TN12 par SCL, AL6 par COG, PA11 par P&LE, FL4 par G&C.
NYC a doublé B&A, ERIE a doublé LS, PENN a doublé PA6, C&O a doublé MD1, N&W a doublé IN4, SCL a doublé AL3, COG a doublé GA2.
Nouveaux DP acquis: NYNH a pris PA8, C&O a pris NC1, G&C a pris FL5, NYC a pris OH3, TP&W a pris IN2, A&GW a pris IN5, PENN a pris IN9, N&W a pris KY6, SCL a pris KY12, COG a pris TN5, GM&O a pris MS3, NO&J a pris MS6.
Fusions de SCF: A&GW fusionne dans ERIE.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Thomas Scott de FW&C.
Nouvelles Compagnies disponibles: C&NW, FEC, MP.
Thomas Scott a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4002. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Jim Fisk, J. Edgar Thompson, Virgil Bonnefoy-Dumo, Thomas Durant, Sleeping Dog
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Génial.
Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Thomas Scott (7)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
|
Thomas Durant (11)
|
Bill Bouquett (10)
|
|
Rail Mogul
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
|
Sleeping Dog (2)
|
Thomas Durant (11)
|
Thomas Scott (7)
|
|
Rail Builder
|
Bill Bouquett (10)
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Sleeping Dog (2)
|
Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
|
|
Rail Magnate
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
Bill Bouquett (10)
|
Thomas Scott (7)
|
Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
|
Thomas Durant (11)
|
|
Rail Prodigal
|
Jim Fisk (1)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Thomas Scott (7)
|
Leland Stanford (5)
|
Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
|
|
Rail Baron
|
J. Edgar Thompson (3)
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
Thomas Scott (7)
|
Bill Bouquett (10)
|
Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
7
|
Thomas Scott |
FW&C
|
ERIE
|
....
|
....
|
|
3
|
J. Edgar Thompson |
COG
|
N&W
|
MON
|
....
|
|
2
|
Sleeping Dog |
G&C
|
TP&W
|
L&N
|
N&C
|
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
NYC
|
GM&O
|
....
|
....
|
|
9
|
Virgil Bonnefoy-Dumo |
NYNH
|
PENN
|
....
|
....
|
|
10
|
Bill Bouquett |
SCL
|
NO&J
|
O&M
|
MRLE
|
|
1
|
Jim Fisk |
C&A
|
B&M
|
CRIP
|
SM
|
|
5
|
Leland Stanford |
S&G
|
WBSH
|
....
|
....
|
|
11
|
Thomas Durant |
B&O
|
C&O
|
C&EI
|
....
|
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
8
|
John Forbes |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
12
|
William Palmer |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
6
|
Milton Littlefield |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
B&M
|
Boston & Maine
|
623
|
78190
|
51606
|
91
|
139687
|
100498
|
2
|
18
|
0
|
147
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
329
|
41656
|
30825
|
86
|
62439
|
50339
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
NYC
|
New York Central
|
1285
|
238021
|
123771
|
99
|
255720
|
175748
|
12
|
9
|
0
|
55
|
|
NYNH
|
New York & New Haven
|
558
|
79763
|
43870
|
99
|
125955
|
91555
|
6
|
9
|
0
|
0
|
|
ERIE
|
Erie Lackawanna
|
1601
|
221169
|
119431
|
97
|
318558
|
244691
|
7
|
5
|
0
|
631
|
|
C&A
|
Camden & Amboy
|
380
|
79598
|
54922
|
91
|
80165
|
68590
|
6
|
7
|
0
|
0
|
|
LV
|
Lehigh Valley
|
130
|
22320
|
14508
|
89
|
30754
|
17727
|
6
|
5
|
0
|
0
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
908
|
136590
|
71027
|
99
|
175327
|
120660
|
6
|
6
|
444
|
185
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
985
|
120993
|
77435
|
90
|
190419
|
117043
|
1
|
2
|
0
|
264
|
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
629
|
71711
|
49481
|
88
|
124741
|
90032
|
1
|
5
|
500
|
408
|
|
RF&P
|
Richmond, Fred. & Potomac
|
656
|
68834
|
40611
|
95
|
120432
|
74491
|
4
|
1
|
0
|
176
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
1324
|
172359
|
93075
|
97
|
247731
|
183191
|
6
|
9
|
0
|
684
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
1277
|
208819
|
127380
|
90
|
254123
|
177834
|
7
|
5
|
0
|
0
|
|
S&G
|
Savannah & Gulf
|
282
|
31371
|
19763
|
91
|
50883
|
30917
|
3
|
4
|
0
|
0
|
|
COG
|
Central of Georgia
|
666
|
97119
|
53415
|
99
|
154512
|
109766
|
7
|
4
|
640
|
461
|
|
P&LE
|
Pittsburgh & Lake Erie
|
313
|
45348
|
24941
|
99
|
66095
|
43280
|
7
|
0
|
0
|
0
|
|
G&C
|
Greenville & Columbia
|
1136
|
165367
|
85991
|
99
|
266397
|
31509
|
10
|
5
|
0
|
135
|
|
TP&W
|
Toledo, Peoria & Warsaw
|
342
|
37595
|
22181
|
95
|
73120
|
51160
|
3
|
1
|
350
|
505
|
|
WBSH
|
Wabash Line
|
114
|
17860
|
10537
|
95
|
21989
|
12791
|
8
|
0
|
0
|
0
|
|
GM&O
|
Gulf, Mobile & Ohio
|
135
|
16158
|
8887
|
99
|
29993
|
20827
|
4
|
4
|
0
|
0
|
|
NO&J
|
New Orleans & Jackson
|
183
|
23325
|
14695
|
91
|
39038
|
27892
|
3
|
9
|
0
|
0
|
|
FW&C
|
Ft. Wayne & Chicago
|
114
|
18180
|
12544
|
85
|
28859
|
19241
|
3
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
Boston & Maine (B&M ):
|
|
B&M
|
B&H
|
ME1
|
C1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
|
Grand Trunk (GT ):
|
|
GT
|
C2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
|
New York Central (NYC ):
|
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
HRL
(Double)
|
NY3
|
C4
|
C5
|
MC
|
MI1
|
MI5
|
|
Non construites: OH3 |
[Régions: ALCN]
|
|
New York & New Haven (NYNH):
|
|
NYNH
|
CNJ
|
PA9
|
PA10
|
|
Non construites: PA8 |
[Régions: AL]
|
|
Erie Lackawanna (ERIE):
|
|
ERIE
|
NY2
|
NY1
|
C3
|
LS
(Double)
|
GTW
|
OH2
|
OH5
|
A&GW
|
|
Non construites: IN5 |
[Régions: AOLN]
|
|
Camden & Amboy (C&A ):
|
|
C&A
|
READ
|
PA1
|
PA3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Lehigh Valley (LV ):
|
|
LV
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Pennsylvania (PENN):
|
|
PENN
(Double)
|
PA5
(Double)
|
PA6
(Double)
|
P&FW
|
WV2
|
OH4
|
IN3
|
|
Non construites: IN9 |
[Régions: AO]
|
|
Baltimore & Ohio (B&O ):
|
|
B&O
|
WV1
|
PA7
|
M&C
|
OH1
|
PA2
|
OH7
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AO]
|
|
Chesapeake & Ohio (C&O ):
|
|
C&O
|
MD1
(Double)
|
VA2
|
SC5
|
NC2
|
|
Non construites: NC1 |
[Régions: A]
|
|
Richmond, Fred. & Potomac (RF&P):
|
|
RF&P
|
MD2
|
VA7
|
VC
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Norfolk & Western (N&W ):
|
|
N&W
(Double)
|
R&D
(Double)
|
VA4
(Double)
|
N&S
(Double)
|
VA5
|
KY1
(Double)
|
|
W&W
|
IN4
(Double)
|
KY2
|
|
Non construites: KY6 |
[Régions: AO]
|
|
Sea Coast Line (SCL ):
|
|
SCL
(Double)
|
S&A
|
NER
|
GA1
|
GA8
(Double)
|
AL3
(Double)
|
TN10
|
A&T
|
|
TN12
|
|
Non construites: KY12 |
[Régions: ADM]
|
|
Savannah & Gulf (S&G ):
|
|
S&G
|
GA6
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Central of Georgia (COG ):
|
|
COG
|
A&WP
|
A&C
|
GA2
(Double)
|
AL6
|
|
Non construites: TN5 |
[Régions: AD]
|
|
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):
|
|
P&LE
|
PA11
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: OL]
|
|
Greenville & Columbia (G&C ):
|
|
G&C
|
C&H
(Double)
|
SC4
|
SC1
(Double)
|
GA4
(Double)
|
BRL
|
TN2
|
FL4
|
|
Non construites: FL5 |
[Régions: AD]
|
|
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):
|
|
TP&W
|
C&C
|
|
Non construites: IN2 |
[Régions: C]
|
|
Wabash Line (WBSH):
|
|
WBSH
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: O]
|
|
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):
|
|
GM&O
|
|
Non construites: MS3 |
[Régions: G]
|
|
New Orleans & Jackson (NO&J):
|
|
NO&J
|
|
Non construites: MS6 |
[Régions: G]
|
|
Ft. Wayne & Chicago (FW&C):
|
|
FW&C
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
B&M
|
48
|
56
|
64
|
+16
|
788
|
2999
|
116
|
1
|
1
|
|
|
GT
|
31
|
31
|
32
|
+1
|
491
|
1549
|
96
|
|
5
|
7
|
|
NYC
|
49
|
51
|
54
|
+5
|
1110
|
6370
|
92
|
4
|
4
|
2
3
5
|
|
NYNH
|
34
|
41
|
49
|
+15
|
541
|
2710
|
80
|
9
|
9
|
3
4
|
|
ERIE
|
42
|
38
|
34
|
-8
|
2400
|
7945
|
60
|
7
|
7
|
|
|
C&A
|
50
|
62
|
75
|
+25
|
826
|
1900
|
0
|
1
|
1
|
15
|
|
LV
|
14
|
17
|
21
|
+7
|
271
|
601
|
49
|
|
1
|
2
|
|
PENN
|
48
|
39
|
31
|
-17
|
2099
|
6844
|
35
|
9
|
9
|
1
3
11
|
|
B&O
|
21
|
20
|
19
|
-2
|
3544
|
14192
|
98
|
11
|
11
|
5
7
|
|
C&O
|
30
|
32
|
34
|
+4
|
840
|
3041
|
104
|
11
|
11
|
|
|
RF&P
|
25
|
26
|
28
|
+3
|
832
|
3100
|
180
|
|
3
|
2
4
11
|
|
N&W
|
52
|
51
|
50
|
-2
|
1431
|
6578
|
62
|
3
|
3
|
2
10
|
|
SCL
|
47
|
49
|
52
|
+5
|
1623
|
6305
|
115
|
10
|
10
|
7
|
|
S&G
|
33
|
38
|
44
|
+11
|
447
|
1363
|
47
|
5
|
5
|
2
|
|
COG
|
38
|
39
|
40
|
+2
|
730
|
3041
|
289
|
3
|
3
|
|
|
P&LE
|
46
|
48
|
51
|
+5
|
248
|
1474
|
91
|
|
4
|
2
7
10
|
|
G&C
|
39
|
47
|
55
|
+16
|
1279
|
5630
|
82
|
2
|
2
|
9
|
|
TP&W
|
19
|
24
|
29
|
+10
|
201
|
1609
|
101
|
2
|
2
|
9
|
|
WBSH
|
26
|
49
|
72
|
+46
|
171
|
537
|
33
|
5
|
5
|
1
2
7
9
10
|
|
GM&O
|
14
|
23
|
32
|
+18
|
295
|
642
|
33
|
4
|
4
|
|
|
NO&J
|
14
|
19
|
24
|
+10
|
364
|
915
|
0
|
10
|
10
|
|
|
FW&C
|
0
|
0
|
15
|
+15
|
0
|
513
|
57
|
7
|
7
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
W&M
|
665
|
MN
|
510
|
MS
|
1020
|
IC
|
925
|
C&NW
|
600
|
CB&Q
|
950
|
FEC
|
1495
|
|
MP
|
1415
|
Carte format PDF