Continental Rails II - Club DE
Partie # 11 - Tour # 8
Principaux titres 1855 - 1856
Nouvelles Nationales & Internationales
1855: Le Parti 'Know-Nothing' remporte les élections au Congrès dans le Nord.
1856: Le Canal Soo est achevé, reliant le Lac Supérieur au Lac Huron.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Florian a acheté B&H pour $568, Sun-E Storm a acheté G&C pour $1444, Florian a acheté A&GW pour $604, Vanderbilt a acheté GM&O pour $4283, Edward Harriman a acheté O&M pour $5316.
CF absorbées: CNJ fusionne dans PENN, TP&W fusionne dans P&FW, C&EI fusionne dans P&LE, GTW fusionne dans P&LE, BRL fusionne dans COG.
CF incorporées: NO&J, SM, N&C.
Nouvelles motrices acquises: PENN a acheté Mogul 2-6-0, COG a acheté Mogul 2-6-0, P&LE a acheté Mogul 2-6-0, P&FW a acheté Mogul 2-6-0, WBSH a acheté Mogul 2-6-0, A&T a acheté Mogul 2-6-0.
Nouvelles technologies acquises: P&LE a acheté Gare Principale.
DP construits: PA8 par ERIE, IN7 par B&O, VA4 par N&W, FL5 par C&H, MS2 par SCL, TN6 par COG, IN9 par P&LE, OH5 par P&FW, IN6 par WBSH.
Lignes à voies doubles: GT a doublé HRL, PENN a doublé LV, SCL a doublé GA8, COG a doublé GA2, P&LE a doublé P&LE.
Nouveaux DP acquis: PENN a pris PA9, N&W a pris VA6, C&H a pris FL6, ERIE a pris OH3, P&FW a pris IN1, WBSH a pris IN10, P&LE a pris KY12, COG a pris TN9, SCL a pris AL3, A&T a pris AL5.
Fusions de SCF: GT fusionne dans PENN.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Florian de B&O, Sun-E Storm de C&O, Scrooge McDuck de N&C, Vanderbilt de NO&J.
Nouvelles Compagnies disponibles: L&N, IC, CRIP, CB&Q, CASL, CNS, M&SP, MP.
Edward Harriman gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le P&LE entre la région Atlantique et Chicago.
Maggy a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $5675. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Erastus Corning, Florian, Edward Harriman, Sun-E Storm, Vanderbilt
Le passage à l'acier permet d'augmenter la durée de vie des rails, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Récession).
Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier
Annonces des Tycoons:
|
4
|
Florian
|
what is your email address hannibal?
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Florian (4)
|
Erastus Corning (10)
|
Maggy (7)
|
Edward Harriman (9)
|
Sun-E Storm (2)
|
|
Rail Mogul
|
Florian (4)
|
Maggy (7)
|
Edward Harriman (9)
|
Scrooge McDuck (8)
|
Erastus Corning (10)
|
|
Rail Builder
|
Edward Harriman (9)
|
Erastus Corning (10)
|
George R. Obberbaron (1)
|
Florian (4)
|
Maggy (7)
|
|
Rail Magnate
|
Edward Harriman (9)
|
Florian (4)
|
Erastus Corning (10)
|
Vanderbilt (3)
|
Maggy (7)
|
|
Rail Prodigal
|
Maggy (7)
|
Florian (4)
|
Erastus Corning (10)
|
Edward Harriman (9)
|
Sun-E Storm (2)
|
|
Rail Baron
|
Edward Harriman (9)
|
Florian (4)
|
Maggy (7)
|
Erastus Corning (10)
|
Sun-E Storm (2)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
4
|
Florian |
B&O
|
PENN
|
B&H
|
A&GW
|
|
7
|
Maggy |
C&H
|
P&FW
|
....
|
....
|
|
9
|
Edward Harriman |
P&LE
|
A&T
|
....
|
O&M
|
|
8
|
Scrooge McDuck |
N&W
|
N&C
|
....
|
....
|
|
10
|
Erastus Corning |
SCL
|
WBSH
|
....
|
MON
|
|
3
|
Vanderbilt |
NO&J
|
COG
|
GM&O
|
....
|
|
1
|
George R. Obberbaron |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
2
|
Sun-E Storm |
ERIE
|
C&O
|
G&C
|
....
|
|
11
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
14
|
Leland Stanford |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
13
|
Collis Huntington |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
12
|
Hannibal Kimball |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
5
|
Jim Hill |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
15
|
Thomas Durant |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
6
|
Jay Gould |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
ERIE
|
Erie Lackawanna
|
747
|
81665
|
50633
|
95
|
193346
|
98515
|
1
|
4
|
0
|
154
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
1772
|
270131
|
162079
|
94
|
402004
|
206140
|
6
|
20
|
770
|
386
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
784
|
83732
|
49402
|
95
|
163213
|
92406
|
3
|
0
|
0
|
257
|
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
399
|
41476
|
27374
|
91
|
100839
|
52027
|
0
|
0
|
0
|
329
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
1470
|
161520
|
95296
|
95
|
279425
|
192393
|
3
|
6
|
0
|
235
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
862
|
102579
|
67703
|
91
|
183804
|
121330
|
1
|
8
|
0
|
64
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
1586
|
230374
|
135921
|
95
|
407916
|
250206
|
4
|
6
|
0
|
192
|
|
COG
|
Central of Georgia
|
886
|
105017
|
60909
|
96
|
172564
|
135627
|
3
|
14
|
320
|
0
|
|
P&LE
|
Pittsburgh & Lake Erie
|
1735
|
283042
|
155673
|
99
|
382432
|
260151
|
8
|
4
|
0
|
755
|
|
P&FW
|
Pittsburgh & Ft Wayne
|
586
|
55883
|
34647
|
95
|
110956
|
86167
|
1
|
13
|
0
|
178
|
|
WBSH
|
Wabash Line
|
226
|
30828
|
19113
|
95
|
50792
|
38893
|
3
|
0
|
0
|
67
|
|
A&T
|
Alabama & Tennessee
|
143
|
15060
|
8735
|
99
|
27932
|
21183
|
2
|
1
|
665
|
0
|
|
N&C
|
Nashville & Chattanooga
|
151
|
14931
|
10302
|
88
|
26333
|
20692
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
NO&J
|
New Orleans & Jackson
|
183
|
21216
|
15063
|
86
|
33417
|
26258
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
SM
|
Southern Mississippi
|
44
|
7847
|
5336
|
89
|
9547
|
7503
|
4
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
Erie Lackawanna (ERIE):
|
|
ERIE
|
NY2
|
LS
|
PA8
|
|
Non construites: OH3 |
[Régions: AL]
|
|
Pennsylvania (PENN):
|
|
PENN
|
LV
(Double)
|
PA5
|
C&A
|
PA6
|
CNJ
|
GT
(Double)
|
B&M
|
C2
|
|
C3
|
HRL
(Double)
|
NY1
|
|
Non construites: PA9 |
[Régions: AON]
|
|
Baltimore & Ohio (B&O ):
|
|
B&O
(Double)
|
WV1
|
M&C
|
IN4
|
IN7
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AO]
|
|
Chesapeake & Ohio (C&O ):
|
|
C&O
|
VA2
|
MD1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Norfolk & Western (N&W ):
|
|
N&W
(Double)
|
RF&P
(Double)
|
R&D
|
N&S
|
VA1
(Double)
|
VC
|
W&W
|
VA7
|
|
NC2
|
VA4
|
|
Non construites: VA6 |
[Régions: A]
|
|
Charleston & Hamburg (C&H ):
|
|
C&H
|
SC4
|
SC1
|
GA4
|
FL4
|
FL5
|
|
Non construites: FL6 |
[Régions: AG]
|
|
Sea Coast Line (SCL ):
|
|
SCL
(Double)
|
S&G
|
S&A
(Double)
|
NER
|
W&M
|
GA1
|
A&WP
|
GA8
(Double)
|
|
AL4
|
MS2
|
|
Non construites: AL3 |
[Régions: ADG]
|
|
Central of Georgia (COG ):
|
|
COG
|
GA2
(Double)
|
A&C
|
GA3
|
BRL
|
TN6
|
|
Non construites: TN9 |
[Régions: AD]
|
|
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):
|
|
P&LE
(Double)
|
MRLE
|
OH4
|
NYC
(Double)
|
B&A
(Double)
|
NY3
|
PA11
|
C4
|
|
IN3
|
C&EI
|
GTW
|
IN9
|
|
Non construites: KY12 |
[Régions: AOLCN]
|
|
Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW):
|
|
P&FW
|
OH2
|
TP&W
|
OH5
|
|
Non construites: IN1 |
[Régions: O]
|
|
Wabash Line (WBSH):
|
|
WBSH
|
IN6
|
|
Non construites: IN10 |
[Régions: O]
|
|
Alabama & Tennessee (A&T ):
|
|
A&T
|
|
Non construites: AL5 |
[Régions: D]
|
|
Nashville & Chattanooga (N&C ):
|
|
N&C
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ]
|
|
New Orleans & Jackson (NO&J):
|
|
NO&J
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: G]
|
|
Southern Mississippi (SM ):
|
|
SM
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
ERIE
|
23
|
22
|
22
|
-1
|
677
|
3698
|
37
|
2
|
4
|
7
|
|
PENN
|
40
|
49
|
52
|
+12
|
813
|
8798
|
67
|
4
|
4
|
|
|
B&O
|
50
|
54
|
58
|
+8
|
806
|
3816
|
112
|
4
|
4
|
8
|
|
C&O
|
23
|
31
|
39
|
+16
|
592
|
1875
|
120
|
2
|
2
|
1
9
|
|
N&W
|
37
|
35
|
34
|
-3
|
1972
|
7289
|
65
|
8
|
8
|
|
|
C&H
|
78
|
60
|
42
|
-36
|
1434
|
4214
|
102
|
7
|
7
|
|
|
SCL
|
40
|
38
|
36
|
-4
|
1846
|
7836
|
101
|
10
|
10
|
7
|
|
COG
|
36
|
47
|
58
|
+22
|
996
|
4261
|
169
|
3
|
3
|
|
|
P&LE
|
37
|
40
|
43
|
+6
|
1481
|
8463
|
219
|
9
|
9
|
4
|
|
P&FW
|
47
|
67
|
87
|
+40
|
585
|
2800
|
130
|
7
|
7
|
|
|
WBSH
|
19
|
23
|
27
|
+8
|
154
|
1074
|
56
|
10
|
10
|
9
|
|
A&T
|
13
|
17
|
22
|
+9
|
287
|
644
|
71
|
9
|
9
|
|
|
N&C
|
0
|
0
|
13
|
+13
|
0
|
680
|
75
|
8
|
8
|
|
|
NO&J
|
0
|
0
|
13
|
+13
|
0
|
824
|
91
|
3
|
3
|
|
|
SM
|
0
|
0
|
13
|
+13
|
0
|
198
|
22
|
|
10
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
NYNH
|
550
|
READ
|
520
|
MC
|
760
|
MN
|
510
|
MS
|
1020
|
FW&C
|
570
|
C&C
|
1010
|
|
L&N
|
930
|
IC
|
925
|
CRIP
|
750
|
CB&Q
|
950
|
CASL
|
925
|
CNS
|
425
|
M&SP
|
1630
|
|
MP
|
1415
|
Carte format PDF