Continental Rails II - Club DE
Partie # 11 - Tour # 24
Principaux titres 1887 - 1888
Nouvelles Nationales & Internationales
1887: Daimler invente le moteur à combustion interne.
1888: Le Congrès passe le Interstate Commerce Act pour contrôler les chemins de fer.
La Vie du Rail
Nouvelles technologies acquises: PENN a acheté ponts en acier, READ a acheté ponts en acier, WBSH a acheté ponts en acier, A&T a acheté ponts en acier, SM a acheté ponts en acier, MN a acheté ponts en acier, FW&C a acheté ponts en acier, C&C a acheté ponts en acier, IC a acheté ponts en acier, CB&Q a acheté ponts en acier, CASL a acheté ponts en acier, MP a acheté ponts en acier, L&A a acheté ponts en acier, WP a acheté ponts en acier, SLSF a acheté ponts en acier, SLSW a acheté ponts en acier, GN a acheté ponts en acier, KP a acheté ponts en acier, LR&S a acheté ponts en acier, CW a acheté ponts en acier, DRGW a acheté ponts en acier, DP a acheté ponts en acier, A&P a acheté ponts en acier, M&W a acheté ponts en acier.
DP construits: M2 par MP, AZ6 par M&LR, IA3 par CP, LA6 par GW, CO3 par CW.
A&T a doublé A&T, MP a doublé SA&H.
Nouveaux DP acquis: WBSH a pris NC1, MP a pris LA4, GW a pris TX15, GN a pris WY2, CW a pris NM1.
La signalisation obsolète ralentit les trains de N&W: un contrat de $65450 annulé.
La signalisation obsolète ralentit les trains de FEC: un contrat de $4499 annulé.
Les employés de M&SP demandent plus de sécurité. La grève sauvage coûte $65884.
Les vieux ponts en bois de GW inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $13330.
Les vieux ponts en bois de KCS inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $31330.
SCF insolvables: N&W, M&SP.
Actionnariat bloqué: SLSW.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Vanderbilt de N&W, Edward Harriman de M&SP, Sun-E Storm de DRGW.
Florian dispose d'un réseau transcontinental.
Edward Harriman a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $141234. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Florian, Sun-E Storm, Erastus Corning, Vanderbilt
NOUVEAU RECORD! Florian Hardt est désormais 2e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores en 'Robber Baron'.
NOUVEAU RECORD! Florian Hardt est désormais 8e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores en 'Rail Mogul'.
NOUVEAU RECORD! Michael Nash est désormais 9e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores en 'Rail Mogul'.
NOUVEAU RECORD! Michael Nash est désormais 5e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores en 'Rail Magnate'.
NOUVEAU RECORD! Florian Hardt est désormais 6e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores en 'Rail Magnate'.
NOUVEAU RECORD! Florian Hardt est désormais 3e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores en 'Rail Prodigal'.
NOUVEAU RECORD! Michael Nash est désormais 8e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores en 'Rail Prodigal'.
NOUVEAU RECORD! Florian Hardt est désormais 9e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores en 'Rail Baron'.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Récession à Normal.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier
POINTS DE VICTOIRE FINAUX
Robber Baron
|
Rail Mogul
|
Rail Builder
|
Rail Magnate
|
Rail Prodigal
|
Rail Baron
|
111
|
Florian (4)
|
319
|
Florian (4)
|
52
|
Edward Harriman (9)
|
200
|
Edward Harriman (9)
|
179
|
Florian (4)
|
473
|
Florian (4)
|
80
|
Edward Harriman (9)
|
311
|
Edward Harriman (9)
|
50
|
Maggy (7)
|
196
|
Florian (4)
|
147
|
Edward Harriman (9)
|
451
|
Edward Harriman (9)
|
64
|
Maggy (7)
|
268
|
Maggy (7)
|
49
|
Erastus Corning (10)
|
115
|
Erastus Corning (10)
|
101
|
Maggy (7)
|
338
|
Maggy (7)
|
53
|
Erastus Corning (10)
|
158
|
Erastus Corning (10)
|
39
|
Florian (4)
|
91
|
Maggy (7)
|
94
|
Erastus Corning (10)
|
299
|
Erastus Corning (10)
|
32
|
Sun-E Storm (2)
|
141
|
Vanderbilt (3)
|
23
|
Vanderbilt (3)
|
63
|
Scrooge McDuck (8)
|
55
|
Sun-E Storm (2)
|
167
|
Vanderbilt (3)
|
29
|
Scrooge McDuck (8)
|
136
|
Sun-E Storm (2)
|
9
|
Sun-E Storm (2)
|
54
|
Vanderbilt (3)
|
54
|
Vanderbilt (3)
|
142
|
Sun-E Storm (2)
|
25
|
George R. Obberbaron (1)
|
87
|
Scrooge McDuck (8)
|
6
|
Scrooge McDuck (8)
|
50
|
Sun-E Storm (2)
|
0
|
George R. Obberbaron (1)
|
95
|
Scrooge McDuck (8)
|
25
|
Vanderbilt (3)
|
23
|
George R. Obberbaron (1)
|
4
|
George R. Obberbaron (1)
|
7
|
Jay Gould (6)
|
0
|
Jim Hill (5)
|
38
|
George R. Obberbaron (1)
|
23
|
Jim Hill (5)
|
12
|
Jay Gould (6)
|
0
|
Jim Hill (5)
|
5
|
George R. Obberbaron (1)
|
0
|
Jay Gould (6)
|
26
|
Jay Gould (6)
|
23
|
Jay Gould (6)
|
2
|
Thomas Durant (15)
|
0
|
Jay Gould (6)
|
0
|
Jim Hill (5)
|
0
|
Scrooge McDuck (8)
|
20
|
Jim Hill (5)
|
23
|
Dan Drew (11)
|
0
|
Jim Hill (5)
|
0
|
Dan Drew (11)
|
0
|
Dan Drew (11)
|
0
|
Dan Drew (11)
|
20
|
Dan Drew (11)
|
23
|
Hannibal Kimball (12)
|
0
|
Dan Drew (11)
|
0
|
Hannibal Kimball (12)
|
0
|
Hannibal Kimball (12)
|
0
|
Hannibal Kimball (12)
|
20
|
Hannibal Kimball (12)
|
23
|
Collis Huntington (13)
|
0
|
Hannibal Kimball (12)
|
0
|
Collis Huntington (13)
|
0
|
Collis Huntington (13)
|
0
|
Collis Huntington (13)
|
20
|
Collis Huntington (13)
|
23
|
Leland Stanford (14)
|
0
|
Collis Huntington (13)
|
0
|
Leland Stanford (14)
|
0
|
Leland Stanford (14)
|
0
|
Leland Stanford (14)
|
20
|
Leland Stanford (14)
|
23
|
Thomas Durant (15)
|
0
|
Leland Stanford (14)
|
0
|
Thomas Durant (15)
|
0
|
Thomas Durant (15)
|
0
|
Thomas Durant (15)
|
20
|
Thomas Durant (15)
|
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
4
|
Florian |
GN
|
WBSH
|
....
|
....
|
9
|
Edward Harriman |
A&T
|
M&SP
|
....
|
....
|
7
|
Maggy |
P&FW
|
CP
|
....
|
....
|
10
|
Erastus Corning |
ERIE
|
....
|
....
|
....
|
2
|
Sun-E Storm |
KCS
|
DRGW
|
....
|
....
|
3
|
Vanderbilt |
IC
|
N&W
|
....
|
....
|
8
|
Scrooge McDuck |
GW
|
CW
|
....
|
....
|
11
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
15
|
Thomas Durant |
....
|
....
|
....
|
....
|
1
|
George R. Obberbaron |
....
|
....
|
....
|
....
|
14
|
Leland Stanford |
....
|
....
|
....
|
....
|
12
|
Hannibal Kimball |
....
|
....
|
....
|
....
|
13
|
Collis Huntington |
....
|
....
|
....
|
....
|
5
|
Jim Hill |
....
|
....
|
....
|
....
|
6
|
Jay Gould |
SLSW
|
....
|
....
|
SL
|
Informations sur les SCF
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
ERIE
|
Erie Lackawanna
|
1654  
|
226590  
|
167677  
|
77  
|
480917  
|
36037  
|
3  
|
4  
|
0  
|
1  
|
PENN
|
Pennsylvania
|
3270  
|
619708  
|
365628  
|
92  
|
1142264  
|
282708  
|
4  
|
1  
|
0  
|
1  
|
READ
|
Reading
|
104  
|
18685  
|
10277  
|
99  
|
27668  
|
3191  
|
12  
|
2  
|
0  
|
0  
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
4675  
|
614110  
|
528135  
|
65  
|
1411194  
|
102243  
|
-1  
|
0  
|
0  
|
1  
|
P&FW
|
Pittsburgh & Ft Wayne
|
4063  
|
616267  
|
456040  
|
77  
|
1445720  
|
496100  
|
0  
|
0  
|
0  
|
72  
|
WBSH
|
Wabash Line
|
3061  
|
538032  
|
290537  
|
97  
|
1202472  
|
67951  
|
0  
|
2  
|
0  
|
1  
|
A&T
|
Alabama & Tennessee
|
3045  
|
632477  
|
341538  
|
97  
|
1017573  
|
616013  
|
3  
|
4  
|
0  
|
1  
|
SM
|
Southern Mississippi
|
44  
|
8146  
|
4480  
|
99  
|
2840  
|
194  
|
15  
|
15  
|
0  
|
0  
|
MN
|
Michigan Northern
|
102  
|
14180  
|
7799  
|
99  
|
24181  
|
2930  
|
9  
|
1  
|
0  
|
0  
|
FW&C
|
Ft. Wayne & Chicago
|
114  
|
17152  
|
10977  
|
90  
|
26754  
|
6531  
|
6  
|
2  
|
0  
|
0  
|
C&C
|
Cincinnati & Chicago
|
202  
|
23661  
|
13487  
|
97  
|
47255  
|
12910  
|
5  
|
1  
|
0  
|
0  
|
IC
|
Illinois Central
|
185  
|
22599  
|
15141  
|
87  
|
44079  
|
22317  
|
2  
|
0  
|
0  
|
0  
|
CB&Q
|
Chicago, Burlington & Quincy
|
190  
|
23065  
|
13147  
|
97  
|
38880  
|
2601  
|
7  
|
2  
|
0  
|
0  
|
CASL
|
Chicago, Alton & St. Louis
|
453  
|
56975  
|
35324  
|
92  
|
136078  
|
1694  
|
5  
|
2  
|
0  
|
4  
|
FEC
|
Florida East Coast
|
409  
|
32530  
|
20820  
|
90  
|
114144  
|
1947  
|
2  
|
0  
|
0  
|
3  
|
M&SP
|
Milwaukee & St. Paul
|
4706  
|
613664  
|
533886  
|
64  
|
1109016  
|
27201  
|
0  
|
0  
|
0  
|
0  
|
MP
|
Missouri Pacific
|
2905  
|
394126  
|
204945  
|
99  
|
608097  
|
402814  
|
5  
|
9  
|
0  
|
2644  
|
M&LR
|
Memphis & Little Rock
|
3136  
|
362778  
|
199529  
|
96  
|
637763  
|
331856  
|
4  
|
0  
|
0  
|
2428  
|
L&A
|
Louisiana & Arkansas
|
90  
|
15747  
|
9921  
|
91  
|
23972  
|
366  
|
9  
|
1  
|
0  
|
0  
|
CP
|
Central Pacific
|
2522  
|
260148  
|
135275  
|
99  
|
658373  
|
290901  
|
1  
|
0  
|
0  
|
260  
|
WP
|
Western Pacific
|
940  
|
104009  
|
59284  
|
97  
|
227973  
|
101527  
|
3  
|
1  
|
0  
|
64  
|
SLSF
|
St Louis & San Francisco
|
239  
|
24794  
|
13637  
|
99  
|
52428  
|
15858  
|
5  
|
1  
|
0  
|
0  
|
SLSW
|
St Louis & Southwestern
|
155  
|
19272  
|
10600  
|
99  
|
36894  
|
6899  
|
7  
|
4  
|
0  
|
0  
|
GW
|
Great Western
|
1333  
|
140717  
|
73173  
|
99  
|
271643  
|
111590  
|
5  
|
8  
|
1356  
|
0  
|
GN
|
Great Northern
|
3227  
|
391687  
|
227179  
|
93  
|
814895  
|
507555  
|
3  
|
11  
|
0  
|
77  
|
KP
|
Kansas Pacific
|
989  
|
97443  
|
53594  
|
99  
|
239706  
|
4372  
|
5  
|
1  
|
0  
|
28  
|
KCS
|
Kansas City Southern
|
2410  
|
270482  
|
140652  
|
99  
|
545151  
|
176702  
|
6  
|
5  
|
0  
|
1029  
|
LR&S
|
Little Rock & Shreveport
|
210  
|
17580  
|
11427  
|
89  
|
36281  
|
24108  
|
0  
|
2  
|
0  
|
0  
|
CW
|
Colorado Western
|
377  
|
40977  
|
24177  
|
95  
|
76693  
|
51643  
|
2  
|
3  
|
0  
|
451  
|
DRGW
|
Denver & Rio Grande Western
|
116  
|
13292  
|
8241  
|
92  
|
22857  
|
13280  
|
3  
|
1  
|
0  
|
0  
|
DP
|
Denver Pacific
|
106  
|
13097  
|
8251  
|
91  
|
21502  
|
13692  
|
3  
|
0  
|
0  
|
0  
|
A&P
|
Atlantic & Pacific
|
116  
|
10371  
|
7363  
|
83  
|
21470  
|
13112  
|
0  
|
0  
|
0  
|
0  
|
M&W
|
Missouri & Western
|
197  
|
21768  
|
12843  
|
95  
|
38313  
|
21999  
|
4  
|
0  
|
0  
|
0  
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Erie Lackawanna (ERIE):
|
|
ERIE
|
NY2
|
LS
|
PA8
|
OH3
|
MI1
|
MS
|
MC
|
MI5
|
OH6
|
OH7
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLC]
|
Pennsylvania (PENN):
|
|
PENN
(Double)
|
LV
(Double)
|
PA5
|
C&A
(Double)
|
PA6
|
CNJ
(Double)
|
GT
(Double)
|
|
B&M
(Double)
|
C2
|
C3
|
HRL
(Double)
|
NY1
|
PA9
|
PA10
|
PA1
(Double)
|
|
B&O
(Double)
|
WV1
|
M&C
|
IN4
(Double)
|
IN7
|
IL4
|
IL1
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLCMN]
|
Reading (READ):
|
|
READ
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Norfolk & Western (N&W ):
|
|
N&W
(Double)
|
RF&P
(Double)
|
R&D
(Double)
|
N&S
|
VA1
(Double)
|
VC
|
W&W
|
|
VA7
|
NC2
|
VA4
|
VA6
|
TN1
|
TN4
|
VA5
|
NO&J
(Double)
|
MS6
|
|
COG
(Double)
|
GA2
(Double)
|
A&C
|
GA3
|
BRL
(Double)
|
TN6
|
G&C
|
|
TN9
|
TN10
|
TN13
|
N&C
|
L&N
|
TN8
|
KY12
|
IL2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOMG]
|
Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW):
|
|
P&FW
|
OH2
|
TP&W
|
OH5
|
IN1
|
MI2
(Double)
|
C5
|
PA7
|
MD2
|
C&O
|
|
VA2
|
MD1
|
SC5
|
TN2
|
TN3
|
KY4
|
SC3
|
GM&O
|
MS3
|
MS1
|
|
C&H
|
SC4
|
SC1
|
GA4
|
FL4
|
FL5
|
FL6
|
AL8
|
AL6
|
GA7
|
|
TN11
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLCMGN]
|
Wabash Line (WBSH):
|
|
WBSH
(Double)
|
IN6
|
MON
(Double)
|
IN10
|
KY13
|
IL8
(Double)
|
SCL
(Double)
|
|
S&G
(Double)
|
S&A
(Double)
|
NER
|
W&M
|
GA1
|
A&WP
|
GA8
(Double)
|
|
AL4
|
MS2
|
AL3
|
TN12
|
MS4
|
TN14
|
AL1
|
|
Non construites: NC1 |
[Régions: ADOCMG]
|
Alabama & Tennessee (A&T ):
|
|
A&T
(Double)
|
AL5
|
TN5
|
AL7
|
P&LE
(Double)
|
MRLE
(Double)
|
OH4
|
NYC
(Double)
|
|
B&A
(Double)
|
NY3
(Double)
|
PA11
(Double)
|
C4
(Double)
|
IN3
|
C&EI
(Double)
|
|
GTW
(Double)
|
IN9
|
B&H
(Double)
|
A&GW
(Double)
|
O&M
(Double)
|
KY7
|
|
NYNH
(Double)
|
IL6
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOLCMGN]
|
Southern Mississippi (SM ):
|
|
SM
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
Michigan Northern (MN ):
|
|
MN
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
Ft. Wayne & Chicago (FW&C):
|
|
FW&C
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
Cincinnati & Chicago (C&C ):
|
|
C&C
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
Illinois Central (IC ):
|
|
IC
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):
|
|
CB&Q
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
Chicago, Alton & St. Louis (CASL):
|
|
CASL
|
SL&A
|
MO1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CM]
|
Florida East Coast (FEC ):
|
|
FEC
|
GA5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ]
|
Milwaukee & St. Paul (M&SP):
|
|
M&SP
(Double)
|
CNS
(Double)
|
SP&P
(Double)
|
ND1
(Double)
|
ND2
|
NP
(Double)
|
|
MT6
(Double)
|
ID1
|
ID2
|
MN2
|
SP
(Double)
|
CA5
|
OR8
|
OR7
|
|
OR1
|
OR3
|
CA4
(Double)
|
CA3
|
M4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CWTPX]
|
Missouri Pacific (MP ):
|
|
MP
(Double)
|
KCN
(Double)
|
MO6
(Double)
|
KC&D
(Double)
|
KS4
|
ATSF
(Double)
|
|
OK6
|
OK4
(Double)
|
TX4
|
CT
|
CO5
|
SA&H
(Double)
|
TX5
|
M2
|
|
Non construites: LA4 |
[Régions: MWSTX]
|
Memphis & Little Rock (M&LR):
|
|
M&LR
(Double)
|
AR4
|
OK1
|
T&P
(Double)
|
TX12
|
TX11
|
V&T
(Double)
|
TX10
|
|
FW&D
|
M3
|
AZ1
|
H&S
(Double)
|
TR
|
AZ2
|
AZ4
|
AZ6
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: MSTX]
|
Louisiana & Arkansas (L&A ):
|
|
L&A
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: G]
|
Central Pacific (CP ):
|
|
CP
(Double)
|
NV2
|
UT7
|
UT6
|
UT2
|
UT1
|
UP
|
NE1
|
CO7
|
WY1
|
|
IA5
|
CA7
|
IA3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: WTP]
|
Western Pacific (WP ):
|
|
WP
(Double)
|
SV
(Double)
|
NV1
(Double)
|
UT8
|
UT5
|
UT3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: TP]
|
St Louis & San Francisco (SLSF):
|
|
SLSF
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
St Louis & Southwestern (SLSW):
|
|
SLSW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
Great Western (GW ):
|
|
GW
|
LA1
|
TX1
|
TX3
|
M1
|
TX16
|
LA6
|
|
Non construites: TX15 |
[Régions: GSX]
|
Great Northern (GN ):
|
|
GN
|
ND5
|
SP&D
|
MT1
|
MT9
|
MT5
|
ID5
|
C&NW
(Double)
|
WI4
|
MN3
|
|
WA1
|
C10
|
MT4
|
WY3
|
|
Non construites: WY2 |
[Régions: CWTPN]
|
Kansas Pacific (KP ):
|
|
KP
|
MO3
|
KS3
|
MO7
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: MW]
|
Kansas City Southern (KCS ):
|
|
KCS
|
LP&W
|
IA6
|
NE2
|
CRIP
|
IA7
|
IA10
|
MN4
|
MN5
|
NE3
|
MKT
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CMWT]
|
Little Rock & Shreveport (LR&S):
|
|
LR&S
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ]
|
Colorado Western (CW ):
|
|
CW
|
C&S
|
CO3
|
|
Non construites: NM1 |
[Régions: T]
|
Denver & Rio Grande Western (DRGW):
|
|
DRGW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: T]
|
Denver Pacific (DP ):
|
|
DP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: T]
|
Atlantic & Pacific (A&P ):
|
|
A&P
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: T]
|
Missouri & Western (M&W ):
|
|
M&W
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
Rapport boursier:
Actions des SCF
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
ERIE
|
54  
|
71  
|
88  
|
+34
|
2080  
|
8270  
|
0  
|
10  
|
7  
|
9  
|
PENN
|
18  
|
16  
|
15  
|
-3
|
7157  
|
32726  
|
0  
|
|
4  
|
7  
|
READ
|
20  
|
21  
|
23  
|
+3
|
146  
|
497  
|
23  
|
|
4  
|
9  
|
N&W
|
26  
|
24  
|
23  
|
-3
|
7408  
|
23375  
|
0  
|
3  
|
9  
|
|
P&FW
|
52  
|
43  
|
35  
|
-17
|
5050  
|
20285  
|
36  
|
7  
|
7  
|
9  
|
WBSH
|
21  
|
19  
|
17  
|
-4
|
57787  
|
178409  
|
0  
|
4  
|
4  
|
10  
|
A&T
|
20  
|
20  
|
21  
|
+1
|
6011  
|
45696  
|
0  
|
9  
|
9  
|
4  
7  
|
SM
|
32  
|
33  
|
35  
|
+3
|
45  
|
217  
|
3  
|
|
2  
|
3  
4  
9  
|
MN
|
25  
|
24  
|
24  
|
-1
|
104  
|
496  
|
14  
|
|
7  
|
2  
4  
9  
|
FW&C
|
20  
|
20  
|
21  
|
+1
|
183  
|
551  
|
19  
|
|
4  
|
9  
|
C&C
|
27  
|
26  
|
26  
|
-1
|
154  
|
991  
|
19  
|
|
2  
|
3  
4  
9  
|
IC
|
41  
|
32  
|
23  
|
-18
|
185  
|
925  
|
0  
|
3  
|
3  
|
4  
9  
|
CB&Q
|
20  
|
21  
|
22  
|
+2
|
260  
|
941  
|
9  
|
|
2  
|
4  
9  
|
CASL
|
39  
|
36  
|
33  
|
-6
|
213  
|
2254  
|
11  
|
|
9  
|
2  
3  
4  
7  
|
FEC
|
30  
|
28  
|
26  
|
-4
|
557  
|
2045  
|
0  
|
|
7  
|
4  
9  
|
M&SP
|
21  
|
23  
|
25  
|
+4
|
11625  
|
23530  
|
0  
|
9  
|
9  
|
|
MP
|
22  
|
23  
|
24  
|
+2
|
2673  
|
18610  
|
160  
|
|
9  
|
2  
4  
7  
|
M&LR
|
34  
|
34  
|
34  
|
+0
|
1736  
|
18277  
|
288  
|
|
3  
|
4  
7  
9  
|
L&A
|
30  
|
29  
|
28  
|
-2
|
63  
|
444  
|
6  
|
|
3  
|
2  
4  
9  
|
CP
|
54  
|
40  
|
27  
|
-27
|
7033  
|
28069  
|
71  
|
7  
|
7  
|
2  
9  
|
WP
|
24  
|
23  
|
23  
|
-1
|
686  
|
4694  
|
6  
|
|
7  
|
4  
9  
|
SLSF
|
18  
|
19  
|
20  
|
+2
|
421  
|
1156  
|
39  
|
|
4  
|
9  
|
SLSW
|
43  
|
33  
|
24  
|
-19
|
134  
|
760  
|
15  
|
6  
|
6  
|
2  
4  
8  
9  
|
GW
|
38  
|
39  
|
40  
|
+2
|
1104  
|
6559  
|
106  
|
8  
|
8  
|
4  
7  
9  
|
GN
|
35  
|
49  
|
63  
|
+28
|
3759  
|
16135  
|
0  
|
4  
|
4  
|
7  
9  
|
KP
|
25  
|
25  
|
25  
|
+0
|
1359  
|
4915  
|
30  
|
|
9  
|
7  
|
KCS
|
28  
|
36  
|
44  
|
+16
|
3646  
|
12050  
|
0  
|
2  
|
9  
|
4  
|
LR&S
|
13  
|
15  
|
17  
|
+4
|
383  
|
971  
|
79  
|
|
3  
|
9  
|
CW
|
39  
|
60  
|
81  
|
+42
|
273  
|
1838  
|
47  
|
8  
|
8  
|
2  
9  
10  
|
DRGW
|
19  
|
22  
|
25  
|
+6
|
155  
|
547  
|
33  
|
2  
|
2  
|
4  
9  
|
DP
|
17  
|
18  
|
19  
|
+2
|
143  
|
490  
|
40  
|
|
7  
|
9  
|
A&P
|
17  
|
21  
|
25  
|
+8
|
202  
|
547  
|
33  
|
|
8  
|
7  
9  
|
M&W
|
19  
|
23  
|
27  
|
+8
|
264  
|
911  
|
74  
|
|
4  
|
3  
8  
9  
|
Compagnies Ferroviaires achetables
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
Carte format PDF