Continental Rails II - Club DE
Partie # 11 - Tour # 21
Principaux titres 1881 - 1882
Nouvelles Nationales & Internationales
1881: Thomas Edison annonce l'invention de l'ampoule électrique.
1882: Un règlement de comptes à OK Corral laisse 3 morts et 2 blessés.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Florian a acheté DRGW pour $5556, Maggy a acheté DP pour $10555, Maggy a acheté A&P pour $10555, Florian a acheté M&W pour $5556.
CF absorbées: H&S fusionne dans M&LR.
CF incorporées: CW.
Nouvelles technologies acquises: PENN a acheté freins automatiques, PENN a acheté wagon réfrigéré, READ a acheté wagon réfrigéré, P&FW a acheté wagon réfrigéré, A&T a acheté wagon réfrigéré, SM a acheté wagon réfrigéré, MN a acheté wagon réfrigéré, FW&C a acheté wagon réfrigéré, C&C a acheté wagon réfrigéré, IC a acheté wagon réfrigéré, CRIP a acheté Gare Principale, CB&Q a acheté freins automatiques, CB&Q a acheté wagon réfrigéré, CASL a acheté wagon réfrigéré, MP a acheté wagon réfrigéré, M&LR a acheté wagon réfrigéré, L&A a acheté wagon réfrigéré, CP a acheté wagon réfrigéré, WP a acheté freins automatiques, SLSF a acheté wagon réfrigéré, SLSW a acheté wagon réfrigéré, GW a acheté wagon réfrigéré, GN a acheté wagon réfrigéré, KP a acheté wagon réfrigéré.
DP construits: OH7 par ERIE, SC3 par C&O, AL1 par WBSH, GA7 par GM&O, MN5 par CRIP, M4 par M&SP, TX4 par MP, MT4 par GN, NE2 par KCS.
A&T a doublé O&M, MP a doublé OK4.
Nouveaux DP acquis: GM&O a pris FL3, KCS a pris NE3, GN a pris WY3, MP a pris CO5, M&LR a pris AZ2.
Fusions de SCF: C&O fusionne dans P&FW, CRIP fusionne dans KCS.
L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à MKT $3586 .
Guerre tarifaire: WBSH déclare une guerre des tarifs contre A&T, en réduisant ses prix de 50%.
SCF insolvables: M&SP.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Florian de WBSH, Maggy de GM&O, Sun-E Storm de MKT.
Florian dispose d'un réseau transcontinental.
Erastus Corning dispose d'un réseau transcontinental.
Maggy a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $534342. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Edward Harriman, Florian, Sun-E Storm, Erastus Corning, Vanderbilt
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Normal à Récession.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré
Annonces des Tycoons:
|
4
|
Florian
|
good game everyone!
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Florian (4)
|
Edward Harriman (9)
|
Maggy (7)
|
Erastus Corning (10)
|
Sun-E Storm (2)
|
|
Rail Mogul
|
Florian (4)
|
Edward Harriman (9)
|
Maggy (7)
|
Erastus Corning (10)
|
Vanderbilt (3)
|
|
Rail Builder
|
Erastus Corning (10)
|
Edward Harriman (9)
|
Maggy (7)
|
Florian (4)
|
Vanderbilt (3)
|
|
Rail Magnate
|
Edward Harriman (9)
|
Florian (4)
|
Erastus Corning (10)
|
Maggy (7)
|
Scrooge McDuck (8)
|
|
Rail Prodigal
|
Florian (4)
|
Edward Harriman (9)
|
Maggy (7)
|
Erastus Corning (10)
|
Sun-E Storm (2)
|
|
Rail Baron
|
Florian (4)
|
Edward Harriman (9)
|
Erastus Corning (10)
|
Maggy (7)
|
Vanderbilt (3)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
4
|
Florian |
GN
|
WBSH
|
M&W
|
DRGW
|
|
9
|
Edward Harriman |
A&T
|
MP
|
CT
|
SA&H
|
|
7
|
Maggy |
P&FW
|
GM&O
|
DP
|
A&P
|
|
2
|
Sun-E Storm |
KCS
|
MKT
|
....
|
....
|
|
3
|
Vanderbilt |
M&LR
|
....
|
....
|
TR
|
|
10
|
Erastus Corning |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
1
|
George R. Obberbaron |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
11
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
15
|
Thomas Durant |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
8
|
Scrooge McDuck |
GW
|
....
|
....
|
C&S
|
|
14
|
Leland Stanford |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
12
|
Hannibal Kimball |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
5
|
Jim Hill |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
6
|
Jay Gould |
SLSW
|
....
|
....
|
SL
|
|
13
|
Collis Huntington |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
ERIE
|
Erie Lackawanna
|
1654
|
237398
|
161430
|
83
|
466726
|
57746
|
4
|
5
|
0
|
1
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
3270
|
651610
|
384448
|
92
|
1077518
|
476816
|
4
|
4
|
0
|
1
|
|
READ
|
Reading
|
104
|
20142
|
13294
|
88
|
25129
|
10768
|
8
|
3
|
0
|
0
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
4675
|
646328
|
555840
|
65
|
1210638
|
20944
|
0
|
0
|
0
|
1
|
|
P&FW
|
Pittsburgh & Ft Wayne
|
2233
|
319797
|
201474
|
88
|
757330
|
225221
|
4
|
4
|
0
|
6
|
|
WBSH
|
Wabash Line
|
3061
|
538217
|
307567
|
97
|
1121661
|
93722
|
0
|
0
|
0
|
1
|
|
A&T
|
Alabama & Tennessee
|
3045
|
614480
|
353377
|
97
|
953263
|
582883
|
2
|
1
|
0
|
2
|
|
GM&O
|
Gulf, Mobile & Ohio
|
1736
|
214918
|
143994
|
87
|
589648
|
226090
|
0
|
4
|
0
|
389
|
|
SM
|
Southern Mississippi
|
44
|
8432
|
4638
|
99
|
6411
|
127
|
15
|
1
|
0
|
0
|
|
MN
|
Michigan Northern
|
102
|
15124
|
8469
|
98
|
21960
|
10842
|
8
|
1
|
0
|
0
|
|
FW&C
|
Ft. Wayne & Chicago
|
114
|
18796
|
11654
|
92
|
24497
|
14276
|
7
|
1
|
0
|
0
|
|
C&C
|
Cincinnati & Chicago
|
202
|
24906
|
15940
|
90
|
43122
|
21631
|
3
|
0
|
0
|
0
|
|
IC
|
Illinois Central
|
185
|
23548
|
16719
|
83
|
38950
|
22499
|
2
|
0
|
0
|
0
|
|
CB&Q
|
Chicago, Burlington & Quincy
|
190
|
23661
|
13250
|
98
|
34491
|
11880
|
7
|
1
|
0
|
0
|
|
CASL
|
Chicago, Alton & St. Louis
|
453
|
60244
|
34942
|
96
|
128479
|
24877
|
6
|
1
|
0
|
24
|
|
FEC
|
Florida East Coast
|
409
|
34722
|
21875
|
91
|
105326
|
1571
|
3
|
0
|
0
|
13
|
|
M&SP
|
Milwaukee & St. Paul
|
4706
|
650920
|
585827
|
61
|
1000292
|
694029
|
-2
|
0
|
0
|
0
|
|
MP
|
Missouri Pacific
|
1880
|
244946
|
127371
|
99
|
390707
|
244484
|
4
|
1
|
0
|
1362
|
|
M&LR
|
Memphis & Little Rock
|
2354
|
267554
|
139127
|
99
|
475108
|
256504
|
4
|
15
|
0
|
762
|
|
L&A
|
Louisiana & Arkansas
|
90
|
16810
|
10926
|
89
|
21596
|
5577
|
8
|
4
|
0
|
0
|
|
CP
|
Central Pacific
|
2380
|
256966
|
141330
|
96
|
574813
|
290211
|
3
|
0
|
0
|
482
|
|
WP
|
Western Pacific
|
940
|
110601
|
60829
|
99
|
208120
|
128408
|
4
|
0
|
0
|
298
|
|
MKT
|
Missouri, Kansas & Texas
|
326
|
30102
|
16857
|
98
|
64865
|
31121
|
3
|
0
|
0
|
0
|
|
SLSF
|
St Louis & San Francisco
|
239
|
26565
|
15142
|
97
|
47065
|
24232
|
5
|
0
|
0
|
0
|
|
SLSW
|
St Louis & Southwestern
|
155
|
19480
|
11493
|
95
|
33314
|
15712
|
5
|
1
|
0
|
0
|
|
GW
|
Great Western
|
950
|
107050
|
58878
|
99
|
180768
|
55028
|
6
|
13
|
0
|
0
|
|
GN
|
Great Northern
|
2895
|
376399
|
195727
|
99
|
675994
|
445578
|
6
|
9
|
0
|
392
|
|
KP
|
Kansas Pacific
|
989
|
103147
|
56730
|
99
|
219471
|
54036
|
5
|
2
|
0
|
119
|
|
KCS
|
Kansas City Southern
|
1601
|
173807
|
90381
|
99
|
322216
|
162058
|
5
|
5
|
3381
|
367
|
|
CW
|
Colorado Western
|
167
|
19006
|
12924
|
86
|
33407
|
24193
|
1
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
Erie Lackawanna (ERIE):
|
|
ERIE
|
NY2
|
LS
|
PA8
|
OH3
|
MI1
|
MS
|
MC
|
MI5
|
OH6
|
OH7
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLC]
|
|
Pennsylvania (PENN):
|
|
PENN
(Double)
|
LV
(Double)
|
PA5
|
C&A
(Double)
|
PA6
|
CNJ
(Double)
|
GT
(Double)
|
|
B&M
(Double)
|
C2
|
C3
|
HRL
(Double)
|
NY1
|
PA9
|
PA10
|
PA1
(Double)
|
|
B&O
(Double)
|
WV1
|
M&C
|
IN4
(Double)
|
IN7
|
IL4
|
IL1
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLCMN]
|
|
Reading (READ):
|
|
READ
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
Norfolk & Western (N&W ):
|
|
N&W
(Double)
|
RF&P
(Double)
|
R&D
(Double)
|
N&S
|
VA1
(Double)
|
VC
|
W&W
|
|
VA7
|
NC2
|
VA4
|
VA6
|
TN1
|
TN4
|
VA5
|
NO&J
(Double)
|
MS6
|
|
COG
(Double)
|
GA2
(Double)
|
A&C
|
GA3
|
BRL
(Double)
|
TN6
|
G&C
|
|
TN9
|
TN10
|
TN13
|
N&C
|
L&N
|
TN8
|
KY12
|
IL2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOMG]
|
|
Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW):
|
|
P&FW
|
OH2
|
TP&W
|
OH5
|
IN1
|
MI2
(Double)
|
C5
|
PA7
|
MD2
|
C&O
|
|
VA2
|
MD1
|
SC5
|
TN2
|
TN3
|
KY4
|
SC3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLCN]
|
|
Wabash Line (WBSH):
|
|
WBSH
(Double)
|
IN6
|
MON
(Double)
|
IN10
|
KY13
|
IL8
(Double)
|
SCL
(Double)
|
|
S&G
(Double)
|
S&A
(Double)
|
NER
|
W&M
|
GA1
|
A&WP
|
GA8
(Double)
|
|
AL4
|
MS2
|
AL3
|
TN12
|
MS4
|
TN14
|
AL1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOCMG]
|
|
Alabama & Tennessee (A&T ):
|
|
A&T
|
AL5
|
TN5
|
AL7
|
P&LE
(Double)
|
MRLE
|
OH4
|
NYC
(Double)
|
B&A
(Double)
|
|
NY3
(Double)
|
PA11
(Double)
|
C4
(Double)
|
IN3
|
C&EI
(Double)
|
GTW
|
|
IN9
|
B&H
(Double)
|
A&GW
(Double)
|
O&M
(Double)
|
KY7
|
NYNH
(Double)
|
|
IL6
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOLCMGN]
|
|
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):
|
|
GM&O
|
MS3
|
MS1
|
C&H
|
SC4
|
SC1
|
GA4
|
FL4
|
FL5
|
FL6
|
AL8
|
|
AL6
|
GA7
|
|
Non construites: FL3 |
[Régions: AG]
|
|
Southern Mississippi (SM ):
|
|
SM
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
|
Michigan Northern (MN ):
|
|
MN
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: L]
|
|
Ft. Wayne & Chicago (FW&C):
|
|
FW&C
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
Cincinnati & Chicago (C&C ):
|
|
C&C
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
Illinois Central (IC ):
|
|
IC
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):
|
|
CB&Q
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
Chicago, Alton & St. Louis (CASL):
|
|
CASL
|
SL&A
|
MO1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CM]
|
|
Florida East Coast (FEC ):
|
|
FEC
|
GA5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ]
|
|
Milwaukee & St. Paul (M&SP):
|
|
M&SP
(Double)
|
CNS
(Double)
|
SP&P
(Double)
|
ND1
(Double)
|
ND2
|
NP
(Double)
|
|
MT6
(Double)
|
ID1
|
ID2
|
MN2
|
SP
(Double)
|
CA5
|
OR8
|
OR7
|
|
OR1
|
OR3
|
CA4
(Double)
|
CA3
|
M4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CWTPX]
|
|
Missouri Pacific (MP ):
|
|
MP
(Double)
|
KCN
(Double)
|
MO6
(Double)
|
KC&D
|
KS4
|
ATSF
|
OK6
|
OK4
(Double)
|
|
TX4
|
|
Non construites: CO5 |
[Régions: MWS]
|
|
Memphis & Little Rock (M&LR):
|
|
M&LR
(Double)
|
AR4
|
OK1
|
T&P
(Double)
|
TX12
|
TX11
|
V&T
(Double)
|
TX10
|
|
FW&D
|
M3
|
AZ1
|
H&S
|
|
Non construites: AZ2 |
[Régions: MSX]
|
|
Louisiana & Arkansas (L&A ):
|
|
L&A
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: G]
|
|
Central Pacific (CP ):
|
|
CP
(Double)
|
NV2
|
UT7
|
UT6
|
UT2
|
UT1
|
UP
|
NE1
|
CO7
|
WY1
|
|
IA5
|
CA7
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: WTP]
|
|
Western Pacific (WP ):
|
|
WP
(Double)
|
SV
(Double)
|
NV1
(Double)
|
UT8
|
UT5
|
UT3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: TP]
|
|
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):
|
|
MKT
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
|
St Louis & San Francisco (SLSF):
|
|
SLSF
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
|
St Louis & Southwestern (SLSW):
|
|
SLSW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
|
Great Western (GW ):
|
|
GW
|
LA1
|
TX1
|
TX3
|
M1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: GSX]
|
|
Great Northern (GN ):
|
|
GN
|
ND5
|
SP&D
|
MT1
|
MT9
|
MT5
|
ID5
|
C&NW
(Double)
|
WI4
|
MN3
|
|
WA1
|
C10
|
MT4
|
|
Non construites: WY3 |
[Régions: CWTPN]
|
|
Kansas Pacific (KP ):
|
|
KP
|
MO3
|
KS3
|
MO7
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: MW]
|
|
Kansas City Southern (KCS ):
|
|
KCS
|
LP&W
|
IA6
|
NE2
|
CRIP
|
IA7
|
IA10
|
MN4
|
MN5
|
|
Non construites: NE3 |
[Régions: CW]
|
|
Colorado Western (CW ):
|
|
CW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: T]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
ERIE
|
49
|
51
|
54
|
+5
|
2360
|
8219
|
51
|
|
7
|
9
|
|
PENN
|
76
|
58
|
40
|
-36
|
7740
|
32726
|
0
|
|
4
|
7
|
|
READ
|
20
|
19
|
19
|
-1
|
149
|
490
|
30
|
|
4
|
9
|
|
N&W
|
30
|
31
|
33
|
+3
|
10609
|
23375
|
0
|
|
9
|
|
|
P&FW
|
29
|
28
|
25
|
-4
|
1414
|
11111
|
54
|
7
|
7
|
|
|
WBSH
|
5
|
7
|
10
|
+5
|
60010
|
178361
|
48
|
4
|
4
|
10
|
|
A&T
|
26
|
24
|
23
|
-3
|
5988
|
45696
|
0
|
9
|
9
|
4
7
|
|
GM&O
|
37
|
46
|
56
|
+19
|
1491
|
8622
|
64
|
7
|
7
|
3
|
|
SM
|
41
|
40
|
39
|
-2
|
35
|
215
|
5
|
|
2
|
4
9
|
|
MN
|
25
|
28
|
32
|
+7
|
133
|
480
|
30
|
|
7
|
2
4
9
|
|
FW&C
|
15
|
18
|
21
|
+6
|
206
|
527
|
43
|
|
4
|
9
|
|
C&C
|
30
|
26
|
23
|
-7
|
203
|
967
|
43
|
|
2
|
4
9
|
|
IC
|
27
|
23
|
20
|
-7
|
217
|
873
|
52
|
|
3
|
4
9
|
|
CB&Q
|
20
|
20
|
20
|
+0
|
231
|
936
|
14
|
|
2
|
4
9
|
|
CASL
|
36
|
32
|
28
|
-8
|
290
|
2242
|
23
|
|
9
|
2
4
7
|
|
FEC
|
25
|
29
|
34
|
+9
|
892
|
2045
|
0
|
|
4
|
9
|
|
M&SP
|
16
|
11
|
6
|
-10
|
57868
|
74870
|
140
|
|
|
|
|
MP
|
24
|
23
|
23
|
-1
|
1334
|
13583
|
62
|
9
|
9
|
2
4
7
|
|
M&LR
|
91
|
60
|
30
|
-61
|
3567
|
14539
|
116
|
3
|
3
|
7
9
|
|
L&A
|
29
|
33
|
37
|
+8
|
119
|
441
|
9
|
|
3
|
2
4
9
|
|
CP
|
38
|
41
|
45
|
+7
|
4367
|
13538
|
177
|
|
9
|
7
|
|
WP
|
35
|
40
|
45
|
+10
|
1222
|
4689
|
11
|
|
7
|
4
9
|
|
MKT
|
22
|
21
|
20
|
-2
|
344
|
1600
|
30
|
2
|
4
|
9
|
|
SLSF
|
24
|
22
|
20
|
-4
|
278
|
1127
|
68
|
|
4
|
9
|
|
SLSW
|
34
|
40
|
47
|
+13
|
137
|
742
|
33
|
6
|
6
|
2
4
9
|
|
GW
|
33
|
39
|
45
|
+12
|
1155
|
4456
|
294
|
8
|
8
|
4
7
9
|
|
GN
|
43
|
56
|
70
|
+27
|
2999
|
14358
|
117
|
4
|
4
|
7
9
|
|
KP
|
27
|
31
|
36
|
+9
|
1387
|
4875
|
70
|
|
9
|
7
|
|
KCS
|
49
|
38
|
23
|
-26
|
617
|
7745
|
260
|
2
|
2
|
9
|
|
CW
|
0
|
0
|
14
|
+14
|
0
|
752
|
83
|
|
10
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
LR&S
|
1050
|
Carte format PDF