Continental Rails II - Club DE
Partie # 11 - Tour # 14
Principaux titres 1867 - 1868
Nouvelles Nationales & Internationales
1867: Le premier cable télégraphique transatlantique est posé entre les USA et l'Europe.
1868: Les USA dépensent des millions pour acheter le désert d'Alaska à la Russie!
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Erastus Corning a acheté MKT pour $2123, Edward Harriman a acheté KC&D pour $7136, Maggy a acheté KCS pour $15666, Maggy a acheté SV pour $15666, Florian a acheté SP&D pour $842.
CF absorbées: KCN fusionne dans MP.
CF incorporées: CRIP, CB&Q, GW, V&T.
Nouvelles motrices acquises: N&W a acheté Prairie 2-6-2, C&H a acheté Prairie 2-6-2, P&FW a acheté Chesapeake 4-6-0, CASL a acheté Chesapeake 4-6-0.
DP construits: MI5 par ERIE, TN3 par C&O, TN4 par N&W, AL6 par C&H, PA7 par P&FW, TN14 par WBSH, KY12 par NO&J, MO1 par CASL, GA5 par FEC, ND1 par M&SP, MO6 par MP, AR4 par M&LR, NV2 par CP, NE1 par UP, CA5 par SP, ND5 par GN.
A&T a doublé IL6, NO&J a doublé BRL, M&SP a doublé M&SP, WP a doublé WP, SP a doublé SP.
Nouveaux DP acquis: N&W a pris VA5, ERIE a pris OH6, NO&J a pris IL2, C&O a pris KY4, C&NW a pris WI4, KP a pris MO3, M&SP a pris ND2, M&LR a pris OK1, GN a pris MT1, UP a pris CO7, CP a pris UT7, WP a pris NV1, SP a pris OR8.
SCF insolvables: ERIE, C&O.
Nouvelles Compagnies disponibles: ATSF, SL, T&P.
Florian a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $23458. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Edward Harriman, Maggy, Sun-E Storm, Vanderbilt
Florian a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $23458. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Edward Harriman, Maggy, Sun-E Storm, Vanderbilt
L'invention de la signalisation par blocs fluidifie le trafic et évite les collisions.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Panique à Dépression légère.
Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Florian (4)
|
Edward Harriman (9)
|
Maggy (7)
|
Erastus Corning (10)
|
Sun-E Storm (2)
|
|
Rail Mogul
|
Florian (4)
|
Maggy (7)
|
Edward Harriman (9)
|
Erastus Corning (10)
|
Vanderbilt (3)
|
|
Rail Builder
|
Edward Harriman (9)
|
Erastus Corning (10)
|
Florian (4)
|
Vanderbilt (3)
|
Maggy (7)
|
|
Rail Magnate
|
Edward Harriman (9)
|
Erastus Corning (10)
|
Florian (4)
|
Vanderbilt (3)
|
Scrooge McDuck (8)
|
|
Rail Prodigal
|
Florian (4)
|
Maggy (7)
|
Erastus Corning (10)
|
Edward Harriman (9)
|
Sun-E Storm (2)
|
|
Rail Baron
|
Edward Harriman (9)
|
Florian (4)
|
Erastus Corning (10)
|
Maggy (7)
|
Vanderbilt (3)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
4
|
Florian |
GN
|
C&NW
|
....
|
SP&D
|
|
9
|
Edward Harriman |
WP
|
A&T
|
KC&D
|
....
|
|
7
|
Maggy |
CP
|
UP
|
KCS
|
SV
|
|
10
|
Erastus Corning |
M&SP
|
SP
|
....
|
MKT
|
|
3
|
Vanderbilt |
M&LR
|
KP
|
....
|
....
|
|
8
|
Scrooge McDuck |
N&W
|
NO&J
|
L&A
|
....
|
|
2
|
Sun-E Storm |
ERIE
|
C&O
|
....
|
....
|
|
1
|
George R. Obberbaron |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
13
|
Collis Huntington |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
11
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
12
|
Hannibal Kimball |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
15
|
Thomas Durant |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
14
|
Leland Stanford |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
5
|
Jim Hill |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
6
|
Jay Gould |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
ERIE
|
Erie Lackawanna
|
1452
|
155895
|
106008
|
83
|
432259
|
239865
|
-3
|
0
|
0
|
3
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
3270
|
501916
|
291112
|
93
|
899957
|
486070
|
4
|
0
|
0
|
22
|
|
C&O
|
Chesapeake & Ohio
|
773
|
60189
|
45141
|
79
|
227700
|
103637
|
-4
|
0
|
0
|
257
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
1863
|
164860
|
107156
|
89
|
439438
|
285527
|
-2
|
0
|
0
|
6
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
1143
|
112245
|
69591
|
92
|
285768
|
170647
|
-1
|
0
|
0
|
22
|
|
P&FW
|
Pittsburgh & Ft Wayne
|
1107
|
119945
|
70769
|
95
|
265971
|
167653
|
1
|
1
|
0
|
3
|
|
WBSH
|
Wabash Line
|
2964
|
427684
|
222394
|
99
|
949210
|
349836
|
6
|
2
|
0
|
4
|
|
A&T
|
Alabama & Tennessee
|
3045
|
488841
|
268862
|
96
|
803814
|
515661
|
1
|
9
|
0
|
104
|
|
GM&O
|
Gulf, Mobile & Ohio
|
325
|
24225
|
13808
|
97
|
76772
|
14701
|
2
|
1
|
0
|
56
|
|
NO&J
|
New Orleans & Jackson
|
2426
|
277963
|
158438
|
94
|
562258
|
370127
|
2
|
7
|
0
|
5
|
|
SM
|
Southern Mississippi
|
44
|
6631
|
3647
|
99
|
10957
|
211
|
10
|
1
|
0
|
0
|
|
C&NW
|
Chicago & Northwestern
|
120
|
14587
|
8023
|
99
|
36820
|
18551
|
2
|
8
|
2800
|
0
|
|
CRIP
|
Chicago, Rock Is. & Pacific
|
150
|
15804
|
10431
|
88
|
18399
|
18401
|
1
|
0
|
0
|
0
|
|
CB&Q
|
Chicago, Burlington & Quincy
|
190
|
17645
|
11999
|
86
|
22399
|
22401
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
CASL
|
Chicago, Alton & St. Louis
|
453
|
46050
|
27169
|
95
|
105339
|
64227
|
1
|
1
|
0
|
676
|
|
FEC
|
Florida East Coast
|
409
|
27582
|
15721
|
97
|
88972
|
51608
|
-1
|
0
|
0
|
495
|
|
M&SP
|
Milwaukee & St. Paul
|
947
|
96659
|
50262
|
99
|
219281
|
138066
|
2
|
9
|
0
|
0
|
|
MP
|
Missouri Pacific
|
604
|
55944
|
30769
|
99
|
105303
|
73481
|
0
|
0
|
0
|
686
|
|
M&LR
|
Memphis & Little Rock
|
296
|
24393
|
13172
|
97
|
58273
|
34885
|
1
|
4
|
2810
|
738
|
|
V&T
|
Vicksburg & Texas
|
173
|
13226
|
8729
|
88
|
19099
|
19101
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
CP
|
Central Pacific
|
328
|
26250
|
14437
|
99
|
66177
|
41406
|
0
|
1
|
0
|
487
|
|
WP
|
Western Pacific
|
142
|
19075
|
10873
|
97
|
44447
|
25358
|
2
|
3
|
2510
|
0
|
|
UP
|
Union Pacific
|
363
|
23220
|
12770
|
99
|
60025
|
48023
|
-1
|
18
|
0
|
580
|
|
GW
|
Great Western
|
140
|
14604
|
9054
|
92
|
16899
|
16901
|
2
|
0
|
0
|
0
|
|
SP
|
Southern Pacific
|
406
|
41972
|
23084
|
99
|
71389
|
58561
|
2
|
19
|
0
|
0
|
|
GN
|
Great Northern
|
501
|
30846
|
16965
|
99
|
103293
|
70887
|
-2
|
5
|
4300
|
1648
|
|
KP
|
Kansas Pacific
|
178
|
13891
|
7779
|
98
|
48508
|
27465
|
-2
|
1
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
Erie Lackawanna (ERIE):
|
|
ERIE
|
NY2
|
LS
|
PA8
|
OH3
|
MI1
|
MS
|
MC
|
MI5
|
|
Non construites: OH6 |
[Régions: ALC]
|
|
Pennsylvania (PENN):
|
|
PENN
(Double)
|
LV
(Double)
|
PA5
|
C&A
(Double)
|
PA6
|
CNJ
(Double)
|
GT
(Double)
|
|
B&M
|
C2
|
C3
|
HRL
(Double)
|
NY1
|
PA9
|
PA10
|
PA1
(Double)
|
|
B&O
(Double)
|
WV1
|
M&C
|
IN4
(Double)
|
IN7
|
IL4
|
IL1
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLCMN]
|
|
Chesapeake & Ohio (C&O ):
|
|
C&O
|
VA2
|
MD1
|
SC5
|
TN2
|
TN3
|
|
Non construites: KY4 |
[Régions: A]
|
|
Norfolk & Western (N&W ):
|
|
N&W
(Double)
|
RF&P
(Double)
|
R&D
(Double)
|
N&S
|
VA1
(Double)
|
VC
|
W&W
|
|
VA7
|
NC2
|
VA4
|
VA6
|
TN1
|
TN4
|
|
Non construites: VA5 |
[Régions: A]
|
|
Charleston & Hamburg (C&H ):
|
|
C&H
|
SC4
|
SC1
|
GA4
|
FL4
|
FL5
|
FL6
|
AL8
|
AL6
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AG]
|
|
Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW):
|
|
P&FW
|
OH2
|
TP&W
|
OH5
|
IN1
|
MI2
(Double)
|
C5
|
PA7
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: OLCN]
|
|
Wabash Line (WBSH):
|
|
WBSH
(Double)
|
IN6
|
MON
(Double)
|
IN10
|
KY13
|
IL8
(Double)
|
SCL
(Double)
|
|
S&G
(Double)
|
S&A
(Double)
|
NER
|
W&M
|
GA1
|
A&WP
|
GA8
(Double)
|
|
AL4
|
MS2
|
AL3
|
TN12
|
MS4
|
TN14
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOCMG]
|
|
Alabama & Tennessee (A&T ):
|
|
A&T
|
AL5
|
TN5
|
AL7
|
P&LE
(Double)
|
MRLE
|
OH4
|
NYC
(Double)
|
B&A
(Double)
|
|
NY3
|
PA11
(Double)
|
C4
|
IN3
|
C&EI
(Double)
|
GTW
|
IN9
|
B&H
(Double)
|
|
A&GW
|
O&M
|
KY7
|
NYNH
(Double)
|
IL6
(Double)
|
|
Non construites: MS1 |
[Régions: ADOLCMGN]
|
|
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):
|
|
GM&O
|
MS3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: G]
|
|
New Orleans & Jackson (NO&J):
|
|
NO&J
(Double)
|
MS6
|
COG
(Double)
|
GA2
(Double)
|
A&C
|
GA3
|
BRL
(Double)
|
|
TN6
|
G&C
|
TN9
|
TN10
|
TN13
|
N&C
|
L&N
|
TN8
|
KY12
|
|
Non construites: IL2 |
[Régions: ADOMG]
|
|
Southern Mississippi (SM ):
|
|
SM
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
|
Chicago & Northwestern (C&NW):
|
|
C&NW
|
|
Non construites: WI4 |
[Régions: C]
|
|
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):
|
|
CRIP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):
|
|
CB&Q
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
Chicago, Alton & St. Louis (CASL):
|
|
CASL
|
SL&A
|
MO1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CM]
|
|
Florida East Coast (FEC ):
|
|
FEC
|
GA5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ]
|
|
Milwaukee & St. Paul (M&SP):
|
|
M&SP
(Double)
|
CNS
(Double)
|
SP&P
|
ND1
|
|
Non construites: ND2 |
[Régions: CW]
|
|
Missouri Pacific (MP ):
|
|
MP
|
KCN
|
MO6
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: MW]
|
|
Memphis & Little Rock (M&LR):
|
|
M&LR
(Double)
|
AR4
|
|
Non construites: OK1 |
[Régions: M]
|
|
Vicksburg & Texas (V&T ):
|
|
V&T
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
|
Central Pacific (CP ):
|
|
CP
|
NV2
|
|
Non construites: UT7 |
[Régions: P]
|
|
Western Pacific (WP ):
|
|
WP
(Double)
|
|
Non construites: NV1 |
[Régions: P]
|
|
Union Pacific (UP ):
|
|
UP
|
NE1
|
|
Non construites: CO7 |
[Régions: W]
|
|
Great Western (GW ):
|
|
GW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: G]
|
|
Southern Pacific (SP ):
|
|
SP
(Double)
|
CA5
|
|
Non construites: OR8 |
[Régions: P]
|
|
Great Northern (GN ):
|
|
GN
|
ND5
|
|
Non construites: MT1 |
[Régions: W]
|
|
Kansas Pacific (KP ):
|
|
KP
|
|
Non construites: MO3 |
[Régions: W]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
ERIE
|
20
|
18
|
17
|
-3
|
1531
|
7168
|
92
|
2
|
2
|
4
7
|
|
PENN
|
85
|
75
|
65
|
-20
|
2863
|
16363
|
0
|
|
4
|
7
|
|
C&O
|
23
|
20
|
18
|
-5
|
617
|
3815
|
50
|
2
|
2
|
1
7
9
|
|
N&W
|
37
|
27
|
18
|
-19
|
4797
|
9264
|
55
|
8
|
8
|
|
|
C&H
|
34
|
34
|
35
|
+1
|
2360
|
5662
|
59
|
|
4
|
|
|
P&FW
|
42
|
41
|
40
|
-2
|
2858
|
5460
|
75
|
|
9
|
7
|
|
WBSH
|
78
|
64
|
51
|
-27
|
2219
|
14772
|
55
|
|
10
|
4
7
|
|
A&T
|
20
|
20
|
21
|
+1
|
8115
|
45696
|
0
|
9
|
9
|
4
|
|
GM&O
|
38
|
42
|
47
|
+9
|
398
|
1584
|
41
|
|
3
|
2
|
|
NO&J
|
44
|
52
|
60
|
+16
|
2619
|
12050
|
80
|
8
|
3
|
|
|
SM
|
40
|
39
|
38
|
-2
|
51
|
212
|
8
|
|
10
|
2
4
|
|
C&NW
|
13
|
15
|
18
|
+5
|
232
|
600
|
0
|
4
|
4
|
9
|
|
CRIP
|
0
|
0
|
10
|
+10
|
0
|
675
|
75
|
|
2
|
|
|
CB&Q
|
0
|
0
|
10
|
+10
|
0
|
855
|
95
|
|
2
|
|
|
CASL
|
41
|
44
|
48
|
+7
|
624
|
2144
|
121
|
|
9
|
2
7
|
|
FEC
|
15
|
15
|
15
|
+0
|
492
|
1990
|
55
|
|
3
|
|
|
M&SP
|
56
|
51
|
47
|
-9
|
1413
|
4610
|
125
|
10
|
10
|
4
9
|
|
MP
|
50
|
41
|
32
|
-18
|
1004
|
7105
|
160
|
|
9
|
2
4
7
10
|
|
M&LR
|
72
|
76
|
80
|
+8
|
143
|
1398
|
82
|
3
|
3
|
2
4
9
10
|
|
V&T
|
0
|
0
|
10
|
+10
|
0
|
779
|
86
|
|
4
|
|
|
CP
|
76
|
71
|
67
|
-9
|
250
|
1553
|
87
|
7
|
7
|
2
9
10
|
|
WP
|
17
|
22
|
27
|
+10
|
272
|
639
|
71
|
9
|
9
|
|
|
UP
|
32
|
46
|
61
|
+29
|
195
|
1686
|
129
|
7
|
7
|
|
|
GW
|
0
|
0
|
10
|
+10
|
0
|
630
|
70
|
|
8
|
|
|
SP
|
19
|
28
|
37
|
+18
|
164
|
1872
|
158
|
10
|
10
|
|
|
GN
|
18
|
21
|
24
|
+6
|
427
|
2402
|
103
|
4
|
4
|
|
|
KP
|
17
|
23
|
30
|
+13
|
361
|
890
|
0
|
3
|
3
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
READ
|
520
|
MN
|
510
|
FW&C
|
570
|
C&C
|
1010
|
IC
|
925
|
SLSF
|
1195
|
SLSW
|
775
|
|
NP
|
1405
|
ATSF
|
915
|
SL
|
750
|
T&P
|
1120
|
Carte format PDF