Continental Rails II
Partie # 1 - Tour # 18
Principaux titres 1875 - 1876
NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES
1875: Découverte d'Or dans les Black Hills du Territoire du Dakota!
1876: Custer est massacré par les Sioux à Little Big Horn.
Message à tous les joueurs de la partie
NOUVELLE PARTIE
Il y a actuellement 6 joueurs inscrits, donc le démarrage devrait pouvoir avoir lieu en janvier normalement.
Par contre, ça manque un peu de nouveaux joueurs, donc pensez à l'offre de parrainage si vous voulez avoir
de nouvelles victimes... pardon, de nouveaux adversaires.
D'ici là, bonne année 2000.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Hannibal Kimball a acheté LP&W pour $10001, John Forbes a acheté H&S pour $10001.
CF absorbées: CT fusionne dans L&A, LR&S fusionne dans V&T.
Nouvelles motrices acquises: READ a acheté Chesapeake 4-6-0, R&D a acheté Chesapeake 4-6-0, SCL a acheté Chesapeake
4-6-0, TP&W a acheté Chesapeake 4-6-0, FW&C a acheté Chesapeake 4-6-0, CB&Q a acheté Chesapeake 4-6-0, V&T a
acheté Chesapeake 4-6-0, L&A a acheté Chesapeake 4-6-0, CP a acheté Chesapeake 4-6-0, WP a acheté Chesapeake
4-6-0, MKT a acheté Chesapeake 4-6-0, SLSW a acheté Chesapeake 4-6-0, SL a acheté Chesapeake 4-6-0.
Nouvelles technologies acquises: L&A a acheté Gare Principale.
DP construits: GA5 par S&G, NC1 par COG, TN14 par O&M, MT1 par C&NW, UT5 par CB&Q, ID5 par CNS, UT1 par MP, MO8 par
SL&A, NM5 par MKT.
Lignes à voies doubles: NYC a doublé NY3, READ a doublé PA3, SCL a doublé GA2, S&G a doublé GA8, C&NW a doublé C7, L&A
a doublé TR, MKT a doublé OK6.
Nouveaux DP acquis: COG a pris VA3, SCL a pris FL2, S&G a pris FL3, N&W a pris MS7, MP a pris IA1, L&A a pris LA5, V&T
a pris TX12, MKT a pris TX13, C&NW a pris MT2, CB&Q a pris CO6, CP a pris UT6, CNS a pris WA1, M&LR a pris AR7.
SCF insolvables: CRIP.
Rappels de prêts: Jay Gould.
Division d'actions: Les actions de N&W se divisent à 4 pour 1.
Actionnariat bloqué: READ, N&W.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Edward Harriman de R&D, Crazy French de CP.
Nouvelles Compagnies disponibles: FW&D, C&S.
William Palmer a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $11000. Les autres tycoons
particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Crazy French, Edward Harriman, Thomas
Scott, Jim Fisk, J. Edgar Thompson, Hannibal Kimball, John Forbes
Fusions de SCF: N&C fusionne dans COG, IC fusionne dans N&W.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression légère à Récession.
Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc
Annonces des Tycoons:
|
1
|
Jim Fisk
|
Bonne et heureuse annee a tous
|
|
2
|
Edward Harriman
|
Bonne annee
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Crazy French (5)
|
William Palmer (12)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Thomas Durant (11)
|
John Forbes (8)
|
|
Rail Mogul
|
Crazy French (5)
|
Thomas Scott (7)
|
Edward Harriman (2)
|
Hannibal Kimball (10)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
|
Rail Builder
|
Jim Fisk (1)
|
Thomas Scott (7)
|
Crazy French (5)
|
Edward Harriman (2)
|
Thomas Durant (11)
|
|
Rail Magnate
|
Jim Fisk (1)
|
Thomas Scott (7)
|
Crazy French (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Thomas Durant (11)
|
|
Rail Prodigal
|
Crazy French (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Thomas Scott (7)
|
Edward Harriman (2)
|
Jim Fisk (1)
|
|
Rail Baron
|
Crazy French (5)
|
Thomas Scott (7)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Jim Fisk (1)
|
Edward Harriman (2)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
11
|
Thomas Durant |
N&W
|
L&A
|
....
|
....
|
|
12
|
William Palmer |
TP&W
|
M&LR
|
....
|
....
|
|
8
|
John Forbes |
SCL
|
V&T
|
....
|
H&S
|
|
10
|
Hannibal Kimball |
....
|
C&H
|
LP&W
|
....
|
|
5
|
Crazy French |
CB&Q
|
CP
|
....
|
....
|
|
7
|
Thomas Scott |
O&M
|
CNS
|
....
|
....
|
|
2
|
Edward Harriman |
MKT
|
R&D
|
....
|
....
|
|
1
|
Jim Fisk |
S&G
|
C&NW
|
....
|
....
|
|
3
|
J. Edgar Thompson |
PENN
|
MP
|
....
|
....
|
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
....
|
....
|
GN
|
....
|
|
9
|
Jay Gould |
SLSW
|
COG
|
....
|
....
|
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
6
|
Milton Littlefield |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
842
|
104450
|
58492
|
95
|
274371
|
89503
|
4
|
0
|
0
|
2
|
|
NYC
|
New York Central
|
2324
|
422753
|
240970
|
94
|
832583
|
101697
|
10
|
11
|
0
|
6
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
2825
|
480273
|
268953
|
95
|
1063574
|
374030
|
6
|
4
|
0
|
0
|
|
READ
|
Reading
|
193
|
43769
|
24073
|
99
|
83995
|
6809
|
4
|
4
|
0
|
0
|
|
R&D
|
Richmond & Danville
|
1706
|
227422
|
122808
|
97
|
543428
|
162399
|
5
|
2
|
0
|
16
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
3114
|
434142
|
243122
|
95
|
958304
|
205809
|
1
|
1
|
0
|
199
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
1474
|
161934
|
90684
|
95
|
484056
|
207134
|
1
|
1
|
0
|
28
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
1532
|
191125
|
99384
|
99
|
467731
|
23133
|
7
|
4
|
0
|
26
|
|
S&G
|
Savannah & Gulf
|
2891
|
425427
|
238239
|
95
|
899783
|
287717
|
6
|
3
|
0
|
1639
|
|
COG
|
Central of Georgia
|
3383
|
407168
|
272801
|
84
|
1055648
|
528433
|
-1
|
0
|
0
|
13
|
|
TP&W
|
Toledo, Peoria & Warsaw
|
377
|
40250
|
22540
|
98
|
84818
|
29803
|
4
|
0
|
0
|
19
|
|
O&M
|
Ohio & Mississippi
|
2874
|
459920
|
257555
|
95
|
855713
|
484499
|
5
|
2
|
0
|
892
|
|
FW&C
|
Ft. Wayne & Chicago
|
965
|
112741
|
58626
|
99
|
269370
|
98000
|
5
|
0
|
0
|
19
|
|
C&NW
|
Chicago & Northwestern
|
1531
|
161221
|
90284
|
95
|
350194
|
194374
|
3
|
1
|
1300
|
4075
|
|
CRIP
|
Chicago, Rock Is. & Pacific
|
501
|
45976
|
29424
|
90
|
173634
|
76798
|
-2
|
0
|
0
|
0
|
|
CB&Q
|
Chicago, Burlington & Quincy
|
2027
|
182822
|
95068
|
99
|
417049
|
277214
|
2
|
10
|
0
|
300
|
|
CNS
|
Chicago North Shore
|
2373
|
247868
|
141285
|
94
|
559912
|
358294
|
1
|
1
|
0
|
0
|
|
MP
|
Missouri Pacific
|
2053
|
206670
|
115736
|
95
|
578687
|
224926
|
1
|
1
|
0
|
0
|
|
M&LR
|
Memphis & Little Rock
|
577
|
50504
|
29797
|
95
|
145631
|
44414
|
1
|
1
|
2200
|
0
|
|
V&T
|
Vicksburg & Texas
|
607
|
55818
|
30700
|
99
|
105709
|
75300
|
2
|
4
|
2180
|
0
|
|
L&A
|
Louisiana & Arkansas
|
744
|
83390
|
44196
|
98
|
131644
|
37810
|
3
|
4
|
1314
|
0
|
|
CP
|
Central Pacific
|
753
|
81928
|
45060
|
99
|
183792
|
63225
|
2
|
3
|
2110
|
1115
|
|
WP
|
Western Pacific
|
142
|
16303
|
9293
|
97
|
36489
|
10225
|
4
|
0
|
0
|
0
|
|
SL&A
|
St Louis & Alton
|
588
|
76152
|
47975
|
91
|
143256
|
52066
|
4
|
0
|
0
|
0
|
|
MKT
|
Missouri, Kansas & Texas
|
1266
|
122617
|
63762
|
99
|
271257
|
162407
|
3
|
1
|
906
|
2094
|
|
SLSF
|
St Louis & San Francisco
|
239
|
22650
|
13816
|
93
|
60969
|
25190
|
1
|
0
|
0
|
0
|
|
SLSW
|
St Louis & Southwestern
|
155
|
16988
|
10363
|
93
|
40185
|
16046
|
2
|
3
|
0
|
0
|
|
GW
|
Great Western
|
140
|
16675
|
9838
|
95
|
37831
|
16287
|
3
|
0
|
0
|
0
|
|
SL
|
Soo Line
|
150
|
14073
|
9147
|
89
|
18047
|
15193
|
2
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
GT :
(Double)
|
|
GT
|
B&M
(Double)
|
C2
(Double)
|
ME1
(Double)
|
C1
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
|
NYC :
|
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
B&H
(Double)
|
NY3
(Double)
|
HRL
(Double)
|
C3
(Double)
|
|
PA11
(Double)
|
MRLE
|
M&C
|
A&GW
(Double)
|
OH7
(Double)
|
IN1
(Double)
|
|
IN2
|
IN8
|
IL4
(Double)
|
IL3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLCMN]
|
|
PENN:
(Double)
|
|
PENN
|
C&A
(Double)
|
NYNH
(Double)
|
PA5
|
PA6
|
LV
(Double)
|
CNJ
(Double)
|
|
PA9
|
PA10
|
P&FW
(Double)
|
P&LE
(Double)
|
WV2
|
OH3
|
B&O
|
PA1
(Double)
|
|
PA4
(Double)
|
OH4
|
C&C
(Double)
|
MI2
(Double)
|
PA8
|
NY1
|
OH1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLC]
|
|
READ:
(Double)
|
|
READ
|
PA3
(Double)
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
R&D :
(Double)
|
|
R&D
|
VA4
|
VA2
|
VA5
|
KY1
|
IN4
|
MON
(Double)
|
IN7
(Double)
|
|
IL5
(Double)
|
VA7
|
KY3
|
KY4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOCM]
|
|
N&W :
(Double)
|
|
N&W
|
RF&P
|
MD2
|
PA7
|
C&O
|
MD1
(Double)
|
VC
|
PA2
(Double)
|
|
WV1
|
WV3
|
KY2
|
KY5
|
KY8
|
KY6
|
SM
|
NO&J
(Double)
|
MS4
|
|
MS3
|
TN13
|
KY9
|
KY11
|
IC
(Double)
|
IL2
|
IL7
|
|
Non construites: MS7 |
[Régions: AOCMG]
|
|
C&H :
(Double)
|
|
C&H
|
G&C
|
SC4
|
SC1
|
TN2
|
TN4
|
TN5
|
KY7
|
TN6
|
TN9
|
|
TN11
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOM]
|
|
SCL :
(Double)
|
|
SCL
|
NER
(Double)
|
GA2
(Double)
|
GA4
|
FL4
|
FL5
|
FL6
|
AL8
|
|
FEC
(Double)
|
FL1
|
|
Non construites: FL2 |
[Régions: AG]
|
|
S&G :
(Double)
|
|
S&G
|
S&A
|
GA1
|
GA8
(Double)
|
AL3
|
AL4
|
GM&O
|
TN10
|
TN12
|
|
KY12
|
WBSH
(Double)
|
IN6
|
C&EI
|
IN10
|
IL6
|
MS2
|
TN8
|
MS6
|
|
MS5
|
GA5
|
|
Non construites: FL3 |
[Régions: ADOCMG]
|
|
COG :
(Double)
|
|
COG
|
A&WP
|
GA3
|
AL1
|
AL6
|
AL7
|
MS1
|
GA7
|
AL5
|
N&C
(Double)
|
|
A&T
|
A&C
|
KY14
|
W&W
(Double)
|
W&M
(Double)
|
N&S
|
VA1
|
NC2
|
|
SC5
|
BRL
|
SC3
|
SC2
|
IL8
|
TN15
|
NC1
|
|
Non construites: VA3 |
[Régions: ADMG]
|
|
TP&W:
|
|
TP&W
|
OH8
(Double)
|
OH2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: O]
|
|
O&M :
|
|
O&M
|
L&N
(Double)
|
IN9
|
TN7
|
LS
(Double)
|
GTW
|
ERIE
|
NY2
|
C4
(Double)
|
|
MI1
|
MN
|
OH5
|
MC
|
MI5
(Double)
|
OH6
|
IN3
|
IN5
|
AL2
|
|
KY10
|
KY13
|
TN14
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOLCMN]
|
|
FW&C:
(Double)
|
|
FW&C
|
MS
|
MI6
|
C5
|
MI4
|
MI3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: LCN]
|
|
C&NW:
(Double)
|
|
C&NW
|
WI4
(Double)
|
MN2
(Double)
|
ND5
|
C7
(Double)
|
MT1
|
|
Non construites: MT2 |
[Régions: CWN]
|
|
CRIP:
|
|
CRIP
|
IA8
|
MN4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
CB&Q:
(Double)
|
|
CB&Q
|
IA4
|
KCN
|
IA5
|
IA3
|
UP
(Double)
|
NE1
|
CO7
|
WY1
|
|
UT5
|
|
Non construites: CO6 |
[Régions: CW]
|
|
CNS :
(Double)
|
|
CNS
|
M&SP
(Double)
|
NP
|
SP&P
|
ND3
|
ND4
|
SP&D
(Double)
|
MT6
|
|
MT7
|
ID5
|
|
Non construites: WA1 |
[Régions: CWT]
|
|
MP :
(Double)
|
|
MP
|
KP
|
KC&D
|
ATSF
|
MO9
|
KS4
|
CO4
|
CO9
|
UT1
|
|
Non construites: IA1 |
[Régions: MWT]
|
|
M&LR:
|
|
M&LR
|
AR4
|
OK1
|
|
Non construites: AR7 |
[Régions: MS]
|
|
V&T :
|
|
V&T
|
T&P
|
LR&S
|
|
Non construites: TX12 |
[Régions: MS]
|
|
L&A :
(Double)
|
|
L&A
|
LA2
|
TR
(Double)
|
LA6
|
CT
|
|
Non construites: LA5 |
[Régions: GS]
|
|
CP :
|
|
CP
|
SP
(Double)
|
NV2
|
SV
|
UT7
|
|
Non construites: UT6 |
[Régions: P]
|
|
WP :
|
|
WP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: P]
|
|
SL&A:
(Double)
|
|
SL&A
|
CASL
|
MO1
|
MO8
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: CMW]
|
|
MKT :
(Double)
|
|
MKT
|
KCS
(Double)
|
OK6
(Double)
|
KS1
|
OK5
|
NM5
|
|
Non construites: TX13 |
[Régions: MW]
|
|
SLSF:
|
|
SLSF
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
|
SLSW:
|
|
SLSW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
|
GW :
|
|
GW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: G]
|
|
SL :
|
|
SL
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: N]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
GT
|
54
|
65
|
77
|
+23
|
701
|
4210
|
0
|
|
2
|
3
5
10
|
|
NYC
|
57
|
72
|
87
|
+30
|
2159
|
11627
|
0
|
|
5
|
2
7
|
|
PENN
|
33
|
32
|
32
|
-1
|
2692
|
13850
|
0
|
3
|
3
|
7
|
|
READ
|
14
|
26
|
38
|
+24
|
261
|
2895
|
0
|
|
2
|
5
8
|
|
R&D
|
34
|
34
|
35
|
+1
|
2153
|
8530
|
0
|
2
|
2
|
5
|
|
N&W
|
56
|
125
|
48
|
+92
|
1776
|
233080
|
0
|
11
|
11
|
8
10
12
|
|
C&H
|
24
|
23
|
22
|
-2
|
2213
|
7376
|
0
|
10
|
10
|
|
|
SCL
|
59
|
53
|
47
|
-12
|
1713
|
7667
|
0
|
8
|
8
|
2
5
|
|
S&G
|
55
|
48
|
41
|
-14
|
3954
|
14400
|
55
|
1
|
1
|
5
11
|
|
COG
|
23
|
17
|
11
|
-12
|
6096
|
16810
|
105
|
9
|
10
|
|
|
TP&W
|
36
|
38
|
41
|
+5
|
529
|
1885
|
0
|
12
|
12
|
10
|
|
O&M
|
60
|
49
|
39
|
-21
|
4332
|
14315
|
55
|
7
|
7
|
5
12
|
|
FW&C
|
26
|
24
|
23
|
-3
|
1283
|
4825
|
0
|
|
10
|
8
|
|
C&NW
|
29
|
27
|
26
|
-3
|
1742
|
7440
|
215
|
1
|
1
|
|
|
CRIP
|
29
|
29
|
30
|
+1
|
1045
|
2423
|
82
|
|
9
|
2
8
10
|
|
CB&Q
|
21
|
27
|
33
|
+12
|
2817
|
11862
|
88
|
5
|
5
|
3
7
|
|
CNS
|
42
|
32
|
22
|
-20
|
2395
|
11746
|
119
|
7
|
7
|
9
10
|
|
MP
|
21
|
20
|
19
|
-2
|
3839
|
24323
|
202
|
3
|
3
|
7
8
|
|
M&LR
|
66
|
62
|
58
|
-8
|
692
|
2885
|
0
|
12
|
12
|
7
8
|
|
V&T
|
21
|
20
|
20
|
-1
|
393
|
2930
|
105
|
8
|
8
|
2
5
7
|
|
L&A
|
66
|
77
|
89
|
+23
|
1559
|
6511
|
84
|
11
|
11
|
7
9
12
|
|
CP
|
61
|
73
|
86
|
+25
|
1738
|
7530
|
0
|
5
|
5
|
10
|
|
WP
|
51
|
42
|
33
|
-18
|
92
|
692
|
18
|
|
10
|
3
9
|
|
SL&A
|
54
|
50
|
46
|
-8
|
820
|
2873
|
67
|
|
8
|
7
11
12
|
|
MKT
|
30
|
26
|
23
|
-7
|
1462
|
6273
|
57
|
2
|
2
|
7
|
|
SLSF
|
33
|
28
|
24
|
-9
|
234
|
1144
|
51
|
|
1
|
2
7
|
|
SLSW
|
21
|
25
|
29
|
+8
|
186
|
742
|
33
|
9
|
9
|
2
7
8
|
|
GW
|
36
|
28
|
20
|
-16
|
212
|
670
|
30
|
|
7
|
2
8
11
|
|
SL
|
10
|
12
|
15
|
+5
|
298
|
693
|
57
|
|
10
|
7
8
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
FW&D
|
975
|
C&S
|
580
|
La Carte
