Continental Rails II
Partie # 1 - Tour # 14
Principaux titres 1867 - 1868
NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES
1867: Le premier cable télégraphique transatlantique est posé entre les USA et l'Europe.
1868: Les USA dépensent des millions pour acheter le désert d'Alaska à la Russie!
Message à tous les joueurs de la partie
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: J. Pierpont Morgan a acheté GN pour $7001.
CF absorbées: KP fusionne dans MP, KCS fusionne dans MKT, SP fusionne dans CP, KC&D fusionne dans MP, ATSF fusionne
dans MP, KCN fusionne dans CB&Q.
CF incorporées: V&T, SLSF, SLSW, GW.
Nouvelles motrices acquises: PENN a acheté Atlantic 4-4-2, READ a acheté Atlantic 4-4-2, R&D a acheté Mogul 2-6-0, N&W
a acheté Mogul 2-6-0, SCL a acheté Mogul 2-6-0, COG a acheté Atlantic 4-4-2, SM a acheté Mogul 2-6-0, O&M a
acheté Atlantic 4-4-2, FW&C a acheté Atlantic 4-4-2, CB&Q a acheté Atlantic 4-4-2, CNS a acheté Atlantic
4-4-2, MP a acheté Atlantic 4-4-2, M&LR a acheté Atlantic 4-4-2, L&A a acheté Atlantic 4-4-2, CP a acheté
Atlantic 4-4-2, WP a acheté Atlantic 4-4-2, UP a acheté Mogul 2-6-0, SL&A a acheté Atlantic 4-4-2, MKT a
acheté Atlantic 4-4-2.
Nouvelles technologies acquises: FW&C a acheté rails en acier, CNS a acheté Gare Principale, MKT a acheté Gare
Principale.
DP construits: IL3 par NYC, PA8 par PENN, VA7 par R&D, KY8 par N&W, TN9 par C&H, FL1 par SCL, MS2 par S&G, GA7 par COG,
OH2 par TP&W, IL8 par N&C, KY9 par SM, AL2 par O&M, MI4 par FW&C, IL2 par IC, WI4 par C&NW, IA5 par CB&Q, ND3
par CNS, MO9 par MP, AR4 par M&LR, LA2 par L&A, NE1 par UP.
Lignes à voies doubles: PENN a doublé PA4, CB&Q a doublé CB&Q.
Nouveaux DP acquis: PENN a pris NY1, IC a pris IL7, R&D a pris KY3, N&W a pris KY6, SM a pris KY11, S&G a pris TN8, C&H
a pris TN11, COG a pris AL5, C&NW a pris MN2, CRIP a pris IA8, SL&A a pris MO1, CNS a pris ND4, MP a pris KS4,
M&LR a pris OK1, MKT a pris OK6, CP a pris NV2, CB&Q a pris IA3.
Division d'actions: Les actions de READ se divisent à 3 pour 1, Les actions de UP se divisent à 2 pour 1.
Actionnariat bloqué: READ.
Nouveaux Présidents de Sociétés: William Palmer de TP&W, Crazy French de UP.
Nouvelles Compagnies disponibles: SV, SP&D.
Thomas Scott a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $6010. Les autres tycoons particulièrement
notables pour leurs dépenses extravagantes sont: J. Edgar Thompson, Crazy French, Jim Fisk, Edward Harriman,
John Forbes, Hannibal Kimball
Le passage aux motrices utilisant le charbon améliore leurs performances, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Génial.
Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon
Annonces des Tycoons:
5
|
Crazy French
|
Pacifique, voila le grand mot!
|
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron
|
Crazy French (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
William Palmer (12)
|
John Forbes (8)
|
Edward Harriman (2)
|
Rail Mogul
|
Crazy French (5)
|
Hannibal Kimball (10)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Thomas Scott (7)
|
Thomas Durant (11)
|
Rail Builder
|
Jim Fisk (1)
|
Crazy French (5)
|
Thomas Scott (7)
|
Edward Harriman (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Rail Magnate
|
Jim Fisk (1)
|
Thomas Scott (7)
|
Crazy French (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Edward Harriman (2)
|
Rail Prodigal
|
Crazy French (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Thomas Scott (7)
|
Edward Harriman (2)
|
John Forbes (8)
|
Rail Baron
|
Crazy French (5)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
Thomas Scott (7)
|
Jim Fisk (1)
|
Edward Harriman (2)
|
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
5
|
Crazy French |
CB&Q
|
UP
|
....
|
....
|
3
|
J. Edgar Thompson |
PENN
|
MP
|
....
|
....
|
7
|
Thomas Scott |
O&M
|
CNS
|
....
|
....
|
12
|
William Palmer |
TP&W
|
SL&A
|
....
|
....
|
2
|
Edward Harriman |
R&D
|
MKT
|
....
|
....
|
11
|
Thomas Durant |
N&W
|
SM
|
....
|
....
|
10
|
Hannibal Kimball |
FW&C
|
C&H
|
....
|
....
|
8
|
John Forbes |
SCL
|
IC
|
....
|
....
|
1
|
Jim Fisk |
S&G
|
C&NW
|
....
|
....
|
9
|
Jay Gould |
N&C
|
CRIP
|
....
|
....
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
COG
|
....
|
GN
|
....
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
15
|
Cyrus Holliday |
....
|
....
|
....
|
....
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
6
|
Milton Littlefield |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
GT
|
Grand Trunk
|
842  
|
120307  
|
67372  
|
95  
|
245019  
|
103286  
|
6  
|
0  
|
0  
|
19  
|
NYC
|
New York Central
|
2324  
|
479673  
|
268617  
|
95  
|
766210  
|
348562  
|
10  
|
0  
|
0  
|
76  
|
PENN
|
Pennsylvania
|
2535  
|
513284  
|
266907  
|
99  
|
866671  
|
402613  
|
12  
|
9  
|
0  
|
1  
|
READ
|
Reading
|
193  
|
44694  
|
25475  
|
97  
|
77772  
|
22410  
|
12  
|
5  
|
0  
|
0  
|
R&D
|
Richmond & Danville
|
1513  
|
234796  
|
131488  
|
95  
|
426057  
|
157980  
|
8  
|
5  
|
101  
|
110  
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
1729  
|
216579  
|
127782  
|
95  
|
489165  
|
81361  
|
5  
|
4  
|
0  
|
195  
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
1380  
|
158856  
|
100079  
|
91  
|
391422  
|
164028  
|
2  
|
4  
|
0  
|
349  
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
1532  
|
209189  
|
117145  
|
95  
|
408977  
|
39307  
|
8  
|
4  
|
0  
|
393  
|
S&G
|
Savannah & Gulf
|
2313  
|
395251  
|
225292  
|
94  
|
659632  
|
204265  
|
9  
|
7  
|
432  
|
659  
|
COG
|
Central of Georgia
|
934  
|
130924  
|
82481  
|
91  
|
255946  
|
164111  
|
3  
|
6  
|
133  
|
78  
|
TP&W
|
Toledo, Peoria & Warsaw
|
377  
|
43821  
|
25855  
|
95  
|
70808  
|
42760  
|
4  
|
0  
|
0  
|
337  
|
N&C
|
Nashville & Chattanooga
|
2106  
|
265588  
|
167320  
|
91  
|
564384  
|
341090  
|
2  
|
2  
|
0  
|
0  
|
SM
|
Southern Mississippi
|
731  
|
86556  
|
52799  
|
93  
|
148139  
|
104538  
|
3  
|
4  
|
765  
|
396  
|
O&M
|
Ohio & Mississippi
|
2529  
|
447295  
|
250484  
|
95  
|
702103  
|
396297  
|
8  
|
9  
|
0  
|
361  
|
FW&C
|
Ft. Wayne & Chicago
|
765  
|
103676  
|
57021  
|
99  
|
160683  
|
98016  
|
7  
|
4  
|
0  
|
326  
|
IC
|
Illinois Central
|
294  
|
38051  
|
22450  
|
95  
|
62034  
|
36756  
|
5  
|
4  
|
1650  
|
0  
|
C&NW
|
Chicago & Northwestern
|
400  
|
50008  
|
31505  
|
91  
|
94404  
|
63410  
|
3  
|
2  
|
3200  
|
1400  
|
CRIP
|
Chicago, Rock Is. & Pacific
|
150  
|
21664  
|
13648  
|
91  
|
34391  
|
20948  
|
5  
|
2  
|
0  
|
0  
|
CB&Q
|
Chicago, Burlington & Quincy
|
718  
|
95882  
|
52735  
|
99  
|
145572  
|
96973  
|
6  
|
4  
|
0  
|
88  
|
CNS
|
Chicago North Shore
|
1172  
|
137999  
|
73140  
|
98  
|
244872  
|
169610  
|
5  
|
6  
|
0  
|
0  
|
MP
|
Missouri Pacific
|
845  
|
103610  
|
59058  
|
97  
|
200663  
|
126396  
|
4  
|
4  
|
0  
|
0  
|
M&LR
|
Memphis & Little Rock
|
296  
|
29130  
|
16021  
|
99  
|
58558  
|
36759  
|
3  
|
4  
|
0  
|
0  
|
V&T
|
Vicksburg & Texas
|
173  
|
17123  
|
11130  
|
89  
|
37244  
|
24831  
|
1  
|
0  
|
0  
|
0  
|
L&A
|
Louisiana & Arkansas
|
278  
|
34789  
|
21569  
|
92  
|
58646  
|
36341  
|
4  
|
0  
|
0  
|
0  
|
CP
|
Central Pacific
|
244  
|
39457  
|
21701  
|
99  
|
62509  
|
42286  
|
7  
|
10  
|
1740  
|
0  
|
WP
|
Western Pacific
|
142  
|
19601  
|
12349  
|
91  
|
31443  
|
17674  
|
5  
|
1  
|
0  
|
0  
|
UP
|
Union Pacific
|
363  
|
31188  
|
18401  
|
95  
|
71522  
|
46694  
|
1  
|
0  
|
0  
|
710  
|
SL&A
|
St Louis & Alton
|
284  
|
43583  
|
26586  
|
93  
|
67346  
|
37376  
|
6  
|
3  
|
0  
|
0  
|
MKT
|
Missouri, Kansas & Texas
|
424  
|
48491  
|
33459  
|
82  
|
85075  
|
60199  
|
1  
|
0  
|
1530  
|
0  
|
SLSF
|
St Louis & San Francisco
|
239  
|
25609  
|
17158  
|
87  
|
52259  
|
34841  
|
1  
|
0  
|
0  
|
0  
|
SLSW
|
St Louis & Southwestern
|
155  
|
19820  
|
13081  
|
88  
|
35879  
|
23921  
|
2  
|
0  
|
0  
|
0  
|
GW
|
Great Western
|
140  
|
18499  
|
12394  
|
87  
|
32954  
|
21971  
|
2  
|
0  
|
0  
|
0  
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :
|
|
GT
|
B&M
|
C2
|
ME1
|
C1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
NYC :
|
|
NYC
|
B&A
|
B&H
|
NY3
|
HRL
|
C3
|
PA11
|
MRLE
|
M&C
|
A&GW
|
OH7
|
IN1
|
IN2
|
IN8
|
IL4
|
IL3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLCMN]
|
PENN:
|
|
PENN
|
C&A
|
NYNH
|
PA5
|
PA6
|
LV
|
CNJ
|
PA9
|
PA10
|
P&FW
|
P&LE
|
WV2
|
OH3
|
B&O
|
PA1
|
PA4
|
OH4
|
C&C
|
MI2
|
PA8
|
|
Non construites: NY1 |
[Régions: AOLC]
|
READ:
|
|
READ
|
PA3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
R&D :
|
|
R&D
|
VA4
|
VA2
|
VA5
|
KY1
|
IN4
|
MON
|
IN7
|
IL5
|
VA7
|
|
Non construites: KY3 |
[Régions: AOCM]
|
N&W :
|
|
N&W
|
RF&P
|
MD2
|
PA7
|
C&O
|
MD1
|
VC
|
PA2
|
WV1
|
WV3
|
KY2
|
KY5
|
KY8
|
|
Non construites: KY6 |
[Régions: AO]
|
C&H :
|
|
C&H
|
G&C
|
SC4
|
SC1
|
TN2
|
TN4
|
TN5
|
KY7
|
TN6
|
TN9
|
|
Non construites: TN11 |
[Régions: AO]
|
SCL :
|
|
SCL
|
NER
|
GA2
|
GA4
|
FL4
|
FL5
|
FL6
|
AL8
|
FEC
|
FL1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AG]
|
S&G :
|
|
S&G
|
S&A
|
GA1
|
GA8
|
AL3
|
AL4
|
GM&O
|
TN10
|
TN12
|
KY12
|
WBSH
|
IN6
|
C&EI
|
IN10
|
IL6
|
MS2
|
|
Non construites: TN8 |
[Régions: ADOCMG]
|
COG :
|
|
COG
|
A&WP
|
GA3
|
AL1
|
AL6
|
AL7
|
MS1
|
GA7
|
|
Non construites: AL5 |
[Régions: DG]
|
TP&W:
|
|
TP&W
|
OH8
|
OH2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: O]
|
N&C :
|
|
N&C
|
A&T
|
A&C
|
KY14
|
W&W
|
W&M
|
N&S
|
VA1
|
NC2
|
SC5
|
BRL
|
SC3
|
SC2
|
IL8
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADM]
|
SM :
|
|
SM
|
NO&J
|
MS4
|
MS3
|
TN13
|
KY9
|
|
Non construites: KY11 |
[Régions: MG]
|
O&M :
|
|
O&M
|
L&N
|
IN9
|
TN7
|
LS
|
GTW
|
ERIE
|
NY2
|
C4
|
MI1
|
MN
|
OH5
|
MC
|
MI5
|
OH6
|
IN3
|
IN5
|
AL2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOLCN]
|
FW&C:
|
|
FW&C
|
MS
|
MI6
|
C5
|
MI4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: LCN]
|
IC :
|
|
IC
|
IL2
|
|
Non construites: IL7 |
[Régions: C]
|
C&NW:
|
|
C&NW
|
WI4
|
|
Non construites: MN2 |
[Régions: CW]
|
CRIP:
|
|
CRIP
|
|
Non construites: IA8 |
[Régions: C]
|
CB&Q:
|
|
CB&Q
|
IA4
|
KCN
|
IA5
|
|
Non construites: IA3 |
[Régions: CW]
|
CNS :
|
|
CNS
|
M&SP
|
NP
|
SP&P
|
ND3
|
|
Non construites: ND4 |
[Régions: CW]
|
MP :
|
|
MP
|
KP
|
KC&D
|
ATSF
|
MO9
|
|
Non construites: KS4 |
[Régions: MW]
|
M&LR:
|
|
M&LR
|
AR4
|
|
Non construites: OK1 |
[Régions: M]
|
V&T :
|
|
V&T
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
L&A :
|
|
L&A
|
LA2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: G]
|
CP :
|
|
CP
|
SP
|
|
Non construites: NV2 |
[Régions: P]
|
WP :
|
|
WP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: P]
|
UP :
|
|
UP
|
NE1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: W]
|
SL&A:
|
|
SL&A
|
CASL
|
|
Non construites: MO1 |
[Régions: CM]
|
MKT :
|
|
MKT
|
KCS
|
|
Non construites: OK6 |
[Régions: MW]
|
SLSF:
|
|
SLSF
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
SLSW:
|
|
SLSW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: M]
|
GW :
|
|
GW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: G]
|
Rapport boursier:
Actions des SCF
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
GT
|
31  
|
33  
|
36  
|
+5
|
911  
|
4210  
|
0  
|
|
2  
|
5  
|
NYC
|
51  
|
62  
|
73  
|
+22
|
3072  
|
11573  
|
54  
|
|
5  
|
2  
|
PENN
|
37  
|
51  
|
66  
|
+29
|
3325  
|
12363  
|
37  
|
3  
|
3  
|
5  
|
READ
|
92  
|
133  
|
58  
|
+66
|
198  
|
2895  
|
0  
|
|
2  
|
5  
11  
|
R&D
|
27  
|
30  
|
34  
|
+7
|
2144  
|
7518  
|
47  
|
2  
|
2  
|
|
N&W
|
59  
|
67  
|
75  
|
+16
|
1584  
|
8579  
|
70  
|
11  
|
11  
|
10  
12  
|
C&H
|
25  
|
27  
|
30  
|
+5
|
2042  
|
6826  
|
80  
|
10  
|
10  
|
|
SCL
|
33  
|
36  
|
40  
|
+7
|
1830  
|
7634  
|
33  
|
8  
|
8  
|
12  
|
S&G
|
50  
|
45  
|
40  
|
-10
|
4825  
|
11464  
|
101  
|
1  
|
1  
|
5  
|
COG
|
32  
|
38  
|
44  
|
+12
|
1087  
|
4606  
|
64  
|
4  
|
4  
|
9  
10  
|
TP&W
|
19  
|
22  
|
25  
|
+6
|
423  
|
1818  
|
67  
|
12  
|
12  
|
|
N&C
|
21  
|
24  
|
27  
|
+6
|
2739  
|
10400  
|
130  
|
9  
|
9  
|
|
SM
|
57  
|
68  
|
80  
|
+23
|
1131  
|
3731  
|
65  
|
11  
|
12  
|
7  
8  
|
O&M
|
36  
|
43  
|
50  
|
+14
|
3239  
|
12595  
|
50  
|
7  
|
7  
|
|
FW&C
|
27  
|
29  
|
32  
|
+5
|
688  
|
3712  
|
113  
|
10  
|
10  
|
8  
|
IC
|
33  
|
35  
|
38  
|
+5
|
151  
|
1416  
|
54  
|
8  
|
8  
|
10  
11  
|
C&NW
|
19  
|
23  
|
28  
|
+9
|
179  
|
1860  
|
140  
|
1  
|
1  
|
|
CRIP
|
22  
|
27  
|
32  
|
+10
|
213  
|
693  
|
57  
|
9  
|
9  
|
2  
|
CB&Q
|
43  
|
31  
|
20  
|
-23
|
746  
|
3412  
|
178  
|
5  
|
5  
|
3  
7  
|
CNS
|
29  
|
38  
|
48  
|
+19
|
1381  
|
5763  
|
97  
|
7  
|
7  
|
9  
10  
|
MP
|
37  
|
47  
|
57  
|
+20
|
290  
|
3945  
|
280  
|
3  
|
3  
|
7  
|
M&LR
|
33  
|
35  
|
37  
|
+4
|
104  
|
1398  
|
82  
|
|
12  
|
7  
|
V&T
|
0  
|
0  
|
15  
|
+15
|
0  
|
779  
|
86  
|
|
8  
|
|
L&A
|
23  
|
29  
|
36  
|
+13
|
131  
|
1296  
|
94  
|
|
11  
|
7  
9  
|
CP
|
14  
|
21  
|
29  
|
+15
|
329  
|
1175  
|
45  
|
|
5  
|
|
WP
|
14  
|
18  
|
23  
|
+9
|
304  
|
656  
|
54  
|
|
9  
|
|
UP
|
39  
|
71  
|
51  
|
+112
|
111  
|
3372  
|
258  
|
5  
|
5  
|
8  
|
SL&A
|
22  
|
24  
|
27  
|
+5
|
420  
|
1420  
|
0  
|
12  
|
12  
|
11  
|
MKT
|
14  
|
17  
|
21  
|
+7
|
656  
|
2071  
|
49  
|
2  
|
2  
|
7  
|
SLSF
|
0  
|
0  
|
15  
|
+15
|
0  
|
1076  
|
119  
|
|
1  
|
|
SLSW
|
0  
|
0  
|
15  
|
+15
|
0  
|
698  
|
77  
|
|
9  
|
|
GW
|
0  
|
0  
|
15  
|
+15
|
0  
|
630  
|
70  
|
|
11  
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
SV
|
750  
|
SP&D
|
750  
|
La Carte