Continental Rails II

Partie # 35 - Tour # 9

Principaux titres 1857 - 1858

Nouvelles Nationales & Internationales

1857: La compagnie Western Union Telegraph commence son activité.
1858: L'arrêté de la Cour Suprème 'Dred Scott' irrite les factions anti-esclavage du Nord.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Hannibal Kimball a acheté GTW pour $2067, Jay Gould a acheté TP&W pour $2012, Edward Harriman a acheté L&N pour $3352, J. Pierpont Morgan a acheté CRIP pour $21488, William Palmer a acheté CNS pour $11094, Hannibal Kimball a acheté M&SP pour $36363.
CF absorbées: FW&C fusionne dans P&LE, C&EI fusionne dans N&W, A&WP fusionne dans S&A, BRL fusionne dans S&A, NO&J fusionne dans SM.
CF incorporées: CB&Q, C&NW.
Nouvelles motrices acquises: B&M a acheté 04/04/2000, RF&P a acheté Norris 4-2-0.
Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté motrices à charbon, RF&P a acheté motrices à charbon, N&W a acheté Gare Principale, MRLE a acheté Gare Principale, P&FW a acheté Gare Principale.
DP construits: KY8 par PENN, VA7 par READ, IN6 par B&O, IL6 par N&W, TN6 par C&H, TN8 par S&A, MS4 par SCL, TN9 par S&G, KY7 par COG, MI6 par P&LE, IN7 par MRLE, MI2 par P&FW, AL5 par A&T, MS2 par GM&O, KY10 par N&C.
NYC a doublé B&H, PENN a doublé WBSH, N&W a doublé N&S, W&M a doublé W&W, S&A a doublé GA8, SCL a doublé FL5, S&G a doublé AL1, P&LE a doublé P&LE, MRLE a doublé MON.
Nouveaux DP acquis: W&M a pris NC1, P&LE a pris OH7, C&C a pris OH8, MC a pris MI5, B&O a pris IN8, O&M a pris IL2, MRLE a pris IL4, PENN a pris KY9, N&C a pris KY11, N&W a pris KY13, S&A a pris KY14, C&H a pris TN7, S&G a pris TN12, GM&O a pris AL4, A&T a pris AL7, SM a pris MS6, SCL a pris MS7.
Fusions de SCF: MRLE fusionne dans ERIE.
Division d'actions: Les actions de N&W se divisent à 3 pour 1.
Nouveaux Présidents de Sociétés: William Palmer de CNJ, B de S&A, William Ogden de COG, Thomas Durant de C&NW, Aubin de Verlin de CB&Q.
Nouvelles Compagnies disponibles: FEC, M&LR, V&T, L&A, UP.
Hannibal Kimball a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $5555. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: B, William Palmer, Thomas Durant, AdamZ, Railroad Dan, J. Pierpont Morgan, William Ogden, Aubin de Verlin
L'invention de la signalisation par blocs fluidifie le trafic et évite les collisions.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Normal à Bon.
Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc.

Annonces des Tycoons:

7	Edward Harriman	durant + "his" judge being investigated for bribery! harriman appeals decision!
11	Thomas Durant	loan recall? how embarrassing--right after i dominated the social pages.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:

Robber Baron	B (3)	Thomas Durant (11)	AdamZ (2)	J. Pierpont Morgan (4)	Jay Gould (9)
Rail Mogul	Thomas Durant (11)	AdamZ (2)	Aubin de Verlin (8)	William Ogden (13)	Jay Gould (9)
Rail Builder	Hannibal Kimball (10)	AdamZ (2)	William Palmer (12)	Thomas Durant (11)	Jay Gould (9)
Rail Magnate	Hannibal Kimball (10)	Thomas Durant (11)	William Palmer (12)	AdamZ (2)	Railroad Dan (1)
Rail Prodigal	AdamZ (2)	B (3)	Thomas Durant (11)	William Palmer (12)	Railroad Dan (1)
Rail Baron	AdamZ (2)	Thomas Durant (11)	Hannibal Kimball (10)	William Palmer (12)	B (3)

Informations sur les joueurs

		Président de		CFs contrôlées
Joueur N°	Nom du Tycoon	SCF 1	SCF 2	CF 1	CF 2
3	B	S&A	....	....	....
2	AdamZ	N&W	A&T	....	....
8	Aubin de Verlin	SCL	CB&Q	....	....
13	William Ogden	COG	O&M	....	....
11	Thomas Durant	NYC	C&NW	....	....
9	Jay Gould	PENN	C&C	....	TP&W
4	J. Pierpont Morgan	MC	P&FW	CRIP	....
10	Hannibal Kimball	B&O	SM	GTW	M&SP
12	William Palmer	ERIE	CNJ	CNS	....
1	Railroad Dan	P&LE	S&G	....	....
7	Edward Harriman	....	N&C	IC	L&N
6	Louis J Desy Jr	VC	GT	....	....
15	Cyrus Holliday	....	....	....	....
14	Dan Drew	....	....	....	....
5	Leland Stanford	....	....	....	....

Informations sur les SCF

SCF	Nom	Longueur lignes	Revenus	Dépenses	Efficacité	Obligations	Prêts	Bénéfice / Action	Dividende / Action	Concessions	Terrains
B&M	Boston & Maine	281	33184	18583	98	60026	28345	5	5	0	0
GT	Grand Trunk	329	38984	30017	77	59508	12013	2	0	0	352
NYC	New York Central	1099	195090	101446	99	237589	163327	10	16	0	0
HRL	Hudson River Line	593	72966	43050	95	129142	99587	3	0	0	0
ERIE	Erie Lackawanna	1406	209915	111254	98	307095	194087	8	4	0	192
CNJ	Central New Jersey	523	80248	44939	95	114049	88379	6	0	0	25
PENN	Pennsylvania	1574	275652	143339	99	387654	254735	10	11	0	508
READ	Reading	427	84511	46481	99	104370	64038	11	0	0	258
B&O	Baltimore & Ohio	966	124087	67008	97	222882	63524	7	2	303	377
RF&P	Richmond, Fred. & Potomac	734	83191	51577	92	155739	100437	2	1	0	0
N&W	Norfolk & Western	1670	244892	127343	99	331826	237684	8	9	0	0
W&M	Wilmington & Manchester	505	60991	33544	99	100418	58213	5	6	0	35
C&H	Charleston & Hamburg	954	108253	56292	99	193205	121969	5	9	500	867
S&A	Savannah & Augusta	1299	166319	86486	99	264623	196058	6	4	0	592
SCL	Sea Coast Line	1090	162190	84339	99	231068	136717	8	9	0	659
S&G	Savannah & Gulf	768	92293	47992	99	168211	127500	5	4	176	192
COG	Central of Georgia	703	88726	46138	99	144040	90139	6	2	0	799
P&LE	Pittsburgh & Lake Erie	682	102739	54452	98	155975	116385	7	6	510	53
P&FW	Pittsburgh & Ft Wayne	384	46465	24627	98	87047	63229	4	1	0	285
VC	Virginia Central	293	23326	16328	84	50510	31339	0	0	0	0
MC	Michigan Central	152	18072	11747	89	32761	23227	2	0	920	0
A&T	Alabama & Tennessee	276	31083	18649	94	55806	40925	3	9	0	0
GM&O	Gulf, Mobile & Ohio	337	37962	20879	99	76049	55286	3	20	0	606
N&C	Nashville & Chattanooga	226	29071	15989	99	49211	36036	5	2	0	82
SM	Southern Mississippi	227	32068	17637	99	54718	38062	6	0	1400	0
O&M	Ohio & Mississippi	165	18976	10437	99	36649	25631	3	1	545	0
C&C	Cincinnati & Chicago	202	24249	13579	98	46008	32064	4	1	510	0
C&NW	Chicago & Northwestern	120	17922	12008	87	26795	19405	3	0	0	0
CB&Q	Chicago, Burlington & Quincy	190	22673	16098	83	38975	28225	0	0	0	0

Lignes possédées

Régions: A = Atlantique ; D = Sud Profond ; O = Ohio ; L = Grands Lacs ; C = Centre ; M = Mississippi ; G = Golfe ; W = Midwest ; S = Southwest ; T = Rocheuses ; P = Pacifique ; N = Canada ; X = Mexique

Boston & Maine (B&M)

B&M ; ME1
DP non construit aucun
[Régions: A]
Grand Trunk (GT)

GT ; C2
DP non construit aucun
[Régions: AN]

New York Central (NYC)

NYC ; B&A (Double) ; B&H (Double) ; NY3 ; LS (Double) ; C4 (Double) ; C5 ; MI1

DP non construit aucun

[Régions: ALN]

Hudson River Line (HRL)

HRL ; C3 ; NY1
DP non construit aucun
[Régions: AN]

Erie Lackawanna (ERIE)

ERIE ; NY2 ; PA11 ; MRLE ; A&GW ; IN4 ; MON (Double) ; IN2 ; IN7

DP non construit IL4

[Régions: AOLC]

Central New Jersey (CNJ)

CNJ (Double) ; PA9 ; PA10 ; PA8 (Double)
DP non construit aucun
[Régions: AL]

Pennsylvania (PENN)

PENN (Double) ; C&A (Double) ; LV (Double) ; PA5 ; PA6 ; NYNH ; WV2 ; PA2 (Double) ; PA4 ; M&C ; WBSH (Double) ; KY3 ; KY8

DP non construit KY9

[Régions: AO]

Reading (READ)

READ (Double) ; PA1 ; MD1 ; PA3 ; VA7
DP non construit aucun
[Régions: A]

Baltimore & Ohio (B&O)

B&O ; WV1 ; OH1 ; OH4 ; IN1 ; IN3 ; IN6

DP non construit IN8

[Régions: AOC]

Richmond, Fred. & Potomac (RF&P)

RF&P ; VA1 ; NC2 ; MD2 ; PA7

DP non construit aucun

[Régions: AO]

Norfolk & Western (N&W)

N&W (Double) ; R&D (Double) ; N&S (Double) ; VA4 (Double) ; C&O (Double) ; VA5 ; KY1 ; IN5 ; IN9 ; C&EI ; IL6

DP non construit KY13

[Régions: AOCM]

Wilmington & Manchester (W&M)

W&M ; W&W (Double) ; SC2 ; SC1
DP non construit NC1
[Régions: A]

Charleston & Hamburg (C&H)

C&H (Double) ; SC4 (Double) ; SC3 ; G&C (Double) ; SC5 ; TN2 ; TN4 ; TN6

DP non construit TN7

[Régions: A]

Savannah & Augusta (S&A)

S&A (Double) ; GA1 ; GA8 (Double) ; AL3 ; MS3 ; A&WP ; BRL ; TN8

DP non construit KY14

[Régions: AD]

Sea Coast Line (SCL)

SCL (Double) ; NER (Double) ; GA4 (Double) ; FL4 ; FL5 (Double) ; FL6 ; AL8 ; MS4

DP non construit MS7

[Régions: AG]

Savannah & Gulf (S&G)

S&G ; GA6 ; GA7 ; AL1 (Double) ; AL2 ; TN9

DP non construit TN12

[Régions: AD]

Central of Georgia (COG)

COG ; A&C ; GA2 ; TN5 ; KY7

DP non construit aucun

[Régions: ADO]

Pittsburgh & Lake Erie (P&LE)

P&LE (Double) ; OH3 ; OH5 ; OH6 ; FW&C ; MI6

DP non construit OH7

[Régions: OLC]

Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW)

P&FW ; OH2 ; MI2
DP non construit aucun
[Régions: OL]
Virginia Central (VC)

VC
DP non construit aucun
[Régions: ]
Michigan Central (MC)

MC
DP non construit MI5
[Régions: L]
Alabama & Tennessee (A&T)

A&T ; AL5
DP non construit AL7
[Régions: D]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O)

GM&O ; MS2
DP non construit AL4
[Régions: G]
Nashville & Chattanooga (N&C)

N&C ; KY10
DP non construit KY11
[Régions: ]
Southern Mississippi (SM)

SM ; NO&J
DP non construit MS6
[Régions: MG]
Ohio & Mississippi (O&M)

O&M
DP non construit IL2
[Régions: O]
Cincinnati & Chicago (C&C)

C&C
DP non construit OH8
[Régions: C]
Chicago & Northwestern (C&NW)

C&NW
DP non construit aucun
[Régions: C]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)

CB&Q
DP non construit aucun
[Régions: C]

Rapport boursier

Actions des SCF

SCF	Prix début	Prix vente	Prix fin	Variation	Actions échangées	Actions sur le marché	Actions en réserve	Président	Directeur Général	Administrateurs
B&M	52	48	44	-8	383	1 354	51		2	11
GT	39	37	36	-3	382	1 517	128	6	6	2 12
NYC	54	44	35	-19	2634	5 502	0	11	11	4
HRL	63	55	47	-16	1030	2 965	0		1	4 11
ERIE	35	39	50	+15	656	6 762	268	12	12	9 10
CNJ	42	43	45	+3	621	2 615	0	12	12	10
PENN	34	40	46	+12	1782	7 805	70	9	9	4 10
READ	49	50	52	+3	362	2 044	91		8	1 13
B&O	37	45	53	+16	1139	4 782	56	10	10	4 9 12
RF&P	32	31	31	-1	1245	3 556	114		2
N&W	80	94	36	+28	953	24 540	522	2	2	3
W&M	36	36	37	+1	496	2 525	0		13	8 10
C&H	54	52	50	-4	833	4 699	77		13	3 8
S&A	66	78	91	+25	846	6 255	240	3	3	7 8
SCL	43	47	52	+9	1143	5 409	48	8	8	13
S&G	44	43	42	-2	600	3 760	80	1	1	11
COG	43	52	61	+18	972	3 377	138	13	13	8
P&LE	73	69	65	-8	429	3 298	112	1	11	4
P&FW	52	62	72	+20	462	1 891	29	4	4	10
VC	26	29	32	+6	296	1 355	110	6	6	10 11
MC	14	20	27	+13	317	760	0	4	4
A&T	28	40	53	+25	173	1 314	66	2	2
GM&O	30	64	98	+68	180	1 584	101		11
N&C	20	30	40	+20	248	1 093	37	7	7	1 12
SM	14	20	26	+12	90	1 044	91	10	9
O&M	14	22	30	+16	346	825	0	13	13
C&C	14	19	25	+11	410	1 010	0	9	9
C&NW	0	0	14	+14	0	540	60	11	11
CB&Q	0	0	14	+14	0	855	95	8	8

Compagnies Ferroviaires achetables

CF		Prix
MN	Michigan Northern	510
MS	Michigan Southern	1020
CASL	Chicago, Alton & St. Louis	925
FEC	Florida East Coast	1495
M&LR	Memphis & Little Rock	660
V&T	Vicksburg & Texas	865
L&A	Louisiana & Arkansas	450
UP	Union Pacific	525

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