Continental Rails II
Partie # 8 - Tour # 14
Principaux titres 1867 - 1868
Nouvelles Nationales & Internationales
1867: Le premier cable télégraphique transatlantique est posé entre les USA et l'Europe.
1868: Les USA dépensent des millions pour acheter le désert d'Alaska à la Russie!
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Jim Fisk a acheté B&M pour $852, William Palmer a acheté CRIP pour $8888, Jay Gould a acheté CASL pour $2261, Jay Gould a acheté V&T pour $3127, Baron Eudes Santerre a acheté L&A pour $490, Baron Eudes Santerre a acheté KCS pour $500.
CF absorbées: CP fusionne dans WP.
CF incorporées: GW, SP.
Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Chesapeake 4-6-0, PENN a acheté Chesapeake 4-6-0, UP a acheté Chesapeake 4-6-0.
DP construits: IN6 par NYC, NY1 par PENN, OH2 par B&O, AL5 par N&W, TN4 par C&H, KY8 par SCL, NY2 par LS, ND1 par M&SP, KS4 par MP, NE1 par UP.
Lignes à voies doubles: N&W a doublé BRL, M&SP a doublé SP&P, MP a doublé KC&D.
Nouveaux DP acquis: LS a pris KY7, SCL a pris MS4, C&NW a pris WI4, M&SP a pris ND2, MP a pris CO5, UP a pris CO7, WP a pris NV1.
Tycoons en faillite: J. Edgar Thompson.
Actionnariat bloqué: C&NW.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de B&O, Milton Littlefield de GW, Jim Fisk de SP.
Jay Gould a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $10146. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: William Palmer, Milton Littlefield, Jim Fisk, Baron Eudes Santerre
L'invention de la signalisation par blocs fluidifie le trafic et évite les collisions.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Normal à Bon.
Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
Jim Fisk (4)
|
John Forbes (2)
|
William Palmer (9)
|
Rail Mogul
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
Milton Littlefield (14)
|
John Forbes (2)
|
William Palmer (9)
|
Rail Builder
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
William Palmer (9)
|
Milton Littlefield (14)
|
John Forbes (2)
|
Rail Magnate
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
Milton Littlefield (14)
|
William Palmer (9)
|
John Forbes (2)
|
Rail Prodigal
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
Milton Littlefield (14)
|
William Palmer (9)
|
Jim Fisk (4)
|
Rail Baron
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
Milton Littlefield (14)
|
William Palmer (9)
|
John Forbes (2)
|
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
10
|
Baron Eudes Santerre |
SCL
|
MP
|
L&A
|
KCS
|
5
|
Jay Gould |
B&O
|
M&SP
|
V&T
|
CASL
|
4
|
Jim Fisk |
READ
|
SP
|
....
|
B&M
|
9
|
William Palmer |
UP
|
WP
|
CRIP
|
....
|
14
|
Milton Littlefield |
LS
|
GW
|
....
|
ERIE
|
2
|
John Forbes |
C&H
|
NYC
|
A&C
|
N&C
|
8
|
J. Edgar Thompson |
....
|
....
|
....
|
....
|
15
|
Robert Schuyler |
....
|
....
|
....
|
....
|
7
|
J. Pierpont Morgan |
....
|
....
|
....
|
....
|
13
|
Louis McLane |
....
|
....
|
....
|
....
|
11
|
Jim Hill |
....
|
....
|
....
|
....
|
3
|
Collis Huntington |
....
|
....
|
....
|
....
|
12
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
6
|
Thomas Scott |
....
|
....
|
....
|
....
|
1
|
Henry Farham |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
GT
|
Grand Trunk
|
680  
|
85623  
|
50518  
|
92  
|
198416  
|
37945  
|
5  
|
0  
|
0  
|
0  
|
NYC
|
New York Central
|
1687  
|
297719  
|
154813  
|
99  
|
442855  
|
22303  
|
13  
|
1  
|
0  
|
109  
|
PENN
|
Pennsylvania
|
833  
|
132109  
|
75302  
|
97  
|
252575  
|
88386  
|
7  
|
1  
|
0  
|
9  
|
READ
|
Reading
|
1674  
|
312236  
|
174852  
|
95  
|
414284  
|
288235  
|
5  
|
4  
|
0  
|
128  
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
2331  
|
379831  
|
197512  
|
99  
|
606757  
|
357120  
|
8  
|
0  
|
0  
|
171  
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
2954  
|
516293  
|
268474  
|
99  
|
814038  
|
517350  
|
9  
|
9  
|
0  
|
157  
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
1953  
|
254621  
|
142589  
|
95  
|
474057  
|
54820  
|
7  
|
0  
|
0  
|
222  
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
2299  
|
422380  
|
236534  
|
95  
|
535623  
|
231746  
|
7  
|
7  
|
0  
|
59  
|
LS
|
Lake Shore
|
2826  
|
486000  
|
262441  
|
97  
|
748629  
|
417137  
|
9  
|
4  
|
0  
|
66  
|
C&NW
|
Chicago & Northwestern
|
120  
|
18312  
|
11170  
|
93  
|
21010  
|
11166  
|
7  
|
2  
|
0  
|
0  
|
M&SP
|
Milwaukee & St. Paul
|
947  
|
114904  
|
66644  
|
96  
|
179754  
|
128417  
|
4  
|
4  
|
3850  
|
0  
|
MP
|
Missouri Pacific
|
832  
|
84855  
|
46670  
|
99  
|
168098  
|
118586  
|
3  
|
5  
|
0  
|
0  
|
WP
|
Western Pacific
|
296  
|
37601  
|
20680  
|
99  
|
68035  
|
47637  
|
5  
|
0  
|
0  
|
0  
|
UP
|
Union Pacific
|
363  
|
28219  
|
17778  
|
91  
|
71044  
|
52108  
|
-1  
|
0  
|
0  
|
0  
|
GW
|
Great Western
|
140  
|
17345  
|
12141  
|
84  
|
29405  
|
21295  
|
1  
|
0  
|
0  
|
0  
|
SP
|
Southern Pacific
|
90  
|
18091  
|
12664  
|
84  
|
22793  
|
16507  
|
5  
|
0  
|
0  
|
0  
|
GN
|
Great Northern
|
295  
|
24034  
|
15141  
|
91  
|
56801  
|
34282  
|
1  
|
3  
|
0  
|
0  
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :
|
|
GT
|
B&H
|
C2
|
C3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
NYC :
(Double)
|
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
HRL
(Double)
|
NY3
|
PA11
|
OH3
(Double)
|
OH5
|
|
OH6
|
FW&C
(Double)
|
OH8
|
TP&W
|
IN3
|
IN6
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLC]
|
PENN:
(Double)
|
|
PENN
|
LV
(Double)
|
PA9
|
PA10
(Double)
|
PA8
|
NY1
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AL]
|
READ:
(Double)
|
|
READ
|
C&A
(Double)
|
PA2
(Double)
|
MD1
(Double)
|
PA5
(Double)
|
PA6
(Double)
|
|
P&FW
|
WV2
|
M&C
|
OH7
(Double)
|
NYNH
(Double)
|
C&C
|
CNJ
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOC]
|
B&O :
(Double)
|
|
B&O
|
WV1
|
OH1
|
OH4
(Double)
|
IN1
|
IN2
|
IN9
|
IL6
(Double)
|
|
IN10
|
WBSH
(Double)
|
L&N
(Double)
|
TN8
(Double)
|
MS6
|
NO&J
(Double)
|
|
OH2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOCMG]
|
N&W :
(Double)
|
|
N&W
|
R&D
(Double)
|
VA4
|
VA5
|
C&O
(Double)
|
VC
|
KY1
|
RF&P
(Double)
|
|
IN5
(Double)
|
MON
(Double)
|
VA2
|
SC5
|
IN7
|
COG
(Double)
|
A&WP
(Double)
|
|
BRL
(Double)
|
AL6
|
AL7
(Double)
|
MS1
(Double)
|
IL5
(Double)
|
AL5
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOCMG]
|
C&H :
(Double)
|
|
C&H
|
NER
(Double)
|
SC1
|
G&C
(Double)
|
GA2
|
GA4
|
W&M
(Double)
|
|
FL4
|
W&W
(Double)
|
FL5
|
VA1
(Double)
|
TN2
|
TN4
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AG]
|
SCL :
(Double)
|
|
SCL
|
S&A
(Double)
|
GA1
(Double)
|
GA8
(Double)
|
AL3
|
TN10
(Double)
|
|
MS3
|
GM&O
(Double)
|
TN12
|
KY12
|
IL7
|
O&M
(Double)
|
IL2
|
IC
(Double)
|
|
IN8
|
KY8
|
|
Non construites: MS4 |
[Régions: ADOCMG]
|
LS :
(Double)
|
|
LS
|
P&LE
|
MRLE
|
C4
(Double)
|
A&GW
|
C5
|
MC
|
IN4
|
MI5
|
|
KY3
|
KY6
|
S&G
|
GA6
|
GA7
|
AL1
|
A&T
|
AL4
|
MS2
(Double)
|
|
TN5
|
NY2
|
|
Non construites: KY7 |
[Régions: ADOLCGN]
|
C&NW:
|
|
C&NW
|
|
Non construites: WI4 |
[Régions: C]
|
M&SP:
|
|
M&SP
|
CNS
(Double)
|
SP&P
(Double)
|
ND1
|
|
Non construites: ND2 |
[Régions: CW]
|
MP :
|
|
MP
|
KC&D
(Double)
|
KS4
|
|
Non construites: CO5 |
[Régions: MW]
|
WP :
|
|
WP
|
CP
|
|
Non construites: NV1 |
[Régions: P]
|
UP :
|
|
UP
|
NE1
|
|
Non construites: CO7 |
[Régions: W]
|
GW :
|
|
GW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: G]
|
SP :
|
|
SP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: P]
|
GN :
|
|
GN
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: W]
|
Rapport boursier:
Actions des SCF
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
GT
|
32  
|
32  
|
33  
|
+1
|
637  
|
3400  
|
0  
|
|
10  
|
2  
5  
14  
|
NYC
|
55  
|
40  
|
25  
|
-30
|
2253  
|
8386  
|
56  
|
2  
|
2  
|
5  
10  
14  
|
PENN
|
32  
|
30  
|
28  
|
-4
|
1163  
|
4065  
|
105  
|
|
5  
|
|
READ
|
45  
|
50  
|
55  
|
+10
|
4161  
|
14085  
|
0  
|
4  
|
4  
|
5  
10  
|
B&O
|
33  
|
40  
|
47  
|
+14
|
3124  
|
11596  
|
67  
|
5  
|
9  
|
|
N&W
|
24  
|
27  
|
30  
|
+6
|
4372  
|
14708  
|
66  
|
|
5  
|
9  
|
C&H
|
33  
|
34  
|
36  
|
+3
|
2242  
|
9716  
|
55  
|
2  
|
2  
|
5  
|
SCL
|
42  
|
49  
|
56  
|
+14
|
3782  
|
15744  
|
70  
|
10  
|
10  
|
4  
14  
|
LS
|
25  
|
30  
|
36  
|
+11
|
3653  
|
14029  
|
101  
|
14  
|
14  
|
5  
|
C&NW
|
61  
|
60  
|
59  
|
-2
|
234  
|
600  
|
0  
|
|
14  
|
2  
5  
9  
10  
|
M&SP
|
45  
|
43  
|
41  
|
-4
|
2029  
|
4610  
|
125  
|
5  
|
5  
|
9  
14  
|
MP
|
28  
|
47  
|
66  
|
+38
|
456  
|
3919  
|
241  
|
10  
|
10  
|
5  
|
WP
|
14  
|
18  
|
23  
|
+9
|
290  
|
1403  
|
77  
|
9  
|
9  
|
|
UP
|
26  
|
32  
|
39  
|
+13
|
108  
|
1686  
|
129  
|
9  
|
9  
|
5  
|
GW
|
0  
|
0  
|
14  
|
+14
|
0  
|
630  
|
70  
|
14  
|
14  
|
|
SP
|
0  
|
0  
|
14  
|
+14
|
0  
|
405  
|
45  
|
4  
|
4  
|
|
GN
|
14  
|
15  
|
17  
|
+3
|
547  
|
1364  
|
111  
|
|
5  
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
N&S
|
1215  
|
GTW
|
535  
|
SM
|
220  
|
MN
|
510  
|
MS
|
1020  
|
C&EI
|
920  
|
CB&Q
|
950  
|
FEC
|
1495  
|
M&LR
|
660  
|
SL&A
|
495  
|
MKT
|
1630  
|
SLSF
|
1195  
|
SLSW
|
775  
|
NP
|
1405  
|
KP
|
890  
|
ATSF
|
915  
|
KCN
|
1115  
|
SV
|
750  
|
SP&D
|
750  
|
Carte format PDF