Continental Rails II
Partie # 8 - Tour # 13
Principaux titres 1865 - 1866
Nouvelles Nationales & Internationales
1865: Le Nevada devient le dernier état de l'Union.
1866: La Prusse unifie les états allemands du nord après avoir écrasé l'Autriche à Sadowa.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: William Palmer a acheté CP pour $18123, Jim Fisk a acheté SP pour $1002.
CF absorbées: CNJ fusionne dans READ, KC&D fusionne dans MP, SP&P fusionne dans M&SP.
CF incorporées: GN, WP.
Nouvelles motrices acquises: NYC a acheté Chesapeake 4-6-0, B&O a acheté Chesapeake 4-6-0, N&W a acheté Chesapeake 4-6-0, LS a acheté Chesapeake 4-6-0, C&NW a acheté Chesapeake 4-6-0, M&SP a acheté Chesapeake 4-6-0, MP a acheté Chesapeake 4-6-0.
Nouvelles technologies acquises: C&H a acheté motrices à charbon, C&NW a acheté motrices à charbon.
DP abandonnés: MN2 a été abandonné par M&SP.
Lignes à voies doubles: NYC a doublé FW&C, READ a doublé NYNH, B&O a doublé NO&J, N&W a doublé A&WP, LS a doublé MS2, M&SP a doublé CNS.
Nouveaux DP acquis: M&SP a pris ND1, UP a pris NE1, MP a pris KS4.
Actionnariat bloqué: NYC.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Milton Littlefield de C&NW, William Palmer de WP.
Nouvelles Compagnies disponibles: SV, SP&D.
Jay Gould a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $6012. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Milton Littlefield, Baron Eudes Santerre, Jim Fisk
La Guerre Civile est finie. Les SCF peuvent de nouveau construire les DP.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Normal).
Meilleure locomotive disponible: Chesapeake 4-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
Jim Fisk (4)
|
John Forbes (2)
|
William Palmer (9)
|
|
Rail Mogul
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
John Forbes (2)
|
Milton Littlefield (14)
|
William Palmer (9)
|
|
Rail Builder
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
William Palmer (9)
|
Milton Littlefield (14)
|
John Forbes (2)
|
|
Rail Magnate
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
Milton Littlefield (14)
|
William Palmer (9)
|
John Forbes (2)
|
|
Rail Prodigal
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
Milton Littlefield (14)
|
William Palmer (9)
|
Jim Fisk (4)
|
|
Rail Baron
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
Milton Littlefield (14)
|
William Palmer (9)
|
John Forbes (2)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
10
|
Baron Eudes Santerre |
SCL
|
MP
|
....
|
....
|
|
5
|
Jay Gould |
N&W
|
M&SP
|
....
|
....
|
|
4
|
Jim Fisk |
READ
|
....
|
SP
|
....
|
|
2
|
John Forbes |
C&H
|
NYC
|
A&C
|
N&C
|
|
9
|
William Palmer |
UP
|
WP
|
....
|
CP
|
|
14
|
Milton Littlefield |
LS
|
C&NW
|
GW
|
ERIE
|
|
15
|
Robert Schuyler |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
7
|
J. Pierpont Morgan |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
13
|
Louis McLane |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
11
|
Jim Hill |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
12
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
3
|
Collis Huntington |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
6
|
Thomas Scott |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
1
|
Henry Farham |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
8
|
J. Edgar Thompson |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
680
|
84476
|
47306
|
95
|
193330
|
45882
|
5
|
0
|
0
|
0
|
|
NYC
|
New York Central
|
1575
|
281177
|
146213
|
99
|
425563
|
5544
|
13
|
7
|
0
|
181
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
623
|
110429
|
65153
|
95
|
206625
|
66844
|
7
|
0
|
0
|
15
|
|
READ
|
Reading
|
1674
|
312662
|
175090
|
95
|
398348
|
280735
|
5
|
4
|
0
|
233
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
2196
|
361633
|
188049
|
99
|
564580
|
362422
|
8
|
8
|
0
|
311
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
2821
|
491383
|
255516
|
99
|
768234
|
489044
|
9
|
4
|
0
|
261
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
1842
|
241879
|
135452
|
95
|
440826
|
43185
|
8
|
6
|
444
|
0
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
2159
|
399441
|
223684
|
95
|
481488
|
197756
|
8
|
8
|
0
|
98
|
|
LS
|
Lake Shore
|
2623
|
458633
|
293526
|
87
|
658172
|
362939
|
6
|
4
|
0
|
120
|
|
C&NW
|
Chicago & Northwestern
|
120
|
18624
|
10616
|
97
|
21010
|
11166
|
9
|
2
|
0
|
0
|
|
M&SP
|
Milwaukee & St. Paul
|
697
|
87332
|
48033
|
99
|
130123
|
93678
|
6
|
4
|
0
|
0
|
|
MP
|
Missouri Pacific
|
349
|
44854
|
24669
|
99
|
64005
|
46809
|
6
|
3
|
0
|
0
|
|
WP
|
Western Pacific
|
142
|
17838
|
11595
|
89
|
29753
|
21547
|
2
|
0
|
0
|
0
|
|
UP
|
Union Pacific
|
105
|
10725
|
6328
|
95
|
16304
|
12468
|
3
|
0
|
0
|
0
|
|
GN
|
Great Northern
|
295
|
22883
|
15332
|
87
|
53591
|
38809
|
-1
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
GT :
|
|
GT
|
B&H
|
C2
|
C3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
|
NYC :
(Double)
|
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
HRL
(Double)
|
NY3
|
PA11
|
OH3
(Double)
|
OH5
|
|
OH6
|
FW&C
(Double)
|
OH8
|
TP&W
|
IN3
|
|
Non construites: IN6 |
[Régions: AOLC]
|
|
PENN:
(Double)
|
|
PENN
|
LV
(Double)
|
PA9
|
PA10
(Double)
|
PA8
|
|
Non construites: NY1 |
[Régions: AL]
|
|
READ:
(Double)
|
|
READ
|
C&A
(Double)
|
PA2
(Double)
|
MD1
(Double)
|
PA5
(Double)
|
PA6
(Double)
|
|
P&FW
|
WV2
|
M&C
|
OH7
(Double)
|
NYNH
(Double)
|
C&C
|
CNJ
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOC]
|
|
B&O :
(Double)
|
|
B&O
|
WV1
|
OH1
|
OH4
(Double)
|
IN1
|
IN2
|
IN9
|
IL6
(Double)
|
|
IN10
|
WBSH
(Double)
|
L&N
(Double)
|
TN8
(Double)
|
MS6
|
NO&J
(Double)
|
|
Non construites: OH2 |
[Régions: AOCMG]
|
|
N&W :
(Double)
|
|
N&W
|
R&D
(Double)
|
VA4
|
VA5
|
C&O
(Double)
|
VC
|
KY1
|
RF&P
(Double)
|
|
IN5
(Double)
|
MON
(Double)
|
VA2
|
SC5
|
IN7
|
COG
(Double)
|
A&WP
(Double)
|
|
BRL
|
AL6
|
AL7
(Double)
|
MS1
(Double)
|
IL5
(Double)
|
|
Non construites: AL5 |
[Régions: ADOCMG]
|
|
C&H :
(Double)
|
|
C&H
|
NER
(Double)
|
SC1
|
G&C
(Double)
|
GA2
|
GA4
|
W&M
(Double)
|
|
FL4
|
W&W
(Double)
|
FL5
|
VA1
(Double)
|
TN2
|
|
Non construites: TN4 |
[Régions: AG]
|
|
SCL :
(Double)
|
|
SCL
|
S&A
(Double)
|
GA1
(Double)
|
GA8
(Double)
|
AL3
|
TN10
(Double)
|
|
MS3
|
GM&O
(Double)
|
TN12
|
KY12
|
IL7
|
O&M
(Double)
|
IL2
|
IC
(Double)
|
|
IN8
|
|
Non construites: KY8 |
[Régions: ADOCMG]
|
|
LS :
(Double)
|
|
LS
|
P&LE
|
MRLE
|
C4
(Double)
|
A&GW
|
C5
|
MC
|
IN4
|
MI5
|
|
KY3
|
KY6
|
S&G
|
GA6
|
GA7
|
AL1
|
A&T
|
AL4
|
MS2
(Double)
|
|
TN5
|
|
Non construites: NY2 |
[Régions: ADOLCGN]
|
|
C&NW:
|
|
C&NW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
M&SP:
|
|
M&SP
|
CNS
(Double)
|
SP&P
|
|
Non construites: ND1 |
[Régions: CW]
|
|
MP :
|
|
MP
|
KC&D
|
|
Non construites: KS4 |
[Régions: MW]
|
|
WP :
|
|
WP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: P]
|
|
UP :
|
|
UP
|
|
Non construites: NE1 |
[Régions: W]
|
|
GN :
|
|
GN
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: W]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
GT
|
33
|
32
|
32
|
-1
|
573
|
3400
|
0
|
|
10
|
2
5
14
|
|
NYC
|
32
|
43
|
55
|
+23
|
1120
|
7882
|
0
|
2
|
2
|
5
10
14
|
|
PENN
|
40
|
36
|
32
|
-8
|
1329
|
3120
|
0
|
|
5
|
|
|
READ
|
29
|
37
|
45
|
+16
|
2209
|
14018
|
67
|
4
|
4
|
5
10
|
|
B&O
|
32
|
32
|
33
|
+1
|
2590
|
10988
|
0
|
|
9
|
5
|
|
N&W
|
22
|
23
|
24
|
+2
|
4145
|
14109
|
0
|
5
|
5
|
9
|
|
C&H
|
24
|
28
|
33
|
+9
|
2818
|
9216
|
0
|
2
|
2
|
5
|
|
SCL
|
43
|
42
|
42
|
-1
|
3503
|
15114
|
0
|
10
|
10
|
4
|
|
LS
|
22
|
23
|
25
|
+3
|
3339
|
13115
|
0
|
14
|
14
|
5
|
|
C&NW
|
34
|
47
|
61
|
+27
|
118
|
566
|
34
|
14
|
14
|
2
5
10
|
|
M&SP
|
29
|
37
|
45
|
+16
|
418
|
3342
|
143
|
5
|
5
|
14
|
|
MP
|
15
|
21
|
28
|
+13
|
516
|
1712
|
33
|
10
|
10
|
5
|
|
WP
|
0
|
0
|
14
|
+14
|
0
|
639
|
71
|
9
|
9
|
|
|
UP
|
16
|
21
|
26
|
+10
|
174
|
525
|
0
|
9
|
9
|
5
|
|
GN
|
0
|
0
|
14
|
+14
|
0
|
1328
|
147
|
|
5
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
B&M
|
725
|
N&S
|
1215
|
GTW
|
535
|
SM
|
220
|
MN
|
510
|
MS
|
1020
|
C&EI
|
920
|
|
CRIP
|
750
|
CB&Q
|
950
|
CASL
|
925
|
FEC
|
1495
|
M&LR
|
660
|
V&T
|
865
|
L&A
|
450
|
|
SL&A
|
495
|
MKT
|
1630
|
SLSF
|
1195
|
SLSW
|
775
|
NP
|
1405
|
KP
|
890
|
ATSF
|
915
|
|
KCS
|
490
|
KCN
|
1115
|
SV
|
750
|
SP&D
|
750
|
Carte format PDF