Continental Rails II
Partie # 8 - Tour # 10
Principaux titres 1859 - 1860
Nouvelles Nationales & Internationales
1859: John Brown est exécuté après s'être emparé de l'arsenal fédéral de Harper's Ferry.
1860: Découverte d'importants gisements d'argent à Comstock Lode dans le Territoire du Nevada.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Milton Littlefield a acheté ERIE pour $1435, John Forbes a acheté A&C pour $695, Jim Fisk a acheté C&C pour $3281, Jay Gould a acheté CNS pour $12636, Baron Eudes Santerre a acheté MP pour $3625, William Palmer a acheté UP pour $1234.
CF absorbées: P&FW fusionne dans READ.
CF incorporées: M&SP, C&NW.
Nouvelles motrices acquises: NYC a acheté Atlantic 4-4-2, PENN a acheté Atlantic 4-4-2, TP&W a acheté Atlantic 4-4-2.
DP construits: OH6 par NYC, WV2 par READ, IL6 par B&O, IN7 par N&W, VA1 par C&H, KY12 par SCL, MS2 par S&G, MS1 par COG, KY3 par LS, OH7 par M&C, TN8 par WBSH, IL2 par O&M.
Lignes à voies doubles: NYC a doublé HRL, READ a doublé PA5, N&W a doublé RF&P, C&H a doublé W&W, SCL a doublé GM&O, COG a doublé AL7, WBSH a doublé WBSH.
Nouveaux DP acquis: M&C a pris WV3, NYC a pris OH8, O&M a pris IN8, B&O a pris IN10, N&W a pris IL5, SCL a pris IL7, LS a pris KY6, C&H a pris TN2, S&G a pris TN5, WBSH a pris MS6.
Fusions de SCF: COG fusionne dans N&W.
Rappels de prêts: John Forbes, Jim Fisk, Jay Gould, William Palmer, Milton Littlefield.
Nouveaux Présidents de Sociétés: John Forbes de TP&W, Jay Gould de M&SP.
Nouvelles Compagnies disponibles: V&T, L&A, CP, WP, MKT, SLSF, SLSW, GW.
Jay Gould gagne la Médaille du Golfe pour avoir relié le N&W entre la région Golfe et Chicago.
Jay Gould a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $5021. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Baron Eudes Santerre, William Palmer, Jim Fisk
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression).
Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
John Forbes (2)
|
Jim Fisk (4)
|
Milton Littlefield (14)
|
|
Rail Mogul
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
John Forbes (2)
|
Milton Littlefield (14)
|
William Palmer (9)
|
|
Rail Builder
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
William Palmer (9)
|
Milton Littlefield (14)
|
John Forbes (2)
|
|
Rail Magnate
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
William Palmer (9)
|
Milton Littlefield (14)
|
John Forbes (2)
|
|
Rail Prodigal
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
William Palmer (9)
|
Milton Littlefield (14)
|
Jim Fisk (4)
|
|
Rail Baron
|
Jay Gould (5)
|
Baron Eudes Santerre (10)
|
Milton Littlefield (14)
|
William Palmer (9)
|
John Forbes (2)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
10
|
Baron Eudes Santerre |
SCL
|
O&M
|
MP
|
IC
|
|
5
|
Jay Gould |
N&W
|
M&SP
|
....
|
CNS
|
|
4
|
Jim Fisk |
READ
|
M&C
|
....
|
C&C
|
|
9
|
William Palmer |
B&O
|
WBSH
|
UP
|
NO&J
|
|
14
|
Milton Littlefield |
LS
|
S&G
|
....
|
ERIE
|
|
2
|
John Forbes |
TP&W
|
NYC
|
A&C
|
FW&C
|
|
15
|
Robert Schuyler |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
13
|
Louis McLane |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
7
|
J. Pierpont Morgan |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
11
|
Jim Hill |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
3
|
Collis Huntington |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
12
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
8
|
J. Edgar Thompson |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
6
|
Thomas Scott |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
1
|
Henry Farham |
....
|
....
|
....
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
GT
|
Grand Trunk
|
680
|
72053
|
41070
|
97
|
179444
|
53555
|
3
|
1
|
0
|
0
|
|
NYC
|
New York Central
|
1149
|
148107
|
77015
|
99
|
302937
|
20717
|
8
|
5
|
306
|
538
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
623
|
90533
|
55225
|
93
|
191897
|
68510
|
4
|
0
|
0
|
92
|
|
READ
|
Reading
|
933
|
148597
|
83214
|
95
|
220196
|
149545
|
2
|
4
|
0
|
862
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
1167
|
132602
|
74255
|
95
|
317999
|
187185
|
1
|
4
|
0
|
83
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
2701
|
360719
|
187574
|
99
|
676951
|
434279
|
5
|
1
|
0
|
1603
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
1643
|
185904
|
96670
|
99
|
374089
|
144608
|
5
|
3
|
0
|
0
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
1434
|
195417
|
101616
|
99
|
334904
|
124111
|
4
|
4
|
0
|
0
|
|
S&G
|
Savannah & Gulf
|
1005
|
105966
|
64639
|
93
|
229907
|
131888
|
1
|
4
|
0
|
438
|
|
LS
|
Lake Shore
|
1380
|
187932
|
120277
|
90
|
342406
|
197074
|
2
|
4
|
0
|
106
|
|
M&C
|
Marietta & Cincinnati
|
295
|
27448
|
15097
|
99
|
43509
|
40148
|
2
|
1
|
0
|
0
|
|
TP&W
|
Toledo, Peoria & Warsaw
|
210
|
19159
|
11112
|
96
|
49196
|
24044
|
1
|
5
|
0
|
0
|
|
WBSH
|
Wabash Line
|
444
|
51849
|
28517
|
99
|
94327
|
63929
|
3
|
9
|
1400
|
101
|
|
O&M
|
Ohio & Mississippi
|
274
|
26618
|
14640
|
99
|
40295
|
37454
|
2
|
4
|
505
|
0
|
|
C&NW
|
Chicago & Northwestern
|
120
|
15499
|
9919
|
90
|
18017
|
16633
|
3
|
0
|
0
|
0
|
|
M&SP
|
Milwaukee & St. Paul
|
326
|
25991
|
18714
|
82
|
41885
|
38665
|
-1
|
0
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
GT :
|
|
GT
|
B&H
|
C2
|
C3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN]
|
|
NYC :
(Double)
|
|
NYC
|
B&A
(Double)
|
HRL
(Double)
|
NY3
|
PA11
|
OH3
|
OH5
|
OH6
|
|
Non construites: OH8 |
[Régions: AL]
|
|
PENN:
(Double)
|
|
PENN
|
LV
(Double)
|
PA9
|
PA10
|
PA8
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AL]
|
|
READ:
(Double)
|
|
READ
|
C&A
(Double)
|
PA2
(Double)
|
MD1
(Double)
|
PA5
(Double)
|
PA6
|
|
P&FW
|
WV2
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: AO]
|
|
B&O :
(Double)
|
|
B&O
|
WV1
|
OH1
|
OH4
(Double)
|
IN1
|
IN2
|
IN9
|
IL6
|
|
Non construites: IN10 |
[Régions: ACM]
|
|
N&W :
(Double)
|
|
N&W
|
R&D
(Double)
|
VA4
|
VA5
|
C&O
(Double)
|
VC
|
KY1
|
RF&P
(Double)
|
|
IN5
(Double)
|
MON
(Double)
|
VA2
|
SC5
|
IN7
|
COG
(Double)
|
A&WP
|
|
BRL
|
AL6
|
AL7
(Double)
|
MS1
|
|
Non construites: IL5 |
[Régions: ADOCG]
|
|
C&H :
(Double)
|
|
C&H
|
NER
(Double)
|
SC1
|
G&C
(Double)
|
GA2
|
GA4
|
W&M
(Double)
|
|
FL4
|
W&W
(Double)
|
FL5
|
VA1
|
|
Non construites: TN2 |
[Régions: AG]
|
|
SCL :
(Double)
|
|
SCL
|
S&A
(Double)
|
GA1
|
GA8
(Double)
|
AL3
|
TN10
(Double)
|
MS3
|
|
GM&O
(Double)
|
TN12
|
KY12
|
|
Non construites: IL7 |
[Régions: ADMG]
|
|
S&G :
|
|
S&G
|
GA6
|
GA7
|
AL1
|
A&T
|
AL4
|
MS2
|
|
Non construites: TN5 |
[Régions: ADG]
|
|
LS :
(Double)
|
|
LS
|
P&LE
|
MRLE
|
C4
(Double)
|
A&GW
|
C5
|
MC
|
IN4
|
MI5
|
|
KY3
|
|
Non construites: KY6 |
[Régions: OLCN]
|
|
M&C :
|
|
M&C
|
OH7
|
|
Non construites: WV3 |
[Régions: O]
|
|
TP&W:
|
|
TP&W
|
IN3
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ]
|
|
WBSH:
(Double)
|
|
WBSH
|
L&N
|
TN8
|
|
Non construites: MS6 |
[Régions: O]
|
|
O&M :
|
|
O&M
|
IL2
|
|
Non construites: IN8 |
[Régions: O]
|
|
C&NW:
|
|
C&NW
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: C]
|
|
M&SP:
|
|
M&SP
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: W]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
GT
|
21
|
28
|
36
|
+15
|
1142
|
3214
|
186
|
|
10
|
2
5
14
|
|
NYC
|
42
|
36
|
31
|
-11
|
925
|
5702
|
50
|
2
|
2
|
5
10
14
|
|
PENN
|
30
|
26
|
22
|
-8
|
991
|
3054
|
66
|
|
5
|
|
|
READ
|
69
|
53
|
37
|
-32
|
777
|
10205
|
175
|
4
|
4
|
5
9
10
|
|
B&O
|
33
|
35
|
38
|
+5
|
1304
|
5761
|
82
|
9
|
9
|
5
|
|
N&W
|
25
|
22
|
18
|
-7
|
2804
|
13390
|
119
|
5
|
5
|
9
|
|
C&H
|
28
|
25
|
23
|
-5
|
1854
|
8141
|
80
|
|
2
|
5
|
|
SCL
|
61
|
62
|
64
|
+3
|
1686
|
11409
|
80
|
10
|
10
|
4
5
|
|
S&G
|
22
|
20
|
18
|
-4
|
1074
|
4924
|
101
|
14
|
14
|
5
|
|
LS
|
29
|
26
|
23
|
-6
|
1230
|
6850
|
50
|
14
|
14
|
5
9
|
|
M&C
|
15
|
20
|
26
|
+11
|
294
|
1424
|
51
|
4
|
4
|
5
|
|
TP&W
|
72
|
49
|
27
|
-45
|
356
|
1023
|
27
|
2
|
10
|
9
|
|
WBSH
|
57
|
54
|
51
|
-6
|
734
|
2148
|
72
|
9
|
9
|
5
|
|
O&M
|
15
|
18
|
21
|
+6
|
194
|
1316
|
54
|
10
|
10
|
14
|
|
C&NW
|
0
|
0
|
11
|
+11
|
0
|
540
|
60
|
|
14
|
|
|
M&SP
|
0
|
0
|
11
|
+11
|
0
|
1467
|
163
|
5
|
5
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
B&M
|
725
|
NYNH
|
550
|
CNJ
|
670
|
N&S
|
1215
|
GTW
|
535
|
N&C
|
755
|
SM
|
220
|
|
MN
|
510
|
MS
|
1020
|
C&EI
|
920
|
CRIP
|
750
|
CB&Q
|
950
|
CASL
|
925
|
FEC
|
1495
|
|
M&LR
|
660
|
V&T
|
865
|
L&A
|
450
|
CP
|
770
|
WP
|
710
|
SL&A
|
495
|
MKT
|
1630
|
|
SLSF
|
1195
|
SLSW
|
775
|
GW
|
700
|
Carte format PDF