Continental Rails II
Partie # 7 - Tour # 2
Principaux titres 1843 - 1844
Nouvelles Nationales & Internationales
1843: La Grande-Bretagne se voit accorder les droits sur l'île de Hong Kong suite au traité de Nanking.
1844: La Guerre de l'Opium s'achève en Chine.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Leland Stanford a acheté B&A pour $1661, Henry Farham a acheté B&H pour $1500, Leland Stanford a acheté HRL pour $1122, Dan Drew a acheté ERIE pour $2783, Milton Littlefield a acheté C&A pour $500, William Ogden a acheté R&D pour $737, Cornelius Vanderbilt a acheté N&S pour $1500, Abraham Burger a acheté W&W pour $605, Abraham Burger a acheté W&M pour $800, Thomas Durant a acheté NER pour $1400, RenÚ de La Sorgue a acheté S&A pour $1532, John Forbes a acheté S&G pour $823.
Nouveaux Présidents de Sociétés: William Ogden de B&O, Cornelius Vanderbilt de N&W, Thomas Durant de C&H, John Forbes de SCL.
Nouvelles Compagnies disponibles: P&LE.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Normal.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale
Annonces des Tycoons:
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13
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Dan Drew
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Bonjour - contact via john.crawford@voyager.co.nz - let us roll down the tracks
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14
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René de La Sorgue
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en avant toute
!!! baron rené de la sorgue (le sudiste)
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Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
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Robber Baron
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John Forbes (1)
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Thomas Durant (15)
|
Milton Littlefield (11)
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Cornelius Vanderbilt (3)
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Abraham Burger (2)
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Rail Mogul
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John Forbes (1)
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Abraham Burger (2)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
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Leland Stanford (4)
|
Henry Farham (5)
|
|
Rail Builder
|
John Forbes (1)
|
Abraham Burger (2)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Leland Stanford (4)
|
Henry Farham (5)
|
|
Rail Magnate
|
John Forbes (1)
|
Abraham Burger (2)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Leland Stanford (4)
|
Henry Farham (5)
|
|
Rail Prodigal
|
John Forbes (1)
|
Abraham Burger (2)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Leland Stanford (4)
|
Henry Farham (5)
|
|
Rail Baron
|
John Forbes (1)
|
Thomas Durant (15)
|
Milton Littlefield (11)
|
Cornelius Vanderbilt (3)
|
Abraham Burger (2)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
1
|
John Forbes |
....
|
SCL
|
....
|
S&G
|
|
15
|
Thomas Durant |
C&H
|
....
|
NER
|
....
|
|
11
|
Milton Littlefield |
....
|
....
|
C&A
|
....
|
|
3
|
Cornelius Vanderbilt |
N&W
|
....
|
N&S
|
....
|
|
2
|
Abraham Burger |
....
|
....
|
W&W
|
W&M
|
|
13
|
Dan Drew |
....
|
....
|
ERIE
|
....
|
|
14
|
René de La Sorgue |
....
|
....
|
S&A
|
....
|
|
8
|
William Ogden |
....
|
B&O
|
R&D
|
....
|
|
7
|
Louis McLane |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
12
|
Robert Schuyler |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
6
|
Byron Kilbourn |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
9
|
Jay Gould |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
10
|
Edward Harriman |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
4
|
Leland Stanford |
....
|
....
|
HRL
|
B&A
|
|
5
|
Henry Farham |
....
|
....
|
B&H
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
NYC
|
New York Central
|
148
|
18279
|
12613
|
91
|
30269
|
400
|
5
|
3
|
0
|
0
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
104
|
20155
|
12295
|
99
|
23567
|
343
|
12
|
1
|
0
|
0
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
160
|
17329
|
10571
|
99
|
32574
|
480
|
5
|
1
|
0
|
0
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
82
|
13584
|
8286
|
99
|
17791
|
320
|
10
|
3
|
0
|
0
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
129
|
20394
|
12848
|
97
|
27545
|
348
|
9
|
3
|
0
|
0
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
139
|
25900
|
15799
|
99
|
30206
|
375
|
11
|
2
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
NYC :
|
|
NYC
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ]
|
|
PENN:
|
|
PENN
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
B&O :
|
|
B&O
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
N&W :
|
|
N&W
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
C&H :
|
|
C&H
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
SCL :
|
|
SCL
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
NYC
|
15
|
17
|
19
|
+4
|
328
|
742
|
5
|
|
|
|
|
PENN
|
13
|
14
|
16
|
+3
|
219
|
522
|
3
|
|
|
|
|
B&O
|
15
|
16
|
18
|
+3
|
376
|
802
|
6
|
8
|
8
|
|
|
N&W
|
14
|
16
|
18
|
+4
|
180
|
411
|
3
|
3
|
3
|
|
|
C&H
|
13
|
15
|
18
|
+5
|
245
|
647
|
4
|
15
|
15
|
|
|
SCL
|
16
|
19
|
23
|
+7
|
333
|
697
|
5
|
1
|
1
|
14
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
B&M
|
725
|
GT
|
365
|
NYNH
|
550
|
CNJ
|
670
|
LV
|
650
|
READ
|
520
|
C&O
|
470
|
|
RF&P
|
585
|
P&LE
|
655
|
Carte format PDF