Continental Rails II
Partie # 6 - Tour # 2
Principaux titres 1843 - 1844
Nouvelles Nationales & Internationales
1843: La Grande-Bretagne se voit accorder les droits sur l'île de Hong Kong suite au traité de Nanking.
1844: La Guerre de l'Opium s'achève en Chine.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Jim Fisk a acheté GT pour $589, Milton Littlefield a acheté B&A pour $1623, Jay Gould
a acheté B&H pour $551, Milton Littlefield a acheté HRL pour $1023, Thomas Scott a acheté C&A pour $711, John
Forbes a acheté LV pour $675, Thurston Howell, Sr a acheté READ pour $521, Leland Stanford a acheté N&S pour
$1331, J. Pierpont Morgan a acheté NER pour $1501, J. Pierpont Morgan a acheté S&A pour $1501, William Palmer
a acheté S&G pour $2500.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de PENN, John Forbes de B&O, Jay Gould de N&W.
Nouvelles Compagnies disponibles: LS, P&LE.
Thomas Durant a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $1001. Les autres tycoons particulièrement
notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Scott
Le développement de la gare de triage facilite les manoeuvres, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Génial à Boom.
Meilleure locomotive disponible: Lion 0-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
|
Robber Baron
|
Thurston Howell, Sr (15)
|
Jay Gould (9)
|
Leland Stanford (5)
|
John Forbes (8)
|
Jim Fisk (1)
|
|
Rail Mogul
|
Jim Fisk (1)
|
Edward Harriman (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
Leland Stanford (5)
|
|
Rail Builder
|
Jim Fisk (1)
|
Edward Harriman (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
Leland Stanford (5)
|
|
Rail Magnate
|
Jim Fisk (1)
|
Edward Harriman (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
J. Pierpont Morgan (4)
|
Leland Stanford (5)
|
|
Rail Prodigal
|
Thomas Durant (11)
|
Thomas Scott (7)
|
Jim Fisk (1)
|
Edward Harriman (2)
|
J. Edgar Thompson (3)
|
|
Rail Baron
|
Thomas Durant (11)
|
Thomas Scott (7)
|
Thurston Howell, Sr (15)
|
Jay Gould (9)
|
Leland Stanford (5)
|
Informations sur les joueurs
|
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
|
15
|
Thurston Howell, Sr |
....
|
....
|
....
|
READ
|
|
9
|
Jay Gould |
PENN
|
N&W
|
....
|
B&H
|
|
5
|
Leland Stanford |
....
|
....
|
N&S
|
....
|
|
8
|
John Forbes |
B&O
|
....
|
....
|
LV
|
|
6
|
Milton Littlefield |
....
|
....
|
B&A
|
HRL
|
|
12
|
William Palmer |
....
|
....
|
S&G
|
....
|
|
1
|
Jim Fisk |
....
|
....
|
GT
|
....
|
|
2
|
Edward Harriman |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
13
|
William Ogden |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
14
|
Dan Drew |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
3
|
J. Edgar Thompson |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
4
|
J. Pierpont Morgan |
....
|
....
|
S&A
|
NER
|
|
10
|
Hannibal Kimball |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
11
|
Thomas Durant |
....
|
....
|
....
|
....
|
|
7
|
Thomas Scott |
....
|
....
|
C&A
|
....
|
Informations sur les SCF
|
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
|
NYC
|
New York Central
|
148
|
20020
|
13013
|
95
|
30791
|
346
|
6
|
1
|
0
|
0
|
|
PENN
|
Pennsylvania
|
104
|
22229
|
14004
|
97
|
23038
|
243
|
13
|
6
|
0
|
0
|
|
B&O
|
Baltimore & Ohio
|
160
|
19458
|
12064
|
98
|
32562
|
416
|
6
|
1
|
0
|
0
|
|
N&W
|
Norfolk & Western
|
82
|
14999
|
9299
|
98
|
18002
|
298
|
11
|
3
|
0
|
0
|
|
C&H
|
Charleston & Hamburg
|
129
|
21855
|
15080
|
91
|
28476
|
302
|
7
|
3
|
0
|
0
|
|
SCL
|
Sea Coast Line
|
139
|
28575
|
18002
|
97
|
30914
|
470
|
12
|
5
|
0
|
0
|
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
|
NYC :
|
|
NYC
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: ]
|
|
PENN:
|
|
PENN
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
B&O :
|
|
B&O
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
N&W :
|
|
N&W
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
C&H :
|
|
C&H
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
|
SCL :
|
|
SCL
|
|
Non construites: aucun |
[Régions: A]
|
Rapport boursier:
|
Actions des SCF
|
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
|
NYC
|
14
|
22
|
31
|
+17
|
346
|
741
|
6
|
|
|
|
|
PENN
|
16
|
22
|
28
|
+12
|
241
|
521
|
4
|
9
|
9
|
7
|
|
B&O
|
22
|
25
|
29
|
+7
|
389
|
803
|
5
|
8
|
8
|
|
|
N&W
|
16
|
22
|
29
|
+13
|
210
|
411
|
3
|
9
|
9
|
5
15
|
|
C&H
|
16
|
17
|
18
|
+2
|
302
|
646
|
5
|
|
|
|
|
SCL
|
22
|
23
|
25
|
+3
|
326
|
697
|
5
|
|
|
|
Compagnies Ferroviaires achetables
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
|
B&M
|
725
|
NYNH
|
550
|
ERIE
|
1435
|
CNJ
|
670
|
C&O
|
470
|
RF&P
|
585
|
R&D
|
380
|
|
W&W
|
600
|
W&M
|
665
|
LS
|
910
|
P&LE
|
655
|
Carte format PDF