Continental Rails II
Partie # 4 - Tour # 3
Principaux titres 1845 - 1846
NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES
1845: La première ligne télégraphique est posée entre Washington et
Baltimore.
1846: Suite à des incidents de frontière au Texas, le Congrès déclare la
guerre au Mexique.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Byron Kilbourn a acheté CNJ pour $800,
Magnate Roger a acheté READ pour $720, Leland Stanford a acheté R&D pour
$901.
CF absorbées: S&A fusionne dans SCL, NER fusionne dans SCL, B&A
fusionne dans NYC, HRL fusionne dans NYC.
CF incorporées: GT, S&G, LV, C&A.
Nouvelles motrices acquises: NYC a acheté Norris 4-2-0, PENN a acheté Norris
4-2-0, B&O a acheté Norris 4-2-0, N&W a acheté Norris 4-2-0, C&H a
acheté Norris 4-2-0.
Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté Gare Principale.
Lignes à voies doubles: NYC a doublé NYC.
Nouveaux DP acquis: NYC a pris NY3, SCL a pris GA2, B&O a pris WV1.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Milton Littlefield de GT, Joseph Gallieni de
C&A, Magnate Roger de LV, Magnate Roger de PENN, Leland Stanford de N&W,
Cornelius Vanderbilt de C&H, Jay Gould de SCL, William Ogden de S&G.
Nouvelles Compagnies disponibles: COG, LS, P&LE, MRLE, P&FW, G&C.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à
Génial.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale
Annonces des Tycoons:
| 10 |
Joseph Gallieni |
La chasse est ouverte. |
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
| Robber Baron |
Magnate Roger (7) |
Vlad T.Orlenkov (2) |
Cornelius Vanderbilt (3) |
Byron Kilbourn (6) |
Jay Gould (9) |
| Rail Mogul |
Byron Kilbourn (6) |
John Forbes (1) |
Vlad T.Orlenkov (2) |
Cornelius Vanderbilt (3) |
Leland Stanford (4) |
| Rail Builder |
Vlad T.Orlenkov (2) |
John Forbes (1) |
Cornelius Vanderbilt (3) |
Leland Stanford (4) |
Henry Farham (5) |
| Rail Magnate |
John Forbes (1) |
Vlad T.Orlenkov (2) |
Cornelius Vanderbilt (3) |
Byron Kilbourn (6) |
Leland Stanford (4) |
| Rail Prodigal |
John Forbes (1) |
Vlad T.Orlenkov (2) |
Cornelius Vanderbilt (3) |
Leland Stanford (4) |
Henry Farham (5) |
| Rail Baron |
Vlad T.Orlenkov (2) |
Byron Kilbourn (6) |
Cornelius Vanderbilt (3) |
John Forbes (1) |
Magnate Roger (7) |
Informations sur les joueurs
| |
|
Président
de |
CFs
contrôlées |
| Joueur N° |
Nom du Tycoon |
SCF 1 |
SCF 2 |
CF 1 |
CF 2 |
| 2 |
Vlad T.Orlenkov |
NYC |
.... |
.... |
.... |
| 9 |
Jay Gould |
.... |
SCL |
.... |
.... |
| 3 |
Cornelius Vanderbilt |
.... |
C&H |
.... |
.... |
| 7 |
Magnate Roger |
LV |
PENN |
READ |
.... |
| 8 |
William Ogden |
.... |
S&G |
.... |
.... |
| 6 |
Byron Kilbourn |
.... |
.... |
CNJ |
.... |
| 10 |
Joseph Gallieni |
.... |
C&A |
.... |
.... |
| 11 |
Milton Littlefield |
.... |
GT |
.... |
B&M |
| 1 |
John Forbes |
.... |
B&O |
.... |
.... |
| 4 |
Leland Stanford |
N&W |
.... |
R&D |
.... |
| 5 |
Henry Farham |
.... |
.... |
.... |
.... |
| 12 |
Robert Schuyler |
.... |
.... |
.... |
.... |
| 13 |
Dan Drew |
.... |
.... |
.... |
.... |
| 14 |
William Palmer |
.... |
.... |
.... |
.... |
| 15 |
Thomas Durant |
.... |
.... |
.... |
.... |
Informations sur les SCF
| SCF |
Nom |
Longueur lignes |
Revenus |
Dépenses |
Efficacité |
Obligations |
Prêts |
Bénéfice / Action |
Dividende / Action |
Concessions |
Terrains |
| GT |
Grand Trunk |
73 |
14685 |
10426 |
89 |
22133 |
13567 |
4 |
0 |
0 |
0 |
| NYC |
New York Central |
491 |
77023 |
45444 |
98 |
126645 |
58228 |
7 |
4 |
0 |
0 |
| C&A |
Camden & Amboy |
92 |
23012 |
16339 |
89 |
30813 |
18887 |
7 |
0 |
0 |
0 |
| LV |
Lehigh Valley |
130 |
23011 |
17488 |
84 |
37106 |
22744 |
1 |
0 |
0 |
0 |
| PENN |
Pennsylvania |
104 |
21338 |
13016 |
99 |
25167 |
894 |
12 |
10 |
0 |
0 |
| B&O |
Baltimore & Ohio |
160 |
18726 |
11423 |
99 |
34573 |
1213 |
6 |
4 |
0 |
0 |
| N&W |
Norfolk & Western |
82 |
14231 |
8681 |
99 |
16927 |
253 |
10 |
7 |
0 |
0 |
| C&H |
Charleston & Hamburg |
129 |
21182 |
12921 |
99 |
26952 |
397 |
10 |
6 |
0 |
0 |
| SCL |
Sea Coast Line |
462 |
71183 |
47693 |
93 |
114543 |
51840 |
5 |
3 |
0 |
0 |
| S&G |
Savannah & Gulf |
157 |
20908 |
15472 |
86 |
40361 |
24739 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest
S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
| GT : |
|
GT |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
| NYC : (Double) |
|
NYC |
B&A |
HRL |
|
Non construites: NY3 |
[Régions: A] |
| C&A : |
|
C&A |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
| LV : |
|
LV |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
| PENN: |
|
PENN |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
| B&O : |
|
B&O |
|
Non construites: WV1 |
[Régions: A] |
| N&W : |
|
N&W |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
| C&H : |
|
C&H |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
| SCL : |
|
SCL |
S&A |
NER |
|
Non construites: GA2 |
[Régions: A] |
| S&G : |
|
S&G |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
Rapport boursier:
| Actions
des SCF |
| SCF |
Prix début |
Prix vente |
Prix fin |
Variation |
Actions
échangées |
Actions
émises |
Actions en
réserve |
Président |
Directeur
Général |
Administrateurs |
| GT |
0 |
0 |
16 |
+16 |
0 |
329 |
36 |
11 |
11 |
|
| NYC |
21 |
26 |
31 |
+10 |
257 |
2291 |
171 |
2 |
2 |
|
| C&A |
0 |
0 |
16 |
+16 |
0 |
414 |
46 |
10 |
10 |
|
| LV |
0 |
0 |
16 |
+16 |
0 |
585 |
65 |
7 |
7 |
|
| PENN |
19 |
25 |
31 |
+12 |
195 |
525 |
0 |
7 |
7 |
6 |
| B&O |
26 |
36 |
47 |
+21 |
232 |
808 |
0 |
1 |
1 |
8 10 |
| N&W |
19 |
26 |
33 |
+14 |
162 |
411 |
3 |
4 |
4 |
|
| C&H |
17 |
22 |
27 |
+10 |
265 |
647 |
4 |
3 |
3 |
|
| SCL |
26 |
29 |
32 |
+6 |
198 |
2151 |
166 |
9 |
9 |
3 |
| S&G |
0 |
0 |
16 |
+16 |
0 |
707 |
78 |
8 |
8 |
|
Compagnies Ferroviaires achetables
| CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
CF |
Prix |
| B&H |
550 |
NYNH |
550 |
ERIE |
1435 |
C&O |
470 |
RF&P |
585 |
N&S |
1215 |
W&W |
600 |
| W&M |
665 |
COG |
430 |
LS |
910 |
P&LE |
655 |
MRLE |
690 |
P&FW |
955 |
G&C |
470 |
La Carte au format PDF