Continental Rails II

Partie # 32 - Tour # 8

Principaux titres 1855 - 1856

Nouvelles Nationales & Internationales

1855: Le Parti 'Know-Nothing' remporte les élections au Congrès dans le Nord.
1856: Le Canal Soo est achevé, reliant le Lac Supérieur au Lac Huron.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jim Fisk a acheté A&C pour $12910, Thomas Durant a acheté GM&O pour $10031, Jay Gould a acheté O&M pour $5022, John Forbes a acheté C&C pour $4444, John Forbes a acheté IC pour $6543, Dan Drew a acheté C&NW pour $26000.
CF absorbées: NO&J fusionne dans SM, MS fusionne dans NYC, MC fusionne dans NYC, C&EI fusionne dans B&O.
Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté motrices à charbon, NYC a acheté motrices à charbon, NYNH a acheté motrices à charbon, ERIE a acheté motrices à charbon, READ a acheté Gare Principale, READ a acheté motrices à charbon, B&O a acheté motrices à charbon, C&O a acheté motrices à charbon, N&W a acheté motrices à charbon, W&M a acheté Gare Principale, C&H a acheté Gare Principale, C&H a acheté motrices à charbon, S&A a acheté motrices à charbon, SCL a acheté motrices à charbon, COG a acheté motrices à charbon, TP&W a acheté motrices à charbon, WBSH a acheté motrices à charbon, A&T a acheté motrices à charbon, N&C a acheté motrices à charbon, SM a acheté motrices à charbon, MN a acheté motrices à charbon.
DP construits: C1 par B&M, NY1 par GT, IN2 par ERIE, OH2 par READ, IL5 par B&O, WV4 par C&O, IN9 par N&W, NC1 par W&M, TN10 par C&H, AL2 par S&A, FL6 par SCL, AL6 par COG, IN1 par TP&W.
DP abandonnés: OH3 a été abandonné par PENN.
NYC a doublé B&H, PENN a doublé PA2, READ a doublé P&FW, B&O a doublé IN5, C&O a doublé PA1, N&W a doublé RF&P, SCL a doublé NER, COG a doublé COG.
Nouveaux DP acquis: W&M a pris VA1, READ a pris OH5, NYC a pris OH6, WBSH a pris OH7, MN a pris MI1, TP&W a pris IN3, ERIE a pris IN6, N&W a pris IL2, C&O a pris KY2, N&C a pris KY14, S&A a pris TN7, A&T a pris AL4, COG a pris AL7, SCL a pris AL8, SM a pris MS6, B&O a pris IL3, C&H a pris TN12.
Fusions de SCF: BRL fusionne dans C&O, TP&W fusionne dans PENN.
Rappels de prêts: Dan Drew.
Division d'actions: Les actions de NYNH se divisent à 2 pour 1.
Actionnariat bloqué: NYNH.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Thomas Scott de S&A, J. Pierpont Morgan de SM.
Nouvelles Compagnies disponibles: L&N, CRIP, CB&Q, CASL, CNS, M&LR.
Hannibal Kimball gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le PENN entre la région Atlantique et Chicago.
Milton Littlefield gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le B&O entre la région Atlantique et Chicago.
Thomas Durant gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le C&H entre les régions Atlantique et Mississippi.
Hannibal Kimball a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2035. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: William Palmer, Edward Harriman, John Forbes, J. Pierpont Morgan, Dan Drew, Milton Littlefield
L'invention de la signalisation par blocs fluidifie le trafic et évite les collisions.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Récession à Normal.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc.

Annonces des Tycoons:

1	Jim Fisk	hey, you like the cog, not that nynh go no-where rr!
2	Edward Harriman	one convinced against their will is of the same opinion still
3	Susan Morningstar	pinkertons spot snidely waxing his mustache on the mrle-erie. nell still missing
5	Snidely Whiplash	if you lack illumination, moustache wax and rope provide an excellent candle.
6	Milton Littlefield	yes, i love the cog. now, where is it again?
7	Thomas Scott	ny daily news reports that susan morningstar has eloped with snidely whiplash

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:

Robber Baron	William Palmer (12)	Thomas Scott (7)	Hannibal Kimball (10)	J. Pierpont Morgan (4)	Dan Drew (14)
Rail Mogul	William Palmer (12)	J. Pierpont Morgan (4)	Thomas Scott (7)	Hannibal Kimball (10)	Dan Drew (14)
Rail Builder	Milton Littlefield (6)	Hannibal Kimball (10)	Thomas Durant (11)	Susan Morningstar (3)	Thomas Scott (7)
Rail Magnate	Milton Littlefield (6)	Susan Morningstar (3)	Thomas Scott (7)	Hannibal Kimball (10)	Thomas Durant (11)
Rail Prodigal	Hannibal Kimball (10)	Edward Harriman (2)	William Palmer (12)	J. Pierpont Morgan (4)	Milton Littlefield (6)
Rail Baron	William Palmer (12)	Hannibal Kimball (10)	Milton Littlefield (6)	Thomas Scott (7)	Edward Harriman (2)

Informations sur les joueurs

		Président de		CFs contrôlées
Joueur N°	Nom du Tycoon	SCF 1	SCF 2	CF 1	CF 2
12	William Palmer	N&W	....	....	....
7	Thomas Scott	S&A	ERIE	....	MON
10	Hannibal Kimball	PENN	....	....	....
4	J. Pierpont Morgan	SM	NYNH	....	....
6	Milton Littlefield	B&O	....	....	....
9	Jay Gould	....	READ	O&M	....
13	William Ogden	....	W&M	....	....
14	Dan Drew	SCL	A&T	C&NW	....
3	Susan Morningstar	NYC	....	....	....
1	Jim Fisk	COG	N&C	A&C	....
8	John Forbes	GT	MN	C&C	IC
11	Thomas Durant	C&H	....	GM&O	....
5	Snidely Whiplash	WBSH	....	....	....
2	Edward Harriman	C&O	....	....	....
15	Carl Olson	....	....	....	....

Informations sur les SCF

SCF	Nom	Longueur lignes	Revenus	Dépenses	Efficacité	Obligations	Prêts	Bénéfice / Action	Dividende / Action	Concessions	Terrains
B&M	Boston & Maine	513	53493	29422	99	92266	71811	3	0	0	754
GT	Grand Trunk	780	84498	46473	99	151084	122774	3	10	0	0
NYC	New York Central	1357	212163	110326	99	268090	193885	9	4	0	0
NYNH	New York & New Haven	110	16550	9102	99	21377	18063	6	1	0	0
ERIE	Erie Lackawanna	1133	143367	75985	98	229083	181049	5	9	560	215
PENN	Pennsylvania	1274	213402	110968	99	270228	165570	10	4	0	556
READ	Reading	836	110429	58527	98	158428	129708	6	4	0	582
B&O	Baltimore & Ohio	1369	200724	108391	97	267690	192094	7	10	0	0
C&O	Chesapeake & Ohio	1406	190420	102827	97	285451	221065	6	6	500	394
N&W	Norfolk & Western	1464	167725	87217	99	254379	194772	5	4	0	0
W&M	Wilmington & Manchester	594	62765	33893	97	100768	83085	4	1	0	0
C&H	Charleston & Hamburg	890	121454	63156	99	167542	102962	7	4	0	582
S&A	Savannah & Augusta	746	96425	53033	99	148626	121926	5	4	400	135
SCL	Sea Coast Line	876	130913	69383	98	166534	113090	8	4	590	97
COG	Central of Georgia	681	89834	46714	99	124078	99816	7	6	300	733
WBSH	Wabash Line	114	16300	10106	92	21214	17566	4	0	0	0
A&T	Alabama & Tennessee	143	14972	8235	99	25213	20399	3	1	760	0
N&C	Nashville & Chattanooga	151	15770	8831	98	25476	20898	3	2	620	0
SM	Southern Mississippi	227	29792	16385	99	47779	36476	5	9	1400	0
MN	Michigan Northern	102	13927	8356	94	19164	15646	4	12	0	0

Lignes possédées

Régions: A = Atlantique ; D = Sud Profond ; O = Ohio ; L = Grands Lacs ; C = Centre ; M = Mississippi ; G = Golfe ; W = Midwest ; S = Southwest ; T = Rocheuses ; P = Pacifique ; N = Canada ; X = Mexique

Boston & Maine (B&M)

B&M ; ME1 ; C1
DP non construit aucun
[Régions: AN]
Grand Trunk (GT)

GT ; C2 ; C3 ; NY1
DP non construit aucun
[Régions: AN]

New York Central (NYC)

NYC ; HRL (Double) ; B&A (Double) ; B&H (Double) ; NY3 ; C4 ; C5 ; MS ; MC

DP non construit OH6

[Régions: ALN]

New York & New Haven (NYNH)

NYNH
DP non construit aucun
[Régions: A]

Erie Lackawanna (ERIE)

ERIE ; NY2 ; PA11 (Double) ; MRLE ; A&GW ; OH4 ; IN2

DP non construit IN6

[Régions: AOL]

Pennsylvania (PENN)

PENN (Double) ; LV (Double) ; PA9 ; PA10 ; LS (Double) ; PA2 (Double) ; TP&W ; GTW ; IN1

DP non construit IN3

[Régions: ALC]

Reading (READ)

READ (Double) ; PA5 ; PA6 ; P&FW (Double) ; WV2 ; OH2

DP non construit OH5

[Régions: AO]

Baltimore & Ohio (B&O)

B&O ; WV1 ; M&C ; PA7 ; P&LE (Double) ; IN5 (Double) ; IN7 ; C&EI ; IL5

DP non construit IL3

[Régions: AOLCM]

Chesapeake & Ohio (C&O)

C&O ; MD1 ; VC ; VA2 ; C&A (Double) ; CNJ ; PA1 (Double) ; PA8 ; SC5 ; WV4 ; BRL

DP non construit KY2

[Régions: AD]

Norfolk & Western (N&W)

N&W (Double) ; R&D (Double) ; N&S ; VA4 ; RF&P (Double) ; W&W ; VA5 ; KY1 ; IN4 ; IN9

DP non construit IL2

[Régions: AO]

Wilmington & Manchester (W&M)

W&M ; SC2 ; SC1 ; SC3 ; NC1
DP non construit VA1
[Régions: A]

Charleston & Hamburg (C&H)

C&H (Double) ; SC4 ; G&C ; GA1 ; GA8 ; AL3 ; TN10

DP non construit TN12

[Régions: ADM]

Savannah & Augusta (S&A)

S&A (Double) ; S&G ; GA6 ; GA7 ; AL1 ; AL2

DP non construit TN7

[Régions: AD]

Sea Coast Line (SCL)

SCL (Double) ; NER (Double) ; GA4 (Double) ; FL4 ; FL5 ; FL6

DP non construit AL8

[Régions: AG]

Central of Georgia (COG)

COG (Double) ; A&WP ; GA2 (Double) ; GA3 ; AL6

DP non construit AL7

[Régions: AD]

Wabash Line (WBSH)

WBSH
DP non construit OH7
[Régions: O]
Alabama & Tennessee (A&T)

A&T
DP non construit AL4
[Régions: D]
Nashville & Chattanooga (N&C)

N&C
DP non construit KY14
[Régions: ]
Southern Mississippi (SM)

SM ; NO&J
DP non construit MS6
[Régions: MG]
Michigan Northern (MN)

MN
DP non construit MI1
[Régions: L]

Compagnies Ferroviaires achetables

CF		Prix
L&N	Louisville & Nashville	930
CRIP	Chicago, Rock Is. & Pacific	750
CB&Q	Chicago, Burlington & Quincy	950
CASL	Chicago, Alton & St. Louis	925
CNS	Chicago North Shore	425
M&LR	Memphis & Little Rock	660

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