Continental Rails II

Partie # 30 - Tour # 18

Principaux titres 1875 - 1876

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1875: Découverte d'Or dans les Black Hills du Territoire du Dakota!
  2. 1876: Custer est massacré par les Sioux à Little Big Horn.

La Vie du Rail

  • CF absorbées: LP&W fusionne dans KCS, CT fusionne dans V&T, TR fusionne dans V&T.
  • Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Consolidation 2-8-0, NYC a acheté Consolidation 2-8-0, PENN a acheté Consolidation 2-8-0, SCL a acheté Consolidation 2-8-0, GTW a acheté Consolidation 2-8-0, A&T a acheté Consolidation 2-8-0, NO&J a acheté Consolidation 2-8-0, SM a acheté Consolidation 2-8-0, MS a acheté Consolidation 2-8-0, L&N a acheté Consolidation 2-8-0, C&NW a acheté Consolidation 2-8-0, CRIP a acheté Consolidation 2-8-0, CB&Q a acheté Consolidation 2-8-0, CASL a acheté Consolidation 2-8-0, M&SP a acheté Consolidation 2-8-0, MP a acheté Consolidation 2-8-0, M&LR a acheté Consolidation 2-8-0, V&T a acheté Consolidation 2-8-0, L&A a acheté Consolidation 2-8-0, CP a acheté Consolidation 2-8-0, WP a acheté Consolidation 2-8-0, UP a acheté Consolidation 2-8-0, SL&A a acheté Consolidation 2-8-0, MKT a acheté Consolidation 2-8-0, SLSW a acheté Chesapeake 4-6-0, SP a acheté Consolidation 2-8-0, KCS a acheté Consolidation 2-8-0, SL a acheté Consolidation 2-8-0.
  • Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté wagon Pullman, SCL a acheté wagon Pullman, A&T a acheté wagon Pullman, NO&J a acheté wagon Pullman, SM a acheté wagon Pullman, MS a acheté wagon Pullman, L&N a acheté wagon Pullman, C&NW a acheté wagon Pullman, CRIP a acheté wagon Pullman, CB&Q a acheté wagon Pullman, M&SP a acheté wagon Pullman, M&LR a acheté wagon Pullman, V&T a acheté wagon Pullman, L&A a acheté wagon Pullman, CP a acheté wagon Pullman, WP a acheté wagon Pullman, UP a acheté wagon Pullman, SL&A a acheté wagon Pullman, MKT a acheté wagon Pullman, SP a acheté wagon Pullman, KCS a acheté wagon Pullman.
  • DP construits: TN1 par RF&P, GA3 par A&T, ND4 par C&NW, CO5 par CRIP, NE3 par CB&Q, ID5 par M&SP, TX10 par M&LR, OK6 par L&A, UT1 par CP, IA9 par UP, IL12 par SL&A, NM4 par MKT, AZ1 par SP, MN1 par GN, CO9 par KP.
  • DP abandonnés: UT4 a été abandonné par WP.
  • NO&J a doublé MS6, L&N a doublé L&N, C&NW a doublé ND3, CB&Q a doublé IA3, L&A a doublé OK4, SL&A a doublé MO9.
  • Nouveaux DP acquis: RF&P a pris VA6, SL&A a pris IL13, C&O a pris AL5, UP a pris WI3, CB&Q a pris MO2, L&A a pris MO6, V&T a pris LA1, SP a pris TX9, GN a pris MT3, C&NW a pris MT4, KP a pris NM2, MKT a pris NM6, M&LR a pris NM8, M&SP a pris WA1.
  • Fusions de SCF: C&O fusionne dans SM, WP fusionne dans UP.
  • La signalisation obsolète ralentit les trains de FEC: un contrat de $2392 annulé.
  • SCF réorganisées: FEC, SLSF.
  • SCF en faillite: RF&P.
  • Rappels de prêts: J. Edgar Thompson, Milton Littlefield, Jay Gould.
  • Division d'actions: Les actions de CB&Q se divisent à 3 pour 1.
  • Actionnariat bloqué: MP.
  • Nouveaux Présidents de Sociétés: Hannibal Kimball de CRIP, Milton Littlefield de MP, J. Edgar Thompson de SL.
  • Nouvelles Compagnies disponibles: LR&S, H&S, FW&D.
  • Milton Littlefield gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le UP entre les régions Midwest et Pacifique.
  • Milton Littlefield a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $21625. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Aubin de Verlin, Dan Drew, J. Edgar Thompson, Jim Fisk, Hannibal Kimball
  • L'invention des freins automatiques est une amélioration majeure dans le domaine de la sécurité.
  • Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression légère à Récession.
  • Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
  • Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber BaronAubin de Verlin (5)Edward Harriman (2)Dan Drew (14)Hannibal Kimball (10)Henry Farham (8)
Rail MogulEdward Harriman (2)Aubin de Verlin (5)J. Edgar Thompson (3)Milton Littlefield (6)Hannibal Kimball (10)
Rail BuilderMilton Littlefield (6)Edward Harriman (2)Hannibal Kimball (10)Aubin de Verlin (5)Henry Farham (8)
Rail MagnateEdward Harriman (2)Aubin de Verlin (5)Dan Drew (14)Hannibal Kimball (10)Milton Littlefield (6)
Rail ProdigalMilton Littlefield (6)Aubin de Verlin (5)Dan Drew (14)J. Edgar Thompson (3)Hannibal Kimball (10)
Rail BaronAubin de Verlin (5)Edward Harriman (2)Milton Littlefield (6)Hannibal Kimball (10)Dan Drew (14)

Informations sur les joueurs

Président deCFs contrôlées
Joueur NºNom du TycoonSCF 1SCF 2CF 1CF 2
5Aubin de Verlin PENNSL&A........
2Edward Harriman SCLM&SP........
8Henry Farham SPV&TGW....
14Dan Drew NO&JM&LR........
10Hannibal Kimball CRIPSM........
7Thomas Scott L&AA&T........
1Jim Fisk MKTKP........
6Milton Littlefield MPUP........
4J. Pierpont Morgan CB&QC&NW........
3J. Edgar Thompson SLL&N........
11Cornelius Vanderbilt NYCGTW........
13William Ogden ................
15Cyrus Holliday ................
12William Palmer ................
9Jay Gould RF&PGN........

Informations sur les SCF

SCFNomLongueur lignesRevenusDépensesEfficacitéObligationsPrêtsBénéfice / ActionDividende / ActionConcessionsTerrains
GTGrand Trunk 570736524124598184077390945001
NYCNew York Central 680897184665399127988269310700
HRLHudson River Line 184125652114365195603764288559340286
PENNPennsylvania 292853006527563299815151185014301
RF&PRichmond, Fred. & Potomac 251725534418640278795952312569-1006
W&MWilmington & Manchester 607554653494391188163466480000
SCLSea Coast Line 29555228112823209710267894625937603
GTWGrand Trunk Western 3273481619497988744010596101
A&TAlabama & Tennessee 11371293916728299278191126900460942
NO&JNew Orleans & Jackson 303148025125933597955102195828840133
SMSouthern Mississippi 2689478200258228979632048936947018
MSMichigan Southern 42856404304589710454316959400
L&NLouisville & Nashville 28024327572336889784289428417871108
ICIllinois Central 30539874251209197192272711000
C&NWChicago & Northwestern 16911614948397699477188287682100142
CRIPChicago, Rock Is. & Pacific 15031647568732098343714177857240230
CB&QChicago, Burlington & Quincy 133514080473218993119652085302001315
CASLChicago, Alton & St. Louis 44046680294089113818529081200164
FECFlorida East Coast 299218761465787598000-1000
M&SPMilwaukee & St. Paul 1937200977106517985210313174580301286
MPMissouri Pacific 77694065489139921216087365100399
M&LRMemphis & Little Rock 12071049225456099252618148413102241614
V&TVicksburg & Texas 130011877265323993071571390912000
L&ALouisiana & Arkansas 11051384167197699206368785823402012
CPCentral Pacific 11299540749612992639121577961303219
UPUnion Pacific 2333233106121215995056093279481104248
SL&ASt Louis & Alton 906115925626009720034581348640727
MKTMissouri, Kansas & Texas 9897485838926991972561355541001583
SLSFSt Louis & San Francisco 459377932381091918000-1000
SLSWSt Louis & Southwestern 15517804108609346806166782000
SPSouthern Pacific 143713652676455983739232293590100
GNGreat Northern 1211894375276895273786485461000
KPKansas Pacific 852633673548595192625119348-160321
KCSKansas City Southern 5334737427477969610753863200802
SP&DSt Paul & Duluth 1501613996839449817206320000
SLSoo Line 1501354786709019064137412000

Lignes possédées

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 
  • Grand Trunk (GT)
    GT  (Double) ; C2 ; C3  (Double)
    DP non construit aucun
    [Régions: AN]
  • New York Central (NYC)
    NYC ; B&A  (Double) ; NY3 ; LS
    DP non construit aucun
    [Régions: AL]
  • Hudson River Line (HRL)
    HRL  (Double) ; NY1  (Double) ; NY2 ; PA11 ; OH3 ; MI2 ; MRLE (Double) ; OH1 ; WV3 ; KY1 ; IN5 ; PA8 ; C&EI ; IN3
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLC]
  • Pennsylvania (PENN)
    PENN (Double) ; C&A  (Double) ; NYNH (Double) ; ERIE (Double) ; PA5  (Double) ; B&H  (Double) ; CNJ  (Double) ; PA6 ; P&LE (Double) ; B&M  (Double) ; P&FW (Double) ; WV2 ; A&GW (Double) ; OH4 ; C&C  (Double) ; IN4  (Double) ; IN7 ; IL4  (Double) ; IN9 ; KY13 ; IL2
    DP non construit aucun
    [Régions: AOLCM]
  • Richmond, Fred. & Potomac (RF&P)
    RF&P (Double) ; MD2 ; N&W  (Double) ; R&D  (Double) ; N&S ; VA1 ; VC ; W&W ; VA4 ; PA7 ; WV4 ; KY2 ; KY5 ; KY3 ; KY4 ; VA5 ; TN3 ; TN1
    DP non construit VA6
    [Régions: AO]
  • Wilmington & Manchester (W&M)
    W&M  (Double) ; NC1  (Double) ; NC2 ; SC2 ; SC3
    DP non construit aucun
    [Régions: A]
  • Sea Coast Line (SCL)
    SCL  (Double) ; S&A  (Double) ; GA1  (Double) ; COG  (Double) ; GA8  (Double) ; AL3 ; TN10 ; S&G  (Double) ; GA4  (Double) ; FL4 ; FL5 ; TN12 ; KY12 ; O&M ; IL3 ; TP&W ; IN2 ; IN8 ; IL1  (Double) ; MN ; MI1 ; IL6  (Double)
    DP non construit OH7
    [Régions: ADOLCMG]
  • Grand Trunk Western (GTW)
    GTW ; OH5 ; OH6
    DP non construit aucun
    [Régions: L]
  • Alabama & Tennessee (A&T)
    A&T ; A&C ; AL4 ; MS2  (Double) ; AL1  (Double) ; GA7 ; GA6 ; GA3
    DP non construit aucun
    [Régions: DG]
  • New Orleans & Jackson (NO&J)
    NO&J (Double) ; MS6  (Double) ; C&H  (Double) ; NER  (Double) ; SC4  (Double) ; G&C ; SC1  (Double) ; TN2 ; TN4 ; TN5 ; KY7 ; IN6  (Double) ; TN6 ; N&C ; TN8  (Double) ; TN13 ; IL8  (Double) ; MON  (Double) ; AL2 ; TN14 (Double) ; MS5
    DP non construit GA2
    [Régions: ADOCMG]
  • Southern Mississippi (SM)
    SM ; MS7 ; C&O ; VA2 ; SC5 ; BRL ; MD1  (Double) ; A&WP (Double) ; PA2  (Double) ; AL6 ; AL8 ; LV  (Double) ; PA9 ; PA10 ; READ (Double) ; C4  (Double) ; C5  (Double) ; MC  (Double) ; MI5  (Double) ; AL7 ; MS4
    DP non construit AL5
    [Régions: ADLCMGN]
  • Michigan Southern (MS)
    MS ; FW&C (Double) ; MI6
    DP non construit aucun
    [Régions: LC]
  • Louisville & Nashville (L&N)
    L&N  (Double) ; TN7 ; GM&O (Double) ; MS3 ; TN9 ; IN10 ; B&O  (Double) ; WV1 ; PA1  (Double) ; PA3  (Double) ; M&C  (Double) ; WBSH (Double) ; OH8 ; IN1  (Double) ; KY8 ; KY9 ; TN15 (Double) ; IL9 ; MS1
    DP non construit aucun
    [Régions: AOCMG]
  • Illinois Central (IC)
    IC ; IL5
    DP non construit aucun
    [Régions: CM]
  • Chicago & Northwestern (C&NW)
    C&NW (Double) ; WI4 ; NP  (Double) ; MN6 ; MN7  (Double) ; ND3  (Double) ; ND4
    DP non construit MT4
    [Régions: CW]
  • Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP)
    CRIP ; IA7 ; MO7 ; KC&D ; MO3 ; KS4 ; CO5
    DP non construit aucun
    [Régions: CMWT]
  • Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q)
    CB&Q (Double) ; IA1  (Double) ; IA3  (Double) ; IA5 ; NE2 ; NE3
    DP non construit MO2
    [Régions: CWT]
  • Chicago, Alton & St. Louis (CASL)
    CASL ; IL11 ; IA4
    DP non construit aucun
    [Régions: C]
  • Florida East Coast (FEC)
    FEC
    DP non construit aucun
    [Régions: ]
  • Milwaukee & St. Paul (M&SP)
    M&SP (Double) ; CNS  (Double) ; SP&P ; ND1 ; ND2 ; MT6 ; MT7 ; ID5
    DP non construit WA1
    [Régions: CWT]
  • Missouri Pacific (MP)
    MP  (Double) ; KCN ; MO8 ; IA6
    DP non construit aucun
    [Régions: MW]
  • Memphis & Little Rock (M&LR)
    M&LR (Double) ; AR4 ; OK1 ; TX12 ; TX11 ; TX10
    DP non construit NM8
    [Régions: MS]
  • Vicksburg & Texas (V&T)
    V&T ; TX2 ; AR8 ; TX3 ; CT ; TR
    DP non construit LA1
    [Régions: MS]
  • Louisiana & Arkansas (L&A)
    L&A  (Double) ; LA4  (Double) ; T&P  (Double) ; LA5 ; OK4  (Double) ; OK6
    DP non construit MO6
    [Régions: MGS]
  • Central Pacific (CP)
    CP ; NV2 ; UT7 ; UT5 ; UT2 ; UT1
    DP non construit aucun
    [Régions: TP]
  • Union Pacific (UP)
    UP  (Double) ; NE1 ; CO6  (Double) ; CO8  (Double) ; WY1 ; IA9 ; WP  (Double) ; NV1 ; UT8 ; UT6  (Double) ; SV ; UT3
    DP non construit WI3
    [Régions: WTP]
  • St Louis & Alton (SL&A)
    SL&A (Double) ; MO1 ; MO9  (Double) ; ATSF (Double) ; IA2 ; IL12
    DP non construit IL13
    [Régions: CMW]
  • Missouri, Kansas & Texas (MKT)
    MKT ; KS1 ; OK8 ; NM4
    DP non construit NM6
    [Régions: M]
  • St Louis & San Francisco (SLSF)
    SLSF ; AR7
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • St Louis & Southwestern (SLSW)
    SLSW
    DP non construit aucun
    [Régions: M]
  • Southern Pacific (SP)
    SP  (Double) ; CA4 ; CA3 ; AZ3 ; AZ2 ; AZ1
    DP non construit TX9
    [Régions: TP]
  • Great Northern (GN)
    GN ; ND5 ; MT1 ; MT2 ; MN1
    DP non construit MT3
    [Régions: W]
  • Kansas Pacific (KP)
    KP ; KS3 ; CO1 ; CO2 ; CO9
    DP non construit NM2
    [Régions: W]
  • Kansas City Southern (KCS)
    KCS ; OK2 ; LP&W
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • St Paul & Duluth (SP&D)
    SP&D
    DP non construit aucun
    [Régions: W]
  • Soo Line (SL)
    SL
    DP non construit aucun
    [Régions: N]

Compagnies Ferroviaires achetables

CFPrix
LR&SLittle Rock & Shreveport 1050
H&SHouston & Shreveport 1160
FW&DFt Worth & Denver 975
Carte format PDF