Continental Rails II
Partie # 3 - Tour # 17
Principaux titres 1873 - 1874
NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES
1873: Jesse James et sa bande pillent leur premier train en Iowa.
1874: Découverte d'importants gisements d'argent au Nevada.
La Vie du Rail
Compagnies ferroviaires achetées: Pier Pons Pilate a acheté SV pour $28663, Pier Pons Pilate a acheté LP&W pour $26231.
CF absorbées: T&P fusionne dans V&T.
CF incorporées: CT, TR.
Nouvelles motrices acquises: NYC a acheté Prairie 2-6-2, N&S a acheté Prairie 2-6-2, IC a acheté Prairie 2-6-2.
Nouvelles technologies acquises: GT a acheté attelage automatique, NYC a acheté attelage automatique, PENN a acheté
attelage automatique, B&O a acheté attelage automatique, N&W a acheté attelage automatique, M&C a acheté
attelage automatique, SM a acheté attelage automatique, C&NW a acheté attelage automatique, CRIP a acheté
attelage automatique, CB&Q a acheté attelage automatique, MP a acheté attelage automatique, M&LR a acheté
attelage automatique, V&T a acheté Gare Principale, V&T a acheté attelage automatique, CP a acheté attelage
automatique, WP a acheté attelage automatique, SLSF a acheté attelage automatique, SLSW a acheté attelage
automatique, GW a acheté attelage automatique, GN a acheté attelage automatique, KC&D a acheté attelage
automatique, KP a acheté Gare Principale, KCN a acheté attelage automatique.
DP construits: KY9 par N&W, ND1 par C&NW, TX12 par M&LR, OK2 par V&T, UT6 par WP, LA1 par GW, MT2 par GN.
Lignes à voies doubles: M&LR a doublé AR4.
Nouveaux DP acquis: N&W a pris KY8, C&NW a pris ND2, KP a pris KS3, GW a pris TX1, V&T a pris TX2, M&LR a pris TX11, GN
a pris MT3, WP a pris UT1, CNS a pris C6.
L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte $15570 à ERIE.
La signalisation obsolète ralentit les trains de IC: un contrat de $1480 annulé.
L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte $3321 à CASL.
Division d'actions: Les actions de ERIE se divisent à 3 pour 1, Les actions de PENN se divisent à 2 pour 1, Les actions
de N&W se divisent à 2 pour 1, Les actions de SCL se divisent à 2 pour 1, Les actions de V&T se divisent à 3
pour 1, Les actions de KC&D se divisent à 3 pour 1.
Actionnariat bloqué: N&W, SCL.
Nouveaux Présidents de Sociétés: Pier Pons Pilate de SLSW.
Nouvelles Compagnies disponibles: LR&S.
William Palmer a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $100001. Les autres tycoons
particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Noir Tycoon, Spider Man, Collis Huntington,
Pier Pons Pilate, Joseph Gallieni
Nouvelles Compagnies disponibles: LP&W.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Génial à Boom.
Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique
Annonces des Tycoons:
2 |
Noir Tycoon |
On oublie pas les Semaines ! |
Meilleurs scores
Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron |
Spider Man (10) |
William Palmer (9) |
Noir Tycoon (2) |
Henry Farham (1) |
Jay Gould (5) |
Rail Mogul |
Spider Man (10) |
Jim Fisk (4) |
William Palmer (9) |
Henry Farham (1) |
Noir Tycoon (2) |
Rail Builder |
Spider Man (10) |
Henry Farham (1) |
Noir Tycoon (2) |
William Palmer (9) |
Joseph Gallieni (8) |
Rail Magnate |
Henry Farham (1) |
Spider Man (10) |
Noir Tycoon (2) |
William Palmer (9) |
Jay Gould (5) |
Rail Prodigal |
Spider Man (10) |
Pier Pons Pilate (7) |
Henry Farham (1) |
Collis Huntington (3) |
Jay Gould (5) |
Rail Baron |
Spider Man (10) |
Henry Farham (1) |
William Palmer (9) |
Noir Tycoon (2) |
Jay Gould (5) |
Informations sur les joueurs
|
|
Président de
|
CFs contrôlées
|
Joueur N°
|
Nom du Tycoon
|
SCF 1
|
SCF 2
|
CF 1
|
CF 2
|
9
|
William Palmer |
PENN |
C&NW |
.... |
.... |
2
|
Noir Tycoon |
CNS |
SCL |
.... |
.... |
10
|
Spider Man |
M&C |
GN |
SL |
SP&D |
4
|
Jim Fisk |
N&W |
B&O |
.... |
.... |
5
|
Jay Gould |
M&SP |
ERIE |
.... |
.... |
1
|
Henry Farham |
NYC |
KC&D |
.... |
UP |
3
|
Collis Huntington |
KP |
WP |
.... |
.... |
8
|
Joseph Gallieni |
LS |
V&T |
.... |
.... |
7
|
Pier Pons Pilate |
SLSW |
M&LR |
SV |
LP&W |
6
|
Karl von Backenheime |
.... |
.... |
.... |
.... |
12
|
Dan Drew |
READ |
.... |
.... |
.... |
13
|
Louis McLane |
.... |
.... |
.... |
.... |
11
|
Jim Hill |
GT |
.... |
.... |
.... |
15
|
Robert Schuyler |
.... |
.... |
.... |
.... |
14
|
Milton Littlefield |
.... |
.... |
.... |
.... |
Informations sur les SCF
SCF
|
Nom
|
Longueur lignes
|
Revenus
|
Dépenses
|
Efficacité
|
Obligations
|
Prêts
|
Bénéfice / Action
|
Dividende / Action
|
Concessions
|
Terrains
|
GT |
Grand Trunk |
696   |
104223   |
54196   |
99   |
206519   |
33397   |
9   |
2   |
0   |
0   |
NYC |
New York Central |
3409   |
788478   |
480971   |
90   |
1071182   |
29067   |
4   |
1   |
0   |
0   |
ERIE |
Erie Lackawanna |
1557   |
295485   |
165471   |
95   |
545228   |
109140   |
11   |
9   |
0   |
0   |
PENN |
Pennsylvania |
3240   |
653072   |
378785   |
93   |
998559   |
153766   |
12   |
9   |
0   |
1   |
READ |
Reading |
199   |
43838   |
24988   |
94   |
100176   |
50035   |
8   |
0   |
0   |
0   |
B&O |
Baltimore & Ohio |
798   |
113038   |
63302   |
95   |
245733   |
84231   |
6   |
4   |
0   |
21   |
N&W |
Norfolk & Western |
3128   |
545077   |
310694   |
94   |
939536   |
534708   |
2   |
4   |
560   |
435   |
N&S |
Norfolk & Southern |
243   |
24556   |
14488   |
98   |
47367   |
10505   |
5   |
0   |
0   |
0   |
SCL |
Sea Coast Line |
3351   |
686829   |
412097   |
91   |
943803   |
163467   |
4   |
2   |
0   |
15   |
LS |
Lake Shore |
2405   |
441158   |
247049   |
95   |
699262   |
286860   |
5   |
5   |
0   |
0   |
M&C |
Marietta & Cincinnati |
2978   |
626558   |
350873   |
95   |
909615   |
328106   |
4   |
4   |
0   |
4   |
SM |
Southern Mississippi |
553   |
87349   |
48042   |
96   |
230310   |
84762   |
3   |
2   |
0   |
4   |
IC |
Illinois Central |
185   |
26112   |
16973   |
89   |
59818   |
18326   |
4   |
0   |
0   |
0   |
C&NW |
Chicago & Northwestern |
1096   |
150425   |
78221   |
99   |
392943   |
182738   |
6   |
4   |
0   |
0   |
CRIP |
Chicago, Rock Is. & Pacific |
150   |
23278   |
14200   |
93   |
44187   |
14313   |
7   |
1   |
0   |
0   |
CB&Q |
Chicago, Burlington & Quincy |
190   |
26926   |
18848   |
84   |
62650   |
24644   |
2   |
0   |
0   |
0   |
CASL |
Chicago, Alton & St. Louis |
369   |
60489   |
36898   |
90   |
108721   |
38713   |
7   |
0   |
0   |
22   |
FEC |
Florida East Coast |
299   |
26388   |
16097   |
93   |
85750   |
28555   |
1   |
0   |
0   |
0   |
CNS |
Chicago North Shore |
197   |
46766   |
28060   |
94   |
67405   |
5744   |
7   |
7   |
0   |
0   |
M&SP |
Milwaukee & St. Paul |
1247   |
130936   |
74634   |
94   |
349237   |
124479   |
3   |
0   |
0   |
0   |
MP |
Missouri Pacific |
466   |
62373   |
37424   |
94   |
135362   |
47478   |
5   |
0   |
0   |
0   |
M&LR |
Memphis & Little Rock |
985   |
116659   |
60663   |
99   |
420107   |
223981   |
2   |
3   |
3210   |
1614   |
V&T |
Vicksburg & Texas |
1217   |
160143   |
83274   |
99   |
341730   |
185554   |
6   |
7   |
0   |
0   |
CP |
Central Pacific |
154   |
22668   |
12467   |
99   |
46887   |
8123   |
8   |
3   |
0   |
0   |
WP |
Western Pacific |
879   |
107221   |
68621   |
87   |
246916   |
134609   |
2   |
2   |
0   |
291   |
MKT |
Missouri, Kansas & Texas |
326   |
35835   |
21143   |
95   |
99026   |
36677   |
3   |
0   |
0   |
0   |
SLSF |
St Louis & San Francisco |
239   |
28764   |
18409   |
90   |
66795   |
29064   |
3   |
3   |
0   |
0   |
SLSW |
St Louis & Southwestern |
155   |
22402   |
14113   |
91   |
50120   |
15561   |
5   |
0   |
0   |
0   |
GW |
Great Western |
278   |
34375   |
18906   |
99   |
106530   |
55626   |
3   |
3   |
840   |
621   |
GN |
Great Northern |
1061   |
91796   |
51406   |
98   |
286180   |
59357   |
3   |
1   |
0   |
115   |
KC&D |
Kansas City & Denver |
66   |
12426   |
7083   |
97   |
23131   |
4771   |
11   |
2   |
0   |
0   |
KP |
Kansas Pacific |
178   |
19835   |
11901   |
91   |
48116   |
26789   |
2   |
1   |
0   |
0   |
KCN |
Kansas City Northern |
321   |
41107   |
24253   |
95   |
99253   |
39958   |
4   |
1   |
0   |
0   |
CT |
Central Texas |
169   |
19256   |
13287   |
85   |
44639   |
25111   |
1   |
0   |
0   |
0   |
TR |
Texas Road |
84   |
13430   |
8461   |
91   |
24959   |
14041   |
5   |
0   |
0   |
0   |
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :
|
|
GT |
B&M |
B&H |
ME1 |
C1 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: AN] |
NYC :
|
|
NYC |
B&A
(Double) |
NY3 |
PA11
(Double) |
MRLE
(Double) |
OH3 |
HRL
(Double) |
|
C3
(Double) |
C2 |
OH5 |
FW&C
(Double) |
OH6 |
IN2 |
IN8 |
IL2 |
|
O&M
(Double) |
IL5 |
GM&O
(Double) |
MS3 |
TN8
(Double) |
L&N
(Double) |
|
AL4
(Double) |
MS1 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOLCMGN] |
ERIE:
|
|
ERIE |
NYNH |
NY2 |
C4
(Double) |
C5
(Double) |
MI1 |
MC
(Double) |
NY1 |
|
MN |
MI5
(Double) |
|
Non construites: aucun |
[Régions: ALCN] |
PENN:
(Double) |
|
PENN |
LV
(Double) |
PA5
(Double) |
PA6
(Double) |
C&A
(Double) |
PA2
(Double) |
|
PA3
(Double) |
WV2 |
WV3 |
P&FW
(Double) |
OH4 |
IN1
(Double) |
KY2 |
|
KY4 |
KY5 |
G&C |
BRL |
TN2 |
TN4 |
A&WP
(Double) |
TN3 |
AL1
(Double) |
|
TN6 |
TN9 |
TN11 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOCM] |
READ:
|
|
READ |
PA1 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
B&O :
(Double) |
|
B&O |
WV1 |
OH1 |
OH2 |
A&GW
(Double) |
OH8 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: AO] |
N&W :
(Double) |
|
N&W |
R&D
(Double) |
RF&P
(Double) |
VA1
(Double) |
MD2
(Double) |
MD1
(Double) |
|
PA4
(Double) |
VA2 |
W&M |
W&W
(Double) |
SC2
(Double) |
SC1
(Double) |
|
S&G
(Double) |
GA6 |
GA7 |
AL6 |
A&T |
N&C |
AL5 |
AL7 |
KY14 |
|
IL8 |
TN14 |
KY9 |
|
Non construites: KY8 |
[Régions: ADMG] |
N&S :
|
|
N&S |
|
Non construites: aucun |
[Régions: A] |
SCL :
(Double) |
|
SCL |
S&A
(Double) |
GA4
(Double) |
FL4 |
GA2
(Double) |
COG
(Double) |
|
FL5 |
FL6
(Double) |
A&C
(Double) |
AL8 |
TN5 |
KY7 |
IN10
(Double) |
|
C&O
(Double) |
VC |
VA4
(Double) |
VA5 |
KY1
(Double) |
IN4
(Double) |
|
MON
(Double) |
IN7 |
IL4
(Double) |
IL3
(Double) |
|
Non construites: WV4 |
[Régions: ADOCMG] |
LS :
(Double) |
|
LS |
P&LE
(Double) |
GTW |
PA7 |
PA10
(Double) |
TP&W |
C&C
(Double) |
|
IN3 |
OH7 |
PA9 |
MS |
MI2 |
MI6 |
CNJ
(Double) |
PA8 |
MI4 |
|
MI3 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: AOLC] |
M&C :
|
|
M&C |
IN5 |
KY3 |
C&H
(Double) |
NER
(Double) |
SC4
(Double) |
GA1
(Double) |
|
GA8
(Double) |
AL3 |
TN10 |
MS6 |
NO&J
(Double) |
TN12 |
KY12 |
WBSH
(Double) |
|
IN6 |
C&EI
(Double) |
IN9 |
IL6
(Double) |
MS5 |
AL2 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: ADOCMG] |
SM :
(Double) |
|
SM |
MS4
(Double) |
MS7
(Double) |
MS2 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: MG] |
IC :
|
|
IC |
|
Non construites: aucun |
[Régions: C] |
C&NW:
(Double) |
|
C&NW |
WI4 |
SP&P |
WI2 |
IL15 |
ND1 |
|
Non construites: ND2 |
[Régions: CW] |
CRIP:
|
|
CRIP |
|
Non construites: aucun |
[Régions: C] |
CB&Q:
|
|
CB&Q |
|
Non construites: aucun |
[Régions: C] |
CASL:
|
|
CASL |
SL&A |
IL11 |
|
Non construites: aucun |
[Régions: CM] |
FEC :
|
|
FEC |
|
Non construites: aucun |
[Régions: ] |
CNS :
(Double) |
|
CNS |
WI5 |
|
Non construites: C6 |
[Régions: C] |
M&SP:
(Double) |
|
M&SP |
NP |
ND3 |
ND4 |
|
Non construites: MT6 |
[Régions: W] |
MP :
|
|
MP |
ATSF |
|
Non construites: aucun |
[Régions: MW] |
M&LR:
(Double) |
|
M&LR |
AR3
(Double) |
AR4
(Double) |
OK1 |
TX12 |
|
Non construites: TX11 |
[Régions: MS] |
V&T :
(Double) |
|
V&T |
LA4 |
L&A |
AR8 |
T&P |
OK2 |
|
Non construites: TX2 |
[Régions: MGS] |
CP :
|
|
CP |
|
Non construites: aucun |
[Régions: P] |
WP :
|
|
WP |
SP |
NV1 |
UT7 |
UT6 |
|
Non construites: UT1 |
[Régions: TP] |
MKT :
|
|
MKT |
|
Non construites: aucun |
[Régions: M] |
SLSF:
|
|
SLSF |
|
Non construites: aucun |
[Régions: M] |
SLSW:
|
|
SLSW |
|
Non construites: aucun |
[Régions: M] |
GW :
|
|
GW |
LA1 |
|
Non construites: TX1 |
[Régions: G] |
GN :
|
|
GN |
ND5 |
MT1 |
MT2 |
|
Non construites: MT3 |
[Régions: W] |
KC&D:
|
|
KC&D |
|
Non construites: aucun |
[Régions: W] |
KP :
|
|
KP |
|
Non construites: KS3 |
[Régions: W] |
KCN :
|
|
KCN |
KCS |
|
Non construites: aucun |
[Régions: W] |
CT :
|
|
CT |
|
Non construites: aucun |
[Régions: S] |
TR :
|
|
TR |
|
Non construites: aucun |
[Régions: S] |
Rapport boursier:
Actions des SCF
|
SCF
|
Prix début
|
Prix vente
|
Prix fin
|
Variation
|
Actions échangées
|
Actions émises
|
Actions en réserve
|
Président
|
Directeur Général
|
Administrateurs
|
GT |
40   |
42   |
45   |
+5 |
556   |
3480   |
0   |
11   |
3   |
2  
5  
|
NYC |
25   |
36   |
47   |
+22 |
9162   |
50937   |
219   |
1   |
1   |
9  
10  
|
ERIE |
85   |
126   |
56   |
+83 |
1628   |
23355   |
0   |
5   |
10   |
1  
|
PENN |
75   |
88   |
50   |
+25 |
4019   |
32410   |
0   |
9   |
9   |
8  
10  
|
READ |
88   |
76   |
64   |
-24 |
239   |
995   |
0   |
12   |
2   |
1  
10  
|
B&O |
36   |
41   |
47   |
+11 |
974   |
3959   |
39   |
4   |
4   |
8  
|
N&W |
65   |
84   |
51   |
+37 |
4970   |
88934   |
130   |
4   |
4   |
3  
9  
|
N&S |
34   |
36   |
38   |
+4 |
448   |
1206   |
9   |
|
4   |
|
SCL |
89   |
108   |
63   |
+37 |
2221   |
83066   |
0   |
2   |
2   |
5  
9  
|
LS |
58   |
58   |
58   |
+0 |
2597   |
24050   |
0   |
8   |
8   |
1  
9  
|
M&C |
46   |
40   |
35   |
-11 |
9442   |
44688   |
0   |
10   |
10   |
8  
9  
|
SM |
57   |
56   |
55   |
-2 |
683   |
5530   |
0   |
|
7   |
1  
4  
|
IC |
36   |
37   |
38   |
+2 |
277   |
886   |
39   |
|
5   |
4  
|
C&NW |
63   |
61   |
60   |
-3 |
863   |
5355   |
125   |
9   |
9   |
4  
10  
|
CRIP |
33   |
40   |
47   |
+14 |
202   |
717   |
33   |
|
7   |
4  
10  
|
CB&Q |
25   |
28   |
32   |
+7 |
306   |
878   |
72   |
|
8   |
|
CASL |
54   |
51   |
48   |
-6 |
523   |
1841   |
4   |
|
3   |
1  
4  
|
FEC |
28   |
30   |
32   |
+4 |
579   |
1447   |
48   |
|
4   |
|
CNS |
57   |
71   |
86   |
+29 |
633   |
1915   |
55   |
2   |
2   |
5  
10  
|
M&SP |
78   |
72   |
66   |
-12 |
1811   |
6235   |
0   |
5   |
5   |
2  
4  
|
MP |
58   |
73   |
88   |
+30 |
689   |
2246   |
84   |
|
3   |
9  
10  
|
M&LR |
74   |
85   |
97   |
+23 |
962   |
4816   |
109   |
7   |
7   |
1  
4  
|
V&T |
74   |
94   |
38   |
+40 |
1174   |
17568   |
687   |
8   |
8   |
7  
10  
|
CP |
36   |
44   |
52   |
+16 |
223   |
751   |
19   |
|
9   |
4  
|
WP |
56   |
66   |
77   |
+21 |
904   |
4290   |
105   |
3   |
3   |
10  
|
MKT |
26   |
29   |
32   |
+6 |
461   |
1507   |
123   |
|
4   |
7  
|
SLSF |
17   |
22   |
28   |
+11 |
499   |
1105   |
90   |
|
9   |
|
SLSW |
50   |
59   |
68   |
+18 |
189   |
742   |
33   |
7   |
7   |
2  
4  
9  
|
GW |
26   |
29   |
33   |
+7 |
217   |
1321   |
69   |
|
7   |
|
GN |
52   |
52   |
52   |
+0 |
1139   |
5240   |
65   |
10   |
10   |
5  
|
KC&D |
91   |
125   |
53   |
+68 |
79   |
954   |
36   |
1   |
1   |
2  
3  
9  
10  
|
KP |
17   |
26   |
35   |
+18 |
387   |
890   |
0   |
3   |
3   |
|
KCN |
29   |
36   |
43   |
+14 |
447   |
1472   |
133   |
|
4   |
5  
9  
|
CT |
0   |
0   |
17   |
+17 |
0   |
761   |
84   |
|
4   |
|
TR |
0   |
0   |
17   |
+17 |
0   |
378   |
42   |
|
4   |
|
Compagnies Ferroviaires achetables
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
CF
|
Prix
|
LR&S |
1050   |
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